橋面系及橋面附屬工程施工方案

橋面系及橋面附屬工程施工方案工程概況總體施工部署1、施工進(jìn)度方案根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)工程質(zhì)量和業(yè)主對(duì)工期的要求，嚴(yán)格按圖紙和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，密切結(jié)合工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，在保證施工平安和工程質(zhì)量的前提下，實(shí)施平行交叉流水作業(yè)，占滿時(shí)間、占滿空間，合理、科學(xué)的組織施工。確保通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。主要工程量和工期安排如下：高架主線橋材料、用量分項(xiàng)名稱鋼筋CRB冷軋帶肋鋼筋C40混凝土瀝青混凝土防水層工期安排防撞欄桿及中央隔離墩鋼筋C30混凝土7136t29714m3橋面鋪裝372.6t2830m34245m347166㎡伸縮縫120梳型伸縮縫160梳型伸縮縫306.3m161.5m泄水管150套橋頭搭板及臥梁鋼筋C15混凝土C30混凝土9.23t22.8m3120m32、人員組織機(jī)構(gòu)為保證橋面附屬工程施工質(zhì)量和進(jìn)度，我工程部成立了施工領(lǐng)導(dǎo)組，人員組成如下：工作3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備橋面系及附屬工程施工前先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，方便機(jī)械及材料進(jìn)場(chǎng)；施工現(xiàn)場(chǎng)配備水車，保證現(xiàn)場(chǎng)施工用水。4、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)圖紙和主要施工方法、要求及措施、做到心中有數(shù)。提前做好各種試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)位置放線，做好結(jié)構(gòu)物的高程測(cè)量工作，控制好箱梁頂面和混凝土橋面鋪裝頂面高程。對(duì)一線施工工人進(jìn)行技術(shù)、平安交底，做好技術(shù)交底工作。5、材料準(zhǔn)備5.1鋼筋、混凝土鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按不同種類、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜，且立標(biāo)牌以示識(shí)別，及時(shí)按要求進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)，鋼筋質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求前方可用于工程施工。鋼筋的堆放應(yīng)做好以下防護(hù)措施：鋼筋堆放場(chǎng)地應(yīng)先進(jìn)行硬化并在鋼筋材料底部搭設(shè)平臺(tái)，高度不小于20cm，防止鋼筋與地面接觸造成污染和銹蝕；在鋼筋堆放場(chǎng)地四周做好排水系統(tǒng)等防雨措施，在雨天采用塑料布或彩條不進(jìn)行覆蓋，防止遭受雨淋；要求鋼筋用于本工程時(shí)，鋼筋應(yīng)無(wú)有害的銹蝕、松散的銹皮、油漆〔脂〕或其他雜物。在鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對(duì)該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書(shū)，標(biāo)示批號(hào)和出廠檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料。進(jìn)場(chǎng)的每一批鋼筋，均按JTJ055-83《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)不合格的不得用于本工程。橋面系及橋面附屬工程所選用的施工材料事先由技術(shù)、試驗(yàn)和材料人員與材料供給廠家進(jìn)行聯(lián)系、溝通。提前做好材料檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證工作，保證混凝土的品質(zhì)和供給。6、人員部署選擇專業(yè)施工隊(duì)，配備充足的鋼筋工、焊工、模板工等工種。對(duì)操作工人進(jìn)行技術(shù)、平安交底培訓(xùn)。序號(hào)工種方案施工人數(shù)備注1電焊工102砼工303振搗工204鋼筋工255模板工256壯工807、機(jī)械設(shè)備配置方案項(xiàng)次名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1輪胎吊25t臺(tái)2后場(chǎng)吊裝、前場(chǎng)施工等2裝載機(jī)ZLM30－3臺(tái)3材料轉(zhuǎn)運(yùn)等3泵車臺(tái)2砼澆注4砼罐車10m3輛8砼運(yùn)輸5振搗電機(jī)臺(tái)12砼振搗6電焊機(jī)臺(tái)12模板加固、鋼筋加工等7發(fā)電機(jī)臺(tái)3施工現(xiàn)場(chǎng)備用8鋼筋切割機(jī)臺(tái)2鋼筋加工9鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)2鋼筋加工10全站儀臺(tái)2測(cè)量控制11攤鋪機(jī)abg-423臺(tái)3橋面鋪裝12雙鋼輪壓路機(jī)10T臺(tái)4橋面鋪裝13膠輪壓路機(jī)25T／18T臺(tái)2／2橋面鋪裝14小型壓路機(jī)臺(tái)2橋面鋪裝15瀝青灑布機(jī)SX5190GLQ〔8000L〕臺(tái)橋面鋪裝16自卸車輛25橋面鋪裝以上為施工人員及機(jī)械的方案，實(shí)際施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況和進(jìn)度安排適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。