吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析

吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5/8/20241吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析目錄第1章吉利集團(tuán)概括第2章吉利集團(tuán)的現(xiàn)狀分析第3章吉利集團(tuán)的競爭環(huán)境分析第4章吉利集團(tuán)的SWOT分析第5章吉利集團(tuán)的戰(zhàn)略分析第6章吉利集團(tuán)的文化分析第7章吉利集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)人分析第8章吉利集團(tuán)未來的戰(zhàn)略選擇5/8/20242吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析第1章吉利集團(tuán)概括1.1吉利集團(tuán)簡介1.2吉利集團(tuán)的發(fā)展階段5/8/20243吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析1.1吉利集團(tuán)簡介

浙江吉利控股集團(tuán)始建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)?，F(xiàn)資產(chǎn)總值超過1000億元，連續(xù)十年進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)，連續(xù)八年進(jìn)入中國汽車行業(yè)十強(qiáng)，被評為首批國家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，并被譽(yù)為“中國轎車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好的企業(yè)”。2012年7月，吉利控股集團(tuán)以總營業(yè)收入233.557億美元（約1500億人民幣）進(jìn)入世界500強(qiáng)，成為入圍的唯一一個中國民營汽車企業(yè)。

5/8/20244吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析

浙江吉利控股集團(tuán)總部設(shè)在杭州，在上海、寧波、臨海、路橋、蘭州、湘潭六個地建有汽車整車和動力總成制造基地，擁有年產(chǎn)30萬輛整車、30萬臺發(fā)動機(jī)、變速器的生產(chǎn)能力。吉利汽車在全國范圍內(nèi)擁有近500個4S店和近600家服務(wù)站，據(jù)統(tǒng)計，吉利汽車?yán)塾嬌鐣Ｓ辛恳呀?jīng)超過120萬輛。為提高自主知識產(chǎn)權(quán)和儲備人才，吉利在培養(yǎng)轎車人才上投入了大量資金，建有吉利汽車研究院和北京吉利大學(xué)、海南大學(xué)三亞學(xué)院、浙江汽車工程學(xué)院、浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。5/8/20245吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析1.2吉利集團(tuán)的發(fā)展階段5/8/20246吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5/8/20247吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析第2章吉利集團(tuán)的現(xiàn)狀分析2.1吉利集團(tuán)的市場定位與銷售概括2.2吉利集團(tuán)的整車產(chǎn)業(yè) 2.3吉利集團(tuán)的零部件產(chǎn)業(yè)2.4吉利集團(tuán)的價值鏈分析5/8/20248吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析2.1吉利集團(tuán)的市場定位與銷售概括2.1.1吉利集團(tuán)的市場定位

我國轎車的分類標(biāo)準(zhǔn)如表所示。參照這個分類標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合吉利汽車目前的產(chǎn)品系列，吉利汽車應(yīng)定位于微型車、普及型車及中檔車市場。2007年6月吉利汽車對旗下子品牌進(jìn)行整合，形成全球鷹系列、帝豪系列和上海英倫三大品牌，分別代表不同的品牌特性和風(fēng)格。吉利將用作企業(yè)名稱，不作為品牌名稱使用。5/8/20249吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析

2.1.2吉利集團(tuán)的銷售概括

2012年，吉利汽車在國內(nèi)市場以4.28%的市場占有率居全國轎車銷量排行版第7位，在國際市場方面，吉利汽車抓住國際汽車巨頭面臨的一系列問題，逆市上揚(yáng)，2012年實現(xiàn)出口同比增長120%，成為國內(nèi)自主品牌海外市場增幅最快的企業(yè)。

5/8/202410吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析2.2吉利集團(tuán)的整車產(chǎn)業(yè)吉利整車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品布局

吉利整車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品布局5/8/202411吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析2.3吉利集團(tuán)的零部件產(chǎn)業(yè)5/8/202412吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5/8/202413吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析2.4吉利集團(tuán)的價值鏈分析價值鏈分析的方法由邁克爾波特于1985年第一次提出，如下圖所示。5/8/202414吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析

