汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修

2024/4/21全國中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車類專業(yè)通用教材QicheFadongjiGouzaoyuWeixiu汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修呂秋霞主編（第二版）緒論汽車發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造汽車維修制度及常用維修機(jī)具曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)單元一單元二單元三單元四單元五單元六電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)(ECD)單元七單元八單元九發(fā)動機(jī)潤滑系發(fā)動機(jī)冷卻系單元十新能源汽車技術(shù)介紹緒論汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修一、汽車的類型二、汽車車輛識別代碼緒論

根據(jù)國標(biāo)GB/T3730.1規(guī)定，汽車分為乘用車和商用車兩大類。乘用車是主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品的汽車。商用車是指在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修三、汽車總體構(gòu)造緒論汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修三、汽車總體構(gòu)造緒論汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修

１.發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置。

２.底盤底盤是汽車裝配與行駛的主體。３.車身車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。４.電氣設(shè)備傳統(tǒng)電氣設(shè)備由電源、起動系、點火系、照明、信號及輔助電器組成。５.汽車的布置形式(１)發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動(FR)(２)發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動(FF)(３)發(fā)動機(jī)后置、后輪驅(qū)動(RR)(４)發(fā)動機(jī)中置、后輪驅(qū)動(MR)(５)全輪驅(qū)動(NMD)四、汽車的結(jié)構(gòu)特征和技術(shù)參數(shù)緒論汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修

１.汽車主要尺寸參數(shù)(單位：mm)四、汽車的結(jié)構(gòu)特征和技術(shù)參數(shù)緒論汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修

１.質(zhì)量參數(shù)(單位：kg)(１)整車裝備質(zhì)量。(２)最大裝載質(zhì)量。(３)最大總質(zhì)量。(４)最大軸載質(zhì)量。３.性能參數(shù)(１)最高車速。(２)最大爬坡度。(３)最小轉(zhuǎn)彎半徑。(４)平均燃油消耗量。(５)驅(qū)動方式。單元一

汽車發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修一、發(fā)動機(jī)分類單元一汽車發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造

(１)按活塞運動方式的不同，可分為往復(fù)直線運動活塞式和轉(zhuǎn)子式發(fā)動機(jī)。(２)按所用燃料不同，可分為汽油機(jī)、柴油機(jī)以及使用代用發(fā)動機(jī)。(３)按發(fā)動機(jī)完成一個工作循環(huán)活塞的行程數(shù)的多少，分為四沖程發(fā)動機(jī)和二沖程發(fā)動機(jī)。(４)按冷卻方式的不同，可分為液冷式發(fā)動機(jī)和風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)。(５)按著火方式不同，可分為點燃式和壓燃式發(fā)動機(jī)兩種。(６)按進(jìn)氣方式不同，可分為非增壓式發(fā)動機(jī)和增壓式發(fā)動機(jī)。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、發(fā)動機(jī)的一般構(gòu)造及術(shù)語汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修１.發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)２.基本術(shù)語單元一汽車發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造三、往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)工作原理汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修１.四沖程汽油機(jī)工作原理四沖程發(fā)動機(jī)完成一個工作循環(huán)，需經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個行程，每個行程曲軸均轉(zhuǎn)過半圈(180°)。單元一汽車發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造三、往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)工作原理汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修2.四沖程柴油機(jī)工作原理四沖程發(fā)動機(jī)完成一個工作循環(huán)，需經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個行程，每個行程曲軸均轉(zhuǎn)過半圈(180°)。單元一汽車發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造四、發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造及型號編制規(guī)則汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修1.發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造單元一汽車發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造四、發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造及型號編制規(guī)則汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修2.國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)型號編制規(guī)則單元一汽車發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修一、我國現(xiàn)行的汽車維修制度單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修１.汽車維修制度●汽車維護(hù)的原則：車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則?！衿嚲S護(hù)的分類：●維護(hù)作業(yè)內(nèi)容和周期：(１)日常維護(hù)。(２)一級維護(hù)。(３)二級維護(hù)。(４)換季維護(hù)。(５)走合期維護(hù)。一、我國現(xiàn)行的汽車維修制度單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修2.汽車修理制度●汽車修理的原則：車輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原則?！衿嚲S護(hù)的分類：●汽車大修和總成大修的送修標(biāo)志：(１)汽車大修送修標(biāo)志。(２)掛車大修送修標(biāo)志。(３總成大修送修標(biāo)志。(４)換季維護(hù)。(５)走合期維護(hù)。(１)車輛大修。(２)總成大修。(３)車輛小修。(４)零件修理。●車輛和總成的送修規(guī)定：(１)車輛和總成送修時，承修單位與送修單位簽訂合同。(２)車輛送修時，具備行駛功能，裝備齊全，不得拆換。(３)總成送修時，在裝合狀，附件、零件均不得拆換和短缺。(４)肇事車輛或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車輛，在簽訂合同時做出相應(yīng)規(guī)定和說明。(５)車輛和總成送修時，將車輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。一、我國現(xiàn)行的汽車維修制度單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修3.汽車維修的安全操作規(guī)程●維修作業(yè)安全操作規(guī)程●發(fā)動機(jī)起動安全操作規(guī)程●安全使用操作規(guī)程●汽車路試安全操作規(guī)程單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修

