全地面起重機(jī)-征求意見稿編制說明

一、工作簡況1、任務(wù)來源本項(xiàng)目是根據(jù)國標(biāo)委發(fā)〔2020〕6號“國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于下達(dá)2020年推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃（修訂）的通知”要求，計(jì)劃編號20200537-T-604，項(xiàng)目名稱“全地面起重機(jī)”進(jìn)行修訂，代替GB/T27996-2011，由徐州重型機(jī)械有限公司負(fù)責(zé)修訂，計(jì)劃應(yīng)完成時(shí)間2021年。2、主要工作過程起草階段：計(jì)劃下達(dá)后，2020年5月10日標(biāo)委會組織由徐州重型機(jī)械有限公司成立了“全地面起重機(jī)”起草工作組。起草工作組確定了工作方案，提出了此次修訂的原則和主要思路。起草工作組針對近幾年國內(nèi)政策法規(guī)以及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的變化進(jìn)行了全面的梳理，并對全地面起重機(jī)技術(shù)發(fā)展情況進(jìn)行了全面調(diào)研。同時(shí)廣泛收集和檢索了國內(nèi)外的資料。經(jīng)過大量的研究分析、資料查證，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》規(guī)定及要求，編制了《全地面起重機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)草案稿，通過對標(biāo)準(zhǔn)草案稿的逐條討論、修改完善于2021年3月18日形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。收集以下參考資料：GB/T3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》GB/T6068-2008《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》GB/T6974.1-2008《起重機(jī)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語》GB/T6974.2-2017《起重機(jī)術(shù)語第2部分：流動(dòng)式起重機(jī)》GB/T27996-2011《全地面起重機(jī)》JB/T9738-2015《汽車起重機(jī)》EN13000+AI∶2014《起重機(jī)－流動(dòng)式起重機(jī)》……3、主要參加單位和工作組成員及其所作的工作本標(biāo)準(zhǔn)由徐州重型機(jī)械有限公司負(fù)責(zé)起草。主要成員：所做的工作：二、標(biāo)準(zhǔn)的編制原則及主要內(nèi)容1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則全地面起重機(jī)在GB7258中被劃分為專用作業(yè)車或者特型機(jī)動(dòng)車，屬于機(jī)動(dòng)車輛大類，需按國家公告管理制度，強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定、國家環(huán)保、北京環(huán)保、車輛購置稅征收管理辦法等法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，因此本標(biāo)準(zhǔn)的修訂首先貫徹了上述國家法律法規(guī)，同時(shí)本標(biāo)準(zhǔn)的起草嚴(yán)格按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定進(jìn)行編寫，本著全面、科學(xué)、合理、實(shí)用的原則進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制定工作。2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容2.1、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概述本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了全地面起重機(jī)的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。2.2、標(biāo)準(zhǔn)范圍說明本標(biāo)準(zhǔn)適用于全地面起重機(jī)。全地面起重機(jī)屬于GB/T20776《起重機(jī)分類》中的流動(dòng)式起重機(jī)類，GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條件》中總質(zhì)量不大于55t的全地面起重機(jī)屬于專用作業(yè)車，總質(zhì)量大于55t的全地面起重機(jī)屬于特型機(jī)動(dòng)車。3、主要技術(shù)內(nèi)容3.1、GB/T27996-2011自發(fā)布已有10年的時(shí)間，期間我國的政策法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)都作了大量的修訂和提升，比如制動(dòng)、防護(hù)、視野、安全帶、環(huán)保等等；為此完善修改了規(guī)范性引用文件，增加了GB4785等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。刪除了QC/T46等部分作廢標(biāo)準(zhǔn)和不再引用的標(biāo)準(zhǔn)。3.2、為使產(chǎn)品適用地區(qū)更廣泛，修改了工作場地海拔的要求，將不應(yīng)超過2000m改為不應(yīng)超過3000m。3.3、整機(jī)章節(jié)增加了起重機(jī)運(yùn)行安全要求，GB7258是機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、銷售、注冊登記等需要執(zhí)行的一個(gè)非常重要的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，是涉及產(chǎn)品各系統(tǒng)的綜合標(biāo)準(zhǔn)，2011版對GB7258的引用僅在4.3.4制動(dòng)系、4.3.5輪胎與車軸和4.8電氣系統(tǒng)中提到，不能覆蓋全部。3.4、更改了起重機(jī)最大起重量系列的要求，目前的GB/T783關(guān)于起重機(jī)最大起重量系列最大到1000t，不能滿足全地面起重機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展需求，為規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，對100t以上的起重機(jī)增加了不同于GB/T783的要求。