JT-T-145-1994小型鋼絲網(wǎng)水泥船

中華人民共和國交通行業(yè)標準《鋼絲網(wǎng)水泥船結(jié)構(gòu)節(jié)點和圖例》等八項交通行業(yè)標準1994-12-07發(fā)布1994-12-07發(fā)布小型鋼絲網(wǎng)水泥船中華人民共和國交通部1994-12-07批準1995-06-01實施 應(yīng)不小于表1規(guī)定： 沿海船的貨艙開口寬度應(yīng)不大于0.6倍船寬。5.2.1水泥應(yīng)采用不低于425R標號的硅酸鹽水泥和不低于425、425R標號的普通硅酸鹽、礦渣硅鹽水泥，質(zhì)量應(yīng)分別符合GB175、GB1344的要求。5.2.2砂的質(zhì)量及檢驗應(yīng)符合JGJ52和表2船用砂補充規(guī)定。23含泥量(%)云母含量(%)含鹽量(%)以全部氯離子換算成氯化鈉并以干砂45篩孔尺寸(mm)累計篩余(%)05.2.3拌制砂漿的水，必須符合JGJ63要求。5.2.4鋼材應(yīng)按下列要求：a.鋼筋：采用鋼筋混凝土用I、Ⅱ、Ⅲ級鋼筋。質(zhì)量應(yīng)符合GB1499及GB13013的規(guī)定，圓盤條質(zhì)量應(yīng)符合GB701的規(guī)定；b.鋼板、扁鋼、型鋼應(yīng)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼，質(zhì)量應(yīng)符合GB700的規(guī)定；c.鋼絲網(wǎng)：采用直徑為0.9～1.0mm,抗拉強度不低于441MPa的非鍍鋅冷拔低碳鋼絲編織網(wǎng)，網(wǎng)格為10mm×10mm。5.2.5焊條應(yīng)符合GB5117有關(guān)條款的規(guī)定。5.2.6砂漿應(yīng)按質(zhì)量比計量配制?；疑氨纫话銥?:1.5～1:1.7;水灰比0.32～0.40。70.7mm立方體砂漿試件28d抗壓極限強度應(yīng)不低于49MPa。試件的砂漿配比，成型和養(yǎng)護條件應(yīng)與實船建造條件相同。5.2.7凡使用外加劑時需對其作專門試驗。5.3建造工藝5.3.1船體建造工藝應(yīng)符合JT/T140—94及沿?；騼?nèi)河小型鋼絲網(wǎng)水泥船建造規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。5.3.2批量建造時，船體放樣后應(yīng)制作樣板。并應(yīng)對其妥善保管和定期檢查，如損壞或變形應(yīng)及時整修。5.3.3采用模板成型工藝建造的船舶，在船底和甲板的縱橫構(gòu)件交叉部位都必須使用振動器振實。5.3.4凡配置5層及5層以上鋼絲網(wǎng)和船殼板材，必須采用振動施漿法。對沿海船必須全船振動成5.3.5分段建造的船舶應(yīng)符合拼裝連接工藝規(guī)定，接縫處必須采用高頻振動器振實，并提供拼裝連接工藝文件。5.3.6縱向骨架與橫向骨架相交時，其受力筋在交叉處必須焊接牢固。5.3.7預(yù)制件脫模和船體下水時的砂漿強度，應(yīng)分別滿足JT/T140—94中的有關(guān)規(guī)定。水泥船體應(yīng)采用安全下水方式，不允許采用在河邊橫向翻滾下水。5.3.8在船體上安裝設(shè)備時，船體砂漿強度應(yīng)不低于其設(shè)計強度的70%。5.3.9船舶穩(wěn)性、干舷、般裝設(shè)備和機電裝置應(yīng)符合船舶檢驗局有關(guān)船舶規(guī)范的相應(yīng)規(guī)定。5.4尺度允許偏差船體和構(gòu)件尺度允許偏差應(yīng)滿足下列要求：b.船寬B:±0.4%B;d.肋距S:±1%S;