新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案

新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0新建汽車修理廠建設(shè)第■章總論 31.1項(xiàng)目背景 3—新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.01.2項(xiàng)目概況 6第二章市場(chǎng)分析 92.1我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 92.2xxx汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 92.3汽車修配業(yè)的現(xiàn)狀 2.4擬建項(xiàng)目市場(chǎng)分析 第三章廠址選擇 3.1廠址現(xiàn)狀 3.2場(chǎng)地條件 第四章汽車修配工藝流程 4.1工藝選擇原貝U 4.2xxx城區(qū)xxx汽車修配廠的服務(wù)流程 第五章工程設(shè)計(jì) 5.1廠區(qū)平■面布置 205.2建筑設(shè)計(jì) 205.3輔助工程 5.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 225.5配套設(shè)計(jì) 22第六章環(huán)境保護(hù) 276.1環(huán)境保護(hù)依據(jù) 6.2項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響 6.3環(huán)境保護(hù)措施 296.4環(huán)境影響評(píng)價(jià) 第七章勞動(dòng)安全與消防 7.1安全措施方案 7.2消防設(shè)施 第八章節(jié)能與節(jié)水 8.1編制依據(jù) 8.2節(jié)能 8.3節(jié)水 新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0第九章項(xiàng)目的組織與管理 9.1施工進(jìn)度控制 409.2工廠體制及組織機(jī)構(gòu) 9.3人員的來(lái)源和培訓(xùn) 第十章項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃 10.1建設(shè)周期的規(guī)劃 10.2實(shí)施規(guī)劃 10.3設(shè)計(jì)施工及安裝 10.4調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn) 10.5人員培訓(xùn) 第^一章投資估算及資金來(lái)源 11.1編制依據(jù) 11.2投資估算范圍及內(nèi)容 11.3投資估算 11.4資金來(lái)源 第十二章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 12.2財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 第十三章結(jié)論 1.1項(xiàng)目背景1.1.1項(xiàng)目名稱及承辦單位項(xiàng)目名稱：xxx城區(qū)xxx汽車修配廠建設(shè)項(xiàng)目新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0項(xiàng)目性質(zhì)：異地新建xxx城區(qū)xxx汽車修配廠是一家擁有豐富維修經(jīng)驗(yàn)的集汽車修理、配汽車技術(shù)培訓(xùn)、汽車服務(wù)于一體的綜合性維修企業(yè)。該廠現(xiàn)有職工xxx人，其中，中、高級(jí)技術(shù)人員xxx人，廠內(nèi)設(shè)修理車間、烤漆房、汽配經(jīng)營(yíng)部，配備了汽車檢測(cè)診斷設(shè)備和事故應(yīng)急施救車輛及其專用設(shè)備。該廠堅(jiān)持以“內(nèi)抓管理，外拓市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理念，深化改革，致力于探索各類中高檔車輛的維修技術(shù)，深得保險(xiǎn)公司和廣大客戶的信賴。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的直接指導(dǎo)下，該廠通過不懈的努力，培養(yǎng)出了一支高素質(zhì)、專業(yè)化的管理和維修技師隊(duì)伍。該廠現(xiàn)設(shè)有維修車間、配件部、行政部、財(cái)務(wù)部四個(gè)職能部門，為客戶提供周到的維修、配件、技術(shù)培訓(xùn)及汽車服務(wù)等。經(jīng)過近幾年的市場(chǎng)推廣、宣傳，該廠在市場(chǎng)取得了良好的口碑，并獲得眾多客戶的認(rèn)可，xxx城區(qū)xxx汽車修配廠經(jīng)營(yíng)宗旨是服務(wù)第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，一切為客戶著想，讓客戶滿意為止。1.1.3可行性研究報(bào)告編制依據(jù)1、可行性研究報(bào)告編制原則1)符合國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范，貫徹國(guó)家有關(guān)行政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)2)項(xiàng)目建設(shè)堅(jiān)持合理布局、設(shè)施配套、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美，方案設(shè)計(jì)堅(jiān)持合理適用原則。3)考慮項(xiàng)目建設(shè)的全局，統(tǒng)籌安排，使項(xiàng)目建設(shè)布局既科學(xué)又符合園區(qū)總體布局規(guī)劃。新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.04)規(guī)劃中應(yīng)盡可能考慮降低工程造價(jià)和運(yùn)行管理維護(hù)費(fèi)用，以節(jié)約有限的建設(shè)資金。5)項(xiàng)目實(shí)施中，注重環(huán)境保護(hù)及節(jié)約能源。2、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)1)《xxx東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》2)《xxx總體規(guī)劃》3)《xxx國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃綱要》5)xxx政府有關(guān)要求6)甲方提供的相關(guān)資料1、項(xiàng)目建設(shè)的必要性(1)該項(xiàng)目的實(shí)施是推動(dòng)本地汽車修理業(yè)發(fā)展的有力措施隨著xxx汽車數(shù)量的不斷增加，汽車修理已經(jīng)成為社會(huì)中不可或缺的組成部分，汽車維修市場(chǎng)也隨之增大。我國(guó)汽車的擁有量將有飛速的增長(zhǎng)，無(wú)論誰(shuí)擁有一輛車，每年都需要支付汽車的維修保養(yǎng)費(fèi)、車輛拋錨后的救援費(fèi)、維修配件供應(yīng)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)，粗略算來(lái)，每車每年平均的固定消費(fèi)是1萬(wàn)元以上。中國(guó)的汽車維修市場(chǎng)將伴隨著汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，成為人們公認(rèn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，有著較大的發(fā)展空間和利潤(rùn)空間。尤其是私家車的消費(fèi)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的流行趨勢(shì)，私家車消費(fèi)的不斷增長(zhǎng)給汽修廠帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇。本項(xiàng)目的實(shí)施，將促進(jìn)當(dāng)?shù)仄囆蘩硇袠I(yè)的大力發(fā)展。(2)該項(xiàng)目的實(shí)施是促進(jìn)本地農(nóng)牧民就業(yè)的需要當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩，農(nóng)民增收困難，而結(jié)構(gòu)調(diào)整是現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主題，現(xiàn)階段的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)必須靠結(jié)構(gòu)調(diào)整。通過經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0整，使城鎮(zhèn)二三產(chǎn)業(yè)獲得長(zhǎng)足發(fā)展，使二三一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化為“三二一”排列，從而使更多的農(nóng)村剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移到二三產(chǎn)業(yè)，緩解農(nóng)村人地矛盾，增加農(nóng)民收入，最終使城鎮(zhèn)化成為第三次解放農(nóng)民，緩解“三農(nóng)”問題引致的社會(huì)壓力。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，可拓寬當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)渠道，改善林東鎮(zhèn)周邊地區(qū)的就業(yè)環(huán)境，為當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)牧民提供一個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)，為林東鎮(zhèn)農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的順利轉(zhuǎn)移做出力所能及的貢獻(xiàn)。(3)該項(xiàng)目的實(shí)施是促進(jìn)林東鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要目前隨著林東鎮(zhèn)中心城區(qū)的西移南越，林東鎮(zhèn)上京物流園區(qū)功能不斷完善。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，一方面可以向財(cái)政交納稅收，增加林東鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)收入；另一方面可以進(jìn)一步刺激對(duì)汽車、物流、服務(wù)業(yè)等的需要，從而帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)林東鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的騰飛。(4)該項(xiàng)目的實(shí)施是促進(jìn)本企業(yè)大力發(fā)展的需要對(duì)于本企業(yè)而言，當(dāng)前的項(xiàng)目建設(shè)將是企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模的一次機(jī)會(huì)。