數(shù)控車床橫向進(jìn)給設(shè)計(jì)_第1頁
數(shù)控車床橫向進(jìn)給設(shè)計(jì)_第2頁
數(shù)控車床橫向進(jìn)給設(shè)計(jì)_第3頁
數(shù)控車床橫向進(jìn)給設(shè)計(jì)_第4頁
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文檔簡介

0引言橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)(經(jīng)濟(jì)型中檔精度數(shù)控機(jī)床)”。進(jìn)行這一設(shè)計(jì)主要是為了進(jìn)一步地提高數(shù)控車床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的定位精度、重復(fù)定位精度以及改造手動進(jìn)給裝置以對今后的學(xué)習(xí)和工作也有一定程度上的幫助。信息時代的高新技術(shù)流向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),引起后者的深刻變革。作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之一的機(jī)械工業(yè),在這場新技術(shù)革命沖擊下,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)都發(fā)生了質(zhì)的躍變,微電子技術(shù)、微計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展使信息、智能與機(jī)械裝置和動力設(shè)備相結(jié)合,促使機(jī)械工業(yè)開始了一場大規(guī)模的機(jī)電一體化技術(shù)革命。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子電力技術(shù)和傳感器技術(shù)的發(fā)展,各先進(jìn)國家的機(jī)電一體化產(chǎn)品層出不窮。機(jī)床、汽車、儀表、家用電器、輕工機(jī)械、紡織機(jī)械、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、冶金機(jī)械、化工機(jī)械以及工業(yè)機(jī)器人、智能機(jī)器人等許多門類產(chǎn)品每年都有新的進(jìn)展。機(jī)電一體化到各方面的技術(shù)已越來越受關(guān)注,它在改善人民生活、提高工作效率、節(jié)約能源、降低材料消耗、增強(qiáng)企業(yè)競爭力等方面起著極大的作用。在機(jī)電一體化技術(shù)迅速發(fā)展的同時,運(yùn)動控制技術(shù)作為其關(guān)鍵組成部分,也得到前所未有的大發(fā)展,國內(nèi)外各個廠家相繼推出運(yùn)動控制的新技術(shù)、新產(chǎn)品。主要有全閉環(huán)交流伺服驅(qū)動技術(shù)(FullClosedACServo)、直線電機(jī)驅(qū)動技術(shù)(LinearMotorDriving)、可編程序計(jì)算機(jī)控制器(ProgrammableComputerController,PCC)和運(yùn)動控制卡(MotionControllingBoard)等幾項(xiàng)具有代表性的新技術(shù)。數(shù)控機(jī)床是一種高科技的機(jī)電一體化產(chǎn)品,是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、精密測量及現(xiàn)在機(jī)械制造技術(shù)等各種先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。數(shù)控機(jī)床作為實(shí)現(xiàn)柔性制造系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)和未來工廠自動化的基礎(chǔ)已成為現(xiàn)在制造技術(shù)中不可缺少的生產(chǎn)手段,是機(jī)電一體化技術(shù)的重要組成部分。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大。數(shù)控機(jī)床已成為現(xiàn)在機(jī)械制造業(yè)中的主要技術(shù)裝備。