三、主要施工方法簡(jiǎn)介主要施工順序：箱梁頂面清理→鋼筋砼橋面鋪裝〔包括中央隔離墩鋼筋預(yù)埋及其它預(yù)埋件的安裝〕→橋梁兩側(cè)花盆式防護(hù)欄施工〔注意監(jiān)控、交通等預(yù)埋件的預(yù)理和泄水件的安裝〕→中央隔離帶防撞墩施工→橋面防水→橋頭搭板施工→瀝青砼橋面鋪裝→伸縮縫安裝。橋面鋪裝及防護(hù)欄桿的施工采用分段流水作業(yè)，即一聯(lián)箱梁張拉及封錨完成后，具備混凝土橋面鋪裝施工條件時(shí)，及時(shí)進(jìn)行橋面鋪裝的施工?；炷翗蛎驿佈b施工一定長(zhǎng)度后，具備防護(hù)欄的施工條件時(shí)，及時(shí)進(jìn)行防護(hù)欄的施工。各工序間要合理、科學(xué)、緊湊的進(jìn)行流水作業(yè)，以確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、橋面鋪裝施工工藝簡(jiǎn)介1.1、施工準(zhǔn)備橋面鋪裝施工前，由測(cè)量人員按每10米一個(gè)斷面，每斷面不少于4點(diǎn)對(duì)梁頂面進(jìn)行高程測(cè)量，箱梁頂面高程經(jīng)檢查、驗(yàn)收，滿足質(zhì)量評(píng)定要求，并經(jīng)向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)合格前方可進(jìn)行混凝土橋面鋪裝的施工。為保證箱梁和橋面鋪裝之間的連接質(zhì)量，混凝土橋面鋪裝施工前先將橋面清理干凈，采用空壓機(jī)將橋梁外表的雜質(zhì)清掃干凈，并用水徹底將橋面雜物沖洗干凈。對(duì)砼上下不平處，特別是高于箱梁頂面設(shè)計(jì)高程的部位，要進(jìn)行局部鑿除，以保證混凝土鋪裝層的厚度。對(duì)箱梁頂面過(guò)于光滑、粗糙度達(dá)不到要求的部位，要進(jìn)行鑿毛，以保證混凝土結(jié)合層間的連接密實(shí)，不空鼓。1.2、鋼筋焊網(wǎng)安裝及綁扎鋼筋焊網(wǎng)沿全橋鋪設(shè)，鋼筋焊網(wǎng)CRB冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)D8@100，選擇資質(zhì)合格的廠家定制。根據(jù)《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ/T114-2003要求，橋面鋪裝混凝土鋼筋網(wǎng)片的搭接可采用平搭法或疊搭法及扣搭法。本工程采用CRB冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，當(dāng)采用平搭法時(shí)其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于35d，采用疊搭法〔或扣搭法〕時(shí)不應(yīng)小于25d，且不小于20厘米。鋼筋焊網(wǎng)安裝關(guān)鍵是確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度，施工中采用在主梁頂預(yù)埋Φ8鋼筋支撐鋼筋網(wǎng)片，預(yù)埋鋼筋露出梁頂6cm。施工過(guò)程中操作人員嚴(yán)禁踩踏橋面鋼筋焊網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)片中布置鋼墊片，上鋪木跳板，操作人員在木板上施工。橋面鋼筋焊網(wǎng)綁扎完成后，進(jìn)行預(yù)埋件的安裝，保證位置、高程準(zhǔn)確，無(wú)遺漏。1.3、橋面鋪裝混凝土施工和高程控制方法橋面鋪裝混凝土采用全幅燒注，橫向分條振搗的方法，分條寬度為3米左右。在橋面鋪裝混凝土分條寬度兩側(cè)采用圓鋼做標(biāo)準(zhǔn)帶，在標(biāo)準(zhǔn)帶位置沿混凝土分條方向每隔3~5米用鋼筋加工設(shè)置一個(gè)標(biāo)高控制點(diǎn)，然后將圓鋼放置其上做振動(dòng)梁〔或滾杠〕工作和高程控制的導(dǎo)軌〔即標(biāo)準(zhǔn)帶〕。要嚴(yán)格控制標(biāo)準(zhǔn)帶高程，在施工中用3m〔與分條寬度對(duì)應(yīng)〕直尺找好平整度。1.4、混凝土澆筑混凝土澆筑。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片時(shí)，要保證網(wǎng)片的保護(hù)層厚度、位置滿足設(shè)計(jì)要求，控制保護(hù)層的墊塊采用水泥砂漿墊塊?；炷翝仓斑m時(shí)對(duì)即將進(jìn)行混凝土施工的橋面灑水，充分濕潤(rùn)，并且保證橋面沒(méi)有積水。高溫季節(jié)施工時(shí)宜在白天溫度相對(duì)較低時(shí)段進(jìn)行施工，以防止現(xiàn)場(chǎng)坍落度損失太大影響橋面鋪裝層的質(zhì)量。橋面鋪裝混凝土經(jīng)泵車泵送運(yùn)至橋面，人工根本攤鋪均勻，施工過(guò)程中嚴(yán)格控制混凝土的坍落度。澆筑過(guò)程中采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，并用用滾杠沿圓鋼標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)回滾動(dòng)、并輔以杠尺找平，邊整平邊振搗。直至混凝土不再下沉，外表無(wú)明顯氣泡冒出、平坦、泛漿，且高程與圓鋼標(biāo)準(zhǔn)帶齊平為止。上緣鋼筋保護(hù)層厚度為20mm。混凝土外表采用木抹或電抹整平，然后進(jìn)行拉毛處理，拉毛方向垂直于行車道方向。