物流成本管理與決策智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年西華大學(xué)

物流成本管理與決策智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年西華大學(xué)運用作業(yè)成本法設(shè)置資源庫時，有時需要將一些會計明細(xì)賬目結(jié)合成一個資源庫，有時需要將一些被不同作業(yè)消耗的明細(xì)賬目分解開來。

答案:對物流成本預(yù)測需要關(guān)注的不僅在于企業(yè)內(nèi)部控制，還要適時觀察外部環(huán)境的變化。

答案:對鐵路運輸?shù)某杀咎攸c是固定成本高，可變成本相對低。

答案:對存貨風(fēng)險成本指一定時期內(nèi)企業(yè)在物流活動過程中，為預(yù)防和減少因物品丟失、毀損造成的損失，而向社會保險部門支付的物品財產(chǎn)保險費用。

答案:錯以以物流范圍作為成本計算對象作為成本計算對象，可以直觀地了解各物流功能環(huán)節(jié)的管理，加快存貨資金周轉(zhuǎn)速度，減少資金風(fēng)險損失。

答案:錯在倉庫較多的情況下，采用按倉儲活動項目計算倉儲成本的方法可以比較容易地進行橫向比較，從而提高管理績效。

答案:錯供應(yīng)鏈管理模式是將物流成本管理由企業(yè)內(nèi)擴展到整個供應(yīng)鏈條，按照供應(yīng)鏈物流成本最低的原則開展物流成本管理。

答案:對物流合理化就是通過流程再造以及對物流活動的巧妙安排，實現(xiàn)物流成本最低和物流效益最大的目標(biāo)。

答案:對自營物流成本指企業(yè)在物流活動過程中發(fā)生的人工費、材料費、辦公費、差旅費、折舊費、維修費、租賃費、利息費、保險費等。

答案:對物流成本與營業(yè)成本比率指標(biāo)使用的前提條件是應(yīng)對用于比較的不同時期或不同企業(yè)貨物采購價格進行比較。

答案:對安全成本表現(xiàn)為顯性成本和機會成本，顯性成本包括由于運輸安全引起的缺貨損失和商譽損失等。

答案:錯物流成本貫穿于（）。

答案:生產(chǎn)經(jīng)營活動###籌資活動物流成本預(yù)測的意義指（）。

答案:提高企業(yè)物流管理的應(yīng)變能力###為企業(yè)物流決策提供可靠依據(jù)###減少各種不利事件出現(xiàn)可能帶來的損失###增加利用有利機會帶來的收益運輸成本根據(jù)資本構(gòu)成分為（）。

答案:固定運輸設(shè)施成本###移動設(shè)備成本###營運成本物流設(shè)施主要從以下方面影響運輸成本。

答案:物流設(shè)備的購買與保養(yǎng)###倉庫等物流設(shè)施的選址###物流設(shè)施的布局以下哪些費用屬于倉儲成本（）。

答案:倉庫照明費###倉儲人員的費用###與倉庫及保管貨物有關(guān)的費用倉儲成本按照成本要素可以分為（）。

答案:在途庫存持有成本###倉儲存貨成本###倉儲運作與維護成本###缺貨成本企業(yè)認(rèn)為物流成本預(yù)測結(jié)果往往與年終決算時的實際結(jié)果相差很多，主要有以下原因（）。

答案:相關(guān)信息是不斷發(fā)展變化的###物流成本預(yù)測本身存在不確定性###歷史數(shù)據(jù)有可能不夠準(zhǔn)確裝載量會影響運輸成本，是因為運輸活動中存在規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，裝載量增加，總的（）攤薄。

答案:運輸固定成本以下哪項不是物流成本預(yù)測的步驟（）。

答案:擬定可行性方案用會計方式計算物流成本，其中建立獨立的物流成本計算體系，也就是會計核算與物流成本計算同步進行，物流成本的內(nèi)容在物流成本計算體系和會計核算體系中得到雙重反映。這種方式就是常說的（）。

答案:雙軌制以下哪項不屬于包裝成本的一般經(jīng)費（）。

答案:包裝材料費成本避免模式主要適用（）。

答案:企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品或提供新服務(wù)時關(guān)鍵物品、價格高的物品(即ABC分類中的A類物料)適用（）。