數(shù)控機(jī)床作為機(jī)電一體化的典型產(chǎn)品,在機(jī)械制造業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用,很好地解決了現(xiàn)代機(jī)械制造中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密、批量小、多變零件的加工問題,且能穩(wěn)定產(chǎn)品的加工質(zhì)量,大幅度地提高生產(chǎn)效率。經(jīng)濟(jì)型中檔精度數(shù)控車床主要用于對中小型軸類、盤類以及螺紋零件的加工,這些零件加工工藝要求機(jī)床應(yīng)完成的工作內(nèi)容有:控制主軸正反轉(zhuǎn)和實(shí)現(xiàn)其不同切削速度的主軸變速;刀架能實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的進(jìn)給運(yùn)動,并具備在換刀點(diǎn)自動改變四個刀位完成選擇刀具;冷卻泵、潤滑數(shù)控車床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)2數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)包括橫向進(jìn)給系統(tǒng)(X軸)和縱向進(jìn)給系統(tǒng)(Y軸),它們是由GB/T16462-1996《數(shù)控臥式車床精度檢驗(yàn)》,機(jī)床的位置精度包括重復(fù)定位精度、反軸0.020mm;反向偏差X軸為0.006mm,Z軸為0.012mm;定位精度X軸為0.016mm,Z軸由于其位置誤差值復(fù)映在零件加工尺寸上為直徑值,故放大了2倍,X軸移動質(zhì)量不大,要求的快移速度較低,因而要求X軸應(yīng)有更高的位置精度。因X軸滾珠杠直徑比X軸的設(shè)計(jì)應(yīng)著重以達(dá)到所要求的位置精度為主要矛盾進(jìn)行設(shè)計(jì),而選用的電機(jī)扭矩比Z軸小些。為了達(dá)到這目標(biāo),X軸應(yīng)從提高重復(fù)定位精度、反向偏差及定位精度三個方面,從設(shè)計(jì)上解決。在數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,根據(jù)橫向、縱向的不同精度平,書中錯誤和不妥之處在所難免,殷切期望讀者批評指正。微機(jī)1一1微機(jī)1一1光電隔離光電隔離功率放大功率放大有良好的動態(tài)響應(yīng)特性。為了確保數(shù)控機(jī)床的傳動精度和工作平穩(wěn)性,在設(shè)計(jì)機(jī)械了機(jī)構(gòu)時,通常還應(yīng)提出無間隙、低摩擦、高剛度以及有適宜的阻尼比要求等。為了達(dá)3、盡量縮短傳動鏈以及用預(yù)緊的方法提高傳動系統(tǒng)的剛度;數(shù)控車床的總體總體設(shè)計(jì)方案示意圖如下圖所示:3微電機(jī)隔離二伺服電機(jī)伺服電機(jī)二刀架編碼器橫向工作臺機(jī)床的橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)由:床鞍,滾珠絲杠副,螺母座,滑板,連接套,步進(jìn)電機(jī)等部分組成。由步進(jìn)電機(jī)通過連接套帶動滾珠絲杠副至螺母座,實(shí)現(xiàn)滑板的橫向機(jī)動進(jìn)給。在滾珠絲杠的前端加一螺孔,用內(nèi)六角螺釘及套與之連接,這樣用內(nèi)六角扳手珠絲杠副5,螺母座6,橫滑板7,同步帶輪12、19,交流伺服電機(jī)64等部分組成,見設(shè)計(jì)裝配圖001。由交流伺服電機(jī)64經(jīng)同步齒形帶傳動,驅(qū)動滾珠絲杠副5至螺母座6,實(shí)數(shù)控車床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)4一個固定銷46,床鞍上改進(jìn)了支座3,增加了滾花手柄2,在滾花手柄2的前端用一個開口槽及內(nèi)孔與滾珠絲杠相連,支座3下用一個開槽平端緊定螺釘45與滾花手柄2上的兩圓槽相連作定位作用。當(dāng)需手動進(jìn)給時,滾花手柄2的開口槽就插到滾珠絲杠的固定銷46中,將螺釘45緊到手柄2的相應(yīng)圓槽中,這樣轉(zhuǎn)動滾花手柄2就可帶動滾珠絲杠的固定銷分開,再將螺釘45緊到手柄2的相應(yīng)圓槽中,此時手柄2與滾珠絲杠脫開中改用交流伺服電機(jī),以提高相應(yīng)的精度。