垃圾發(fā)電廠垃圾倉系統(tǒng)運行規(guī)范

DL/TXXXXX-XXXXDL/TXXXXX-XXXXICS27.180CCSF.19備案號：xxxx-xxxx

DL中華人民共和國電力行業(yè)標準DL/TXXXXX—XXXX垃圾發(fā)電廠垃圾倉系統(tǒng)運行規(guī)范StandardforOperationofGarbageWarehouseSysteminGarbagePowerPlant（征求意見稿）XXXX-XX-XX發(fā)布 XXXX-XX-XX實施國家能源局發(fā)布目次29147_WPSOffice_Level1前言 328905_WPSOffice_Level11范圍 415646_WPSOffice_Level12規(guī)范性引用文件 426836_WPSOffice_Level13術(shù)語和定義 426742_WPSOffice_Level14基本規(guī)定 629593_WPSOffice_Level15垃圾吊設(shè)備使用規(guī)范 822843_WPSOffice_Level16垃圾吊設(shè)備維護與保養(yǎng) 1019873_WPSOffice_Level17.垃圾吊投料的注意事項 154410_WPSOffice_Level18.垃圾倉進出管理 1529183_WPSOffice_Level19.滲瀝液收集及輸送 1525394_WPSOffice_Level110.附錄 16附錄121125_WPSOffice_Level1XX垃圾發(fā)電廠垃圾倉、滲瀝液收集通道出入登記表 17附錄2882_WPSOffice_Level1XX垃圾發(fā)電廠垃圾倉、滲瀝液收集通道有害氣體檢測記錄表 1823789_WPSOffice_Level1附錄3垃圾吊部位潤滑表 19垃圾發(fā)電廠垃圾倉系統(tǒng)運行規(guī)范1范圍本標準規(guī)定了垃圾發(fā)電廠生活垃圾進廠、垃圾卸料大廳、垃圾倉運行安全和垃圾吊日常管理和運行操作。本標準規(guī)定了垃圾發(fā)電廠垃圾進廠和入爐計量、燃爆及惡臭氣體檢測、垃圾吊等系統(tǒng)設(shè)備日常維護和管理、定期工作、運行操作等內(nèi)容本標準適用于新建和改擴建垃圾發(fā)電廠。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本規(guī)范。GB3836.13-2013爆炸性環(huán)境：設(shè)備的修理、檢修、修復和改造GB14554-93惡臭污染物排放標準GB16889-2008生活垃圾填埋場污染控制標準GB18485-2020生活垃圾焚燒污染控制標準GB50058-2014爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范GB/T3811-2008起重機設(shè)計規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1垃圾發(fā)電廠垃圾倉Garbagepowerplantgarbagestorage垃圾發(fā)電廠垃圾存儲、發(fā)酵場所。3.2垃圾卸料平臺Wastedischargeplatform垃圾發(fā)電廠垃圾進入垃圾倉平臺。垃圾吊Garbagecrane垃圾發(fā)電廠垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)備。3.3滲瀝液leachate垃圾儲存過程中滲瀝出的液體。4基本規(guī)定4.1生活垃圾進廠4.1.1生活垃圾進入垃圾發(fā)電廠前應(yīng)進行合理分類，正確區(qū)分生活垃圾與建筑垃圾。4.1.2生活垃圾經(jīng)地磅稱重后通過垃圾運輸通道進入垃圾卸料大廳，稱重地磅應(yīng)設(shè)置兩臺以上，用于進出車輛稱重使用。4.1.3生活垃圾入廠地磅稱重系統(tǒng)應(yīng)有統(tǒng)一的車輛牌照攝像識別系統(tǒng)或者IC卡智能識別系統(tǒng)，實現(xiàn)自動過磅、自動統(tǒng)計。4.1.4生活垃圾運輸通道應(yīng)進行密封，并設(shè)計速關(guān)門，以保證冬季保暖和臭味外漏。4.1.5生活垃圾運輸車輛應(yīng)使用專門的垃圾運輸車輛，不得使用私自改造、改裝車輛。4.2垃圾卸料大廳4.2.1垃圾卸料大廳采用高位、封閉設(shè)計，卸車大廳應(yīng)至少設(shè)4個垃圾卸料密封門，卸料門上方設(shè)紅綠指示燈。