答案:定量訂貨法企業(yè)“銷售費用——運輸費”科目余額6970.65元，該項主要用于汽車維修維護及燃料動力消耗，其中有部分支出是從事星物流運輸業(yè)務(wù)所發(fā)生的費用，物流成本都是運輸成本，按照（）基礎(chǔ)進行分配較為合適。

答案:行駛里程春秋航空要求飛行員安排好飛行路線，同時增加飛行高度，降低飛機總重量就能降低實際耗油量。

答案:物流功能不變，物流成本降低以下哪項不是存貨風(fēng)險成本產(chǎn)生的原因。

答案:物品盤盈管道運輸?shù)某杀咎攸c是（）。

答案:固定成本占總成本的比例最高對于第三方物流企業(yè)來講，物流目標(biāo)可以根據(jù)預(yù)計的物流業(yè)務(wù)收入減去（）后的差額來確定。

答案:物流目標(biāo)利潤倉庫存貨結(jié)余價值總額30653691.65元，月初結(jié)余價值30372314.42元。（1年期銀行貸款利率為4.2%）。明細(xì)賬戶為（）。

答案:物流成本-流動資金占用成本-企業(yè)內(nèi)物流成本-特別經(jīng)費價值分析就是在物流功能分析的基礎(chǔ)上對物流產(chǎn)品進行設(shè)計，力圖以最低的物流總成本來實現(xiàn)物流服務(wù)產(chǎn)品的必要功能，從而達到降低物流成本的目的。

答案:錯缺貨成本能否作為決策的相關(guān)成本，應(yīng)視企業(yè)是否允許出現(xiàn)存貨短缺的不同情形而定。

答案:對物流成本計算就是物流成本管理的目的，也是物流成本管理的前提和基礎(chǔ)。

答案:錯在實際過程中，企業(yè)小批量的裝載應(yīng)該整合成更大的裝載量，以便利用規(guī)模經(jīng)濟，減少運輸成本。

答案:對如果一個企業(yè)會計科目分類足夠細(xì)，通?？梢詮臅嬁颇康淖幽恐忻鞔_資源耗費。當(dāng)通過會計記錄確實無法獲取資源耗費時，應(yīng)區(qū)分情況，也可以分別估算有關(guān)的資源耗費。

答案:對某配送企業(yè)為兩位客戶零售商甲、乙進行配送作業(yè)，配送數(shù)量都是200件，但是送貨頻率是不一樣的，甲為10次/月，乙為20次/月，這種情況適用于作業(yè)成本法。

答案:對所謂交替損益，也就是我們所說的效益背反，可以理解為改變物流系統(tǒng)中任一要素都會影響到其他要素。

答案:對甲企業(yè)2018年物流總成本比2017年增長6.10％，比乙企業(yè)2018年高2.35％，說明甲企業(yè)物流管理不好。

答案:錯以部門、分公司、事業(yè)部作為成本計算對象，可以作為下屬單位績效考核的重要依據(jù)，也是企業(yè)進行物流成本日常控制物流系統(tǒng)優(yōu)化決策的重要依據(jù)。

答案:對公路運輸?shù)某杀咎攸c是是固定成本高，擁有（或租賃）運輸設(shè)備的折舊費用，可變成本也高。

答案:錯物流成本計算的準(zhǔn)確程度取決于其對物流及物流成本內(nèi)涵的理解程度。

答案:對業(yè)物流成本賬戶除了按照物流成本項目、物流范圍和物流成本支付形態(tài)設(shè)置，還可按產(chǎn)品、客戶、部門設(shè)置成本，這主要取決于企業(yè)的物流成本管理要求。

答案:對物流成本預(yù)測是物流成本管理的起點。

答案:對物流成本控制的及時揭示和糾正不利偏差就是指對現(xiàn)有的物流成本進行分析，對照前面提出的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)進行對比，及時糾偏。

答案:錯物流成本包括物流過程中物的價值，計算起點是物的成本。

答案:錯在對企業(yè)使用自己的車隊獨立開展運輸業(yè)務(wù)和企業(yè)將運輸業(yè)務(wù)外包所產(chǎn)生的運輸成本進行分析時而應(yīng)該按自營和外包、外包之前和外包之后分別進行分析，從而明確外包運輸業(yè)務(wù)的決策是否合理。