鋪裝混凝土澆注、成活完成后，應(yīng)注意觀察，如混凝土外表有裂紋產(chǎn)生，可在混凝土初凝后、終凝前適時(shí)采取二次抹壓的方法消除裂紋。1.5、混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完成，應(yīng)在初凝或收漿后及時(shí)用土工布或塑料布覆蓋并適時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，根據(jù)天氣情況決定灑水次數(shù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)鋪裝層混凝土外表應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，防止混凝土出現(xiàn)裂紋，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。2、防撞護(hù)欄施工工藝簡(jiǎn)介防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)防撞等級(jí)為SB級(jí)，防撞護(hù)欄需預(yù)留泄水槽口。施工時(shí)必須加強(qiáng)防撞墻Φ30排水管定位措施，以防施工時(shí)移位。1〕、防撞護(hù)欄模板安裝護(hù)欄模板采用定型鋼模，在鋼模進(jìn)場(chǎng)后，必須對(duì)鋼模進(jìn)行試拼裝，對(duì)其幾何尺寸、外表平整度、拼接接縫的平整嚴(yán)密進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)變形的地方及時(shí)修整合格前方可使用。對(duì)定型鋼模修整完成后，再對(duì)模板外表進(jìn)行打磨除銹，涂刷脫模劑。模板安裝時(shí)要支撐牢固，保持線型順直，外表平整光滑，頂面和順，標(biāo)高正確。2〕、鋼筋的加工及安裝鋼筋在加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，預(yù)埋鋼筋在箱梁澆注前安放。鋼筋加工前，對(duì)外表油漬、銹跡要去除干凈，加工完后的鋼筋不能直接置放于地上，并準(zhǔn)備苫布、塑料布等防水材料。加工后的鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙編號(hào)分類存放，鋼筋場(chǎng)設(shè)置標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)示。防撞護(hù)欄內(nèi)的受力鋼筋必須與梁體內(nèi)的預(yù)埋筋焊接，焊接長(zhǎng)度要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，單面焊焊縫長(zhǎng)度不得小于10d，雙面焊焊縫長(zhǎng)度不得小于5d。焊接時(shí)邊焊邊敲打藥皮，使焊接后的焊縫成魚(yú)鱗狀，不咬邊，不夾渣，無(wú)氣泡。防撞護(hù)欄需預(yù)留泄水槽口，施工時(shí)必須加強(qiáng)防撞墻中φ30排水管定位措施，以防施工時(shí)移位。橋面伸縮縫位置防撞護(hù)欄需預(yù)留槽口。主橋兩側(cè)采用按花籃防護(hù)欄，按花藍(lán)最大尺寸800*320*350〔長(zhǎng)、寬、高〕設(shè)計(jì)，花籃中土體不得超過(guò)350厚度，應(yīng)采用輕質(zhì)土體；同時(shí)因外觀限制，花籃斷面應(yīng)滿足設(shè)計(jì)構(gòu)造要求?；ㄋ{(lán)式防護(hù)欄以每跨為單位，每隔10~15米設(shè)置一道真縫；中央分隔帶護(hù)欄除在伸縮縫處設(shè)斷縫外，每10米左右須加設(shè)一斷縫；匝道防撞護(hù)欄每跨跨中設(shè)置一道斷縫，斷縫寬3厘米，支點(diǎn)處亦設(shè)斷縫。3〕、防撞護(hù)欄混凝土澆筑混凝土澆筑采用泵車泵送澆筑。嚴(yán)格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季節(jié)相適應(yīng)。振搗時(shí)堅(jiān)持“快插慢拔”的振搗原那么，振搗時(shí)按照一定順序有規(guī)律的逐點(diǎn)振搗，振動(dòng)器插入點(diǎn)在模板的中央部位，縱向間距保持在40cm左右。振動(dòng)器在一個(gè)部位振動(dòng)完畢后須緩慢、勻速地提升，不應(yīng)過(guò)快，以防振動(dòng)中心產(chǎn)生定隙或不均勻，排氣不理想。防止在振搗時(shí)振動(dòng)器碰撞模板與鋼筋，振搗過(guò)程中，振動(dòng)器要插入下層混凝土10cm以上。振動(dòng)完成表現(xiàn)為混凝土不再有顯著的下沉，不再出現(xiàn)明顯的氣泡，混凝土外表均勻。振動(dòng)過(guò)程嚴(yán)禁振動(dòng)器碰撞模板、鋼筋，及時(shí)檢查，如有變形和松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。在收面前用鐵抹子來(lái)回插模板頂部位置的混凝土，直到無(wú)氣泡排出。收面時(shí)壓面不少于3遍，壓實(shí)壓光。大風(fēng)天氣澆筑混凝土?xí)r，表層混凝土干的比擬快，采用條形塑料蓋好。花藍(lán)式防護(hù)欄外側(cè)斷面尺寸較小部位，可采用直徑3厘米左右的細(xì)振搗棒進(jìn)行振搗，必要時(shí)輔以人工用鋼筋扦插振搗，確保混凝土密實(shí)?；炷脸跄鬂菜B(yǎng)護(hù)，混凝土拆模時(shí)間控制在24小時(shí)左右，拆模后采用濕潤(rùn)的土工布覆蓋，使混凝土充分進(jìn)行水化反響，混凝土外表要始終保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。