首件工程施工方案樣本

目錄TOC\o"1-2"\h\u一、編制闡明 11.1編制原則 11.2編制根據(jù) 11.3編制范疇 2二、工程概況與首件目的 22.1工程概況 22.2隧道工程概況及首件目的 32.3橋梁工程概況及首件目的 42.4路基工程概況及首件目的 5三、工期安排 63.1目的工期 63.2施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 6四、機(jī)械、人員配備 84.1隧道機(jī)械配備 84.2路基機(jī)械配備 94.3橋梁機(jī)械配備 94.4人員配備 10五、施工準(zhǔn)備 11六、隧道施工辦法及工藝 126.1超前大管棚施工 126.2洞口段施工技術(shù)辦法 146.3隧道洞身開挖 146.4洞身支護(hù) 226.5隧道構(gòu)造防排水施工 296.6襯砌工程 356.7質(zhì)量保證辦法 45七、橋梁墩身施工辦法及工藝 467.1空心高墩施工 46八、持續(xù)梁懸灌施工 518.1施工工藝 518.2施工辦法 518.3主梁施工線形控制 54九、路基填筑及防護(hù)施工方案 559.1路基工程施工組織 559.2路基填筑工程施工辦法、工藝 589.3錨桿框架梁施工辦法、工藝 73十、安全保證辦法 8110.1隧道施工安全技術(shù)辦法 8110.2橋梁施工安全辦法 8710.3路基安全辦法 8810.4防火安全辦法 88十一、環(huán)保控制辦法 89首件工程施工方案一、編制闡明1.1編制原則⑴遵循合同文獻(xiàn)原則。嚴(yán)格按合同文獻(xiàn)中標(biāo)段劃分、工期、質(zhì)量、安全目的，以及投標(biāo)文獻(xiàn)構(gòu)成內(nèi)容、格式等規(guī)定編制，使招標(biāo)各項(xiàng)規(guī)定均得到有效保障。⑵認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙，核對設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按指引性施工組織設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)原則編制，滿足設(shè)計(jì)原則和規(guī)定。⑶參照技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收原則原則。嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定編制施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢查及驗(yàn)收原則。⑷安全第一、防止為主。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行辦法，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事，保證施工安全。⑸科技是第畢生產(chǎn)力。積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料四新成果，充分體現(xiàn)科技在施工生產(chǎn)中先導(dǎo)保障作用。⑹實(shí)事求是。依照本隧道工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達(dá)到迅速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。⑺保護(hù)環(huán)境。認(rèn)真貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，防止為主，綜合治理，強(qiáng)化管理”方針，編制施工方案和工藝辦法必要結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境條件，減少環(huán)境污染，避免水土流失。1.2編制根據(jù)⑴新建麗江至香格里拉鐵路站前工程交尼山、小馬廠、花椒坡、萬拉木隧道設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、圖紙；⑵新建麗江至香格里拉鐵路路基工程專用設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、圖紙；⑶新建麗江至香格里拉鐵路橋梁工程萬拉木特大橋、沖江河1號中橋、沖江河2號中橋設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、圖紙；⑸國家及中華人民共和國鐵路總公司（原鐵道部）關(guān)于工程建設(shè)有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行建設(shè)工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收評估原則；⑹中華人民共和國鐵路總公司、業(yè)主關(guān)于工程建設(shè)施工管理行業(yè)規(guī)定、管理辦法和實(shí)行細(xì)則等；⑺交尼山隧道實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)；⑻花椒坡隧道實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)；⑼小馬廠隧道實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)；⑽萬拉木隧道實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)；⑾路基工程實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)；⑿橋梁工程實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)；⒀滇西指揮部首件驗(yàn)收文獻(xiàn)⒁在鐵路工程中積累施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果、施工工藝辦法及可調(diào)配施工人員、機(jī)械設(shè)備等資源狀況。1.3編制范疇本標(biāo)段為新建麗江至香格里拉鐵路站前工程LXZQ-5標(biāo)，起訖里程D1K79+405~D1K98+135，線路長度18.73km。線路最大縱坡28.5‰，最小縱坡1‰；最大曲線半徑3000m，最小曲線半徑1600m。二、工程概況與首件目的2.1工程概況重要構(gòu)造物：路基163m(包括過渡段)；會車站1座，為萬拉木站；橋梁3座共568.02m，分別為萬拉木雙線大橋357.60m（2（2×24+(64+120+64)持續(xù)剛構(gòu)+2×24））、沖江河1號中橋110.97m（3×32）、沖江河2號中橋99.45m（1×24＋2×32）；隧道3.5座共17990m，分別為花椒坡隧道（不含1號橫洞工區(qū)）4560m、萬拉木隧道4822m、小馬廠隧道1553m、交尼山隧道7055m。橋隧比99.08%。表2.1.1構(gòu)造物登記表單位工程名稱起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程正洞長度m花椒坡隧道DK79+405.00DK83+965.004560.00萬拉木特大橋DK83+966.20DK84+323.80357.60萬拉木隧道DK84+325.00DK89+147.004822.00沖江河1號中橋DK89+155.89DK89+266.86110.97小馬廠隧道DK89+268.00DK90+821.001553.00沖江河2號中橋DK90+821.06DK90+920.5199.45交尼山隧道DK90+923.00DK97+978.007055.00路基DK97+978.00DK98+1351572.2隧道工程概況及首件目的2.2.1概況本標(biāo)段共設(shè)隧道3.5座，共計(jì)17990m。本標(biāo)段隧道圍巖狀況較差，Ⅲ級圍巖5890m，Ⅳ級圍巖58350m，Ⅴ級圍巖6265m，Ⅳ級、Ⅴ級圍巖段隧道長度占總長度67.3%。大某些隧道穿過多段破碎、軟弱、富水巖體。不良地質(zhì)重要有巖堆、錯落、滑坡、巖溶、順層及斷層破碎帶、危巖落石、瓦斯等；隧道通過時會遭遇坍方、突水、突泥等災(zāi)害。隧道詳細(xì)狀況見下表。表2.2.1-1隧道匯總表序號隧道名稱進(jìn)口里程（起始里程）出口里程全長（m）圍巖級別ⅢⅣⅤ1花椒坡隧道D1K79+405D1K83+96545601835170010252萬拉木隧道D1K84+325D1K89+14748221525219511023小馬廠隧道D1K89+268D1K90+82115534306504734交尼山隧道D1K90+923D1K97+9787055210012903665依照本標(biāo)段隧道施工進(jìn)度狀況，選定交尼山隧道出口D1K97+968-D1K97+978段作為隧道開挖初支、防排水和襯砌首件工程。此段圍巖級別為Ⅴ級，重要支護(hù)類型見表1，初期支護(hù)參數(shù)見表2，襯砌參數(shù)見表3.交尼山隧道出口D1K97+968-D1K97+978段表層重要為紅粘土，下覆灰?guī)r、白云巖夾板巖灰?guī)r，為弱~強(qiáng)風(fēng)化巖，埋深淺，地質(zhì)條件差。表2.2.1-2支護(hù)類型登記表起訖里程長度（m）襯砌類型加寬(cm)偏移（cm）施工辦法加強(qiáng)支護(hù)超前支護(hù)D1K97+968D1K97+97810Ⅴ級抗震設(shè)防//臺階法全環(huán)I18型鋼鋼架@0.5mφ89大管棚,壁厚8mm,L=30m,每環(huán)23根,環(huán)向@0.4m,縱向25m設(shè)一環(huán)表2.2.1-3初期支護(hù)參數(shù)表支護(hù)類型噴混凝土厚度cm錨桿鋼筋網(wǎng)部位長度(m)間距(m)部位直徑（mm）Ⅴ級抗震設(shè)防（有砟）全環(huán)25拱墻31.0×1.0拱墻φ820*20cm表2.2.1-4襯砌支護(hù)參數(shù)表圍巖級別襯砌仰拱仰拱填充拱墻襯砌主筋規(guī)格間距厚度(cm）混凝土主筋規(guī)格間距厚度(cm）混凝土Ⅴ級抗震設(shè)防（有砟）202545C35C20202545C352.2.2首件目的通過D1K97+968-D1K97+978段隧道開挖初支、防排水、襯砌等首件施工，獲得有關(guān)施工工藝參數(shù)，擬定擬定施工方案可行性，為后續(xù)隧道施工總結(jié)有關(guān)經(jīng)驗(yàn);通過首件工程施工特點(diǎn)來獲得較好施工工藝和施工組織。2.3橋梁工程概況及首件目的2.3.1概況本標(biāo)段橋梁3座，合計(jì)長568.02米，其中雙線大橋1座，中橋2座。橋梁上部構(gòu)造形式大某些為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，某些為持續(xù)鋼構(gòu)梁，T梁在梁場集中預(yù)制架設(shè)，持續(xù)梁采用懸灌法施工。表2.3.1-1橋梁匯總表序號工程名稱長度（m）中心里程孔跨布置備注1萬拉木雙線大橋357.6D1K84+1452(2×24+(64+120+64)+2×24)2沖江河1號中橋110.97D1K89+2123×323沖江河2號中橋99.45D1K90+8821×24+2×32本標(biāo)段某些橋梁鉆孔樁基本重要采用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行施工；挖孔樁基本采用人工配合小型機(jī)具開挖；實(shí)心墩臺采用大塊組合鋼模澆注，空心墩采用翻模進(jìn)行澆注；持續(xù)鋼構(gòu)梁采用掛籃懸灌法施工。依照本標(biāo)段施工進(jìn)度狀況及工程代表性，選定萬拉木特大橋作為首件工程。其中，選定萬拉木特大橋3#墩作為墩臺首件工程，萬拉木特大橋持續(xù)梁作為持續(xù)梁首件工程。2.3.2首件墩身概況萬拉木特大橋3#號墩位于沖江河沿岸山坡上，中心里程D1K84+85.00。橋墩采用薄壁空心式橋墩，墩身高8250cm。墩臺開挖時應(yīng)依照設(shè)計(jì)規(guī)定防護(hù)后方方可開挖，防護(hù)采用錨桿框架梁內(nèi)灌草護(hù)坡。