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附件福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)竣工質(zhì)量鑒定意見福建省交通建設質(zhì)量安全中心2023年11月福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)竣工質(zhì)量鑒定意見一、項目基本情況羅長高速公路,北起羅源,接羅寧高速公路終點;南至長樂營前,接福泉高速公路起點,沿途經(jīng)羅源、連江、馬尾和長樂四個縣區(qū),是國家高速公路沈海高速福建段的重要組成部分,為雙向四車道高速公路,設計速度為80公里/小時。本次路面提升改造實施段落為:K2041+360~K2076+319,計34.959公里。施工主要內(nèi)容為:原病害瀝青路面銑刨重鋪、路基段全幅加鋪4cmSMA-13罩面及護欄改造等。該項目共有1個施工合同段,2020年3月18日開工建設,于2020年5月31日完工,2021年11月5日通過交工驗收投入通車試運營。該項目建設單位為福州羅長高速公路有限公司,主要參建單位詳見附表1。二、工程質(zhì)量鑒定工作依據(jù)及組織情況(一)工程質(zhì)量鑒定依據(jù)1.《公路工程竣(交)工驗收辦法》(交通運輸部令2004年第3號);2.《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》(交公路發(fā)〔2010〕65號);3.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1—2017);4.《福建省交通運輸廳關于印發(fā)<福建省公路工程竣(交)工驗收質(zhì)量檢測辦法>的通知》(閩交建〔2016〕188號);5.《福建省交通運輸廳關于印發(fā)<福建省公路工程竣工驗收實施細則>的通知》(閩交建〔2021〕30號);6.項目有關的施工設計圖、變更設計圖、竣工圖、施工與監(jiān)理單位的竣工資料以及其它有關技術文件;7.《福建省交通質(zhì)安中心關于福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)交工質(zhì)量核驗意見》(閩交質(zhì)安〔2021〕181號);8.《福州羅長高速公路有限公司關于福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)交工驗收遺留問題整改修復情況的報告》(榕羅高運維〔2023〕3號);9.《福州羅長高速公路有限公司關于福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)試運營期存在問題及整改情況的報告》(榕羅高運維〔2023〕4號);10.《福州京福高速公路有限責任公司關于福銀高速公路等路段路面提升改造工程(福銀福州段及羅長段)竣工檢測情況的報告》(榕京路運維〔2023〕11號);11.《福建省交通建設質(zhì)量安全中心關于福銀高速公路等路段路面提升改造工程(福銀福州段及羅長段)竣工驗收前質(zhì)量檢測發(fā)現(xiàn)問題整改要求的通知》(閩交質(zhì)安〔2023〕127號);12.《福州羅長高速公路有限公司關于福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)竣工驗收前外觀缺陷修復及復查情況的報告》(榕羅高運維〔2023〕1號);13.《福州羅長高速公路有限公司關于福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)竣工驗收前質(zhì)量抽檢存在問題整改反饋的報告》(榕羅高運維〔2023〕5號)。(二)工程質(zhì)量鑒定工作組織情況建設單位于2023年7月委托福建省交設工程試驗檢測有限公司開展路面、交通安全設施的實體復測、外觀檢查工作,檢測結果以《福州京福高速公路有限責任公司關于福銀高速公路等路段路面提升改造工程(福銀福州段及羅長段)竣工檢測情況的報告》(榕京路運維〔2023〕11號)報送我中心。針對檢測、檢查發(fā)現(xiàn)的問題,交工驗收遺留問題及試運營期出現(xiàn)的問題,建設單位制定了相應整改方案并組織整改。對其中可能影響車輛通行安全的問題,建設單位組織有關參建單位制定專項整改修復方案,經(jīng)專家論證、監(jiān)理單位審核、設計單位同意后組織整改。建設單位于2023年10月組織福建省交設工程試驗檢測有限公司對整改情況進行復查,并組織參建單位對整改情況進行驗收,整改情況以《福州羅長高速公路有限公司關于福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)竣工驗收前外觀缺陷修復及復查情況的報告》(榕羅高運維〔2023〕1號)報送我中心。在建設單位組織整改的基礎上,我中心于2023年10月組織對該項目的整改修復情況及內(nèi)業(yè)資料進行抽查,現(xiàn)場簽發(fā)《福建省交通質(zhì)安中心公路工程質(zhì)量抽查意見書》(閩交質(zhì)安公[2023]FZLM1002號)。建設單位組織整改完成后,于2023年11月以《福州京福高速公路有限責任公司關于福銀高速公路等路段路面提升改造工程(福銀福州段)竣工驗收前質(zhì)量抽檢存在問題整改反饋的報告》(榕京路運維〔2023〕5號)向我中心進行反饋。