垃圾運輸車到達時，打開指定的卸料門。燈光用于提醒司機到指定的垃圾門的位置。不卸料時，卸料門關(guān)閉。為使垃圾車司機能準確無誤地將車對準垃圾卸料門，在每個密封門前設(shè)有白色斑馬線標志和防撞墩，卸料門前設(shè)車擋。4.2.2垃圾發(fā)電廠垃圾卸料大廳應(yīng)設(shè)有專人負責垃圾車輛調(diào)度工作，合理調(diào)度車輛依次倒卸垃圾，避免車輛堵塞。4.2.3垃圾卸料大廳必須設(shè)置專用應(yīng)急安全設(shè)施包括升降機等，確保車輛及人身出現(xiàn)異常時及時施救。4.2.4垃圾卸料大廳必須設(shè)置專用應(yīng)急安全防護用具。4.2.5垃圾卸料大廳調(diào)度人員必須穿著反光背心，車輛駕駛員在倒卸垃圾時必須下車等候。4.2.6垃圾卸料大廳在車輛活動范圍外應(yīng)設(shè)置警示圍欄，并對垃圾車司機進行安全告知。4.2.7卸車大廳應(yīng)在一側(cè)設(shè)置垃圾吊抓斗及檢修件運出垂直通道，使垃圾吊可通過該通道直接檢修、送至0m檢修位置進行檢修或由卡車運出。4.2.8卸車大廳在寬度方向應(yīng)有1%坡度，從兩側(cè)坡向平臺中間。垃圾運輸車灑落的滲瀝液,流至平臺中間的地溝，通過管道導入垃圾倉底部滲瀝液收集池。4.2.9生活垃圾經(jīng)卸料門卸入垃圾倉，經(jīng)儲存、混料后，由垃圾吊抓斗分別向焚燒爐料斗加料；垃圾卸料門把平臺與垃圾倉分開，防止垃圾倉內(nèi)的粉塵臭氣的擴散，卸料門要求氣密性好、能迅速開關(guān)和耐久性，在垃圾車集中作業(yè)的時間段，能使卸料順暢進行，適應(yīng)頻繁啟閉。4.3垃圾給料系統(tǒng)設(shè)備概況4.3.1垃圾給料系統(tǒng)包括垃圾卸料廳、垃圾卸料門、垃圾溜槽、垃圾倉、雙梁橋式垃圾抓斗起重機（即垃圾吊）等設(shè)施。4.3.2垃圾給料系統(tǒng)應(yīng)設(shè)2臺以上雙梁橋式抓斗起重機，確保一臺備用。每臺抓斗起重機的工作能力均能滿足焚燒爐供料及垃圾坑混料的需要。4.3.3垃圾吊抓斗應(yīng)配有自動稱重裝置，可將垃圾裝入量傳送給吊車控制室進行記錄；每次讀數(shù)包括垃圾凈重、進料位置和時間，每個進料斗配有各自的記錄器，自動分系統(tǒng)計量；垃圾抓斗具有計量、預報警、超載保護及防搖擺、放傾斜、自定位和防撞等功能，可與垃圾卸料門的開啟進行連鎖控制；吊車控制室能夠記錄并顯示統(tǒng)計記錄投料的各種參數(shù)，并將各數(shù)據(jù)傳送控制室。4.3.4垃圾吊為手動+半自動+觸摸屏高級半自動+遙控操作。操作人員在控制室內(nèi)能夠通過手動或半自動操作控制完成垃圾吊的加料、移料、混料、堆料等所有動作。4.4垃圾倉4.4.1垃圾倉必須是一個具有防滲、防腐功能的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)垃圾儲池，用于接收和貯存垃圾，垃圾倉在設(shè)計上應(yīng)可貯存約10天垃圾量；垃圾在垃圾倉堆存不僅可達到垃圾堆放發(fā)酵，滲瀝液順利導出提高垃圾熱值的目的，而且還能保證設(shè)備事故或檢修時扔可接收垃圾，起到一定的調(diào)節(jié)作用。在垃圾堆放期間，對其進行攪拌、混合、脫水等處理，使垃圾成分更加均勻，有利于焚燒；底層垃圾自然堆積壓實，壓縮后的垃圾密度約提高50%~80%，提高了倉內(nèi)垃圾的實際堆存量。4.4.2垃圾倉上方靠焚燒爐一側(cè)設(shè)有一次風機吸風口，抽吸垃圾倉內(nèi)臭氣作為焚燒爐燃燒空氣，并使垃圾倉呈負壓狀態(tài)，防止臭氣味和甲烷氣體的積聚和溢出。此外，在垃圾倉頂部加設(shè)通風除臭系統(tǒng)，保證焚燒爐停爐期間垃圾存儲坑的臭氣不向外擴散。4.4.3垃圾倉內(nèi)設(shè)有垃圾滲瀝液收集系統(tǒng)，垃圾倉底部在寬度方向及兩端頭處有不低于2%的坡度，坡向垃圾門側(cè)。焚燒爐給料器在推料過程中擠壓出來的滲瀝液由其下方的收集斗集中收集，通過斜管道排到垃圾倉，管道設(shè)有必要的通料孔。