申通快遞崗位職責(zé)

精品文檔，下載后可自行編輯PAGE申通快遞崗位職責(zé)正文第1篇：東營申通快遞銷售總監(jiān)崗位職責(zé)東營申通快遞銷售總監(jiān)（分公司）崗位職責(zé)一、派件管理1、確定派件策略、建立派件目標(biāo)，制定收派件計劃，合理劃分片區(qū)，做到分工合理。2、堅決執(zhí)行公司出門時間制度，早上車到后45分鐘時間出門。3、簽收率達(dá)成97%以上：中午要及時發(fā)現(xiàn)并督促未簽收業(yè)務(wù)員，及時通知，確保一派簽收率90%以上；下午及時發(fā)現(xiàn)影響簽收率問題，及時通知業(yè)務(wù)員，確保簽收達(dá)標(biāo)。二、收件管理1、充分搞清本公司的特點，客戶分布，根據(jù)東營申通公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，制定符合本單位實際并能達(dá)成目標(biāo)的收件策略及計劃。2、根據(jù)團(tuán)隊片區(qū)情況，將任務(wù)分解到每個快遞員。3、檢視任務(wù)達(dá)成情況，按周或月檢查收件計劃的達(dá)成，分析達(dá)成及未達(dá)成目標(biāo)的原因，確定整改計劃。三、客戶管理1、收集有關(guān)信息、掌握市場的動態(tài)、及市場競爭發(fā)展?fàn)顩r，提出改進(jìn)方案和措施。2、負(fù)責(zé)收集、整理、歸納客戶資料，對客戶群進(jìn)行透徹的分析。3、定期老客戶回訪：一周2次。4、新客戶開拓：挖掘新客戶來源，每周見新客戶3個，達(dá)成意向1個。四、營銷活動管理1、根據(jù)月度目標(biāo)，制定出本單位的營銷活動方案。2、監(jiān)督每日方案進(jìn)展，每日公布活動結(jié)果，實時追蹤到位，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。3、召開分析總結(jié)會議，真兌現(xiàn)，硬考核。五、會議管理1、每天早上7:30，召開晨會，抓好考勤管理，利用晨會上傳下達(dá)，鼓舞士氣。2、每周召開周例會，總結(jié)好一周工作。六、團(tuán)隊建設(shè)管理1、做好新人招聘，新人面試，新人實習(xí)上崗的輔導(dǎo)，及人員離司等工作。2、做好團(tuán)隊人員的溝通工作，定期走訪團(tuán)隊人員家庭。3、做好士氣鼓舞工作。七、質(zhì)量管理1、抓好團(tuán)隊三大件（遺失破損延誤）的管理，減少大字錯寫、無驗視章等現(xiàn)象。2、認(rèn)真對待客戶投訴，督導(dǎo)團(tuán)隊妥善處理客戶投訴，減少投訴率。八、財務(wù)管理1、月結(jié)客戶管理：凡是月結(jié)客戶，必須有相應(yīng)臺賬，必須簽訂月結(jié)協(xié)議，并報公司財務(wù)備案；結(jié)款日期前十天，及時取得發(fā)票，核對結(jié)款數(shù)額，做到結(jié)賬及時；及時調(diào)整不合格的月結(jié)客戶，變更月結(jié)協(xié)議必須公司財務(wù)備案，.執(zhí)行東營申通公司月結(jié)管理規(guī)定。2、監(jiān)督業(yè)務(wù)人員不得拖欠中轉(zhuǎn)費用，執(zhí)行公司財務(wù)紀(jì)律及相關(guān)規(guī)定，分公司設(shè)立分公司流水賬，對相關(guān)費用記錄清楚。九、安全管理1、每日嚴(yán)格檢查快遞人員“三個百分百”情況，并及時上傳檢查情況。2、確保和所有從業(yè)人員及大客戶簽訂安全責(zé)任狀，確保分公司100%人車安全。第2篇：申通快遞服務(wù)合同申通快遞合同協(xié)議書申通快遞服務(wù)合同申通快遞合同協(xié)議書隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高,社會經(jīng)濟(jì)活動日益頻繁,快遞產(chǎn)業(yè)迅速進(jìn)入中國,快遞企業(yè)不斷增加,對于申通快遞服務(wù)合同你了解多少呢?