軌道扣件機(jī)器人研發(fā)立項(xiàng)報(bào)告

麥格軌道扣件機(jī)器人開發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心2019年7月1-目錄1 市場(chǎng)需求分析 21.1 項(xiàng)目目標(biāo) 21.2 問題來(lái)源 21.3 目標(biāo)客戶和市場(chǎng)容量 31.4 給客戶帶來(lái)的價(jià)值 42 公司損益分析 42.1 公司收益分析 42.1.1 麥格的預(yù)期收入 42.1.2 麥格的運(yùn)營(yíng)投入 52.2 公司損失分析 52.3 市場(chǎng)機(jī)遇期 53 同行發(fā)展現(xiàn)狀分析 63.1 同類產(chǎn)品現(xiàn)狀 63.2 同行業(yè)商業(yè)模式 73.3 突破機(jī)會(huì) 74 競(jìng)爭(zhēng)力分析 84.1 技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)力 84.2 其他競(jìng)爭(zhēng)力 85 技術(shù)和資源的可行性 85.1 需求信息的可信度 85.2 公司開發(fā)能力分析 95.3 可調(diào)動(dòng)的資源 95.4 上下游配套情況 106 可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)分析 106.1 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 106.2 開發(fā)風(fēng)險(xiǎn) 116.3 市場(chǎng)推廣風(fēng)險(xiǎn) 117 研發(fā)工作規(guī)劃 117.1 關(guān)鍵技術(shù)和攻關(guān)目標(biāo) 117.2 研發(fā)的成果形式 127.3 資源投入估算 127.4 開發(fā)工作總體計(jì)劃 13 麥格“智慧工地”服務(wù)平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告-市場(chǎng)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)用一句話描述本項(xiàng)目是要“做什么”，即開發(fā)的目標(biāo)是一種什么樣的產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)體系？本項(xiàng)目計(jì)劃開發(fā)的是一種鋼軌扣件拆裝機(jī)器人，這種機(jī)器人能夠沿著鐵軌自行走，自動(dòng)尋找和照準(zhǔn)鐵軌扣件，能夠按照預(yù)定的扭矩自動(dòng)旋緊或旋松螺栓扣件，達(dá)到替代或減少人工，節(jié)省施工成本的目的。問題來(lái)源產(chǎn)品是為解決什么問題而規(guī)劃開發(fā)的？產(chǎn)品是為了解決鐵路施工和運(yùn)營(yíng)單位在鋪軌安裝、軌道精調(diào)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)中普遍存在的自動(dòng)化程度低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，人員眾多，成本高企的問題而規(guī)劃開發(fā)的。如果行業(yè)客戶能夠廣泛采用本產(chǎn)品，將在很大程度上緩解上述問題，為施工和運(yùn)營(yíng)單位降低人工成本、提高工作效率。目標(biāo)客戶和市場(chǎng)容量哪些行業(yè)的哪些目標(biāo)客戶存在這些問題？目標(biāo)客戶群體有多大？目前這些客戶大多是通過(guò)什么方式解決問題或者克服困難的？有三類客戶可能需要使用這個(gè)產(chǎn)品：第一類是鐵路施工企業(yè)，包括中鐵工一到十局，以及大橋局、隧道局等共20家單位，和中鐵建20家相關(guān)單位，總計(jì)40家工程局，其中直接從事鐵路施工的有大約35家。第二類是鐵路施工承包單位，數(shù)量眾多，沒有鐵路施工企業(yè)資質(zhì)，卻是鐵路施工的實(shí)際承擔(dān)者。第三類是鐵路運(yùn)營(yíng)單位，包括全國(guó)十八個(gè)鐵路局下轄的137個(gè)工務(wù)段。每個(gè)工務(wù)段下轄有重點(diǎn)維修車間、線路車間、橋梁車間等。產(chǎn)品市場(chǎng)容量方面，需要做一個(gè)簡(jiǎn)單計(jì)算。35家工程局每家按照需求500臺(tái)計(jì)算，共1.75萬(wàn)臺(tái)。鐵路施工承包單位按照1.25萬(wàn)臺(tái)計(jì)算。137個(gè)工務(wù)段按照每段100臺(tái)計(jì)算，共約1.37萬(wàn)臺(tái)。三類客戶的需求數(shù)量總數(shù)約4.4萬(wàn)臺(tái)。從另一方面計(jì)算需求量：每條軌枕兩端共需要兩套扣件，軌枕間距平均60cm，每公里1667條軌枕，3300套扣件。