氯氣安全緩沖處理站及包裝工藝操作規(guī)程

（包裝印刷造紙）氯氣安全緩

沖處理站及包裝工藝操作規(guī)程

（優(yōu)品）

氯氣安全緩沖處理站工藝

操作規(guī)程

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目錄

1目的3

2適用范圍3

3崗位定員及職責(zé)3

3.1崗位定員3

3.2崗位職責(zé)3

4生產(chǎn)腌及原理4

4.1生產(chǎn)任務(wù)：4

4.2生產(chǎn)原理4

5負(fù)責(zé)范圍5

6工藝流程及設(shè)備6

61工藝流程簡(jiǎn)述6

6.2主要設(shè)備一覽表6

7工藝控制指標(biāo)7

8操作方法8

8.1準(zhǔn)備工作8

8.2氯氣系統(tǒng)開車、正常生產(chǎn)操作9

8.3氯氣系統(tǒng)停車操作9

8.4氟利昂機(jī)組的開、停車操作10

8.5設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作12

8.6正常工藝指標(biāo)控制一覽表：14

8.7液化機(jī)組回液的緊急故障操作15

9異?，F(xiàn)象及處理16

10停車操作程序19

10.1正常停車19

10.2緊急停車19

11崗位的巡回檢查制度20

12設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)制度21

13崗位交接班制度21

14崗位的安全衛(wèi)生22

14.1崗位安全管理規(guī)定22

14.2危險(xiǎn)介質(zhì)的特性、危害及防護(hù)23

14.3消防器材使用24

14.4防護(hù)器材和使用25

15應(yīng)急事故處理27

15.1氯氣系統(tǒng)突然停電處理預(yù)案27

15.2氟利昂機(jī)組突然停電處理預(yù)案28

15.3液氯貯槽泄漏事故處理預(yù)案28

15.4NCL3爆炸事故處理預(yù)案28

附錄工藝流程圖29

1.產(chǎn)品概述31

2.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：34

3.生產(chǎn)目的和原理34

3.1液化及包裝目的34

3.2液化的原理34

4.生產(chǎn)工藝流程34

5.工藝控制指標(biāo)35

6.崗位操作法35

7.異?，F(xiàn)象及處理37

8.安全注意事項(xiàng)38

8.1氯的安全性質(zhì)38

8.2三氯化氮的安全性質(zhì)39

8.3氯對(duì)人體的危害性40

8.4對(duì)氯氣危害的防護(hù)40

9.液氯包裝崗位設(shè)備一覽表40

10.預(yù)防災(zāi)害的措施42

1目的

本規(guī)程規(guī)定了氯氣液化崗位的任務(wù)、正常開停車操作程序、緊急停車程序、操作要點(diǎn)、不

正?，F(xiàn)象及處理方法、工藝指標(biāo)、工藝事故的處理方法及交接班制度和安全操作措施等。目的

在于指導(dǎo)本崗位的安全生產(chǎn)操作、控制好各項(xiàng)工藝指標(biāo)、保證氯氣液化系統(tǒng)的正常安全運(yùn)行。

2適用范圍

本規(guī)程適用于氯氣緩沖處理站氯氣液化工藝。

3崗位定員及職責(zé)

3.1崗位定員

本崗位定員3人/每班。

3.2崗位職責(zé)

(1)服從當(dāng)班值班長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度員的生產(chǎn)指揮。負(fù)責(zé)本崗位生產(chǎn)裝置、設(shè)備的操作、對(duì)

外聯(lián)系，平衡協(xié)調(diào)生產(chǎn)。

(2)清楚本崗位的生產(chǎn)工藝流程，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，控制好各項(xiàng)工藝指標(biāo)、參數(shù)，

確保產(chǎn)品質(zhì)量和各項(xiàng)消耗定額指標(biāo)的完成，達(dá)到安全、穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)、節(jié)能降耗的目的。

(3)認(rèn)真仔細(xì)的監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的變化，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排查，及時(shí)排除隱患，保

證生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行。

(4)按照有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格交接班制度，交清接明，對(duì)存在的生產(chǎn)設(shè)備隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)

處理，對(duì)于工藝指標(biāo)偏離或事故狀態(tài)下未經(jīng)上級(jí)許可不準(zhǔn)交接班。

(5)負(fù)責(zé)本崗位的環(huán)境衛(wèi)生及設(shè)備衛(wèi)生，要經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃，保證生產(chǎn)區(qū)域和設(shè)備衛(wèi)

生清潔，及時(shí)處理跑、冒、滴、漏。

(6)認(rèn)真填寫操作日?qǐng)?bào)表及崗位交接班記錄。

(7)對(duì)本崗位設(shè)備要做到"四懂、三會(huì)"，要嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度和

設(shè)備潤(rùn)滑制度。按規(guī)定的頻次、路線對(duì)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行巡回檢查，嚴(yán)密監(jiān)視裝置，設(shè)備運(yùn)行參

數(shù)的變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告值班長(zhǎng)，及時(shí)處理。

4生產(chǎn)任務(wù)及原理

4.1生產(chǎn)任務(wù)：

本工序的生產(chǎn)任務(wù)是將經(jīng)氯氫處理工序處理后的壓力約為0.15MPa的干燥氯氣低溫冷

卻液化成液體，然后進(jìn)行存貯、加壓后進(jìn)行液氯鋼瓶的充裝，起著平衡全廠生產(chǎn)負(fù)荷的作用。

本工序產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)見下表

液氯的質(zhì)量指標(biāo)

指標(biāo)