以下是X為大家整理的申通快遞服務(wù)合同范文，歡迎參考閱讀。申通快遞服務(wù)合同范文1甲方(承運方)：乙方(托運方)：甲乙雙方本著誠信、互利、長期共贏的態(tài)度進(jìn)行合作。為明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)及相關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方為乙方提供國內(nèi)快遞運輸服務(wù)及相關(guān)費用結(jié)算事宜，達(dá)成如下協(xié)議：一、合同說明二、收件方式三、雙方的責(zé)任和義務(wù)1、乙方同意由甲方為其提供國內(nèi)快遞運輸服務(wù)，和按本協(xié)議規(guī)定支付給甲方相關(guān)費用。乙方在使用甲方服務(wù)時，須使用甲方所提供的專屬快遞賬號，對其負(fù)保密責(zé)任，對該帳號下發(fā)生的全部費用向乙方承擔(dān)付款責(zé)任。2、乙方在使用甲方快遞服務(wù)時，須正確、認(rèn)真、如實填寫甲方快遞運單，在必要時，應(yīng)向甲方提供與貨物運送有關(guān)的資料和文件。3、乙方應(yīng)遵守國家對于禁運品的有關(guān)規(guī)定，并保證所交付的物品或物品中所夾帶的物件不屬于國家法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的禁止或限制運輸物及其他危害運輸安全的物品，如實申報貨物品名等。如因乙方違反本規(guī)定而造成的全部損失由乙方承擔(dān)。4、發(fā)件人采用由收件人或第三方付費時，乙方應(yīng)承擔(dān)因收件人或第三方拒絕付費時支付該運費及其他費用的責(zé)任。5、甲方在承諾時間內(nèi)必須送達(dá)乙方快件，甲乙雙方收發(fā)件人口頭約定亦有效。6、雙方之權(quán)利義務(wù)適用甲方國內(nèi)運單背面所載條款以及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。因乙方責(zé)任而造成貨物損失的，乙方需按甲方國內(nèi)運單規(guī)定負(fù)賠償責(zé)任。四、費用與結(jié)算1、運價按照甲乙雙方約定執(zhí)行。在本協(xié)議書有效期內(nèi)，甲方保留因特殊情況(如部分地區(qū)不能到達(dá)轉(zhuǎn)EMS)而調(diào)整價格的權(quán)利，但必須事前與乙方進(jìn)行溝通，在征得乙方同意之后，方可改發(fā)其他方式。2、約定快遞費用:以本協(xié)議的所屬附件(附件一附件二)為準(zhǔn)。3、如乙方要為所發(fā)貨物保值時，需同時在甲方提供運單中的“保值事項”一欄中勾中“保值”項，并注明保值金額，即乙方貨物的據(jù)實聲明價值。若快件在甲方運輸過程中丟失，則甲方需按照乙方保值金額進(jìn)行賠償。4、乙方可以選擇付費方式：寄件人付費(□現(xiàn)付/□月結(jié))或收件人付費。?5、甲乙雙方以乙方提供的費用月結(jié)對賬單做為每月雙方對賬依據(jù)，甲乙雙方應(yīng)妥善保管每次服務(wù)時提供的運單聯(lián)作為對帳依據(jù)。6、結(jié)算時間：運費采用月結(jié)方式的，甲方于每月日前，把上月賬單遞交乙方。乙方在收到后個工作日內(nèi)進(jìn)行核對，并書面或電話回復(fù)甲方，否則甲方視為乙方已確認(rèn)無誤。核對無疑后，甲方帶發(fā)票交付乙方，乙方在賬單報銷出來后通知甲方人員進(jìn)行結(jié)算。7、結(jié)算方式：(請根據(jù)本公司情況選擇合適的付款方式前打“√”)(1)現(xiàn)金支付：我司將派專人并持蓋公章原件前來貴公司收款。(2)現(xiàn)金存款或網(wǎng)上支付：付款后請保留銀行水單，復(fù)印件交我司業(yè)務(wù)員或傳真我司銷賬。(3)支票或電匯：請按資料填寫收款人和收款賬號。