答案:對將作業(yè)成本分配到各成本計算對象,是應(yīng)首先計算成本動因分配額，然后計算各成本計算對象應(yīng)分配的作業(yè)成本。

答案:錯物流成本項目具體趨勢分析我們主要從（）角度進行分析。

答案:支付形態(tài)###物流范圍物流成本管理模式可以包括（）。

答案:成本避免模式###成本節(jié)省模式###物流質(zhì)量管理模式###總成本模式倉儲企業(yè)或部門為管理倉儲活動或開展倉儲業(yè)務(wù)而發(fā)生的各種間接費用指（）。

答案:管理費用按倉儲支付形態(tài)確定計算范圍包括（）。

答案:材料費###人工費###能源動力費倉儲成本的核算可以（）。

答案:按適用對象計算倉儲成本###按支付形態(tài)計算倉儲成本###按倉儲活動項目計算倉儲成本美國的宏觀物流成本包括（）。

答案:存貨持有成本###物流行政管理成本###運輸成本在對流動資金占用成本進行分析時，有必要進一步分析（）和（）對流動資金占用成本的影響，以便為存貨成本管理提供依據(jù)。

答案:流動資金占用水平###利率水平企業(yè)物流成本計算程序包括（）。

答案:選取會計科目和審核原始記錄###設(shè)置物流成本輔助賬戶###明確物流成本核算的目的和計算對象###進行成本歸集和間接成本分配，形成報告?zhèn)鹘y(tǒng)的成本計算方法會造成扭曲，是因為傳統(tǒng)的成本計算方法，就是制造成本法，預(yù)先假定了（）在總成本中所占的比重很高。

答案:直接成本在企業(yè)核算基礎(chǔ)不具備的情況下，也可運用（）方法來計算物流成本，滿足當(dāng)前物流管理的需要。

答案:統(tǒng)計方式某企業(yè)原來的運輸路線是：制造商—制造商倉庫—代理商倉庫—顧客?，F(xiàn)在，取消中間兩個倉庫，設(shè)立區(qū)域配送中心，這種做法屬于（）。

答案:商物分離和交易對象合作作業(yè)成本庫的成本如何分配到成本計算對象去，這個分配標(biāo)準(zhǔn)就是（）。

答案:成本動因資源動因是指資源被各項作業(yè)消耗的方式和原因，它反映了作業(yè)對資源的消耗情況，是資源成本（費用）分配到（）的依據(jù)。資源動因也稱為作業(yè)成本計算的第一階段動因。

答案:作業(yè)中心在當(dāng)前我國的會計核算制度中，沒有明確物流成本的概念及其核算方法，這屬于物流成本核算問題中（）。

答案:物流成本計算內(nèi)容不確定()是指將兩期或者連續(xù)數(shù)期的物流成本報表中的相同指標(biāo)進行比較，確定其增加變動的方向、數(shù)額和幅度，以說明企業(yè)物流成本和經(jīng)營成果的變動趨勢的一種分析方法。這也是一種橫向比較法。

答案:趨勢分析法如果企業(yè)的管理目的是想通過對各區(qū)域分公司物流成本的績效考核來進行物流成本的控制，那么就應(yīng)該按（）。

答案:分公司使用價值工程分析法計算物流價值，等于（）除以物流成本。

答案:物流功能包裝作業(yè)的包裝材料費支出需要確認(rèn)資源動因，這項資源耗費通常是（）。

答案:間接成本出租和滴滴之間的競爭屬于（）。

答案:同種運輸方式間的競爭物流成本管理的對象是（）。

答案:物流營運車輛在營運過程中因碰撞、翻車、碾壓、落水、車輛損失、物資毀損等行車事故所發(fā)生的修理費、救援費和賠償費是指（）。

答案:事故費制造企業(yè)物流成本計算可采用兩種方式進行：一是與（）計算同步；二是于期末單獨進行。

答案:產(chǎn)品成本日本植物運輸公司用開放式水桶帶水運輸?shù)姆椒▽儆冢ǎ?/p>

答案:從產(chǎn)品特性出發(fā)，提高裝載量有些運輸工具的使用壽命是以行駛里程計算的，在這種情況下，運輸工具的折舊轉(zhuǎn)移成本屬于（）。

答案:變動成本企業(yè)運用運輸成本在自營或外包決策時，要進行（）。

答案:定性與定量結(jié)合分析（）是物流成本表的不同項目和物流成本表與其他財務(wù)報表的項目進行兩兩相比。來判斷和分析企業(yè)物流成本水平的一種方法。