指標(biāo)名稱

優(yōu)等品T品合格品

氯含量%(V/V)>99.899.699.6

水份含量%(V/V)<0.0150.0300.040

4.2生產(chǎn)原理

4.2.1氯氣液化溫度與壓力的關(guān)系

氯氣在常壓下為氣體，但在加壓或降低溫度時(shí)可使其液化,本工序即利用這一原理進(jìn)行

生產(chǎn)，用氟里昂作為冷凍劑冷卻液化氯氣。來(lái)自氯氫處理工序的原料氯氣在一定的壓力

(0.15MpaG)下經(jīng)氯氣液化器與氟里昂間接換熱后，使氯氣冷卻到低于該壓力下的臨界溫

度(-22T左右)時(shí)，大部分氯氣被冷凝成液氯。

純氯氣的壓力與液化溫度成單值函數(shù)關(guān)系，一定的氯氣壓力，具有一定的液化溫度，壓

力上升，液化溫度隨之上升；壓力下降，液化溫度隨之下降。平衡時(shí)液氯的溫度與其上方的

飽和蒸汽壓之間的關(guān)系見下表：

氯氣飽和蒸汽壓力與溫度的關(guān)系

溫度℃-35-30-25-20-15-10-5

100.7

壓力(A)Pa125.2154187.6226.6271.5322.7

8

溫度℃051015202530

壓力(A)Pa381.1446.9520.9603.5695.3797.7909

上表所示的關(guān)系是對(duì)純的氯氣而言，但是工業(yè)生產(chǎn)的氯氣是不純氣體，含有氧、氫、氮

氣、水等雜質(zhì)，不純氯中氯氣的分壓與其液化溫度成單值函數(shù)關(guān)系：

PcL2=P*CcL2

式中PCL2——混合氣中氯氣的分壓；

P——混合氣體的總壓；

CCL2——混合氣中氯氣的體積百分?jǐn)?shù)。

氯氣在液化過(guò)程中，總壓不變，但氯氣的分壓變化較大，使液化溫度在液化過(guò)程中也有

較大變化。例如：氯壓機(jī)出口表壓P=1.06MPa,CCL=94%、

貝(J:PcL2=P*CcL2=1.06*94%=0.996Mpa,其液化期為35℃O

4.2.2液化效率

氯氣的液化程度稱為液化效率，表示被液化的氯氣質(zhì)量與原料氯氣中氯氣的質(zhì)量之比。

液化效率用n液化(％)表示：

n液化=液氯的質(zhì)量/原料氯氣中氯氣的質(zhì)量*ioo%

在實(shí)際生產(chǎn)中氯氣的效率用下式計(jì)算：

100-C1C2

n液化=d——*——)*ioo%

C2100-C2

式中：Cl——原料氯氣中氯氣的純度％,

C2——尾氣中氯氣的純度。

在液氯生產(chǎn)中，應(yīng)該是液化效率越高越好，但在電解產(chǎn)生的氯氣中總不可避免含有微量

的氫氣，這微量的氫氣與氯一起進(jìn)入液氯冷卻系統(tǒng)，在液化過(guò)程中，氫總量不變化，而氯氣

總量卻因?yàn)椴粩嘁夯鴾p少，致使氯氣中含氫不斷增加，一旦氯中含氫超過(guò)4%時(shí)，即有爆

炸危險(xiǎn)，所以液化效率的極限為保證液氯尾氣含氫不超過(guò)4%,一般控制液化效率在90%左

右，不再進(jìn)一步提高。本工藝生產(chǎn)中，液氯尾氣用來(lái)生產(chǎn)鹽酸，所以液化效率又受到尾氣需

求量的影響，一般在65~75%左右。

5負(fù)責(zé)范圍

5.1管轄范圍

5.1.1本工段內(nèi)的所有工藝管道、設(shè)備、儀表、相應(yīng)公用物料管線、消防設(shè)施、防護(hù)設(shè)施等。

5.1.2從本工段到氯化氫崗位液化尾氯緩沖罐之間的液化尾氯管道及閥門。

5.1.3從本工段到氯氫處理工序之間的廢氯氣管線。

5.2對(duì)外聯(lián)系

5.2.1聽從生產(chǎn)調(diào)度各項(xiàng)生產(chǎn)指令。

5.2.2與氯化氫工序聯(lián)系，了解尾氣壓力。

523根據(jù)液氯包裝情況及時(shí)調(diào)整屏蔽泵的運(yùn)行工況。

524經(jīng)常與儀表電氣部門聯(lián)系，維護(hù)儀表、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。

6工藝流程及設(shè)備

6.1工藝流程簡(jiǎn)述

氯處理工序來(lái)的原料氯氣（約0.15MPa.30℃）進(jìn)入液化器與自螺桿壓縮機(jī)組來(lái)的氟里

昂液體換熱后約在-22P下大部分被液化，液化器的液化效率靠調(diào)節(jié)尾氯氣量來(lái)控制。出液

化器的液氯與尾氯氣（少量未被液化的氯氣與其它雜質(zhì)氣體）進(jìn)入液氯分離器，在液氯分離器中

進(jìn)行氣液分離，分離后的液氯流入液氯儲(chǔ)槽，尾氯氣體送往氯化氫工序或廢氣處理工序。

螺桿壓縮機(jī)組的作用是將在氯氣液化器內(nèi)蒸發(fā)回來(lái)的低壓制冷劑R-22蒸汽壓縮至高壓

狀態(tài)，再冷卻為高壓過(guò)冷液體，供氯氣液化器使用。從螺桿壓縮機(jī)組來(lái)的氟里昂液體，由氯

氣液化器殼體下部流入殼體吸收熱量，蒸發(fā)后的氟里昂氣體經(jīng)上部回氣管被壓縮機(jī)吸入。重

新進(jìn)行壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)，不停地將氯氣液化為液氯。

當(dāng)需要將液氯外送時(shí)，則由液氯屏蔽泵加壓，送至包裝崗位。

6.2主要設(shè)備一覽表

常用備注

序號(hào)設(shè)備位號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格或型號(hào)材料

1C-602AB事故風(fēng)機(jī)流量：1500m3/h;風(fēng)FRP2

壓:H=2.5KPa;

?