作為我國第一家民營資本的自主品牌汽車制造商，吉利汽車公司的價值鏈分布大致如下：

在人力資源方面，吉利汽車依托自己的教育產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了一批專業(yè)的員工隊伍并形成了一整套適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的人力資源制度。

在研究與開發(fā)方面，吉利汽車投入巨大，擁有自己的汽車研究院并具備整車、發(fā)動機(jī)、變速器和汽車電子電器的開發(fā)能力。

在采購方面，吉利通過與配套商合資建廠，合作開發(fā)的方式來掌控零部件的供應(yīng)。

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在進(jìn)料后勤與發(fā)貨后勤方面，吉利汽車依托ERP系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)原材料、生產(chǎn)計劃和訂單的管理。

在生產(chǎn)方面，吉利汽車在關(guān)鍵工序上引進(jìn)世界先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備確保產(chǎn)品質(zhì)量，在一些非關(guān)鍵工序上盡量減少先進(jìn)設(shè)備的使用從而大大降低了生產(chǎn)成本。

在市場開拓方面，吉利汽車在國內(nèi)建立了完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，擁有近500個4S店和近600家服務(wù)站，同時在國外已經(jīng)建立了200多個銷售服務(wù)網(wǎng)點。

在售后服務(wù)方面，吉利汽車投資近千萬元建立了國內(nèi)一流的呼叫中心，實施售后服務(wù)信息系統(tǒng)，為用戶提供24小時全天候快捷服務(wù)。5/8/202416吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析第3章吉利集團(tuán)的競爭環(huán)境分析3.1五種競爭力量模型3.2行業(yè)內(nèi)競爭分析3.3潛在競爭者分析3.4替代品分析3.5供應(yīng)商的討價還價能力3.6市場需求分析5/8/202417吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析3.1五種競爭力量模型5/8/202418吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析3.2行業(yè)內(nèi)競爭分析

吉利汽車作為一家自主品牌的轎車生產(chǎn)企業(yè)，不僅要面對合資品牌和進(jìn)口轎車的擠壓，而且還要面對國產(chǎn)品牌的競爭。然而作為第一家民營自主品牌的轎車生產(chǎn)企業(yè)，吉利和中國的自主品牌轎車一起孕育、成長，起伏。有統(tǒng)計資料表明2001年到2011年中國自主品牌轎車的市場占有率穩(wěn)中有升，分別是22.14%、23.09%、23.38%、18.57%、25.43%、25.67%、26.28%、25.92%、29.45%、30.90%、29.11%。5/8/202419吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析2012年市場占有率排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)5/8/202420吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析吉利汽車定位于經(jīng)濟(jì)型轎車市場，與高檔車無緣，因此其主要競爭對手在于同樣定位于經(jīng)濟(jì)型轎車的國產(chǎn)自主品牌汽車。其中轎車市場比較成功的有奇瑞和比亞迪，2012年銷量前五企業(yè)依次是奇瑞、吉利、長城、比亞迪和一汽集團(tuán)。與2011年相比，吉利超過比亞迪，排名上升一位，至第二；吉利汽車與奇瑞和比亞迪的競爭己經(jīng)是日益激烈。5/8/202421吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析3.3潛在競爭者分析

吉利汽車作為自主品牌的汽車廠商之一，主要產(chǎn)品是經(jīng)濟(jì)型轎車。隨著自主品牌汽車的發(fā)展，鑒于國家不斷發(fā)布、實行越來越嚴(yán)格的排放、車輛碰撞安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性等法規(guī)，并開始逐步實行汽車召回機(jī)制，汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻不斷提高導(dǎo)致國內(nèi)較難產(chǎn)生新的本土汽車行業(yè)。另一方面，國際汽車巨頭如大眾、通用、福特、克萊斯勒、本田、豐田等均已在國內(nèi)市場占有一席之地，短期內(nèi)也不大會有具有威脅力的新外資企業(yè)進(jìn)入中國市場。因此，對于吉利汽車而言，潛在進(jìn)入者的威脅比較小。5/8/202422吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析3.4替代品分析