１.普通工具二、汽車維修常用工量具單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用工量具２.專用工具●常用專用工具單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用工量具２.專用工具●維修專用工具單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用工量具●廢油收集機(jī)３.油液收集和加注設(shè)備●齒輪油加注機(jī)●潤滑脂加注機(jī)單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用工量具●千斤頂4.舉升工具●舉升器液壓式千斤頂機(jī)械式千斤頂雙柱式舉升器四柱式舉升器單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用工量具●厚薄規(guī)5.常用量具●火花塞間隙規(guī)單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用工量具5.常用量具●游標(biāo)卡尺單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用工量具5.常用量具●千分尺單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用工量具5.常用量具●百分表●輪胎氣壓表單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用工量具5.常用量具●燃油壓力表●真空表與真空泵●散熱器檢測器單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用設(shè)備及診斷儀器１.汽車維修常用設(shè)備●氣門光磨機(jī)單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用設(shè)備及診斷儀器１.汽車維修常用設(shè)備●鏜缸機(jī)單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用設(shè)備及診斷儀器１.汽車維修常用設(shè)備●輪胎螺母拆裝機(jī)●U形螺栓拆裝機(jī)●輪胎拆裝機(jī)●車身校正架●散熱器清洗機(jī)●發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)清洗機(jī)●發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)清洗機(jī)●自動變速器清洗機(jī)單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用設(shè)備及診斷儀器１.汽車維修常用設(shè)備●燃油噴油器清洗/檢測儀●柴油機(jī)噴油器試驗器●燃油噴油器清洗/檢測儀●柴油機(jī)噴油器試驗器單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用設(shè)備及診斷儀器１.汽車維修常用設(shè)備●柴油機(jī)噴油泵試驗臺單元二汽車維修制度及常用維修機(jī)具汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修二、汽車維修常用設(shè)備及診斷儀器2.汽車常用的診斷設(shè)備單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修機(jī)體組活塞連桿組課題一課題二單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修曲軸飛輪組課題三一、發(fā)動機(jī)的總體分解汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修１.發(fā)動機(jī)外圍附件的拆卸單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)２.發(fā)動機(jī)機(jī)體的解體（1）記下收音機(jī)防盜密碼，并記錄無線電臺預(yù)置頻率。（2）按一定的順序拆卸外圍附件(以F23A3發(fā)動機(jī)為例)。(１)作用。將燃料燃燒后產(chǎn)生的作用在活塞上的氣體壓力轉(zhuǎn)變成使曲軸旋轉(zhuǎn)運動的轉(zhuǎn)矩，對外輸出動力。(２)組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件分為機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等。二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用與組成(１)拆下固定油底殼的螺栓及油底殼密封墊。(２)拆下右側(cè)蓋板、曲軸位置及上止點傳感器；然后拆下正時皮帶驅(qū)動帶輪。(３)拆下平衡齒輪殼體及前平衡器從動皮帶輪。(４)固定后平衡軸，拆下螺栓和平衡器從動齒輪。(５)拆下機(jī)油濾網(wǎng)和機(jī)油泵，拆下主軸承蓋、連桿軸承蓋。三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的分解汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的分解汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的分解汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組課題一一、汽缸體與缸套1.作用起到骨架作用，是發(fā)動機(jī)各個系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)的裝配基體。２.材料汽缸體一般用高強(qiáng)度灰鑄鐵或鋁合金鑄造，轎車發(fā)動機(jī)多采用鋁合金。3.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修水冷、風(fēng)冷發(fā)動機(jī)機(jī)體組課題一一、汽缸體與缸套3.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修多缸發(fā)動機(jī)汽缸排列形式機(jī)體組課題一一、汽缸體與缸套3.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽缸的形式機(jī)體組課題一一、汽缸體與缸套3.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修曲軸箱的結(jié)構(gòu)形式機(jī)體組課題一一、汽缸體與缸套3.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修發(fā)動機(jī)缸體機(jī)體組課題一一、汽缸體與缸套4.汽缸體的損傷形式單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修常見汽缸體損傷形式有裂紋、磨損、變形及螺紋滑扣等。５.缸體損傷的檢修方法●裂紋汽缸體、汽缸蓋的水壓試驗●汽缸體的變形汽缸體上平面翹曲變形的檢測●汽缸的激光淬火機(jī)體組課題一一、汽缸體與缸套單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修５.缸體損傷的檢修方法●磨損汽缸體(缸套)的基本磨損圖汽缸磨損的測量主軸承座孔同軸度的檢查機(jī)體組課題一二、汽缸蓋1.作用起用來封閉汽缸的上部，并與活塞頂部和汽缸壁共同構(gòu)成燃燒室。２.材料缸蓋材料有鑄鐵、鋁合金，轎車汽油機(jī)多采用鋁合金缸蓋。3.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修機(jī)體組課題一二、汽缸蓋4.

缸蓋的損傷形式缸蓋的損傷形式主要有裂紋、變形、汽缸蓋腐蝕與擊傷、汽缸蓋螺紋孔損壞。單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修５.缸蓋損傷的檢修●汽缸蓋的清理●裂紋●變形●缸蓋腐蝕與擊傷●缸蓋螺紋孔損壞機(jī)體組課題一二、汽缸蓋6.

汽缸蓋的拆、裝及技術(shù)要求單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修●汽缸蓋的拆卸機(jī)體組課題一二、汽缸蓋6.

汽缸蓋的拆、裝及技術(shù)要求單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修●汽缸蓋的安裝機(jī)體組課題一三、汽缸墊單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修1.作用可保證汽缸體與汽缸蓋接合面間的密封，防止漏氣、漏水、漏油。２.材料有金屬石棉汽缸墊、金屬復(fù)合材料汽缸墊、全金屬襯墊等。3.結(jié)構(gòu)(１)金屬石棉汽缸墊(２)金屬復(fù)合材料襯墊(３)全金屬襯墊４.汽缸墊的損傷５.汽缸墊的損傷檢修機(jī)體組課題一四、油底殼單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修1.作用用來貯存機(jī)油并封閉曲軸箱。２.材料用薄鋼板沖壓或用鋁鑄造(有散熱片)而成。3.結(jié)構(gòu)活塞連桿組課題二一、活塞1.作用承受汽缸中氣體壓力并通過活塞銷和連桿傳給曲軸。２.要求有足夠的強(qiáng)度和剛度；盡可能小的質(zhì)量；導(dǎo)熱性、耐熱性和耐磨性好；熱膨脹量小。3.材料單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修由鋁合金鑄成，極少數(shù)汽車發(fā)動機(jī)采用球墨鑄鐵、耐熱鋼?；钊B桿組課題二一、活塞4.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修(１)頂部。(２)環(huán)槽部。(３)裙部?；钊B桿組課題二一、活塞4.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修(４)活塞銷座孔?；钊B桿組課題二一、活塞4.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修(５)活塞的冷卻５.損傷形式

環(huán)槽、裙部、活塞銷座孔等處的磨損而報廢；異常損壞而報廢。也有少數(shù)因刮傷、燒頂、脫頂?shù)??；钊B桿組課題二一、活塞6.損傷的檢修單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修●活塞的正常磨損●活塞的異常損壞●銷座孔的檢修●活塞的選配活塞連桿組課題二二、活塞環(huán)1.作用密封、散熱，幫助油環(huán)從缸壁上向下刮油；油環(huán)的作用是刮油和布油、散熱，幫助氣環(huán)起密封作用。3.結(jié)構(gòu)2.材料單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修