答案:比率分析法存貨占用資金所產(chǎn)生的利息支出屬于（）。

答案:特別經(jīng)費物流作業(yè)成本法的基本思路是（）。

答案:分析和確定企業(yè)物流系統(tǒng)中的各項作業(yè)###分析和確定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的資源###確定成本動因，分配作業(yè)成本到成本計算對象###將資源分配到作業(yè)成本庫我國物流成本包括運輸費用、保管費用和管理費用。

答案:對競爭環(huán)境對運輸成本具有重要的影響，表現(xiàn)在同種運輸方式間的競爭和不同運輸方式間的競爭。

答案:對對企業(yè)而言，物流合理化是降低物流成本的關(guān)鍵因素，也是物流管理追求的根本目標(biāo)。

答案:對對于內(nèi)部所發(fā)生的倉儲成本有時涉及面廣、環(huán)節(jié)多而無法劃歸相應(yīng)科目，因此增加了倉儲成本的復(fù)雜性。

答案:對物流活動的過程會導(dǎo)致物流成本的產(chǎn)生，因此物流成本的控制工作應(yīng)該是對現(xiàn)有的物流成本進行分析。

答案:錯德爾菲法是在對物流成本耗費過程以及相關(guān)影響因素深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，由專家進行的物流成本預(yù)測，這種帶有很強的主觀性，因此，并不適合運用在物流成本預(yù)測上。

答案:錯在進行倉儲網(wǎng)點分布決策時，要結(jié)合公司戰(zhàn)略、客戶分布、周圍環(huán)境等因素綜合考慮。

答案:對物流成本計算如果是與產(chǎn)品成本計算同步，并不要求企業(yè)建立健全規(guī)范的會計工作流程，以及完整可靠的原始資料記錄。

答案:錯物流成本管理是企業(yè)管理的一部分，物流成本管理的目標(biāo)取決于企業(yè)的總目標(biāo)。

答案:對從物流功能角度來談物流成本的基本構(gòu)成，不同類型的企業(yè)基本是趨同的。

答案:對包裝是生產(chǎn)的終點，同時又是物流的起點。

答案:對倉儲成本計算前必須要明確計其目的，從而確定計算范圍，由于包括的范圍不同，其計算結(jié)果也不同。

答案:對以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法是指在物流系統(tǒng)所要提供的客戶服務(wù)水平既定的前提下，對各類物流成本進行權(quán)衡，將能夠?qū)崿F(xiàn)物流成本之和最小的方案作為最佳方案。

答案:對物流成本定量評價是基礎(chǔ)和前提，沒有定性評價就弄不清本質(zhì)、趨勢和與其他事物的聯(lián)系。

答案:錯對于物流成本賬戶的設(shè)置，要嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置，物流成本二級、三級、四級賬戶以及費用專欄的賬戶次序不可隨便調(diào)整。

答案:錯企業(yè)物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，包括貨物在運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關(guān)流動資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本。

答案:對趨勢分析和結(jié)構(gòu)分析所得出的評價基本一致，但還要結(jié)合因素分析法等其他分析方法和有關(guān)管理信息，做進一步分析和評價。

答案:錯照相膠片行業(yè)和家用電器行業(yè)中，工廠與銷售公司的共同保管和共同運輸?shù)茸龇ň蛯儆诋惍a(chǎn)業(yè)共同運輸。

答案:錯企業(yè)物流管理活動信息流指企業(yè)內(nèi)部信息流，如企業(yè)內(nèi)原材料、半成品、產(chǎn)成品物流以及生產(chǎn)過程物流和與之相關(guān)的物流成本核算所產(chǎn)生的信息流動。