4.4.4垃圾倉內(nèi)要保證一定的溫度和濕度，以保證垃圾有良好的發(fā)酵；一般垃圾倉溫度在30--35℃時，垃圾倉內(nèi)的微生物處于活躍狀態(tài)，垃圾發(fā)酵情況最快，高于40℃或低于15℃時垃圾倉內(nèi)的微生物處于不活躍狀態(tài)，垃圾發(fā)酵情況緩慢；垃圾倉內(nèi)的濕度也是重要的參數(shù)，當垃圾含水率過高時，會影響垃圾發(fā)酵，同樣生活垃圾含水率過低時（一般低于15%）也會影響垃圾發(fā)酵速度；但要注意垃圾倉濕度過大時會對垃圾倉內(nèi)的鋼架、設(shè)備、頂棚造成一定程度的腐蝕，會造成垃圾倉內(nèi)的設(shè)備設(shè)施壽命降低、漏風加大。4.4.5垃圾倉應(yīng)保持負壓運行，防止臭氣外溢；垃圾吊人員應(yīng)密切注意垃圾倉負壓表，及時與司爐人員溝通，嚴禁垃圾倉正壓運行；在鍋爐全部停運大修期間，應(yīng)啟動除臭風機系統(tǒng)保證垃圾倉微負壓，同時做好記錄。4.5垃圾吊構(gòu)架主體4.5.1大車運行機構(gòu)組成：主要由電動機、減速裝置、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)動軸、制動器、角形軸承箱和車輪組等零部件組成。大車運行機構(gòu)的驅(qū)動方式分為集中驅(qū)動和分別驅(qū)動兩種。4.5.2小車運行機構(gòu)組成：主要由電動機、減速器、聯(lián)軸器、制動器、角形軸承箱和車輪組等零部件組成，通過升、降機構(gòu)起升和降落。4.5.3電動多瓣液壓抓斗結(jié)構(gòu)：用于抓取垃圾的斗瓣通過銷軸與中心主體裝配在一起,液壓總成是一個垂直安裝于中心主體構(gòu)架內(nèi)的完整組件,由電動機、油泵和控制塊組成。抓斗采用間歇工作制，同步啟、閉。5垃圾吊設(shè)備使用規(guī)范5.1禁止起動的狀態(tài)5.1.1鋼絲繩有整股折斷或斷絲數(shù)超過一半報廢標準。5.1.2各機構(gòu)制動器不能起制動作用：制動瓦襯磨損嚴重，致使鉚釘裸露：各鉸鏈的銷軸缺少開口銷等防松裝置。各機構(gòu)終點限位開關(guān)失效、或其杠桿轉(zhuǎn)臂不能自動復位，門開關(guān)等聯(lián)鎖開關(guān)節(jié)點失效。5.1.3大車或小車嚴重啃軌。5.1.4大小車的保護裝置，（如檔板等）失效或變形。5.1.5控制器和其它電氣設(shè)備及外殼以及垃圾吊金屬帶電。5.1.6電壓低于額定電壓85%。5.1.7不能確認故障已經(jīng)排除。5.1.8未得到開車命令。5.1.9垃圾吊車十不吊5.1.9.1超載荷。5.1.9.2斜拉歪拽。5.1.9.3物件埋在地下。5.1.9.4吊物上有人。5.1.9.5安全保護裝置不靈。5.1.9.6光線暗、視線不清。5.1.9.7物件捆綁或吊掛不牢。5.1.9.8液壓抓斗有漏油時。5.1.9.9指揮信號不明或違章指揮。5.1.9.10異常聲響情況不明之前。5.2垃圾吊運行注意事項5.2.1垃圾吊操作員有權(quán)不執(zhí)行錯誤或違犯操作規(guī)程的信號，但垃圾吊操作員必須聽從任何人發(fā)出的停止信號。5.2.2垃圾吊抓斗降至最低位置時，在圈筒所剩的鋼絲繩不得少于5圈。5.2.3垃圾吊抓斗上升或下降時，鋼絲繩應(yīng)位于卷筒和滑輪繩槽內(nèi)。5.2.4起吊物件2.5m以上,并確定不會與其它物件相撞后,方可開動大車、小車。5.2.5禁止三個機構(gòu)同時起動。5.2.6起升機構(gòu)的鋼絲繩從卷筒上滑落時；以及鋼絲繩扭曲、打結(jié)或整股折斷時，同時必須立即停止垃圾吊運行。采取措施解決后方可開車運行。5.2.7吊笨重物件時，首先應(yīng)該用起升二檔試吊，如果能起動，則上升0.5米后，下降制動，試驗制動器是否有效。5.2.8抓斗應(yīng)該定位準確。5.2.9近下限位時不要開動大車，小車。5.2.10垃圾吊操作員操縱垃圾吊應(yīng)避免與鄰垃圾吊碰撞，同一軌道上各垃圾吊間距不得小于1米。5.3垃圾吊的操作規(guī)范5.3.1輕載起升，起重量Q≤0.4Q額（注：Q=起重量、Q額=額定起重量）。（1）從零向起升方向逐級推檔，直至最高檔，每檔停留1S左右；（2）當?shù)跷锾嵘筋~定高度時，應(yīng)把手柄逐級扳回零位。每檔停留1S。5.3.2中載起升，起重量0.4Q額＜Q＜0.7Q額。（1）起動與緩慢加速，把手柄推到起升方向第一檔，停留2S左右，逐級加速。每檔停留1S左右，直至最高檔；（2）減速與制動，與輕載操作相同。5.3.3重載起升，起重量Q0.7Q額。（1）將手柄起升2檔，把物件吊起逐級加速，直至最高檔；（2）當物件提升額定高度時，應(yīng)把手柄逐級扳回，在第二檔稍長時間停留，然后迅速扳回零位。5.3.4垃圾吊下降。