并且在方案二中以同步帶傳動代替方案一中的連接套,其益處在參考文獻(xiàn)[4]106-107頁中可以見到,這里就不再重復(fù)了。1.2總體設(shè)計(jì)方案的確定經(jīng)總體設(shè)計(jì)方案的比較和論證后,確定的經(jīng)濟(jì)型中檔精度數(shù)控車床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的總體方案示意圖如裝配圖001所示。該橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)既可以進(jìn)行機(jī)動進(jìn)給,也2橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算的主要內(nèi)容有:滾珠絲杠副的設(shè)計(jì)計(jì)算及選型、同步帶的設(shè)計(jì)計(jì)算與選型、同步帶輪的選擇、交流伺服電機(jī)的計(jì)算及選型、導(dǎo)軌副的選擇、自動轉(zhuǎn)位刀架的選擇。繪制橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的裝配圖以及各零件圖等。(6)、數(shù)控車床工作臺質(zhì)量W:根據(jù)圖形尺寸粗略計(jì)算W=60Kg;根據(jù)參考文獻(xiàn)[5]查出:Pa/Pa=3~5%[5]Pa—主傳動電機(jī)功率。已知Pa為5.5Kw,取比例系數(shù)為5%,則由公式1—1可得:Par=Pa×5%=5.5×5%=0.275Kw由公式1—2:Fx=61200×0.20×0.275/(4·1/3)=2524.5(w)Fx=2524.5×1.85≈4680N2.2滾珠絲杠副的設(shè)計(jì)道的硬度及絲杠的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。A、計(jì)算作用在滾珠絲杠上的最大動載荷;C、根據(jù)具體工作要求,對于結(jié)構(gòu)尺寸、循環(huán)方式、調(diào)隙方法及傳動效率等方面的要求,從初選的幾個型號中再挑出比較合適的直徑、導(dǎo)程、滾珠列數(shù)等,確定某一 6選用CPG系列滾珠絲杠副。按預(yù)期壽命Ln及軸向載荷F?進(jìn)行選擇:一般情況下F?可以用平均軸向載荷Fm予以代替:Fm=(2Fmax+Fmin)/3[l1]Fmax=mg+F[ll]=60×9.8+4680=5268NFmin=mg=60×9.8=588N對于機(jī)車和精密機(jī)械通常取Ln=20×10?(轉(zhuǎn))計(jì)算出Ca,可通過查表得到對應(yīng)的滾珠絲杠副的尺寸,選取2505-4型號滾珠絲杠副,基本直徑為25mm,大徑位24.5mm,絲杠導(dǎo)程Lo為5mm,滾珠直徑為3.175mm,滾B、對選用的滾珠絲杠副的參數(shù)進(jìn)行核算a、軸向壓縮載荷F:對各種支承條件下所支承的最大軸向載荷,是否會超過臨界載荷而失去穩(wěn)定性,滾珠絲杠受壓力作用后在彈性范圍內(nèi)的臨界穩(wěn)定載荷Fe由下式計(jì)算:Fe=m(do-dn)?/L?2[d?為公稱直徑(mm);d?為滾珠直徑(mm);Ls為絲杠軸的支承距離(mm)。式中:[n]為許用穩(wěn)定安全系數(shù),當(dāng)絲杠垂直安置時[n]=2.5,水平安置時[n]=4;F為最大軸向壓縮載荷。Ne=121×10?(do-dn)·K12/L2[I1]d?為滾珠直徑(mm);n<0.8N)=0.8×1.36×10?=1.08×10*r/minno=v/(2π)[ll]=4000/(2π)=6.4×102r/min因?yàn)閚o<n,所以條件滿足。Fp=C?/10(=834N查參考文獻(xiàn)[5]圖5.7-91,支承為“固定-固定”支承長度L=1568mm,查參考文獻(xiàn)[5]n=tanβ/tan(β+φ)l52-10 8△=100F/(EA)+50T/(πGJ),15)μm/m2-11d,—滾珠直徑(mm);查參考文獻(xiàn)[5]表5-10和表5-17,B級精度為40μm/300mm,七級精度△=15μm,八級精度△=30μm,所以2005-5型絲杠的剛度是足夠的。由于選用滾珠絲杠的直徑為25mm,支承方式為G-J型,所以穩(wěn)定性不成問題。