中國大學(xué)mooc《船舶柴油機(jī)（1）(大連海事大學(xué)) 》章節(jié)測(cè)試答案

title船舶柴油機(jī)（1）(大連海事大學(xué))中國大學(xué)mooc答案100分最新版content第1周發(fā)展簡史第1周單元測(cè)驗(yàn)1、在民用船舶的主推進(jìn)動(dòng)力裝置中，占統(tǒng)治地位的是______。A:柴油機(jī)

B:汽油機(jī)

C:燃?xì)廨啓C(jī)

D:蒸汽輪機(jī)

答案:柴油機(jī)2、相對(duì)于陸地上的柴油機(jī)，船舶柴油機(jī)的特點(diǎn)是______。A:轉(zhuǎn)速高

B:功率小

C:重量大

D:體積小

答案:重量大3、柴油機(jī)發(fā)展過程中的關(guān)鍵技術(shù)不包括______。A:機(jī)械加壓燃料噴射技術(shù)

B:廢氣渦輪增壓技術(shù)

C:電子控制技術(shù)

D:火花塞點(diǎn)火技術(shù)

答案:火花塞點(diǎn)火技術(shù)4、柴油機(jī)的發(fā)明人是______。A:N.A.Otto

B:R.Diesel

C:K.Benz

D:A.Buechi

答案:R.Diesel5、柴油機(jī)提高功率的途徑不包括______。A:增大缸徑

B:增加缸數(shù)

C:廢氣渦輪增壓

D:燃用重油

答案:燃用重油6、當(dāng)前，船舶柴油機(jī)研發(fā)的中心任務(wù)是提高_(dá)_____。A:排放性

B:經(jīng)濟(jì)性

C:可靠性

D:動(dòng)力性

答案:排放性7、船舶柴油機(jī)代用燃料技術(shù)目前相對(duì)比較成熟的是______。A:LNG

B:LPG

C:CNG

D:乙醇

答案:LNG8、現(xiàn)階段生產(chǎn)并裝船的低速船舶柴油機(jī)的最大缸數(shù)達(dá)到______。A:8個(gè)

B:10個(gè)

C:11個(gè)

D:14個(gè)

答案:14個(gè)9、現(xiàn)階段船舶柴油機(jī)的最低配槳轉(zhuǎn)速達(dá)到______。A:50~60r/min

B:80~90r/min

C:100~120r/min

D:300~500r/min

答案:50~60r/min10、船舶柴油機(jī)代用燃料技術(shù)目前相對(duì)比較成熟的是______。A:LNG

B:LPG

C:CNG

D:乙醇

答案:LNG第2周基礎(chǔ)知識(shí)第2周單元測(cè)驗(yàn)1、柴油機(jī)是熱機(jī)的一種，它是______。A:在氣缸內(nèi)燃燒并利用某中間工質(zhì)對(duì)外作功的動(dòng)力機(jī)械

B:在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換并利用某中間工質(zhì)對(duì)外作功的動(dòng)力機(jī)械

C:在氣缸內(nèi)燃燒并利用燃燒產(chǎn)物對(duì)外作功的動(dòng)力機(jī)械

D:在氣缸內(nèi)燃燒并利用燃燒產(chǎn)物對(duì)外作功的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械

答案:在氣缸內(nèi)燃燒并利用燃燒產(chǎn)物對(duì)外作功的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械2、作為船舶主推進(jìn)裝置，在功率相同的情況下，重量最輕的是______。A:蒸汽機(jī)

B:蒸汽輪機(jī)

C:柴油機(jī)

D:燃?xì)廨啓C(jī)

答案:燃?xì)廨啓C(jī)3、根據(jù)柴油機(jī)工作原理，在一個(gè)工作循環(huán)中其工作過程次序必須是______。A:進(jìn)氣，燃燒，膨脹，壓縮，排氣

B:進(jìn)氣，壓縮，燃燒，排氣，膨脹

C:進(jìn)氣，燃燒，排氣，壓縮，膨脹

D:進(jìn)氣，壓縮，燃燒，膨脹，排氣

答案:進(jìn)氣，壓縮，燃燒，膨脹，排氣4、柴油機(jī)氣缸工作容積是指______。A:活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)所掃過的容積

B:活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方全部容積

C:活塞在上止點(diǎn)活塞頂上方氣缸容積

D:活塞在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞頂上方的氣缸容積

答案:活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)所掃過的容積5、大型低速柴油機(jī)曾采取限制或降低壓縮比的目的是______。A:限制機(jī)械負(fù)荷

B:限制曲軸最大扭矩

C:限制往復(fù)慣性力

D:限制離心慣性力

答案:限制機(jī)械負(fù)荷6、根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定右旋柴油機(jī)的定義是______。A:由功率輸出端向自由端看順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正車方向

B:由功率輸出端向自由端看逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正車方向

C:由自由向輸出端看順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正車方向

D:由自由向輸出端看逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正車方向

答案:由功率輸出端向自由端看順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正車方向7、氣缸進(jìn)氣閥開啟瞬時(shí)，曲柄位置與上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為______。A:進(jìn)氣提前角

B:進(jìn)氣定時(shí)角

C:進(jìn)氣延時(shí)角

D:進(jìn)氣持續(xù)角

答案:進(jìn)氣提前角8、二沖程柴油機(jī)的壓縮行程所占曲軸轉(zhuǎn)角是______。A:等于180°CA

B:大于180°CA

C:大于90°CA，小于180°CA

D:小于90°CA

答案:大于90°CA，小于180°CA9、二沖程柴油機(jī)在______方面比四沖程柴油機(jī)優(yōu)越。A:提高強(qiáng)化程度

B:提高功率

C:提高轉(zhuǎn)速

D:換氣質(zhì)量

答案:提高功率10、筒形活塞式柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有______。A:活塞、連桿

