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2022年高考押題預(yù)測(cè)卷03【重慶卷】
物理?全解全析
12345678910
ABDACBBADBCDAD
一、單項(xiàng)選擇題:本題共7小題,每小題4分,共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)
是符合題目要求的。
1.2021年8月26日,東京殘奧會(huì)奧運(yùn)村發(fā)生的無(wú)人車撞人事件引發(fā)了人們對(duì)無(wú)人車安全性的擔(dān)憂。某廠
測(cè)試無(wú)人車安全性能時(shí)根據(jù)某階段的運(yùn)動(dòng)情況作出了丫-/圖像。已知甲、乙兩車在封閉的平直公路上行駛,
初始時(shí)兩輛車相距20m遠(yuǎn),甲車在前,乙車在后,同向行駛。甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況分別如圖中圖線。、b
所示,則()
YV(m-s')
6
4
8
01——------------?th
A.兩車在5s時(shí)恰好有一次相遇
B.兩車能夠相遇,在5s時(shí),兩車相距最遠(yuǎn)
C.兩車不能夠相遇,在5s時(shí),兩車相距最近
D.兩車不能夠相遇,并且距離越來(lái)越大
【答案】A
【解析】
在前5s內(nèi),乙車的速度大于甲車的速度,兩車之間距離變小,根據(jù)VT圖像與橫軸圍成的面積表示位移,
可知在前5s內(nèi),乙車比甲車多走的位移為
!Sx=x^-Xtp=(16;14*5—8;14.5m=201Tl
由于初始時(shí)兩車相距20m遠(yuǎn),且甲車在前,可知兩車在5s時(shí)恰好相遇,5s后,甲車的速度大于乙車的速度,
兩車之間距離變大,所以兩車只在5s時(shí)恰好有一次相遇,之后兩車之間距離逐漸變大,選項(xiàng)A正確,BCD
錯(cuò)誤;
故選Ao
2.如圖甲所示,在x=-24和x=22的八b兩處分別固定著電量不等的點(diǎn)電荷,其中a處點(diǎn)電荷的電量為
+4,c、4兩點(diǎn)的坐標(biāo)分別為-4與小。圖乙是a、b連線上各點(diǎn)的電勢(shì)。與位置x之間的關(guān)系圖象(取無(wú)窮
遠(yuǎn)處為電勢(shì)零點(diǎn)),圖中x=-4處為圖線的最低點(diǎn)。則()
A.萬(wàn)處電荷的電荷量為-%
B.b處電荷的電荷量為+%
C.c、。兩點(diǎn)的電勢(shì)差等于0、d兩點(diǎn)的電勢(shì)差
D.c、d兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相等
【答案】B
【解析】
AB.根據(jù)圖乙圖象的斜率表示電場(chǎng)強(qiáng)度可知,在c點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零,且方處電荷帶正電,則有
X(3針
解得〃處電荷的電荷量為
%=9見=+%
故A錯(cuò)誤,B正確;
C.由圖乙可知,c、。兩點(diǎn)間的電場(chǎng)強(qiáng)度小于0、d兩點(diǎn)間的電場(chǎng)強(qiáng)度,根據(jù)
U=Ed
可知c、。兩點(diǎn)的電勢(shì)差小于0、4兩點(diǎn)的電勢(shì)差,故C錯(cuò)誤;
D.由圖乙圖象的斜率可知,以“兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不相等,故D錯(cuò)誤。
故選B。
3.2022屆北京冬奧會(huì)值得期待的自由式滑雪空中技巧項(xiàng)目將在張家口云頂滑雪公園舉行。運(yùn)動(dòng)員(無(wú)滑雪