(特別提醒：沒有我司有效原件的任何人員無權(quán)代收我司月結(jié)現(xiàn)金或支票款項，否則，由此產(chǎn)生的風(fēng)險由乙方承擔(dān)，甲方視為該運費尚未支付，乙方須無條件支付該運費)以下為我司開戶銀行：五、違約責(zé)任1、甲方須保證乙方快件的順利到達(dá)(不可抗因素除外)，若因甲方原因造成乙方所寄郵件、包裹丟失，甲方按每票元賠償乙方;若乙方在快件約定保值金額，則需按照乙方保值金額進(jìn)行賠償。2、甲方須保證乙方快件準(zhǔn)時到達(dá)(不可抗因素除外)，甲乙雙方在快件寄發(fā)之前若有約定到達(dá)時間，甲方必須在約定時間內(nèi)送達(dá)，口頭約定亦有效;若因甲方未按約定及時送達(dá)造成乙方經(jīng)濟(jì)損失的，則甲方需按照乙方保值金額或快件簽訂金額的千分之五進(jìn)行賠償。六、協(xié)議期限本協(xié)議有效期年，自???年??月??日至???年??月??日。如本協(xié)議到期，雙方均無提出異議，則協(xié)議有效期自動順延，以一年內(nèi)為期。七、協(xié)議的修改與終止除按本協(xié)議第六條之規(guī)定甲方單方終止協(xié)議外，在協(xié)議執(zhí)行期間，任何乙方如提出修改或終止本協(xié)議，應(yīng)提前30日通知對方。協(xié)議的提前終止，不影響雙方于協(xié)議終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。八、保密條款1、合作期間，甲、乙雙方應(yīng)嚴(yán)守對方的一切相關(guān)秘密，包括商業(yè)、技術(shù)、公司政策、運價、客戶名錄、發(fā)貨情況等，任何一方如違反上述條款并給對方造成不良影響的，違反方必須承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任，并賠償由此給對方帶來的一切損失。2、本協(xié)議終止以后，在年時間內(nèi)，該保密條款對甲、乙方仍然有效。九、其他1、甲方向乙方提供的、及其他與運送有關(guān)的規(guī)定均被視為本協(xié)議不可分割的一部分，與本協(xié)議具有同等效力。2、甲乙雙方若有需要改變公司名稱、聯(lián)系付款或需搬遷離開原所在地以及其它可能影響本協(xié)議執(zhí)行的變更時，均應(yīng)于變更之日起個工作日內(nèi)書面通知對方，否則須由變更方承擔(dān)給對方造成損失的責(zé)任。3、本協(xié)議下的任何爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，提交乙方所在地仲裁組織解決。4、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議自簽訂之日起生效。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________________年____月____日_________年____月____日申通快遞服務(wù)合同范文2甲方：乙方：根據(jù)等相關(guān)法律、法規(guī)，甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，在平等自愿基礎(chǔ)上就乙方為甲方提供快遞服務(wù)，簽訂如下合同，以期共同遵守。本合同包括：1、快遞服務(wù)合同書文本;2、國內(nèi)快遞公司價格談判評審結(jié)果審定表(含時效規(guī)定);3、快遞公司的服務(wù)評判標(biāo)準(zhǔn);一、乙方為甲方提供快遞服務(wù)，對甲方交付的物件應(yīng)謹(jǐn)慎、妥善地進(jìn)行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。二、乙方在提供上述服務(wù)過程中任何一位人員(包括但不限于乙方業(yè)務(wù)員、乙方轉(zhuǎn)托的人員)的行為即為乙方的行為，其產(chǎn)生的后果由乙方依照本合同的約定享有權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)。