動(dòng)車組維修-檢修流程

動(dòng)車組檢修引進(jìn)動(dòng)車組的修程修制檢修流程國(guó)外檢修簡(jiǎn)介動(dòng)車組修程修制一、原型車修程修制比較分析1、

四方股份引進(jìn)的E2-1000型動(dòng)車組

該型動(dòng)車組的檢修周期分兩個(gè)系列,五個(gè)等級(jí)。其中一個(gè)系列以走行公里為周期,另一個(gè)以時(shí)間為周期。一般在運(yùn)行圖中使用率高的按走行公里周期安排檢修計(jì)劃，使用效率低的按時(shí)間周期安排檢修計(jì)劃。一、引進(jìn)動(dòng)車組修程修制概述及比較分析第一章、動(dòng)車組修程修制及檢修基地建設(shè)1、

四方股份引進(jìn)的E2-1000型動(dòng)車組該型動(dòng)車組的檢修周期分兩個(gè)系列,五個(gè)等級(jí)。其中一個(gè)系列以走行公里為周期,另一個(gè)以時(shí)間為周期。一般在運(yùn)行圖中使用率高的按走行公里周期安排檢修計(jì)劃，使用效率低的按時(shí)間周期安排檢修計(jì)劃。一、原型車修程修制比較分析2、

長(zhǎng)客股份引進(jìn)的A250型動(dòng)車組

該型動(dòng)車組的檢修周期以走行公里為主，以時(shí)間為輔，其檢修周期分為五個(gè)等級(jí)。一、引進(jìn)動(dòng)車組修程修制概述及比較分析2、

長(zhǎng)客股份引進(jìn)的A250型動(dòng)車組該型動(dòng)車組的檢修周期以走行公里為主，以時(shí)間為輔，其檢修周期分為五個(gè)等級(jí)。第一章、動(dòng)車組修程修制及檢修基地建設(shè)一、原型車修程修制比較分析3、BSP公司生產(chǎn)Regina型動(dòng)車組

該型動(dòng)車組檢修周期分為兩個(gè)部分，其中轉(zhuǎn)向架及其各部件以走行公里為周期，其它車輛設(shè)備，包括牽引系統(tǒng)、車鉤緩沖裝置、車門等以時(shí)間為周期。檢修周期分為五個(gè)等級(jí)。一、引進(jìn)動(dòng)車組修程修制概述及比較分析3、BSP公司生產(chǎn)Regina型動(dòng)車組

該型動(dòng)車組檢修周期分為兩個(gè)部分，其中轉(zhuǎn)向架及其各部件以走行公里為周期，其它車輛設(shè)備，包括牽引系統(tǒng)、車鉤緩沖裝置、車門等以時(shí)間為周期。檢修周期分為五個(gè)等級(jí)。第一章、動(dòng)車組修程修制及檢修基地建設(shè)一、原型車修程修制比較分析4、三種動(dòng)車組檢修方案的比較分析

■四方動(dòng)車組采用時(shí)間周期和走行公里周期并行的方式；長(zhǎng)客動(dòng)車組采用走行公里周期為主，時(shí)間周期為輔的方式；

BSP動(dòng)車組采用時(shí)間周期和走行公里周期交錯(cuò)的方式。■

引進(jìn)動(dòng)車組大范圍采用模塊化結(jié)構(gòu)，通過換件修、委外修等作業(yè)方式，檢修時(shí)間短，周轉(zhuǎn)快，大幅度地提高檢修效率?！?/p>

三種動(dòng)車組檢修范圍在對(duì)應(yīng)修程下實(shí)施的主要項(xiàng)目相近，在三級(jí)及以上修程時(shí)，需要解編并進(jìn)行分解檢修，主要區(qū)別表現(xiàn)在檢修周期的差異上。二、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組修程修制方案的確定1、動(dòng)車組修程修制設(shè)計(jì)的基本思路

以先進(jìn)的檢修和檢測(cè)裝備為基礎(chǔ)，以高度信息化的管理系統(tǒng)為支撐，以全面有效的檢修人員培訓(xùn)為前提，引進(jìn)國(guó)外動(dòng)車組先進(jìn)的檢修理念、檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢修方式，確保實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組安全運(yùn)行，高效率使用的目標(biāo)。