4〕其它需注意的事項(xiàng)本工程交通監(jiān)控、照明等預(yù)埋件多設(shè)在防護(hù)欄內(nèi)，施工時(shí)注間與相關(guān)部門協(xié)調(diào)、配合，做好各種預(yù)埋件的安裝工作，不要遺漏。橋梁工程設(shè)置的防雷接地鋼筋最終要連接到護(hù)欄內(nèi)的鋼筋，施工中注意護(hù)欄中防雷接地鋼筋與箱梁中防雷接地鋼盤的連接。本工程中主橋兩側(cè)、匝道、中隔帶護(hù)欄形式均不同，且數(shù)量較大，必須提前做好模板的加工、定制。3、橋面防水施工工藝簡(jiǎn)介根據(jù)設(shè)計(jì)要求，橋面防水可采用HB路橋?qū)Ｓ梅浪苛?、AWP-2000F纖維增強(qiáng)粘結(jié)防水涂料等。本工程橋面防水?dāng)M采用纖維增強(qiáng)聚合物改性瀝青防水涂料〔AWP-2000F纖維增強(qiáng)橋面粘結(jié)防水涂料〕，聚合物改性瀝青防水涂料應(yīng)為棕褐色或黑褐色液體，經(jīng)攪拌后無(wú)凝膠、結(jié)塊、呈均勻狀。橋面防水層應(yīng)覆蓋整個(gè)混凝土橋面，橋面防水層施工必須采用機(jī)械噴涂方法，防水涂膜厚度為0.8~1.2mm。該防水涂料適應(yīng)環(huán)境溫度條件在-15~80℃范圍內(nèi)。同時(shí)，在經(jīng)受瀝青混凝土層攤鋪溫度約160℃左右，不影響其長(zhǎng)期耐久使用性能。防水涂層與其上部瀝青混凝土鋪裝層有相融性，兩者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層于混凝土橋面板之間的粘結(jié)力，且能有效地防止車輛制動(dòng)產(chǎn)生的涌動(dòng)而引起的鋪裝開(kāi)裂。防水層對(duì)混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層或空鼓現(xiàn)象。AWP-2000F纖維增強(qiáng)墻面粘結(jié)防水涂料技術(shù)指標(biāo)序號(hào)工程PB(II)型1固體含量≥502表干時(shí)間，h＜23實(shí)干時(shí)間，h＜44耐熱度，℃1805不透水性，0.3MPa，30min不透水6低溫柔度，℃-257拉伸強(qiáng)度，MPa1.08斷裂延伸率，%≥8009鹽處理拉伸強(qiáng)度保持率，%≥80斷裂延伸率，%≥800低溫柔度，℃-20質(zhì)量增加2.010熱老化拉伸強(qiáng)度保持率，%≥80斷裂延伸率，%≥600低溫柔度，℃-20加熱伸縮率，%≤1.0質(zhì)量損失，%≤1.011涂料與水泥混凝土粘結(jié)強(qiáng)度0.601250℃剪切強(qiáng)度，MPa≥0.201350℃粘結(jié)強(qiáng)度，MPa≥0.1014接縫變形能力10000次循環(huán)無(wú)滲漏15熱碾壓后抗?jié)B性0.1MPa,30min不透水3.1、基面清理：防水涂料噴涂前應(yīng)對(duì)混凝土基面進(jìn)行有效的清理，良好的基面清理工藝可以徹底去除橋面浮漿、暴露細(xì)微龜裂紋并均勻增加基面粗糙度，并能顯著提升鋪裝層上下層見(jiàn)粘結(jié)及抗剪強(qiáng)度?；炷翗蛎嫦冗M(jìn)行拋丸清理，清理施工采用拋丸清理設(shè)備，并且輔助人工清掃的作業(yè)方式，拋丸設(shè)備規(guī)格應(yīng)為單幅清理寬度不大于50cm，以減少重復(fù)清理面，提高工作效率。3.1.1、混凝土外表預(yù)處理：拋丸施工前檢查混凝土外表外觀，應(yīng)確保橋面無(wú)漏筋、暴牙等現(xiàn)象，假設(shè)與之不滿足要求，那么先應(yīng)通過(guò)機(jī)械打磨予以去除，有較大坑洼處采用特制環(huán)氧砂漿修補(bǔ)填平，以確?；娴恼w平整度，保證拋丸設(shè)備的行走通暢性。拋丸前混凝土外表沾污的油脂必須清楚干凈。拋丸過(guò)程中和施工后，混凝土外表必須防止油脂再次沾污。3.1.2、拋丸清理施工拋丸清理施工適宜溫度為5℃~40℃，且空氣相對(duì)濕度小于或等于90％。如遇下雨、結(jié)露等氣候時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行橋面拋丸作業(yè)。拋丸機(jī)行走速度應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以保證在條件允許的工期內(nèi)到達(dá)粗糙度和清潔度要求。采用多臺(tái)拋丸機(jī)并行直線連續(xù)拋丸的方式，根據(jù)施工工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行拋丸處理施工拋丸設(shè)備兩次施工行車道之間需要搭接3~5cm，根據(jù)工程的具體特點(diǎn)和施工工需要，合理調(diào)節(jié)設(shè)備，使搭接的局部與整體拋丸處理后的效果一致，無(wú)明顯結(jié)痕，保證拋丸處理后的外表平整度，以防出現(xiàn)上下差等缺陷。處理去除深度及二次處理：根據(jù)待處理外表不同區(qū)域的不同狀況及浮漿層的厚度，確定拋丸處理的深度，根據(jù)施工需要可進(jìn)行二次或?qū)掖翁幚?，一般將處理去除深度控制?~3mm內(nèi)；露骨率及去除深度：要求拋丸處理后的外表要有一定的露骨率，一般大于20%。粗糙度和清潔度：根據(jù)待處理外表的狀況，通過(guò)PLC控制調(diào)整參數(shù)，調(diào)配行走速度和進(jìn)砂量，啟動(dòng)拋丸設(shè)備，利用高速旋轉(zhuǎn)的拋頭將鋼丸高速地拋向混凝土外表，借助于砂丸的沖擊作用將其外表的浮漿打掉。確保拋丸處理后的外表有均勻的粗糙度和良好的清潔度。對(duì)無(wú)法用回收式真空拋丸機(jī)拋丸的邊角處等部位，應(yīng)用手持式拋丸機(jī)補(bǔ)充處理。清理完畢后，先進(jìn)行人工清掃，再利用水車將橋面沖洗干凈，并用吹風(fēng)機(jī)吹走積水和積累的廢料。拋丸處理后的外表應(yīng)注意保護(hù)，防止二次污染。下一道工序施工前應(yīng)對(duì)檢驗(yàn)合格的混凝土外表進(jìn)行吹灰。