杖)從助滑坡滑下,從圓弧形跳臺(tái)上跳,在空中完成空翻、旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作后在著落坡著陸,最后以旋轉(zhuǎn)剎車
方式急停在停止區(qū),如圖所示。已知圓弧跳臺(tái)與助滑坡水平平滑連接。關(guān)于運(yùn)動(dòng)員在圓弧形跳臺(tái)上的運(yùn)動(dòng),
下列說(shuō)法正確的是()
A.在此階段運(yùn)動(dòng)員受重力、支持力和向心力B.在圓弧形跳臺(tái)最低點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)
C.在此階段運(yùn)動(dòng)員重力的功率一直變小D.在圓弧形跳臺(tái)上運(yùn)動(dòng)時(shí),運(yùn)動(dòng)員所受的支持力減小
【答案】D
【解析】
A.運(yùn)動(dòng)員在圓弧形跳臺(tái)上的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,受到重力、支持力和雪地的摩擦阻力作用,沒有受到向心力作用,
向心力是按效果命名的,不是物體實(shí)際所受的力,故A錯(cuò)誤;
B.在圓弧形跳臺(tái)最低點(diǎn)時(shí),因?yàn)檫M(jìn)入圓周運(yùn)動(dòng)狀態(tài),需要向心力,方向向上,所以合力向上,處于超重狀
態(tài),故B錯(cuò)誤;
C.此階段運(yùn)動(dòng)員的速度在變化,重力的功率等于物體重力大小與豎直方向的速度大小的乘積,當(dāng)運(yùn)動(dòng)員到
圓弧形跳臺(tái)最低點(diǎn)時(shí),重力的方向與速度方向垂直,此時(shí)重力的功率為0,向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,重力的方向與
速度方向不垂直,則重力的瞬時(shí)功率不為0,所以運(yùn)動(dòng)員在圓弧形跳臺(tái)上的重力功率先減小后增大,故C
錯(cuò)誤;
D.隨著運(yùn)動(dòng)員在圓弧型跳臺(tái)上高度的升高,速率逐漸減小,所需要的向心力也在減小,向心力由臺(tái)面對(duì)她
的支持力與重力垂直接觸面向下的分力提供,由牛頓第二定律
V2
FN-fngcos0—m—
r
隨著高度升高,。在增大,V在減小,所以國(guó)在減小,故D正確。
故選D。
4.在光滑絕緣水平面上放有一足夠長(zhǎng)的“二]”型直角金屬線框曲cd(其中必〃cd),線框上方有一被絕緣
銷釘MN擋住的光滑金屬桿,它們處于一個(gè)豎直向下的、足夠?qū)挼膭驈?qiáng)磁場(chǎng)中,如圖所示?,F(xiàn)給金屬線框必〃
一個(gè)垂直be水平向右的初速度%,若金屬桿與線框始終接觸良好,金屬桿接入電路中的電阻恒為R,金屬
線框電阻不計(jì)且運(yùn)動(dòng)時(shí)不與銷釘接觸,則金屬線框必〃的速度v隨它向右運(yùn)動(dòng)位移x的變化規(guī)律可能是
()
M
xaxXXLXXxbx
XXXXXXXX*
XXXXXXXX
xdxXxrxXxcx
N
【解析】
導(dǎo)體框向右運(yùn)動(dòng)時(shí),受向左的安培力而做減速運(yùn)動(dòng),設(shè)某時(shí)刻導(dǎo)體框的速度為V,則此時(shí)的加速度
?=^=—
mmR
隨速度的減小,則加速度減小,設(shè)在很小的加時(shí)間內(nèi)可認(rèn)為加速度。不變,則此時(shí)的速度
2
AB-I3VABI}
八%一M二%一前"一次X
可知V-X關(guān)系如圖A所示。
故選A?