汽車的替代品主要是電動自行車、摩托車、公共交通、軌道交通和飛機(jī)等等。其中摩托車和電動自行車一樣不安全、舒適性差、載人有限，并且受天氣限制和影響較大，因此與轎車發(fā)生直接競爭的可能性也不大；公共交通和軌道交通滿足了廣大居民市內(nèi)交通和短距離活動的需要，但是在城際交通及遠(yuǎn)距離活動中轎車的優(yōu)勢仍然十分明顯;至于飛機(jī)，由于其價格昂貴，遠(yuǎn)沒有就進(jìn)入個人普及使用階段。綜上所述，替代品對轎車的威脅也不是很大。5/8/202423吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析3.5供應(yīng)商的討價還價能力

供方主要通過提高價格和降低產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量來影響下游企業(yè)。其影響力的大小主要體現(xiàn)在下游企業(yè)轉(zhuǎn)換供應(yīng)商的成本高低，供應(yīng)商的分散程度大小。吉利汽車作為一家整車和零部件的生產(chǎn)企業(yè)，許多關(guān)鍵的零部件都是由自己的企業(yè)生產(chǎn)，同時通過與配套商合資建廠確保零部件的供應(yīng)。因此，在供方討價能力這一點上吉利汽車具有一定的優(yōu)勢。5/8/202424吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析3.6市場需求分析

吉利汽車直接面對消費(fèi)者，在不考慮渠道管理的情況下，根據(jù)上述需求函數(shù)對其影響比較大的主要有商品價格、消費(fèi)者收入、人口數(shù)量和市場飽和程度幾個方面。5/8/202425吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析第4章吉利集團(tuán)的SWOT分析4.1機(jī)會分析4.2威脅分析4.3優(yōu)勢分析4.4劣勢分析5/8/202426吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析4.1機(jī)會分析1、國家政策支持民族汽車工業(yè)的發(fā)展2、WTO給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的機(jī)遇3、金融危機(jī)帶來的機(jī)遇4、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃好車市5/8/202427吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析4.2威脅分析1、金融危機(jī)的威脅2、汽車產(chǎn)業(yè)重組的影響3、國外汽車巨頭的沖擊4、國內(nèi)企業(yè)競爭的加劇5/8/202428吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析4.3優(yōu)勢分析1、低成本優(yōu)勢2、專業(yè)化的企業(yè)員工隊伍3、經(jīng)營靈活4、產(chǎn)品差異化5、自主創(chuàng)新能力6、完善的銷售網(wǎng)絡(luò)5/8/202429吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析4.4劣勢分析1、品牌形象2、生產(chǎn)規(guī)模小3、整車設(shè)計能力及生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)代化程度低5/8/202430吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析第5章吉利集團(tuán)的戰(zhàn)略分析5.1多品牌戰(zhàn)略5.2渠道戰(zhàn)略5.3定位戰(zhàn)略5.4并購戰(zhàn)略5/8/202431吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.1多品牌戰(zhàn)略5.1.1多品牌戰(zhàn)略的優(yōu)勢1.多品牌策略可以將不同品牌定位于不同的細(xì)分市場，有助于滿足不同的消費(fèi)需求。2.多品牌策略有助于樹立鮮明的品牌特色。3.多品牌策略還是打擊對手，保護(hù)自己最為銳利的武器。4.多品牌戰(zhàn)略可以減低企業(yè)的風(fēng)險。5/8/202432吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.1.2吉利集團(tuán)品牌發(fā)展回顧1.1997年進(jìn)入汽車行業(yè)初期，推出了豪情、美日和優(yōu)利歐三大品牌。2.隨著公司的發(fā)展，吉利后來又推出自由艦、金剛、遠(yuǎn)景、熊貓等品牌。3.從2010年開始，吉利重點打造的是全球鷹、英倫和帝豪三大品牌。5/8/202433吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.1.3吉利集團(tuán)實行多品牌戰(zhàn)略的思考