2E-601A氯氣液化器LY140/F=mIDxH16MnR/102

3E-601B氯氣液化器LY67,F=mTDxH16MnR/102

4K-601A氟利昂螺桿壓縮機(jī)型號(hào):W-JLYLGF2.0III組合件1

進(jìn)口壓力（MPa）:

0.15N=160Kw,n=296

Orpm;

5K-601B氟利昂螺桿壓縮機(jī)型號(hào):W-JLYLGF2.0III組合件1

進(jìn)口壓力（MPa）

0.15N=90Kw,n=2960

rpm;

6M-601A~E地磅Q=3t組合件5

7M-602復(fù)稱Q=3t組合件1

8M-603包裝廠房吊車起重重量：Q=3噸；起組合件1

重高度：H=8米；跨度：

16.5米;行程:30米;

9M-604氯壓機(jī)廠房吊車起重重量：Q=3噸；起組合件1

重高度：H=8米；跨度:

4.5米;行程：18米;

10M-606檢瓶站廠房吊車起重重量:Q=3噸；起組合件1

重高度：H=8米；跨度:

6米;行程：18米；

型號(hào):IHF50-32-160;流

11P-603排污泵CS+F461

量:Q=10m3/h;揚(yáng)程:

H=26m;電機(jī)：

Y100L-2-3.0KW；

12P-604AB液氯包裝泵型號(hào)：CNF32-250,流3162

量：Q=10m3/h,揚(yáng)程:

H=80m;電機(jī):

N64r-2;

21KW,n=2945rpm

13P-610電動(dòng)試壓泵Q=0.84m3/h1

出口壓力4.0MPa,

電機(jī)：N=5.5KW

14V-602A氣液分離器YLF700,(p700x2416(16MnDR1

H)

15V-602B氣液分離器YLF500,(p500x1900(16MnDR1

H)

16V-603負(fù)水封槽ID600xH800PVC+FRP1

VN=0.23M3

17V-604A~D液氯貯罐ID2600xH1061816MnDR4

VN=53M3

18V-608排污處理罐ID1000xH2606Q235-B1

VN=1.87M3

19V-609分配臺(tái)ID219xH196016Mn1

VN=0.06M3

20V-615液氯鋼瓶V=1.0m3ID810xH20016MnR50

0

7工藝控制指標(biāo)

序號(hào)名稱控制項(xiàng)目控制指標(biāo)控制/取樣點(diǎn)備注

壓力正常0.15MPa.G

1原氯純度>98.5%(vol)氯氫處理工序

含水<150ppm(vol)

壓力正常0.14MPa.G

2廢氯

純度80-90%HCL合成工序

含氫<2%(vol)

正常0.15~

儲(chǔ)槽壓力0.5MPa.GDCS控制室

3液氯

最高限1.2MPa.G

儲(chǔ)槽液位H:77%L:12%DCS控制室

商品純度99.6%(vol)

4

液氯含水<0.04%(wt)

正常1.2MPa

5屏蔽泵出口壓力

H:1.4MPaL:1.0MPa

5排污含量?15g/L

NCI3

8操作方法

8.1準(zhǔn)備工作

為保證液化系統(tǒng)的正常開車，在開車前必須對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查確認(rèn)，基本內(nèi)容如下：

1、檢查氟里昂機(jī)組的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)是否正常，冷卻水壓力0~0.4MPa,冷卻水溫度應(yīng)

小于32。（：及流量要滿足氟里昂機(jī)組的開機(jī)要求。

2、檢查確認(rèn)所有閥門是否靈活開關(guān)。

3、檢查確認(rèn)所有壓力儀表是否能正常使用；

4、開車前務(wù)必聯(lián)系電工對(duì)氟里昂機(jī)組的絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量，若絕緣電阻低，要求電工提高

機(jī)組的絕緣電阻，滿足開機(jī)要求，保證氟里昂機(jī)組能正常開機(jī)；

5、氟里昂機(jī)組的開機(jī)試運(yùn)行，觀察油溫、吸氣壓力、排氣壓力等是否正常；

6、開車前應(yīng)預(yù)先決定使用哪臺(tái)氟里昂機(jī)組、液化器及用哪號(hào)液氯貯槽受料，并對(duì)其閥門

的開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)確認(rèn)，若用1#氟里昂機(jī)組及1#液氯貯槽，則1#液化器的進(jìn)出口閥處于

全開狀態(tài)，而2#液化器的進(jìn)口閥處于關(guān)閉狀態(tài)。1#液氯貯槽的下料閥、排氣閥處于全開狀態(tài),

而2#液氯貯槽的下料閥初在全關(guān)狀態(tài)。

7、系統(tǒng)廢氯壓力要及時(shí)排往事故氯處理，盡快降低廢氯壓力，防止開車時(shí)因廢氯壓力過(guò)

高而產(chǎn)生頂料現(xiàn)象。

8.2氯氣系統(tǒng)開車、正常生產(chǎn)操作

821接調(diào)度通知開車后，打開去廢氯氣處理工序的閥門。

8.2.2通電啟動(dòng)后隨電流上升，注意原氯壓力。

8.2.3待原氯純度達(dá)到80%以上時(shí)，確保原氯壓力在0.1~0.18Mpa之間。

8.2.4檢查液氯貯槽進(jìn)料閥確認(rèn)打開，注意液氯的下料情況。

8.2.5正常開車后對(duì)設(shè)備、閥門、壓力、溫度、液面等進(jìn)行全面檢查，并對(duì)尾氣純度及氯內(nèi)含

氫每小時(shí)分析一次。

826定時(shí)對(duì)液氯分離器、液化器、液氯貯槽進(jìn)行排污。當(dāng)氯氣內(nèi)NCL3含量lOOPPm以上

時(shí)要增加排污次數(shù)，排污時(shí)間一般控制在1-2分鐘。

8.2.7當(dāng)液氯貯槽倒槽時(shí)，先檢查空槽內(nèi)是否有壓力，在沒(méi)有壓力時(shí)可以倒槽，當(dāng)空槽內(nèi)壓力

高于氯氣系統(tǒng)壓力時(shí)不能倒槽。在倒槽時(shí)先打開空槽的平衡氯氣閥門，后打開空槽的下料閥，

同時(shí)關(guān)閉滿槽的下料閥，在倒槽中要保持氯氣系統(tǒng)壓力平穩(wěn)。

8.3氯氣系統(tǒng)停車操作

正常停車操作

8.3.1暫時(shí)停車

(1)通知廢氯氣處理工序，為停車做好準(zhǔn)備。

(2)做好制冷系統(tǒng)的暫時(shí)停車。

(3)氯氣不被液化后，原氯壓力提高，可開大尾氣閥門。

(4)按調(diào)度通知后，關(guān)閉原氯進(jìn)液化器的閥門，關(guān)閉貯槽進(jìn)料閥，尾氣閥；打開相應(yīng)的廢

氯氣閥門。

8.3.2長(zhǎng)期停車

(1)必須將液氯貯槽內(nèi)的液氯全部包裝，槽壓必須放到廢氯氣處理工序，做好停車準(zhǔn)備。

(2)清潔設(shè)備時(shí)，要關(guān)閉所有的閥門，對(duì)設(shè)備進(jìn)行空氣置換，待抽成真空后，再進(jìn)行檢修。

8.3.3緊急停車操作

(1)緊急停電和調(diào)度室聯(lián)系，立即關(guān)閉原氯閥門，關(guān)閉液氯貯槽下料閥，尾氣閥。

(2)(2)包裝崗位發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉去包裝的閥門。

8.4氟利昂機(jī)組的開、停車操作

8.4.1、開車步驟

①關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥、補(bǔ)氣閥、經(jīng)濟(jì)器供液截止閥。