目前全國(guó)鐵路通車?yán)锍?3萬(wàn)公里，共涉及4.3億套扣件。按照3公里（包含約1萬(wàn)套扣件）需要一臺(tái)扣件機(jī)器人計(jì)算，全國(guó)共需要4.3萬(wàn)。另外，截止2017年底，全國(guó)城市軌道交通線路總計(jì)5027公里，其中地鐵、輕軌和市域快軌三種類型占4800公里，會(huì)帶來(lái)1600臺(tái)的需求量。這樣，全國(guó)鐵路和城市軌道交通總計(jì)需要4.4~4.5萬(wàn)臺(tái)扣件機(jī)器人，與上述按客戶數(shù)量的估算結(jié)果相當(dāng)。假定每臺(tái)扣件機(jī)器人的市場(chǎng)售價(jià)7~8萬(wàn)，則全國(guó)有30~35億元的市場(chǎng)容量。機(jī)器人的使用周期按3年計(jì)算，3年后需要重新購(gòu)買或申請(qǐng)維修，則會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生30億元左右的市場(chǎng)需要。平均下來(lái)，每年新增的市場(chǎng)需求大約有10億元。如果麥格能爭(zhēng)取到其中的10%，則每年會(huì)給麥格帶來(lái)1億元的潛在市場(chǎng)份額。給客戶帶來(lái)的價(jià)值將要研發(fā)的產(chǎn)品能為客戶帶來(lái)什么價(jià)值？（如幫助客戶增加收入、降低成本、提高效率，應(yīng)做具體說(shuō)明）如果客戶單位仍以傳統(tǒng)道釘扳手為主，則每臺(tái)扣件機(jī)器人可以代替3~4個(gè)人工。每個(gè)人工的薪酬和福利每年按照6萬(wàn)元計(jì)算，3人按18萬(wàn)元/年計(jì)算，則購(gòu)買一臺(tái)機(jī)器人的投資可以在5個(gè)月內(nèi)全部收回，購(gòu)買第一年就可為用戶節(jié)省約10萬(wàn)元的人工成本。每臺(tái)機(jī)器人的無(wú)故障工作時(shí)間按照3年計(jì)算，加上后期通過(guò)維修保養(yǎng)，可延長(zhǎng)至5年，平均按4年計(jì)算，則在一臺(tái)機(jī)器人的全生命周期內(nèi)，可以為客戶節(jié)省10+18*3=64萬(wàn)元的人力成本，相當(dāng)于增加了同等金額的收益。如果客戶單位以內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手為主，每個(gè)機(jī)動(dòng)扳手需要一個(gè)人員操作，而扣件機(jī)器人的自動(dòng)化程度更高，一個(gè)人員可以操作2~3臺(tái)機(jī)器人，相當(dāng)于每臺(tái)機(jī)器人可以節(jié)省0.5~0.7個(gè)人工，每年節(jié)省3-4萬(wàn)元人工費(fèi)，兩年可收回投資。4年可為用戶節(jié)省人力成本6*2=12萬(wàn)元。目前客戶單位常見的是傳統(tǒng)扳手和機(jī)動(dòng)扳手混合，一臺(tái)機(jī)器人在4年內(nèi)平均可為客戶帶來(lái)大約30萬(wàn)元的收益。如果客戶單位采購(gòu)了100臺(tái)機(jī)器人，4年內(nèi)節(jié)省的人工費(fèi)用就達(dá)到3000萬(wàn)。公司損益分析公司收益分析該產(chǎn)品能給公司帶來(lái)什么收益（盈利、競(jìng)爭(zhēng)地位的提升等）？預(yù)計(jì)未來(lái)五年有多少收益？除了盈利，有沒有其他收益？麥格的預(yù)期收入按照上述計(jì)算，全國(guó)每年新增10億元的市場(chǎng)需求，如果麥格能占領(lǐng)先機(jī)，首先開發(fā)和占據(jù)10%的市場(chǎng)份額，則每年將給麥格帶來(lái)1億元的營(yíng)業(yè)收入。研發(fā)成本將在本文第7章做計(jì)算，此處只計(jì)算制造成本。粗略估計(jì)，每臺(tái)機(jī)器人的制造成本約2.5~3萬(wàn)元，售價(jià)按7-8萬(wàn)元計(jì)算，則毛利率為73%，1億元的營(yíng)業(yè)收入的毛利約為7300萬(wàn)元，稅后約6600萬(wàn)元。其他收益方面，研發(fā)機(jī)器人可以提升公司品牌，并有可能由此形成公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，通過(guò)推介產(chǎn)品促進(jìn)與客戶的關(guān)系，逐步形成與路局和工程局客戶的深度合作。麥格的運(yùn)營(yíng)投入麥格需要建立一個(gè)研發(fā)小組（3人）來(lái)組織有關(guān)單位對(duì)機(jī)器人進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，修改Bug等，每年投入的人員薪酬和開發(fā)測(cè)試費(fèi)用按照500~600萬(wàn)元計(jì)算，麥格在該項(xiàng)業(yè)務(wù)的純利潤(rùn)約6000萬(wàn)元（未考慮營(yíng)銷成本和資金成本）。