大多活塞環(huán)都用鑄鐵類材料。組合式油環(huán)用彈簧鋼片，第一道氣環(huán)多為鍍鉻或噴鉬處理，以提高耐磨性，不得裝錯，現(xiàn)也有采用金屬陶瓷、聚四氟乙烯等。(１)環(huán)的“三隙”。(２)氣環(huán)的斷面形狀?；钊B桿組課題二二、活塞環(huán)4.損傷形式密封、散熱，幫助油環(huán)從缸壁上向下刮油；油環(huán)的作用是刮油和布油、散熱，幫助氣環(huán)起密封作用。5.損傷的檢修單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修(１)活塞環(huán)的彈力檢驗。(２)活塞環(huán)“三隙”的檢修?；钊B桿組課題二二、活塞環(huán)5.損傷的檢修單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修(３)活塞環(huán)“三隙”的檢修。

(４)活塞環(huán)的選配。活塞連桿組課題二三、活塞銷1.作用用來連接活塞與連桿，并在二者之間起到傳力的作用。3.結(jié)構(gòu)2.材料單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修活塞銷多用低碳鋼或低碳合金鋼制造，加以表面滲碳或氰化處理。４.損傷形式５.活塞銷的檢修活塞連桿組課題二四、連桿1.作用連接活塞與曲軸，并將活塞的上下運動通過連桿轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。3.結(jié)構(gòu)2.材料單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修

連桿用優(yōu)質(zhì)中碳鋼或中碳合金鋼鍛造而成，也有用纖維增強(qiáng)鋁合金制成的連桿?；钊B桿組課題二四、連桿

(１)小頭。3.結(jié)構(gòu)(４)連桿螺栓。單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修(２)桿身。(３)大頭。(５)連桿軸承?；钊B桿組課題二四、連桿連桿的常見損傷有桿身彎曲、扭轉(zhuǎn)變形，大頭孔、小頭孔的失圓，軸承、襯套的磨損，連桿螺栓、螺母的損傷。4.

連桿的損傷形式●連桿變形的檢驗單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修５.損傷的檢修活塞連桿組課題二四、連桿●連桿變形的校正單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修５.損傷的檢修活塞連桿組課題二五、活塞連桿組的組裝及技術(shù)要求●活塞裝配注意事項●連桿裝配注意事項●活塞、活塞銷、連桿件的組裝單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修●活塞銷裝配注意事●活塞環(huán)裝配注意事項曲軸飛輪組課題三單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修曲軸飛輪組課題三一、曲軸１.作用３.結(jié)構(gòu)２.材料單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩對底盤輸出動力，并驅(qū)動配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置工作。一般采用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛、軸頸表面經(jīng)高頻淬火或氮化處理而成。曲軸飛輪組課題三一、曲軸３.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修(１)主軸頸。(２)連桿軸頸。(３)平衡重。曲軸飛輪組課題三一、曲軸３.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修(４)曲軸前端。(５)曲軸后端。曲軸飛輪組課題三一、曲軸３.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修(６)曲軸軸向定位裝置。曲軸飛輪組課題三一、曲軸３.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修(７)曲拐的布置與多缸發(fā)動機(jī)的工作順序。曲軸飛輪組課題三一、曲軸３.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修(７)曲拐的布置與多缸發(fā)動機(jī)的工作順序。直列四缸四沖程發(fā)動機(jī)曲拐布置直列六缸四沖程發(fā)動機(jī)曲拐布置曲軸飛輪組課題三一、曲軸３.結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修(７)曲拐的布置與多缸發(fā)動機(jī)的工作順序。Ｖ形八缸四沖程發(fā)動機(jī)曲拐的布置曲軸飛輪組課題三一、曲軸4.曲軸的損傷形式單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修有軸頸的磨損、彎曲與扭曲變形、斷裂及其他部位的損傷。５.曲軸損傷的檢修●曲軸軸頸磨損的檢修曲軸軸頸的磨損規(guī)律曲軸飛輪組課題三一、曲軸單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修５.曲軸損傷的檢修●曲軸彎曲與扭曲變形的檢修曲軸彎曲的檢驗冷壓校正表面敲擊校正曲軸曲軸飛輪組課題三一、曲軸單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修●曲軸裂紋與折斷曲軸易折斷的部位●曲軸的其他損傷曲軸飛輪凸緣的徑向和端面跳動檢測５.曲軸損傷的檢修曲軸飛輪組課題三一、曲軸單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修油孔和油槽6.曲軸主軸承７.曲軸軸承的檢修曲軸飛輪組課題三一、曲軸單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修8.軸承間隙及連桿軸向間隙的檢驗用塑料線規(guī)檢查軸承間隙曲軸飛輪組課題三一、曲軸單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修8.軸承間隙及連桿軸向間隙的檢驗檢查曲軸軸向間隙連桿軸向間隙的檢驗曲軸飛輪組課題三一、曲軸單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修9.F23A3發(fā)動機(jī)軸承間隙的檢驗及軸承的選配曲軸主軸承孔代碼位置曲軸主軸承孔代碼位置曲軸主軸承代碼位置曲軸飛輪組課題三一、曲軸單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修9.F23A3發(fā)動機(jī)軸承間隙的檢驗及軸承的選配連桿大端軸孔代碼的位置連桿軸頸代碼位置曲軸飛輪組課題三二、扭轉(zhuǎn)減振器單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修曲軸軸頸扭轉(zhuǎn)疲勞斷裂曲軸扭轉(zhuǎn)減振器曲軸飛輪組課題三單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修1.橡膠扭轉(zhuǎn)減振器二、扭轉(zhuǎn)減振器曲軸飛輪組課題三單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修2.硅油扭轉(zhuǎn)減振器二、扭轉(zhuǎn)減振器３.硅油－橡膠扭轉(zhuǎn)減振器４.曲軸扭轉(zhuǎn)減振器的檢查三、飛輪1.作用貯存做功行程的部分能量克服其他行程中阻力。2.材料及結(jié)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修活塞銷多用低碳鋼或低碳合金鋼制造，加以表面滲碳或氰化處理。3.飛輪的損傷形式4.飛輪損傷的檢修曲軸飛輪組課題三●飛輪齒圈的磨損和輪齒折斷●飛輪端面的磨損●飛輪螺栓(母)損傷的檢修５.飛輪殼(離合器殼)的檢修四、平衡機(jī)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修曲軸飛輪組課題三四、平衡機(jī)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修曲軸飛輪組課題三１.平衡軸的檢查測量機(jī)油泵上的平衡軸軸承內(nèi)徑檢查平衡軸徑向跳動檢查平衡軸軸頸圓柱度檢查前平衡軸端隙四、平衡機(jī)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修曲軸飛輪組課題三2.平衡軸的安裝安裝后平衡軸從動齒輪平衡軸齒輪止推面加潤滑脂四、平衡機(jī)構(gòu)單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修曲軸飛輪組課題三2.平衡軸的安裝安裝平衡軸齒輪外殼五、發(fā)動機(jī)的支撐單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修曲軸飛輪組課題三1.類型發(fā)動機(jī)的支撐五、發(fā)動機(jī)的支撐單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修曲軸飛輪組課題三1.F23A3發(fā)動機(jī)支座控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)支座控制系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)F23A3發(fā)動機(jī)支座控制原理