二、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組修程修制方案的確定2、動(dòng)車組修程修制的基本內(nèi)容和框架車輛維修預(yù)防維修事后維修定期維修臨時(shí)維修現(xiàn)車檢查重要部件檢修解體檢修運(yùn)行中檢查故障處理狀態(tài)監(jiān)視外觀檢查■修程修制框架二、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組修程修制方案的確定

動(dòng)車組的修程分為一級(jí)維修至五級(jí)維修共五個(gè)等級(jí)。檢修等級(jí)

檢修周期

長(zhǎng)客股份

四方股份

BSP公司

一級(jí)維修—例行檢查

每次運(yùn)行結(jié)束

每次運(yùn)行結(jié)束或48小時(shí)

1/4月

二級(jí)維修--重點(diǎn)檢查

6萬公里

3萬公里或30天

1/2月

三級(jí)維修—重點(diǎn)分解檢修

120萬公里

45萬公里或1年60萬公里

四級(jí)維修—系統(tǒng)分解檢修

240萬公里

90萬公里或3年120萬公里

五級(jí)維修—整車分解檢修

480萬公里

180萬公里或6年

240萬公里

■檢修周期2、動(dòng)車組修程修制的基本內(nèi)容和框架二、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組修程修制方案的確定一級(jí)維修——例行檢查

二級(jí)維修——重點(diǎn)檢查

三級(jí)維修——重要部件分解檢修

四級(jí)維修——系統(tǒng)全面分解檢修五級(jí)維修——整車全面分解檢修

2、動(dòng)車組修程修制的基本內(nèi)容和框架■檢修范圍更換、調(diào)整和補(bǔ)充消耗部件，檢查各部分的狀態(tài)和性能，特別是車下懸吊件的安裝情況。二、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組修程修制方案的確定一級(jí)維修——例行檢查

二級(jí)維修——重點(diǎn)檢查

三級(jí)維修——重要部件分解檢修

四級(jí)維修——系統(tǒng)全面分解檢修五級(jí)維修——整車全面分解檢修

2、動(dòng)車組修程修制的基本內(nèi)容和框架■

檢修范圍按照規(guī)定要求進(jìn)行動(dòng)車組性能試驗(yàn)和安全性檢測(cè)，重點(diǎn)檢查輪對(duì)踏面和車軸。二、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組修程修制方案的確定一級(jí)維修——例行檢查

二級(jí)維修——重點(diǎn)檢查

三級(jí)維修——重要部件分解檢修

四級(jí)維修——系統(tǒng)全面分解檢修五級(jí)維修——整車全面分解檢修

2、動(dòng)車組修程修制的基本內(nèi)容和框架■檢修范圍對(duì)轉(zhuǎn)向架及其主要零部件進(jìn)行分解檢修。二、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組修程修制方案的確定一級(jí)維修——例行檢查

二級(jí)維修——重點(diǎn)檢查

三級(jí)維修——重要部件分解檢修

四級(jí)維修——系統(tǒng)全面分解檢修五級(jí)維修——整車全面分解檢修

2、動(dòng)車組修程修制的基本內(nèi)容和框架■檢修范圍對(duì)各主系統(tǒng)進(jìn)行分解檢修，必要時(shí)進(jìn)行車體的涂漆。二、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組修程修制方案的確定一級(jí)維修——例行檢查

二級(jí)維修——重點(diǎn)檢查

三級(jí)維修——重要部件分解檢修

四級(jí)維修——系統(tǒng)全面分解檢修五級(jí)維修——整車全面分解檢修

2、動(dòng)車組修程修制的基本內(nèi)容和框架■檢修范圍對(duì)全車進(jìn)行分解檢修，較大范圍地更新零部件，并進(jìn)行車體的涂漆?！鰮Q件修

動(dòng)車組檢修采用高效率的檢修方式?？梢源蠓忍岣邉?dòng)車組的安全性、可靠性，提高動(dòng)車組的使用效率，提高檢修作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)修車方式制造化。

■集中修■狀態(tài)修■均衡修二、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組修程修制方案的確定3、動(dòng)車組主要檢修方式動(dòng)車組檢修流程維修模式一級(jí)維修流程二級(jí)維修流程三級(jí)檢修流程大修檢修流程檢修模式檢修模式:

