JT-T-491-2014港口固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗評(píng)估

代替JT/T491—2003港口固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗評(píng)估Evaluationoncomparabledesignunitenergyconsumptionforloadingandunloadingproductioninportfixedassetsinvestmentproject2014-12-10發(fā)布2015-04-05實(shí)施IJT/T491—2014前言 Ⅱ 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 14裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)能源消耗量計(jì)算 25裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗計(jì)算與評(píng)估 2Ⅱ本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替JT/T491—2003《港口基本建設(shè)(技術(shù)改造)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)能源綜合單耗評(píng)價(jià)》?！薷牧诉m用范圍(見(jiàn)第1章);——增加了規(guī)范性引用文件(見(jiàn)第2章);3.1,3.6和3.7); 修改了電力折標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)取值方法(見(jiàn)4.2);——修改了評(píng)估指標(biāo)計(jì)算方法(見(jiàn)5.1);——修改了評(píng)估值(見(jiàn)5.2);——?jiǎng)h除了附錄，將相關(guān)內(nèi)容移入正文中(見(jiàn)4.2和5.1.1,2003年版的附錄A、附錄B)。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部政策法制司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)港口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC530)歸口。1港口固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗評(píng)估本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了港口裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)能源消耗量計(jì)算，以及港口裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗計(jì)算與本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)內(nèi)海港與河港的新建、改建和擴(kuò)建固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目工程可行性研究階段裝卸生2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T2589綜合能耗計(jì)算通則GB/T8487港口裝卸術(shù)語(yǔ)GB50186港口工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GB/T8487和GB50186界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。設(shè)計(jì)方案達(dá)產(chǎn)年經(jīng)由水運(yùn)進(jìn)、出港區(qū)范圍并經(jīng)過(guò)裝卸的貨物數(shù)量和旅客人數(shù)(折算量)的總和。裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)能源消耗量designenergyconsumptionforloadingandunloadingproduction設(shè)計(jì)方案達(dá)產(chǎn)年港口直接用于裝卸生產(chǎn)的能源消耗量。裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)能源單耗designunitenergyconsumptionforloadingandunloadingproduction設(shè)計(jì)方案達(dá)產(chǎn)年港口完成單位設(shè)計(jì)吞吐量所消耗的裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)能源消耗量。裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗comparabledesignunitenergyconsumptionforloadingandunloa-dingproduction作業(yè)線長(zhǎng)度operatinglinelength完成貨物從陸運(yùn)轉(zhuǎn)水運(yùn)或由水運(yùn)到陸運(yùn)的運(yùn)輸距離的平均值。2JT/T491—2014E——裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)第i種能源消耗實(shí)物量，單位為噸(t)或萬(wàn)千瓦時(shí)(萬(wàn)kW·h)或萬(wàn)立方米準(zhǔn)煤每噸(tce/t)或噸標(biāo)準(zhǔn)煤每萬(wàn)千瓦時(shí)[tce/(10*kW萬(wàn)m3)等；TEU);3JT/T491—2014作業(yè)線長(zhǎng)度L集裝箱碼頭干散貨(煤炭、干散貨(散糧)碼頭液體散貨碼頭件雜貨碼頭滾裝船、客運(yùn)碼頭L≤500500<L≤10001000<L≤15001500<L≤20002000<L≤3000L>3000作業(yè)線長(zhǎng)度按式(4)計(jì)算：式中：L——作業(yè)線長(zhǎng)度，單位為米(m);Ls——碼頭前沿到堆場(chǎng)的最短運(yùn)輸距離，單位為米(m);L——碼頭前沿到堆場(chǎng)的最長(zhǎng)運(yùn)輸距離，單位為米(m)。注：通用碼頭、多用途碼頭作業(yè)線修正系數(shù)采用其吞吐量最大的裝卸貨種碼頭類型的作業(yè)線修正系數(shù)。ee=k?×k?×e河港水位落差△h(m)河港水位落差修正系數(shù)5<△h≤10河港水位落差按式(6)計(jì)算：式中：△h——河港水位落差，單位為米(m);h?——設(shè)計(jì)高水位，單位為米(m);h?——設(shè)計(jì)低水位，單位為米(m)。4JT/T491—20145.2裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗評(píng)估值5.2.1海港的集裝箱碼頭、干散貨碼頭、液體散貨碼頭、件雜貨碼頭、滾裝碼頭、客運(yùn)碼頭裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗評(píng)估值見(jiàn)表3。表3海港裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗評(píng)估值海港碼頭類型一級(jí)e二級(jí)e集裝箱碼頭(tce/萬(wàn)TEU)干散貨(煤炭)碼頭(tce/萬(wàn)t)干散貨(礦石)碼頭(tce/萬(wàn)t)干散貨(散糧)碼頭(tce/萬(wàn)t)液體散貨碼頭(tce/萬(wàn)t)件雜貨碼頭(tce/萬(wàn)t)滾裝碼頭(tce/萬(wàn)t)客運(yùn)碼頭(tce/萬(wàn)t)5.2.2河港的集裝箱碼頭、干散貨碼頭、液體散貨碼頭、件雜貨碼頭、滾裝碼頭、客運(yùn)碼頭裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗評(píng)估值見(jiàn)表4。表4河港裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗評(píng)估值河港碼頭類型二級(jí)em集裝箱碼頭(tce/萬(wàn)TEU)41.0干散貨(煤炭)碼頭(tce/萬(wàn)t)干散貨(礦石)碼頭(tce/萬(wàn)t)干散貨(散糧)碼頭(tce/萬(wàn)t)液體散貨碼頭(tce/萬(wàn)t)件雜貨碼頭(tce/萬(wàn)t)滾裝碼頭(tce/萬(wàn)t)客運(yùn)碼頭(tce/萬(wàn)t)5.2.3海港、河港的通用碼頭、多用途碼頭裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗評(píng)估值按式(7)計(jì)算：式中：e、ez—裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗一級(jí)、二級(jí)評(píng)估值，單位為噸標(biāo)準(zhǔn)煤每萬(wàn)噸(tce/萬(wàn)t);e(2)——第j種貨種裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源單耗對(duì)應(yīng)的一級(jí)、二級(jí)評(píng)估值，單位為噸標(biāo)準(zhǔn)煤每萬(wàn)噸(tce/萬(wàn)t)(表3和表4);T——第j