A、根據(jù)同步帶傳動的工作條件確定傳動的設(shè)計(jì)功K=1.4~1.5取K=1.6則代入公式2—12得:Pa=1.6×1.5=2.4KwB、確定帶的型號和節(jié)距,根據(jù)設(shè)計(jì)功率Pa和小帶輪轉(zhuǎn)速n?由同步帶選型圖中確定所需采用帶的型號和節(jié)距分別為L型,節(jié)距=9.525mm。同步帶選型圖選自美國同步帶傳動標(biāo)準(zhǔn)ANS11RMAIP-24-1983,如參考文獻(xiàn)[4]圖6-2所示。C、選擇帶輪齒數(shù)Z?和Z?:根據(jù)型號及小帶輪轉(zhuǎn)速ni.查參考文獻(xiàn)[4]表6-1所=9.525×32/π=97=9.525×32/π=97E、確定同步帶的節(jié)線長度Lp=2Acosα+π(d?+d?)/2+πa(d?-d?)/360?圓整為554。a如參考文獻(xiàn)[4]圖6-3所示。F、計(jì)算同步帶齒數(shù)Z,:=554/9.525=58.163圓整為59。=2M=2T,(2Zb-Z?-Z?)/8=121.5mmH、確定同步=3.39Kw帶設(shè)計(jì)功率為Pa下所需的帶寬:a、計(jì)算所選型號同步帶的基準(zhǔn)額定功率P?(Kw)為:P?=(F-mv2)y×10-3[4V=wT,Z?×103/2π[4]=(3000×2π/60)×9.525×32×103=15.24m/s由公式2—19得:P?=(244.46-0.095×15.242)×15.24×10=3.39KwF、M的值可根據(jù)參考文獻(xiàn)[4]表6-2查出。b、計(jì)算小帶輪的嚙合齒數(shù)Zm,計(jì)算公式如下:Zm=Z?/2-T?Z?(Z?-Z?)/(2π2A)[4]c、確定實(shí)際所需帶寬b:根據(jù)設(shè)計(jì)要求,帶的設(shè)計(jì)功率Pa應(yīng)小于或等于帶所能傳遞的額定功率,即Pa<P,額定功率可根據(jù)近似公式計(jì)算得出,如下所示:根據(jù)參考文獻(xiàn)[4]表6-2圓整為25.4mm。 2.3.2帶的工作的驗(yàn)算P=[K?KwF-(b?/bo)mv2]v×103[4]2-25=(1×1×244.46-1×0.095×15.42)×15.24×103綜上所述,可選用的規(guī)格為220L,其接線長為558.80mm,齒數(shù)為59。2.4同步帶輪的選型同步帶輪已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,因此同步帶輪設(shè)計(jì)歸結(jié)為同步帶輪型號的選擇。根據(jù)同步帶傳送的計(jì)算,查參考文獻(xiàn)[3]中同步帶選型表,可選擇規(guī)格為T5-322.5交流伺服電機(jī)的計(jì)算與選擇其中:運(yùn)動部件重量W為:60Kg;螺桿長度L為:35cm;傳遞效率n為:085;2、求換算到電機(jī)軸上的負(fù)荷力矩(TL):Tt=9.8(F+μw)D/(2×2π×100nG)1142-25=9.8(150+0.15×60)/(2×2π×100×0.85)=2.23(N·m)Jg=πpD?A/(32×10?G?)[142-26Jw=(1/G)2o/10?·(P/2π)2112-272-29T?=[2π(N?-N?)·(Jt+Jm)/(60·t?)]+T?|14]2-30T?=[2π(N?-N?)·(J?+Jm)/(60·t?)]-T?4]Trms=[(T2t?+Tb2t+Ti2ti)h]21142-32數(shù)控車床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)2.6導(dǎo)軌副的選擇目前機(jī)床上常用的導(dǎo)軌,根據(jù)接觸角的摩擦情況可分為滑動導(dǎo)軌,滾動導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌。數(shù)控機(jī)床伺服進(jìn)給系統(tǒng)導(dǎo)軌主要直線型。滾動摩擦導(dǎo)軌具有摩擦系數(shù)小,動靜摩擦系數(shù)差別小,啟動阻力小,能微量準(zhǔn)確移動,低速運(yùn)動平穩(wěn),無爬行,因而運(yùn)動靈活,定位精度高,通過預(yù)緊可以提高剛度和抗震性,承受較大的沖擊和振動。