（1）輕載下降（Q0.4Q額）可將控制器推到2檔下降,這時吊物以約1.5倍的額定起升速度下降；（2）中載下降（0.4Q額<Q<0.7Q額）下降時將手柄推到下降2檔比較合適，不應(yīng)以下降4檔高速下降，以免發(fā)生事故；（3）重載下降時Q≥0.70額,下降時將控制手柄推到1檔下降,以最慢速度下降；（4）當?shù)跷镞_到應(yīng)停位置時,應(yīng)迅速將手柄扳出零檔,中間不要停頓,以免下降速度加快制動過猛。5.4抓斗的操作5.4.1當抓取的貨物妨礙抓斗閉合時，可在抓斗閉合的同時適當將其提升。為能達到最大斗容，抓斗應(yīng)水平下放，且操作過程中不允許抓斗傾斜超過45°。5.4.2絕不能將抓斗高速下降與抓取貨物猛烈撞擊。為不使抓斗受損，較重的碰撞均應(yīng)避免。5.4.3系統(tǒng)工作制為全天工作制，啟動次數(shù)不得超過120次/小時，負載率不得超過40%。5.4.4當油泵朝一個方向運行時，不得瞬間朝另一個方向操作，必須在保證油泵已停止后才能朝另一方向操作運行，具體間隔時間為4秒，以免系統(tǒng)受強烈沖擊而損傷。5.4.5抓斗應(yīng)平穩(wěn)停放；先將抓斗張開然后將抓斗降落至與地面平穩(wěn)的接觸并承載即可。5.5防止吊具游擺5.5.1垃圾吊操作員要遵守操作規(guī)程，吊載荷時要正確定位，起車時要逐檔慢速起動。大小車起動要調(diào)整適宜，做到起車、停車平穩(wěn)。5.5.2當操作不當產(chǎn)生游擺時，通常采用“跟車”的辦法來消除游擺。開動小車“跟車”可消除縱向游擺，開動大車“跟車”可消除橫向游擺。同時開動大小車可以消除“斜”游擺。5.6特殊情況下的操作5.6.1凡出現(xiàn)意外情況，垃圾吊操作員應(yīng)沉著冷靜、迅速、正確做出判斷。5.6.2電氣元件突然發(fā)生損壞或停電時，垃圾吊操作員應(yīng)立即停止工作，并將各控制手柄恢復零位，然后關(guān)閉總電源開關(guān)；如物件仍處于懸掛狀態(tài)時，應(yīng)設(shè)法輕輕松動制動器，使物件緩慢下降，當物件不能下落時，應(yīng)采取措施將物件可能下落的地方圍起來。5.6.3要保證防止與另一垃圾吊相撞，萬一發(fā)生撞車后，應(yīng)對機、電設(shè)備迅速檢查，確定正常后方可送電開車。5.7垃圾給料系統(tǒng)操作控制5.7.1垃圾吊操作人員應(yīng)時刻了解垃圾池內(nèi)的垃圾質(zhì)量，在將垃圾給入給料斗之前，應(yīng)盡量混合垃圾池中的垃圾，一般應(yīng)使垃圾在池內(nèi)停留3~5天（北方應(yīng)4~5天，東北地區(qū)冬季應(yīng)更長一些），而且應(yīng)將垃圾抓放成堆，使垃圾的外在水份靠自重和擠壓而排出，這樣進入爐內(nèi)的垃圾已發(fā)酵，且其熱量比較穩(wěn)定，便于燃燒。5.7.2給料斗內(nèi)的垃圾應(yīng)保持在充滿狀態(tài)，使垃圾密封給料斗喉部，可阻止冷空氣漏入爐膛。垃圾吊操作員必須避免體積過大或較長的垃圾投入給料斗，以防卡塞給料斗或造成給料斗堵塞。5.7.3為了保證給料斗中的垃圾松散，垃圾吊操作員在將垃圾吊入給料斗時，應(yīng)將抓斗稍稍抬高，并緩慢地張開抓斗，使垃圾下落到給料斗時保持松散狀態(tài)，避免垃圾壓實，保持給料斗落料通暢。6垃圾吊設(shè)備維護與保養(yǎng)垃圾吊（起重機）的正確使用與維護保養(yǎng)對安全生產(chǎn)和垃圾吊（起重機）的使用壽命有很大關(guān)系，因此，必須對垃圾吊（起重機）進行定期檢查和檢測，檢查或檢測必須符合起重機械安全規(guī)程和其它有關(guān)文件規(guī)定的要求。日常維護與保養(yǎng)可按下述內(nèi)容進行。6.1起升機構(gòu)的維護與保養(yǎng)6.1.1起升變頻電機的維護與保養(yǎng)。1）電機在正常運行時的溫升不應(yīng)超過容許的溫度。用紅外線測溫儀測量，鐵芯或機殼溫升一般不超過60K。軸承溫升一般不超過95℃；2）注意電機的氣味、振動和噪聲，在聞到焦味、發(fā)現(xiàn)不正常的振動或其它雜音，應(yīng)立即停機檢查；3）定期檢查軸承并補充3號鋰基潤滑脂；4）注意保持電機的清潔，不允許有水滴、油污及雜物進入電機內(nèi)部；5）變頻電機可采用增強系統(tǒng)剛度或利用變頻器的頻率跳變功能，避開諧振頻率，實現(xiàn)平滑運轉(zhuǎn)。6.1.2起升減速器的維護與保養(yǎng)。