②開啟節(jié)流閥兩組均調(diào)至半開啟狀態(tài),確認(rèn)經(jīng)濟(jì)器進(jìn)出液管間的旁通閥處于開啟狀態(tài)。

③接通電源將控制電源開關(guān)旋向(1)。

④打開冷凝器進(jìn)出水閥并向氯氣液化器供給原料氯氣。

⑤當(dāng)油溫低于3CTC時(shí)，將電控箱上旋鈕旋向"加熱"，接通電加熱器才安下油泵綠色開啟按鈕,

啟動(dòng)油泵使油溫均勻升高。

⑥用短棍撥動(dòng)壓縮機(jī)與主電機(jī)的聯(lián)軸節(jié)，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)均衡靈活。

⑦按下壓縮機(jī)綠色啟動(dòng)按鈕，微開吸氣閥，經(jīng)時(shí)間繼電器延時(shí)后,壓縮機(jī)運(yùn)行。

⑧開啟貯液器出液閥，開啟液化器供液主電磁閥。

⑨微開吸氣閥，注意調(diào)節(jié)節(jié)流閥,觀察液化器的液位計(jì)，漸調(diào)至工作液位，保證吸氣不帶液,有一

定過(guò)熱度（吸氣帶液一方面影響分油效果，部分油帶入冷凝器和液化器中影響換熱效果，也可

造成軸封泄漏），判斷吸氣是否帶液，可用手摸壓縮機(jī)機(jī)體上部有溫?zé)岣校艤爻掷m(xù)上升或不

變（若排溫持續(xù)下降則說(shuō)明吸氣已帶液，需關(guān)小節(jié)流閥）。

⑩漸漸全開吸氣閥,機(jī)組減載運(yùn)行，此時(shí)吸氣壓力高于滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的吸氣壓力,注意觀察液化

器氟里昂壓力表和吸氣壓力表,觀察吸氣是否帶液。

（11）當(dāng)油溫達(dá)到40度時(shí)，需斷開電加熱器,開啟油冷卻器出水閥，正常運(yùn)行時(shí)，油溫控制在40~

55℃為宜。

（12）逐漸調(diào)小節(jié)流閥，將能量調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)向增載，逐級(jí)增載，同時(shí)調(diào)節(jié)節(jié)流閥和貯液器出液閥至額

定工況蒸發(fā)壓力（即與蒸發(fā)溫度對(duì)應(yīng)的壓力，蒸發(fā)溫度確定為:比氯氣冷凝溫度低5~6。。保

證排壓不超過(guò)L45MPa,吸氣不帶液。

〔13〕將噴油閥DG10開啟0.5-1圈，調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥，使油壓高于排壓0.2~0.3MPao

〔14〕當(dāng)能量增至100%運(yùn)行,液化器液氯出口溫度達(dá)到氯氣液化溫度時(shí)，關(guān)閉旁通閥，緩緩開啟補(bǔ)

氣閥，將熱力膨脹閥調(diào)節(jié)閥桿旋進(jìn)關(guān)小，注意觀察補(bǔ)氣是否帶液,通過(guò)調(diào)節(jié)供液截止閥，保證補(bǔ)氣

不帶液

〔15〕當(dāng)機(jī)組進(jìn)入額定工況正常運(yùn)行時(shí)，觀察液化器液位,保證液位上部有三排傳熱管，觀察排溫

不得有下降現(xiàn)象,手摸壓縮機(jī)機(jī)體上部，若有吸氣帶液須關(guān)小節(jié)流閥。

841.2、停車操作

8.4.1.2.1、正常停車

①關(guān)閉貯液器出液閥，關(guān)閉經(jīng)濟(jì)器供液截止閥，運(yùn)行數(shù)分鐘后,關(guān)閉補(bǔ)氣閥。

②將能量調(diào)節(jié)旋鈕旋向減載位置，待液化器液位下降至底部，吸氣壓力不斷下降，降至零時(shí)，按下

壓縮機(jī)紅色按鈕,關(guān)閉吸氣閥。

③待能量減載至零后，按下油泵停止按鈕，停止油泵運(yùn)行，將能量調(diào)節(jié)旋鈕旋至定位位置。

④停止氯氣輸入，關(guān)閉冷卻器的進(jìn)出口閥。

⑤切斷電源。

8.4.2.2、緊急停車

(1)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或其他原因需要緊急停車

①按下壓縮機(jī)紅色按鈕，停止壓縮機(jī)運(yùn)行。

②關(guān)閉吸氣閥和補(bǔ)氣閥,關(guān)閉貯液器出液閥。

③將能量調(diào)節(jié)旋鈕旋向減載位置彳寺能量降至零時(shí)，按下壓縮機(jī)紅色按鈕停止油泵運(yùn)行,將四通

閥旋至定位位置。

④為安全起見須將液化器供液電磁閥底部桿旋進(jìn)，頂開電磁閥門(因?yàn)榇藭r(shí)液化器內(nèi)存有大量

的氟里昂)

⑤使液化器殼程與經(jīng)濟(jì)器管程相同(再次開車前，一定要將電磁閥底部調(diào)節(jié)桿重新全部旋出)。

⑥停止氯氣輸入，關(guān)閉冷卻水進(jìn)出口閥。

⑦切斷機(jī)組電源

(2)自動(dòng)(故障)停車

組裝有安全保護(hù)裝置，當(dāng)壓力，溫度超過(guò)規(guī)定范圍范圍和電機(jī)超載時(shí),壓縮機(jī)將自動(dòng)停車。此

時(shí)指示燈亮顯示相應(yīng)發(fā)生故障部位，必須消除故障后，才能再次開車。

(3)長(zhǎng)期停車

按正常程序停車后，切斷機(jī)組電源，放凈油冷卻器、冷凝器內(nèi)的積水，以免在低溫天氣下

凍破傳熱管；檢查所有連接處和閥門壓蓋是否有泄漏，將閥門帽子擰緊；每周啟動(dòng)油泵約10

分鐘，使?jié)櫥头植嫉綑C(jī)內(nèi)