3.1.3、拋丸處理后檢查：根據(jù)質(zhì)量要求，檢查拋丸處理后的橋面，確認(rèn)拋丸處理后的外表粗糙度、清潔度等質(zhì)量符合工藝設(shè)計(jì)要求。檢查經(jīng)處理后所暴露出來(lái)的缺陷，如混凝土再澆注及硬化過(guò)程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷。3.1.4、外表缺陷修復(fù)：在拋丸處理后所暴露出來(lái)的如混凝土在澆注及硬化過(guò)程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷，對(duì)于可能影響橋面板質(zhì)量的缺陷，采用灌注、壓注、找平等方法進(jìn)行修復(fù)處理，消除隱患。修復(fù)材料根據(jù)缺陷的實(shí)際情況可選用專用的混凝土修復(fù)材料。對(duì)于出現(xiàn)的局部裂縫采用環(huán)氧砂漿處理。外表后修復(fù)：對(duì)修補(bǔ)后的局部外表〔采用找平層的那么是全部外表〕進(jìn)行真空拋丸處理，去除修補(bǔ)后所產(chǎn)生的浮漿、雜質(zhì)等。后續(xù)施工：根據(jù)設(shè)計(jì)和施工需要，進(jìn)行防水粘結(jié)層的施工。后續(xù)施工應(yīng)在拋丸處理后盡快進(jìn)行，以免處理后的外表被再次污染。磨料的質(zhì)量控制：拋丸磨料必須清潔〔不含油、雜物〕、枯燥，其性能除符合GB6484-86、GB6485-86的要求，力度和形狀滿足拋丸處理后對(duì)外表粗糙度的要求：對(duì)于混凝土拋丸，磨料宜采用S460及以下，G16及以下，充分滿足外表粗糙度的要求。磨料的彎管無(wú)明顯裂紋、傷痕，外形均勻、無(wú)油、枯燥、無(wú)雜質(zhì)。施工時(shí)所用的鋼砂、鋼丸等容易受潮物資應(yīng)妥善放置，嚴(yán)防受潮。3.2、噴灑纖維增強(qiáng)防水涂料3.2.1、橋面防水涂料施工采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)型專業(yè)防水涂料噴涂車輛，并且霧化程度高，噴涂面須均勻。防水層應(yīng)做三遍噴涂，其中第二層為纖維增強(qiáng)層噴涂，其余二層為普通層噴涂，這樣能夠很好地保證防水涂膜均勻、平整、無(wú)夾層現(xiàn)象。3.2.3、底涂〔第一遍〕。橋面清理干凈干凈后噴涂第一遍涂料，以保證涂料能滲入混凝土基面毛細(xì)孔，使其具有足夠大強(qiáng)度的粘結(jié)力。噴涂第二遍涂料，要待底涂實(shí)干〔約4小時(shí)〕后，才能噴涂第二遍涂料，以防止起鼓。噴涂必須均勻，在橋面不能有涂料堆積現(xiàn)象，也不能漏噴。機(jī)械噴涂時(shí)要配合人工滾涂人員共同進(jìn)行。噴涂時(shí)用特制噴涂設(shè)備同時(shí)把纖維均勻的噴射在噴槍的出料口，使得纖維和涂料均勻混合在一起，用量大約為150g/m2。3.2.5、第二涂實(shí)干〔4小時(shí)〕后進(jìn)行面涂〔第三遍〕。最后一次噴涂時(shí)，仔細(xì)檢查有無(wú)參差或漏噴處并同時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。最后確定整個(gè)基面無(wú)漏噴、起鼓處，防水涂膜厚度約在0.8-1.2mm。3.2.6、噴涂施工時(shí)要注意防止污染，防撞欄處要有擋板遮擋。防水涂膜必須涂刷防撞墻與橋面接觸里面處向上5cm，以保證因橋面板與防撞墻兩次澆注而形成接縫參漏。同時(shí)檢查橋面防水涂膜，發(fā)現(xiàn)個(gè)別不均勻或被破壞地方，及時(shí)修補(bǔ)。4、橋頭搭板施工1、橋頭搭板模板橋頭搭板模板采用鋼模板拼裝，對(duì)其幾何尺寸、外表平整度、拼接接縫的平整嚴(yán)密進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于不合格的地方及時(shí)修整以便使用。模板外表清洗干凈并涂刷脫模劑。模板平面線型、橫坡及縱坡與臺(tái)后道路的平面線型、橫坡及縱坡相一致。鋼筋焊接長(zhǎng)度：?jiǎn)蚊婧笧?0d，雙面焊為5d。橫橋向臥梁下C15砼襟邊為200mm。搭板墊層下填土必須分層夯實(shí)，主筋保護(hù)層厚度為30mm。在橋臺(tái)與搭板連接處墊四層油毛氈。2、鋼筋的加工及安裝鋼筋在加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋加工前，對(duì)外表油漬、銹跡要去除干凈，加工完后的鋼筋不能直接置放于地上，并準(zhǔn)備苫布、塑料布等防水材料。加工后的鋼筋按設(shè)計(jì)編號(hào)分類存放，鋼筋場(chǎng)設(shè)置標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)示。鋼筋焊接時(shí)，單面焊焊縫長(zhǎng)度不得小于10d，雙面焊焊縫長(zhǎng)度不得小于5d，且隨焊隨敲打藥皮，使焊接后的焊縫成魚(yú)鱗狀，不咬邊，不夾渣，無(wú)氣泡。3、模板的安裝模板安裝前先由測(cè)量班每隔5m分別測(cè)設(shè)出模板的邊線點(diǎn)，再由安裝模板的技術(shù)工人彈出模板內(nèi)側(cè)的邊線。模板的內(nèi)外邊線必須順直支撐牢固，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)高程進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度，嚴(yán)禁漏筋和保護(hù)層厚度過(guò)大情況出現(xiàn)。4、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑可采用泵送或罐車配合溜槽澆筑，混凝土坍落度控制在要求范圍內(nèi)。搭板厚度40厘米，澆注時(shí)宜分兩層澆注，以利于氣泡排出。