2、項(xiàng)目建設(shè)的可行性(1)交通方便，車流量大，利于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)建設(shè)項(xiàng)目擬建地址上京物流園區(qū)位于xxx市xxx南部，東南為林東火車站，南部是文物古跡南塔，北部至漢城遺址，西部達(dá)沙里河。是林東鎮(zhèn)的重要出口，可直達(dá)巴林右旗、阿魯科爾沁旗和xxx,是林東鎮(zhèn)發(fā)展物流業(yè)的黃金地段。對(duì)于xxx城區(qū)xxx汽車修配廠而言，交通便利能使汽車出入方便，直接影響到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，對(duì)于該企業(yè)的建設(shè)將十分有利。(2)基礎(chǔ)設(shè)施齊全，利于項(xiàng)目的建設(shè)該項(xiàng)目擬建地上京物流園區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)城市給排水管道。項(xiàng)目日后運(yùn)營(yíng)中新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0所需的電力、排水、廠房建設(shè)所需運(yùn)輸?shù)缆肪軌虻玫綕M足。(3)不會(huì)造成環(huán)境污染該項(xiàng)目擬建地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了城市的給排水管道，xxx汽車修配廠產(chǎn)生的生活廢水可以排放至城市污水管道，經(jīng)營(yíng)過程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣、煙塵等，不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐乃h(huán)境和空氣環(huán)境產(chǎn)生影響。(4)勞動(dòng)資源豐富，利于企業(yè)員工的雇傭當(dāng)?shù)赜写罅康母咧幸陨蠈W(xué)歷的年輕人，可以滿足xxx城區(qū)xxx汽車修配廠對(duì)于員工的需求。1.2項(xiàng)目概況擬建項(xiàng)目位于xxx市xxx南部上京物流園區(qū)，占地面積xxx平方米。1.2.1建設(shè)目標(biāo)與規(guī)模建成后，項(xiàng)目占地面積xxx平方米，其中：建筑面積xxx平方米，廠區(qū)硬化面積xxx平方米，廠區(qū)綠化面積xxx平方米。該項(xiàng)目擬建地點(diǎn)位于xxx市xxx物流園區(qū)，道路交通狀況良好，供水、供電狀況良好，完全滿足項(xiàng)目的建設(shè)需要。新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.01.2.3項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見下表主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表)丁與指標(biāo)單位數(shù)量備注主要建設(shè)內(nèi)容1占地面積平■方米2建筑面積平■方米3硬化面積平■方米4綠化面積平■方米5容積率%6綠化率%7總投資萬(wàn)元8建設(shè)資金萬(wàn)元9建設(shè)期利息萬(wàn)元流動(dòng)資金萬(wàn)元其中鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元資金籌措萬(wàn)元其中：自籌資金萬(wàn)元貸款萬(wàn)元二財(cái)務(wù)指標(biāo)1年甘業(yè)收入萬(wàn)元2年甘業(yè)稅金及附加萬(wàn)元3年平■均利潤(rùn)總額萬(wàn)元新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.04所得稅萬(wàn)元5稅后利潤(rùn)萬(wàn)元6總投資收益率%7資本金凈利潤(rùn)率%8全部投資內(nèi)部收益率%稅后9全部投資回收期(靜態(tài))年稅后借款償還期(含建設(shè)期)年新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0第二章市場(chǎng)分析2.1我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀今年上半年中國(guó)汽車銷量仍持續(xù)高速增長(zhǎng)。有分析指出，中國(guó)正在進(jìn)入汽車消費(fèi)時(shí)代，未來(lái)五年汽車產(chǎn)銷量將迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車消費(fèi)擴(kuò)張和城市化擴(kuò)張將是下一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最大的主題。分析認(rèn)為，中國(guó)居民的消費(fèi)能力，已經(jīng)完成從千元級(jí)向萬(wàn)元級(jí)的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在正向十萬(wàn)元級(jí)別升級(jí)。我國(guó)內(nèi)需升級(jí)的最大潛力和唯一的標(biāo)的就是汽車，汽車的消費(fèi)使居民實(shí)現(xiàn)了一個(gè)10倍的跨越。從汽車消費(fèi)的擴(kuò)散過程看，從開始進(jìn)入家庭到最后普及一般需要20年的時(shí)間。國(guó)際上一般的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是：當(dāng)人均GDP進(jìn)入1000美元時(shí)，汽車開始進(jìn)入家庭；當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到人均GDP為3000美元的時(shí)候，汽車消費(fèi)已經(jīng)開始成為一種時(shí)尚；當(dāng)人均GDP達(dá)到4000-5000美元時(shí)，每百戶居民汽車擁有量將達(dá)到20輛以上，進(jìn)入汽車大眾消費(fèi)時(shí)代。年人均GDP達(dá)到3500美元，每千人擁有汽車不足50輛；預(yù)計(jì)中國(guó)5年后人均GDP將跨越5000美元，屆時(shí)，我國(guó)汽車保有量將出現(xiàn)3倍以上的增長(zhǎng)，未來(lái)5年將迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車消費(fèi)將是高收入、中等偏上、中等收入層次的消費(fèi)者帶動(dòng)，這個(gè)階層占到的城鎮(zhèn)家庭比例的30%~50%。他們消費(fèi)的爆發(fā)將產(chǎn)生一個(gè)汽車消費(fèi)高速增長(zhǎng)期，消費(fèi)量是2005-2010年的三倍以上?？紤]到農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)梯隊(duì)作用，汽車消費(fèi)的爆發(fā)性將會(huì)更加強(qiáng)大。2.2xxx汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀xxx經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快，城鎮(zhèn)增長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)力居全市前列，xxx居民人均可支配收入排名亦列于xxx市前列。城鎮(zhèn)功能日臻完善，一大批大型商場(chǎng)和酒店等紛紛登陸本鎮(zhèn)；高檔功能型住宅、商務(wù)樓等高層建筑拔地而起，具新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0有草原文化特色的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)風(fēng)貌正在凸現(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，林東地區(qū)汽車消費(fèi)熱持續(xù)升溫，近兩年，汽車保有量增長(zhǎng)及私家車擁有量均持續(xù)高速增長(zhǎng)。隨著xxx資源型經(jīng)濟(jì)的崛起與快速發(fā)展，高端消費(fèi)群體迅速膨脹，對(duì)高中檔汽車的需求呈現(xiàn)鼎沸狀態(tài)。2.3汽車修配業(yè)的現(xiàn)狀隨著我國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和汽車保有量的大量增加，汽車修配業(yè)也取得了較快的發(fā)展。一個(gè)以城市為依托，以一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎(chǔ)、三類業(yè)戶為補(bǔ)充，汽車綜合性能檢測(cè)站為質(zhì)量保證，各種經(jīng)濟(jì)成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車修配網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)格局已基本形成?，F(xiàn)有市場(chǎng)上主要的維修模式主要有如下幾種：1、綜合性維修企業(yè)綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來(lái)的集體或國(guó)營(yíng)汽車維修企業(yè)發(fā)展而來(lái)，也包括較早進(jìn)入汽車維修行業(yè)的部份個(gè)體企業(yè)。這樣的汽車修理廠不管大修小修也不論是什么品牌什么類型的汽車，只要是汽車，他們就可以維修。其優(yōu)點(diǎn)是，車型維修覆蓋面大，關(guān)系企業(yè)較多，以單位車輛的維修為主，業(yè)務(wù)相對(duì)穩(wěn)定，能為公用車提供一條龍維修服務(wù)。2、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)在汽車廠家提供越來(lái)越周到的售后服務(wù)的同時(shí)，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)，如專營(yíng)玻璃、輪胎、潤(rùn)滑油、美容品、音響、空調(diào)等。專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對(duì)價(jià)格比較低。與此同時(shí)綜合化 (一站式)經(jīng)營(yíng)也發(fā)展很快，如加油站同時(shí)提供洗車、小修、一般保養(yǎng)和配件供應(yīng)等服務(wù)，這當(dāng)然是為了增加經(jīng)營(yíng)收入。在維修方面，目前美國(guó)通用公司賣出的汽車中，74%f是由特約經(jīng)銷商提供維修新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.03、汽車維修經(jīng)營(yíng)模式4S是指將新車整車銷售(sale)、零配件供應(yīng)(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等四項(xiàng)功能集于一體的汽車整體服務(wù)方式。它是一種以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷模式，從售前服務(wù)到售后跟蹤服務(wù)的一條龍服務(wù)模式。該模式的優(yōu)點(diǎn)是，有廠家支持、有客戶索賠、有配件店供應(yīng)保障。