8.4.2倒冷凍機(jī)和液化器的操作

(1)、倒冷凍機(jī)和液化器前，按照正常開機(jī)程序進(jìn)行開機(jī)前的各項(xiàng)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后通知

液化崗位準(zhǔn)備開備用液化器的原氯閥門。

(2)、冷凍接到通知后，將備用冷凍機(jī)開啟，處于空轉(zhuǎn)，微微開啟供液閥，待油溫上升到

40℃時(shí)，增載至15%。同時(shí)，將運(yùn)行中冷凍機(jī)供液閥根據(jù)冷量及氯壓緩慢調(diào)節(jié)，收回運(yùn)行中

液化器內(nèi)的氟里昂，開啟冷凍機(jī)后通知調(diào)度。

(3)、液化接到通知后，應(yīng)將備用液化器的原氯閥門打開少許，待壓力與生產(chǎn)系統(tǒng)壓力相

等時(shí)，打開分離器尾氣閥與下料閥，通知冷凍開冷凍機(jī)。

(4)、液化接到通知后，將運(yùn)行中液化器的原氯閥緩緩地關(guān)小將備用液化器的原氯閥緩緩

地開大，同時(shí)要注意原氯壓力不能有太大的波動(dòng)。

(5)、倒機(jī)過(guò)程中液化工在調(diào)節(jié)兩臺(tái)液化器的原氯閥門時(shí)，冷凍工注意兩臺(tái)冷凍機(jī)的運(yùn)行

情況，調(diào)節(jié)好制冷量，保持氯系統(tǒng)壓力不能有太大的波動(dòng)。

(6)、冷凍確認(rèn)運(yùn)行中的液化器內(nèi)氟里昂收完時(shí)，通知液化將運(yùn)行中液化器的原氯閥門關(guān)

閉，將備用液化器的原氯閥門完全打開，然后按正常停機(jī)程序?qū)⒗鋬鰴C(jī)停下，同時(shí)將備用冷

凍機(jī)增載至所需能量位置。

(7)、在倒完冷凍機(jī)液化器后，冷凍要注意觀察吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓是否正

常，液化崗位將停下的液化器原氯閥及分離器的尾氣閥關(guān)閉，分離器的下料閥關(guān)閉，及時(shí)將

停下分離器中剩余的液氯排放完。

8.5設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作

8.5.1氟里昂機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)

當(dāng)機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后，如發(fā)現(xiàn)冷凍機(jī)油較臟須更換冷凍機(jī)油

①按正常程序停車前，利用機(jī)組運(yùn)行盡量使吸氣壓力抽至真空，將機(jī)組絕大部分氟里昂抽至貯

液器和冷凝器后停機(jī)。

②停機(jī)后,即關(guān)閉吸氣閥，再關(guān)閉排氣閥。

③用抽氟機(jī)將壓縮機(jī)組中的氟里昂從機(jī)州汽管上安全閥下部的放空閥處將制冷劑抽至冷凝

器的放空閥處，至表壓趨近OMPa（須向冷凝供水）。

④先從加油閥處放油，再?gòu)挠屠鋮s器和油分離器底部螺塞處放油和排污,然后上緊螺塞

⑤向機(jī)組加新油，關(guān)閉油粗過(guò)濾器進(jìn)口和油精過(guò)濾器出口的管道截至閥，將加油管連在油粗過(guò)

濾器前的加油閥上,啟動(dòng)機(jī)組中的油泵,，油經(jīng)加油閥，油粗過(guò)濾器，油泵及單向閥進(jìn)入油冷卻

器，油充滿油冷卻器后進(jìn)入油分離器，直至油分離器綜合的油面到達(dá)上視鏡中心時(shí),停止加

油。

⑥加油后，將壓縮機(jī)組抽真空，其絕對(duì)壓力為5.33Kpa關(guān)閉放空閥開啟排氣閥。

8.5.2氟里昂機(jī)組

①保持機(jī)體整潔，設(shè)備完好，嚴(yán)格按操作規(guī)程啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)與停車，并作好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

②嚴(yán)格執(zhí)行"設(shè)備潤(rùn)滑管理制度"，按規(guī)定補(bǔ)充潤(rùn)滑油，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)量不符合使用要求時(shí),

應(yīng)更換潤(rùn)滑油。

③保持潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻和干燥空氣系統(tǒng)正常運(yùn)行，及時(shí)做好有關(guān)運(yùn)行記錄。

④備用機(jī)組每班盤車操作一次，并做好盤車記錄。

⑤經(jīng)常檢查、清洗油過(guò)濾器，保證油壓、油溫的穩(wěn)定。

8.5.3液氯貯槽

①嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查制度,密切注意容器的液位及泄漏情況；

②必須嚴(yán)格按操作規(guī)程啟動(dòng)、停止和操作容器，禁止超溫超壓超負(fù)荷使用。

③定期對(duì)貯槽進(jìn)行排污處理。

④貯槽的保溫設(shè)備要保持良好狀態(tài)，定期刷漆。

禁止容器與明火接觸。

8.6正常工藝指標(biāo)控制一覽表:

8.6.1螺桿壓縮機(jī)主要參數(shù)

序號(hào)控制項(xiàng)目控制指標(biāo)

1吸氣壓力0-0.15Mpa之間均可

2排氣壓力0.8-1.43Mpa之間，越低越好。

高于1.55Mpa報(bào)警并禁止增載

高于1.6Mpa自動(dòng)強(qiáng)制停機(jī)

3噴油壓力比排氣壓力高0.15-0.3Mpa

持續(xù)低于0.12Mpa20秒報(bào)警

持續(xù)低于0.1Mpa20秒強(qiáng)制停機(jī)

4油精過(guò)濾器壓差標(biāo)準(zhǔn)：越低越好

持續(xù)高于0.12Mpa兩分鐘報(bào)警

持續(xù)高于0.15Mpa兩分鐘強(qiáng)制停機(jī)