公司損失分析假設(shè)不做這個(gè)產(chǎn)品，公司將有多大損失？請(qǐng)分別做具體分析。如果不做這個(gè)產(chǎn)品，公司不會(huì)有直接損失，但可能會(huì)喪失搶占市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。市場(chǎng)機(jī)遇期你認(rèn)為最晚應(yīng)該在什么時(shí)間推出我們的產(chǎn)品，否則就會(huì)錯(cuò)過(guò)客戶忍耐的極限，或者被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全占據(jù)市場(chǎng)，使我們喪失寶貴的市場(chǎng)機(jī)遇？一般分析認(rèn)為，如果到今年年底前，最晚明年上半年都沒有推出機(jī)器人產(chǎn)品的話，就會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳市場(chǎng)機(jī)遇期，預(yù)計(jì)明年下半年會(huì)有多種同類產(chǎn)品推出。目前重慶交大已經(jīng)制成樣機(jī)，并在部分線路上測(cè)試。另有中鐵十一局三公司對(duì)此產(chǎn)品的研發(fā)也表現(xiàn)出興趣。如果我們猶豫不決，就會(huì)失去先機(jī)。那時(shí)候即便勉強(qiáng)推出，也屬于跟隨者，需要面對(duì)較為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。外協(xié)單位以高校為主，如果我們能在7月底之前完成項(xiàng)目論證和決策，可以讓外協(xié)單位利用暑假完成預(yù)研設(shè)計(jì)并制定研發(fā)工作計(jì)劃。如果錯(cuò)過(guò)了暑假，可能會(huì)將項(xiàng)目開始時(shí)間延后2個(gè)月，意味著我們的產(chǎn)品推出時(shí)間也將順延2~3個(gè)月。同行發(fā)展現(xiàn)狀分析同類產(chǎn)品現(xiàn)狀當(dāng)前這一領(lǐng)域的研究狀況如何？哪些公司和科研機(jī)構(gòu)已經(jīng)具備了類似產(chǎn)品？各自成熟度如何？存在哪些技術(shù)缺陷或不足？有無(wú)成本和價(jià)格方面的劣勢(shì)？雙頭內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手（7000~11000元）手提型內(nèi)燃扳手（2500~4800元）單頭型（3000~5000元）道釘扳手（80元）定扭矩電動(dòng)扳手（4500~6000元）自行走軌道扣件機(jī)器人扣件機(jī)器人屬于施工工具類產(chǎn)品，類似的產(chǎn)品有很多。最原始的是道釘扳手，單價(jià)80元左右。最近幾年涌現(xiàn)出較多的是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)扳手和電動(dòng)扳手，內(nèi)燃扳手如上圖所示分為單頭和雙頭兩種類型，都是比較成熟的，售價(jià)在3000~11000元之間。使用人工手推前進(jìn)和目測(cè)對(duì)準(zhǔn)螺栓的工作方式，雖然比道釘扳手自動(dòng)化程度和工作效率有了提高，但是畢竟還是需要人工推車、人工照準(zhǔn)的，并沒有完全解放勞動(dòng)力。定扭矩電動(dòng)扳手較為笨重，攜帶不便，無(wú)法在軌道上行走。本產(chǎn)品是一種自主行走，自主照準(zhǔn)和扣緊螺栓，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)松緊螺栓的裝置，工作效率比手推式內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手更高，通過(guò)遙控裝置，可以實(shí)現(xiàn)單人控制多臺(tái)機(jī)器人，因此在節(jié)省人工方面有了更大提高。根據(jù)有限的調(diào)查，目前完成研發(fā)的只有重慶交大一家，完成的時(shí)間大約是2019年上半年，但是重慶交大的老師應(yīng)該不擅長(zhǎng)做市場(chǎng)推廣和商業(yè)化運(yùn)作，除非有一定市場(chǎng)資源的公司與重慶交大合作，否則，僅憑幾個(gè)搞科研的教授和學(xué)生，很難做好產(chǎn)品的推廣和銷售工作。同行業(yè)商業(yè)模式內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手的推廣模式以產(chǎn)品銷售為主，在淘寶、阿里巴巴上都可以找到，可能也有發(fā)展代理商。重慶交大的產(chǎn)品在市場(chǎng)上未見銷售。突破機(jī)會(huì)通過(guò)上述同行業(yè)分析，你認(rèn)為我公司在技術(shù)、價(jià)格、運(yùn)營(yíng)方式等方面的突破機(jī)會(huì)在哪里？