其缺點(diǎn)是，投資大、價(jià)格高、顧客承受能力有限、汽車產(chǎn)品品牌問題?，F(xiàn)有的品牌車型業(yè)績(jī)好，如：奧迪、別克、本田，而一些邊緣車型，如：華普、比亞迪、獵豹、依維柯等，在4S店銷售業(yè)績(jī)“大3S'是指使汽車的銷售、服務(wù)及養(yǎng)護(hù)模式朝專業(yè)化方向發(fā)展的一種營(yíng)銷模式。“大3S”營(yíng)銷模式的優(yōu)勢(shì)有：第一，強(qiáng)化主業(yè)，更好地發(fā)揮各白優(yōu)勢(shì)，把主業(yè)做好、做大；第二，資金使用合理，減少制造商投資，把有限的資金用足、用好；第三，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)、管理，有利于專業(yè)化建設(shè)，便于經(jīng)營(yíng)、管理。所謂“4S+2S營(yíng)銷模式，就是在大城市或經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市，經(jīng)銷商要嚴(yán)格按照制造商的要求，興建符合標(biāo)準(zhǔn)的具有整車銷售、配件供應(yīng)、汽車維修和技術(shù)信息咨詢的“4S'功能的汽車專賣店，而在不發(fā)達(dá)的中等城市或縣級(jí)市，建立具有整車銷售和維修服務(wù)功能的“2S'店。這些“2S'店原則上由“4S'店獨(dú)資或控股建立，當(dāng)一個(gè)地方的保有量達(dá)到一定規(guī)模新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.02.4擬建項(xiàng)目市場(chǎng)分析xxx城區(qū)xxx汽車修配廠是一家綜合性汽車修理企業(yè)，也是較早進(jìn)入汽車修配行業(yè)的具有綜合競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。集汽車修理、配件、汽車技術(shù)培訓(xùn)、汽車服務(wù)于一體，專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對(duì)價(jià)格比較低，可為廣大客戶提供周到優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的服務(wù)。1、本項(xiàng)目的建成將擁有寬敞且布局合理的廠區(qū)及廠房，并擁有先進(jìn)的維修檢測(cè)設(shè)備，且擁有多年的維修經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)力量雄厚。2、本項(xiàng)目地理位置甚佳，地處林東鎮(zhèn)南部，距離火車站和林東鎮(zhèn)名勝古跡非常近，是城鎮(zhèn)重要出口，交通便利?？傮w而言，xxx城區(qū)xxx汽車修配廠維修質(zhì)量有保障，在市場(chǎng)中信譽(yù)度較高。配套設(shè)施齊全，可提供特色全面服務(wù)，能成功地吸引客戶。并且有相對(duì)穩(wěn)定的客戶群體，同時(shí)采取有效措施，合理控制成本。與4S店相比具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)和時(shí)間上的及時(shí)性，能為顧客提供24小時(shí)服務(wù)。修理工有一定的維修經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)全面，在修理質(zhì)量方面得到了顧客的好評(píng)。新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0第三章廠址選擇3.1廠址現(xiàn)狀擬建項(xiàng)目位于xxx市xxx物流園區(qū)內(nèi)，東南為林東火車站，南部是文物古跡南塔，北部是漢城遺址，西部為沙里河，地勢(shì)平坦，交通便利。3.1.2場(chǎng)地現(xiàn)狀擬建項(xiàng)目占地30000平方米，場(chǎng)地地勢(shì)平坦。3.2場(chǎng)地條件擬建項(xiàng)目交通、通訊等外部條件良好，同時(shí)符合市區(qū)總體規(guī)劃要求。在工程建設(shè)中應(yīng)充分利用現(xiàn)有條件，降低工程造價(jià)，同時(shí)滿足各功能區(qū)的設(shè)計(jì)、建設(shè)需3.2.1白然條件xxx位于xxx市北部大興安嶺南段山脈東南麓。地理坐標(biāo)位于北緯4337—4448'東經(jīng)11844—11948'之間，東西寬52公里，南北長(zhǎng)126公里；北與錫林郭勒盟西烏穆沁旗交界，西南與巴林右旗接壤，東與阿魯科爾沁旗毗鄰。地形屬xxx高原邊緣，大興安嶺余脈圍繞而形成的xxx盆地，平均海拔高度571米。前臨鄂博山(南山),綿延起伏東向20余公里，最高處海拔815.9米，為境內(nèi)最高山峰，屬七老圖山脈之余脈。地勢(shì)白西向東傾斜，白南向北傾斜，呈半平半坡狀。地貌分為低山丘陵、沖積平原、沙丘沙地三種類型。xxx交通、能源、通訊設(shè)施完善配套，投資環(huán)境良好，集通鐵路橫貫東西，東至通遼與東北路網(wǎng)相連、西至集寧與京包線接軌。以國(guó)道303、305線為骨干的公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，新修的省際大通道在xxx政府所在新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0地林東鎮(zhèn)政府通過。地理位置獨(dú)特，交通便利，積極接受東北、京津冀等地區(qū)的輻基本雪壓3、水文地質(zhì)1)地層描述土層穩(wěn)定，場(chǎng)地類別為π類。2)地下水、地震及凍深情況地表15m以內(nèi)無(wú)地下水，可不考慮地下水對(duì)工程的影響。地震：根據(jù)xxx地震資料，基本地震烈度7度(0.15g)。新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0凍深：凍土深度為2.0m,每年9月27日出現(xiàn)凍土層，次年5月15日基本解凍。1、給水：項(xiàng)目所在地上京物流園區(qū)內(nèi)統(tǒng)一供水且建設(shè)單位擬白建水井一眼，能滿足項(xiàng)目建設(shè)的給水要求。2、供電：供電電源擬由園區(qū)統(tǒng)一架設(shè)供給。3、道路：現(xiàn)有城鎮(zhèn)道路能夠滿足建設(shè)要求。新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0第四章汽車修配工藝流程4.1工藝選擇原則xxx城區(qū)xxx汽車修配廠的工藝選擇遵從如下四條原則：1、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)妥可靠。要在前人不斷探索的基礎(chǔ)上，科學(xué)地加以總結(jié)，在穩(wěn)妥可靠的前提下，積極采用先進(jìn)的工藝技術(shù)。2、占地少。項(xiàng)目適于建設(shè)的用地較少，土地資源十分寶貴，必須盡一切可能少占用土地，因此在選擇工藝技術(shù)時(shí)占地要少是一條重要原則。3、投資省。項(xiàng)目業(yè)主財(cái)力有限，要充分發(fā)揮投資效益，在能達(dá)到同樣效果的情況下，必須選擇最為經(jīng)濟(jì)的工藝技術(shù)方案。4、管理方便、運(yùn)行費(fèi)用低。必須考慮當(dāng)?shù)氐墓芾硭胶屯懂a(chǎn)后的常年運(yùn)行費(fèi)用。因此在選擇工藝方案時(shí)，要選擇管理方便、運(yùn)行費(fèi)用低的方案。4.2xxx城區(qū)xxx汽車修配廠的服務(wù)流程通過對(duì)汽車修理業(yè)營(yíng)銷環(huán)境的相關(guān)分析，xxx城區(qū)xxx汽車修配廠應(yīng)通過制定合理的服務(wù)流程來(lái)提高客戶的滿意度和忠誠(chéng)度，才能為企業(yè)的成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4.2.1維修前建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程車輛入廠前的接待工作要求接待人員素質(zhì)高，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，把客戶詳細(xì)的要求及時(shí)向一線維修工人傳達(dá)，同時(shí)要明確對(duì)維修服務(wù)的期望值，汽車是貴重商品，因此維修企業(yè)的質(zhì)量管理體系必須注重對(duì)顧客財(cái)產(chǎn)的保護(hù)。1、業(yè)務(wù)接待人員在接車時(shí)應(yīng)對(duì)車身外觀、裝飾和車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查并記錄，若須更換備件，要征詢顧客意見。2、維修前為顧客車輛套上一次性座套、把套、鋪上腳墊。3、修理過程中必要時(shí)鋪上翼子板隔墊。夜車做好防雨雪、防丟失、防磕碰等新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.04、在修好車的同時(shí)，能夠提供一些超值服務(wù)，例如：免費(fèi)洗車、免費(fèi)安全檢4.2.2維修使用配件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配件質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛維修質(zhì)量的好壞，也是客戶重點(diǎn)關(guān)心的核心內(nèi)容之一，因目前市場(chǎng)中假冒偽劣配件相當(dāng)多，所以對(duì)采購(gòu)配件這一環(huán)節(jié)的控制將是質(zhì)量檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)，配件控制具體流程如下：1、所有物資采購(gòu)(零配件、構(gòu)件和成品等),都應(yīng)評(píng)價(jià)供方的生產(chǎn)許可證、法定代表人證書、銷售范圍、銷售人員資格及相關(guān)能力、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所等。2、辦公室保持合格供應(yīng)方名錄，以便再次進(jìn)行評(píng)價(jià)。3、米購(gòu)文件或米購(gòu)資料(米購(gòu)合同或協(xié)議或米購(gòu)單、米購(gòu)計(jì)劃)在簽約前經(jīng)授權(quán)人審批，以確保其規(guī)定是充分的。4、采購(gòu)員或材料員，按物資采購(gòu)合同或協(xié)議和項(xiàng)目分包或外包合同的規(guī)定，對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)證。需要時(shí)，顧客可在供方產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程中的適當(dāng)階段和供方現(xiàn)場(chǎng)予以檢驗(yàn)或驗(yàn)證，但應(yīng)在采購(gòu)合同協(xié)議中予以規(guī)定，此種檢驗(yàn)或驗(yàn)證的認(rèn)可，并不排除供方對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量責(zé)任，也不能作為維修廠對(duì)供方的驗(yàn)證。5、采購(gòu)過程應(yīng)予以記錄并保存。6、材料入庫(kù)前要求質(zhì)檢人員對(duì)材料檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能入庫(kù)。