1）減速器潤滑油應(yīng)選用《GB5903-2011工業(yè)閉式齒輪油》中的N68、N100、N150、N220中負荷極壓齒輪油，南方宜選高牌號，北方宜選低牌號；2）首次使用3個月后應(yīng)換油一次，以后連續(xù)使用一般六個月?lián)Q油一次，間斷使用可一年換油一次；3）減速器要經(jīng)常檢查油位，油位不能低于油標下限；檢查應(yīng)在減速器停止運轉(zhuǎn)并充分冷卻后進行；4）減速器在使用過程中，各聯(lián)結(jié)件、緊固件不得松動；5）使用中如發(fā)現(xiàn)結(jié)合面漏油，應(yīng)拆開滲漏處零件涂密封膠；如發(fā)現(xiàn)油封漏油，應(yīng)按原油封型號更換。6.1.3起升制動器的維護與保養(yǎng)。1）每班應(yīng)對制動器進行檢查，檢查內(nèi)容如下：a推動器是否有漏油和滲油現(xiàn)象。油液是否足量，不足時應(yīng)加入適當?shù)挠停蛻?yīng)定期更換；。b電機引入線的絕緣是否良好；c制動系統(tǒng)各部分應(yīng)準確靈活的動作，應(yīng)固定的螺母、保險墊片等不應(yīng)松動；d制動彈簧、制動臂、底座、杠桿、螺桿等如出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換；e制動彈簧出現(xiàn)塑性變形應(yīng)更換；f制動瓦應(yīng)正確地貼合在制動輪上，其實際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的50%。2）制動器主要絞接處均有注油油杯，每月應(yīng)檢查注油。3）在抱閘情況下，應(yīng)保證推動器活塞桿伸出10㎜左右。4）經(jīng)常檢查和調(diào)整制動彈簧的長度，以保證正確的制動力矩。5）當制動襯墊的厚度磨損到下表中的數(shù)值時，應(yīng)更換制動襯墊。制動輪直徑㎜200～250315～400500～630710～800襯墊厚度㎜4567.56）制動輪沾有油污時，須用清洗劑清洗制動輪表面和制動墊片，待干燥后即可使用。6.1.4卷筒聯(lián)軸器的維護與保養(yǎng)1）卷筒聯(lián)軸器用2號鋰基脂潤滑，在高溫條件下宜用3號鋰基脂。每月應(yīng)注油一次，注滿為止。2）減速器出軸端設(shè)有擋板和緊固螺栓，聯(lián)軸器和卷筒連接螺栓須經(jīng)常檢查其緊固性。6.1.5鋼絲繩的維護與保養(yǎng)1）為防止鋼絲繩松懈和降低其強度，抓斗工作時，應(yīng)避免鋼絲繩打轉(zhuǎn)扭結(jié)。2）鋼絲繩應(yīng)定期潤滑。潤滑前應(yīng)用清洗劑和抹布清洗舊油；禁止用金屬刷或其它尖銳器具清洗鋼絲繩上的污物；禁止使用酸性或其它具有腐蝕性的潤滑劑。3）鋼絲繩磨損后的報廢應(yīng)按國家有關(guān)標準執(zhí)行。4）每月檢查一次鋼絲繩與卷筒的連接固定情況。5）更換或竄動鋼絲繩后應(yīng)重新調(diào)整極限上限位開關(guān)。鋼絲繩實際安裝長度44米，更換鋼絲繩時，如保證新舊鋼絲繩等長和繩兩端固定相同及卷筒未轉(zhuǎn)動，則不需調(diào)整起升高度限位器。6.1.6抓斗的維護與保養(yǎng)。1）首次起動工作約50小時后，清潔液壓過濾器。2）首次使用約500個工作小時后應(yīng)換油一次。以后的換油應(yīng)在10000個工作小時后進行。3）定期檢查：油位；插頭的連接和張緊釋放裝置；軟管和螺紋接頭與油缸的密封性；鋼絲繩與抓斗的連接；系統(tǒng)油壓（開啟：120bar，閉合190bar）。4）當抓斗停止工作時，應(yīng)切斷電源，使活塞桿回收，保證抓斗處于打開狀態(tài)。5）每周用鋰基油脂潤滑一次所有潤滑點。6.1.7稱量裝置（載荷限制器）的維護與保養(yǎng)稱量裝置由安裝在卷筒軸承座下的傳感器和安裝在控制室內(nèi)的監(jiān)控計算機兩部分組成。1）稱量裝置調(diào)整完畢，非維護人員不得隨意調(diào)整任何部件。2）每個季度檢查傳感器零點和報警點變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，以消除元件漂移帶來的誤差。3）載荷限制器是安全保護裝置，不可因有限制器而忽視安全操作規(guī)程。4）未經(jīng)許可，禁止進入“標定”狀態(tài)，調(diào)整標定值。