作為首件工程，應(yīng)明確墩臺首件工程施工作業(yè)工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)工藝原則，指引、規(guī)范本橋梁墩臺施工，立足于“防止為主，樣板先行，典型引路”原則，通過對首件工程工序各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評價，以指引后續(xù)批量生產(chǎn)，及時防止和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)也許產(chǎn)生質(zhì)量問題。2.3.3首件持續(xù)梁概況本標(biāo)段萬拉木特大橋設(shè)計(jì)范疇為：D1K83+966.20-D1K84+323.0，孔跨布置為：2（2×24m+（64+120+64）m持續(xù)鋼構(gòu)+2×24m）。梁部構(gòu)造：⑴梁體為單箱單室直腹板變截面箱梁，擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬9.4m，梁面寬12m；梁體全長249.4m，邊支座中心線至梁端0.7m；中跨中部26m梁端和邊跨端部17.7m粱段為等高梁段，跨中梁高為5.0m；中支點(diǎn)處粱高9.0m，除0號段和等高段外變高粱段粱底曲線為拋物線。⑵箱梁頂板寬12.0m，底板寬7.0；頂板厚除支點(diǎn)及梁端外，其她段為56cm，邊跨端塊處頂板厚由56cm漸變至70cm；腹板厚度除支座外為45-90cm按拋物線變化，底板厚度除支座附近外為45-90cm按拋物線變化。⑶梁體在端粱支座處及中間高墩處設(shè)橫隔板，全聯(lián)共設(shè)6道橫隔板，橫隔板中部設(shè)有孔洞，以利人員通過。同步在端粱底部設(shè)有檢查孔。2.4路基工程概況及首件目的2.4.1概況⑴路基重要工程量路基及站場土石方37103方，其中土方3571方，石方30方，AB組填料3128方，A組填料2374方。路基及站場附屬工程土石方1163方，混凝土及砌體1060.6圬工方，擋土墻混凝土724.1圬工方。⑵路基構(gòu)造基床下路堤采用A、B組填料填筑，基床底層采用A、B組填料填筑，基床表層采用A組填料填筑，過渡段采用A組填料進(jìn)行過度，⑶路基工程特點(diǎn)路堤與路塹、路堤與橋臺等連接時均設(shè)立過渡段，以滿足軌道平順性規(guī)定。工后沉降和沉降率控制規(guī)定嚴(yán)格：路基工后沉降量普通地段不應(yīng)不不大于15cm，年沉降速率應(yīng)不大于4cm/年。橋臺臺尾過渡段路基工后沉降不應(yīng)不不大于8cm。路基工程與綜合接地、電纜溝槽等站后工程接口復(fù)雜，須統(tǒng)一設(shè)計(jì)、同步施工。2.4.2首件目的依照本標(biāo)段施工進(jìn)度狀況及工程代表性，選定路堤填筑為首件工程，路基防護(hù)選用邊坡錨桿框架梁作為首件目的。三、工期安排3.1目的工期⑴總工期：本標(biāo)段工程擬于12月20日開工建設(shè)，11月13日完畢本標(biāo)段所有工程項(xiàng)目，總工期60個月，總施工日歷天數(shù)1834天，滿足招標(biāo)文獻(xiàn)60.5個月工期規(guī)定。⑵隧道首件工程節(jié)點(diǎn)工期交尼山隧道開挖初支：3月25日至4月4日，11天；交尼山隧道防排水及襯砌：4月30日至5月6日，7天；⑶橋梁首件工程節(jié)點(diǎn)工期萬拉木特大橋3#墩施工：7月1號至11月30號萬拉木特大橋持續(xù)梁施工：3月1號至10月16號⑷路基首件工程節(jié)點(diǎn)工期路基填筑：3月1號至10月16號路基邊坡防護(hù)錨桿框架梁：3月1號至10月16號3.2施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工3.2.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)立我部成立以項(xiàng)目總工為組長工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對標(biāo)段首件工程進(jìn)行施工管理?？偣こ處熆偣こ處熂茏雨?duì)長架子隊(duì)長技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人圖1組織機(jī)構(gòu)圖領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單組長：張紅杰副組長：劉立武、姜文亮、劉黎清、王石偉成員：楊凡、崔慧、龍波、葉俊杰、孫忠明、張永義總工程師：全權(quán)代表項(xiàng)目部負(fù)責(zé)首件工程施工；工程部長：負(fù)責(zé)總體技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、文明施工等。技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場總體、施工組織、安全、質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料管理等。實(shí)驗(yàn)室：負(fù)責(zé)原材料（鋼筋、砂、石料等）檢查、砼質(zhì)量控制等。精測隊(duì)：負(fù)責(zé)工程測量工作，保證其測量放線精確、精度滿足規(guī)范規(guī)定，保管各種內(nèi)、外業(yè)測量資料。安質(zhì)部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全、質(zhì)量管理工作。物資部：負(fù)責(zé)物資、機(jī)械設(shè)備保障供應(yīng)工作?；I劃部：負(fù)責(zé)合同、施工籌劃管理。財(cái)務(wù)部：保障工程資金管理、調(diào)配和使用，?？顚Ｓ?。各作業(yè)組：負(fù)責(zé)各工序施工等。四、機(jī)械、人員配備4.1隧道機(jī)械配備依照首件工程施工實(shí)際進(jìn)度需要，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并根據(jù)狀況變化隨時調(diào)節(jié)。設(shè)備要互相匹配，且生產(chǎn)能力稍不不大于現(xiàn)場施工需要能力。設(shè)備進(jìn)場后，項(xiàng)目部統(tǒng)一在本標(biāo)段內(nèi)動態(tài)調(diào)劑管理，加強(qiáng)設(shè)備單機(jī)核算管理，提高設(shè)備運(yùn)用率、完好率，避免機(jī)械設(shè)備閑置。配備充分派件，使設(shè)備得到及時維修、保養(yǎng)。標(biāo)段內(nèi)各單位工程合理安排施工時間，依照施工時間作好設(shè)備調(diào)配籌劃，對設(shè)備配備實(shí)行動態(tài)管理，保證各工作面及時開工、正常順利施工、準(zhǔn)時竣工，防止因設(shè)備調(diào)配局限性或不匹配而導(dǎo)致窩工、停工不正?，F(xiàn)象。交尼山隧道出口首件機(jī)械設(shè)備配備如下表所示。表4-1交尼山隧道機(jī)械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱型號參數(shù)數(shù)量（臺、套）備注出口一、超前預(yù)測預(yù)報(bào)1地震波反射法系統(tǒng)TSP、HSP12紅外探測儀13地質(zhì)雷達(dá)SIR-300014水平鉆機(jī)1二、開挖1風(fēng)鉆YL18242空壓機(jī)18~25m3/min43挖掘機(jī)0.6~1.0m31三、出碴運(yùn)送1裝載機(jī)2~5m322自卸汽車15~40t3四、超前支護(hù)、初支及二襯1風(fēng)鉆102注漿泵單雙液14混凝土濕噴機(jī)5~12m3/h39拌合站50~75m3/h110混凝土輸送車5~10m3211混凝土輸送泵≥40m3/h112模板臺車10m113仰拱棧橋≥9m114管棚鉆機(jī)意大利邁特TB3200-3sm1五、防排水設(shè)備1防水板作業(yè)臺車移動式12焊接機(jī)自動調(diào)溫23抽水機(jī)2六、監(jiān)控量測1全站儀萊卡1七、輔助設(shè)備1發(fā)電機(jī)300kw14.2路基機(jī)械配備考慮本標(biāo)段路基集中較少重要為交尼山隧道出口區(qū)段，其重要砼施工設(shè)備（砼攪拌站、砼輸送車、砼輸送泵等）與隧道工程共用。詳見下表挖掘機(jī)≥1m31河南1661m3路基裝載機(jī)≥2.5m31鄭州1422.5m3路基推土機(jī)≥110KW1河南162路基壓路機(jī)≥25t1重慶14125T路基平地機(jī)≥90KW1上海206路基自卸汽車≥10t3徐州20618m3路基灑水汽車SC15130G1湖北5t便道及路基氣動錨桿鉆機(jī)MQT-130/2.45江蘇4.5m3錨桿框架梁錨桿框架梁鋼模板3m×3m20個節(jié)點(diǎn)昆明錨桿框架梁4.3橋梁機(jī)械配備橋梁機(jī)械設(shè)備配備滿足樁機(jī)、高墩及持續(xù)梁施工需求，詳細(xì)見下表1沖擊鉆φ1-φ2.5m8河北75橋梁2汽車吊25t2鄭州橋梁3發(fā)電機(jī)250KW2廣東166承臺開挖4掛籃2浙江橋梁5張拉設(shè)備2浙江橋梁6挖掘機(jī)1m32濟(jì)寧1m3橋梁7裝載機(jī)2.5m31柳州2.5m3橋梁8鋼筋彎曲機(jī)GW402陜西3鋼筋加工9鋼筋切斷機(jī)GQ402陜西3鋼筋加工10鋼筋調(diào)直機(jī)GJ4-142陜西3鋼筋加工11砼振動棒HZ-5020天津1.1混凝土振搗12電焊機(jī)BX-5006沈陽35KVA鋼筋焊接13空壓機(jī)W9/7-12鄭州509m3樁頭鑿除14風(fēng)鎬G1012甘肅樁頭鑿除15真空壓漿機(jī)ZKB2柳州預(yù)應(yīng)力16塔吊2山東橋梁1電動空壓機(jī)20m329徐州隧道2風(fēng)鉆160國產(chǎn)隧道3混凝土養(yǎng)護(hù)設(shè)備8國產(chǎn)//隧道4噴漿攪拌站6國產(chǎn)/500L噴混凝土料5抽水機(jī)30國產(chǎn)//隧道4.4人員配備依照本工程特點(diǎn)，組建架子隊(duì)，選派專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)場施工；對進(jìn)場工人進(jìn)行技能培訓(xùn)考核，施工工藝和操作規(guī)程交底，保證施工隊(duì)伍有效投入，形成“交底-施工-驗(yàn)收”組織監(jiān)控體系；加強(qiáng)各專業(yè)工種穿插流水，提高工作效率。人員配備如下表所示：表4.4.1隧道架子隊(duì)人員配備表序號工作人數(shù)備注1隊(duì)長12技術(shù)負(fù)責(zé)人13技術(shù)員14測量25實(shí)驗(yàn)員16材料員17安全員18質(zhì)檢員19領(lǐng)工員210工班長411開挖班12開挖施工12支護(hù)班16初期支護(hù)施工13鋼筋班10襯砌鋼筋施工14襯砌班15包括防排水、模板、混凝土施工15機(jī)械班10出碴、機(jī)械保養(yǎng)、混凝土運(yùn)送等表4.4.2路基隊(duì)人員配備表序號工作人數(shù)備注1隊(duì)長12技術(shù)負(fù)責(zé)人13技術(shù)員14測量25實(shí)驗(yàn)員16材料員17安全員18質(zhì)檢員19領(lǐng)工員210工班長411機(jī)械班10路基開挖、機(jī)械保養(yǎng)、集料運(yùn)送等12鋼筋模板班6鋼筋綁扎、模板安裝13混凝土澆筑班6混凝土澆筑表4.4.3橋梁隊(duì)人員配備表序號工作人數(shù)備注1隊(duì)長12技術(shù)負(fù)責(zé)人13技術(shù)員14測量25實(shí)驗(yàn)員16材料員17安全員18質(zhì)檢員19領(lǐng)工員310工班長311模板班15模板安裝12鋼筋班14鋼筋綁扎13混凝土澆筑班10混凝土澆筑施工準(zhǔn)備1.現(xiàn)場“三通一平”工作修整完畢。2.對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底。3.項(xiàng)目部現(xiàn)場施工管理人員對施工圖紙進(jìn)行了熟悉和理解。4.施工所需機(jī)械設(shè)備和施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。