4.2.3維修后質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化流程質(zhì)量檢驗(yàn)屬交車給客戶前的重要環(huán)節(jié)之一，不僅要求質(zhì)檢員技術(shù)全面，而且還要仔細(xì)認(rèn)真才能完成，根據(jù)國(guó)內(nèi)外的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，采取白檢，初檢和終檢三道關(guān)卡檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。一是修理工白檢，修理完車后，修理工對(duì)維修項(xiàng)新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0目白行檢驗(yàn)。二是專職質(zhì)檢員路檢，有的車輛還必須路試才能發(fā)現(xiàn)問題。三是技術(shù)總監(jiān)總檢驗(yàn)，技術(shù)總監(jiān)具有全廠技術(shù)權(quán)威，對(duì)車輛能否出廠有一票否決權(quán)，經(jīng)技術(shù)總監(jiān)檢驗(yàn)完畢合格并簽字后才允許出廠。具體檢驗(yàn)項(xiàng)目見表4-1。表4-1xxx城區(qū)xxx汽車修配廠質(zhì)檢員審核表檢查對(duì)工單上所有項(xiàng)目檢查剎車液量及離合器油量檢查制動(dòng)系統(tǒng)操作是否正常檢查水箱水濃度及水量及警告標(biāo)記檢查全車門鎖，車頭蓋及尾蓋鎖操作是否正常檢查電池水，電池頭螺絲檢查門鎖，車頭蓋鎖扣，尾箱鎖及較鏈的潤(rùn)滑情況檢查洗玻璃水箱水量檢查內(nèi)、外車燈檢查所有皮帶松緊及狀況檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、白動(dòng)波箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中的油量檢查全車水管狀況及有否泄漏檢查車廂內(nèi)一切操作系統(tǒng)檢查雨刮臂及雨刮膠片檢查空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行是否正常檢查全車剎車線及管路是否正常檢查全車門窗操作是否正常檢查手動(dòng)波箱及尾牙中的油量(如適安全帶操作是否正常檢查制動(dòng)連桿開口鎖安裝是否正確機(jī)油格螺絲是否扭緊檢查轉(zhuǎn)向連桿螺絲是否穿上開口銷新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0檢查沙板膠檢查輪胎花紋深度及胎壓檢查輪胎螺絲校正鐘表時(shí)間檢查公里數(shù)及油表油量檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器更換標(biāo)紙是否正常發(fā)動(dòng)機(jī)、白動(dòng)波箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中機(jī)油是否漏油檢查波箱、尾牙發(fā)動(dòng)機(jī)排泄孔塞、避震機(jī)中機(jī)油是是否漏油xxx城區(qū)xxx汽車修配廠建議質(zhì)檢員簽名：4.2.4客戶投訴處理的標(biāo)準(zhǔn)化流程處理客戶投訴關(guān)鍵在于態(tài)度問題和處理流程的簡(jiǎn)化，同時(shí)必須是生產(chǎn)廠長(zhǎng)親白出面解決，其中：95%的投訴屬于小故障，可當(dāng)場(chǎng)解決，5%的故障牽涉到駕駛員的操作不當(dāng)。處理此類投訴企業(yè)將做到有禮有節(jié)，既要詳細(xì)解釋情況，又要適當(dāng)讓4.2.5汽車技術(shù)培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)化流程汽車技術(shù)培訓(xùn)關(guān)鍵是讓學(xué)員能學(xué)以致用，擔(dān)當(dāng)培訓(xùn)的講師要理論聯(lián)系實(shí)操，讓學(xué)員學(xué)懂學(xué)精，爭(zhēng)取較短的時(shí)間內(nèi)就能獨(dú)立操作。新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0第五章工程設(shè)計(jì)5.1廠區(qū)平面布置1、廠區(qū)總平面布置應(yīng)以節(jié)約用地為原則；2、在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件、擬建廠區(qū)的地形、地貌、擬建廠區(qū)外道路交通條件等因素，合理布局；3、力求做到工藝流程順暢、分區(qū)明確、布局緊湊、管理方便，同時(shí)便于工程的遠(yuǎn)期發(fā)展。4、廠區(qū)建筑物布置應(yīng)盡量有好的朝向。根據(jù)上述布置原則及工藝流程的要求，將整個(gè)廠區(qū)布置分成四個(gè)區(qū)域，即配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)、停車區(qū)、辦公和宿舍區(qū)。配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)位于廠區(qū)南側(cè)，辦公及宿舍區(qū)位于廠區(qū)西側(cè)，其中配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)擬建為長(zhǎng)80米，寬18米的單層框架結(jié)構(gòu)房屋，辦公及宿舍區(qū)擬建長(zhǎng)80米，寬12米的單層磚混結(jié)構(gòu)房屋。配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)正北為停車區(qū)域，廠區(qū)內(nèi)酌情鋪設(shè)水泥硬化地面和此平面布置方案分區(qū)明確，管理方便，廠區(qū)辦公環(huán)境較好。5.2建筑設(shè)計(jì)在建筑這一凸顯文化環(huán)節(jié)上，用現(xiàn)代的建筑語(yǔ)言詮釋傳統(tǒng)的虛實(shí)，強(qiáng)調(diào)與其白然的結(jié)合，意在創(chuàng)新、簡(jiǎn)潔、大氣，立面平凸結(jié)合，采用色彩明快，造型簡(jiǎn)約的現(xiàn)代主義風(fēng)格。各功能分區(qū)明確，流線合理，力求創(chuàng)造宜人的辦公空間環(huán)境。項(xiàng)目的主要構(gòu)筑物如下表所示：新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0表5-1主要建筑物一覽表)丁與建筑物名稱建筑面積(m2)備注辦公室、宿舍、食堂磚混2汽車修配車間框架3配件銷售門市框架合計(jì)磚混5.3輔助工程1、廠區(qū)道路廠區(qū)位于xxx上京工業(yè)園區(qū)內(nèi)，園區(qū)內(nèi)部交通方便，且緊臨鐵路車站及公路干線出入口，廠內(nèi)道路與園區(qū)內(nèi)道路相聯(lián)，能很好的滿足該修配廠的需求。綠化是美化廠區(qū)環(huán)境的一個(gè)重要手段，綠化有利于保持和改善廠區(qū)環(huán)境，廠區(qū)四周以灌木、花草等形成綠色屏障，建筑物周圍進(jìn)行重點(diǎn)綠化，采用草皮、花壇、等進(jìn)行立體布置，創(chuàng)造出賞心悅目、清新怡人的環(huán)境。廠區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)、生活、消防用水由園區(qū)內(nèi)統(tǒng)一供給且白備有水井一眼。廠區(qū)地形較為平坦，根據(jù)工藝設(shè)計(jì)要求，廠區(qū)地面坡度采用北高南低，以利于廠區(qū)排水。廠區(qū)內(nèi)生活污水及雨水采用分流制。根據(jù)規(guī)范，本工程為二級(jí)負(fù)荷，采用雙電源供電。5KV配電線路全部采用電纜，采用直埋敷設(shè)，采用放射式向企業(yè)供電。停車區(qū)照明光源選用高壓鈉燈。5.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)本工程設(shè)計(jì)所依據(jù)的主要規(guī)范如下：(3)<〈建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002);1、擬建建筑場(chǎng)地為平坦場(chǎng)地。2、本地施工條件具備一切混凝土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝能力。3、具備所有常用的建筑材料。本項(xiàng)目南側(cè)配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)汽車修配車間、配件銷售門市結(jié)構(gòu)方式為框架結(jié)構(gòu)，西側(cè)辦公室、宿舍、食堂結(jié)構(gòu)方式為磚混結(jié)構(gòu)。建筑安全等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防類別為丙類，地基基礎(chǔ)類別為乙類，抗震計(jì)算烈度為6度。5.5配套設(shè)計(jì)(1)<<供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50052-95);(2)<〈低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50054-95);(4)<<民用建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ133-90);(5)<〈民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ/T16-92);(7)<<火災(zāi)白動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50116-98);(8)〈〈建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50311-2000);新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0應(yīng)急照明，消防動(dòng)力設(shè)備等重要設(shè)備均為一級(jí)負(fù)荷。本工程采用雙回路電源供電，一路為5KV線路供電，另一路可采用柴油發(fā)電機(jī)或EPS供電。3、供電系統(tǒng)及運(yùn)行方式兩路電源同時(shí)供電，高壓母線分段運(yùn)行，每路電源各帶一半負(fù)荷，當(dāng)其中一路停電時(shí)，高壓母聯(lián)開關(guān)手動(dòng)操作閉合進(jìn)線，母聯(lián)開關(guān)時(shí)間設(shè)電氣及機(jī)械聯(lián)鎖，由另一路電源供電給全部負(fù)荷。辦公室、生活區(qū)均以日光燈為主，日光燈均白帶電子表容補(bǔ)償裝置。本工程低壓配電柜、配電箱均采用鐵制定型產(chǎn)品，配電箱內(nèi)零線端子N與保護(hù)地線端子PE分開，暗裝配底距地1.4m,明裝配電箱底距地1.2m,所有配電箱體及箱門均應(yīng)可靠接地。漏電斷路器應(yīng)將零線同相線同時(shí)斷開，帶蓄電池?zé)舴烹姇r(shí)間應(yīng)大于30分鐘。日光燈應(yīng)使用高效36W光源，因數(shù)大于0.9。(1)采用綠色照明，選擇發(fā)光效率高的節(jié)能燈具。(2)選擇合理的照明方式及照明種類。(3)在公共走廊及樓梯間采用聲光控?zé)艟叩裙?jié)能控制方式。1)綜合布線、安全防范、電視系統(tǒng)施工單位只予埋好管、盒，其設(shè)備、安裝、調(diào)試由建設(shè)單位另行考慮。