10kV線路故障查找方法

10kV架空線路、設(shè)備常見故障的原因及查找方法

1故障分類

(1)短路故障：一是線路瞬時性短路故障（一般是斷路器重合閘成功）；二是線路永久性短路故障（一般是斷路器重合閘不成功）。

常見故障有：線路金屬性短路故障；線路引跳線斷線弧光短路故障；跌落式熔斷器、隔離開關(guān)弧光短路故障；小動物短路故障；雷電閃絡(luò)短路故障等。

(2)接地故障：線路瞬時性接地故障；線路永久性接地故障。

2 故障形成原因：

(1)線路金屬性短路故障有：

①外力破壞造成故障，架空線或桿上設(shè)備（變壓器、開關(guān)）被外拋物短路或外力刮碰短路；汽車撞桿造成倒桿、斷線；大風、洪水引起倒桿、斷線；

②線路缺陷造成故障，弧垂過大遇大風時引起碰線或短路時產(chǎn)生的電動力引起碰線。

(2)線路引跳線斷線弧光短路故障：線路老化強度不足引起斷線；線路過載接頭接觸不良引起跳線線夾燒毀斷線。

(3)跌落式熔斷器、隔離開關(guān)弧光短路故障有：

①跌落式熔斷器熔斷件熔斷引起熔管爆炸或拉弧引起相間弧光短路；

②線路老化或過載引起隔離開關(guān)線夾損壞燒斷拉弧造成相

間短路。

(4)小動物短路故障有：

①臺墩式配電變壓器上，跌落式熔斷器至變壓器的高壓引下線采用裸導線，變壓器高壓接線柱及高壓避雷器未加裝絕緣防護罩；

②高壓配電柜母線上，母線未作絕緣化處理，高壓配電室防鼠不嚴；

③高壓電纜分支箱內(nèi)，母線未作絕緣化處理，電纜分支箱有漏洞。

(5)雷擊過電壓。

(6)線路瞬時性接地故障有：

①人為外拋物或樹木碰觸導線引起單相接地；

②線路絕緣子臟污，在陰雨天或有霧濕度高的天氣，出現(xiàn)對地閃絡(luò)，一般在天氣轉(zhuǎn)好或大雨過后即消失。

(7)線路永久性接地故障有：

①外力破壞；

②線路隔離開關(guān)、跌落式熔斷器因絕緣老化擊穿引起；

③線路避雷器爆炸引起，多發(fā)生在雷雨季節(jié)；

④直擊雷導致線路絕緣子炸裂，多發(fā)生在雷雨季節(jié)；

⑤由于線路絕緣子老化或存在缺陷擊穿引起，多發(fā)生在污穢較嚴重的沿海地區(qū)。

3 故障判斷

線路發(fā)生故障時，不論重合是否成功，均應(yīng)及時組織故

障巡視（重合閘重合成功時，不得組織夜間或惡劣氣候狀態(tài)下的事故巡視。），必要時需登桿塔檢查。巡視中，巡線員應(yīng)將所分擔的巡線區(qū)段全部巡視完，不得中斷或遺漏。發(fā)現(xiàn)故障點后應(yīng)及時報告，嚴重事故應(yīng)設(shè)法保護現(xiàn)場。對發(fā)現(xiàn)的可能造成故障的所有物件應(yīng)搜集帶回，并對故障現(xiàn)場情況做好詳細記錄，以作為事故分析的依據(jù)和參考。

(1)短路故障：

①變電站10kV線路一般是采用二段式或三段式電流保護，即電流速斷或限時速斷和過電流保護，我們可以根據(jù)變電站熔斷器保護動作情況進行初步判斷。如果線路發(fā)生的是電流速斷保護動作，則可以判斷故障點一般是線路兩相或三相直接短路引起，且故障點在主干線或變電站較近的線路可能性較大。因為速斷或限時速斷保護動作的起動電流較大，它是按最大運行方式（即躲過下一條線路出口短路電流）來整定的，故這種故障對線路及設(shè)備的損害較大，如線路金屬性短路或雷擊短路等。如果線路發(fā)生的是過電流保護動作，一般屬非金屬性短路或線路末端分支線路短路引起。

②因為線路柱上斷路器一般只設(shè)一種過流保護（最大時限為0.2s），且是采用逐級增加的階梯形時限特性，故我們可以根據(jù)線路斷路器保護動作逐級來判斷是屬哪條線路發(fā)生故障。(2)接地故障：線路永久性接地故障，要采用對線路支線斷

路器進行分段試拉的方法，來判斷故障線路段。如果是瞬時性

接地故障，則線路的每一點都有可能發(fā)生。

①惡劣天氣，大風、暴雨、雷陣雨期間，常發(fā)生短路、接地故障，如倒桿斷線、桿基塌方、樹木壓導線。

②冬季過后的第一場春雨時，常發(fā)生接地故障，多發(fā)生在粉塵較嚴重的沿公路、街道兩側(cè)架設(shè)的線路上，如絕緣子因污垢沉積過多而發(fā)生閃絡(luò)擊穿。

4故障查找

故障查找的總原則是：先主干線，后分支線。對經(jīng)巡查沒有發(fā)現(xiàn)故障的線路，可以在斷開分支線斷路器后，先試送電，爾后逐級查找恢復沒有故障的其它線路。

(1)短路故障的查找：一條10kV線路主干線及各分支線一般都裝設(shè)柱上斷路器保護，按理論上來講，如果各級開關(guān)時限整定配合得很好，那么故障段就很容易判斷查找。在發(fā)生變電站斷路器跳閘的時候，首先應(yīng)查看主干線柱上分段斷路器及各分支線柱上斷路器是否跳閘，爾后對跳閘后的線路，對照上面講過的可能發(fā)生的各種故障進行逐級查找，直到查出故障點。另外，對裝有線路短路故障指示器的架空線，還可借助故障指示器的指示來確定故障段線路。還有一點那就是當查出故障點后，即認為只要對故障點進行搶修后，線路就可以恢復供電，而中止了線路巡查，這樣是非常錯誤的。因為當線路發(fā)生短路故障時，短路電流還要流經(jīng)故障點上面的線路，所以對線路中的薄弱環(huán)節(jié)，如線路分段點、斷路器T接點、引跳線，會造成沖擊而引起斷線，所以還應(yīng)對有短路電流通過的線路全面認真

巡查一遍。

(2)接地故障的查找：線路永久性接地故障點的查找，可以按照上面所講的在確定接地故障段后，根據(jù)它可能形成的原因和各種環(huán)境因素進行查找，而對瞬時性接地故障則只能是對全線進行查找。

在故障巡查過程中對架空線路經(jīng)過的一些特殊地段，如采石場、重污染區(qū)、沿線路、