6.2大、小車運行機構(gòu)的維護與保養(yǎng)1）大車運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動，橋架兩端的制動器必須調(diào)整到保證起重機兩端同步起動和停止。2）車輪軸承應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)，注油量應(yīng)為軸承體空腔的2/3。3）當發(fā)現(xiàn)軸承溫度過高或噪聲過大時，必須停車檢查。有缺陷的軸承應(yīng)立即更換。4）大、小車的從動車輪軸上裝有位置編碼器，應(yīng)定期檢查其運轉(zhuǎn)情況。5）“三合一”減速器的制動力矩對于相應(yīng)的型號其大小是固定不變的，出廠前已調(diào)好，并用火漆標記。不能自行調(diào)整。6）定期檢查“三合一”減速器的制動氣隙，并根據(jù)型號規(guī)格調(diào)整至0.2～0.5mm。7）定期檢查車輪，發(fā)現(xiàn)裂縫、壓痕及過度磨損應(yīng)及時參照GB6067《起重機安全規(guī)程》進行修理或更換。6.3金屬結(jié)構(gòu)（橋架﹑小車架）的維護與保養(yǎng)1）垃圾吊（起重機）橋架及其主要構(gòu)件至少應(yīng)每年進行一次全面檢查。檢查主要內(nèi)容如下：a檢查所有連接螺栓，特別是端梁接頭、小車架或其它件的連接螺栓等連接件應(yīng)十分注意，不得有任何松動。b檢查主要焊縫，宜先用清洗劑清洗后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應(yīng)鏟除干凈，然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。c檢查主梁撓度，以驗證主梁是否超出規(guī)定的變形。2）垃圾吊（起重機）的金屬結(jié)構(gòu)，每年應(yīng)涂漆一次。涂漆前應(yīng)仔細清除舊漆及銹漬、油污等，油漆涂兩層，第一層為防銹漆，第二層為面漆。6.4軌道的維護與保養(yǎng)1）經(jīng)常檢查垃圾吊（起重機）和小車的運行軌道的連接和固定螺栓，不得產(chǎn)生松動現(xiàn)象。2）軌道上絕對禁止有油膩存在，必要時可在軌道上撒細砂等物以增加摩擦系數(shù)。3）軌道面在高低方向有波浪或在同一截面上兩軌道高度差超差時應(yīng)重新調(diào)整，使之達到規(guī)定要求。4）當軌道側(cè)面磨損超過原軌道寬度的15％，必須更換軌道。6.5限位開關(guān)的維護與保養(yǎng)1）垃圾吊（起重機）裝有端梁門安全開關(guān)、起升高度限位、各種極限位置、投料口中心等開關(guān)，保護垃圾吊（起重機）的安全運行。特別是自動控制狀態(tài)的運行，起著決定性的作用，應(yīng)定期檢查各種開關(guān)的位置、靈活性等，以證明開關(guān)的可靠性。特別是制動器打開限位、起升限位器等開關(guān)由于部件磨損或更換后應(yīng)保證原有的位置。2）非檢修維護人員禁止觸摸各種限位開關(guān)，特別是有方向性的限位開關(guān)，如羊角開關(guān)等。3〕垃圾吊操作員不得依靠極限開關(guān)來代替自己的正常操作。6.6電氣設(shè)備的維護與保養(yǎng)各種檢修周期的規(guī)定按專業(yè)起重機的工作級別及環(huán)境條件而定。以下所列各種檢修制度系指一般情況而言。6.6.1日檢修制度由垃圾吊操作員每天交接班時進行。檢修范圍如下：1）清除電氣設(shè)備外部的塵土、油污及其它附著物。2)用手探測電動機、接觸器、控制器觸頭、電阻器等設(shè)備的發(fā)熱情況。3)檢查軸承有無漏油現(xiàn)象，主要設(shè)備的電線、電纜接頭是否緊密。4)檢查制動器電動機的運行情況。5)在打開觀察孔蓋或外殼時，應(yīng)防止灰塵等異物侵入設(shè)備內(nèi)部。6)將觀察所得到的各種情況記錄下來。6.6.2旬檢修（或雙周檢修）由電氣工作人員執(zhí)行，垃圾吊操作員也應(yīng)參加，檢修范圍如下：1)清除電氣設(shè)備內(nèi)部的塵土、油污及其它附著物。2)觀察電動機、接觸器、繼電器及制動器等在運行時發(fā)出的聲響是否正常，檢查并修理控制器與開關(guān)的觸頭，平整觸頭并涂上一層凡士林油。3)配合機修人員調(diào)整制動器。4)檢查電纜溝內(nèi)的鼠害情況。6.6.3年檢修或大修由電氣工作人員執(zhí)行，檢修范圍如下：1)拆開各項電氣設(shè)備進行清理，檢修各項電氣設(shè)備的支架、緊固件。