和靜壓導(dǎo)軌,滑動導(dǎo)軌相比,其結(jié)構(gòu)簡單,保養(yǎng)方便,是適合數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)應(yīng)用比綜上所述,本設(shè)計(jì)應(yīng)選用滾動導(dǎo)軌。自動轉(zhuǎn)位刀架的設(shè)計(jì)是普通數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)機(jī)械方面的關(guān)鍵。由微機(jī)控制的自動轉(zhuǎn)數(shù)控設(shè)備廠為用戶生產(chǎn)了系列自動刀架,一些長是參加了全國聯(lián)合計(jì)劃組織設(shè)計(jì)了LD14,LD24,LD34刀架后,又結(jié)合該廠生產(chǎn)刀架的經(jīng)驗(yàn),吸收了LD型刀架結(jié)構(gòu),原理之優(yōu)點(diǎn),還參考了國外專利自動刀架的特點(diǎn),使刀架設(shè)計(jì)更為合理,更為完美,具有同類產(chǎn)品最先進(jìn)的水平,如常州武進(jìn)機(jī)床數(shù)控設(shè)備廠生產(chǎn)的系列自動刀架就是一例。本設(shè)計(jì)就選用該廠生產(chǎn)的LD4-1型系列選用于AC140,CC620的四工位自動刀自動刀架設(shè)計(jì)時,刀架要能自動完成抬起,回轉(zhuǎn),選位,下降,定位和壓緊,既要設(shè)計(jì)出合理的機(jī)構(gòu),又要檢測出各順序動作的電信號,以便由控制系統(tǒng)加以控制。刀架的抬起常采用的有:利用壓縮彈簧的恢復(fù)力;利用螺紋傳動,將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成軸向直線運(yùn)動,從而達(dá)到刀架抬起。刀架的回轉(zhuǎn)常采用微電機(jī)通過蝸輪蝸桿使刀架抬到一定高度時,由撥塊帶動刀架轉(zhuǎn)動。刀架的迭位由刀架位置的編碼和微機(jī)程序來實(shí)現(xiàn)。刀架的下降常采用微機(jī)控制使微電機(jī)反轉(zhuǎn),由于斜面銷的棘輪作用,刀架不跟隨轉(zhuǎn),只是下降。精度常采用錐型定位銷定位,端面鍵定位,后者優(yōu)于前者,所以端面定位是最常用的。壓緊刀架的壓緊力由微電機(jī)下降到位后而繼續(xù)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生,合選的壓緊力應(yīng)呈切削力的兩倍以上,壓緊力還應(yīng)能調(diào)整。本設(shè)計(jì)選用的LD4-1型自動刀架的工作原理類似于螺旋轉(zhuǎn)位刀架。微機(jī)發(fā)出換刀信號,使微電機(jī)工轉(zhuǎn),通過減速機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)將上刀體上升到一定位置時,離合轉(zhuǎn)盤起作用,帶動上刀體旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)到所選刀位,發(fā)信盤發(fā)出刀位信號,使微電機(jī)反轉(zhuǎn),反靠初定位,上刀體下降,齒輪盤嚙合,完成精定位,并通過蝸輪蝸桿,鎖緊螺母,使刀架固緊。當(dāng)夾緊力達(dá)到預(yù)先調(diào)好狀態(tài)時,過流繼電器動作,切斷電源,電機(jī)停轉(zhuǎn),并向微機(jī)發(fā)出回答信號,開始執(zhí)行下道工序。刀架的動作順序簡明的表示為:微電機(jī)—減速器—升降機(jī)構(gòu)—上刀體上升—轉(zhuǎn)位—信息符合—粗定位機(jī)構(gòu)—上刀體下降—精定位—刀體鎖定—微電停轉(zhuǎn)—換刀回答信號—加工順序執(zhí)行。2.8預(yù)計(jì)結(jié)果本人所設(shè)計(jì)的數(shù)控車床橫向進(jìn)給系統(tǒng)滿足經(jīng)濟(jì)型中檔精度機(jī)床的要求,伺服電機(jī)的大小滿足要求,對滾珠絲杠直徑的選擇也滿足強(qiáng)度和剛度的要求,并在橫向行程中有電控極限行程限位裝置。也就是說所設(shè)計(jì)的結(jié)果滿足各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求,達(dá)到了預(yù)期性的效果,即到達(dá)了設(shè)計(jì)任務(wù)書中的技術(shù)要求和工作要求。