項(xiàng)目9.1.4 中位機(jī)能的選用及換向回路卸荷回路的構(gòu)建

液壓與氣動系統(tǒng)的使用與維護(hù)中位機(jī)能的選用及換向回路和卸荷回路構(gòu)建課程導(dǎo)入采用換向閥的“怠速停車在車輛行駛途中如果短暫停車可以不用熄火，那么對于液壓設(shè)備來說，短時間停止工作時也可以采用這種“怠速停車”的方式來減少功率損耗。3課程導(dǎo)入液壓與氣動系統(tǒng)的使用與維護(hù)液壓缸換向油路閱讀及分析？4課程導(dǎo)入液壓與氣動系統(tǒng)的使用與維護(hù)閱讀標(biāo)牌含義？授課導(dǎo)航三位換向閥的中位機(jī)能0102換向回路和采用換向閥的卸荷回路分析及構(gòu)建

三位換向閥的閥芯在中間位置時，各通口的連通方式稱為中位機(jī)能。當(dāng)油口P封閉時，系統(tǒng)保壓；P和T相通時，系統(tǒng)卸荷。當(dāng)A,B和T相通時，液壓缸活塞浮動，換向平穩(wěn)但換向位置控制精度低。當(dāng)A和B封閉時，液壓缸閉鎖，換向不平穩(wěn)但位置控制精度高。中位機(jī)能定義6

常用中位機(jī)能7

中位機(jī)能的應(yīng)用8O型鎖緊回路視頻M型卸荷回路視頻注意：鎖緊功能較差，只適用于鎖緊時間短且要求不高的回路中。注意：只能在最后一個動作時使用卸荷回路。

常用中位機(jī)能的選擇9選擇換向閥的中位機(jī)能時，通常考慮以下幾點(diǎn)（1）液壓泵是否卸荷若換向閥中位時P口與T口接通（如H型、M型、K型），系統(tǒng)卸荷，無壓力，此時液壓系統(tǒng)其他液壓缸也會停下來。（2）液壓泵是否保壓若換向閥中位時P口被關(guān)閉（如O型、Y型），系統(tǒng)保壓，不卸荷，液壓泵還能繼續(xù)為多缸系統(tǒng)的其他液壓缸供油。（3）液壓缸是“浮動”還是在任意位置上停止若換向閥中位時A、B兩口互通并與油箱接通（如H型、Y型），則臥式液壓缸呈“浮動”狀態(tài)，可利用其它機(jī)構(gòu)移動或調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置；若A、B兩口關(guān)閉（如O型、M型），則可使液壓缸閉鎖、停在任意位置；若A、B兩口均與P口連接（如P型），則沒有面積差的雙桿活塞缸處于浮動狀態(tài)，而單桿活塞缸可組成差動回路。（4）液壓缸啟動是否平穩(wěn)若換向閥中位時液壓缸某腔通過換向閥接通油箱（如H型、Y型），液壓缸啟動時該腔內(nèi)因無油液起緩沖作用，則易造成啟動沖擊，啟動不平穩(wěn)。

常用中位機(jī)能的選擇10（5）液壓缸換向是否平穩(wěn)、精度如何

若換向閥中位時液壓缸的油口被換向閥A、B二口關(guān)閉（如O型、M型），則換向過程中易產(chǎn)生液壓沖擊，換向平穩(wěn)性差，但換向位置精度高；反之，油口A、B都通油口T時（如H型、Y型），換向過程中工作部件不易迅速制動，換向位置精度低，但液壓沖擊小，換向平穩(wěn)性好。小知識：換向閥的常態(tài)位就是其初始位置，也就是指未操縱換向閥時的位置。對三位閥，符號的中位即是其常態(tài)位；對帶彈簧的二位閥，符號中靠近彈簧的那個工作位置是其常態(tài)位。

常用中位機(jī)能的選擇11小問題：圖9-16中換向閥中位時，各回路的功能如何？

a)“O”型b)“M”型c)“P”型圖9-16幾種換向閥的中位機(jī)能

常用中位機(jī)能的選用12

換向閥的用途13換向閥的主要功能是實(shí)現(xiàn)執(zhí)行部件的換向或使執(zhí)行部件運(yùn)動到某一位置停止等操作，常用于換向、鎖緊、卸荷、順序動作及按規(guī)定程序?qū)崿F(xiàn)自動循環(huán)等油路中。用途換向閥作用構(gòu)成換向回路二位換向閥、三位換向閥多位換向閥利用換向閥控制液流的流動方向，從而控制液壓缸完成換向動作。構(gòu)成鎖緊回路三位換向閥（中位保壓式，僅用于短時鎖緊或鎖緊精度要求不高的場合）使液壓缸在任一位置停止，鎖定工作位置以防止其在外力作用下竄動。構(gòu)成卸荷回路三位換向閥（中位卸荷式）、二位換向閥當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)短時間停止工作時，使泵在接近零功率下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少非工作時的功率損耗。構(gòu)成順序動作回路各種換向閥前一執(zhí)行元件運(yùn)動到規(guī)定位置，發(fā)出信號控制換向閥，使下一執(zhí)行元件開始運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)順序動作。卸荷的目的及原理在系統(tǒng)執(zhí)行元件短時間停止工作時，不需啟停驅(qū)動泵的電動機(jī)，而使泵在很小的輸出功率下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電動機(jī)的壽命。因泵的輸出功率等于壓力和流量的乘積，實(shí)際應(yīng)用中通常多采用壓力卸荷方法，使泵在接近零壓力下運(yùn)行。壓力卸荷可采用換向閥實(shí)現(xiàn)。目的原理采用三位四通換向閥中位機(jī)能的卸荷采用二位二通換向閥的卸荷三位四通換向閥中位機(jī)能卸荷回路

換向閥的應(yīng)用分析18小問題：請分析圖中二位二通換向閥的作用如何？采用二位二通換向閥的卸荷回路方向控制回路壓力控制回路速度控制回路多缸工作控制回路

液壓基本回路類型液壓基本回路：由一些液壓元件組成的，用來完成特定功能的液壓系統(tǒng)基本單元。液壓元件

液壓基本回路

液壓系統(tǒng)

液壓與氣動系統(tǒng)的使用與維護(hù)

方向控制回路

方向控制回路液壓與氣動系統(tǒng)的使用與維護(hù)1.換向回路2.鎖緊回路21小問題：圖中油路能實(shí)現(xiàn)差動快進(jìn)——慢進(jìn)——快退——原位停止（泵卸荷）的工作循環(huán)，試分析換向閥在各階段的狀態(tài)。

換向閥的應(yīng)用分析22小問題：分析工作原理。

換向閥的應(yīng)用分析實(shí)訓(xùn)指引中位機(jī)能的選用及換向回路和卸荷回路的構(gòu)建23實(shí)訓(xùn)指引24任務(wù)一：識別換向閥中位機(jī)能

換向閥的選擇及油路的構(gòu)建

換向閥的選擇及油路的構(gòu)建25小問題：1）分析油路工作原理并說出油路走向，在實(shí)訓(xùn)設(shè)備上搭建油路并進(jìn)行油路的操作及調(diào)節(jié)；2）欲使液壓缸可閉鎖在某個位置不動、而液壓泵卸荷。閥1中位機(jī)能應(yīng)改成什么型？畫出更換后的中位機(jī)能，在