發(fā)動機(jī)支座控制系統(tǒng)電路五、發(fā)動機(jī)的支撐單元三曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修曲軸飛輪組課題三1.F23A3發(fā)動機(jī)支座控制系統(tǒng)檢查發(fā)動機(jī)支座及真空軟管檢查發(fā)動機(jī)支座控制膜片閥

檢查發(fā)動機(jī)支座控制電磁閥插頭端子之間電壓檢查發(fā)動機(jī)支座監(jiān)控電磁閥電源線路檢查發(fā)動機(jī)支座控制膜片閥單元四配氣機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與配氣相位配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題一課題二汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修單元四配氣機(jī)構(gòu)一、配氣機(jī)構(gòu)的作用和組成汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與配氣相位課題一(１)作用。按照發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)和點火次序的要求，定時開啟和關(guān)閉各缸進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))及時進(jìn)入汽缸，并將燃燒后的廢氣從汽缸排出。(２)組成。配氣機(jī)構(gòu)由氣門組和氣門傳動組組成。單元四配氣機(jī)構(gòu)二、配氣機(jī)構(gòu)的工作原理和布置形式汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與配氣相位課題一單元四配氣機(jī)構(gòu)１.工作原理四沖程發(fā)動機(jī)每完成—個工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，各缸的進(jìn)、排氣門各開啟一次，此時凸輪軸只旋轉(zhuǎn)一周。２.布置形式配氣機(jī)構(gòu)的布置形式凸輪軸的布置形式氣門的配置形式二、配氣機(jī)構(gòu)的工作原理和布置形式汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與配氣相位課題一單元四配氣機(jī)構(gòu)3.凸輪軸的傳動方式●齒輪傳動●鏈條傳動●齒形皮帶傳動二、配氣機(jī)構(gòu)的工作原理和布置形式汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與配氣相位課題一單元四配氣機(jī)構(gòu)4.每缸氣門數(shù)及其排列方式

在缸徑一定時，為了保證換氣質(zhì)量，在很多新型汽車發(fā)動機(jī)上多采用每缸4氣門或5氣門的結(jié)構(gòu)，即2~3個進(jìn)氣門和2個排氣門。５.氣門間隙●作用●氣門間隙過大、過小的危害●氣門間隙的調(diào)整三、配氣相位汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與配氣相位課題一單元四配氣機(jī)構(gòu)2.排氣相位進(jìn)氣提前角α：

一般為10°~30°曲軸轉(zhuǎn)角?！衽艢膺t后角δ：一般為10°~30°曲軸轉(zhuǎn)角?！衽艢馓崆敖铅茫阂话銥?0°~80°曲軸轉(zhuǎn)角。1.進(jìn)氣相位●進(jìn)氣遲后角β：一般為40°~70°曲軸轉(zhuǎn)角。３.氣門的疊開進(jìn)、排氣門同時開啟的現(xiàn)象，通常稱為氣門疊開。對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角(α＋δ)，稱為氣門疊開角。一、典型汽車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的總體構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)1.F23A3發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)一、典型汽車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的總體構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)1.F23A3發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)(１)低速狀態(tài)。一、典型汽車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的總體構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)1.F23A3發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)(２)高速狀態(tài)。(３)控制系統(tǒng)一、典型汽車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的總體構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)1.F23A3發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)(４)正時機(jī)構(gòu)工作過程。一、典型汽車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的總體構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)2.ANQ型發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)二、F23A3型發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的拆裝汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)1.拆卸步驟凸輪軸托架螺栓擰松順序搖臂總成分解二、F23A3型發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的拆裝汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)1.拆卸步驟氣門彈簧的拆卸二、F23A3型發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的拆裝汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)2.安裝步驟●氣門組件的安裝二、F23A3型發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的拆裝汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)2.安裝步驟●搖臂總成的安裝●凸輪軸的安裝●安裝凸輪軸帶輪三、氣門組主要零件的構(gòu)造與檢修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)１.氣門●作用：氣門分進(jìn)氣門和排氣門兩種，其作用為控制進(jìn)、排氣道的開閉?！癫牧希哼M(jìn)氣門一般采用中碳合金鋼(如鎳鋼、鎳鉻鋼和鉻鉬鋼等)；排氣門采用耐熱合金鋼(如硅鉻鋼、硅鉻鉬鋼)。三、氣門組主要零件的構(gòu)造與檢修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)１.氣門●結(jié)構(gòu)：進(jìn)、排氣門結(jié)構(gòu)相似，都由頭部和桿部兩部分組成。氣門的結(jié)構(gòu)氣門錐角氣門桿尾端形狀與彈簧座的固定方式三、氣門組主要零件的構(gòu)造與檢修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)１.氣門●氣門的檢修氣門結(jié)構(gòu)尺寸氣門桿彎曲和氣門頂歪斜的檢查●充鈉氣門的處理三、氣門組主要零件的構(gòu)造與檢修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)2.氣門座●氣門座的檢修●作用：是氣門的支撐件，與氣門頭部共同通過錐面對汽缸起密封作用。●材料與結(jié)構(gòu)：采用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或合金鑄鐵的汽缸蓋采用直接加工法在缸蓋上加工氣門座，鋁合金汽缸蓋鑲?cè)胗煤辖痂T鐵等材料單獨制成的氣門座圈。(１)氣門座鉸削。氣門座鉸刀檢查氣門與氣門座氣門桿的安裝高度三、氣門組主要零件的構(gòu)造與檢修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)2.氣門座●氣門座的檢修