三、原則上當(dāng)天的收件時間截止18:00，如有特殊情況乙方需要配合延長;乙方需要提供上門送件的服務(wù)。四、乙方按照快遞時效表確定的期限內(nèi)必須將物件送達(dá)甲方指定的地址和收件人員(單位)，并獲得對方簽字。如發(fā)生物件錯寄，乙方應(yīng)及時、無償?shù)卣{(diào)整運輸?shù)揭?guī)定的到貨地點或收件人，通過申通寄達(dá)本公司所有快件由甲方門衛(wèi)簽收，即表示安全送達(dá)。五、乙方應(yīng)準(zhǔn)備充足的寄件輔料(面單、信封、文件袋、塑料袋、膠帶等)。有關(guān)寄件輔料的費用包含于郵寄費，乙方不得向甲方另行計價。六、乙方應(yīng)免費為甲方提供交寄物件的運輸、簽收的查詢服務(wù)。七、乙方應(yīng)及時向甲方通報物件運輸?shù)倪M(jìn)展情況，出現(xiàn)異常問題，及時通報甲方，商議處理，最遲需要在12小時內(nèi)處理好。八、每月初向甲方提供上月交寄物件的快遞底單，核算價格。九、所有留底的單子乙方的人員不得允許甲方的寄件人提前取走，必須經(jīng)過甲方快遞人員核對后方可。十、甲方不得交寄易燃、易爆、易腐蝕或貨幣、非法出版物等國家明命禁止的禁運品。十一、甲方須認(rèn)真填寫交寄物件的信息及收件人員(單位)信息。甲方填寫信息不詳或錯誤導(dǎo)致交寄延遲或無法送達(dá)或交寄物件遺失，甲方須依約支付費用。十二、甲方在收到乙方交寄物件統(tǒng)計結(jié)帳聯(lián)后須及時核對，如有異議，須在5日內(nèi)提出;否則視為無異議。乙方依據(jù)甲方無異議(或視為無異議)的統(tǒng)計報表開具對應(yīng)的通信業(yè)(或普通服務(wù)業(yè)或增值稅)發(fā)票，與甲方結(jié)算郵寄費。十三、甲方在收到乙方發(fā)票后10個工作日內(nèi)與乙方結(jié)算郵寄費。乙方原因(未按規(guī)定提供上月交寄物件統(tǒng)計報表、未開具發(fā)票等)造成的結(jié)算延與甲方無涉。十四、違約責(zé)任1、甲方未依約與乙方結(jié)算郵寄費，按照同期銀行貸款利率向乙方加付遲延履行期間的利息3倍。2、以下情形視為乙方違約：(1)乙方延誤交付或運輸過程中致甲方物件遺失或毀損，按實際成本價賠償，限額1000元內(nèi)，貴重物品需主動提出保價，按保價損失賠償，乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方索賠，避免甲方損失。(2)乙方必須按約定的時限、區(qū)域送達(dá)甲方指定的地點或收件人。十五、乙方應(yīng)嚴(yán)守在履行本合同所掌握的甲方的商業(yè)秘密(包括但不限于面單批注的客戶信息內(nèi)容和郵寄物件信息內(nèi)容)，雙方依照協(xié)議執(zhí)行。十六、乙方必須按照甲方的時間要求和服務(wù)要求取件、送件。十七、以上條約中未涉及的以雙方約定為準(zhǔn)。十八、本合同到期終止后，協(xié)議雙方仍承擔(dān)合同終止前規(guī)定的雙方應(yīng)當(dāng)履行而尚未履行完畢的一切義務(wù)。十九、如履行本合同發(fā)生爭議，雙方可以協(xié)商處理，如協(xié)商不能達(dá)成一致意見，由江蘇省海安縣人民法院管轄。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________________年____月____日____日_________年____月第3篇：申通快遞有限公司關(guān)于申通物流公司的報告第一組成員：陳冬梅、曾煥英、王瑤、李桂花組長：李桂花一、公司簡介公司成立運2007年,注冊資本5000萬,是申通快遞網(wǎng)絡(luò)的總部，擁有注冊商標(biāo)“品牌STO”申通快遞。