5.為了更好適應(yīng)市場(chǎng)需求,長(zhǎng)安公司推出某新能源純電版汽車,該電動(dòng)汽車的質(zhì)量為2八其電池每次充滿
電后的總電能為60kW.h。某次汽車電池電能耗盡時(shí),采用直流充電樁對(duì)汽車進(jìn)行充電,充電的平均電流為
40A、平均電壓為400V,需要用時(shí)4h才能將電池充滿電?當(dāng)汽車在平直道路上以90kW的額定輸出功率行
駛,其最大車速為40m/s,重力加速度g取10m/s2,假設(shè)汽車所受阻力與汽車的速率成正比。根據(jù)以上信息,
下列說(shuō)法中正確的是()
A.當(dāng)汽車電池電能耗盡后,直流充電樁對(duì)汽車的充電效率為92%
B.當(dāng)汽車的輸出功率減半,汽車在平直道路上行駛時(shí)的最大車速也會(huì)減半
C.若汽車以額定輸出功率行駛,當(dāng)車速為20m/s時(shí),汽車的加速度約為1.69m/s2
D.若汽車以額定輸出功率行駛,當(dāng)車速為20m/s時(shí),汽車的加速度為L(zhǎng)125m/s2
【答案】C
【解析】
A.當(dāng)汽車電池電能耗盡后,直流充電樁對(duì)汽車的充電效率為
E
n=——x100%=93.75%
Ult
故A錯(cuò)誤;
B.由題意,汽車以最大速率行駛時(shí)所受的阻力大小為
/=縱
汽車以最大速率行駛時(shí)的輸出功率為
當(dāng)汽車的輸出功率減半時(shí),汽車在平直道路上行駛時(shí)的最大車速會(huì)變?yōu)樵瓉?lái)的巫,故B錯(cuò)誤;
2
CD.若汽車以額定輸出功率行駛,當(dāng)車速為20m/s時(shí),汽車的加速度大小為
-F-f-PPv
a?1.69m/s2
mmvv湎
故C正確,D錯(cuò)誤。
故選c。
6.Ioffe-Prichard磁阱常用來(lái)約束帶電粒子的運(yùn)動(dòng)。如圖所示,四根通有大小相等且為恒定電流的長(zhǎng)直導(dǎo)線
垂直穿過(guò)my平面,1、2、3、4直導(dǎo)線與xoy平面的交點(diǎn)成邊長(zhǎng)為2a的正方形且關(guān)于x軸和y軸對(duì)稱,各
導(dǎo)線中電流方向已標(biāo)出,已知通電無(wú)限長(zhǎng)直導(dǎo)線產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小與到直導(dǎo)線距離成反比。下列說(shuō)法
正確的是()
&—
4a
A.直導(dǎo)線1、3之間的相互作用力為排斥力
B.一垂直于紙面并從。點(diǎn)射入的粒子,將做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.直導(dǎo)線1、2在。點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向沿y軸正方向
D.直導(dǎo)線2受到直導(dǎo)線1、3、4的作用力方向指向。點(diǎn)
【答案】B
【解析】
A.當(dāng)通有同向電流時(shí),電流之間表現(xiàn)為吸引力,A錯(cuò)誤;
B.由右手定則并結(jié)合矢量疊加可知。點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零,因此過(guò)0點(diǎn)垂直于紙面的任何點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度
都為零,從。點(diǎn)射入的粒子,將做勻速直線運(yùn)動(dòng),B正確;
C.宣導(dǎo)線1、2在。點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向沿),軸負(fù)方向,C錯(cuò)誤;
D.若直導(dǎo)線1在直導(dǎo)線2處產(chǎn)生的安培力為尸,則1、3在2處的安培力的合力為血/,方向背離。點(diǎn),
而4在2處產(chǎn)生的安培力為且F,方向指向O點(diǎn),所以直導(dǎo)線2受到直導(dǎo)線1、3、4的作用力方向背離O
2
點(diǎn),D錯(cuò)誤。
故選B。
7.如圖所示,光滑的水平面上放有滑塊A,其內(nèi)側(cè)是半徑為R的光滑圓弧槽,槽底端離地高度為R,B為
光滑小球,從圓弧槽左端靜止釋放,若滑塊固定,小球B落地時(shí)離圓弧槽右端水平距離為毛;若滑塊不固
定,小球B落地時(shí)離圓弧槽右端水平距離為々;已知西:々=1:6。由此可知,小球B和滑塊A的質(zhì)量比
A.1:2B.2:1C.1:>/3D.2:73
【答案】B
【解析】
設(shè):A的質(zhì)量為,B的質(zhì)量為“3;當(dāng)滑塊固定時(shí),山動(dòng)能定理
?12
隨后小球B做平拋運(yùn)動(dòng)
X方向
玉=v?t
y方向
R=三虻
聯(lián)立得
4=2R
若滑塊不固定時(shí)
由動(dòng)量定理知,水平方向上動(dòng)量守恒
^=mAvA+mBvB
由能量守恒得
mBgK=^mBVi+^mAVA
B隨后平拋運(yùn)動(dòng),A隨后勻速運(yùn)動(dòng)
x方向
X2=VBt-V^
y方向
R=%
因?yàn)?/p>
X,:工2=1:百
聯(lián)立得
mA:%=1:2
故選Bo
二、多項(xiàng)選擇題:本題共3小題,每小題5分,共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多項(xiàng)符
合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有錯(cuò)選的得0分.