5噴油溫度標(biāo)準(zhǔn)：40度左右

高于60度報(bào)警

高于65度強(qiáng)制停機(jī)

6排氣溫度通常50-80之間，與排氣壓力成正比

高于100度報(bào)警

高于105度強(qiáng)制停機(jī)

7油加熱溫度開機(jī)前自動(dòng)加熱到25度

開機(jī)前低于5度禁止開機(jī)

8電流超過(guò)99%開始強(qiáng)制減載

但無(wú)論電流高出多少，不會(huì)自動(dòng)停機(jī)，而依

靠熱繼電器實(shí)現(xiàn)過(guò)流保護(hù)

9油分內(nèi)油位在上下視鏡之間，即加油加到上視境一半停

止加油，用油用到下視鏡開始加油

8.6.2螺桿壓縮機(jī)主要參數(shù)

序號(hào)控制項(xiàng)目控制指標(biāo)

1吸氣壓力0.05-0.2Mpa之間均可

2排氣壓力1.0-1.50Mpa之間。

高于L6Mpa報(bào)警并禁止增載

高于1.65Mpa自動(dòng)強(qiáng)制停機(jī)

3油過(guò)濾器壓差標(biāo)準(zhǔn)：越低越好

持續(xù)高于0.15Mpa十分鐘報(bào)警

持續(xù)高于0.16Mpa十分鐘強(qiáng)制停機(jī)

4油溫度標(biāo)準(zhǔn)：40度左右

低于12.8度，高于70度報(bào)警

低于9.4度，高于75度強(qiáng)制停機(jī)

5排氣溫度通常50-80之間，與排氣壓力成正比

高于100度報(bào)警

高于105度強(qiáng)制停機(jī)

6油加熱溫度開機(jī)前自動(dòng)加熱到25度

開機(jī)前低于5度禁止開機(jī)

7電流超過(guò)99%開始強(qiáng)制減載

但電流高出108%自動(dòng)停機(jī)。

8油分內(nèi)油位在上下視鏡之間，即加油加到上視境一半停

止加油，用油用到下視鏡開始加油

8.7液化機(jī)組回液的緊急故障操作

8.7.1關(guān)小或關(guān)閉機(jī)組吸氣截止閥，同時(shí)機(jī)組連續(xù)減載至30%以下，或根據(jù)回液程度減

至更低負(fù)載。

8.7.2減小液化箱供液量，降低液位高度。

8.7.3關(guān)小或關(guān)閉油冷卻器水路。

8.7.4機(jī)組持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，利用機(jī)組摩擦生熱使油分內(nèi)的氟利昂揮發(fā)、排除。

8.7.5若機(jī)組內(nèi)制冷劑恢復(fù)正常，可小幅開啟吸氣閥，直至抽凈管路內(nèi)的R22。

8.7.6若回液相當(dāng)嚴(yán)重，如油分已變涼，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉機(jī)組吸排氣閥，油泵單獨(dú)循環(huán)，加大

油冷卻器水量（不能關(guān)閉水閥，以防凍壞油冷），開啟油加熱，并及時(shí)向外排放R22.。

9異?，F(xiàn)象及處理

氟利昂液化機(jī)組常見故障及處理方法

序號(hào)故障

原因處理辦法

現(xiàn)象

1吸氣a吸氣閥關(guān)閉a打開閥門

壓力低b供液量不足b加大供液量

c缺少氟利昂c加氟

d液化箱存油d回油操作

e回液e進(jìn)行回液故障緊急操作

2吸氣a、B閥異常開啟a檢查B閥

壓力高b回油閥開啟過(guò)大b適當(dāng)開啟

c熱負(fù)荷過(guò)大c降低氯氣量或氯氣溫度

3排氣a冷卻水?dāng)嗨産冷卻水溫a檢查水閥門過(guò)濾器

壓力高高b聯(lián)系降低循環(huán)水溫度

c冷卻水流量不足c疏通管路加大水量

d熱負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致排氣量d降低負(fù)荷

大e排放薪牌

e氟利昂充注過(guò)多，占據(jù)冷f放空氣

凝空間g檢查油分離系統(tǒng)

f系統(tǒng)有空氣h清理水垢或污垢

g排氣大量帶油

h冷凝器結(jié)垢或堵塞

4噴油溫a冷卻水溫度高a降低冷卻水溫度

度高b冷卻水量不足b加大水量

c油冷結(jié)垢或堵塞c清理水垢或污垢

d排氣溫度過(guò)高d降低排氣期

5回液a供液液位過(guò)高a應(yīng)保持與浮球閥同高以此控

b液化箱大量存油液量

b進(jìn)行回油操作

6噴油壓a油壓調(diào)節(jié)不當(dāng)a順時(shí)針增大，逆時(shí)針減小，標(biāo)

力低b油分內(nèi)油位過(guò)低準(zhǔn)油溫下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)油壓，適當(dāng)調(diào)

-4-4--

c油溫過(guò)高

d回液b及時(shí)加油

e油粗或油精堵c油粘度下降，應(yīng)盡量保持標(biāo)

f油泵故障準(zhǔn)油溫

d進(jìn)行回液緊急故障操作

e清洗或更換

f維修或更換油泵

7滑閥動(dòng)a增減載時(shí)間不足a延長(zhǎng)增減載時(shí)間或間斷性減

作不靈bB閥異常開啟，竄氣載

活，減載c油壓不足b關(guān)閉B閥入口截止閥

慢d油溫過(guò)低c加大油壓

e回油閥開啟過(guò)大，竄氣d控制標(biāo)準(zhǔn)油溫

e關(guān)閉回油閥

8能級(jí)不a機(jī)械能級(jí)未在機(jī)械零點(diǎn)a繼續(xù)減載

在零點(diǎn)b電腦主板保險(xiǎn)絲F203燒b更換保險(xiǎn)

毀c打開能級(jí)指示器，矯正限位

c能級(jí)限位開關(guān)到位開關(guān)

9無(wú)法開a延時(shí)時(shí)間不到a繼續(xù)等待

機(jī)b機(jī)組有報(bào)警b查找報(bào)警并消除

c能級(jí)不在零點(diǎn)c參照第8條

d排氣溫度高d等待排氣溫度自然冷卻

e油加熱溫度低e繼續(xù)預(yù)^e待

10

無(wú)法停能級(jí)未減到零點(diǎn)參照第8條

機(jī)