本產(chǎn)品與道釘扳手、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手都屬于施工工具，原則上可以避開嚴(yán)苛和漫長(zhǎng)的鐵總認(rèn)證程序，從而縮短從研發(fā)到投放市場(chǎng)的周期。雖然與扳手屬于同類，而機(jī)器人的單價(jià)要高得多，但是扣件機(jī)器人的自動(dòng)化程度也要高得多，在技術(shù)上是一種全新的突破。與使用道釘扳手的傳統(tǒng)作業(yè)模式相比，機(jī)器人在可以提高功效3-4倍，與內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手相比，機(jī)器人可以提高功效1.5~2倍，可以為軌道施工和養(yǎng)護(hù)單位節(jié)省大量人力成本，所以他們會(huì)有購(gòu)買和使用的愿望。同時(shí)，本產(chǎn)品雖然不屬于原創(chuàng)，但是對(duì)于大多數(shù)客戶來(lái)說(shuō)還是非常新穎的，隨著施工和養(yǎng)護(hù)單位的管理層逐漸年輕化，扣件機(jī)器人將對(duì)他們形成十足的吸引力，從而突破傳統(tǒng)，在軌道施工和養(yǎng)護(hù)行業(yè)形成采購(gòu)和使用機(jī)器人的熱潮。從運(yùn)營(yíng)方式上，對(duì)于思維比較保守的客戶，可以提供租賃服務(wù)，每年的租金在3~3.5萬(wàn)元，使他們以較小的資金壓力嘗試新技術(shù)，更容易形成購(gòu)買的愿望。競(jìng)爭(zhēng)力分析與現(xiàn)有同類技術(shù)和產(chǎn)品相比，我們產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)在哪些方面（在技術(shù)、價(jià)格、營(yíng)銷、客戶等方面的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析）？技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)力本產(chǎn)品與內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手相比，在技術(shù)有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力：無(wú)須人力驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)行走，自動(dòng)照準(zhǔn)，自動(dòng)旋緊/旋松，單人可以控制2~3臺(tái)機(jī)器人，節(jié)省人工，將人工成本降低至機(jī)動(dòng)扳手的1/2~1/3。通過(guò)預(yù)設(shè)作業(yè)參數(shù)，使得每一顆螺栓都達(dá)到規(guī)定的扭矩，保證施工質(zhì)量。通過(guò)內(nèi)置電源作為動(dòng)力，比內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的扳手更加環(huán)保和安全。其他競(jìng)爭(zhēng)力我公司高鐵事業(yè)部很多技術(shù)人員和管理人員有超過(guò)十年的鐵路行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，擁有較為豐富的客戶資源，在軌道施工和養(yǎng)護(hù)行業(yè)擁有較高的美譽(yù)度，已經(jīng)形成一定的市場(chǎng)品牌和影響力，這些都可以為扣件機(jī)器人的推廣奠定良好的基礎(chǔ)。技術(shù)和資源的可行性需求信息的可信度從市場(chǎng)調(diào)研、客戶溝通等渠道獲得的對(duì)產(chǎn)品的需求信息（功能、性能、流程、產(chǎn)品形式等）是否足夠客觀、完整和清晰？由于市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了類似的產(chǎn)品，其功能和產(chǎn)品形式都是確定的，我們的研發(fā)工作本質(zhì)上屬于仿制，因此研發(fā)的目標(biāo)產(chǎn)品的功能定義是清晰的。但是對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的類似產(chǎn)品的工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成、技術(shù)性能還缺乏足夠的了解，建議采購(gòu)一臺(tái)類似產(chǎn)品回來(lái)進(jìn)行解剖和研究，或者派人去重慶交大現(xiàn)場(chǎng)考察，以對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)原理和性能加深理解，用于指導(dǎo)后續(xù)的研發(fā)和仿制，避免走彎路和延誤開發(fā)周期。公司開發(fā)能力分析公司現(xiàn)有的技術(shù)儲(chǔ)備哪些與開發(fā)目標(biāo)直接或間接相關(guān)？公司現(xiàn)有的技術(shù)能力能否勝任規(guī)劃中的產(chǎn)品開發(fā)工作？