1.中國汽車市場蓬勃發(fā)展的需要

2.吉利公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要

3.滿足不同細(xì)分市場需求，擴(kuò)大市場占有率5/8/202434吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.1.4吉利實行多品牌戰(zhàn)略的主要難點

1.需要公司長期的巨大投入

2.需要公司提高品牌管理能力

3.需要公司提高研發(fā)能力和新產(chǎn)品創(chuàng)新能力

4.需要公司進(jìn)行渠道變革5/8/202435吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.1.5吉利公司實行多品牌戰(zhàn)略的收獲1.吉利麾下帝豪、英倫、全球鷹三大品牌逐漸獲得市場的認(rèn)可與青睞。2.吉利的全球鷹熊貓獲得C-NCAP五星安全測評，成為最安全的小車；帝豪EC7獲得歐洲E-NCAP四星安全測評，是中國自主品牌在歐取得的最好成績；帝豪EC8獲得C-NCAP五星安全測評，成績超過多款合資品牌。5/8/202436吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.1.6對吉利實行多品牌戰(zhàn)略的建議1.需要提高品牌管理能力2.提高研發(fā)水平3.處理好與經(jīng)銷商的利益關(guān)系4.改變市場對吉利品牌的低質(zhì)低價偏見5/8/202437吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.2渠道戰(zhàn)略5.2.14S渠道戰(zhàn)略5.2.2分網(wǎng)渠道戰(zhàn)略5.2.3直營店渠道戰(zhàn)略5.2.4汽車城渠道戰(zhàn)略5/8/202438吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.3定位戰(zhàn)略5.3.1以消費(fèi)者需求來定位1.造老百姓買得起的車2.造老百姓買得起的好車3.造最安全、最環(huán)保、最節(jié)約的好車，讓吉利轎車走遍全世界5/8/202439吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.3.2以發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè)來定位吉利汽車在1997年進(jìn)入轎車行業(yè)以來，以發(fā)展、振興民族汽車產(chǎn)業(yè)為企業(yè)發(fā)展定位，堅定地選擇了自主創(chuàng)新謀生存、求發(fā)展的企業(yè)戰(zhàn)略，走“自主創(chuàng)新、自主品牌、自主知識產(chǎn)權(quán)”的道路。5/8/202440吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.3.3吉利汽車定位戰(zhàn)略的啟示啟示之一用創(chuàng)新觀念帶動創(chuàng)新實踐啟示之二用創(chuàng)新思維指導(dǎo)創(chuàng)新應(yīng)用啟示之三用創(chuàng)新行動體現(xiàn)創(chuàng)新過程5/8/202441吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.4并購戰(zhàn)略5.4.1吉利集團(tuán)的并購戰(zhàn)略1.2003年3月，吉利與香港主板上市公司國潤控股公告成立合營公司2.2006年10月，李書福與英國錳銅控股簽約3.2009年3月，吉利收購全球第二大自動變速器澳大利亞DSI公司4.2010年3月，中國自主汽車生產(chǎn)商、民營汽車企業(yè)吉利集團(tuán)以18億美元的價格，收購福特旗下的沃爾沃轎車公司100％股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)5/8/202442吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.4.2福特賣掉沃爾沃原因

1.隨著2008年全球金融危機(jī)的蔓延，沃爾沃轎車出現(xiàn)巨額虧損。2.全球金融危機(jī)爆發(fā)，福特汽車出現(xiàn)巨額虧損3.福特賣掉沃爾沃能迅速回籠資金，避免福特進(jìn)一步陷入困局5/8/202443吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.4.3吉利收購沃爾沃的SWOT分析