答案:錯物流成本結(jié)構(gòu)分析是以物流總成本為基礎(chǔ)，通過計算不同物流成本項目、物流范圍和支付形態(tài)物流成本占物流總成本的百分比，來比較各個項目百分比的增加變化情況，揭示各個項目的相對地位和總體結(jié)構(gòu)關(guān)系。

答案:對簡單移動平均法、加權(quán)移動平均法、趨勢平均法、指數(shù)平滑法等屬于預(yù)測模型法。

答案:錯物流成本計算的目的就是為物流成本分析提供數(shù)據(jù)依據(jù)，物流成本計算結(jié)果是物流成本分析的基礎(chǔ)。

答案:對根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》里對企業(yè)物流成本按成本項目的基本分類，企業(yè)物流成本由物流功能成本和存貨相關(guān)成本構(gòu)成。

答案:對物流成本賬戶需要納入現(xiàn)行成本核算的賬戶體系，才能滿足企業(yè)的管理需求。

答案:錯物流企業(yè)，物流成本一般不劃分具體的物流范圍，其物流成本賬戶按物流成本項目和物流成本支付形態(tài)設(shè)置。

答案:對收集信息是物流成本預(yù)測工作的起點，收集的信息資料是否準(zhǔn)確全面直接影響到物流成本預(yù)測的結(jié)果。

答案:對我們國家的物流成本比美國高，因為上海貨物運到北京比運到美國還貴（）。

答案:錯成組運輸是指根據(jù)貨物的品種、性質(zhì)、包裝、體積、重量等情況，同時還要依照具體運輸條件來確定高效的堆碼形式高效裝載。

答案:錯包裝成本包括（）。

答案:包裝材料費###與包裝機械有關(guān)的費用###一般經(jīng)費###人工費以下哪項不能計入物流成本（）。

答案:銀行手續(xù)費支出物流成本控制的全面控制原則包括（）。

答案:全方位控制###全員控制###全過程控制物流成本的影響因素包括（）。

答案:企業(yè)物流合理化程度###物流成本計算方式###物流技術(shù)水平###企業(yè)運營方式一家物流公司支付的搬運費計入（）明細(xì)賬戶。

答案:物流成本-裝卸搬運成本-委托在對物流企業(yè)有關(guān)成本結(jié)構(gòu)進行分析和評價時，僅需要按照()和()兩個維度展開進行。

答案:成本項目###支付形態(tài)我們要獲取物流成本數(shù)據(jù)可以選擇從（）入手。

答案:會計科目###原始憑證###會計報表日本的社會物流成本包括（）。

答案:管理費###保管費###運輸費對于顯性物流成本的計算，可根據(jù)企業(yè)實際情況，選擇（）或（）兩種方式進行。

答案:期中###期末物流成本按支付形態(tài)分為（）。

答案:一般經(jīng)費###材料費###人工費###維護費以下哪項屬于價值重量比高的產(chǎn)品（）。

答案:電子產(chǎn)品物流成本中因物料消耗而發(fā)生的費用，具體包括資材費、工具費、器具費、低值易耗品攤銷以及其他物料消耗等，是指（）。

答案:材料費我們發(fā)現(xiàn)搬運設(shè)備所消耗的燃料的產(chǎn)生與搬運次數(shù)直接有關(guān)，因此搬運次數(shù)就是（）。

答案:資源動因退貨、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器屬于（）。

答案:回收物流成本（）主要適用于企業(yè)進行物流投資時的成本管理。

答案:成本效益模式某倉儲公司倉庫面積40000平方米，建造費用8000萬元，按照40年折舊,選擇平均年限法，折舊額為（）萬元。

答案:200目標(biāo)成本法應(yīng)用了()，對物流各項作業(yè)的功能加以分析、評價并量化其價值，將物流功能價值與成本對比求得物流服務(wù)價值系數(shù)，并以此系數(shù)來衡量物流功能是否實現(xiàn)了恰當(dāng)?shù)膬r值。

答案:價值工程理論企業(yè)在物流成本管理過程中，應(yīng)樹立全局和系統(tǒng)的觀念，按照()最低的原則去設(shè)計物流系統(tǒng)。

答案:總成本A公司出售下腳料等取得收入35000元，同時發(fā)生裝卸搬運為500元外包給裝卸隊承擔(dān)，明細(xì)賬戶登記如下（）。

答案:物流成本-裝卸搬運成本-廢棄物流成本-委托()是將實際達到的數(shù)據(jù)與特定的各種標(biāo)準(zhǔn)相比較，從數(shù)量上確定差異，并進行差異分析和趨勢分析的一種分析方法。