液化常見故障及處理方法

序號(hào)不正常現(xiàn)象原因處理方法

1、通知氯氫處理改善原

氯條件

液1、原氯純度低氯內(nèi)含氫高，壓力小

化

1效2、制冷系統(tǒng)氟利昂少制冷機(jī)工作效率低2、加氟利昂對(duì)制冷系統(tǒng)

率

低

3、液化器污垢多換熱效果差檢修

3、檢修液化器

尾氣管1、下料管道不暢1、檢修下料管

2

結(jié)霜2、尾氣閥開啟過(guò)小2、開大進(jìn)口閥和尾氣閥

1、通知電解處理

尾氣1、原氯含氫高

32、降低液化效率，開大

含氫高2、液化效率高

尾氣閥

1、通知氯處理進(jìn)行處理

1、氯處理系統(tǒng)發(fā)生故障

2、檢修氯氣管道和液化

2、氯氣管道有堵塞現(xiàn)象或液化器有堵塞

原氯系統(tǒng)器

4現(xiàn)象

壓力升高3、檢修尾氣閥和下料閥

3、尾氣和下料閥芯脫落，下料管堵塞

4、檢杳生產(chǎn)槽和包裝槽

4、生產(chǎn)槽和包裝槽串壓

的閥門關(guān)閉情況。

氯系統(tǒng)壓差1、氯處理漏點(diǎn)多造成氯氣純度低1、通知氯處理查漏點(diǎn)

5

過(guò)大2、輸送管道有問(wèn)題2、檢修輸送管道

3、液化器有堵塞現(xiàn)象3、檢修液化器

4、液化儂太低4、通知冷凍工段回升冷

5、尾氣用戶量小量

5、通知尾氣用戶加大用

量

1、通知冷凍降低制冷量

1、制冷量不足2、檢修液化器

2、液化器堵塞3、通知調(diào)度回升液化效

3、液化效率低率

6尾氣純度高

4、鹽酸通量過(guò)大4、通知鹽酸降低通量

5、原氯純度高5、通知調(diào)度協(xié)調(diào)處理降

6、氣相閥開啟過(guò)大低原氯純度

6、關(guān)小氣相閥

置換合格后，補(bǔ)焊漏處，

管道或設(shè)備

由于原料氯氣含水份多，造成腐蝕穿孔通知氯氫工段加強(qiáng)干燥，

7漏氯氣或液

泄漏嚴(yán)格控制原料氯氣含水

氯

量，不得超過(guò)指標(biāo)

L清理管道或打開槽上

1.液氯管道堵塞或液氯貯槽進(jìn)液氯閥門

液化后的液進(jìn)液閥門

未打開

8氯不能進(jìn)入2.打開液氯貯槽槽上壓

2.槽內(nèi)壓力高，壓力平衡閥門未打開

液氯貯槽力平衡閥門

3.閥芯掉

3.更換閥門

液氯貯槽出

1.液氯貯槽出料閥未打開1.打開出料閥門

料時(shí)液氯不

92.管路堵塞2.清理管道

能壓送至包

3.閥芯脫落3.更換閥門

裝臺(tái)

10停車操作程序

10.1正常停車

①接到公司調(diào)度室停車通知后，停止向氯氣液化器內(nèi)供應(yīng)氟里昂，停下氟里昂機(jī)組。

②待電解電流降到零時(shí)，迅速關(guān)閉氯氣液化器的氯氣入口閥，然后關(guān)閉受料貯槽的下料閥。

③聯(lián)系事故氯崗位排廢氯。

④當(dāng)系統(tǒng)壓力降到零時(shí)，關(guān)閉往事故氯的閥門。

10.2緊急停車

10.2.1突然停電

a、迅速關(guān)閉氯氣液化器的氯氣入口閥。

b、立即將液氯貯槽的下料閥關(guān)閉。

c、聯(lián)系事故氯崗位處理氯氣。

d、如遇重大事故，應(yīng)根據(jù)出事點(diǎn)情況，迅速關(guān)閉有關(guān)閥門，以免事故擴(kuò)大。并報(bào)告調(diào)度

及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

10.2.2當(dāng)液氯貯槽、液氯鋼瓶、液氯蒸發(fā)器等上部閥門或短節(jié)發(fā)生氯氣泄漏時(shí)，需緊急停車：

a、事故最早發(fā)現(xiàn)者以最快速度向班長(zhǎng)、車間主任、生產(chǎn)調(diào)度、廠領(lǐng)導(dǎo)、安全環(huán)保部匯報(bào)

b、廠部立即召集指揮小組成員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，組織人員，迅速查明事故源點(diǎn)，泄漏部位原因。

c、凡能切斷氯氣源或倒槽，抽空等措施的，要盡快處理，不可延誤。

d、指揮小組立即制定堵漏、搶救的方案，并以最快的速度投入搶救。

e、搶救人員要穿戴好必須的防護(hù)用品，必要時(shí)采用空氣呼吸器。

f、查明現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)中毒者，要以最快的速度將中毒者救離現(xiàn)場(chǎng)，所有無(wú)關(guān)人員暫時(shí)撤離現(xiàn)

場(chǎng)，并在氯氣污染范圍設(shè)置警戒，防止外來(lái)人員進(jìn)入警戒線內(nèi)。

g、指揮小組要視事故狀況，作出是否局部、降低直流電負(fù)荷或全部停車的決定。

h、視氯氣擴(kuò)散的情況，要求調(diào)度通知下風(fēng)向擴(kuò)散區(qū)的群眾撤離。

i、要清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)中毒者采取相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)急救措施，重傷員應(yīng)盡快送往醫(yī)院搶救。

j、當(dāng)事故得到控制后，立即協(xié)同有關(guān)部門對(duì)事故進(jìn)行分析，落實(shí)防范措施，盡快恢復(fù)生

產(chǎn)。

11崗位的巡回檢杳制度

現(xiàn)場(chǎng)操作工必須每1小時(shí)按照巡回檢查路線和要求進(jìn)行巡檢一次。

11.1巡回檢蟄的主要內(nèi)容

(1)檢查本系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的工藝運(yùn)行參數(shù)及運(yùn)行懵況，聽設(shè)備運(yùn)行的聲音有無(wú)異常、撞擊和

