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單元三：無砟軌道學(xué)習(xí)模塊：基于BIM模型認(rèn)知鐵路軌道構(gòu)造《軌道工程》RailwayEngineering鐵道工程系鐵道教研室無砟軌道概述目錄CONTENTS01無砟軌道概念及類型02國外無砟軌道發(fā)展03國內(nèi)無砟軌道發(fā)展無砟軌道概念及類型PART01一、無砟軌道概念及類型無砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)一、無砟軌道概念及類型整體性強(qiáng)高平順性高穩(wěn)定性高可靠性高耐久性道砟飛濺穩(wěn)定性和幾何形位保持能力差剛度較大、彈性較差造價比有砟軌道高結(jié)構(gòu)簡單鋪設(shè)容易維修方便彈性良好造價較低VS一、無砟軌道概念及類型一、無砟軌道概念及類型整體道床軌道軌枕埋入式軌道板式軌道一、無砟軌道概念及類型減振型板式軌道結(jié)構(gòu)一、無砟軌道概念及類型浮置板軌道結(jié)構(gòu)國外無砟軌道發(fā)展PART02二、國外無砟軌道發(fā)展新干線是連接日本全國的高速鐵路系統(tǒng)，也是全世界第一個投入商業(yè)運營的高速鐵路系統(tǒng)二、國外無砟軌道發(fā)展普通A型板式軌道框架型軌道板二、國外無砟軌道發(fā)展德國是使用無砟軌道較多的國家。為適應(yīng)高速行車的需要，德國鐵路一直致力于無砟軌道的研發(fā)與試鋪，以期逐步取代有砟軌道。二、國外無砟軌道發(fā)展雷達(dá)2000型無碎軌道是一種典型的雙塊式無碎軌道結(jié)構(gòu)，它是由鋼筋析架連接的雙塊埋入式軌道，其混凝土承載層為平板。國內(nèi)無砟軌道發(fā)展PART03三、國內(nèi)無砟軌道發(fā)展1936-1961年問，全國修建整體道床約8km。1965年開始在長大山嶺隧道內(nèi)大量采用混凝土整體道床。三、國內(nèi)無砟軌道發(fā)展2004年，我國在設(shè)計速度200km/h的遂渝鐵路鋪設(shè)了13.2km的無砟軌道綜合試驗段，實現(xiàn)了無砟軌道在路基、橋梁、隧道和道岔區(qū)的成段鋪設(shè)。三、國內(nèi)無砟軌道發(fā)展CRTSⅠ型板式軌道CRTSⅡ型板式軌道三、國內(nèi)無砟軌道發(fā)展鐵道部于2009年在成都至都江堰城際容運專線，開展了具有完全知識產(chǎn)權(quán)的板式無砟軌道成套技術(shù)工程實驗與設(shè)計創(chuàng)新工作，并取得了成功，于2010年12月正式定型為CRTSⅢ型軌道板。謝謝觀

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