答案:比較分析法生產(chǎn)車間照明費屬于（），與某一特定成本對象沒有直接聯(lián)系的成本，為幾種成本對象所共同消耗，不能直接計入某一特定成本對象。

答案:間接成本一家物流公司支付的運輸費計入（）明細(xì)賬戶。

答案:物流成本-運輸成本-委托若期間費用在某一會計期間因政策調(diào)整或經(jīng)營管理發(fā)生變化，從而導(dǎo)致企業(yè)發(fā)生了大量與物流成本無關(guān)的期間費用支出，此時物流成本與()的比率會大幅降低，但并不意味著物流成本控制較好。

答案:營業(yè)成本企業(yè)會認(rèn)為問題最多的產(chǎn)品會產(chǎn)生最多客戶服務(wù)的電話，所以可以按照()把解決客戶問題的作業(yè)成本分配到相應(yīng)的產(chǎn)品中。

答案:電話數(shù)的多少目標(biāo)成本法是以實現(xiàn)（）為目的，以目標(biāo)成本為依據(jù)，應(yīng)用價值工程理論，對企業(yè)的經(jīng)營活動發(fā)生的各種支出進行全面管理的方法。

答案:目標(biāo)利潤以下哪項費用屬于裝卸搬運成本（）。

答案:裝卸搬運設(shè)備的折舊費以下哪項不屬于運輸市場因素（）。

答案:企業(yè)性質(zhì)印刷品屬于（）。

答案:產(chǎn)品疏密度高的產(chǎn)品物流成本屬于（）。

答案:管理成本（）是按預(yù)先確定的訂貨時間間隔按期進行訂貨，以補充庫存的一種庫存控制方法

答案:定期訂貨法（）是指在一個具有若干供應(yīng)點及若干需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)，選一個地址設(shè)置倉庫的規(guī)劃過程。

答案:倉儲網(wǎng)點選址（）是通過導(dǎo)入平滑系數(shù)對本期實際成本和本期的預(yù)測成本進行加權(quán)平均，并將其作為下期的預(yù)測成本。

答案:指數(shù)平滑法某配送企業(yè)為兩位客戶零售商甲、乙進行配送作業(yè)，配送數(shù)量都是200件，但是送貨頻率是不一樣的，甲為10次/月，乙為20次/月，這種情況適用于（）。

答案:作業(yè)成本法一般情況，倉儲網(wǎng)點的規(guī)模與（）成反比。

答案:倉儲數(shù)量倉儲運作成本屬于（）。

答案:變動成本本量利分析，就是以數(shù)學(xué)模型和幾何圖形的方式揭示出（）、變動成本、營業(yè)量、單價、營業(yè)額、利潤等變量之間的內(nèi)在規(guī)律，從而為預(yù)測和決策規(guī)劃提供必要的財務(wù)信息的一種方法。

答案:固定成本進行物流成本決策時，要在物流成本預(yù)測的基礎(chǔ)上，充分考慮并分析物流成本與（）之間的關(guān)系。

答案:物流服務(wù)品種數(shù)量大、平均占用資金少的、只需—般管理的B類、C類商品（）。

答案:定期訂貨法物流成本管理的目標(biāo)是（）。

答案:降本增效流動資金占用成本是一種（）。

答案:機會成本流動資金占用成本控制可以采用（）。

答案:CVA分類管理控制###合理選擇訂貨方式控制庫存成本###ABC分類管理控制倉儲網(wǎng)店布局的調(diào)整，可能會影響企業(yè)庫存水平和庫存結(jié)構(gòu)的比例關(guān)系，但不會導(dǎo)致運輸成本的變化。