申通快遞品牌創(chuàng)立1993年，是國內(nèi)最早經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)品牌之一。申通快遞主要提供跨區(qū)域快遞業(yè)務(wù)，市場占有率超過百分之十，使公司成為國內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭老大之一。目前，申通快遞介入電子商務(wù)配送業(yè)務(wù)已經(jīng)開始起步，并計劃新業(yè)務(wù)拆資千萬，目前，一套全新的標(biāo)準(zhǔn)化流程和服務(wù)已經(jīng)設(shè)計完畢，軟件系統(tǒng)也已具備代收貨款功能。二、主要經(jīng)營業(yè)務(wù)申通公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品分成三部分。即：市內(nèi)件、省內(nèi)件和國際件。同城快遞:主要從事本省市地區(qū)內(nèi)的快件傳送，一般傳送當(dāng)天件。省際快遞：申通內(nèi)部網(wǎng)省際間分鄰近省市采用汽車運輸，一般兩天到達(dá)，遠(yuǎn)距離地區(qū)采用航空和鐵路等運工具。國際快遞：通過外商協(xié)作，公司和國外的建立了快件來往。三、經(jīng)營模式1、直屬形式：申通有自己的網(wǎng)點，這些網(wǎng)點更鋼鞭管理，保證；服務(wù)質(zhì)量。2、加盟形式：利用加盟形式，申通已經(jīng)成為民營快遞中網(wǎng)點最多，覆蓋最廣的企業(yè)。四、快遞操作流程1通知取件上門取件快件入庫分撥轉(zhuǎn)運出庫派運交款交單1、客戶下單：如果是新客戶，客戶人員應(yīng)為客戶設(shè)立客戶代碼，快遞人員取時通知客戶并記下?？蛻羧藛T在接電話時，五筆記錄客戶地址、公司名稱、聯(lián)系電話、聯(lián)系人，告知大致取件時間。2、通知取件：客戶人員接到客戶電話后，通知所屬地區(qū)快遞人員，力爭第一時間上門取件?？爝f員如果接到錯誤信息，不屬于自己所屬區(qū)域，應(yīng)與客戶人員聯(lián)系，及時更換通知對象。3、上門取件:代號必備用品和工具，姐作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，拒收禁運物品、要求客戶規(guī)范填單、完美包裝、準(zhǔn)確稱重、準(zhǔn)確收費。同時應(yīng)注意保護(hù)易碎物品，輕放輕拿，確?？旒踩?、快件入庫：快遞人員回到公司交件前，應(yīng)再次檢查重量、運單、號碼、簽單、外包裝等，是否完好、操作員要把好最后關(guān)頭，確保運單、重量、件數(shù)、數(shù)據(jù)一致。5、分撥轉(zhuǎn)運：各負(fù)責(zé)分撥和操作人員，須在規(guī)定時間內(nèi)，到操作不參加分撥操。6、出庫派運：操作員將到達(dá)操作部的快件，按所屬區(qū)域分撥給相應(yīng)的快遞員，并制作出庫清單讓快遞員簽字確認(rèn)并仔細(xì)核對到付?？爝f員根據(jù)出庫清單核對票數(shù)及時到付，檢查貨物外包裝有否破損，對于破損的需要加封包裝后在送出。7、客戶簽收：快遞員按照最佳派送路線，在規(guī)定時間內(nèi)，將快遞送客戶手中。務(wù)必帶回作為客戶簽收憑證的運單第一聯(lián)。8、交款交單：快遞人員回到公司，將所收運費見到財務(wù)室。將派送件收回執(zhí)單及運單第一聯(lián)交操作部負(fù)責(zé)收單人員。申通快遞通常采用的是上門接單，其實體網(wǎng)點較少，由于林科大網(wǎng)點靠近學(xué)校，客戶大部分是同學(xué)、老師及附近居民，業(yè)務(wù)量也大，客戶把需要運抵的物品送過來后，辦理好手續(xù)，網(wǎng)點工作人員在每天晚上規(guī)定時間內(nèi)把貨物送到南區(qū)分公司，分類總匯之后再送到黎托長沙總部，經(jīng)過兩條自動分揀流水線分揀完就發(fā)往全國各地。