5.測量人員對隧道進(jìn)行了放樣。6.材料準(zhǔn)備依照項(xiàng)目部物資管理辦法，所有進(jìn)場材料均由實(shí)驗(yàn)室取樣實(shí)驗(yàn)合格，把好進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，收貨時對材料進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢查驗(yàn)收，保證工程材料質(zhì)量?？紤]工程所處地區(qū)雨季較長，為減少氣候條件對施工進(jìn)度影響，設(shè)立材料儲備設(shè)施，適量儲備施工材料。隧道施工辦法及工藝D1K97+968-D1K97+978段位于交尼山隧道出口，超前支護(hù)采用大管棚支護(hù)，開挖辦法采用臺階法，襯砌采用復(fù)合式襯砌。6.1超前大管棚施工洞口暗挖段埋深淺，易塌方，本隧道進(jìn)口和出口加固采用大管棚，大管棚施工采用地質(zhì)鉆機(jī)成孔，注漿泵注漿。管棚設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)：管棚支護(hù)里程為D1K97+953～D1K97+978。設(shè)立范疇：拱部146°范疇，環(huán)向間距40cm，環(huán)向布置23根，每根長30m；管棚規(guī)格：外徑89mm等，壁厚8mm；傾角：外插角1°～3°（不涉及線路縱坡）；管棚上鉆注漿孔，孔徑10～16mm，孔間距15～20cm，呈梅花形布置，尾部留不不大于150cm不鉆孔止?jié){段；注漿材料：M20水泥漿，配合比為：水泥:水:高效減水劑=1：0.43：0.008（重量比）；①導(dǎo)向墻施工管棚施工前應(yīng)先施工導(dǎo)向墻，運(yùn)用導(dǎo)向墻進(jìn)行導(dǎo)向，同步借助砼導(dǎo)向墻穩(wěn)定仰坡面山體。導(dǎo)向墻砼達(dá)到100%強(qiáng)度時，方可實(shí)行管棚鉆孔工作。導(dǎo)向墻施工時，先安裝兩榀型鋼鋼架，鋼架外表面連線坡度與管棚外插角一致，連接筋連接兩榀鋼架。經(jīng)環(huán)向各點(diǎn)量測滿足規(guī)定后，固定型鋼鋼架。在型鋼上標(biāo)注導(dǎo)向鋼管位置，逐根焊接于鋼架上固定。立模澆筑導(dǎo)向墻砼。導(dǎo)向墻構(gòu)造如下圖所示。圖1管棚砼導(dǎo)向墻構(gòu)造示意圖②鉆孔、頂管、注漿為保證成孔質(zhì)量，防止鄰孔鉆進(jìn)時前面成孔坍塌，鉆孔間隔進(jìn)行。先鉆奇數(shù)孔，后鉆偶數(shù)孔。奇數(shù)孔成孔后及時安裝鋼花管或無孔鋼管，壓注水泥漿。偶數(shù)孔成孔后也必要及時安裝鋼管，防止塌孔，同步偶數(shù)孔施工一方面可以檢查奇數(shù)孔注漿質(zhì)量，另一方面也可以進(jìn)行補(bǔ)充注漿，提高注漿加固圍巖效果。鋼花管大樣及布置見下圖所示。圖2鋼花管大樣及布置示意圖⑶洞口明暗交接處開挖支護(hù)辦法及工藝洞口淺埋段均為Ⅴ級圍巖，開挖辦法為臺階法；支護(hù)采用大管棚超前支護(hù)，I型鋼拱架加強(qiáng)支護(hù)及鋼筋網(wǎng)錨噴支護(hù)。⑷洞門及洞口段襯砌施工辦法及工藝當(dāng)暗挖段開挖及拱墻、仰拱初期支護(hù)完畢10m，進(jìn)行暗挖段仰拱整體澆筑，完畢仰拱基底解決后，澆筑洞門及洞口明挖段仰拱襯砌砼和回填砼。為保證洞口穩(wěn)定，隧道掘進(jìn)能得到迅速施工可靠保證，洞口段襯砌施工總規(guī)定是：及早完畢洞口10m拱墻襯砌，保證洞口安全。圖3隧道洞口淺埋段支護(hù)辦法與參數(shù)示意圖6.2洞口段施工技術(shù)辦法洞口開挖采用“開挖一段，防護(hù)一段”原則進(jìn)行。開挖時隨時核對地質(zhì)與地下水狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符及時提出，以便修正設(shè)計(jì)。施工中若遇地下水，先取樣化驗(yàn)，理解有否侵蝕性，以便決定與否變更水泥品種，調(diào)節(jié)水灰比或采用其他辦法，以防侵蝕。施工貫徹仰拱先行原則，仰拱填充不得與仰拱混凝土同步灌注；仰拱整體澆筑，不留縱向施工縫；仰拱施工前嚴(yán)格清底，不得留有虛碴雜物和積水。為保證洞門美觀，測量放線一定要精準(zhǔn)，施工前要做好大樣板并掛線，棱角要分明，墻體坡度順直符合設(shè)計(jì);端墻砼一次灌注，施工前嚴(yán)格檢查、檢修拌合站、砼運(yùn)送車、砼輸送泵等施工重要設(shè)備，避免浮現(xiàn)灌筑中發(fā)生故障;灌注時從下向上、左右對稱灌注砼。6.3隧道洞身開挖本段隧道洞身為Ⅴ級圍巖，采用臺階法開挖。6.3.1臺階法開挖時，臺階長度3～5m,上臺階采用人工開挖，挖掘機(jī)扒碴到下斷面；下臺階運(yùn)用機(jī)械開挖和清碴。開挖循環(huán)進(jìn)尺為1.2m-2.0m。下斷面出碴運(yùn)用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至指定棄碴場地或運(yùn)用。開挖如圖5所示。⑴施做順序:a、運(yùn)用上一循環(huán)架立鋼架施作隧道超前支護(hù)；b、開挖①臺階；c、施作①部洞身構(gòu)造初期支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架，并設(shè)鎖腳錨（管）桿；d、鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，底部架立暫時鋼架封閉（暫時仰拱），掌子面噴10cm混凝土封閉。⑵上臺階施工至恰當(dāng)距離后，開挖②部臺階，接長鋼架，施作洞身構(gòu)造初期支護(hù)及封底，參照工序⑴進(jìn)行。圖4臺階法開挖示意圖⑶a、開挖③部臺階，及時封閉襯期支護(hù)。參照工序⑵進(jìn)行；b、灌注該段仰拱；c、灌注該段隧底填充。⑷依照量測成果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除暫時仰拱，運(yùn)用襯砌模板臺車一次性灌筑拱墻二次襯砌。6.3.2爆破設(shè)計(jì)隧道開挖重要采用光面爆破設(shè)計(jì)。⑴光面爆破施工工藝流程光面爆破施工工藝流程見圖6所示。⑵光面爆破工藝規(guī)定①鉆爆設(shè)計(jì)A、設(shè)計(jì)原則據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進(jìn)尺，爆破器材等編制光面爆破設(shè)計(jì)方案。依照圍巖特點(diǎn)合理選取周邊眼間距及周邊眼最小抵抗線，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布。選用低密度低爆速、低猛度炸藥；本工程采用乳化炸藥，非電毫秒雷管起爆。采用微差爆破，周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆，以減小起爆時差。圖5光面爆破施工工藝流程圖B、鉆爆設(shè)計(jì)規(guī)定爆破作業(yè)由爆破工程師依照地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖辦法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破器材等進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)。編制詳細(xì)爆破作業(yè)指引書，并負(fù)責(zé)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)收集分析、參數(shù)調(diào)節(jié)、指引施工。采用光面爆破，合理選取爆破參數(shù)，依照圍巖狀況合理選取中空直眼或斜眼掏槽。爆破后規(guī)定炮眼痕跡保存率：≥60％，并在開挖輪廓面上均勻分布，兩次爆破銜接臺階不不不大于15cm。每次爆破后通過爆破效果檢查，分析因素，及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改進(jìn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。②掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作較簡樸，鉆孔方向易掌握；當(dāng)石質(zhì)較硬時，采用斜眼掏槽，以便減少鉆眼數(shù)量。③放樣布眼鉆眼前，測量人員用紅鉛油精確繪出開挖面中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。在直線段，可用3～5臺激光準(zhǔn)直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。每次測量放線同步，對上次爆破斷面進(jìn)行檢查，運(yùn)用《隧道開挖斷面量測系統(tǒng)》對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行解決，及時調(diào)節(jié)爆破參數(shù)，以達(dá)最佳爆破效果。④定位開眼采用多功能作業(yè)臺架配風(fēng)鉆鉆孔。臺架和風(fēng)鉆就位后按炮眼布置圖對的鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼鉆眼精度規(guī)定比其他眼要高，開眼誤差要控制在3cm和5cm以內(nèi)。⑤鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能純熟地操縱鑿巖機(jī)械，嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)行。定人定位，周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗(yàn)豐富司鉆工司鉆，有專人指揮，準(zhǔn)擬定位鉆桿，以保證周邊眼有精確外插角（眼深3m時，外插角不大于3°），盡量使兩茬炮交界處臺階不大于15cm。同步，應(yīng)依照眼口位置及掌子面巖石凹凸限度調(diào)節(jié)炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。同類炮眼鉆孔深度達(dá)到鉆爆設(shè)計(jì)規(guī)定，眼底保持在一種鉛垂面上。⑥清孔裝藥前，必要用由鋼筋彎制炮鉤和不大于炮眼直徑高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。⑦裝藥構(gòu)造及堵塞方式裝藥采用分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖擬定裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不不大于20cm。周邊眼裝藥構(gòu)造是實(shí)現(xiàn)光面爆破重要條件，嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，采用分段非持續(xù)裝藥構(gòu)造。施工時采用不耦合裝藥構(gòu)造，不耦合裝藥系數(shù)控制在1.4～2.0范疇內(nèi)。依照巖石強(qiáng)度選用不同猛度、爆速炸藥，有水地段及周邊眼選用乳化炸藥，別的均用2號巖石硝銨炸藥。周邊眼用φ25×200小藥卷，不耦合裝藥，別的炮眼用φ40×500藥卷。采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆。裝藥作業(yè)采用定人、定位、定段別，做到裝藥按順序進(jìn)行；裝藥前，所有炮眼所有用高壓風(fēng)吹洗；嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)裝藥構(gòu)造和藥量施作；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)行，控制導(dǎo)爆索連接方向和連接點(diǎn)牢固性。所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不不大于25cm。⑧聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆可靠性和精確性。