振搗時(shí)堅(jiān)持“快插慢拔”的振搗原那么，振搗時(shí)按照一定順序有規(guī)律的逐點(diǎn)振搗，振搗棒移動(dòng)間距保持在40cm左右。振動(dòng)棒在一個(gè)部位振動(dòng)完畢后須緩慢，勻速地提升，不應(yīng)過(guò)快，以防振動(dòng)中心產(chǎn)生定隙或不均勻，排氣不理想。防止在振搗時(shí)振動(dòng)棒碰撞模板與鋼筋，振搗過(guò)程中，振動(dòng)棒要插入下層混凝土10cm以上。振動(dòng)完成表現(xiàn)為混凝土不再有顯著的下沉，不再出現(xiàn)大量的氣泡，混凝土外表均勻?；炷凉げ捎?0型振搗棒進(jìn)行搗固，分層振搗密實(shí)。振動(dòng)過(guò)程嚴(yán)禁振搗棒碰撞模板、鋼筋，及時(shí)檢查，如有變形和松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。在收面前用鐵抹子來(lái)回插模板頂部位置的混凝土，直到無(wú)氣泡排出。收面時(shí)壓面不少于3遍，搭板混凝土頂面應(yīng)平整、密實(shí)，并有適當(dāng)?shù)拇植诙?，以利于與瀝青鋪裝層的接合?；炷脸跄蠹皶r(shí)用塑料布覆蓋并適時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)，使混凝土外表始終保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。5、橋面瀝青砼施工橋面鋪裝瀝青混凝土厚度9厘米，分兩層，下層采用中粒式瀝青混凝土AC-20，厚度5厘米，上層采用改性瀝青混凝土SMA-13厚度4厘米。橋面瀝青混凝土采用機(jī)械攤鋪，單幅橋面攤鋪時(shí)應(yīng)全幅攤鋪，縱向不留冷施工縫，兩個(gè)相鄰橋梁伸縮裝置之間的瀝青混凝土橫向亦不應(yīng)有施工縫。具體瀝青混凝土施工要求見(jiàn)道路工程瀝青混凝土施工方案。6、伸縮縫安裝本工程伸縮縫采用梳齒型伸縮縫。當(dāng)墩頂結(jié)構(gòu)縫寬80mm，采用120型梳齒型伸縮縫；當(dāng)墩頂結(jié)構(gòu)縫寬大于80mm，采用160型梳齒型伸縮縫。為保證路面平整度，伸縮縫安裝采用逆作法，即先進(jìn)行橋面瀝青混凝土攤鋪，待橋面瀝青混施工完成后，再在相應(yīng)位置對(duì)路面進(jìn)行切割，然后進(jìn)行伸縮縫安裝，以保證伸縮縫高程、平整度與路面一致。安裝時(shí)將構(gòu)件固定在定位角鐵上，以保證安裝精度，防止梳齒產(chǎn)生不平、扭曲及其它變形，并嚴(yán)格控制好梳齒間的間隙。為保證混凝土的振搗密實(shí)，可在鋼梳齒的根部鉆適量直徑20mm的孔，以利鋼板下空氣的排出。N1、N2梳齒型鋼板所用材料為Q345C鋼，梳形鋼板采用熱浸鋅防銹處理。安裝時(shí)按梳形板底鉆孔位置放樣，要用精度較高的鋼尺放樣，鉆孔時(shí)，用定位鋼圈控制鉆孔位置，允許誤差為±1mm。梳形板上的螺栓孔距允許誤差為±1mm，每塊鋼板上的鉆孔累計(jì)誤差不得超過(guò)±1mm。梳形鋼板頂部、底面須平整，其不平整度為±1mm。鋼板加工光澤度為▽3級(jí)。齒口間隙要均勻。過(guò)渡帶鋼筋綁扎應(yīng)符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求，混凝土標(biāo)號(hào)為C40，混凝土澆筑要振搗密實(shí)，不得有空洞蜂窩，嚴(yán)格控制鋼板底下的墊層和過(guò)渡帶鋪裝層混凝土的灌注標(biāo)高，于橋面鋪裝連結(jié)要平順。要根據(jù)施工氣溫調(diào)整梳形的齒縫間距。齒縫中灌注防水油膏，油膏厚度須視齒縫間隙而定。齒板頂平面上要設(shè)置防滑構(gòu)造。為防止螺桿于螺帽松動(dòng)現(xiàn)象產(chǎn)生，應(yīng)采取多種防松動(dòng)措施〔1、“施必牢”類型螺栓2、防松墊圈3、防松壓氧膏〕角鋼與螺桿、預(yù)埋鋼板焊接采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度為全焊接。氣溫與安裝寬度對(duì)照表〔120型梳形伸縮縫〕氣溫℃-100152535Bmm830814790774758Dmm10084604428氣溫與安裝寬度對(duì)照表〔160型梳形伸縮縫〕氣溫℃-100152535Bmm990970940920900Dmm130110806040Amm130110806040梁縫A值按采用表中值，超過(guò)20mm時(shí)必須采取縮縫措施安裝梳齒型伸縮裝置時(shí)，首先按設(shè)計(jì)標(biāo)高、位置將錨栓與箱梁預(yù)埋件焊接牢固，并調(diào)整封頭板使之與墊板齊平，最后再安裝梳型板和澆筑混凝土。待伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，再開(kāi)放交通。用砂袋填充梁板預(yù)留槽用砂袋填充梁板預(yù)留槽連續(xù)鋪筑橋面瀝青混凝土鋪裝層用切割機(jī)切除伸縮縫處橋面瀝青混凝土鋪裝去除橋面鋪裝及砂袋清理預(yù)留槽并整理預(yù)埋鋼筋將伸縮裝置整體放入預(yù)留槽內(nèi)并用定位支架控制好標(biāo)高將伸縮裝置的錨固鋼筋與梁體內(nèi)的預(yù)埋鋼筋牢固焊接在一起，并矯正澆筑伸縮裝置連接局部的混凝土伸縮縫安裝工藝流程施工中應(yīng)注意的問(wèn)題1〕、安裝面層鋼板一般需焊接接長(zhǎng)，焊接時(shí)按實(shí)際的錨栓孔位置及平面尺寸彈線定位，并用夾板固定，鋼板焊接后將產(chǎn)生一定的變形，因此焊后需加以矯正。2〕、嚴(yán)格控制好梳齒間的伸縮間隙，其伸縮間隙的定位裝置一定要及時(shí)撤除，以保證伸縮裝置因溫度變化而自由伸縮，且要保證在最高溫度時(shí)伸縮間隙不小于5mm。六、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系框圖〔后附〕提高質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量100%合格。