8.1899年,蘇聯(lián)物理學(xué)家列別捷夫首先從實(shí)驗(yàn)上證實(shí)了“光射到物體表面上時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力”。已知頻率為u
的光子的動(dòng)量為色式中力為普朗克常量,c為光速。光對(duì)物體單位面積的壓力叫輻射壓強(qiáng)或光壓。某二
C
氧化碳?xì)怏w激光器發(fā)出的激光功率為P=1000W,該光束垂直射到某平整元件上,其光束截面積為
S=1.00mm2,該激光的波長(zhǎng)為4,光速c=3xl()8m/s,_§.c=Av,則()
A.該激光器單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的光子數(shù)可表示為受
he
pi
B.該激光器單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的光子數(shù)可表示為?
h
C.該光束可能產(chǎn)生的最大光壓約為667Pa
D.該光束可能產(chǎn)生的最大光壓約為6.67Pa
【答案】AD
【解析】
AB.光子的能量為
E=hv=h—
A.
設(shè)單位時(shí)間內(nèi)該激光器發(fā)出的光子數(shù)為M有
”,PtPA
N=—=—
Ehe
故A正確;B錯(cuò)誤;
CD.如果光束被完全反射,且反射光垂直于平面,則光子的動(dòng)量改變量為最大,,時(shí)間內(nèi)
\p=Np-[-Np')=2N—
根據(jù)動(dòng)量定理,有
心包
t
又
c=A,v
該光束產(chǎn)生的最大光壓為
F
p=-
S
聯(lián)立,可得
p=6.67Pa
故C錯(cuò)誤;D正確。
故選AD。
9.某同學(xué)用如圖1所示裝置研究帶電小球在重力場(chǎng)和電場(chǎng)中具有的勢(shì)能E(重力勢(shì)能、電勢(shì)能之和)情況。
兩個(gè)帶同種電荷的小球1、2放在豎直放置的絕緣圓筒中,1固定在圓筒底部,2從靠近1位置處釋放,測(cè)
出8的位置x和速度,利用能量守恒可以得到勢(shì)能E-x圖像。圖2中I圖是小球E-x圖像,II圖是計(jì)算機(jī)
擬合的圖線I的漸近線,實(shí)驗(yàn)中一切摩擦可忽略,小球的電荷量不會(huì)發(fā)生變化,g=10m/s2,則2小球()
圖1圖2
A.上升過(guò)程速度一直變大
B.上升過(guò)程速度先變大后變小
C.質(zhì)量為0.5kg
D.從x=6.0cm處運(yùn)動(dòng)至x=20cm處電勢(shì)能減少0.3J
【答案】BCD
【解析】
AB.上升過(guò)程系統(tǒng)能量守恒
E+Ek=E&
結(jié)合圖像可知,匕升過(guò)程中勢(shì)能先變小后變大,因此,小球2的動(dòng)能先變大后變小,速度也先變大后變小,
A錯(cuò)誤,B正確;
C.根據(jù)庫(kù)侖定律
c~r2
可知,當(dāng)r-8時(shí),耳-0,系統(tǒng)勢(shì)能的變化量主要取決于重力做功
A£=mgAx
即
\E
丁
3=Ax
由此可知小球2的重力等于圖中漸近線的斜率,結(jié)合圖像可知
AE0.5J”
mg=----=-------=5N
Ax0.1m
解得
m-0.5kg
C正確;
D.從x=6.0cm處運(yùn)動(dòng)至x=20cm過(guò)程中,根據(jù)系統(tǒng)能量守恒
AEk=-A£=-0.4J
根據(jù)動(dòng)能定理可得
又因?yàn)?/p>
W(.--mg^x=-0.7J
解得
叱"=0.3J
從x=6.0cm處運(yùn)動(dòng)至x=20cm過(guò)程中,電場(chǎng)力做的正功0.3J,電勢(shì)能減少0.3J,D正確。
故選BCD。
10.衛(wèi)星1和衛(wèi)星2分別沿圓軌道和橢圓軌道環(huán)繞地球運(yùn)行,兩軌道在同一平面內(nèi)相交于A、8兩點(diǎn),衛(wèi)星
2在近地點(diǎn)離地心的距離是衛(wèi)星]軌道半徑4倍,如圖所示,某時(shí)刻兩衛(wèi)星與地心在同一直線上“點(diǎn)為
b2
遠(yuǎn)地點(diǎn),當(dāng)衛(wèi)星2運(yùn)行到A點(diǎn)時(shí)速度方向與C。連線平行。已知近地點(diǎn)的曲率半徑為/?=式中4、人分
