新能源汽車(chē)技術(shù)智慧樹(shù)知到期末考試答案章節(jié)答案2024年青島黃海學(xué)院

新能源汽車(chē)技術(shù)智慧樹(shù)知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年青島黃海學(xué)院電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)、功率轉(zhuǎn)化器、控制器、各種檢測(cè)傳感器和電源（蓄電池）組成。（）

答案:對(duì)直流電動(dòng)機(jī)相比于異步電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，異步電動(dòng)機(jī)沒(méi)有電刷與換向器，沒(méi)有直接磨損部件，因此故障率與維護(hù)將大大減少。（）

答案:錯(cuò)增程式電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池滿(mǎn)電狀態(tài)，增程器關(guān)閉，不參與工作。（）

答案:對(duì)從硬件結(jié)構(gòu)上，電池管理系統(tǒng)由傳感器、控制器、執(zhí)行器、高低壓線束等組成（）

答案:對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)汽車(chē)簡(jiǎn)單。（

）

答案:錯(cuò)再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以將儲(chǔ)存在儲(chǔ)能器中的能量轉(zhuǎn)換為汽車(chē)行駛所需要的動(dòng)能。（）

答案:對(duì)對(duì)于較大的永磁同步電動(dòng)機(jī)而言，使用得較多的是在轉(zhuǎn)子內(nèi)部嵌入永磁體的方式，這種結(jié)構(gòu)形式稱(chēng)為內(nèi)置式永磁轉(zhuǎn)子。（）

答案:對(duì)電池管理系統(tǒng)最核心的功能是根據(jù)使用環(huán)境對(duì)電池的充放電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制，從而在保證電池安全的前提下最大限度地利用電池儲(chǔ)存的能量。（）

答案:對(duì)充電速度主要取決于兩個(gè)因素：充電設(shè)備的功率和電動(dòng)汽車(chē)電池的接受能力。（）

答案:對(duì)他勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組無(wú)連接關(guān)系，由其它直流電源對(duì)勵(lì)磁繞組供電。（）

答案:對(duì)鋰電池?zé)o記憶效應(yīng)。（）

答案:對(duì)汽車(chē)充電結(jié)束后，應(yīng)按規(guī)定拔除充電槍?zhuān)瑢⒕€纜理好放在線架上。（）

答案:對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是由電樞鐵芯和電樞繞組這兩部分構(gòu)成的。（）

答案:錯(cuò)純電動(dòng)汽車(chē)早在燃油汽車(chē)出現(xiàn)之前就開(kāi)始應(yīng)用了。（）

答案:對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回收的方法根據(jù)儲(chǔ)能機(jī)理，主要分為飛輪儲(chǔ)能、液壓儲(chǔ)能和電化學(xué)儲(chǔ)能三種。（）

答案:對(duì)純電動(dòng)車(chē)通過(guò)電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)倒車(chē)。（）

答案:對(duì)恒流充電適用于日常充電需求，可以在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)將電動(dòng)汽車(chē)的電池充滿(mǎn)。（）

答案:錯(cuò)電動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，無(wú)需考慮質(zhì)量問(wèn)題。（）

答案:錯(cuò)車(chē)載充電裝置的主要優(yōu)勢(shì)在于充電速度和充電功率的高效性，支持快速充電和直流快速充電，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)充電。（）

答案:錯(cuò)采用額定電壓可以區(qū)分電池的化學(xué)體系，用作驗(yàn)收電池質(zhì)量和電池選用的依據(jù)。（）

答案:對(duì)永磁電動(dòng)機(jī)主要包含兩大類(lèi)：永磁同步電動(dòng)機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)PMSM)和無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)BDCM)。（）

答案:對(duì)有刷直流電動(dòng)機(jī)電樞電流由電刷和換向器引入，換向時(shí)產(chǎn)生電火花，換向器容易燒蝕，因此電刷容易磨損，需經(jīng)常更換，維護(hù)工作量大。（）

答案:對(duì)增程式電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不直接與機(jī)械系統(tǒng)相連，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)相對(duì)獨(dú)立，可將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定于最佳效率點(diǎn)工作。（）

答案:對(duì)并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)或單獨(dú)供給汽車(chē)動(dòng)力。（）

答案:對(duì)由于永磁同步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子為永磁體，無(wú)法調(diào)節(jié)，必須通過(guò)加定子直軸去磁電流分量來(lái)削弱磁場(chǎng)，這會(huì)增大定子的電流，從而增加電動(dòng)機(jī)的銅耗。（）

答案:對(duì)以下情況會(huì)導(dǎo)致部分電池的電流超過(guò)其承受能力，降低電池的壽命的是（）

答案:老化###過(guò)大電流###并聯(lián)###低溫根據(jù)外形的不同，鋰電池分為（）鋰電池。

答案:軟包###圓柱形###方形根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)充電裝置安裝位置的不同，可以分為（）

答案:車(chē)載充電裝置###非車(chē)載充電裝置以下屬于儀表管理的是（）

答案:歷史信息存儲(chǔ)與分析###信息交互###儀表信息顯示以上（）屬于圓柱形鋰電池的優(yōu)勢(shì)。

答案:自動(dòng)化生產(chǎn)工藝成熟###電池一致性好###電池散熱性相對(duì)較好增程式電動(dòng)汽車(chē)的組成包括（）。

答案:驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)###增程器###整車(chē)控制器###電源系統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選用的電動(dòng)機(jī)類(lèi)型可分為（）。