建立以崗位責(zé)任制為核心的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，實(shí)行一級(jí)對(duì)一級(jí)，一層對(duì)一層的管理責(zé)任制。設(shè)立專職質(zhì)檢工程師，由專業(yè)質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理，每個(gè)人每道工序都要對(duì)質(zhì)量認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)任何不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的部位，不管大小都不放過(guò)，把各項(xiàng)管理制度落實(shí)到實(shí)處。施工前組織技術(shù)人員和有關(guān)人員針對(duì)工程的具體情況認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到熟知標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工。認(rèn)真熟悉圖紙研究制定施工方案，做好書(shū)面交底。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”，確保工程質(zhì)量，工地配備專項(xiàng)質(zhì)量檢查員，嚴(yán)格把好每道工序的質(zhì)量檢查關(guān)。隱蔽工程必須由施工員按時(shí)如實(shí)填寫完隱蔽記錄，由質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)后，向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，合格簽字后，方可隱蔽。堅(jiān)持“工前交待，工中檢查，工后講評(píng)”的“三工”制度。進(jìn)場(chǎng)材料必須有準(zhǔn)用證、合格證，對(duì)水泥、鋼材進(jìn)場(chǎng)后需復(fù)驗(yàn)合格后，方可使用。認(rèn)真做好施工測(cè)量，放線和驗(yàn)線工作，各軸線水平和豎向控制線的位置，標(biāo)高必須準(zhǔn)確無(wú)誤。放線后要認(rèn)真驗(yàn)線，測(cè)量，確保誤差在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)方可施工。加強(qiáng)各工種之間的配合，派專人檢查預(yù)留洞口、埋件位置，不準(zhǔn)遺漏和偏位。在施工中，堅(jiān)決實(shí)行“全面質(zhì)量管理”、“工作目標(biāo)管理”、“質(zhì)量監(jiān)理制度”，成立QC小組，進(jìn)行經(jīng)常性的攻關(guān)活動(dòng)。以工程經(jīng)理為核心組成由專職質(zhì)檢員、工長(zhǎng)和一線管理人員組成的質(zhì)量小組，對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，層層把關(guān)，一抓到底?；炷凉こ虘?yīng)按標(biāo)準(zhǔn)留置試塊，作為結(jié)構(gòu)混凝土驗(yàn)收的原始依據(jù)。精心組織混凝土施工，杜絕蜂窩、麻面、孔洞的發(fā)生，并正確處理混凝土缺陷。鋼筋的焊接應(yīng)滿足規(guī)規(guī)和設(shè)計(jì)要求。模板工程應(yīng)拼縫嚴(yán)密，幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，且模板內(nèi)無(wú)木屑等雜物。采用攪拌車運(yùn)送的混凝土要及時(shí)測(cè)定坍落度，符合其配合比單、發(fā)料單，嚴(yán)禁向攪拌車內(nèi)加水，混凝土超過(guò)初凝時(shí)間后，作廢料處理。振搗時(shí)，除注意不得碰擊波紋管外，對(duì)錨固板處混凝土尤需精心振搗。對(duì)梁面和箱內(nèi)外表混凝土除用插入式振搗器外，輔以平板式振搗器振搗。做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，并以混凝土強(qiáng)度和齡期雙控條件確定張拉實(shí)施時(shí)間。七、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)砼橋面防水層粘結(jié)質(zhì)量和施工允許偏差工程允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)卷材接茬搭接寬度不小于規(guī)定值每20延米1用鋼尺量防水涂膜厚度符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)±0.1每200㎡4用測(cè)厚儀檢測(cè)粘結(jié)強(qiáng)度不下于設(shè)計(jì)要求，且≥0.3〔常溫〕，≥0.2〔氣溫≥35℃〕每200㎡4拉拔儀〔拉拔速度：10㎜／min〕抗剪強(qiáng)度不下于設(shè)計(jì)要求，且≥0.4〔常溫〕，≥0.3〔氣溫≥35℃〕1組3個(gè)剪切儀〔剪切速度：10㎜／min〕剝離強(qiáng)度不下于設(shè)計(jì)要求，且≥0.3〔常溫〕，≥0.2〔氣溫≥35℃〕1組3個(gè)90°剝離儀〔剪切速度：100㎜／min〕水泥砼橋面鋪裝應(yīng)符合下表規(guī)定：工程允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)厚度±5㎜每20延米3用水準(zhǔn)儀比照澆筑前后標(biāo)高橫坡±0.15%1用水準(zhǔn)儀測(cè)量一個(gè)斷面平整度符合城市道路面層標(biāo)準(zhǔn)按城市道路工程檢測(cè)規(guī)定執(zhí)行抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