3.5、更改了2軸全地面起重機(jī)寬度限值，目前GB1589-2016版在修訂時(shí)，已經(jīng)將2軸機(jī)動(dòng)車的寬度修改為2550mm，同時(shí)歐洲標(biāo)準(zhǔn)（EU）1230/2012對2軸車的寬度要求也是2550mm,因此將2軸全地面起重機(jī)的寬度修改為2550mm。3.6、全地面起重機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣，而我國國土遼闊，東西大約跨了63個(gè)經(jīng)度,南北跨了52個(gè)緯度，為適應(yīng)更廣泛的作業(yè)環(huán)境，此次對發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的溫度要求進(jìn)行修改，要求-15℃以上時(shí)能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)自身設(shè)備順利啟動(dòng)，-30℃～-15℃時(shí)能依靠外界設(shè)備對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱后順利起動(dòng)。3.7、壓力表的精度根據(jù)GB/T321優(yōu)先數(shù)和優(yōu)先數(shù)系中R5系列的推薦，修改為1.6，國家強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則中對于壓力表的精度要求也已修改為1.6，為與強(qiáng)制性法規(guī)協(xié)調(diào)一致更改了壓力表的精度要求。3.8、更改了起重機(jī)對最大額定起重量的要求，全地面起重機(jī)最大額定起重量受作業(yè)范圍、幅度等因素的影響無法在最小作業(yè)幅度吊重最大的額定起重量，考慮實(shí)際應(yīng)用等因素，最大起重力矩是體現(xiàn)起重能力的主要指標(biāo)，而非最大起重量。最大起重量工況基本不會使用，這導(dǎo)致了資源的浪費(fèi)，為保持與國際市場接軌，GB/T6068和GB/T14560均已將原“最大起重量大于80t的起重機(jī)，允許在最大起重力矩的工況下進(jìn)行試驗(yàn)”修改為“不能采用最大起重量工況進(jìn)行試驗(yàn)的起重機(jī)，可用最大起重力矩工況時(shí)的起重量進(jìn)行試驗(yàn)”，本標(biāo)準(zhǔn)也與其保持一致。3.9、2011版標(biāo)準(zhǔn)中制動(dòng)系統(tǒng)的條款全部可以在GB12676中找到，此次制動(dòng)系的編寫采用直接引用的方式，不在重復(fù)要求。3.10、刪除了1000t以上起重機(jī)采用非道路發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，公告、環(huán)保等政策對1000t以上的起重機(jī)排放沒有特殊規(guī)定，需要符合GB17691和GB3847等標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.11、為保持行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)一致性，作了以下修改：——更改了工業(yè)性試驗(yàn)要求,將160t以上改為500t以上，與GB/T6068保持一致；——更改了起重機(jī)方向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，GB7258規(guī)定了最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量小于等于25度，本標(biāo)準(zhǔn)與其協(xié)調(diào)一致；——全地面起重機(jī)轉(zhuǎn)向系應(yīng)百分之百執(zhí)行GB17675的規(guī)定，本次修訂刪除了與GB17675重復(fù)的關(guān)于不應(yīng)跑偏的要求以及轉(zhuǎn)向助力、轉(zhuǎn)向節(jié)、臂、拉桿等的要求，并根據(jù)新發(fā)布的GB/T17675更改了施加于方向盤的最大切向力；更改了鋼絲繩變幅時(shí)制動(dòng)器的工作扭矩要求，與GB/T3811協(xié)調(diào)一致；更改了臂架頂端靜態(tài)剛性計(jì)算公式，與GB/T6068協(xié)調(diào)一致；更改了臂架頭部水平側(cè)向位移限值的單位，與GB/T6068協(xié)調(diào)一致；更改了水平儀的要求，與GB/T24818.2、GB/T6068協(xié)調(diào)一致；更改了風(fēng)速儀的安裝要求，與GB/T6068協(xié)調(diào)一致。3.12、GB/T27996發(fā)布以來，全地面起重機(jī)產(chǎn)品系列型譜不斷完善，產(chǎn)品的各項(xiàng)性能也有了大的提升，本標(biāo)準(zhǔn)對接近角和離去角的限值、爬坡能力、最大行駛速度、最低穩(wěn)定起升速度等指標(biāo)要求，同時(shí)考慮超大噸位的發(fā)展，更改了最小轉(zhuǎn)彎直徑的要求。3.13、增加了對無線遙控、遙控器防護(hù)等級、故障自診斷、車載遠(yuǎn)程定位通信裝置等新技術(shù)的要求。3.14、GB/T27996-2011自發(fā)布以來，國家很多強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更新，同時(shí)也新增了部分標(biāo)準(zhǔn)以加強(qiáng)產(chǎn)品安全方面的監(jiān)管。此次修訂完善更新了強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求：增加了起重機(jī)號牌板的要求；增加了燃油箱的要求；增加了視野的要求；增加了座椅和頭枕的安裝要求；增加了安全帶的安裝要求；增加了駕駛室乘員保護(hù)的要求；增加了外部凸出物的要求；增加了行駛照明要求；更改了電磁兼容性要求；更改了加速行駛車外噪聲要求；更改了側(cè)面和后面防護(hù)要求；增加了前防護(hù)和防飛濺的要求；增加了喇叭的安裝要求；增加了反光標(biāo)識的要求；增加了尾部標(biāo)志板的要求；增加了定置噪聲的要求；更改了作業(yè)時(shí)司機(jī)耳旁噪聲的要求；增加了起重機(jī)作業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙度要求；——?jiǎng)h除了洗滌器的要求，原引用標(biāo)準(zhǔn)作廢，目前有效的GB15085-2013適用M類車輛，對N3類沒有要求。3.15、更新和引入部分標(biāo)準(zhǔn)：——更改滑輪卷繞直徑的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為JB/T11209，原引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T26472已作廢；——更改了結(jié)構(gòu)件焊縫質(zhì)量的要求，符合GB/T19418中對B級焊縫的要求；——增加了安全的一般要求，引入GB/T6067.1；——增加了安全監(jiān)控系統(tǒng)的要求，引入GB/T28264；——增加了鋼絲繩選用要求，符合GB/T3811的要求；更改了風(fēng)險(xiǎn)評估依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為GB/T15706，原引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T16856.1已作廢。