新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.02)本工程所有電氣設(shè)備、材料均需國(guó)家認(rèn)證產(chǎn)品(即CCC產(chǎn)品)。3)各種信息插座與照明插座距離不應(yīng)小于30cm。5.5.2弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)(1)<<民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ/T-16-92);(4)<〈有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB50200-94);(5)〈<民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB50198-94)(6)<〈智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50314-2000);(7)建筑、工藝、給排水、電氣等專業(yè)提出的設(shè)計(jì)要求；(8)國(guó)家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范。實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性及未來(lái)技術(shù)，業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。建立一個(gè)高效、先進(jìn)、安全、舒適的辦公環(huán)境。消防控制系統(tǒng)，安全防范系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)(電話，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò))。4、消防控制系統(tǒng)消防控制室可以接收各種火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，并顯不■報(bào)警部位及發(fā)出聲光報(bào)警，系統(tǒng)收到報(bào)警信號(hào)后可白動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng)各種相應(yīng)的消防設(shè)備。5、安全防范系統(tǒng)新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0在本工程的主要出入口等重點(diǎn)部位設(shè)彩色攝像機(jī)進(jìn)行監(jiān)控記錄。在財(cái)務(wù)室、重要庫(kù)房等處設(shè)置雙鑒探頭和緊急報(bào)警按鈕。攝像機(jī)全部采用集中供電、實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控、可白動(dòng)時(shí)切換監(jiān)控圖像，也可手動(dòng)定點(diǎn)監(jiān)控某些圖像，并有長(zhǎng)時(shí)錄像刻錄備查，監(jiān)控到應(yīng)能顯示電梯運(yùn)行狀況。攝像機(jī)，主要選用固定式。通過布防，將非法侵入信號(hào)進(jìn)行報(bào)警、記錄、確認(rèn)和及時(shí)處理。同時(shí)應(yīng)留有與公安110報(bào)警中心聯(lián)網(wǎng)的通訊接口。(1)<<建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50015-2003);(3)<〈建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50242-2002);(4)<〈建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2006);(5)<<白動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50336-2002);設(shè)計(jì)紅線范圍內(nèi)給水、排水、雨水、污水及消防系統(tǒng)。3、給水排水系統(tǒng)1、水源：本工程水源以園區(qū)統(tǒng)一用水及白建水井為水源。2、給水為園區(qū)統(tǒng)一給水及水井白供。3、每日每人每天按250L用水考慮，地上部分有辦公用衛(wèi)生間2個(gè)，只供冷新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0第六章環(huán)境保護(hù)6.1環(huán)境保護(hù)依據(jù)6.1.1采用的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)GB3095-1996〈〈環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；(2)GB3838-2002<<地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》iv類標(biāo)準(zhǔn)；(3)GB3096-93〈〈城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。(1)CJ3082-1999<《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》;(3)GB12523-90〈〈建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》。6.2項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響6.2.1項(xiàng)目施工期對(duì)環(huán)境的影響1、噪聲環(huán)境影響基礎(chǔ)開挖施工將使用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備；結(jié)構(gòu)施工將使用混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等；裝修工程將使用空壓機(jī)、沖擊鉆等，這些機(jī)械設(shè)備的施工噪聲將達(dá)到85～100dB(A),在施工過程中，這些機(jī)械設(shè)備噪聲會(huì)對(duì)工區(qū)附近居民產(chǎn)生一定的影響。另外，在施工過程中，建筑材料及建筑垃圾的運(yùn)輸，使得運(yùn)輸車輛的增加，在施工期內(nèi)運(yùn)輸車輛引發(fā)的交通噪聲，也將對(duì)區(qū)域的聲學(xué)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。只要施工單位合理安排施工時(shí)間、采用合理的施工方式，優(yōu)先選用低噪聲施工設(shè)備，減少高噪聲機(jī)械設(shè)備的同時(shí)運(yùn)行，加之施工是短時(shí)期的，因此施工過程中噪聲對(duì)區(qū)域聲學(xué)環(huán)境及周圍人群的影響是暫時(shí)的，將隨工程的結(jié)束而消失。新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0在施工過程中，要進(jìn)行大量的土方開挖，堆積以及建筑材料、建筑垃圾的運(yùn)輸都將產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，會(huì)對(duì)周圍空氣環(huán)境的產(chǎn)生影響。建議施工土方開挖、搬運(yùn)，應(yīng)避免在大風(fēng)天氣時(shí)進(jìn)行；建議在施工過程中，對(duì)施工場(chǎng)地要定期進(jìn)行灑水降塵，對(duì)建筑材料，建筑垃圾的運(yùn)輸車輛應(yīng)加蓋蓬布防止塵土飛揚(yáng)。6.2.2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境的影響生活污水中的主要污染物為COD、BOD5、SS、油類等，若不經(jīng)處理，直接排入城市下水管道后，會(huì)對(duì)下水管道水質(zhì)造成一定的影響。生活污水排放去向?yàn)槌鞘信潘芫W(wǎng)，工程擬采取化糞池對(duì)廢水進(jìn)行沉淀處理，經(jīng)處理后，廢水中的懸浮物濃度將大大降低，COD和BOD5濃度降低后，排入城市下水管道后，不會(huì)導(dǎo)致下水管道水質(zhì)惡化。2、固體廢棄物日常生活所產(chǎn)生的的生活垃圾，評(píng)價(jià)要求在院內(nèi)設(shè)垃圾收集箱進(jìn)行統(tǒng)一收集，定期由環(huán)衛(wèi)部門外運(yùn)至城市垃圾處置點(diǎn)妥善處理或綜合利用。3、車流量、汽車尾氣項(xiàng)目建成后將有大量的汽車出入該地區(qū)，將對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)產(chǎn)生汽車尾氣。在項(xiàng)目的選址過程中考慮到此點(diǎn)，選擇離繁華市區(qū)和居民區(qū)的擬建地點(diǎn)。場(chǎng)址緊鄰城鎮(zhèn)道路，極大的減少了對(duì)當(dāng)?shù)亟煌顩r的影響。4、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢油在汽車修理過程中會(huì)產(chǎn)生廢油。對(duì)于這類廢棄物質(zhì)，工廠在運(yùn)營(yíng)過程中制訂相應(yīng)的制度，對(duì)此類廢棄物進(jìn)行收集，統(tǒng)一運(yùn)輸至廠區(qū)外，進(jìn)行定點(diǎn)處新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.05、運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的噪音在運(yùn)營(yíng)過程中，維修機(jī)械會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于噪聲的控制，xxx城區(qū)xxx汽車修配廠將會(huì)產(chǎn)生噪聲的工藝設(shè)在生產(chǎn)車間內(nèi)部進(jìn)行，產(chǎn)生的噪聲對(duì)周邊的影響會(huì)有6.3環(huán)境保護(hù)措施6.3.1施工期環(huán)境保護(hù)措施施工期環(huán)境影響主要為施工噪聲、粉塵、建筑垃圾等，對(duì)外環(huán)境帶來(lái)的污染影響較輕微，且是暫時(shí)性的，隨著施工期的結(jié)束影響也將停止。為使不利影響降到最低程度，須采取以下防治措施：(1)對(duì)于施工所挖土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)輸處理，不能及時(shí)處理的土方防止亂堆放，采用土工布遮蓋，路面要隨時(shí)灑水，以減少二次揚(yáng)塵；(2)施工現(xiàn)場(chǎng)要有市政統(tǒng)一要求的圍欄防治揚(yáng)塵；(3)施工機(jī)械要設(shè)置在隔聲(4)加強(qiáng)管理，統(tǒng)籌安排好風(fēng)雨天的施工安排，減少揚(yáng)塵和泥水排(5)建筑垃圾不得隨意丟棄，及時(shí)清運(yùn)，應(yīng)送至市政建筑垃圾場(chǎng)進(jìn)行處6.3.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)境保護(hù)措施1、日常生活所產(chǎn)生的生活垃圾，評(píng)價(jià)要求在小區(qū)內(nèi)設(shè)垃圾收集箱進(jìn)行統(tǒng)一收集，定期由環(huán)衛(wèi)部門外運(yùn)至城市垃圾處置點(diǎn)妥善處理或綜合利用；2、在院內(nèi)外種植周大樹木和灌木群，建設(shè)立體綠化隔離帶，增加立體防噪效新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0果，即可美化環(huán)境又可達(dá)到降塵和降噪的雙重作用。