(２)氣門座的磨削。(３)氣門座圈的鑲配?！駳忾T座的研磨三、氣門組主要零件的構(gòu)造與檢修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)3.氣門彈簧●結(jié)構(gòu)●作用：使氣門在關(guān)閉過程中，克服氣門和氣門傳動組件所產(chǎn)生的慣性力而迅速落座，并與氣門座關(guān)閉緊密，防止各傳動件彼此分離而不能正常工?！癫牧希阂话悴捎酶咛煎i鋼、鉻釩鋼等冷拔鋼絲制成的圓柱形螺旋彈簧?！駳忾T彈簧的檢修氣門彈簧氣門彈簧彈力的測量檢查彈簧的變形三、氣門組主要零件的構(gòu)造與檢修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)4.氣門導(dǎo)管●結(jié)構(gòu)：氣門導(dǎo)管為圓筒形管，以過盈配合方式壓入汽缸蓋中?！褡饔茫簹忾T起導(dǎo)向作用，保證氣門與氣門座正確貼合并準(zhǔn)確落座工。●材料：一般采用鐵基粉末冶金、優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、球墨鑄鐵、白口鑄鐵等?！?/p>

檢修：四、氣門傳動組主要零件的構(gòu)造與檢修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)1.凸輪軸●結(jié)構(gòu)●作用：根據(jù)發(fā)動機(jī)工作過程的需要，控制氣門的開閉及其升程的變化規(guī)律工。●材料：一般用優(yōu)質(zhì)鋼模鍛而成，現(xiàn)代汽車廣泛采用合金鑄鐵、灰鑄鐵或球墨鑄鐵制造。整體式凸輪軸和組合式凸輪軸結(jié)構(gòu)凸輪輪廓形狀６缸機(jī)同名凸輪間的夾角四、氣門傳動組主要零件的構(gòu)造與檢修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)1.凸輪軸●凸輪軸的軸向定位及軸向間隙的檢查●凸輪軸的檢修(１)彎曲變形的檢驗。(２)軸頸磨損的檢驗。(３)凸輪的檢修?！裢馆嗇S軸承的更換●凸輪軸徑向間隙的檢查四、氣門傳動組主要零件的構(gòu)造與檢修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)2.挺柱●結(jié)構(gòu)●作用：將凸輪軸旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的推動力傳給推桿。●材料：常采用耐磨性好的合金鋼或合金鑄鐵等材料制造。普通挺柱ANQ發(fā)動機(jī)液壓挺柱四、氣門傳動組主要零件的構(gòu)造與檢修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)3.推桿

（3）結(jié)構(gòu)

（1）作用：將挺柱傳來的凸輪推動力傳遞給搖臂機(jī)構(gòu)。（2）材料：多數(shù)采用冷拔無縫鋼管制成。（4）推桿的檢修四、氣門傳動組主要零件的構(gòu)造與檢修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)4.搖臂組件

（3）結(jié)構(gòu)

（1）作用：將推桿或凸輪傳來的力改變方向后傳給氣門，使其開啟。（2）材料：一般用中碳鋼，也有的用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等材料制造。（4）檢修五、可變氣門正時機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)1.作用

２.典型發(fā)動機(jī)可變氣門正時機(jī)構(gòu)

用來控制氣門開啟時間和氣門打開的深度，以實現(xiàn)根據(jù)不同工況，提供發(fā)動機(jī)相應(yīng)的進(jìn)氣量，從而提高汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性。●ANQ5氣門發(fā)動機(jī)可變氣門正時機(jī)構(gòu)五、可變氣門正時機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)

２.典型發(fā)動機(jī)可變氣門正時機(jī)構(gòu)●海南馬自達(dá)(ＭＡＺＤＡ)發(fā)動機(jī)可變氣門正時機(jī)構(gòu)發(fā)動機(jī)可變氣門正時機(jī)構(gòu)可變氣門正時傳動裝置五、可變氣門正時機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)

２.典型發(fā)動機(jī)可變氣門正時機(jī)構(gòu)●海南馬自達(dá)(ＭＡＺＤＡ)發(fā)動機(jī)可變氣門正時機(jī)構(gòu)氣門正時提前工作流程圖氣門正時延遲工作流程圖五、可變氣門正時機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造與檢修課題二單元四配氣機(jī)構(gòu)

２.典型發(fā)動機(jī)可變氣門正時機(jī)構(gòu)●海南馬自達(dá)(ＭＡＺＤＡ)發(fā)動機(jī)可變氣門正時機(jī)構(gòu)氣門正時保持中間位置工作流程圖油壓控制閥的結(jié)構(gòu)單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修發(fā)動機(jī)的可燃混合氣及正常燃燒電控汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成及工作原理燃油供給系統(tǒng)課題一課題二課題三空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)課題四課題五課題六汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)汽車巡航系統(tǒng)(CCS)課題七一、可燃混合氣濃度對發(fā)動機(jī)性能的影響汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修發(fā)動機(jī)的可燃混合氣及正常燃燒課題一單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)

1.可燃混合氣濃度的表示方法汽油機(jī)以汽油為燃料。按一定比例的汽油和空氣的混合物稱為可燃混合氣?！窨杖急華/F：混合氣中所含空氣質(zhì)量(kg)與燃油質(zhì)量(kg)的比值。即A/F＝空氣質(zhì)量(KG)/燃料質(zhì)量(KG)。

●過量空氣系數(shù)α：α＝實際供給的空氣質(zhì)量(kg)∕理論上燃油完全燃燒所需要的空氣質(zhì)量(kg)。２.可燃混合氣濃度對發(fā)動機(jī)性能的影響二、可燃混合氣的正常燃燒汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修發(fā)動機(jī)的可燃混合氣及正常燃燒課題一單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)汽油正常燃燒的三個階段：①著火延遲期φｉ：對應(yīng)１點至２點(形成火焰中心)的曲軸轉(zhuǎn)角。②火焰?zhèn)鞑テ冢簩?yīng)２點至３(最高壓力點)的曲軸轉(zhuǎn)角。③補(bǔ)燃期：對應(yīng)３點至４點(燃燒基本完成)的曲軸轉(zhuǎn)角。一、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電控汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成及工作原理課題二單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、汽油發(fā)動機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)(EFI)的控制功能汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電控汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成及工作原理課題二單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)１.噴油量控制２.噴油正時控制３.斷油控制４.汽油泵控制三、燃油噴射控制系統(tǒng)的組成及工作原理四、燃油噴射控制系統(tǒng)的分類汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電控汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成及工作原理課題二單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)１.按噴射位置分類●缸內(nèi)噴射●進(jìn)氣管噴射２.按噴射方式分類●連續(xù)穩(wěn)定噴射●間歇脈沖噴射四、燃油噴射控制系統(tǒng)的分類汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電控汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成及工作原理課題二單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)3.按空氣流量的測量方式分類●直接檢測法(Ｌ型)●間接檢測法(Ｄ型)