聯(lián)結(jié)時要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相似；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處。網(wǎng)路聯(lián)好后，專人負(fù)責(zé)檢查。⑨光面爆破控制原則依照技術(shù)規(guī)范，采用嚴(yán)格光面爆破控制原則?？刂圃瓌t詳見下表所示。表光面爆破控制原則表序號項(xiàng)目Ⅴ級1拱部平均線性超挖量（cm）102邊墻平均線性超挖量（cm）103仰拱、隧底平均線性超挖量（cm）104拱部最大超挖量（cm）155仰拱、隧底最大超挖量（cm）256兩炮銜接臺階最大尺寸（cm）157炮眼痕跡保存率（%）8局部欠挖量（cm）59炮眼運(yùn)用率（%）100光面爆破控制參數(shù)如下表所示。表光面爆破參數(shù)表巖石類別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）相對距離E/W裝藥集中度q（kg/m）軟巖-中硬巖35－4545－600.75－0.80.07－0.12⑩爆破效果監(jiān)測及爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化A、爆破效果檢查檢查項(xiàng)目重要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順度，開挖面平整檢查；爆破進(jìn)尺與否達(dá)到爆破設(shè)計(jì)規(guī)定；爆出石碴塊與否適合裝碴規(guī)定；炮眼痕跡保存率≥60％，并在開挖輪廓面上均勻分布；兩次爆破銜接臺階不不不大于10cm。B、爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析因素及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改進(jìn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。依照巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬狀況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。依照爆破后石碴塊度大小修正裝藥參數(shù)。依照開挖面凹凸?fàn)顩r修正鉆眼深度，使爆破眼眼底基本落在同一斷面上。⑶控制超欠挖技術(shù)辦法依照巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬狀況，修正爆破孔距，用藥量，特別是周邊眼。依照爆破振速監(jiān)測，調(diào)節(jié)單段起爆炸藥量及雷管段數(shù)分布。依照開挖面凹凸?fàn)顩r修正鉆眼深度，盡量使除掏槽眼外所有炮孔底部基本上落在同一橫斷面上。鉆眼前畫出開挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，安裝激光指向儀，保證測量精度，嚴(yán)格控制周邊眼外插角和裝藥量，使開挖輪廓圓順，炮眼痕跡保存率符合光爆技術(shù)規(guī)定。⑷盲炮解決解決盲炮前應(yīng)由爆破領(lǐng)導(dǎo)人定出警戒范疇，并在該區(qū)域邊界設(shè)立警戒，解決盲炮時無關(guān)人員不準(zhǔn)許進(jìn)入警戒區(qū)。應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)爆破員解決盲炮，盲炮解決應(yīng)由爆破工程技術(shù)人員提出方案并經(jīng)單位重要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。電力起爆發(fā)生盲炮時，應(yīng)及時切斷電源，及時將盲炮電路短路。導(dǎo)爆索和導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路發(fā)生盲炮時，應(yīng)一方面檢查導(dǎo)爆管與否有破損或斷裂，發(fā)既有破損或斷裂應(yīng)修復(fù)后重新起爆。盲炮解決后，應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆，將殘存爆破器材收集起來銷毀；在不能確認(rèn)爆堆無殘留爆破器材之前，應(yīng)采用防止辦法。盲炮解決后應(yīng)由解決者填寫登記卡片或提交報(bào)告，闡明產(chǎn)生盲炮因素、解決辦法和成果、防止辦法。可用木、竹或其她不產(chǎn)生火花材料制成工具，輕輕地將炮孔內(nèi)填塞物掏出，用藥包誘爆?？稍诎踩攸c(diǎn)外用遠(yuǎn)距離操縱風(fēng)水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥，但應(yīng)采用辦法回收雷管。解決非抗水硝銨炸藥盲炮，可將填塞物掏出，再向孔內(nèi)注水，使其失效，但應(yīng)加收雷管。盲炮應(yīng)在當(dāng)班解決，當(dāng)班不能解決或未解決完畢，應(yīng)將盲炮狀況(盲炮數(shù)目、炮孔方向、裝藥數(shù)量和起爆藥包位置，解決辦法和解決意見)在現(xiàn)場交接清晰，由下一班繼續(xù)解決。6.3.3隧道出碴運(yùn)送及進(jìn)料運(yùn)送⑴裝碴運(yùn)送辦法出碴時采用無軌運(yùn)送，采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，運(yùn)用自卸汽車直接運(yùn)至棄碴場或運(yùn)用。⑵材料運(yùn)送辦法對于無軌運(yùn)送，隧道內(nèi)施工用鋼筋、錨桿、鋼構(gòu)件、預(yù)制構(gòu)件等采用自卸汽車運(yùn)送，混凝土等材料采用汽車式混凝土罐車進(jìn)行運(yùn)送。6.3.4洞身開挖施工技術(shù)辦法隧道淺埋及地下水發(fā)育地段施工堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”原則。開挖前，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，依照預(yù)測成果采用合理開挖辦法和支護(hù)辦法。成立超欠挖管理領(lǐng)導(dǎo)小組，編制超欠挖管理辦法，制定詳細(xì)獎罰辦法，并嚴(yán)格執(zhí)行。派專人負(fù)責(zé)超欠挖控制，每次爆破由專業(yè)工程師值班檢查監(jiān)督爆破全過程，以保證鉆爆作業(yè)按設(shè)計(jì)進(jìn)行。采用光面爆破或預(yù)裂爆破，減少對周邊圍巖擾動，保證開挖成型質(zhì)量。每循環(huán)用斷面儀對開挖面進(jìn)行檢查，并依照檢查成果進(jìn)行分析，及時將分析信息反饋到施工中，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，以進(jìn)一步改進(jìn)光面爆破質(zhì)量。選取合理爆破參數(shù),周邊眼采用光爆小藥卷不耦合裝藥,選取合理周邊眼間距和光面層厚度,以保證光面爆破。施工時設(shè)備操作人員相對固定，以利于提高鉆眼質(zhì)量。6.3.5隧道施工塌方防止辦法⑴隧道施工發(fā)生塌方因素①地質(zhì)因素隧道穿過斷層、擠壓破碎帶、松散堆積體、節(jié)理裂隙發(fā)育地層、軟弱夾層時，開挖后由于應(yīng)力釋放，圍巖失穩(wěn)而極易導(dǎo)致坍塌，以及軟弱圍巖在地下水加速作用下極易加劇巖體失穩(wěn)和坍塌。②施工辦法和辦法不當(dāng)施工辦法選取不當(dāng)，或工序銜接安排不合理。各工序間距拉得較長，巖層暴露時間過長，引起圍巖松動、風(fēng)化而導(dǎo)致塌方發(fā)生。噴錨不及時，或噴混凝土質(zhì)量、厚度不符合規(guī)定。采用鋼支撐時，支撐架設(shè)質(zhì)量欠佳，支撐與圍巖不密貼，兩者間空隙填塞不密實(shí)，或聯(lián)結(jié)不夠牢固，不能滿足圍巖壓力所需要強(qiáng)度規(guī)定。抽換支撐操作不當(dāng)，或者當(dāng)支撐已浮現(xiàn)受力過大現(xiàn)象而未及時加固。爆破作業(yè)不當(dāng)，用藥量過多。解決危石辦法不當(dāng)，引起危石墜落，牽動巖層坍塌。⑵圍巖坍方前兆圍巖變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變過程，量變過程中，在圍巖工程水文地質(zhì)特性及巖石力學(xué)反映出某些征兆。依照征兆預(yù)測圍巖穩(wěn)定性，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，保證施工安全，防治隧道坍方。特殊和不良地質(zhì)，如遇陷穴、裂縫、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差變形破壞、失穩(wěn)坍方，有如下征兆：水文地質(zhì)條件變化，如干燥圍巖突然出水、地下水突然增多、水質(zhì)由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發(fā)生坍方前兆；拱頂不斷掉下石塊，甚至較大石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方；圍巖節(jié)理面裂縫逐漸擴(kuò)大；支護(hù)狀態(tài)變形（拱架接頭擠偏或壓劈、噴射砼浮現(xiàn)大量明顯裂紋或剝落等）、敲擊發(fā)聲清脆有力、甚至發(fā)出聲響；圍巖或初期支護(hù)，拱腳附近水平收斂率不不大于5mm/d，拱頂下沉量不不大于5mm/d，或位移合計(jì)達(dá)100mm/d時，闡明圍巖仍在發(fā)生變形，處在不穩(wěn)定狀態(tài)；有也許浮現(xiàn)失穩(wěn)坍方。⑶隧道坍方防止辦法要防止隧道施工坍塌，一方面做好地質(zhì)預(yù)報(bào)，選取相應(yīng)安全合理施工辦法和辦法。做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。特別是施工開挖接近設(shè)計(jì)探明富水、裂縫及破碎帶時，要認(rèn)真及時地分析和觀測開挖工作面巖性變化，遇有探孔突水、涌泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時變化施工方案。加強(qiáng)圍巖量測工作。通過對量測數(shù)據(jù)分析解決，按照時間—位移曲線規(guī)律，及時調(diào)節(jié)和加強(qiáng)初期支護(hù)，同步注重砼襯砌及時施作。短開挖，弱爆破，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，需爆破時少裝藥或改用人工開挖，盡量減小對軟弱破碎圍巖擾動。保證施工質(zhì)量，超前注漿固結(jié)止水，鋼架制作、初期支護(hù)和砼襯砌質(zhì)量必要符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。嚴(yán)格控制開挖工序，特別是一次開挖進(jìn)尺，杜絕各種違章施工。強(qiáng)支護(hù)，快襯砌。依照受力狀況，保證支護(hù)構(gòu)造有足夠剛度，襯砌緊跟開挖工作面，使襯砌盡快成環(huán)。做好排水工作。在施工前和施工中采用相應(yīng)防排水辦法，盡量將坑道外之水截于坑道之外。施工期間，洞口應(yīng)常備一定數(shù)量坍方搶險材料，如方木、型鋼鋼架等，以備急用。有下述現(xiàn)象發(fā)生時，應(yīng)先撤出工作面上施工人員和機(jī)械設(shè)備，指定專人觀測和進(jìn)行加固解決。圍巖量測所反映圍巖變形速度急劇加快；圍巖面不斷掉塊剝落；初期支護(hù)噴砼表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，拱架嚴(yán)重變形。6.4洞身支護(hù)6.4.1洞身支護(hù)工序本段Ⅴ級圍巖地段采用長管棚進(jìn)行超前支護(hù)。系統(tǒng)支護(hù)采用網(wǎng)、噴、砂漿錨桿及組合中空錨桿，不良及特殊地段采用型鋼鋼架進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，隧道初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖工序進(jìn)行。