6.4環(huán)境影響評(píng)價(jià)1、本項(xiàng)目建設(shè)通過獨(dú)特建筑風(fēng)格，與周邊環(huán)境融為一體，因而產(chǎn)生十分積極有益的城市生態(tài)環(huán)境效益；2、本項(xiàng)目借助本區(qū)域完善的供暖、排水、垃圾處理外運(yùn)設(shè)施，使項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后處于清潔生產(chǎn)的環(huán)境；3、工程施工過程中產(chǎn)生一系列的噪聲、粉塵、固廢污染，可以通過嚴(yán)格管理減輕危害程度，使附近居民受到盡可能多的保護(hù)；4、建議將本項(xiàng)目放到城市規(guī)劃建設(shè)的整體系統(tǒng)工程中設(shè)計(jì)運(yùn)作，使之產(chǎn)生最佳的環(huán)境效益，工程設(shè)計(jì)應(yīng)通過指標(biāo)評(píng)選，進(jìn)一步提高建筑水平。綜上所述，本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)提出的可行措施治理后，對(duì)環(huán)境的影響不大。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于改善當(dāng)?shù)刂伟箔h(huán)境，方便百姓出行，提升當(dāng)?shù)赝恋貎r(jià)值具有積極推動(dòng)作用，其社會(huì)效益顯著。評(píng)價(jià)綜合分析后認(rèn)為，本項(xiàng)目的建設(shè)從環(huán)保角度考慮是可行的。新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0第七章勞動(dòng)安全與消防7.1安全措施方案嚴(yán)格按照〈〈供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ50052—95要求進(jìn)行電氣安全設(shè)計(jì)。設(shè)備全部按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行布置；所有正常不帶電的電器設(shè)備金屬外殼均妥善接地，電氣設(shè)備和線路絕緣良好；設(shè)備的電氣控制設(shè)安全開關(guān)。按三類防雷建筑設(shè)置防雷裝置，在屋面采用明敷設(shè)避雷帶與避雷針相結(jié)合的避雷方式，利用建筑物結(jié)構(gòu)柱子內(nèi)的主筋作引下線，利用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)作接高壓側(cè)5KV為中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)，低壓380/220V系統(tǒng)保護(hù)采用TN-S系統(tǒng)，電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼，構(gòu)件等均須與接地系統(tǒng)連成電器通路。7.1.4防火防爆區(qū)內(nèi)建筑物防火等級(jí)二級(jí)，各類建筑物布置及占地面積均符合防火規(guī)范要求。同時(shí)也考慮了道路貫通，主要通道考慮消防車的回旋余地。樓內(nèi)設(shè)置排風(fēng)設(shè)備，以增強(qiáng)空氣流通，降低室內(nèi)溫度。7.1.6運(yùn)營(yíng)時(shí)應(yīng)注意(1)在構(gòu)筑物，特別是敞開式構(gòu)筑物的走道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，以(2)變、配電室等工作人員必須持證上崗，配備絕緣手套、絕緣靴，配電新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0室地板、過道鋪設(shè)橡膠板等，以防觸電；(3)廠內(nèi)所有電機(jī)、水泵、鼓風(fēng)機(jī)等，其轉(zhuǎn)動(dòng)部位均應(yīng)安裝保護(hù)罩。7.2消防設(shè)施(1)<<建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ16-87(修訂版);(2)xxx白治區(qū)消防管理?xiàng)l例(1994年8月31日);(3)中華人民共和國(guó)公安部〈<建筑工程消防監(jiān)督審刻管理規(guī)定》;(4)各有關(guān)消防法規(guī)的要求。工本程項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家頒布的現(xiàn)行各種消防規(guī)范，以防止和減少火災(zāi)危害，建筑防火技術(shù)，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，積極采用先進(jìn)的防火技術(shù)，做到安全生產(chǎn)，方便使用，經(jīng)濟(jì)合理。本項(xiàng)目建筑物的耐火等級(jí)不低于二級(jí)。(1)總圖布置：各建筑物間均留有符合消防要求的防火間距，建筑物四周均設(shè)有環(huán)形消防通道，內(nèi)道路呈網(wǎng)絡(luò)狀，寬度〉6米，滿足防火要求。(2)建筑部分：根據(jù)<<規(guī)范》要求，合理布置建筑物的建筑面積，各建筑物疏散走道和安全出入口按規(guī)范設(shè)置。1、加強(qiáng)消防水源建設(shè)，確保消防水源系統(tǒng)安全、暢通。2、所有建筑物均應(yīng)該按〈〈建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》確定建筑物的耐火等級(jí)和安全通道，并合理的選擇防雷電設(shè)備。3、按規(guī)范要求建筑物和建筑群設(shè)置合理得消防通道，并按環(huán)行布置，且最新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0少有兩處與外界道路相連接，并確保通道和道路的暢通。4、各建筑物均應(yīng)該根據(jù)其特點(diǎn)，選擇和配置一定數(shù)量得滅火器，并定期檢查使用的可靠性。5、按規(guī)范要求搞好電器設(shè)施的設(shè)計(jì)與安裝，搞好防雷接地和其他用電安全措施，防止產(chǎn)生火源。6、加強(qiáng)對(duì)有關(guān)人員的防火教育，做到依法搞好消防工作。7、其他未盡事宜，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.2.4防雷、接地、電氣安全防雷：為防雷電波侵入，電纜進(jìn)出線在進(jìn)出端將電纜的金屬外皮、鋼管等與電氣設(shè)備接地相連。建筑物為三類防雷建筑，在屋頂明縛鍍鋅圓鋼避雷帶作為接閃器，利用柱子內(nèi)鋼筋作為引下線，引下線不少于兩根，基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋作為接地極，要求接閃器、引下線、接地極相互焊接連通，接地電阻不大于1Q。接地：強(qiáng)弱電共用聯(lián)合接地裝置，要求接地電阻不大于1Q。計(jì)算機(jī)機(jī)房等弱電設(shè)備用房的接地利用大樓統(tǒng)一接地裝置，獨(dú)立設(shè)引下線。電氣安全：各建筑的電纜進(jìn)線處均應(yīng)可靠的重復(fù)接地，各用電設(shè)備不帶電的金屬外殼、電纜的金屬外皮、電線的保護(hù)鋼管均需與保護(hù)線可靠連接，每路照明干線中設(shè)有專用接地線，配電箱至插座(箱)回路應(yīng)設(shè)專用接地線。在各建筑物內(nèi)主要通道和出入口均設(shè)應(yīng)急照明和疏通指示燈。第八章節(jié)能與節(jié)水8.1編制依據(jù)1、<<節(jié)約能源暫行條理》;2、<〈評(píng)價(jià)企業(yè)合理利用電技術(shù)導(dǎo)則》(GB3485-83);新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.03、<<評(píng)價(jià)企業(yè)合理利用熱技術(shù)導(dǎo)則》(GB3486-83)。8.2節(jié)能8.2.1建筑設(shè)計(jì)的節(jié)能措施1、使影響建筑能耗的諸要素盡可能滿足節(jié)能建筑的要求。按建筑節(jié)能設(shè)計(jì)的要求，首先對(duì)建筑物的體量要控制。對(duì)外窗的窗墻面積比、外窗的質(zhì)量也都有要求，使之滿足相關(guān)規(guī)定要求。2、選用節(jié)能型的建筑材料。在工程建設(shè)中，綜合考慮其建筑結(jié)構(gòu)的合理性、安全性和經(jīng)濟(jì)可行性的情況下應(yīng)采用一下節(jié)能材料。如巖棉、玻璃棉、膨脹珍珠巖、加氣混凝土塊、空心塊、塑鋼窗、聚苯板及國(guó)家提倡的供水管線用材和硬聚氯乙烯排水管等節(jié)能材料，嚴(yán)禁使用國(guó)家以明文規(guī)定禁止使用的各種建材以實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的。使得房屋的圍護(hù)結(jié)構(gòu)受到保護(hù)，降低外界溫度的起伏變化的影響，減少結(jié)構(gòu)溫差變形的可能，提高結(jié)構(gòu)的耐久性；由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)材料的熱容量一般遠(yuǎn)大于保溫層，所以外保溫做法對(duì)結(jié)構(gòu)，對(duì)房間的熱穩(wěn)定性都有利，對(duì)防止或減少保溫層內(nèi)部產(chǎn)生蒸汽凝結(jié)十分有利，使房屋的冷熱橋處的熱損失減少，并能防止冷熱橋處內(nèi)表面局部結(jié)露問題產(chǎn)生。外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的建筑隔熱保溫，無(wú)論是屋頂還是外墻，采用建設(shè)部推薦的圍護(hù)結(jié)構(gòu)外保溫做法，以達(dá)到最佳的保溫效果。4、應(yīng)用節(jié)能窗戶門窗是建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，隔熱性能最差的部位。窗戶的傳熱系數(shù)是屋頂或外墻的4~5倍，即在同樣的氣候條件下，窗戶的傳熱損失是屋頂或外墻的4~5倍。據(jù)新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0統(tǒng)計(jì)，對(duì)于我國(guó)北方典型的建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)，冬季熱損耗中，窗的散熱損失占40%~50%。在夏季，從窗進(jìn)入的輻射熱占空調(diào)負(fù)荷20%～30%,為了達(dá)到建筑節(jié)能的目的，辦公樓外門窗全部采用塑料門窗；采用高效保溫隔熱玻璃及遮陽(yáng)設(shè)計(jì)。5、在屋頂部位保溫層中采用了技術(shù)成熟、性能優(yōu)屋面保溫防水體系。8.2.2給排水中的節(jié)能措施1、本項(xiàng)目充分利用白建水井提供生活用水。2、加壓設(shè)備選型時(shí)將根據(jù)管網(wǎng)水力計(jì)算進(jìn)行選泵從而保證水泵在高效區(qū)內(nèi)運(yùn)3、水泵選型要根據(jù)水泵的效率選擇進(jìn)口或國(guó)內(nèi)知名大中制泵企業(yè)的名牌產(chǎn)1、供配電系統(tǒng)的節(jié)能提高供電系統(tǒng)的功率因數(shù)是提高供電質(zhì)量、節(jié)約能源的一個(gè)途徑。