別是橢圓的半長(zhǎng)軸和半短軸,下列說(shuō)法中正確的是()
B.衛(wèi)星2在近地點(diǎn)的加速度大小是衛(wèi)星1加速度大小的k倍
C.衛(wèi)星2在近地點(diǎn)的速率是衛(wèi)星1速率的4倍
D.衛(wèi)星2運(yùn)行到近地點(diǎn)時(shí),衛(wèi)星1和衛(wèi)星2的連線過(guò)地心
【答案】AD
【解析】
A.衛(wèi)星2和衛(wèi)星1在A點(diǎn)的加速度都是由萬(wàn)有引力提供,根據(jù)
-Mm
G——-ma
其加速度相同,故A正確;
B.衛(wèi)星1做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由萬(wàn)有引力提供向心力,有
G警=惚
r
解得
4=GR
衛(wèi)星2做橢圓運(yùn)動(dòng),在近地點(diǎn),由萬(wàn)有引力提供向心力,有
Mm,
G-----、=ma2
2
r
解得
a.=G-^
飛
所以
故B錯(cuò)誤;
C.同理,對(duì)衛(wèi)星1和2有
當(dāng)衛(wèi)星2運(yùn)行到A點(diǎn)時(shí)速度方向與CO平行,A點(diǎn)是橢圓的上頂點(diǎn),即
又近地點(diǎn)的曲率半徑
h2
p=-
a
得
hk
匕=——/
r
橢圓有
2
a=Z?2+c?2
1
a-c=-r
即
聯(lián)立解得
v2=、2%-1-Vj
故C錯(cuò)誤;
D.由開普勒第三定律知
r3_/
不一方
得
T,=T2
即衛(wèi)星1的周期和衛(wèi)星2的周期相等,其半周期也相等,衛(wèi)星2運(yùn)行到近地點(diǎn)時(shí),衛(wèi)星1和衛(wèi)星2的連線
過(guò)地心,故D正確。
故選AD。
三、非選擇題:共57分。第U?14題為必考題,每個(gè)試題考生都必須作答。第15?16題為選考
題,考生根據(jù)要求作答。
(-)必考題:共45分。
11.(6分)
某研究性學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,該裝置可用于“探究加速度“與物體所受合尸及質(zhì)量m的
關(guān)系某次實(shí)驗(yàn)中,測(cè)得小球質(zhì)量分別為犯、利,傳感器示數(shù)為F,打出的紙帶如圖乙所示,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
周期為T,不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦。
?力傳感器
□w2
甲
OABCDE
?T
(S泉泉
11*1*S2甲S3中$4>1
乙
(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)打出的紙帶計(jì)算出紙帶加速度〃=。
(2)根據(jù)圖甲所示的試驗(yàn)裝置,兩物體的質(zhì)量必須滿足〃?2叫(填“>”“<”"》”或“《”)
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),關(guān)于實(shí)驗(yàn)研究對(duì)象的選取下列說(shuō)法中正確的是。
A.若以叫為研究對(duì)象,町受到的合力應(yīng)表示為
B.若以叫為研究對(duì)象,町受到的合力應(yīng)表示為;尸-町g
C.若以啊為研究對(duì)象,叫受到的合力應(yīng)表示為gg
D.若以電為研究對(duì)象,加2受到的合力應(yīng)表示為;尸-町g
[答案]>B
【解析】
(I)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式加=〃尸,結(jié)合逐差法可得
_($3+%)-(心+$2)_$3+54一心一S2
a
~(27)2—4T2
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)需保證町向上加速運(yùn)動(dòng)從而能拖動(dòng)紙帶,則必須滿足嗎〉叫;
(3)對(duì)輕滑輪受力分析,有
F=2T
AB.若以叫為研究對(duì)象,町受到的合力應(yīng)表示為