洞身支護(hù)施工工序?yàn)椋撼邦A(yù)支護(hù)（超前大管棚）→開挖→初噴混凝土→系統(tǒng)支護(hù)（錨桿、鋼筋網(wǎng)、型鋼鋼架）施工→復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度→進(jìn)入下循環(huán)。6.4.2施工工藝及辦法⑴噴射混凝土①施工工藝流程噴射混凝土施工工藝見下圖所示。圖噴混凝土施工工藝流程圖②施工辦法噴射混凝土材料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，噴砼料由洞外自動計(jì)量拌合站生產(chǎn)，采用汽車式攪拌輸送車運(yùn)送混凝土，濕噴機(jī)噴射混凝土。噴砼前解決危石，檢查開挖斷面凈空尺寸，如有欠挖及時解決后再噴;在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時觀測圍巖變化狀況，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點(diǎn)時，先進(jìn)行引排水解決。施工機(jī)具布置在無危石安全地帶。噴射前設(shè)立控制噴砼厚度標(biāo)志。檢查電線路、設(shè)備和管路。噴射前用高壓水沖洗受噴面，當(dāng)受噴面遇水易泥化時，用高壓風(fēng)吹凈巖面。開機(jī)先開主機(jī)，再依次開振動棒、計(jì)量泵、送風(fēng)閥。在噴射混凝土達(dá)到初凝后方能噴射下一層。初次噴射混凝土厚度不不大于50mm。噴射作業(yè)分段、分片、分層，每段長度不超過6m，噴射順序按由下而上先邊墻、后拱腳、最后拱頂，噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，有較大凹洼處，先噴射填平。速凝劑摻量精確，添加均勻。噴嘴與巖面垂直，距受噴面1.5～2.0m。開挖后及時初噴，出碴后及時復(fù)噴。嚴(yán)格控制拌合物水灰比，經(jīng)常檢查速凝劑注入環(huán)工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。施工中經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，解決故障時斷電、停風(fēng)，發(fā)現(xiàn)堵管時及時停風(fēng)關(guān)機(jī)。噴射完畢后先關(guān)主機(jī)，再依次關(guān)送風(fēng)閥、計(jì)量泵、振動棒，然后用清水將主機(jī)、輸送管路內(nèi)殘留物沖洗干凈。⑵鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)①施工工藝鋼筋網(wǎng)施工工藝如下圖所示。圖掛鋼筋網(wǎng)施工工藝流程圖②施工辦法鋼筋須經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格，使用前要除銹，在洞外分片制作。鋼筋網(wǎng)片運(yùn)到洞內(nèi)后，按圍巖大體起伏形狀進(jìn)行敷設(shè)，與錨桿尾連接。掛網(wǎng)在初噴砼及施作錨桿后進(jìn)行。用人工掛網(wǎng)，搭接長度1-2個網(wǎng)格。采用人工鋪設(shè)，運(yùn)用錨桿和鋼架連接牢固。必要時運(yùn)用風(fēng)鉆氣腿頂撐，以便貼近巖面，與錨桿和鋼架綁扎連接（或點(diǎn)焊焊接）牢固。鋼筋網(wǎng)和鋼架綁扎時，綁在接近巖面一側(cè)，這樣受力較好。噴砼時，減小噴頭至受噴面距離和風(fēng)壓，以減少鋼筋振動，減少回彈。保證鋼筋網(wǎng)噴砼保護(hù)層厚度不不大于2cm。⑶型鋼鋼架①施工工藝流程型鋼鋼架施工工藝如下圖所示。圖型鋼鋼架施工工藝流程框圖②工藝規(guī)定型鋼鋼架按設(shè)計(jì)尺寸在洞外下料分節(jié)焊接制作，制作時嚴(yán)格按技術(shù)交底執(zhí)行,保證每節(jié)弧度與尺寸均符合規(guī)定,每節(jié)兩端均焊連接板,節(jié)與節(jié)之間通過連接板用高強(qiáng)度螺栓連接牢固，洞外加工后試拼檢查。型鋼鋼架在開挖及初噴砼后及時安裝。型鋼鋼架與圍巖之間間隙用噴砼噴密實(shí)，禁止用石塊、木楔、背柴等填塞。鋼架安裝尺寸容許偏差：橫向和高程為±5cm，垂直度±20。型鋼鋼架安裝時，嚴(yán)格控制其內(nèi)輪廓尺寸，且預(yù)留沉降量，防止侵限。型鋼鋼架安裝好后，用錨桿鎖固固定，防止其發(fā)生移位。型鋼鋼架下端設(shè)在穩(wěn)固地層上，拱腳高度低于上部開挖底線如下15～20cm。拱腳開挖超深時，加設(shè)鋼板或砼墊塊。超挖較大時,拱背墊填混凝土墊塊,以便抵住圍巖,控制其變形進(jìn)一步發(fā)展。兩排鋼架（鋼拱架）間用鋼筋拉桿縱向連接牢固，環(huán)向間距符合設(shè)計(jì)規(guī)定，以便形成整體受力構(gòu)造。型鋼鋼架要所有被噴射砼覆蓋，保護(hù)層厚度不不大于4cm。⑷砂漿錨桿施工工藝鉆孔采用錨桿鉆機(jī)或風(fēng)鉆，注漿工藝根據(jù)錨桿布置位置不同，拱部采用雙管排氣注漿法；側(cè)墻采用單管注漿法。注漿設(shè)備采用專用高壓注漿泵。①施工工藝流程砂漿錨桿施工工藝流程見下圖。圖砂漿錨桿施工工藝流程圖②工藝規(guī)定開孔前做好量測工作，按設(shè)計(jì)規(guī)定布孔并做好標(biāo)記，開孔偏差不不不大于10cm；錨桿孔孔軸方向滿足施工圖紙規(guī)定，圖紙未規(guī)定期垂直于開挖面，局部加固錨桿孔軸方向與也許滑動面傾向相反，交角不不大于45°。錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)規(guī)定加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必要精準(zhǔn)，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑；對于邊墻錨桿先用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，然后將加工好桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體；對于拱部錨桿采用先安裝錨桿后進(jìn)行注漿，上仰孔若采用注漿器壓注錨固砂漿時應(yīng)設(shè)止?jié){塞和排氣管。待孔內(nèi)砂漿終凝后按規(guī)范規(guī)定抽樣進(jìn)行錨桿抗拔實(shí)驗(yàn)?？咨疃缺匾_(dá)到施工圖紙規(guī)定，孔深偏差值不不不大于±50mm。用高壓風(fēng)沖洗、清掃錨桿孔，保證孔內(nèi)不留石粉，不得用水沖洗鉆孔。砂漿采用高濃度砂漿，配合比通過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)擬定，普通水泥:砂為1：1～1：2(重量比)，水灰比為0.38～0.45。砂漿堅(jiān)持隨拌隨用原則，對超過初凝時間砂漿做報(bào)廢解決。砂漿干縮率必要在容許范疇內(nèi)。止?jié){塞塞入牢固，以保證能承受錨桿及注滿錨桿孔砂漿重量。排氣管必要保證插入錨桿孔底，排氣孔未出漿前，不得停止注漿。止?jié){塞在砂漿具備一定強(qiáng)度后方可拔出，拔出時不得振動錨桿。注漿作業(yè)見下圖所示。圖單管注漿、雙管注漿作業(yè)示意圖6.4.3初期支護(hù)施工技術(shù)辦法⑴濕噴混凝土施工技術(shù)辦法開挖后及時初噴，噴射砼前解決危石，檢查開挖斷面凈空尺寸，如有欠挖及時解決后再噴;在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時觀測圍巖變化狀況，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點(diǎn)時，進(jìn)行徑向注漿，按“以堵為主，限量排放”原則進(jìn)行排水解決。噴射前用用高壓風(fēng)吹凈巖面，并設(shè)立控制噴砼厚度標(biāo)志，檢查電線路、設(shè)備和管路，使施工機(jī)具處在良好狀態(tài)。噴射混凝土采用濕噴工藝，在噴射砼達(dá)到初凝后方能噴射下一層。初次噴射砼厚度不不大于50mm。噴射作業(yè)噴嘴與巖面垂直，距受噴面1.5～2.0m，并分段、分片、分層，由下而上順序進(jìn)行，有較大凹洼處，先噴射填平。速凝劑摻量精確，添加均勻。掌握好風(fēng)壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力0.4MPa以上。施工中經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，解決故障時斷電、停風(fēng)，發(fā)現(xiàn)堵管時及時停風(fēng)關(guān)機(jī)。⑵錨桿施工技術(shù)辦法初噴后盡快按設(shè)計(jì)位置鉆孔，安設(shè)錨桿，然后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。錨桿原材料規(guī)格、長度、直徑符合設(shè)計(jì)規(guī)定，錨桿桿體除油污、除銹。錨桿孔位、孔深及布置形式符合設(shè)計(jì)規(guī)定，砂漿錨桿用水泥砂漿，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，水泥用普通硅酸鹽水泥，砂用中砂，粒徑不不不大于3mm。中空式注漿錨桿、自進(jìn)式錨桿用注漿材料、配比、注漿終壓滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。鉆錨桿孔：測量組按設(shè)計(jì)規(guī)定畫出位置，孔距控制在容許誤差范疇之內(nèi);保持錨孔順直;鉆孔深度及直徑與桿體相匹配。錨桿安裝：桿體插入錨桿孔時，保持位置居中，砂漿水灰比和注漿漿液配合比符合設(shè)計(jì)規(guī)定；有水地段先引出孔內(nèi)水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿；錨桿孔內(nèi)砂漿飽滿密實(shí)，砂漿內(nèi)添加適量微膨脹劑；錨桿墊板與孔口砼密貼。隨時檢查錨桿頭變形狀況，緊固墊板螺帽。⑶鋼筋網(wǎng)施工技術(shù)辦法鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土后鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)隨巖面起伏鋪設(shè)，與受噴面間隙不不不大于3cm，與錨桿連接牢固，且鋼筋保護(hù)層厚度不不大于2cm。軟弱地層地段先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再初噴混凝土。噴射中如有脫落石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住，及時清除后再噴射混凝土，保證其背后密實(shí)。⑷格柵、型鋼鋼架施工技術(shù)辦法鋼架加工時特別加強(qiáng)對型鋼（或鋼筋）與連接鋼板之間焊接質(zhì)量。鋼架安裝時，嚴(yán)格控制其內(nèi)輪廓尺寸，防止侵限。鋼架安裝好后，用錨桿鎖固固定，防止其發(fā)生移位。在開挖及初噴砼后及時安裝。鋼架與圍巖之間間隙用墊塊或噴砼噴密實(shí)。鋼架要所有被噴射砼覆蓋，保護(hù)層厚度不不大于4cm。⑸超前大管棚技術(shù)辦法套拱內(nèi)導(dǎo)向管安裝時位置和角度用儀器測量定位，保證精確性。在鉆孔過程中用測斜儀測定量測鉆進(jìn)偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計(jì)規(guī)定，及時糾正。管棚注漿時注意調(diào)試好漿液配合比，控制注漿壓力和注漿量，以達(dá)到設(shè)計(jì)注漿效果。配制水泥漿或水玻璃漿液時，嚴(yán)防水泥包裝紙及其他雜物混入。拌好漿液在進(jìn)入貯漿槽及注漿泵之前，對漿液進(jìn)行過濾，未通過濾網(wǎng)過渡漿液不容許進(jìn)入泵內(nèi)。配制漿液在規(guī)定期間內(nèi)注完。6.5隧道構(gòu)造防排水施工6.5.1防排水原則隧道防排水采用“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”原則。