本項(xiàng)目采用并聯(lián)電力電容器作為無(wú)功補(bǔ)償裝置。(1)照明節(jié)能設(shè)計(jì)是保證不降低作業(yè)面視覺要求，不降低照明質(zhì)量的前提下。為求最大限度地減少照明系統(tǒng)的光能損失，最大限度地爭(zhēng)取措施利用好電(2)照明節(jié)能應(yīng)通過選擇合理的照度標(biāo)準(zhǔn)，選用合適的光源及高效節(jié)能燈具，采用合理的燈具安裝方式及照明配電系統(tǒng)，并根據(jù)建筑的使用條件和天然采光狀況，采用合理有效的照明控制裝置來(lái)實(shí)施。(3)照明設(shè)計(jì)和設(shè)備選擇新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.01)照明節(jié)能設(shè)計(jì)原則：應(yīng)在提高整個(gè)照明系統(tǒng)效率，保證照明質(zhì)量的前提下，節(jié)約照明用電。在照明設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)滿足〈〈建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2004所對(duì)應(yīng)的照度標(biāo)準(zhǔn)，照明均勻度、統(tǒng)一眩光值、光色、照明功率密度值，能效指標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)值的綜合要求。2)在本項(xiàng)目的建筑中所要求的照度標(biāo)準(zhǔn)值，根據(jù)照明要求的檔次選擇照度標(biāo)準(zhǔn)值，以利節(jié)能。3)在選擇照度標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，以節(jié)能考慮，貫徹按實(shí)際要求來(lái)選擇照度標(biāo)準(zhǔn)值的高低，不追求或攀比高照度水平。4)照明設(shè)計(jì)時(shí)，選擇合適的照明方式。(4)照明節(jié)能設(shè)計(jì)措施1)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范要求，滿足不同場(chǎng)所的照度、照度功率密度、視覺要求規(guī)定。2)根據(jù)不同的使用場(chǎng)合選擇合適的照明光源，在滿足照明質(zhì)量的前提下，盡可能地選擇高光效光源。3)在滿足眩光限制的條件下，應(yīng)優(yōu)先選用燈具效率高的燈具以及開啟式直接照明燈具。一般室內(nèi)的燈具效率不宜低于70%,并要求燈具的反射罩具有較高的反射比。4)在滿足燈具最低允許安裝高度及美觀要求的前提下，盡可能降低燈具的安裝高度，以節(jié)約電能。5)合理設(shè)置局部照明，對(duì)于高大空間區(qū)域，在高處采用一段照明方式，對(duì)于有高照度要求的地方，宜設(shè)置局部照明。新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.06)在照明配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)減少配電線路中的電能損耗，具體措施如①選用電阻率p較小的線纜；③適當(dāng)加大線纜的截面積，以降低線路阻抗。7)主照明電源線路盡可能采用三相機(jī)供電，以減少電壓損失，并盡量使三相照明負(fù)荷平衡，以免影響光源的發(fā)光效率。8)設(shè)置具有光控、時(shí)控、人體感應(yīng)等功能的智能照明控制裝置，做到需要照明時(shí)，將燈打開，不需要照明時(shí)，將燈關(guān)閉。9)充分合理地利用白然光。8.2.4其他節(jié)能措施應(yīng)用經(jīng)濟(jì)杠桿和價(jià)格機(jī)制，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律，對(duì)耗能單位和個(gè)人制定合理、先進(jìn)的能耗指標(biāo)，并加強(qiáng)監(jiān)督、檢查和考核，做到獎(jiǎng)罰分明，不斷提高單位和個(gè)人節(jié)約能源的意識(shí)，使節(jié)能工作真正落到實(shí)處。8.3節(jié)水8.3.1設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的節(jié)水措施1、衛(wèi)生潔具構(gòu)配件均采用節(jié)水型產(chǎn)品，節(jié)水型器具均符合〈〈節(jié)水型生活器具標(biāo)準(zhǔn)》(CJ104-2002)。2、給水管和冷卻塔補(bǔ)水管及接至各用戶的分支處均設(shè)水表計(jì)量用水量。車庫(kù)清洗地面和綠化用水及各用戶衛(wèi)生間沖廁也設(shè)水表計(jì)量用水量。3、綠化用水采用微噴滴灌方式澆灑。新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.04、園區(qū)雨水就地回滲，屋面雨水排至散水坡，經(jīng)滲水磚及滲水井滲入地下，以補(bǔ)充日益減少的地下水資源。8.3.2施工環(huán)節(jié)的節(jié)水措施由于鍍鋅鋼管容易生銹，長(zhǎng)時(shí)間閑置后再使用時(shí)會(huì)有銹水放出導(dǎo)致浪費(fèi)。同時(shí)接頭處如果銹蝕也會(huì)漏水滲水。應(yīng)用新型管材。目前有銅管、不銹鋼管、聚氯乙烯管、聚丁烯管、鋁塑復(fù)合管、高密度聚乙烯管等新型管材可以用來(lái)取代鍍鋅鋼管。應(yīng)根據(jù)建筑和給水性質(zhì)，選擇合適的優(yōu)質(zhì)給水管材。2、提高管道、潔具施工安裝質(zhì)量，嚴(yán)格控制跑、冒、滴、漏。民用建筑給水系統(tǒng)中，跑、冒、滴、漏現(xiàn)象較為普遍，水資源浪費(fèi)嚴(yán)重，除了選用優(yōu)質(zhì)管材外，還必須把好管道、潔具施工質(zhì)量關(guān)。在預(yù)留孔洞、預(yù)埋套管、管道和潔具的固定、管道預(yù)制、管道和潔具的安裝、給水系統(tǒng)的試壓試驗(yàn)、潔具的通水試驗(yàn)等環(huán)節(jié)，必須按照現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)施工安裝質(zhì)量嚴(yán)格檢查，嚴(yán)格控制，減少跑、冒、滴、漏造成的水量浪費(fèi)。8.3.3其他節(jié)水措施應(yīng)用經(jīng)濟(jì)杠桿和價(jià)格機(jī)制，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律，對(duì)單位和個(gè)人制定合理、先進(jìn)的用水指標(biāo)，并加強(qiáng)監(jiān)督、檢查和考核，做到獎(jiǎng)罰分明，不斷提高單位和個(gè)人節(jié)約水資源的意識(shí)，使節(jié)能和節(jié)水工作真正落到實(shí)處新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0第九章項(xiàng)目的組織與管理9.1施工進(jìn)度控制施工進(jìn)度控制是整個(gè)項(xiàng)目工期控制的關(guān)鍵階段，施工工期控制的基本任務(wù)，就是在保證項(xiàng)目總工期要求的前提下，編制各個(gè)項(xiàng)目和各種施工進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)督施工企業(yè)按進(jìn)度計(jì)劃施工，以保證項(xiàng)目按期交工。施工進(jìn)度控制、施工質(zhì)量和投資控制是對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系，一般情況下，進(jìn)度加快或工期縮短就需要增加施工人員和物資，也就是增加投資。但進(jìn)度加快，盡快投入使用就能提高投資效益；另一方面，進(jìn)度加快，有可能影響施工質(zhì)量。相反，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量就有可能影響施工進(jìn)度。因此，施工期間，必須全面、系統(tǒng)、科學(xué)地處理進(jìn)度、質(zhì)量和投資的關(guān)系，求得工期、質(zhì)量和投資三大控制的最為保證工程質(zhì)量，節(jié)約建設(shè)投資，縮短建設(shè)周期，盡快發(fā)揮投資效益，根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策，本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制、工程招投標(biāo)制、工程質(zhì)量監(jiān)理、監(jiān)督管理制。在工程實(shí)施過程中，推廣科學(xué)管理，以確保每一環(huán)節(jié)的進(jìn)度和質(zhì)量監(jiān)控能順利實(shí)施。項(xiàng)目工期的控制，主要分事前控制、事中控制和事后控制三個(gè)階段。1、項(xiàng)目工期的事前控制項(xiàng)目工期的事前控制，主要是指施工開始前，控制工期的準(zhǔn)備工作或稱工期預(yù)控。主要工作內(nèi)容有：1)編制或?qū)徍斯こ虒?shí)施總進(jìn)度計(jì)劃。2)編制或?qū)徍耸┕挝惶峤坏氖┕みM(jìn)度計(jì)劃和施工方案。3)審核材料、成品和設(shè)備采購(gòu)的供應(yīng)計(jì)劃。4)及時(shí)向施工單位提供現(xiàn)場(chǎng)條件。5)按合同約定及時(shí)向施工單位提交設(shè)計(jì)圖紙。6)按合同約定及時(shí)向施工單位支付備料款。2、項(xiàng)目工期的事中控制項(xiàng)目工期的事中控制是指工程施工過程中進(jìn)行的控制，是施工進(jìn)度計(jì)劃能否付諸實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵過程，具體工作有：1)建立現(xiàn)場(chǎng)辦公制度，檢查工程進(jìn)度，審查施工單位月報(bào)進(jìn)度報(bào)告，全過程實(shí)施監(jiān)理制度。2)按合同約定，在質(zhì)檢人員、驗(yàn)收人員配合下及時(shí)進(jìn)行工程量驗(yàn)收。3)完成有關(guān)進(jìn)度，計(jì)量方面的簽證，支付工程進(jìn)度款。4)及時(shí)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收、簽證。5)組織、監(jiān)督開好監(jiān)理例會(huì)或現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的重大問題。3、項(xiàng)目工期的事后控制項(xiàng)目工期的事后控制是指完成整個(gè)施工任務(wù)后進(jìn)行的控制工作，具體內(nèi)容1)及時(shí)組織工程竣工驗(yàn)收。2)處理工程中的遺留問題和竣工時(shí)提出的問題。3)整理工程進(jìn)度、質(zhì)量等技術(shù)資料，并分類建檔。9.2工廠體制及組織機(jī)構(gòu)按現(xiàn)代企業(yè)制度建立科學(xué)的生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，所設(shè)機(jī)構(gòu)能滿足以下要求：1)能充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性：2)能有效地組織和指揮生產(chǎn)；3)能安全地進(jìn)行生產(chǎn)并注重環(huán)境保護(hù)；本項(xiàng)目定員50人。