三、實體復測、外觀檢查、內(nèi)業(yè)資料審查(一)實體復測根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》和本項目竣工質(zhì)量鑒定工作方案,檢測單位對實體復測指標實施了復測,見表1。表1竣工復測結果表單位工程檢測項目復測結果平均值合格率(%)主路路面工程瀝青混凝土路面彎沉(0.01mm)14.39100瀝青混凝土路面平整度(mm)1.0489.1瀝青混凝土路面構造深度(mm)0.6396.0瀝青混凝土路面車轍(mm)9.5585.9瀝青混凝土路面橫向力系數(shù)(SFC)51.493.5(按≥48統(tǒng)計)以上復測指標中,瀝青路面彎沉、構造深度指標基本保持穩(wěn)定;平整度、車轍及橫向力系數(shù)等指標有衰減。路面橫向力系數(shù)經(jīng)建設單位組織專家論證,并組織設計、施工、監(jiān)理等各方會議認為,路面抗滑性能總體保持良好,滿足運營安全需要,一致同意將橫向力系數(shù)SFC≥48作為本項目路面該項指標竣工復測的評定標準,并形成《福銀高速公路等路段(羅長段)路面提升改造工程路面抗滑指標專家論證會議紀要》(羅長公司會議紀要〔2023〕1號)。(二)外觀檢查根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》和該項目竣工質(zhì)量鑒定工作方案,檢測單位對全線路面和交通安全設施按規(guī)定進行了外觀檢查。簡要情況見表2。表2工程外觀質(zhì)量檢查情況表序號檢查項目外觀描述存在問題1路面工程瀝青路面平整密實,無明顯變形松散、泛油等現(xiàn)象,搭接處緊密平順。瀝青路面存在個別坑槽。2交通安全設施工程標志安裝穩(wěn)固,板面無劃痕、氣泡,顏色均勻;標線線性流暢,于道路線性相協(xié)調(diào);護欄線性順適,色澤基本一致。部分波形梁鋼護欄拼接螺栓缺失。(三)內(nèi)業(yè)資料審查經(jīng)抽查,該項目能夠根據(jù)公路工程竣工檔案管理的要求,對內(nèi)業(yè)資料進行分類編排,編制的工程竣工文件內(nèi)容基本完整、分類合理,目錄清晰;質(zhì)量保證資料基本齊全,資料反映的檢查項目、頻率、質(zhì)量指標滿足有關標準、規(guī)范要求;資料記錄字跡清晰、內(nèi)容較詳細。但存在個別資料自檢資料歸檔不完整的問題。四、交工遺留問題及處理情況交工驗收后,建設單位對交工驗收時提出的遺留問題,組織相關單位進行了現(xiàn)場查看,對相應的問題制定了整改修復方案,完成整改修復,并于2023年10月以《福州羅長高速公路有限公司關于福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)交工驗收遺留問題整改修復情況的報告》(榕羅高運維〔2023〕3號)將整改情況報送我中心。五、試運營期出現(xiàn)的問題及處理情況通車試運營以來,根據(jù)管養(yǎng)單位檢查情況,路面結構質(zhì)量穩(wěn)定,未發(fā)現(xiàn)有重特大質(zhì)量缺陷。對試運營期間出現(xiàn)的問題,建設單位已及時組織處置完成,于2023年10月以《福州羅長高速公路有限公司關于福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)試運營期存在問題及整改情況的報告》(榕羅高運維〔2023〕4號)將整改情況報送我中心。六、工程質(zhì)量鑒定評分(一)評分過程根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》及交工驗收前質(zhì)量檢測、竣工驗收前質(zhì)量鑒定主要指標復測、工程外觀質(zhì)量檢查、內(nèi)業(yè)資料審查情況,對分部工程、單位工程、合同段和建設項目逐級進行質(zhì)量評定。(二)建設項目合同段評分本項目土建共1個施工合同段,負責全線路面、交通安全設施施工。共劃分為2個單位工程,其中:路面1個單位工程、交通安全設施1個單位工程。經(jīng)評定,該施工合同段質(zhì)量等級為優(yōu)良;2個單位工程質(zhì)量等級均為優(yōu)良。(三)工程質(zhì)量鑒定結論經(jīng)鑒定,本項目工程質(zhì)量鑒定得分為92.50分,建設項目工程質(zhì)量等級為優(yōu)良。建設項目及各合同段評分結果見附表2。七、有關建議加強對本項目交通安全設施的日常檢查,強化對路面抗滑性能的檢測和養(yǎng)護,完善檢查資料,發(fā)現(xiàn)問題及時處治。附表:1.福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)項目參建單位情況一覽表2.福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)竣工驗收質(zhì)量鑒定評分表

附表1福銀高速公路等路段路面提升改造工程(羅長段)項目參建單位情況一覽表類別單位承擔任務建設單位福州羅長高速公路有限公司建設管理設計單位福建省交通規(guī)劃設計院有限公司項目設計監(jiān)理單位江蘇東南工程咨詢有限公司路面、交安監(jiān)理試驗檢測單位福建省高速公路達通檢測有限公司第三方試驗檢測施工單位福建省高速公

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