對于與地表存在良好水力聯(lián)系、具備較強(qiáng)富水性斷層及其影響帶，防排水采用“以堵為主，限量排放”原則，達(dá)到堵水有效、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理目。6.5.2防排水辦法隧道防水級別為一級，襯砌采用防水混凝土，隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝排水，初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)防水層，初期支護(hù)與防水板間設(shè)環(huán)縱向透水盲管與洞身排水側(cè)溝連通；二次襯砌環(huán)向施工縫、變形縫處設(shè)止水帶；縱向施工縫設(shè)立全隧道貫通緩膨脹型遇水膨脹止水條。6.5.3初期支護(hù)防水施工噴混凝土施工時噴射密實(shí)，噴面平順，抗?jié)B級別滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。6.5.4系統(tǒng)盲管施工⑴環(huán)向排水盲管施作辦法隧道初期支護(hù)與防水板間設(shè)軟式透水環(huán)向盲管，在泄水孔標(biāo)高處直接與隧道排水側(cè)溝相連通。環(huán)向盲管設(shè)立間距滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。⑵縱向排水盲管施作辦法縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于隧道左、右墻腳外側(cè)泄水孔標(biāo)高處分段設(shè)立，段長符合設(shè)計(jì)規(guī)定，中間安排水管與隧道排水側(cè)溝相連。按規(guī)定劃線，以使盲管位置精確合理，盲管安設(shè)坡度與線路坡度一致。沿線鉆孔，定位孔間距在30cm～50cm。將膨脹錨栓打入定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲管兩側(cè)。用無紡?fù)凉げ及∶す?，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。⑶邊墻泄水管施做辦法邊墻施工時，施作邊墻泄水管，泄水管直徑為100mm，距施工縫25cm處伸入側(cè)溝內(nèi)，在模板上相應(yīng)于泄水管位置開有與泄水管直徑相似孔，泄水管一端安在模板臺車預(yù)留孔上，另一端采用彎頭連接在縱向排水管上，并固定牢固。環(huán)向與縱向、縱向與泄水管之間三道連接必要緊密可靠，防止松脫，必要時用防水膠帶進(jìn)行固連。盲管與噴射混凝土層面間距不得不不大于5cm，盲管與巖面脫開最大長度不得不不大于10cm。⑷環(huán)向盲溝二次襯砌背后設(shè)φ50環(huán)向盲溝，每10m一環(huán)，地下水發(fā)育段或圍巖集中出水處增設(shè)環(huán)向盲管；并每隔10m一道將地下水引入洞內(nèi)側(cè)溝。規(guī)定環(huán)向盲管、縱向盲管直接彎入隧道側(cè)溝，縱向透水盲溝明暗襯砌段分別設(shè)立且不連通。6.5.5防水層施工初期支護(hù)與二次襯砌間鋪設(shè)防水板和土工布作為防水層，材質(zhì)符合設(shè)計(jì)規(guī)定原則，防水板采用無釘鋪設(shè)。⑴施工準(zhǔn)備及基面解決防水板鋪設(shè)之前要對基面進(jìn)行如下解決：檢查開挖斷面，整修初期支護(hù)表面，先割除砼襯砌表面外露錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物，凸凹不平處需先噴平，使砼表面平順，并全環(huán)施做一層2cm厚防水砂漿。初期支護(hù)噴層表面局部漏水處及時解決，采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊溝，保持基面干燥。在鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂中線。依照圖紙標(biāo)高尺寸，定好基準(zhǔn)線，精確無誤地按線下料。施工設(shè)備如焊接機(jī)、檢漏器、熱風(fēng)槍、電閘箱等，在工作前要做好檢查和調(diào)節(jié)。保證設(shè)備正常運(yùn)營，達(dá)到焊接規(guī)定，保證工程質(zhì)量。⑵鋪設(shè)防水板防水板采用無釘鋪設(shè)辦法，一次鋪設(shè)長度依照混凝土循環(huán)灌筑長度擬定，鋪設(shè)前先行試鋪，再加以調(diào)節(jié)。防水板采用無釘孔鋪設(shè)，即先用φ80塑料墊圈和射釘將無紡布固定于基面上（墊圈間距：拱0.5m～0.8m，邊墻1.0m，呈梅花型布置），再將防水板用專用粘合劑粘合在墊圈上。⑶防水板焊（粘）接采用EVA防水板，接縫采用熱合機(jī)自動焊縫機(jī)雙縫焊接，將兩層防水板邊沿搭接不不大于15cm，通過熱熔加壓粘合，接縫寬不不大于1.5cm；當(dāng)縱向接縫與環(huán)向接縫成十字交叉時（十字形接縫），事先對縱向接縫外多余搭接某些齊根處削去，將臺階修理成斜面并整平。⑷防水板質(zhì)量檢查和解決①外觀檢查防水板鋪設(shè)均勻持續(xù)，接縫寬度不不大于15mm，搭接寬度不不大于150mm，接縫平順、無褶皺、均勻持續(xù)，無假焊、漏焊、焊穿或夾層等現(xiàn)象。②接縫質(zhì)量檢查防水板搭接用熱合式自動焊接機(jī)進(jìn)行焊接，接縫為雙面縫，中間留出空隙以便充氣檢查。檢查辦法為：用5號注射針頭與打氣筒相連，針頭處設(shè)壓力表，將打氣筒加壓至0.5MPa時，停止充氣，保持該壓力達(dá)2min，容許壓力下降20%，否則闡明有未焊好之處。用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)氣憤泡地方重新焊接或粘結(jié)，直到不漏氣為止。檢查數(shù)量采用隨機(jī)抽樣原則，每10條抽試一條，為保證質(zhì)量，每天每臺熱合機(jī)焊接制取一種試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期，供實(shí)驗(yàn)檢查之用。⑸鋪設(shè)防水板技術(shù)辦法防水板鋪設(shè)前，先割除混凝土襯砌表面外露錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物，凸凹不平處需先噴平，使混凝土表面平順；局部漏水處需先進(jìn)行解決。在凸凹較大基面上鋪設(shè)防水板時，要預(yù)留足夠松散系數(shù)，使其留有余地，并在斷面變化處增長懸掛點(diǎn)，保證緩沖面與混凝土表面密貼。同步做好防水板與泄水孔密閉性連接。鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面不不大于爆破安全距離。保持防水層接頭處干凈、干燥，同步在下一階段施工前不得將其弄破損。襯砌混凝土灌注前檢查防水板質(zhì)量，填寫檢查證。澆筑前加強(qiáng)對防水層保護(hù)，注意鋼筋運(yùn)送及綁扎過程中也許對防水板產(chǎn)生損傷，發(fā)現(xiàn)層面有破損及時修補(bǔ)。灌注襯砌混凝土?xí)r，不損壞EVA防水板。防水板是易燃物品，一旦燒穿，影響防水效果，因而工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用。無釘鋪設(shè)施工辦法見下圖“自制軌行式防水板無釘鋪掛臺架示意圖”、“土工布鋪設(shè)圖”、“防水板鋪設(shè)圖”所示。圖自制軌行式防水板無釘鋪掛臺架示意圖圖土工布鋪設(shè)圖圖防水板鋪設(shè)圖6.5.6止水帶施工施工縫防水：環(huán)向采用中埋式橡膠止水帶+外貼式橡膠止水帶，縱向施工縫采用中埋式鋼板止水帶+橡膠止水條。變形縫：采用中埋式鋼邊止水帶+外貼式橡膠止水帶。中埋式橡膠止水帶施工中采用鋼筋卡對止水帶進(jìn)行定位，避免其在混凝土澆筑過程中發(fā)生移位，安裝時呈“L”形，一半緊貼端頭模板，一半垂直于施工縫。澆筑混凝土?xí)r注意避免混凝土中尖角石子和銳利鋼筋刺破止水帶。在二次襯砌混凝土澆筑后12小時內(nèi)，拆除堵頭模板，將止水帶從混凝土表面鑿出，鋼筋卡繼續(xù)固定止水帶垂直于施工縫。止水帶全環(huán)施作，止水帶施作除材料長度因素外只容許有左右兩側(cè)邊墻上部兩個接頭，采用熱硫化焊，接頭搭接長度不不大于10cm。外貼止水帶全環(huán)布置，安裝時端頭模板進(jìn)行固定，使止水帶緊貼襯砌內(nèi)輪廓線，固定期止水帶中線與施工縫對齊，止水帶施作除材料長度因素外只容許有左右兩側(cè)邊基上部兩個接頭，采用熱硫化焊，接頭搭接長度不不大于10cm。中埋式鋼邊止水帶，變形縫位置施工辦法與中埋式橡膠止水帶同樣；縱向施工縫施工時要拉緊止水帶，使其平順，用自制輕型型鋼卡件固定止水帶，控制好標(biāo)高時止水帶埋入深度為一半。止水條施工：邊墻施工時，用方鋼在邊墻頂面壓出一條寬度與止水條寬度相似槽，槽深為止水條高度一半，待襯砌臺車準(zhǔn)備就位前，槽內(nèi)涂刷水泥漿，止水條安裝與槽內(nèi)，緊貼槽壁，用鋼釘固定止水條。6.5.7施工縫、變形縫解決環(huán)向施工縫處設(shè)中埋式止水帶+外貼式止水帶，拆模后用鋼絲刷將接縫處混凝土刷毛，并將接縫處清理干凈。在下組混凝土澆筑前先將接縫混凝土灑水潤濕，然后刷水泥漿兩道，30分鐘后可以澆筑混凝土；縱向施工縫必要進(jìn)行鑿毛解決，施工前表面澆筑一層水泥砂漿。變形縫拱墻部位采用中埋橡膠止水帶，瀝青木板塞縫、聚硫密封膠（內(nèi)側(cè)設(shè)排水暗槽引排滲入水）6.5.8隧道防排水施工技術(shù)辦法防水工程是控制工程質(zhì)量核心，隧道工程防水規(guī)定滿足《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108－）規(guī)定一級防水原則，襯砌表面無濕漬，其抗?jié)B級別滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。隧道防排水采用“防、排、堵、截”相結(jié)合等辦法進(jìn)行綜合治理。⑴暗洞防排水辦法初期支護(hù)與二次襯砌間敷設(shè)1.5mm防水板加土工布。在初期支護(hù)與防水板間設(shè)立環(huán)向Φ50mm透水管，每10m設(shè)1環(huán)；在隧道兩側(cè)邊墻腳外側(cè)防水板底端設(shè)縱向Φ100mm透水管，縱向盲溝每5-10m一段彎折；環(huán)縱向盲溝均直接與隧道側(cè)溝連通，以便必要時維護(hù)；每段縱向盲溝中部設(shè)立一處Φ50泄水孔連接到隧道側(cè)溝。二次襯砌環(huán)向施工縫拱墻某些設(shè)立中埋波紋排水管及橡膠止水帶，仰拱某些設(shè)立中埋膩?zhàn)愉摪逯顾畮?，縱向施工縫刷涂界面劑。隧道二次襯砌砼抗?jié)B級別滿足設(shè)計(jì)規(guī)定級別，二次襯砌采用防水砼，拱墻摻加防水劑，仰拱砼摻加高效抗裂防水膨脹劑。針對地下水發(fā)育、地下水無控制排放影響生態(tài)環(huán)境狀況，采用開挖前預(yù)注漿或開挖后徑向注漿等辦法對地下水進(jìn)行截堵，在隧道開挖線外一定范疇內(nèi)截?cái)嗟叵滤c隧道之間水流通路，達(dá)到限制地下水向洞內(nèi)排放目。依照綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果鑒定，水量豐富、導(dǎo)水性好斷層破碎帶等地段當(dāng)圍巖無自穩(wěn)能力，施工中也許產(chǎn)生突水、突泥時，采用超前預(yù)注漿辦法；當(dāng)在普通地段裂隙水較發(fā)育、圍巖涌水量超過容許排放量、施工中圍巖可自穩(wěn)時，采用開挖后圍巖徑向注漿辦法，對圍巖自穩(wěn)性好、局部面狀淋水或局部滲流、滲水量超過容許排放量等狀況，采用局部注漿。對于注漿材料，依照地質(zhì)狀況選取使用普通水泥、超細(xì)水泥及其她特殊材料，慎用水玻璃，提高漿液材料耐久性。⑵初期支護(hù)防水施工技術(shù)辦法噴射混凝土施工前，視受噴面滲漏水狀況，預(yù)先采用引排或封堵辦法，受噴基面解決滿足施工規(guī)定。噴射混凝土配合比及外加劑摻量經(jīng)實(shí)驗(yàn)擬定，抗?jié)B級別不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，拌制噴射混凝土原材料滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。