如果不能勝任，可以從哪些外部渠道獲取這些能力？本系統(tǒng)的開發(fā)需要自動(dòng)控制、圖像識(shí)別、液壓傳動(dòng)等方面的人才和技術(shù)積累，目前公司不具備該產(chǎn)品的獨(dú)立開發(fā)能力，全部需要委托外部單位來(lái)協(xié)助開發(fā)。麥格負(fù)責(zé)整體功能設(shè)計(jì)、尋找外協(xié)單位并進(jìn)行談判和試用，在開發(fā)過(guò)程中負(fù)責(zé)單元測(cè)試和整機(jī)測(cè)試，以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和系統(tǒng)驗(yàn)收。應(yīng)通過(guò)合同條款約定、必要的回避操作等方法避免外協(xié)單位之間相互串聯(lián)，在麥格之外形成自己的系統(tǒng)集成能力，否則對(duì)麥格不利?？烧{(diào)動(dòng)的資源為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)品開發(fā)，公司在設(shè)備、材料、場(chǎng)地、開發(fā)和測(cè)試條件、人員、時(shí)間等方面的資源是否足夠？如果不夠，如何解決？公司本身在產(chǎn)品開發(fā)方面的資源不足，需要通過(guò)外協(xié)來(lái)解決，但是公司在鐵路施工行業(yè)的客戶資源較為豐富，可以協(xié)調(diào)取得實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地，因此在測(cè)試方面具有一定便利條件。產(chǎn)品包括整體設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)單元、自動(dòng)控制單元，還需采購(gòu)一些液壓配件。根據(jù)前期的調(diào)研和了解，結(jié)合以往的合作歷史，有如下資源調(diào)配計(jì)劃：產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)工作擬委托江蘇大學(xué)機(jī)械與自動(dòng)化學(xué)院趙教授負(fù)責(zé)；礦大（徐州）計(jì)算機(jī)系張教授備選；另有一家上海公司合作關(guān)系良好，也在備選名單中。自動(dòng)控制單元的設(shè)計(jì)和開發(fā)擬委托礦大（徐州）的張教授負(fù)責(zé)，備選人選為西安交大計(jì)算機(jī)系的郭教授。液壓傳動(dòng)單元的設(shè)計(jì)和開發(fā)擬委托徐工研究院的唐工來(lái)負(fù)責(zé)。內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手、電動(dòng)扳手以及液壓配件都可從淘寶采購(gòu)。整機(jī)裝配和測(cè)試可委托巖石科技公司，備選麥格天農(nóng)公司，麥格天寶集成事業(yè)部也作為備選單位。整機(jī)實(shí)測(cè)場(chǎng)地可協(xié)調(diào)位于河南三門峽的蒙華鐵路鋪軌工地，備選場(chǎng)地為位于陜西渭南的某鐵路局工務(wù)段。上述外協(xié)單位以高校為主，7月、8月正值暑假，教授和學(xué)生們時(shí)間比較充裕，如果我們能夠迅速?zèng)Q策和啟動(dòng)該項(xiàng)目，可以讓協(xié)作單位利用假期完成預(yù)研設(shè)計(jì)和材料采買等工作，有利于后期研發(fā)計(jì)劃的制定和完成。上下游配套情況產(chǎn)品開發(fā)對(duì)需要配套的上下游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠駠?yán)重依賴？目前的行業(yè)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈成熟情況怎么樣？后續(xù)發(fā)展情況怎么樣？產(chǎn)品開發(fā)所需的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手、電動(dòng)扳手、自動(dòng)控制系統(tǒng)硬件、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)以及必要的配件都屬于較為常規(guī)的設(shè)備、器材和配件，容易從市場(chǎng)上采購(gòu)到，供貨充足，種類繁多，無(wú)須擔(dān)心標(biāo)準(zhǔn)配件無(wú)處采購(gòu)的問題，且價(jià)格也不會(huì)太高?？深A(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)分析競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)由于完全同類的產(chǎn)品很少，因此完全同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)很弱，我們需要面臨的是來(lái)自傳統(tǒng)道釘扳手和內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手等可替代性產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。