答案:直流電動(dòng)機(jī)###永磁同步電動(dòng)機(jī)###異步電動(dòng)機(jī)###開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)以下充電方法屬于恒流充電的是（）。

答案:涓流充電###高速率（快速）充電###標(biāo)準(zhǔn)充電###最小電流充電以下屬于電池管理系統(tǒng)組成部分的是（）

答案:控制器###驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)###傳感器###信息通信存儲(chǔ)模塊等有刷直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子部分包括（）。

答案:電樞繞組###轉(zhuǎn)軸###電樞鐵心###換向器交流充電槍插頭接線端子中PE線的作用是（）。

答案:保護(hù)接地燃料電池的排放物是。（）

答案:水以下不屬于電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)儲(chǔ)能裝置的是（）。

答案:發(fā)電機(jī)純電車(chē)的SOC指的是（）。

答案:荷電狀態(tài)鉛酸電池的正極活性物質(zhì)是（）。

答案:二氧化鉛再生制動(dòng)能量回收是指電動(dòng)汽車(chē)在剎車(chē)或者下坡減速制動(dòng)時(shí)將汽車(chē)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為（），轉(zhuǎn)化的電能儲(chǔ)存在儲(chǔ)存裝置中。

答案:電能電池串聯(lián)簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。

答案:S檢查充電樁設(shè)備時(shí)，一般采用直接感覺(jué)診斷法來(lái)進(jìn)行故障診斷，以下用哪種方法（）。

答案:觀察充電樁配電箱指示燈狀態(tài)動(dòng)力電池的SOC低于（），會(huì)限扭矩。

答案:30%以下電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電裝置的要求不包括（）。

答案:質(zhì)量大恒流充電適用于大容量電池，因?yàn)樗梢愿鶕?jù)電池容量調(diào)整充電電流，以實(shí)現(xiàn)更高的充電速度。（）

答案:錯(cuò)以下組件（）是非車(chē)載充電裝置的主體

答案:充電樁目前比較常用到的無(wú)線充電方式是哪種（）。

答案:電磁感應(yīng)無(wú)線充電車(chē)載充電機(jī)相比非車(chē)載充電機(jī)通常情況下充電速度要慢。（）

答案:對(duì)模糊邏輯法有很多優(yōu)點(diǎn)，但是需要對(duì)電池本身有足夠多的了解，計(jì)算量也較大。（）

答案:對(duì)制動(dòng)能量回收可以改善汽車(chē)的能量利用效率，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。（）。

答案:對(duì)當(dāng)SOC=0時(shí)表示電池放電完全。（）

答案:對(duì)電池管理系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是（）

答案:BMS再生制動(dòng)能量回收的原理為將汽車(chē)制動(dòng)或減速時(shí)的一部分（）經(jīng)再生系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為其他形式的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)。

答案:機(jī)械能電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的任務(wù)是在駕駛員的控制下，高效率地將蓄電池的電量轉(zhuǎn)化為車(chē)輪的動(dòng)能，或者將車(chē)輪的動(dòng)能反饋到蓄電池中。（）

答案:對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子主要是由永磁體和轉(zhuǎn)子鐵芯等部分構(gòu)成，并且按照永磁體在轉(zhuǎn)子上位置的不同，永磁同步電動(dòng)機(jī)的磁極結(jié)構(gòu)可分為表面式和內(nèi)置式這二種形式。（）

答案:對(duì)有刷直流電動(dòng)機(jī)用來(lái)產(chǎn)生氣隙磁場(chǎng)的部件是（）

答案:定子堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩是指電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子在所有角位堵住時(shí)所產(chǎn)生的最小轉(zhuǎn)矩。（）

答案:對(duì)純電車(chē)出車(chē)前，應(yīng)檢視確認(rèn)充電插座艙蓋處于關(guān)閉狀態(tài)。（）

答案:對(duì)無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)位置傳感器主要有（）。

答案:磁敏式位置傳感器###電磁式位置傳感器###光電式位置傳感器電池管理系統(tǒng)：監(jiān)測(cè)和控制電池的電壓、溫度、電流以及容量。（）

答案:對(duì)氫燃料電池的基本原理相當(dāng)于電解水反應(yīng)的可逆反應(yīng)。（）。

答案:錯(cuò)以下屬于鉛酸電池放電特性的是（）。

答案:相對(duì)穩(wěn)定階段###過(guò)放電階段###迅速下降階段###開(kāi)始放電階段燃料電池的（

）用于將燃料電池的低壓直流電升壓為高壓直流電。

答案:DC/DC轉(zhuǎn)換器以下（）不屬于鉛酸電池充電反應(yīng)的是。

答案:硫酸鉛增多插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)是PHEV。（

）

答案:對(duì)以下（

）是應(yīng)用最多的増程器。

答案:車(chē)載式以下（

）不屬于純電動(dòng)汽車(chē)的電源系統(tǒng)。

答案:整車(chē)控制器前輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊，有利于其他總成