3.16、根據(jù)產(chǎn)品配置需求：更改了固定副臂的配備要求；更改了配超起裝置的起重機(jī)最大起重量要求；增加了重載轉(zhuǎn)場時(shí)懸架剛性要求；增加了起重機(jī)起升高度限位器、下降深度限位器等的安裝要求；增加了下降深度限位器功能報(bào)警要求。3.17、更改了試驗(yàn)方法,GB/T6068在近期修訂時(shí)，已經(jīng)將全地面起重機(jī)納入其范圍中，因此全地面起重機(jī)的試驗(yàn)方法可引用執(zhí)行GB/T6068，同時(shí)，為響應(yīng)國家節(jié)能減排的要求，納入了關(guān)于燃油消耗量的試驗(yàn)要求和方法，同時(shí)：刪除了結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法；刪除了作業(yè)可靠性試驗(yàn)方法；刪除了行駛可靠性試驗(yàn)方法；根據(jù)此次新增的各項(xiàng)技術(shù)要求更改了檢驗(yàn)項(xiàng)目表，對需要檢驗(yàn)的項(xiàng)目進(jìn)行了完善，對于出廠試驗(yàn)部分項(xiàng)目改為由企業(yè)根據(jù)情況自己選擇。3.18、增加了隨機(jī)文件的編寫要求，更改了隨機(jī)文件的要求，滿足市場準(zhǔn)入等政策規(guī)定。3.19、本標(biāo)準(zhǔn)參考EN13000重新梳理了起重機(jī)可能存在的危險(xiǎn)。3.20、其他：——根據(jù)GB/T1.1的編寫要求刪除了術(shù)語多軸轉(zhuǎn)向、多軸驅(qū)動(dòng)、蟹行、固定平衡重；刪除了起重機(jī)車輪定位值的要求，車輪定位是產(chǎn)品的一個(gè)調(diào)試工序，不需要寫入產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)全地面起重機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要增加了桁架臂全地面起重機(jī)示意圖、同時(shí)對原示意圖表達(dá)不清晰的替換了新圖。4、解決的主要問題本標(biāo)準(zhǔn)于2011年首次發(fā)布，本次是第二次修訂。自2011年標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后至今，經(jīng)過了10年的快速發(fā)展，全地面起重機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)有了很大的提升。同時(shí)國家各項(xiàng)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)也在不斷加嚴(yán)，不斷完善。本標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能滿足當(dāng)前全地面起重機(jī)的發(fā)展需要。本次修訂，充分納入了新技術(shù)的成果，補(bǔ)充了混合動(dòng)力、無線遙控、安全監(jiān)控、車載終端等相關(guān)規(guī)定。修改完善了全地面起重機(jī)應(yīng)執(zhí)行的法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，解決了標(biāo)齡老化問題，保證了標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)效性、延續(xù)性和完整性，為全地面起重機(jī)的規(guī)范發(fā)展提供了有利的技術(shù)支撐，為指導(dǎo)全地面起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和檢驗(yàn)提供了依據(jù)。有利于規(guī)范行業(yè)發(fā)展，提高產(chǎn)品技術(shù)性能、安全可靠性，促進(jìn)全地面起重機(jī)技術(shù)水平的提升。三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況無。四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利問題。五、預(yù)期達(dá)到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況本標(biāo)準(zhǔn)修訂項(xiàng)目。通過修訂，更新了對國家法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，解決了標(biāo)齡老化帶來的與現(xiàn)狀不符的問題，納入了當(dāng)前新技術(shù)的先進(jìn)成果，如無線遙控等，解決了技術(shù)水平落后等問題。增加對全地面起重機(jī)最大起重量的要求，對引導(dǎo)全地面起重機(jī)產(chǎn)品行業(yè)的規(guī)范發(fā)展、提升標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性、適用性，提高全地面起重機(jī)行業(yè)技術(shù)水平起到了關(guān)鍵性的支撐作用。六、與國際、國外對比情況本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國際標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未查到同類國際、國外標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未測試國外的樣品、樣機(jī)。七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性本專業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系框架圖見附件《起重機(jī)械領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系框圖》。本標(biāo)準(zhǔn)屬于起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系“流動(dòng)式起重機(jī)”小類。本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及GB/T6068《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》、GB/T3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)