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奧迪：自動駕駛的脈搏奧迪發(fā)布了新報告“自動駕駛的脈搏”，研究了理性的論點、情感、價值觀和生活方式如何塑造人們對自動駕駛的態(tài)度。共有來自三大洲九個國家（中國、法國、德國、意大利、日本、韓國、西班牙、英國和美國）的2.1萬人接受了采訪。情感、人類就緒指數(shù)和用戶類型三者結(jié)合決定了人們的態(tài)度。自動駕駛具有大幅提高安全性的潛力，超過95%的事故是由人類造成的。情感景觀所有國家的受訪者都對自動駕駛表現(xiàn)出極大的興趣（82%）和很高的好奇心（62%）。他們在新技術(shù)中看到了個人和社會的潛力：從更容易移動（76%）到更方便（72%）和更安全（59%）。超過一半的受訪者愿意嘗試自動駕駛。放棄控制的最大意愿是在高速公路上的自動停車和交通擁堵中駕駛。盡管如此，也存在一些擔(dān)憂，首先是關(guān)于失去控制（70%）和技術(shù)上無法避免的風(fēng)險（66%）。只有8%的受訪者表示他們可以解釋自動駕駛。人類就緒指數(shù)（HRI）HRI提供了關(guān)于自動駕駛的態(tài)度與人口統(tǒng)計的相關(guān)性：受訪者越年輕，他們的教育水平和收入水平越高，對自動駕駛的態(tài)度就越積極。國家之間也存在差異：中國人對此欣喜若狂；韓國人也對這項技術(shù)持積極看法；西班牙人和意大利人是歐洲的先驅(qū)；德國人、法國人、美國人、日本人和英國人保持謹(jǐn)慎。用戶類型用戶類型考察了在生活背景下人們對自動駕駛的態(tài)度，這種方法引申出五種用戶類型：“可疑的自動駕駛”希望保持現(xiàn)狀，只有當(dāng)它完全成熟時，才會使用自動駕駛。“以安全為導(dǎo)向的不情愿”也對自動駕駛持謹(jǐn)慎態(tài)度，認(rèn)為自動駕駛汽車應(yīng)該首先經(jīng)過多年的測試才能獲得批準(zhǔn)?！八枷腴_放的副駕駛”看到了技術(shù)的優(yōu)勢，希望工業(yè)、科學(xué)和政府采取措施，讓汽車安全上路?！耙缘匚粸閷?dǎo)向的潮流引領(lǐng)者”也對自動駕駛汽車充滿熱情，因為這能

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