2)檢查電線電纜的保護層，清理電纜溝，修補電纜溝內(nèi)可能造成鼠害的孔洞。3)洗凈電動機的滾動軸承并更換新潤滑油脂，測量定子與轉(zhuǎn)子之間的空隙，如發(fā)現(xiàn)不均勻時須更換滾動軸承。4)測量絕緣電阻（變頻器、PLC內(nèi)部有大量的微電子器件，用兆歐表檢測絕緣時必須進行電路隔離）必要時應(yīng)進行干燥。5)各種隱患、缺陷須在年修時全部修好，無法修好的部件應(yīng)進行更換。6)年檢修或大修應(yīng)由各項設(shè)備的實際磨損與陳舊程度來決定，不要過分拘泥時間。7)使用時應(yīng)特別注意控制柜中的各主接觸器的維護，及時消除故障，保持觸頭光滑、清潔、壓力正常檢查其機械聯(lián)鎖可靠性。8)在垃圾吊（起重機）上必須備有干式的滅火器，最常用的是四氯化碳滅火器。9)當發(fā)生火災時，首先應(yīng)設(shè)法切斷電源。其它部位著火應(yīng)用總低壓斷路器來切斷電源。當保護盤面著火時，應(yīng)切斷饋電線上的上級開關(guān)。10)著過火的垃圾吊（起重機）要經(jīng)過清擦，干燥與檢修所有的電氣設(shè)備及電氣布線，修復合格后方能使用。6.6.4電氣設(shè)備的檢修安全技術(shù)規(guī)則1）只允許專業(yè)人員擔任垃圾吊（起重機）電氣的維護工作，并隨時記錄發(fā)生電氣故障的日期、名稱、發(fā)生故障的原因、修理方法及實際維修的問題等。2）如導電部分和裸線的外殼或保護罩不完整，則不允許使用垃圾吊（起重機）。3）修理時必須采用電壓在36V以下的便攜式照明燈。4）當必須帶電工作時，一定要戴上絕緣手套，穿上絕緣膠靴（鞋）并使用帶絕緣手柄的工具。另應(yīng)有專人在一旦發(fā)生危險時立即切斷電源。所有靠近導電部分的地方都必須用護欄圍起來。5）電動機、電氣設(shè)備和電氣外殼上的所有金屬部分可能發(fā)生導電的必須接地。6.7潤滑垃圾吊（起重機）潤滑的好壞，直接影響垃圾吊（起重機）各機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，同時對延長機器零件的壽命和促進安全生產(chǎn)有密切關(guān)系。因此使用和維護人員必須經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑情況，按時補充和更換潤滑油脂。6.7.1潤滑油潤滑6.7.1.1采用潤滑油的潤滑點1）液壓抓斗油泵2）電纜卷筒驅(qū)動箱3）起升減速器4）運行“三合一”減速器5）制動器用推動器6.7.1.2潤滑油更換注意事項：1）根據(jù)各零部件說明書的要求，在達到初始運轉(zhuǎn)時間后，必須首次更換潤滑油。潤滑油應(yīng)在停機后油溫尚未降低時排放。2）定期更換潤滑油。當換油量較大時，可通過對潤滑油進行化驗的方法來確定最經(jīng)濟的換油間隔。3）應(yīng)換用與原來同樣等級的潤滑油，不同等級或不同生產(chǎn)廠家的潤滑油不能混合使用。4）換油時，箱體內(nèi)部應(yīng)采用與所用潤滑油相同等級的油進行沖洗，高粘度油可先行預熱再進行清洗。5）換油時，排油孔螺塞上的磁鐵也要徹底清洗干凈。6）清洗必須絕對清潔，決不允許任何雜物進入機體內(nèi)。7）清洗完畢，擰緊排油孔螺塞，再注入新油封好注油孔。6.7.2潤滑脂潤滑6.7.2.1采用潤滑脂的潤滑點1）液壓抓斗節(jié)點和銷軸2）鋼絲繩3）制動器各節(jié)點和銷軸4）大﹑小車供電導軌5）卷筒聯(lián)軸器6）軸承（包括電動機、車輪組、電纜卷筒等）6.7.2.2潤滑脂添加注意事項：1）根據(jù)各零部件說明書的要求，定期對其添加潤滑脂。2）潤滑裝置和潤滑點必須清潔。潤滑前應(yīng)用清洗劑和抹布清洗舊油。禁止用金屬刷或其它尖銳器具清洗污物；禁止使用酸性或其它具有腐蝕性的潤滑劑。3）軸承應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)，注油量應(yīng)為軸承體空腔的2/3。4）不同的季節(jié)或環(huán)境應(yīng)根據(jù)說明書的要求采用相應(yīng)的潤滑脂。7.垃圾吊投料的注意事項7.1垃圾吊投料原則“少抓料，勤上料”。即是上料的頻率要高，每次抓斗抓料要少。正常運行情況下（不包括起爐時），每次抓斗抓料大約抓斗容積的1/3。7.2必須保證左一斗、右一斗均勻撒開投料，為垃圾進入焚燒爐充分燃燒創(chuàng)造好條件。