數(shù)控車床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)主要研究了經(jīng)濟(jì)型中檔精度數(shù)控車床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及改造,其中主要是改造橫向手動進(jìn)給裝置以及進(jìn)一步提高數(shù)控車床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的定位精度、重復(fù)定位精度及可靠性等。通過設(shè)計(jì)達(dá)到了經(jīng)濟(jì)型中檔精度數(shù)控車床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求。而且,通過這次設(shè)計(jì)使我較好地了解和掌握了數(shù)控車床的工作原理及組成等,特別是對機(jī)械傳動裝置有了深刻地認(rèn)識與了解。本次設(shè)計(jì)主要解決了手動進(jìn)給裝置的可靠性問題以及數(shù)控車床橫向進(jìn)給系統(tǒng)的定位精度、重復(fù)定位精度等問題。在手動進(jìn)給裝置的可靠性問題中主要是針對先前手動進(jìn)給裝置的不安全問題和不使數(shù)控車床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的安全可靠性得到加強(qiáng),同時也使得在機(jī)床檢驗(yàn)好后的工作過程中,不至于被他人轉(zhuǎn)動而破壞現(xiàn)場工作狀態(tài)??偠灾?,此結(jié)構(gòu)既簡單又可靠。至于精度問題,由于所做的設(shè)計(jì)為經(jīng)濟(jì)型中檔精度的數(shù)控車床,所以應(yīng)適當(dāng)?shù)靥岣咂涓骶?定位精度、重復(fù)定位精度、反向偏差等)。為此本設(shè)計(jì)采取以下各措施提高4、選取適宜的滾珠絲杠直徑,在保證數(shù)控機(jī)床必須的慣量匹配的前提下,加大滾珠絲杠的直徑以提高滾珠絲杠的軸向剛度。這些做法的優(yōu)點(diǎn)在各個參考文獻(xiàn)中均有論述,這里也就不加以重復(fù)了。這樣做后,使數(shù)控車床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的各精度都得以提高,以達(dá)到中檔精度機(jī)床的設(shè)計(jì)要求。由于安全可靠性的加強(qiáng)和精度的進(jìn)一步提高,所以該橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)與以前的橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)相比有加工精度高、質(zhì)量好、效率高以及效益好等特點(diǎn)。當(dāng)然,由于本人的水平有限,該橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)再所難免存在一些不足之處。主要是機(jī)床的動靜摩擦死區(qū)及爬行等問題,為了減少爬行,應(yīng)選用具有良好防爬行性能的優(yōu)質(zhì)聚四氟乙烯軟帶,減少摩擦副的綜合摩擦系數(shù)。此外,還應(yīng)設(shè)計(jì)更佳的油溝形式,選用黏度高的潤滑油(如HJ40、HJ50等),以提高油膜的剛度。工作小結(jié)與致謝短暫而寶貴的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)即將結(jié)束了,通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的鍛煉,使我從中受益非淺。畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們大學(xué)四年學(xué)習(xí)生活的最后一個階段,也是檢查我們四年以來學(xué)習(xí)情況的階段,是我們大學(xué)生活必不可少的一個階段。我對該次畢業(yè)設(shè)計(jì)比較因此,雖然有“非典”的干擾,但是我還是靜下心來去做這次畢業(yè)設(shè)計(jì),每天到教室或機(jī)房做設(shè)計(jì)。畢業(yè)設(shè)計(jì)包括

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