1.吉利收購沃爾沃的優(yōu)勢

（1）吉利的內(nèi)部優(yōu)勢

技術(shù)和規(guī)模、財務(wù)狀況

（2）吉利的外部優(yōu)勢

市場潛力、政府的支持2.吉利收購沃爾沃的劣勢（1）技術(shù)劣勢（2）市場占有劣勢5/8/202444吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析3.吉利收購沃爾沃的機(jī)遇（1）戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的機(jī)遇（2）國際化機(jī)遇4.吉利收購沃爾沃的挑戰(zhàn)（1）企業(yè)文化的挑戰(zhàn)（2）技術(shù)吸收的挑戰(zhàn)（3）經(jīng)營的挑戰(zhàn)（4）國外法律和勞資的矛盾5/8/202445吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析5.4.4吉利并購沃爾沃帶來的利益

1.從收購標(biāo)價上看根據(jù)洛希爾的評估，目前沃爾沃的凈資產(chǎn)超過15億美元，品牌價值接近百億美元。1999年福特出資64.5億美元收購了沃爾沃，如今吉利從福特手中收購沃爾沃的標(biāo)的價格才18億美元，而最終成交價格僅為15.5億美元。福特可謂是賠本大甩賣。5/8/202446吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析

2.從品牌價值上看作為與奔馳、寶馬、奧迪齊名的國際豪華汽車品牌，沃爾沃的品牌價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過薩博。吉利成功收購沃爾沃，將利用沃爾沃的高端品牌形象提升吉利的整體形象，并通過品牌移植來提升吉利的自主品牌價值，最終形成能夠參與國內(nèi)外競爭的高端民族品牌。5/8/202447吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析

3.從技術(shù)能力上看

沃爾沃是一家具備造血和持續(xù)發(fā)展的公司，擁有高素質(zhì)研發(fā)人才隊伍，具備低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力，在汽車主、被動安全領(lǐng)域擁有一系列領(lǐng)先技術(shù)，具有生產(chǎn)豪華車型的技術(shù)體系能力，這些正是吉利所缺乏并孜孜以求的。5/8/202448吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析

4.從廣告效應(yīng)上看

吉利“蛇吞象”般成功收購沃爾沃的巨

大“廣告效應(yīng)”，是任何一個其它形式的廣告“所無法比擬的”一次收購，讓全世界對吉利刮目相看。5/8/202449吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析

5.從未來發(fā)展上看快速成長的中國汽車消費(fèi)市場以及沃爾沃分布全球的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為“吉--沃”的雙贏提供了極大可能，有了“新大陸”，就會有發(fā)展空間，有了“新水域”，就可以航行巨輪。5/8/202450吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析

6.從影響效應(yīng)上看吉利成功收購沃爾沃除了給企業(yè)自身帶來利益之外，也必然會給中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來裨益，一是給中國汽車民族品牌以鼓舞效應(yīng)，二是給中國企業(yè)進(jìn)軍國際市場以示范效應(yīng)。5/8/202451吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析第6章吉利集團(tuán)的文化分析

6.1吉利企業(yè)文化之哲學(xué)篇

6.2吉利企業(yè)文化之追求篇5/8/202452吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析6.1吉利企業(yè)文化之哲學(xué)篇6.1.1吉利經(jīng)營哲學(xué)之起點—元動力

“元動力”是企業(yè)生存與發(fā)展的核心力量，企業(yè)的生命力是否旺盛，主要是由企業(yè)的員工決定的。“元動力”工程的建設(shè)與發(fā)展，就是要理順員工的氣，凝聚員工的心，發(fā)揮員工的主動性、創(chuàng)造性，調(diào)動員工的工作積極性，把員工的所思所想化為企業(yè)的發(fā)展動力，化為企業(yè)的市場競爭力。5/8/202453吉利集團(tuán)的發(fā)展及戰(zhàn)略分析6.1.2吉利經(jīng)營哲學(xué)之兩大支柱—智慧開道，真情護(hù)航

“智慧開道”首先要求個人要以誠待人，嚴(yán)于律己，成為具有高尚人格的人。

“真情護(hù)航”就是崇尚真誠合作，真心交流，真愛互動，追求真相，永遠(yuǎn)站在真理一邊。5/8/202