7.3垃圾吊投料應(yīng)盡量投在料斗的斜面上，防止落料斗堵塞，萬一落料斗堵塞，應(yīng)及時組織人員進行疏通。7.4投料的數(shù)量最好保證進料口上下0.3米為好。低于0.3米，易造成投料口封閉不好，高于0.3米投料容易造成架橋。主要的是當新進垃圾落下進料口0.3米左右時，先進和后進的垃圾有一個連接作用。這樣才能保證投料工作順利進行。7.5垃圾抓到“8”米以下，必須隔30分鐘打開行車上的燈檢查垃圾干濕情況，發(fā)現(xiàn)垃圾有濕及時通知值長，并按規(guī)定或垃圾吊班長指令調(diào)整燃燒垃圾的門位。要求把剩余的濕垃圾吊入新垃圾堆放的門位，并和新垃圾摻和堆放。7.6垃圾抓到“13”米以下，必須在卸料平臺邊抓出溝進行排滲瀝液，抓到排水格柵口以下到底，如滲瀝液的液位排不出去時必須及時清理格柵。7.7投料順序依實際垃圾堆放情況輪流燒。7.8轉(zhuǎn)料時抓斗不宜起升過高，高過垃圾池內(nèi)垃圾最高處二米即可。7.9垃圾行車設(shè)備環(huán)境惡劣，會經(jīng)常出現(xiàn)很多問題，行車運行人員應(yīng)及時巡檢，發(fā)現(xiàn)問題記入工作日記，并匯報值長，填寫設(shè)備缺陷單。8.垃圾倉進出管理8.1任何人員進出垃圾倉必須辦理有限空間作業(yè)工作票并進行有限空間進出登記和有限空寂有毒有害氣體檢測記錄。8.2進入垃圾倉必須提前8小時進行有毒有害氣體檢測，工作期間必須每30分鐘進行一次有毒有害氣體檢測。8.3進入垃圾倉工作必須按要求佩戴合格的防毒面具和有專人監(jiān)護。9.滲瀝液收集及輸送9.1垃圾倉底部設(shè)計兩層滲瀝液排出格柵，一般材質(zhì)使用304以上不銹鋼材質(zhì)，現(xiàn)在一般開圓孔直徑約60MM,既能保證滲瀝液順利排出，又能保證垃圾不掛壁。9.2垃圾倉排出的滲瀝液經(jīng)收集通道內(nèi)的收集溝匯流至滲瀝液收集池，收集池底部標高在垃圾倉底部一下2米，設(shè)置兩臺滲瀝液提升泵，直接輸送至滲瀝液站調(diào)節(jié)池。9.3滲瀝液收集溝內(nèi)配置足夠的有害氣體檢測儀（硫化氫、甲烷），配備UPS電源，檢測數(shù)據(jù)直接引至控制室，以方便隨時檢測報警，同時與進入收集通道工作時手持式監(jiān)測數(shù)據(jù)對比。9.4滲瀝液收集通道應(yīng)保持足夠且良好的通風，應(yīng)采取不間斷送風與引風，送、引風量需滿足相應(yīng)空間15倍/小時的換氣風量，引風機出口應(yīng)引至垃圾倉，送、引風機材質(zhì)應(yīng)為防爆類型。9.5應(yīng)制定定期巡檢制度，在收集通道應(yīng)設(shè)有巡檢點，同時配有有害氣體檢測記錄和人員出入記錄。9.6臭氣應(yīng)采用源頭密閉收集控制，收集后入爐焚燒處理或單獨處理。單獨處理應(yīng)符合GB14554的規(guī)定。9.7生活垃圾的滲瀝液根據(jù)季節(jié)的不同析出率也不同，大約在10-35%之間。一般在夏季氣溫高時析出較快，析出量也比較多，同時垃圾發(fā)酵時間也短，一般2-3天即可滿足入爐條件；冬季氣溫低時，析出較慢，析出量也比較少，垃圾發(fā)酵時間較長，一般要5天左右才能滿足入爐條件，在東北極寒地區(qū)要7天以上，或者需要投入加熱系統(tǒng)運行。在北方地區(qū)投入垃圾倉加熱是改善垃圾發(fā)酵、穩(wěn)定燃燒的重要手段之一。10.附錄附錄A（資料性）XX垃圾發(fā)電廠垃圾倉、滲瀝液收集通道出入登記表進入人員進入原因進入時間攜帶物品離開時間帶出物品確認簽字附錄B（資料性）XX垃圾發(fā)電廠垃圾倉、滲瀝液收集通道有害氣體檢測記錄表階段檢測項目檢測時間檢測值分析結(jié)果檢測人/監(jiān)護人首次進入前檢測O2COH2SNH3其他有毒有害氣體作業(yè)過程中檢測（每隔30分鐘檢測一次）指標參考值：（1）氧氣濃度應(yīng)保持在18%~22%范圍內(nèi)；（2）任何時間H2S≤10mg/m3。作業(yè)時間短期（15min）內(nèi)：一氧化碳（CO）≤30mg/m3，氨氣（NH3）≤30mg/m3；作業(yè)時間超過15min：一氧化碳（CO）≤20mg/m3，氨氣（NH3）≤20mg/m3附錄C（資料性）垃圾吊部位潤滑表序號部件名稱潤滑油種類潤滑周期油量責任人1抓斗銷軸#3鋰基脂每周加至有好油冒出運行2抓斗油箱#46殼牌液壓油1年加至油標處檢修3升降變速