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關(guān)注一汽發(fā)布阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見(jiàn)）531”發(fā)展戰(zhàn)略23456789CAM觀點(diǎn)一汽集團(tuán)此次發(fā)布阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見(jiàn)）531”發(fā)展戰(zhàn)略，闡釋五大品牌基因。此外，還介紹了紅旗品牌三大技術(shù)平臺(tái)，并宣布將與大疆車載、億咖通科技等在多領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作。自從國(guó)資委表態(tài)對(duì)三家汽車央企不考核新能源汽車盈利性而考核技術(shù)先進(jìn)性之后，三大汽車央企如何提升數(shù)字時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力就被備受關(guān)注，一汽此次大范圍的智能技術(shù)合作也成為一種回應(yīng)；此外，現(xiàn)階段一汽紅旗在智能化上落后于國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)，急需快速趕上，并且進(jìn)一步的智能化還將有助于加強(qiáng)紅旗品牌在豪華智能電動(dòng)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。手機(jī)與車機(jī)的生態(tài)融合成為車企近期追逐的熱點(diǎn)：手機(jī)與汽車聯(lián)動(dòng)被視為提升智能座艙體驗(yàn)的方向之一，移動(dòng)生態(tài)與出行空間的打通將成為行業(yè)共識(shí)。吉利、蔚來(lái)等多個(gè)車企均針對(duì)手機(jī)領(lǐng)域有所布局，同時(shí)華為、小米等手機(jī)廠商也在積極布局汽車生態(tài)業(yè)務(wù)；通過(guò)手機(jī)生態(tài)與車機(jī)生態(tài)融合，打造閉環(huán)生態(tài)圈。在智能化浪潮下，車企不同的應(yīng)對(duì)選擇：頭部新勢(shì)力車企選擇自研智駕路線，好處是所有核心技術(shù)和用戶數(shù)據(jù)均由自己掌控，但需要長(zhǎng)期的資金投入，并且研發(fā)周期較長(zhǎng)。部分合資車企例如豐田和大眾則選擇與本土科技公司合作，希望能迅速縮短與頭部車企的差距。自主品牌中賽力斯和阿維塔等品牌通過(guò)和華為合作在智駕上已經(jīng)取得領(lǐng)先。掃碼關(guān)注微信公眾號(hào)THAN

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