F
耳=T-m,g=--m,g
故A錯(cuò)誤,B正確;
CD.若以嗎為研究對(duì)象,,%受到的合力應(yīng)表示為
F
F2=m2g-T=m2g~—
故CD錯(cuò)誤;
故選B。
12.(9分)
某興趣小組利用所學(xué)知識(shí)自制一個(gè)歐姆表,他們先利用題圖所示電路測(cè)量:一只量程為100mA的電流表內(nèi)
阻,實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①閉合5,斷開工,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器K,使電流表達(dá)到滿偏值/。=100mA;
②保持"的滑片位置不變,閉合邑,調(diào)節(jié)電阻箱R?,使電流表的讀數(shù)如題圖所示,然后讀出此時(shí)電阻箱
的阻值為12.8Q;(可認(rèn)為電路總電流保持不變)
③計(jì)算出電流表內(nèi)阻凡。
(1)步驟②中電流表示數(shù)為mA,步驟③中電流表內(nèi)阻凡為。。
(2)題圖為改裝后的歐姆表電路示意圖。電源電動(dòng)勢(shì)為2V、內(nèi)阻很小可不計(jì),S為單刀雙擲開關(guān),b
為制作的兩個(gè)擋位,其中一個(gè)是“XI”擋,另外一個(gè)是“X10”擋??捎?jì)算出定值電阻R為。。(保留兩
位有效數(shù)字)
紅表筆
(3)現(xiàn)使用該自制歐姆表測(cè)一未知定值電阻凡的阻值,將開關(guān)S接到6處,完成歐姆調(diào)零后,在紅黑表筆
間接入4時(shí)電流表指針在題圖所示位置,計(jì)算出(電阻為0
【答案】803.20.360.5
【解析】
(1)電流表示數(shù)人=800^時(shí)?,冬所在支路電流
/2=/0-/|=20mA
故
及、=%=3.2Q
”4
(2)S接“時(shí),歐姆表內(nèi)阻
%=早=2℃
S接〃時(shí)&分流,電流表滿偏時(shí).,電路總電流增大,此時(shí)歐姆表內(nèi)阻%<%,故S接a時(shí)為“X10”擋,s
接6時(shí)為“x1”擋,即S接b時(shí)電路總電流增大為原來(lái)的10倍,
%=且=2。
"io/。
此時(shí)&所在支路電流
/,=10/()-/0=9/0
因此
&=8=0.36C
39
(3)S接b且電流表示數(shù)4=80mA時(shí)
—£?-=10/,,-2匚=0.8A
%+42Q+&
解得
&=0.5C
13.(12分)
如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為4根的小球(視為質(zhì)點(diǎn)),從高度為,的A點(diǎn)由靜止釋放,沿光滑曲線軌道到最低點(diǎn)8
處與質(zhì)量為機(jī)的另一個(gè)小球發(fā)生正碰,碰撞時(shí)間極短,且碰后粘在一起進(jìn)入兩個(gè)半徑均為R=0.4m的光滑
圓管,恰好能通過(guò)圓管最高點(diǎn)C。在離開C進(jìn)入與水平線成60。的固定的氣墊導(dǎo)軌的頂端時(shí),立即接通氣墊
導(dǎo)軌的電源,給小球一個(gè)方向垂直于氣墊導(dǎo)軌平面、大小尸風(fēng)=5〃?g的恒定風(fēng)力。不計(jì)空氣阻力,g取lOm/s,
求:
(1)高度H;
(2)小球到達(dá)水平線時(shí)的速度大小。
【答案】(1)W=1.25m;(2)vE=4m/s
【解析】
(I)小球從A釋放滑到最低點(diǎn)的過(guò)程,根據(jù)動(dòng)能定理有
|2八
4mgH=—x4/nvf—0
兩球在8處發(fā)生完全非彈性碰撞,根據(jù)動(dòng)量守恒定律有
=(46+〃2)%
兩球恰好滑到。點(diǎn)速度為零,根據(jù)動(dòng)能定理有
1,
-5mg-27?=0--x5/也
聯(lián)立解得
W=1.25m
(2)兩球在離開C后它受到的力如圖所示,由于上=5叫,且它們的夾角等于120°,根據(jù)力的平行四邊形
定則,可得合力的大小
方向與重力的夾角成60°,如圖所示
設(shè)小球到達(dá)水平線的點(diǎn)為E,其速度為%,從C到E的過(guò)程中,根據(jù)動(dòng)能定理有
卜合,磊^^一。