直接檢測法稱為質(zhì)量流量方式，是利用空氣流量計直接測出進(jìn)入汽缸的空氣量，ECU根據(jù)測得的空氣流量和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計算出需要噴射的燃油量，并控制噴油器工作。間接檢測法有兩種:一種是根據(jù)進(jìn)氣管壓力和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速推算出進(jìn)入汽缸的空氣量，并計算出噴油量，稱為速度密度方式。另一種是根據(jù)節(jié)氣門開度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速推算出吸入的空氣量，并計算出噴油量，稱為節(jié)流速度方式。四、燃油噴射控制系統(tǒng)的分類汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電控汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成及工作原理課題二單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)4.按系統(tǒng)有無反饋信號分類一、燃油供給系統(tǒng)的作用與組成汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、燃油供給系統(tǒng)的工作過程汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)１.電動汽油泵●作用：將汽油從油箱中吸出，加壓后經(jīng)噴油器供給發(fā)動機(jī)?！窠Y(jié)構(gòu)與工作原理：內(nèi)裝式汽油泵的安裝位置渦輪式電動汽油泵三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)１.電動汽油泵●結(jié)構(gòu)與工作原理：轉(zhuǎn)子式電動汽油泵三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)１.電動汽油泵●電動汽油泵的控制：(１)由點火開關(guān)與ECU共同控制三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)１.電動汽油泵●電動汽油泵的控制：(２)由油泵開關(guān)控制三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)１.電動汽油泵●電動汽油泵的控制：(３)具有轉(zhuǎn)速控制三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)１.電動汽油泵●電動汽油泵的控制：(４)ECU控制的汽油泵三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)１.電動汽油泵●電動汽油泵的檢測：三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)１.電動汽油泵●主繼電器的檢測：三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)2.

汽油濾清器３.脈動阻尼減振器三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)4.汽油壓力調(diào)節(jié)器

●作用：使燃油壓力相對于大氣壓力或進(jìn)氣歧管負(fù)壓保持一定值，即保持噴油壓力與噴油環(huán)境壓力的差值一定，并將多余燃油送回油箱。

●結(jié)構(gòu)與工作原理三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)4.汽油壓力調(diào)節(jié)器

●F23A3發(fā)動機(jī)汽油壓力調(diào)節(jié)器檢測

●內(nèi)置式汽油壓力調(diào)節(jié)器(１)拆裝。(２)檢測。三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)5.噴油器

●作用：根據(jù)ECU發(fā)出的噴油脈沖信號，將計量精確的汽油以霧狀噴入進(jìn)氣管或直接噴入發(fā)動機(jī)氣缸。

●分類：

●

噴油器(多點噴射式)：三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)5.噴油器

●噴油器的驅(qū)動方式

●噴油器的常見故障

●噴油器的檢測

●噴油器的維護(hù)●F23A3發(fā)動機(jī)噴油器的檢查三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)6.冷起動噴油器

●作用：在冷起動時向發(fā)動機(jī)額外噴入一定量的汽油，將混合氣加濃，改善發(fā)動機(jī)的低溫起動性能。

●結(jié)構(gòu)與原理三、燃油供給系統(tǒng)的各主要部件汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)6.冷起動噴油器

●冷起動噴油器的控制電路冷起動溫度時間開關(guān)控制電路ECU組成的控制電路●冷起動噴油器的檢測四、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)的傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)1.曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器噴油器噴油量的計算：

同步噴油的噴油量＝基準(zhǔn)噴油量×噴油修正系數(shù)＋電壓修正值四、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)的傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)1.曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器●磁脈沖式豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器四、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)的傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)1.曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器●磁脈沖式磁脈沖式曲軸位置傳感器工作原理圖檢查傳感線圈與信號轉(zhuǎn)子的間隙四、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)的傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)1.曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器●霍爾式霍爾式傳感器工作原理圖霍爾式曲軸位置傳感器控制電路四、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)的傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)1.曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器●光電式四、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)的傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)2.溫度傳感器●發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器(THW)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器結(jié)構(gòu)及連接電路冷卻液溫度傳感器的檢測四、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)的傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)2.溫度傳感器●進(jìn)氣溫度傳感器(THA)四、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)的傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)3.大氣壓力傳感器(BANO)四、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)的傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)4.節(jié)氣門位置傳感器(TPS)●作用：將節(jié)氣門的開度轉(zhuǎn)換成電信號送給ECU，作為判斷發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)工況的依據(jù)。●結(jié)構(gòu)與工作原理：(１)線形可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器四、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)的傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)4.節(jié)氣門位置傳感器(TPS)●結(jié)構(gòu)與工作原理：(２)綜合式節(jié)氣門位置傳感器四、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)的傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)4.節(jié)氣門位置傳感器(TPS)●結(jié)構(gòu)與工作原理：(３)霍爾元件式節(jié)氣門位置傳感器四、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)的傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)4.節(jié)氣門位置傳感器(TPS)●檢測：(１)綜合型節(jié)氣門位置傳感器(２)霍爾元件式節(jié)氣門位置傳感器五、燃油壓力的檢測汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)1.