傳統(tǒng)工具的價(jià)格較低，只有扣件機(jī)器人的1/10左右，對(duì)于謹(jǐn)小慎微和思想保守的客戶而言，采購(gòu)扣件機(jī)器人的投資較大，可能會(huì)傾向于觀望和等待，給我們的產(chǎn)品推廣造成消極影響，可以通過(guò)租賃、試用等方式降低客戶決策的心理壓力。另外，多組織與傳統(tǒng)工具的現(xiàn)場(chǎng)比武等活動(dòng)，吸引媒體的關(guān)注，可以讓更多的人了解到扣件機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)。開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)難點(diǎn)、需求變更、商務(wù)運(yùn)作、資金和人力投入、開發(fā)周期等方面的風(fēng)險(xiǎn)有哪些？你有相應(yīng)的對(duì)策嗎？本產(chǎn)品的開發(fā)涉及到自動(dòng)控制技術(shù)、液壓技術(shù)，圖像識(shí)別技術(shù)等技術(shù)難點(diǎn)，目前這些技術(shù)難點(diǎn)沒有一項(xiàng)是麥格擅長(zhǎng)的，全部需要通過(guò)外協(xié)來(lái)解決。對(duì)外協(xié)團(tuán)隊(duì)的管理會(huì)帶來(lái)較大的開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)帶來(lái)開發(fā)周期的延長(zhǎng)，甚至無(wú)法實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，相應(yīng)的對(duì)策是每項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)都尋找兩家或以上外協(xié)團(tuán)隊(duì)，同步進(jìn)行研發(fā)，擇優(yōu)采用。市場(chǎng)推廣風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)成功后在市場(chǎng)推廣方面可能面臨哪些風(fēng)險(xiǎn)？有無(wú)解決預(yù)案？產(chǎn)品開發(fā)成功后，可能在推廣初期銷售工作進(jìn)展緩慢，原因可能國(guó)內(nèi)客戶相對(duì)保守，對(duì)于略顯昂貴的機(jī)器人采取觀望態(tài)度，不愿意第一批嘗試。解決預(yù)案是：多組織與傳統(tǒng)工具的比武活動(dòng)，邀請(qǐng)軌道施工和養(yǎng)護(hù)單位來(lái)現(xiàn)場(chǎng)觀摩，讓機(jī)器人優(yōu)于傳統(tǒng)工具的理念深入人心。通過(guò)微信公眾號(hào)宣傳、參加行業(yè)展會(huì)、舉辦技術(shù)培訓(xùn)會(huì)和發(fā)布會(huì)等手段，吸引媒體宣傳，盡快提升知名度。另外，在初期推廣成功的前提下，涌現(xiàn)出較多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，進(jìn)行仿制和抄襲，推出類似的產(chǎn)品，形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。解決方法是盡快申請(qǐng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，增加競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的抄襲成本。同時(shí)，通過(guò)降價(jià)促銷方式，擠壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的利潤(rùn)空間。研發(fā)工作規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)和攻關(guān)目標(biāo)包括與研發(fā)有關(guān)的、公司已經(jīng)掌握的主要技術(shù)概述；需要學(xué)習(xí)和應(yīng)用的現(xiàn)有成熟技術(shù)；行業(yè)內(nèi)暫不成熟、有待攻克的技術(shù)難關(guān)。關(guān)鍵技術(shù)：傳感器和自動(dòng)控制技術(shù)；圖像識(shí)別技術(shù)；液壓傳動(dòng)技術(shù)；都是行業(yè)內(nèi)成熟的技術(shù)，但是麥格都沒有掌握，也缺乏相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備和人才儲(chǔ)備。擬通過(guò)外協(xié)