初期支護(hù)保證施工質(zhì)量，保證噴射混凝土均勻、密實(shí)性。噴射混凝土局部表面低洼處用防水砂漿填平，外露鋼筋頭、鋼管頭切掉后用防水砂漿補(bǔ)平，噴射混凝土表面局部滲水嚴(yán)重處進(jìn)行注漿堵漏解決，然后在初期支護(hù)表面全環(huán)采用2cm厚防水砂漿抹平，保證在防水層施工時無水作業(yè)和基面平整。⑶構(gòu)造防水施工技術(shù)辦法①系統(tǒng)盲管施工技術(shù)辦法按規(guī)定劃線，以使盲管位置精確合理，劃線時注意盲管盡量走基面低凹處和有出水點(diǎn)地方。盲管與巖面間距不得不不大于5cm、盲管與巖面脫開最大長度不得不不大于10cm。集中出水點(diǎn)沿水源方向鉆孔，然后將單根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周邊封堵，以使地下水從管中集中引出。盲管上有接頭時用無紡?fù)凉げ嫉葷B水材料包裹，防止噴砼料或雜物進(jìn)入堵塞管道。②防水板施工技術(shù)辦法防水板鋪設(shè)前，先割除混凝土襯砌表面外露錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物，凸凹不平處需先噴平，使混凝土表面平順；局部漏水處需先進(jìn)行解決。防水板，特別是在凸凹較大基面上，要預(yù)留足夠松散系數(shù)，使其留有余地，并在斷面變化處增長懸掛點(diǎn)，保證緩沖面與混凝土表面密貼。同步做好防水板與泄水孔密閉性連接。襯砌混凝土灌注前檢查防水板質(zhì)量，填寫檢查證。灌注襯砌混凝土?xí)r，不損壞塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦引燃，將導(dǎo)致火災(zāi)，因而工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備有。③止水帶施工技術(shù)辦法止水帶防止被刮傷、刺破，如發(fā)現(xiàn)及時修補(bǔ)。止水帶安裝順直、防止扭曲。在固定止水帶和灌注混凝土過程中防止止水帶偏移。加強(qiáng)混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土結(jié)合緊密。⑷抗?jié)B混凝土施工技術(shù)辦法混凝土抗?jié)B級別不低于設(shè)計(jì)規(guī)定。混凝土所有采用自動計(jì)量拌合站砼，混凝土運(yùn)送車運(yùn)送，輸送泵澆筑，施工時控制好鋼筋保護(hù)層厚度和定位精度?；炷练謱訚仓?，分層振搗，不得漏振、欠振和超振。施工過程中保證混凝土密實(shí)性、整體性，減少構(gòu)造裂縫產(chǎn)生，提高構(gòu)造防水能力。6.6襯砌工程采用抗?jié)B砼施工，砼抗?jié)B級別不不大于設(shè)計(jì)原則，因而選用合格原材料，選取適當(dāng)砼配合比，嚴(yán)格控制外加劑品質(zhì)和摻量，嚴(yán)格攪拌時間和運(yùn)送過程時間控制，砼澆筑過程做到持續(xù)，振搗密實(shí)，保護(hù)層達(dá)到規(guī)定規(guī)定等辦法保證砼抗?jié)B性指標(biāo)達(dá)到規(guī)范規(guī)定。在施工過程中采用如下技術(shù)辦法：⑴減少水灰比混凝土拌合物水灰比對硬化混凝土孔隙率大小、數(shù)量起決定性作用，直接影響著混凝土構(gòu)造密實(shí)性。在滿足水泥完全水化及濕潤砂石所需水量前提下，水灰比越小，混凝土密實(shí)性越好，抗?jié)B性及強(qiáng)度越高⑵恰當(dāng)提高水泥用量、砂率及灰砂比在一定水灰比限值內(nèi)，水泥用量和砂率對混凝土抗?jié)B性影響是比較明顯，足夠水泥用量和適當(dāng)砂率，可以保證混凝土中水泥砂漿數(shù)量和質(zhì)量，使混凝土獲得良好抗?jié)B性。防水混凝土水泥用量不得少于300kg/m3，砂率不不大于35%，灰砂比為1:2.0～1:2.5。⑶選取適當(dāng)水泥品種與強(qiáng)度級別用于防水混凝土水泥，應(yīng)具備抗水性好，泌水性小，水化熱低。防水混凝土宜選用普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度級別不低于42.5級。⑷摻外加劑和外摻料按設(shè)計(jì)在混凝土中摻入HEA防水劑和外摻料（粉煤灰或硅粉），可按規(guī)定改進(jìn)混凝土性能。⑸外加劑質(zhì)量符合《混凝土外加劑》GB8076-1997原則中規(guī)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)規(guī)定；用于混凝土中粉煤灰質(zhì)量符合《用于水泥和混凝土中粉煤灰》GB1596-91原則中規(guī)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)規(guī)定。外加劑和粉煤灰在混凝土中適當(dāng)摻量，通過實(shí)驗(yàn)擬定。⑹限制粗骨料粒徑為抑制混凝土中孔隙，減少分層和離析，需要限制最大石子粒徑。在混凝土硬化過程中，石子不收縮，周邊水泥砂漿收縮。因而，石子與砂漿變形不一致。石子越大，周邊越長，與砂漿收縮差值越大，致使砂漿與石子界面間產(chǎn)生微細(xì)裂縫。由于這些裂縫存在,使混凝土有效阻水截面明顯折減,壓力水也就容易透過。因而，防水混凝土石子粒徑不適當(dāng)過大，石子粒徑過大對混凝土抗?jié)B性不利。在防水混凝土中，采用石子最大粒徑不不不大于31.5mm。⑺加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)對防水混凝土極為重要，是混凝土獲得強(qiáng)度和抗?jié)B性必要條件，良好養(yǎng)護(hù)條件能使混凝土工程充分發(fā)揮其防水作用，養(yǎng)護(hù)不良會大幅度減少其抗?jié)B性。因而，混凝土終凝后及時進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。6.6.1仰拱及填充施工仰拱施工工藝流程見下圖所示。在開挖成形后仰拱施作前，運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行底部15m內(nèi)地質(zhì)探測，預(yù)測預(yù)報(bào)仰拱地質(zhì)狀況，與設(shè)計(jì)不符或存在隱患時及時進(jìn)行變更，對基底采用加固辦法后進(jìn)行仰拱施工。仰拱施工前，先將隧底虛碴、雜物、積水等清除干凈。施工前先復(fù)核仰拱斷面尺寸，不容許浮現(xiàn)欠挖，超挖某些采用同級砼回填。不良地質(zhì)段仰拱一次開挖長度不不不大于3m，仰拱施工緊跟掌子面，Ⅴ級圍巖封閉位置距離掌子面不得不不大于35米。仰拱分段施工，鋼筋在洞外預(yù)彎，測量放樣鋼筋位置及高程，安裝架立鋼筋，標(biāo)記每根鋼筋位置，分層綁扎鋼筋，鋼筋接頭按規(guī)定設(shè)立，外露鋼筋長度保證搭接長度和錯開距離。圖仰拱施工工藝流程框圖仰拱、填充緊隨開挖進(jìn)行，為減少其與出碴運(yùn)送干擾，采用仰拱棧橋跨過施工地段，以保證隧道底部施工質(zhì)量，從主線上消除隧底質(zhì)量隱患，保證構(gòu)造穩(wěn)定。仰拱和填充砼超前施工，為拱墻襯砌模板臺車作業(yè)提供條件，并有助于文明施工。仰拱混凝土灌筑前，基底清除干凈，達(dá)到無虛碴、無積水。仰拱混凝土自中間向兩側(cè)對稱澆筑，插入式振搗器進(jìn)行振搗密實(shí)。仰拱砼終凝后才可進(jìn)行填充砼施工，砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定后方可在其上方行車。6.6.2隧道拱墻襯砌施工⑴拱墻襯砌施工隧道襯砌類型有：明洞襯砌、整體式襯砌和復(fù)合式襯砌。襯砌砼有鋼筋砼和素砼，詳細(xì)見襯砌支護(hù)參數(shù)表3。防水級別為一級，拱墻設(shè)復(fù)合防水板，施工縫設(shè)止水帶。襯砌工序安排采用先澆筑仰拱砼再填充砼，后拱墻施工，仰拱全幅超前施工，拱墻襯砌采用模板臺車襯砌。襯砌混凝土均采用自動計(jì)量攪拌站生產(chǎn)，混凝土罐車運(yùn)送，泵送混凝土入模。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和技術(shù)原則施工，保證“尺寸精確，強(qiáng)度合格，內(nèi)實(shí)外美，不滲不漏，迅速施工”目的。襯砌施工工藝流程見下圖。圖16二次襯砌施工工藝流程圖⑵施工工序采用仰拱先行，襯砌臺車先墻后拱法施工。砼集中拌合，砼運(yùn)送車運(yùn)送，輸送泵灌溉，機(jī)械搗固成型。隧道混凝土二次襯砌工序見下圖。序號施工環(huán)節(jié)闡明11.仰拱每節(jié)長10m，并立端頭模板2.澆注仰拱砼2仰拱初凝后施工填充混凝土2施作拱邊墻防水層(用工作臺車)31.驗(yàn)收防水層2.施工縫鑿毛，清洗干凈3.臺車就位，并檢查尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定41.灌注拱墻砼2.當(dāng)砼達(dá)到強(qiáng)度規(guī)定期可拆模3.拆模后及時進(jìn)行養(yǎng)生圖17隧道混凝土二次襯砌施工工序圖⑶施工辦法①準(zhǔn)備工作及安全步距規(guī)定一方面全面檢查隧道中線、高程、斷面凈空尺寸，各項(xiàng)尺寸必要所有滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，另一方面按防水卷材鋪設(shè)條件規(guī)定，對噴射砼基面進(jìn)行解決，對基面有明流水處要用水泥砂漿封堵或排水管引排；檢查試運(yùn)轉(zhuǎn)所采用砼輸送泵、振動器、液壓襯砌模板臺車等。軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距離掌子面距離：Ⅳ級圍巖不得不不大于90米，Ⅴ、Ⅵ級圍巖不得不不大于70米。②鋼筋施工運(yùn)用多功能臺架，主筋先臺架下焊接，再安裝，綁扎前測量定位鋼筋位置，保證鋼筋能安裝精確，與邊墻縱向施工縫受力鋼筋采用綁扎，禁止焊接，以防燒傷防水板。環(huán)向施工縫縱向分布筋留足足夠搭接長度和錯開距離，保證下一循環(huán)襯砌鋼筋施工。變形縫位置，縱向鋼筋不穿過變形縫。③模板施工采用液壓襯砌臺車。襯砌臺車必要構(gòu)造穩(wěn)定，尺寸精準(zhǔn)且構(gòu)造簡樸，裝拆移位以便，模板表面光滑，接縫嚴(yán)密，施工縫端頭模板垂直、牢固。襯砌臺車必要滿足砼輸送泵迅速灌注砼規(guī)定。仰拱砼完畢后，進(jìn)行模板臺車測量定位，將臺車移至襯砌部位，調(diào)好標(biāo)高，按隧洞襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)節(jié)好模板支撐桿臂。④砼拌合運(yùn)送砼在洞外拌合站集中拌合，砼輸送車運(yùn)送，輸送泵灌注施工。⑤混凝土灌注及搗固砼自模板窗口灌入，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，觀測模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞狀況，當(dāng)發(fā)既有變形、移位時，及時采用辦法進(jìn)行解決，因意外砼灌筑作業(yè)受阻不得超過混凝土初凝時間，否則按接縫解決。在拱頂端頭模板上安裝長2m外露管，當(dāng)泵輸送砼從外露管管口溢出砼停止，以保證拱頂砼密實(shí)。為防止拱圈砼收縮開裂，施工中做好對口工作。砼養(yǎng)護(hù)及整修。砼灌筑后，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時，方可拆模，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后及時按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行拱頂防水壓漿工作。⑷襯砌背后回填壓漿襯砌后依照雷達(dá)檢測清況和出水狀況，選取合理注漿參數(shù)和注漿材料，對襯砌背后進(jìn)行回填及壓漿堵水，達(dá)到設(shè)計(jì)原則。