電力調(diào)度安全工作總結(jié)

電力調(diào)度安全工作總結(jié)電力調(diào)度安全工作總結(jié)「篇一」從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將6個年頭，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認(rèn)識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點心得體會闡述如下。調(diào)度工作是押運公司的核心指揮機(jī)關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調(diào)度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務(wù)運行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動性和積極性，合理安排、科學(xué)調(diào)度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄?，使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達(dá)到效益最大化。一、調(diào)度的日常工作調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、秉公辦事，具有沉著、機(jī)智、果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況、編制車輛運行動態(tài)計劃，進(jìn)行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運營形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃，隨時了解計劃進(jìn)行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強(qiáng)與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時，增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運力，使車輛的利用率、效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進(jìn)度。現(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細(xì)交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學(xué)合理調(diào)度、靈活機(jī)動恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶、車輛、車組人員日常運營中發(fā)生的問題。再次調(diào)度員要加強(qiáng)對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴(yán)禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當(dāng)前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴(kuò)大公司新的效益增長點。調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴(yán)格考勤并組織好人員參加每周例會與學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達(dá)到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實履行好服務(wù)承諾，對客戶投訴要認(rèn)真核查，及時處理，投訴處理率150%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。二、調(diào)度員的工作要領(lǐng)調(diào)度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性，還要做公平公正，嚴(yán)禁以權(quán)謀私，堅持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。要堅持自我學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)、不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)。電力調(diào)度安全工作總結(jié)「篇二」根據(jù)公司大班組改革的統(tǒng)一安排部署，調(diào)度班于7月份正式成立，隨著市調(diào)601全面監(jiān)管縣調(diào)以及公司上下推行“嚴(yán)抓嚴(yán)管”的強(qiáng)力態(tài)勢下，各方針對調(diào)度班組的要求越來越高、專業(yè)性越來越強(qiáng)、考核也越來越嚴(yán)。面對如此高壓態(tài)勢，調(diào)度班只有立足現(xiàn)實、扎實基礎(chǔ)，按照班組建設(shè)的要求逐步縮短與兄弟單位的差距。現(xiàn)將調(diào)度班上月安全生產(chǎn)以及下月工作安排情況匯報如下：一、上月工作完成情況1、截止7月31日調(diào)度班共實現(xiàn)安全調(diào)度426天，上月監(jiān)測到最高負(fù)荷城區(qū)為21.0MW），負(fù)荷整體回升緩慢；上月監(jiān)測的110KV最高電壓為117.0KV，最低為112.3KV，35KV最高為38.0KV，最低為35.7KV，10KV最高為10.4KV，最低為10.0KV均在規(guī)定范圍內(nèi)；當(dāng)月共受理檢修卡5份，計劃檢修停電5次；執(zhí)行逐項操作票1張；綜合調(diào)度指令票5張，下達(dá)及時操作命令75項，均無差錯，上月35KV線路跳閘4次，10KV線路跳閘46次；各小水電受來水不足的影響，普遍出力不足。2、完成35KV荔溪變35KV莊荔404線路、35KV變電設(shè)備、主變以及10KV主變低側(cè)斷路器、電容器組302斷路器、母線TV進(jìn)行了沖擊合閘試驗，并對主變進(jìn)行了24小時帶電試運行，均取得成功。3、完成了調(diào)度辦公室的布置工作，現(xiàn)已進(jìn)場辦公。4、完成班組考核的相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，已進(jìn)入班組成員的討論修改階段。二、存在的問題1、根據(jù)地調(diào)關(guān)于規(guī)范縣調(diào)的管理要求，目前調(diào)度班還缺員一名。2、由于公司的內(nèi)退制度，今明后三年都會有調(diào)度員離開調(diào)度崗位，后備的調(diào)度運行人員亟待培養(yǎng)。3、改為兩人24小時全天值班后，需要解決值班員的吃飯與洗澡問題。三、下月工作安排1、全面實施新的考核細(xì)則，規(guī)范員工的