調(diào)度中心接收列車運(yùn)行狀態(tài)信息，結(jié)合預(yù)防維修計(jì)劃內(nèi)容，制訂某一列動(dòng)車組的具體檢修計(jì)劃，下達(dá)給維修機(jī)構(gòu)（檢修基地或運(yùn)用所），維修機(jī)構(gòu)根據(jù)檢修計(jì)劃編制具體維修工作單，負(fù)責(zé)維修的實(shí)施，維修技術(shù)，把維修履歷（換件情況、某些參數(shù)的測(cè)量值等）反饋給調(diào)度中心。一級(jí)維修流程一級(jí)、二級(jí)檢修是在運(yùn)行整備狀態(tài)下，完成消耗部件的更換、調(diào)整和補(bǔ)充等，同時(shí)對(duì)各部分的狀態(tài)和性能進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偶然發(fā)生的故障，在車輛使用的間隙進(jìn)行維修作業(yè)。主要是利用車載故障診斷裝置所提供的維修模式、自診斷功能進(jìn)行。（1）檢修作業(yè)分工檢修作業(yè)小組人員4名，自檢自修。其中①、②號(hào)負(fù)責(zé)車內(nèi)設(shè)施、司機(jī)室設(shè)備、車載信息系統(tǒng)、車頂設(shè)備檢查及相關(guān)性能試驗(yàn)及維修。③、④號(hào)負(fù)責(zé)車體、裙板、底板、轉(zhuǎn)向架、鉤緩連接、制動(dòng)等下部檢查、維修及外門試驗(yàn)的動(dòng)作確認(rèn)。（2）作業(yè)步驟（在保證作業(yè)內(nèi)容不缺項(xiàng)的前提下具體作業(yè)步驟可根據(jù)作業(yè)場(chǎng)地情況進(jìn)行調(diào)整）1).接觸網(wǎng)供電前檢修步驟一：①②③④號(hào)共同到值班室接受作業(yè)計(jì)劃、掌握運(yùn)行故障及維修重點(diǎn)，檢查檢修工具后列隊(duì)出發(fā)，在檢查庫(kù)等待動(dòng)車組到達(dá)；步驟二：①②號(hào)與乘務(wù)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)交接，③④號(hào)共同插設(shè)安全號(hào)志。步驟三：①號(hào)進(jìn)入司機(jī)室降下受電弓，②號(hào)在車下確認(rèn)受電弓降下；步驟四：①②號(hào)共同辦理接觸網(wǎng)斷電。步驟五：①②號(hào)進(jìn)行車頂設(shè)備檢修，后轉(zhuǎn)入司機(jī)室進(jìn)行靜態(tài)檢查，③④號(hào)進(jìn)行地溝及車體兩側(cè)檢修作業(yè)。2).接觸網(wǎng)供電后檢修步驟六：①②號(hào)辦理接觸網(wǎng)供電，升起受電弓（升弓前用對(duì)講機(jī)知會(huì)③④號(hào)）。步驟七：①②號(hào)進(jìn)行司機(jī)室設(shè)備通電檢查試驗(yàn)和車內(nèi)設(shè)備檢修；③④號(hào)繼續(xù)進(jìn)行地溝及車體兩側(cè)檢修作業(yè)。步驟八：①②號(hào)在兩司機(jī)室分別進(jìn)行外門開關(guān)試驗(yàn)時(shí)，通知③④號(hào)確認(rèn)外門動(dòng)作顯示。步驟九：①②號(hào)在司機(jī)室降下受電弓將動(dòng)車組轉(zhuǎn)入停放模式；③④號(hào)撤除安全號(hào)志。步驟十：①②③④號(hào)會(huì)合后共同到值班室，報(bào)告作業(yè)情況，等待下次作業(yè)車頂作業(yè)路線

1632874沿車頂檢查平臺(tái)5（1）車頂作業(yè)路線（①、②號(hào)作業(yè)流程）

動(dòng)車出庫(kù)牽出方向①、②號(hào)車內(nèi)作業(yè)路線①、②號(hào)

12345678車下作業(yè)路線（③、④號(hào)作業(yè)流程）

12345678③號(hào)地溝作業(yè)④號(hào)地溝作業(yè)③號(hào)車體兩側(cè)作業(yè)