求每200m3個(gè)鋪砂法瀝青砼橋面鋪裝應(yīng)符合下表規(guī)定：工程允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)厚度±5㎜每20延米3用水準(zhǔn)儀比照澆筑前后標(biāo)高橫坡±0.3%1用水準(zhǔn)儀測(cè)量一個(gè)斷面平整度符合城市道路面層標(biāo)準(zhǔn)按城市道路工程檢測(cè)規(guī)定執(zhí)行抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求每200m3個(gè)鋪砂法伸縮縫安裝允許偏差應(yīng)工程允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)順橋平整度符合道路標(biāo)準(zhǔn)每條縫按道路檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)相鄰板差2每車道1點(diǎn)用鋼板尺和塞尺量縫寬符合設(shè)計(jì)要求用鋼尺量，任意選點(diǎn)與橋面高差2用鋼板尺和塞尺量長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求2用鋼尺量防撞護(hù)欄、防撞墩、隔離墩允許偏差工程允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)直順度5每20m1用20m線和鋼尺量平面偏位4每20m1經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量預(yù)埋件位置5每件1經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量斷面尺寸±5每20m1用鋼尺量相鄰高差3抽查20%1用鋼板尺和鋼尺量頂面高程±10每20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量橋頭搭板允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：工程允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)寬度±10每塊2用鋼尺量厚度±52長(zhǎng)度±102頂面高程±23用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每端3點(diǎn)軸線偏位102用經(jīng)緯儀測(cè)量板頂縱坡±0.3%3用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每端3點(diǎn)八、平安文明施工措施平安目標(biāo)堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全平安管理組織機(jī)構(gòu)，完善平安生產(chǎn)保證體系，杜絕平安特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)立平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。為實(shí)現(xiàn)平安目標(biāo)，本工程工程設(shè)立以工程經(jīng)理為第一責(zé)任者的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，下設(shè)平安保衛(wèi)部，平安保衛(wèi)部設(shè)專職平安工程師；工程隊(duì)設(shè)立以隊(duì)長(zhǎng)為首的平安生產(chǎn)組織，設(shè)兼職平安員，自上而下形成平安生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過(guò)程平安監(jiān)控。制定施工平安措施，提高和增強(qiáng)平安意識(shí)，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的平安教育，建立、完善各級(jí)平安生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。根據(jù)確保平安生產(chǎn)的需要建立細(xì)膩完善的各種制度，包括：平安生產(chǎn)制度、平安教育制度、易燃易爆品管理制度、平安事故報(bào)告制度、班前平安講話制度、臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制度、平安標(biāo)志管理制度、平安生產(chǎn)管理制度、平安檢查制度。1、物質(zhì)平安保障措施1〕、進(jìn)場(chǎng)材料按施工方案進(jìn)料，嚴(yán)格驗(yàn)收制度。2〕、材料在運(yùn)輸和使用過(guò)程中要正規(guī)操作，嚴(yán)禁拋擲擠軋導(dǎo)致管件變形。3〕、使用中對(duì)所用材料嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品及時(shí)退貨防止造成工程平安隱患。2、施工用電平安措施1〕、嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安操作規(guī)程，有專業(yè)人員檢查現(xiàn)場(chǎng)臨電管理。2〕、現(xiàn)場(chǎng)2級(jí)線長(zhǎng)度不超過(guò)30米，以便滿足平安用電需要。3〕、專業(yè)電工每天24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班，及時(shí)檢查臨電平安，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。4〕、對(duì)施工人員進(jìn)行平安用電教育，使用電動(dòng)機(jī)械設(shè)備要配齊必要的平安防護(hù)用品。非電