燃油壓力的釋放(１)起動發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中取下電動汽油泵繼電器或拔下電動汽油泵電源插頭。(２)發(fā)動機(jī)熄火后，接通起動機(jī)開關(guān)，起動發(fā)動機(jī)運2~3次，將燃油壓力全部釋放完。(３)斷開點火開關(guān)，裝回電動汽油泵繼電器或電動汽油泵電源插頭。五、燃油壓力的檢測汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)２.燃油供給系統(tǒng)油壓的檢測●燃油壓力表的安裝五、燃油壓力的檢測汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)２.燃油供給系統(tǒng)油壓的檢測●燃油系統(tǒng)靜態(tài)油壓的檢測●發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時燃油壓力的檢測六、燃油供給系統(tǒng)檢修注意事項(１)拆卸油管前首先應(yīng)卸壓，以防止較高壓力的燃油噴灑出來引起火災(zāi)。(２)所有密封元件、油管卡箍均為一次性元件，維修時應(yīng)更換。(３)安裝前，要用汽油(切勿采用潤滑油、齒輪油或制動油等)潤滑O形密封圈。(４)油管連接處不得松動，密封應(yīng)良好，無滲漏。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)七、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)簡介(FSI)１.汽油機(jī)缸內(nèi)噴射的類型２.FSI發(fā)動機(jī)簡介汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)是指直接往氣缸內(nèi)噴射汽油，噴到燃燒室內(nèi)的汽油與吸入的空氣混合成可燃混合氣。有TSI、TFSI、FSI、SIDI等幾種。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)七、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)簡介(FSI)２.FSI發(fā)動機(jī)簡介立式吸氣口FSI發(fā)動機(jī)燃燒室汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)七、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)簡介(FSI)２.FSI發(fā)動機(jī)簡介FSI發(fā)動機(jī)噴油器FSI發(fā)動機(jī)活塞汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)七、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)簡介(FSI)3.燃燒模式(１)分層燃燒模式。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)七、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)簡介(FSI)3.燃燒模式(２)均質(zhì)燃燒模式。(３)過渡燃燒模式汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修燃油供給系統(tǒng)課題三單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)七、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)簡介(FSI)4.排氣系統(tǒng)５.實現(xiàn)稀燃的關(guān)鍵技術(shù)(１)提高燃燒條件。(２)分層燃燒。(３)高能點火。

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)1.作用2.組成根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)提供適量的空氣量，同時向ECU傳遞此信息，并根據(jù)ECU的指令完成空氣量的調(diào)節(jié)。一、作用與組成空氣濾清器由殼體、濾芯組成。二、空氣濾清器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)1.作用2.類型三、空氣流量計(MAF)直接測量發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時吸入的空氣量，并轉(zhuǎn)變成電信號送給發(fā)動機(jī)ECU。

空氣流量計按結(jié)構(gòu)形式可分為熱線式、熱膜式、卡門渦旋式、葉片式、量芯式等。３.熱線式空氣流量計●熱線式空氣流量計的結(jié)構(gòu)與原理汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)三、空氣流量計(MAF)３.熱線式空氣流量計●熱線式空氣流量計的檢測汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)三、空氣流量計(MAF)4.熱膜式空氣流量計汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)三、空氣流量計(MAF)5.卡門渦旋式空氣流量計●工作原理●結(jié)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)三、空氣流量計(MAF)5.卡門渦旋式空氣流量計●結(jié)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)三、空氣流量計(MAF)6.其他空氣流量計●葉片式空氣流量計●量芯式空氣流量計汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)四、進(jìn)氣壓力傳感器(MAP)1.作用●膜盒式采用速度密度方式間接地測量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量。２.結(jié)構(gòu)與原理汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)四、進(jìn)氣壓力傳感器(MAP)●壓電效應(yīng)式２.結(jié)構(gòu)與原理３.檢測(以壓電效應(yīng)式為例說明)(１)電源電壓的檢測。(２)輸出電壓的檢測。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)五、節(jié)氣門體1.作用控制進(jìn)氣通道截面積的變化，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的控制。２.組成由節(jié)氣門、怠速旁通氣道、怠速調(diào)節(jié)螺釘、空氣閥等組成。３.怠速旁通氣道４.空氣閥汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)六、怠速控制系統(tǒng)1.作用當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部阻力矩發(fā)生變化時，在ECU的控制下怠速轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，自動維持發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。3.組成發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由發(fā)動機(jī)ECU、執(zhí)行器和各種傳感器等組成。2.工作原理當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速使用條件發(fā)生變化時，傳感器將相關(guān)信號傳送給ECU，ECU發(fā)出指令，控制怠速控制閥工作，調(diào)節(jié)空氣通道面積，控制空氣流量，使發(fā)動機(jī)維持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)六、怠速控制系統(tǒng)4.類型一種是控制節(jié)氣門旁通管路中的空氣流量，稱為旁通空氣式；另一種是直接控制節(jié)氣門全關(guān)時的最小開度，稱為節(jié)氣門直動式。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)六、怠速控制系統(tǒng)5.

結(jié)構(gòu)與工作原理●旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)六、怠速控制系統(tǒng)5.

結(jié)構(gòu)與工作原理(２)旋轉(zhuǎn)滑閥式(１)步進(jìn)電機(jī)式●旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)六、怠速控制系統(tǒng)5.

結(jié)構(gòu)與工作原理(２)旋轉(zhuǎn)滑閥式●旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)六、怠速控制系統(tǒng)5.

結(jié)構(gòu)與工作原理(３)脈沖電磁閥式●旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)六、怠速控制系統(tǒng)5.

結(jié)構(gòu)與工作原理●節(jié)氣門直動式汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)六、怠速控制系統(tǒng)6.怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制過程(以步進(jìn)電機(jī)式為例)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)六、怠速控制系統(tǒng)7.檢測●就車檢查怠速控制閥起動發(fā)動機(jī)，并以怠速運轉(zhuǎn)●步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的檢測●旋轉(zhuǎn)電磁閥式怠速控制閥的檢測●脈沖電磁閥式怠速控制閥的檢測汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)七、進(jìn)氣控制系統(tǒng)1.可變進(jìn)氣系統(tǒng)●可變進(jìn)氣系統(tǒng)的概念汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)七、進(jìn)氣控制系統(tǒng)1.可變進(jìn)氣系統(tǒng)●可變進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)七、進(jìn)氣控制系統(tǒng)1.可變進(jìn)氣系統(tǒng)●可變進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)七、進(jìn)氣控制系統(tǒng)1.可變進(jìn)氣系統(tǒng)●可變進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)七、進(jìn)氣控制系統(tǒng)1.可變進(jìn)氣系統(tǒng)●奧迪A6發(fā)動機(jī)可變進(jìn)氣系統(tǒng)的檢測汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)七、進(jìn)氣控制系統(tǒng)2.