⑸檢測原則砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，襯砌厚度必要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。砼構(gòu)造外形尺寸容許偏差和檢查辦法應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。砼構(gòu)造表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。⑹技術(shù)辦法模板襯砌臺車在安裝模板時，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格測量，以安裝在對的位置上；所用軌道構(gòu)造應(yīng)使模板移動順暢，灌注砼時不產(chǎn)生下沉。灌注砼要用恰當(dāng)速度、左右對稱澆筑，臺車先后水平，使模板不受偏壓，把一段砼持續(xù)灌注完畢。搗固時，普通邊墻某些用插入式振搗器，拱部用模板振動器，應(yīng)將擴(kuò)散到模板內(nèi)各角落砼充分密實(shí)。拆模時要考慮到砼質(zhì)量，規(guī)定養(yǎng)生和脫模時間。臺車移動時，鋼模必要完全脫離襯砌面，要收攏到穿行規(guī)定位置，并關(guān)閉所有作業(yè)窗。6.6.3襯砌施工技術(shù)辦法隧道襯砌砼為使襯砌砼抗?jié)B級別滿足設(shè)計(jì)和構(gòu)造物壽命期規(guī)定，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，不滲、不漏、不裂和砼表面無濕漬質(zhì)量原則，施工過程采用如下重要技術(shù)辦法進(jìn)行控制。⑴砼品質(zhì)控制精心實(shí)驗(yàn)鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑等原材料，經(jīng)實(shí)驗(yàn)后精心選用符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度原則原材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并不斷優(yōu)化。對不同地段出水點(diǎn)水質(zhì)進(jìn)行檢查，與否對砼有侵蝕性。施工中嚴(yán)格按配合比精確計(jì)量，嚴(yán)格按配合比拌制砼，采用自動計(jì)量攪拌站拌合，保障砼攪拌時間，運(yùn)送過程不浮現(xiàn)離析；砼拌合完畢后在規(guī)定期間內(nèi)用完，否則將重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢查或報(bào)廢。砼澆筑所有采用泵送砼入模。經(jīng)實(shí)驗(yàn)后擬定脫模時間，脫模后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于28d。⑵隧底施工技術(shù)辦法在施工仰拱砼前，檢查隧底開挖支護(hù)凈空狀況，并將隧底松碴、雜物和積水清理干凈。鋼筋混凝土襯砌地段，鋼筋骨架固定牢固，保證鋼筋安裝位置對的。超挖某些所有用同標(biāo)號砼回填。⑶施工縫和接茬辦法墻體縱向施工縫不留設(shè)在剪力與彎矩最大處，留在高出底板頂面不不大于30cm墻體上。縱向施工縫施工前，將表面鑿毛，清除浮粒和雜物，用水沖洗干凈，保持濕潤，涂刷混凝土界面劑后及時澆注混凝土。變形縫嵌填材料嵌填密實(shí)，與兩側(cè)粘接牢固。仰拱、填充超前，每環(huán)施工縫間設(shè)止水帶，進(jìn)行鑿毛并加接茬鋼筋進(jìn)行連接，施工縫在澆筑砼前經(jīng)充分潤濕。拱墻立模前先檢查斷面、滲漏水狀況、中線水平、排水盲管和防水板安裝質(zhì)量。泵送混凝土入模自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向，分層對稱灌溉，防止偏壓使模板變形。⑷拱頂混凝土密實(shí)度和空洞解決辦法①分層分窗澆注泵送混凝土自下而上澆筑，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向。充分運(yùn)用臺架上、中、下三層窗口，分層對稱澆注混凝土，在出料管前端加接3～5m同徑軟管，使管口向下，避免水平對砼面直泵。砼澆筑時自由傾落高度不適當(dāng)超過2米，當(dāng)超過時，通過模板上預(yù)留孔口加串桶或梭槽澆筑。②采用封頂工藝當(dāng)混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺車頂部為界限），進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣可以順利排除，在堵頭最上端預(yù)留兩個圓孔，安裝排氣管（采用φ50mm焊管），要避免其沉入混凝土之中，靠上安裝。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)既有水（實(shí)為混凝土表層離析水、稀漿）自排氣管中流出時，即闡明倉內(nèi)已完全布滿了混凝土，停止?jié)仓炷?，疏通排氣管和撤出泵送軟管，并將擋板圓孔堵死。封頂混凝土?xí)r盡量從內(nèi)向端模方向灌注，以排除空氣。后期運(yùn)用排氣管對拱頂因砼收縮產(chǎn)生空隙進(jìn)行填實(shí)。澆筑過程中派專人負(fù)責(zé)振搗，保證砼密實(shí)，臺車就位前精確安裝拱頂排氣管，保證封頂時不浮現(xiàn)空洞，并在后期運(yùn)用此管進(jìn)行壓漿，使襯砌背后充填密實(shí)。⑸其他技術(shù)辦法嚴(yán)格控制混凝土從拌合出料到入模時間，當(dāng)氣溫20℃～30℃時，不超過1h，10℃～19℃時不超過1.5h。冬、雨季施工時，混凝土拌合運(yùn)送和澆筑嚴(yán)格按保障辦法和規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。每循環(huán)脫模后及時對模板臺車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：清刷模板，對變形和麻面處進(jìn)行整修和打磨，涂脫模劑。6.6.4隧道耐久性混凝土技術(shù)辦法⑴耐久性原則根據(jù)《混凝土構(gòu)造耐久性設(shè)計(jì)與施工指南》（CCES01-）、《鐵路混凝土構(gòu)造耐久性施工技術(shù)指南》進(jìn)行組織施工。隧道主體構(gòu)造混凝土，為滿足1使用年限規(guī)定，在主體構(gòu)造類型、構(gòu)造、建筑材料上做到構(gòu)造耐久、并有助于阻擋或減輕環(huán)境侵害。⑵隧道耐久性施工技術(shù)辦法除以上各項(xiàng)施工技術(shù)辦法外，還要從如下幾種方面辦法進(jìn)行控制，保證隧道耐久性規(guī)定?；炷敛牧弦勒窄h(huán)境作用級別B、C、D級，隧道二次襯砌和仰拱采用C30素砼、C35鋼筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土。地下水具備侵蝕性時，復(fù)合襯砌拱、墻、仰拱（底板）、溝槽身及噴混凝土均采用耐腐蝕混凝土（或耐腐蝕鋼筋混凝土），其耐侵蝕系數(shù)不低于0.8?；炷量?jié)B級別不低于P8。配制混凝土所用水泥采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥，水泥強(qiáng)度級別采用42.5級，水泥中摻加粉煤灰、礦碴等礦物摻合料，減少拌合水量和水膠比，限制膠凝材料最高用量。水泥、砂石料、拌合用水、外加劑等符合相應(yīng)質(zhì)量原則和規(guī)范規(guī)定。最大水膠比不不不大于0.5，膠凝材料最小用不不大于300kg/m3，最大用量不不不大于450kg/m3。②構(gòu)造構(gòu)造縫和裂縫控制辦法采用抗?jié)B級別不低于設(shè)計(jì)原則防水混凝土，拱墻初期支護(hù)與二次襯砌間鋪設(shè)柔性防水板，拱墻、仰拱采用帶補(bǔ)償收縮功能外加劑，隧道施工縫、變形縫采用綜合防水辦法，隔絕環(huán)境水土侵蝕介質(zhì)對隧道構(gòu)造作用。鋼筋混凝土構(gòu)造主筋采用HRB400鋼筋，迎水面鋼筋保護(hù)層厚度控制在不不大于55mm，背水面控制不不大于50mm。裂縫寬度嚴(yán)格控制不得不不大于0.2mm，并不得貫通。③檢測和補(bǔ)強(qiáng)對已完畢混凝土運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行無損檢測，檢查襯砌質(zhì)量和封頂效果，進(jìn)行信息反饋，及時進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，并分析因素采用糾正和防止辦法。④其他保證耐久性技術(shù)辦法控制混凝土耐久性核心因素是施工質(zhì)量。施工前會同建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位，針對工程特點(diǎn)、施工環(huán)境和現(xiàn)場條件研究制定施工全過程和各個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制要點(diǎn)與質(zhì)量保證辦法，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查辦法和管理辦法。對有侵蝕性地下水，在隧道施工支護(hù)噴射混凝土及模筑混凝土外加劑均使用抗侵蝕性摻加劑，砼用料依照地下水施工取樣化驗(yàn)成果選用，并使砼耐侵蝕性系數(shù)不不大于0.9，以保證隧道構(gòu)造安全和耐久性。針對不同地下水和地質(zhì)類型，關(guān)于砼原材料、配合比、施工規(guī)定及關(guān)于構(gòu)造規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路混凝土構(gòu)造耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》和《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》。施工中采用光面爆破，嚴(yán)格控制超欠挖，積極保護(hù)圍巖，提高圍巖自身長期承載力。加強(qiáng)施工管理，保證原材料質(zhì)量（嚴(yán)格按“材料檢查和實(shí)驗(yàn)籌劃”進(jìn)行檢查和驗(yàn)收）和施工質(zhì)量（嚴(yán)格執(zhí)行‘三檢制’和質(zhì)量問題‘一票否決權(quán)’）是保證隧道構(gòu)造耐久性核心。6.7質(zhì)量保證辦法⑴隧道開挖質(zhì)量保證辦法施工前對導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，與設(shè)計(jì)不符時要及時提出解決辦法并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，將其納入施工工序，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時及時提出變更。隧道采用全站儀和斷面檢測儀進(jìn)行迅速和高精度中線控制、開挖輪廓控制和開挖成形效果、隧道凈空檢查反饋，以科學(xué)檢測手段保證隧道開挖質(zhì)量。本標(biāo)段有3.5條隧道，隧道除進(jìn)出口明洞采用明挖法施工外，別的按新奧法原理設(shè)計(jì)，隧道開挖采用鉆爆法，依照圍巖狀況優(yōu)選最佳循環(huán)進(jìn)尺，最佳眼孔布置和用藥參數(shù)，提高爆破質(zhì)量（提高炮痕殘留率），保證開挖斷面成型圓順，控制超欠挖在容許范疇之內(nèi)。開挖后及時進(jìn)行量測，及時進(jìn)行分析反饋以指引施工。隧道施工視圍巖地質(zhì)狀況擬定施工辦法和支護(hù)辦法，施工中認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)研究和觀測，收集信息，及時反饋指引施工。⑵隧道初期支護(hù)質(zhì)量保證辦法噴砼采用濕噴工藝，外加劑摻量及噴砼抗?jié)B級別符合設(shè)計(jì)規(guī)定。噴錨支護(hù)做到噴料隨拌隨用，時間不超過規(guī)定。噴射前清理巖面。厚度較大時分層噴射。嚴(yán)格掌握風(fēng)壓和控制噴射距離，噴射順序?yàn)樽韵露希龅胶穸确显O(shè)計(jì)和安全規(guī)定，表面平順。鋼架施工時做到加工對的，間距、傾斜度和垂直度