答案:錯倉儲設(shè)施和設(shè)備的投資屬于（）。

答案:倉儲成本以下哪項不是倉儲成本的特點（）。

答案:流動性倉儲存貨成本包括（）。

答案:生產(chǎn)準(zhǔn)備成本###訂貨成本###資金占用成本確定倉庫的數(shù)量一般要考慮銷售機會損失的成本、存貨成本、倉庫成本以及運輸成本。

答案:對運輸成本進行優(yōu)化與控制措施包括（）。

答案:合理選擇運輸方式，提高裝載效率###物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃,減少不合理運輸###優(yōu)化運輸組織模式###商流和物流分離以下哪類不屬于影響運輸成本的因素（）。

答案:企業(yè)性質(zhì)運輸成本曲線從原點開始，成本曲線是隨距離增長而減少的一個函數(shù)。

答案:錯運輸成本就是指企業(yè)為客戶創(chuàng)造價值，完成特定對象位移服務(wù)而消耗的費用總和，包括車隊、燃料、設(shè)備維護、保險、裝卸等物質(zhì)資料的價值消耗，也包括勞動力價值的消耗。

答案:對以下哪項成本不屬于變動成本（）。

答案:折舊費運輸成本按運輸方式可分為（）。

答案:航空運輸成本###鐵路運輸成本###公路運輸成本###海運、內(nèi)河和遠(yuǎn)洋運輸成本物流成本預(yù)測就是依據(jù)掌握的相關(guān)信息和物流成本的歷史資料，以及成本與各種技術(shù)、經(jīng)濟因素的相互依存關(guān)系，運用一定的科學(xué)技術(shù)方法，對企業(yè)未來物流成本水平以及其變化趨勢或狀況做出科學(xué)的推測和估計。

答案:對物流成本決策是為了實現(xiàn)既定的目標(biāo)，在物流成本分析和預(yù)測所得的相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)論的基礎(chǔ)上，運用（）的方法，擬定幾種可以達到目標(biāo)的可行方案，從中挑選出最優(yōu)方案的過程。

答案:定性與定量物流目標(biāo)成本的分析是需要對那些（）比重較大，經(jīng)常發(fā)生波動且控制比較困難的目標(biāo)成本，更要進行經(jīng)常性的檢查并分析。

答案:戰(zhàn)略成本物流成本定量預(yù)測方法按其基本依據(jù)不同可分為（）。

答案:預(yù)測模型法###時間關(guān)系物流成本預(yù)測法###因果關(guān)系物流成本預(yù)測法物流成本控制的全員控制，是指專職物流成本管理機構(gòu)和人員必須參與物流成本控制。

答案:錯物流成本決策的基本程序包括（）。

答案:作出選優(yōu)決策###確定決策目標(biāo)###擬定可行性方案企業(yè)需要分別以物流成本項目、物流范圍和物流成本支付形態(tài)三個維度作為分析起點一一進行分析，同時結(jié)合企業(yè)的實際情況和管理重點進行分析。

答案:錯比率分析法則是將物流總成本與利潤表中的有關(guān)項目及有關(guān)非財務(wù)數(shù)據(jù)進行對比，通過建立物流成本與其他財務(wù)和非財務(wù)指標(biāo)之間的對比關(guān)系來評價企業(yè)物流成本水平。

答案:對分析物流管理成本在不同物流范圍階段的發(fā)生情況，有時會受（）和計算等因素的影響。

答案:統(tǒng)計對運輸成本進行分析時，在運輸量沒有出現(xiàn)較大變化，且維護費和一般經(jīng)費都沒有增長的情形下，（）的大幅增長可能存在一定問題

答案:人工費物流成本結(jié)構(gòu)分析是從總體到局部分三個層次進行的分析，包括（）。

答案:物流成本項目結(jié)構(gòu)的具體分析###相關(guān)物流功能成本項目結(jié)構(gòu)的進一步分析###物流成本項目結(jié)構(gòu)的總體分析以下（）屬于物流成本比率指標(biāo)。

答案:物流成本與成本費用類指標(biāo)的比率###物流成本與數(shù)量指標(biāo)的比率###物流成本與利潤類指標(biāo)的比率###物流成本與收入類指標(biāo)的比率作業(yè)成本法基本思想是：作業(yè)消耗產(chǎn)品，資源消耗作業(yè)并導(dǎo)致成本的發(fā)生。

答案:錯資源可分為()。

答案:材料###貨幣###人力作業(yè)成本法不是財務(wù)會計中的產(chǎn)