B:活塞、連桿和曲軸

C:活塞、十字頭、連桿和曲軸

D:十字頭、連桿和曲軸

答案:活塞、連桿和曲軸

第3周筒形活塞式柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)部件第3周單元測(cè)驗(yàn)1、筒形活塞式柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有______。A:活塞、連桿

B:活塞、連桿和曲軸

C:活塞、十字頭、連桿和曲軸

D:十字頭、連桿和曲軸

答案:活塞、連桿和曲軸2、燃燒室部件是柴油機(jī)的重要部件，包括活塞組件、氣缸蓋組件和______組件。A:氣缸套

B:連桿

C:曲軸

D:噴油器

答案:氣缸套3、活塞環(huán)的泵油現(xiàn)象主要是由于______。A:氣缸滑油太多

B:存在搭口間隙

C:存在天地間隙

D:環(huán)彈性不符要求

答案:存在天地間隙

4、氣密性最好的活塞環(huán)搭口形式是______。A:直搭口

B:斜搭口

C:重疊搭口

D:平搭口

答案:重疊搭口5、關(guān)于倒掛式主軸承與正置式主軸承比較其特點(diǎn)中不正確的是______。A:可避免機(jī)架下部張開產(chǎn)生塌腰變形

B:減少柴油機(jī)重量

C:廣泛用于中高速柴油機(jī)

D:可減小柴油機(jī)尺寸

答案:可避免機(jī)架下部張開產(chǎn)生塌腰變形6、非強(qiáng)制冷卻活塞頭的熱量傳出主要途徑是______。A:活塞裙部

B:活塞刮油環(huán)

C:活塞銷與連桿

D:活塞密封環(huán)

答案:活塞密封環(huán)7、氣缸蓋與氣缸套之間的墊床，其作用是______。A:防漏氣

B:防漏水

C:防漏滑油

D:防漏燃油

答案:防漏氣8、容易引起連桿損壞的是______。A:柴油機(jī)飛車

B:緊急制動(dòng)

C:螺旋槳絞漁網(wǎng)

D:各缸負(fù)荷嚴(yán)重不均

答案:柴油機(jī)飛車9、筒形活塞式柴油機(jī)連桿螺栓工作條件最惡劣的時(shí)刻發(fā)生在______。A:發(fā)火上止點(diǎn)

B:膨脹下止點(diǎn)

C:換氣上止點(diǎn)

D:進(jìn)氣下止點(diǎn)

答案:換氣上止點(diǎn)10、某四沖程六缸柴油機(jī)，發(fā)火順序?yàn)椋?-2-3-6-5-4，當(dāng)?shù)?缸活塞位于進(jìn)、排氣上止點(diǎn)時(shí)，第1缸活塞位于______位置。A:進(jìn)氣

B:壓縮

C:膨脹

D:排氣

答案:進(jìn)氣第4周十字頭式柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)部件第4周單元測(cè)驗(yàn)1、十字頭式柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有______。A:活塞、連桿

B:活塞、連桿和曲軸

C:活塞、十字頭、連桿和曲軸

D:十字頭、連桿和曲軸

答案:活塞、十字頭、連桿和曲軸2、關(guān)于十字頭式柴油機(jī)下列說法不正確的是______。A:曲軸箱空間與氣缸空間普遍采用橫隔板分開

B:橫隔板處有活塞桿填料函

C:雙側(cè)導(dǎo)板性能優(yōu)于單側(cè)導(dǎo)板，現(xiàn)代低速機(jī)普遍采用雙側(cè)導(dǎo)板十字頭

D:導(dǎo)板采用飛濺潤滑，氣缸采用注油潤滑

答案:導(dǎo)板采用飛濺潤滑，氣缸采用注油潤滑3、十字頭式柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)推力由______承受。A:活塞

B:導(dǎo)板

C:氣缸蓋

D:氣缸體

答案:導(dǎo)板4、十字頭式柴油機(jī)采用中隔板將__隔開。A:曲軸箱與油底殼

B:氣缸與油底殼

C:氣缸與曲軸箱

D:氣缸與掃氣箱

答案:氣缸與曲軸箱5、為了合理解決現(xiàn)代超長行程柴油機(jī)燃燒室部件的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷這一技術(shù)難題，普遍采用__結(jié)構(gòu)，這是一種最佳的____結(jié)構(gòu)形式。A:鉆孔冷卻/鉆孔冷卻

B:薄壁強(qiáng)背/鉆孔冷卻

C:薄壁強(qiáng)背/薄壁強(qiáng)背

D:鉆孔冷卻/薄壁強(qiáng)背

答案:鉆孔冷卻/薄壁強(qiáng)背6、低速柴油機(jī)采用貫穿螺栓結(jié)構(gòu)將下列部件連在一起______。A:氣缸蓋、氣缸體、機(jī)架和機(jī)座

B:氣缸蓋、氣缸體和機(jī)架

C:氣缸體、機(jī)架和機(jī)座

D:機(jī)架和機(jī)座

答案:機(jī)架和機(jī)座7、現(xiàn)代大型超長行程柴油機(jī)的焊接式機(jī)座其主軸承座處均采用鑄鋼構(gòu)件的主要目的是______。A:節(jié)約材料

B:便于加工

C:提高剛性

D:提高強(qiáng)度

答案:提高剛性8、十字頭柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是______。A:順時(shí)針方向逐個(gè)上緊

B:逆時(shí)針方向遂個(gè)上緊

C:從中央到兩端交替成對(duì)地上緊

D:從前向后成對(duì)依次上緊

答案:從中央到兩端交替成對(duì)地上緊9、機(jī)