廢氣渦輪增壓控制(“Turbo”渦輪增壓，簡稱“T”)裝有廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的轎車一般在車尾標(biāo)有1.8T、2.8T等字樣。３.雙增壓系統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)八、電子節(jié)氣門技術(shù)簡介1.概述汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)八、進(jìn)氣控制系統(tǒng)2.各部件結(jié)構(gòu)●節(jié)氣門位置傳感器●節(jié)氣門控制部件

節(jié)氣門由節(jié)氣門控制部件內(nèi)的節(jié)氣門驅(qū)動裝置(電動機(jī))根據(jù)ECU的指令來控制?！窬瘓鬅羝嚢l(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修空氣供給及相關(guān)系統(tǒng)課題四單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)九、空氣供給裝置檢修及注意事項1.進(jìn)氣道的清洗２.進(jìn)氣道及真空泄漏３.怠速轉(zhuǎn)速的檢測與調(diào)整(Ｆ２３Ａ３發(fā)動機(jī)為例)４.空氣供給系統(tǒng)檢修注意事項汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)一、排氣系統(tǒng)1.排氣歧管排氣系統(tǒng)通常由排氣歧管、排氣管和排氣消聲器等組成。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)一、排氣系統(tǒng)2.排氣消聲器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)1.三元催化反應(yīng)系統(tǒng)(TWC)(１)作用。使CO、HC、NOX發(fā)生氧化、還原反應(yīng)，使這三種有害成分都得到凈化。(２)組成。由三元催化反應(yīng)器、氧傳感器、溫度報警裝置(有的車沒有)、空燃比反饋控制系統(tǒng)及ECU等組成。(３)三元催化反應(yīng)器。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)1.三元催化反應(yīng)系統(tǒng)(TWC)(４)氧傳感器(O2S)。二氧化鋯氧傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)1.三元催化反應(yīng)系統(tǒng)(TWC)(４)氧傳感器(O2S)。加熱型二氧化鋯氧傳感器二氧化鈦氧傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)1.三元催化反應(yīng)系統(tǒng)(TWC)(４)氧傳感器(O2S)。寬帶式氧傳感器工作特性寬帶式氧傳感器的工作原理汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)1.三元催化反應(yīng)系統(tǒng)(TWC)(４)氧傳感器(O2S)。1ZR-FE發(fā)動機(jī)氧傳感器的電路圖1ZR-FE發(fā)動機(jī)氧傳感器的正常波形汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)2.二次空氣噴射系統(tǒng)(EAIR)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)2.二次空氣噴射系統(tǒng)(EAIR)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)3.廢氣再循環(huán)控制(EGR)●作用●ECU控制的EGR系統(tǒng)廢氣再循環(huán)閥汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)3.廢氣再循環(huán)控制(EGR)●ECU控制的EGR系統(tǒng)廢氣調(diào)整閥EGR閥開度傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)3.廢氣再循環(huán)控制(EGR)●ECU控制的EGR系統(tǒng)廢氣調(diào)整閥EGR閥開度傳感器F23A3的EGR控制系統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)3.廢氣再循環(huán)控制(EGR)●廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)3.廢氣再循環(huán)控制(EGR)●作用：防止從油箱內(nèi)排出的燃油蒸氣對大氣的污染●結(jié)構(gòu)和工作原理廢氣再循環(huán)閥汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修排氣系統(tǒng)及排放的控制課題五單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、排放控制系統(tǒng)3.廢氣再循環(huán)控制(EGR)●卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機(jī)汽油蒸汽回收系統(tǒng)的檢測汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電子控制系統(tǒng)課題六單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)一、電控單元(ECU)1.作用接受各種傳感器輸送的工況信號，經(jīng)過計算、判斷后，確定適應(yīng)發(fā)動機(jī)工況的參數(shù)，并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柨刂聘鞣N執(zhí)行元件動作，使發(fā)動機(jī)處于最佳運行狀態(tài)。２.組成●輸入回路●A/D轉(zhuǎn)換器(模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器)●微型計算機(jī)●輸出回路３.ECU的檢測(以F23A3發(fā)動機(jī)為例)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電子控制系統(tǒng)課題六單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、常見的開關(guān)信號1.起動信號(STA)２.空擋起動開關(guān)(Ｐ/Ｎ)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電子控制系統(tǒng)課題六單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)二、常見的開關(guān)信號3.空調(diào)開關(guān)(A/C)4.動力轉(zhuǎn)向開關(guān)(P/S)５.制動信號開關(guān)(BKSW)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電子控制系統(tǒng)課題六單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)三、電子控制系統(tǒng)檢修注意事項2.

自診斷故障碼的顯示方法3.故障碼的清除1.電控系統(tǒng)自診斷的原理四、自診斷測試汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電子控制系統(tǒng)課題六單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)4.F23A3發(fā)動機(jī)ECU故障處理四、自診斷測試汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電子控制系統(tǒng)課題六單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)5.第二代自診斷系統(tǒng)(OBD-Ⅱ)故障碼的含義診斷接頭四、自診斷測試汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電子控制系統(tǒng)課題六單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)6.汽車故障檢測儀的介紹檢測儀的工作原理四、自診斷測試汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修電子控制系統(tǒng)課題六單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)6.汽車故障檢測儀的介紹五、安全、備用系統(tǒng)四、自診斷測試１.安全系統(tǒng)２.備用系統(tǒng)３.F23A3發(fā)動機(jī)的安全、備用系統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽車巡航系統(tǒng)(ＣＣＳ)課題七單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)一、作用

是一種利用電子控制技術(shù)保持汽車自動高速行駛的系統(tǒng)。二、組成三、工作原理汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽車巡航系統(tǒng)(ＣＣＳ)課題七單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)四、主要部件的結(jié)構(gòu)與原理１.巡航控制開關(guān)●主開關(guān)●控制開關(guān)●退出巡航控制開關(guān)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽車巡航系統(tǒng)(ＣＣＳ)課題七單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)四、主要部件的結(jié)構(gòu)與原理2.車速傳感器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽車巡航系統(tǒng)(ＣＣＳ)課題七單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)四、主要部件的結(jié)構(gòu)與原理3.執(zhí)行器●真空驅(qū)動型汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽車巡航系統(tǒng)(ＣＣＳ)課題七單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)四、主要部件的結(jié)構(gòu)與原理3.執(zhí)行器●真空驅(qū)動型控制閥汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽車巡航系統(tǒng)(ＣＣＳ)課題七單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)四、主要部件的結(jié)構(gòu)與原理3.執(zhí)行器●真空驅(qū)動型釋放閥真空泵汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽車巡航系統(tǒng)(ＣＣＳ)課題七單元五電控汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)四、主要部件的結(jié)構(gòu)與原理3.執(zhí)行器●電動機(jī)驅(qū)動型執(zhí)行器1—驅(qū)動電動機(jī)；2、14—電位計；3、15—電位計主動齒輪；4—電路板；5、17—渦輪及電磁離合器；6、18—離合器片；7—滑環(huán)；8、21—主減速器；9、19—控制臂；10—桿B；11、12—限位開關(guān)；13—桿A；16—蝸桿；20—電動