其中：管理人員7人技術(shù)人員35人新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0業(yè)務(wù)員銷售人員5人9.3人員的來(lái)源和培訓(xùn)所有員工必須先進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，受培訓(xùn)人員必須達(dá)到熟悉生產(chǎn)工藝及主要設(shè)備性能，掌握操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)程?？己撕细窈蟛拍苌蠉彙Ｋ猩a(chǎn)人員必須進(jìn)行安全教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0第十章項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃10.1建設(shè)周期的規(guī)劃本項(xiàng)目的建設(shè)將嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的程序進(jìn)行，首先編報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，及建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告和勞動(dòng)安全評(píng)價(jià)報(bào)告，經(jīng)審查批準(zhǔn)后據(jù)此進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)分初步設(shè)計(jì)和施工圖兩個(gè)階段進(jìn)行，設(shè)計(jì)文件審查批準(zhǔn)后，按施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行施工建設(shè)。10.2實(shí)施規(guī)劃10.2.1實(shí)施進(jìn)度規(guī)劃根據(jù)建設(shè)單位要求和加快建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取早日建成本項(xiàng)目，充分發(fā)揮其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的迫切要求，參考類似工程項(xiàng)目的建設(shè)周期，初步確定本項(xiàng)目建設(shè)周期的總時(shí)間為本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期12個(gè)月，(1)可行性研究階段及審批(2)籌集資金階段及招標(biāo)(3)設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備階段安排如下：2個(gè)月(2011年5月~2011年6月)1個(gè)月(2011年7月)1個(gè)月(2011年8月)7個(gè)月(2011年8月~2012年2月)1個(gè)月(2012年3月)1個(gè)月(2012年4月)新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表建設(shè)階段!"*XXX年XXX年5-6月9月-12月1-2月調(diào)研、收集資料、規(guī)劃方案招標(biāo)、籌集資金設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備項(xiàng)目建設(shè)階段設(shè)備安裝竣工驗(yàn)收總結(jié)10.2.2廠址準(zhǔn)備廠址及排水主干管位置、走向確定后，即著手進(jìn)行土地征用工作。然后進(jìn)行場(chǎng)地測(cè)量定位、工程地質(zhì)勘察、工程設(shè)計(jì)、場(chǎng)地“三通一平”等工作，隨后施工單位進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工圍墻的施工。廠區(qū)的排水管網(wǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)工作應(yīng)盡快完成，并應(yīng)安排廠區(qū)的建設(shè)同步施工。按照啟動(dòng)區(qū)控制詳規(guī)的要求，按照雨污分流的要求確定污水管網(wǎng)的布置。本項(xiàng)目工程對(duì)參與履行項(xiàng)目的供貨、設(shè)計(jì)、施工安裝等單位均要進(jìn)行必要的資格審查，并應(yīng)將審查程序與結(jié)果等形成書面報(bào)告存檔備案。土建施工單位的選擇，由項(xiàng)目執(zhí)行單位進(jìn)行資格審查后，通過招標(biāo)方式最后確定。設(shè)備安裝與電氣白動(dòng)控制的安裝應(yīng)選擇專業(yè)安裝施工單位。項(xiàng)目執(zhí)行單位進(jìn)行資格審查后，通過招標(biāo)方式確定，設(shè)備的安裝必須在專家的指導(dǎo)下進(jìn)行，有關(guān)設(shè)備安裝與調(diào)新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0試的詳細(xì)資料與供貨清單應(yīng)在設(shè)備到貨前提供。設(shè)備的安裝必須按照國(guó)家現(xiàn)行的專業(yè)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。10.4調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備調(diào)試必須由技術(shù)專家指導(dǎo)進(jìn)行。配套設(shè)備的調(diào)試可根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，或由供貨單位派人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。試運(yùn)轉(zhuǎn)工作由設(shè)計(jì)單位、安裝單位共同參加。試運(yùn)轉(zhuǎn)工作人員上崗前必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行技術(shù)考核。有關(guān)調(diào)試設(shè)備、通過試運(yùn)轉(zhuǎn)以及驗(yàn)收等項(xiàng)工作的技術(shù)文件有檔備查。10.5人員培訓(xùn)對(duì)建設(shè)和管理人員進(jìn)行有計(jì)劃的培訓(xùn)工作，是保證xxx城區(qū)xxx汽車修配廠運(yùn)行順利提高管理水平的必要手段，是必須引起重視的問題。人員培訓(xùn)重點(diǎn)有：提高項(xiàng)目執(zhí)行管理人員的業(yè)務(wù)水平，充分熟悉設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)備型號(hào)及性能，以保證項(xiàng)目的順利執(zhí)行。對(duì)項(xiàng)目管理的財(cái)務(wù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，加強(qiáng)他們?cè)趫?zhí)行工程項(xiàng)目中的能力。對(duì)生產(chǎn)管理操作人員進(jìn)行上崗前的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高管理和操作水平，保證項(xiàng)目建成后能正常運(yùn)行。管理人員及生產(chǎn)操作人員不但要熟知本崗位的工作而且要了解xxx城區(qū)xxx汽車修配廠全部流程的性能、狀態(tài)等，以提高對(duì)本崗位工作的重視程度。第十一章投資估算及資金來(lái)源11.1編制依據(jù)1、國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部<<建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版);2、<〈xxx建設(shè)工程綜合定額》和〈〈xxx安裝工程綜合定額》等相關(guān)費(fèi)用的定額3、委托方提供的相關(guān)估算資料；新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.06、建設(shè)場(chǎng)地現(xiàn)狀及市政設(shè)施條件。11.2投資估算范圍及內(nèi)容本投資估算范圍包括本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)所提及有關(guān)費(fèi)用。(1)、工程費(fèi)用建筑工程費(fèi)依據(jù)相關(guān)專業(yè)所提供的建筑(構(gòu)筑)物工程量和單位造價(jià)指標(biāo)估算，單位指標(biāo)的確定參照xxx市土建工程定額進(jìn)行估算。本項(xiàng)目工程費(fèi)用總額為659.79萬(wàn)元。(2)、工程建設(shè)其他費(fèi)用本工程建設(shè)其他費(fèi)用主要包括土地使用費(fèi)、前期咨詢費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、工程保險(xiǎn)費(fèi)、環(huán)境影響咨詢服務(wù)費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、場(chǎng)地準(zhǔn)備費(fèi)及臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)等。其費(fèi)用的估算按行業(yè)及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合當(dāng)?shù)睾捅卷?xiàng)目具體情況。估算值為485.80萬(wàn)元。(3)、基本預(yù)備費(fèi)按工程費(fèi)用和其他費(fèi)用之和的8%計(jì)，其估算值為91.65萬(wàn)元。(4)、漲價(jià)預(yù)備費(fèi)。本項(xiàng)目未計(jì)漲價(jià)預(yù)備費(fèi)。經(jīng)過以上估算，項(xiàng)目建設(shè)投資合計(jì)為1237.24萬(wàn)元。2、建設(shè)期利息本項(xiàng)目有建設(shè)期銀行貸款，利息按三年同期利率6.10%#算，建設(shè)期新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0利息共18.30萬(wàn)元。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，流動(dòng)資金估算額為247.50萬(wàn)元，其中：鋪底流動(dòng)資金為74.25萬(wàn)元。4、項(xiàng)目投入總資金估算項(xiàng)目投入總資金為xxx萬(wàn)元?？偼顿Y估算見下表：項(xiàng)目總投資估算表序工程或費(fèi)用估算價(jià)值(萬(wàn)元)占總投資比例號(hào)名程建筑工程設(shè)備購(gòu)置安裝工程其他費(fèi)用合計(jì)固定資產(chǎn)投資467.20第一部分工程費(fèi)用467.2049.62%工程其他費(fèi)用485.80485.80第一、一部分費(fèi)用合計(jì)467.20485.80工程預(yù)備費(fèi)用基本預(yù)備費(fèi)8%漲價(jià)預(yù)備費(fèi)用建設(shè)投資小計(jì)467.20固定資產(chǎn)投資調(diào)節(jié)稅新建汽車修理廠建設(shè)規(guī)劃方案V3.0合計(jì)467.2038.53595.75流動(dòng)資金247.50247.50流動(dòng)資金借款鋪底流動(dòng)資金74.2574.255.58%建設(shè)項(xiàng)目總投資467.2038.53670.00占比例35.13%2.90%50.38%