摩擦聲；看溫度、壓力、流量、液位、料位等控制計(jì)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)及自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置和監(jiān)測(cè)裝置

的工作情況。

(2)檢查設(shè)備及工藝管線的靜、動(dòng)密封點(diǎn)的泄漏情況。

(3)檢查設(shè)備的潤(rùn)滑情況。

(4)檢查設(shè)備及管線的防凍保溫情況。

(5)檢查設(shè)備基礎(chǔ)、地腳螺栓及其它連接螺栓有無(wú)松動(dòng)情況，或因連接松動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)情

況。

(6)檢杳循環(huán)水、儀表氣、氮?dú)獾裙?yīng)情況。

(7)檢杳消防設(shè)施，器材和安全設(shè)施的完好情況。

(8)檢查備用設(shè)備完好情況，確保其處于備用狀態(tài)。

(9)檢查設(shè)備或管線的積液排放情況，防止出現(xiàn)液封。

12設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)制度

操作人員要以主人翁的精神，愛護(hù)設(shè)備，做到正確使用，精心維護(hù)。

12.1操作人員必須熟練掌握崗位操作規(guī)程，對(duì)使用的設(shè)備做到"四懂""三會(huì)"(即"懂結(jié)構(gòu),

懂原理，懂性能，懂用途；會(huì)使用，會(huì)維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)排除故障X

12.2操作人員必須做好下列主要工作：

(1)按崗位操作規(guī)程和設(shè)備操作規(guī)程運(yùn)作程序進(jìn)行設(shè)備的啟動(dòng)、運(yùn)行、停車或倒換。

(2)設(shè)備運(yùn)行中做到不超溫、不超壓、不超負(fù)荷。

(3)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，身帶"三件寶”(抹布、扳手、聽診器)，執(zhí)行五字

操作法(聽、摸、查、看、聞)，定時(shí)、定點(diǎn)按巡回檢查路線對(duì)設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，做到清潔、

潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐。認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。

(4)做好設(shè)備潤(rùn)滑工作，堅(jiān)持“五定"(定人、定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定時(shí))和“三級(jí)過(guò)濾”，

做到潤(rùn)滑器具完整、齊全、好用。

(5)搞好設(shè)備的清潔衛(wèi)生，及時(shí)消除"跑、冒、滴、漏"，做到文明生產(chǎn)。

(6)操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備情況不正常，要立即檢查原因，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映。在緊急情況下，應(yīng)

采取果斷措施或立即停車，并上報(bào)和通知值班長(zhǎng)和有關(guān)崗位，不弄清原因，不排除故障不得

盲目開車，已處理和未處理的缺陷，必須記錄在運(yùn)行記錄本上，并向下一班交待清楚。

(7)大力開展“完好設(shè)備"和"無(wú)泄漏”活動(dòng)，實(shí)行專機(jī)負(fù)責(zé)制或包機(jī)制，做到設(shè)備、管線、

閥門、儀表都有人管，及時(shí)消除設(shè)備缺陷。

(8)備用設(shè)備應(yīng)定期維護(hù)保養(yǎng)，做到不潮不凍、不腐蝕，經(jīng)常保持清潔，對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備按崗

位操作的規(guī)定盤車和切換，使用設(shè)備處于完好狀態(tài)。

13崗位交接班制度

13.1接班者必須在接班前勞保穿戴整齊參加班前會(huì)，聽取上班值班長(zhǎng)交班和本班值班長(zhǎng)工作

安排與要求，按時(shí)到崗交接班。

13.2崗位人員接班時(shí)，雙方必須面對(duì)面交接。接班者必須將本崗位生產(chǎn)情況、設(shè)備運(yùn)行情況、

跑冒滴漏情況、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生情況、安全消防設(shè)施情況、崗位工器具使用情況等反饋給接班者，

接班者查看完畢后，按照十交、五不交的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行交接班。

13.3交接雙方按規(guī)定進(jìn)行交接班，并在交接班記錄本上簽字，經(jīng)接班者同意后，交班者方可

離崗。

13.4交班前發(fā)生的一切由交班者負(fù)責(zé)處理完畢，接班后發(fā)生的問(wèn)題由接班者負(fù)責(zé)。因交接班

不仔細(xì)不認(rèn)真，將接班前發(fā)生的問(wèn)題接過(guò)來(lái)，責(zé)任由接班者負(fù)責(zé)。

13.5接班者未及時(shí)到崗接班，交班者應(yīng)及時(shí)向交班班長(zhǎng)報(bào)告，由交班班長(zhǎng)與接班班長(zhǎng)協(xié)商處

理，但必須確保生產(chǎn)連續(xù)正常運(yùn)行。

13.6交班者應(yīng)將本班情況如實(shí)向接班者交待，接班者也要詳細(xì)檢查，了解清楚。交接雙方要

做到"十交""五不交"。

“十交"即：

(1)交本班生產(chǎn)情況和任務(wù)完成情況。

(2)交設(shè)備儀表運(yùn)行和使用情況。

(3)交不安全因素，已采取的預(yù)防措施和事故處理情況。

(4)交各種工具數(shù)量及缺損情況。

(5)交工藝指標(biāo)執(zhí)行情況和為下班做的準(zhǔn)備工作。

(6)交原始記錄是否正確完整。

(7)交原材料使用、存放，產(chǎn)品質(zhì)量及存在的問(wèn)題。

(8)交上級(jí)指示、要求和注意事項(xiàng)。

(9)交崗位區(qū)域衛(wèi)生情況。

(10)交崗位跑、冒、滴、漏情況。

“五不交"即：

(1)生產(chǎn)不正?；蚴鹿饰刺幚硗瓴唤唤印?/p>

(2)設(shè)備問(wèn)題不清不交接。

(3)衛(wèi)生區(qū)不凈不交接。

(4)記錄不清不交接。

(5)指標(biāo)任務(wù)未完成，原因不清不交接。

13.7交班后參加班后會(huì)，聽取本班值班長(zhǎng)總結(jié)本班情況。

14崗位的安全衛(wèi)生

14.1崗位安全管理規(guī)定

(1)操作人員必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，持證上崗；應(yīng)熟練掌握操作規(guī)程。

(2)操作區(qū)域內(nèi)，非