④號(hào)車體兩側(cè)作業(yè)二級(jí)檢修作業(yè)流程

（1）檢修作業(yè)分工檢修作業(yè)小組人員4名，自檢自修。其中①、②號(hào)負(fù)責(zé)車內(nèi)設(shè)施、司機(jī)室設(shè)備、車載信息系統(tǒng)、車頂設(shè)備檢查及相關(guān)性能試驗(yàn)及維修。③、④號(hào)負(fù)責(zé)車體、裙板、底板、轉(zhuǎn)向架、鉤緩連接、制動(dòng)等下部檢查、維修及外門試驗(yàn)的動(dòng)作確認(rèn)。（2）作業(yè)步驟1）.供電前檢查步驟一：①②③④號(hào)共同到值班室接受作業(yè)計(jì)劃、掌握運(yùn)行故障及維修重點(diǎn)，檢查檢修工具后列隊(duì)出發(fā)，在檢查庫(kù)等待動(dòng)車組到達(dá)；步驟二：①②號(hào)與乘務(wù)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)交接，③④號(hào)共同插設(shè)安全號(hào)志。步驟三：①號(hào)進(jìn)入司機(jī)室降下受電弓，②號(hào)在車下確認(rèn)受電弓降下；步驟四：①②號(hào)共同辦理接觸網(wǎng)斷電。步驟五：①②號(hào)進(jìn)行車頂設(shè)備檢修，后轉(zhuǎn)入司機(jī)室進(jìn)行靜態(tài)檢查，③④號(hào)進(jìn)行地溝及車體兩側(cè)檢修作業(yè)。2.）接觸網(wǎng)供電檢查步驟六：①②號(hào)辦理接觸網(wǎng)供電，升起受電弓（升弓前用對(duì)講機(jī)知會(huì)③④號(hào)）。步驟七：①②號(hào)進(jìn)行司機(jī)室設(shè)備通電檢查試驗(yàn)和車內(nèi)設(shè)備檢修；③④號(hào)繼續(xù)進(jìn)行地溝及車體兩側(cè)檢修作業(yè)。步驟八：①②號(hào)在兩司機(jī)室分別進(jìn)行外門開關(guān)試驗(yàn)時(shí)，通知③④號(hào)確認(rèn)外門動(dòng)作顯示。步驟九：①②號(hào)在司機(jī)室降下受電弓將動(dòng)車組轉(zhuǎn)入停放模式；③④號(hào)撤除安全號(hào)志。步驟十：①②③④號(hào)會(huì)合后共同到值班室，報(bào)告作業(yè)情況，等待下次作業(yè)。三級(jí)檢修流程三級(jí)檢修在進(jìn)行大修之前，對(duì)于中途可能因不良而導(dǎo)致重大事故的轉(zhuǎn)向架等主要零部件進(jìn)行行解體檢修。主要檢修內(nèi)容包括（1）轉(zhuǎn)向架、驅(qū)動(dòng)裝置的狀態(tài)（2）主電機(jī)、控制裝置的狀態(tài)（3）基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的安裝狀態(tài)（4）綜合檢查動(dòng)車組組裝后各設(shè)備的安裝狀態(tài)（5）試運(yùn)行，檢查動(dòng)車組在起動(dòng)、加速、減速等各種工況下的狀態(tài)。大修檢修流程（1）檢修內(nèi)容大修時(shí)要對(duì)動(dòng)車組全范圍進(jìn)行解體檢查，并且進(jìn)行車體的涂漆，主要檢修內(nèi)容包括：

1）檢查、修復(fù)轉(zhuǎn)向架、驅(qū)動(dòng)裝置的損傷、裂紋以及腐蝕；

2）檢查、修復(fù)受電裝置·主電機(jī)·控制裝置·主控制器的損傷、裂紋以及腐蝕；

3）制動(dòng)手柄等的安裝狀態(tài)、空氣制動(dòng)裝置的漏氣試驗(yàn)；

4）輔助電源裝置的動(dòng)作特性·絕緣特性試驗(yàn)，蓄電池·繼電器·電磁閥的損傷以及安裝狀態(tài)；

5）空氣壓縮機(jī)以及附屬裝置的