解得
vE=4m/s
14.(18分)
如圖所示,水平形框架由兩種不同材料的光滑金屬導(dǎo)軌組成,。408長(zhǎng)度均為26m,其單位長(zhǎng)度的
電阻&=1C,8夕的電阻忽略不計(jì)且足夠長(zhǎng)。A、2連線與00"交于。點(diǎn),0A4及。8夕與00"夾角均
為。=30。,整個(gè)框架位于磁感應(yīng)強(qiáng)度為8=1T且垂直水平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中?,F(xiàn)有一足夠長(zhǎng)電阻不計(jì)的金屬桿
(金屬桿始終與。0"垂直),在外力作用下,沿框架所在平面以速度v=3m/s勻速向右運(yùn)動(dòng)至兩種材料交界
處A瓦桿過(guò)交界處A8后,持續(xù)改變桿向右的速度,使流經(jīng)桿的電流始終與桿在。'時(shí)的電流相等。已知桿
在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與框架始終保持良好接觸。求:
(1)桿在。4間運(yùn)動(dòng)時(shí),距。點(diǎn)距離為用時(shí)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大??;
(2)桿在OA間運(yùn)動(dòng)時(shí),桿受到的安培力F與距。點(diǎn)距離為x時(shí)的關(guān)系,以及桿從。到。'運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電路
的發(fā)熱量;
(3)過(guò)交界處后,電路的發(fā)熱量與桿從。到O’運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)熱量相同時(shí),桿距。點(diǎn)的距離也。
【答案】(1)273X,(V);(2)F=V3x(N),三拒J;(3)30m
【解析】
(1)導(dǎo)體棒的有效長(zhǎng)度為
,2山
L=-----x.
31
電動(dòng)勢(shì)為
E=BLv=竽班v=2屬(V)
(2)電路中的電阻為
R=2LR0=^x(Q)
根據(jù)閉合電路的歐姆定律得
F
/=—=].5A
R
安培力為
尸=3〃=1.5x當(dāng)X=6X(N)
根據(jù)功能關(guān)系得,電路中的電熱等于克服安培力做的功,即
e=-Er=->/3x2=1>/3(J)
⑶桿在0,時(shí),安培力為
F、=3尿
桿距。點(diǎn)的距離X2時(shí),安培力為
8=^(2
此階段有
9
Q=^^(X-3)
22-
解得
x,=3\/2m
(二)選考題:共12分。請(qǐng)考生從第15題和第16題中任選一題作答,若兩題都做,則按所做的
第一題記分。
15.[選修3-3](12分)
(1)(4分)
石墨烯是從石墨中分離出的新材料,其中碳原子緊密結(jié)合成單層六邊形晶格結(jié)構(gòu),如圖所示,則()
A.石墨是非晶體
B.石墨研磨成的細(xì)粉末就是石墨烯
C.單層石墨烯的厚度約3nm
D.碳原子在六邊形頂點(diǎn)附近不停地振動(dòng)
【答案】D
【解析】
A.石墨是晶體,故A錯(cuò)誤;
B.石墨烯是石墨中提取出來(lái)的新材料,故B錯(cuò)誤;
C.單層石墨烯厚度約為原子尺寸101°m,故C錯(cuò)誤;
D.根據(jù)分子動(dòng)理論可知,固體分子在平衡點(diǎn)不停的振動(dòng),故DiE確。
故選D。
(2)(8分)
可折疊輪椅(RevolveAir)的發(fā)明為參加北京冬殘奧會(huì)的運(yùn)動(dòng)員的出行提供了便利。該輪椅只需簡(jiǎn)單幾步,
能縮至不到20L的拉桿箱大小,并可帶上飛機(jī)放入行李艙。若輪椅折疊收入箱中時(shí),輪胎中空氣全部被排盡,
打開使用時(shí)需重新充氣。已知大氣壓強(qiáng)為%且保持不變,某次在室溫下(27℃)對(duì)輪胎充氣,使輪胎內(nèi)壓
強(qiáng)達(dá)到4p。。單邊輪胎充滿氣時(shí)內(nèi)部氣體體積為%,且充好后輪胎不漏氣。
(I)若打氣筒每次充入0.1%的壓
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