在國內(nèi)，申通公司百分百的采用公路運輸，所以如何降低卡車的運輸成本，是申通物申通物流公司的運輸合理之處五、流管理面臨的一個重要問題，為此申通物流公司主要采取了這些措施：1、申通公司采用加盟的模式，這樣就極大的發(fā)展了車隊，也節(jié)約了購車的運輸成本，申通的的車隊大約有4000名非公司員工，有5000多名司機(jī)，車隊每周一運輸科達(dá)7000到8000公里。2、申通公司知道，卡車運輸是比較危險的。有可能會出事故。因此，對于運輸車隊來說，保證安全是節(jié)約成本最重要的環(huán)節(jié)，在運輸過程中，卡車司機(jī)都非常遵守交通規(guī)則。申通攻速定期在公路上對運輸車隊進(jìn)行檢查，在卡車上面都帶有公司的號碼，如果看到司機(jī)違規(guī)駕駛，調(diào)查員就可以根據(jù)車上的號碼報告，以便于進(jìn)行懲罰。4、申通攻速大力推廣現(xiàn)代化物流運輸，采用全球定位系統(tǒng)對車輛進(jìn)行定位，因此在任何時候，調(diào)度中心都可以知道每一輛車在的位置，大大的提高了整個物流系統(tǒng)的效率，有助于降低成本。5、申通的物流部門，24小時進(jìn)行工作，無論白天或是晚上，都能為卡車及時卸貨。另外，申通物流公司還學(xué)習(xí)沃爾瑪以及聯(lián)邦快遞等大型企業(yè)，實行夜間運輸，從而做到了當(dāng)日下午進(jìn)行集貨，夜間進(jìn)行異地運輸，第二天上午即可送貨上門，保證在5至18小時內(nèi)完成整個運輸過程，只是申通在速度上取得優(yōu)勢的重要措施。六、申通物流公司的不合理運輸之處（一）、重復(fù)運輸空車返回托運方式選擇不當(dāng)迂回運輸(二）、對于上述不合理現(xiàn)象，申通物流公司所采取的改進(jìn)措施一、申通公司對配送選址進(jìn)行分類申通公司為了減少運輸費用，擴(kuò)大運輸規(guī)模，使每個部門到達(dá)系統(tǒng)最優(yōu)化目的。在配送選址上進(jìn)行分類，劃分為起點配送中心和終極配送中心，起點配送中心主要負(fù)責(zé)分揀貨物，歸貨，把發(fā)往一個地方的貨物集中統(tǒng)一發(fā)貨，終極配送中心主要負(fù)責(zé)接收貨物，根據(jù)貨物的具體地點進(jìn)行分類，然后逐個發(fā)往最終目，這種做法能夠發(fā)展直達(dá)運輸，能夠?qū)⒄麄€配送中心的業(yè)務(wù)連接起來，使得附加活動所帶來的費用減少，更好的為顧客提供服務(wù)。二、建立信息查詢系統(tǒng)為流通加工的合理化以及特殊運輸技能與運輸工具的進(jìn)一步發(fā)展，申通公司建立一個貨物交貸點查詢系統(tǒng)。查詢系統(tǒng)的建立，使得顧客可以跟蹤訂單，掌握貨物的動態(tài)。建立GPS全球定位系統(tǒng)，掌握運輸汽車的運營情況使得企業(yè)更好的對車車輛進(jìn)行調(diào)動工作。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化的操作，使得貨物進(jìn)出能夠更加便捷流動，使得資源合理配置，把運輸體系發(fā)展起來。三、提高運輸工具的實載率提高運輸工具的實載率，實行配載運輸。具體做法是申通公司通過對貨物的合理配送及分揀，明確貨物運輸目的地，然后調(diào)度車輛對貨物進(jìn)行拼運，從而節(jié)約成本提高運輸工具的實載率。而另一方面誰就是抓住運輸合理化的要素，進(jìn)一步掌握每一個環(huán)節(jié)，加速運輸工具的周轉(zhuǎn)率，充分發(fā)揮運力，節(jié)省運輸時間，這樣，能夠避免倒流運輸，過遠(yuǎn)運輸和對流運輸。七、申通快遞優(yōu)劣勢分析優(yōu)勢：1、比較低的價格、靈活的服務(wù)和較高的效率2、遍布廣、網(wǎng)點多，業(yè)務(wù)范圍較大3、采用自動分揀技術(shù)，提高分揀速度，節(jié)省時間4、本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國文化，其服務(wù)更能適合眾人的需要。劣勢:1、在中國快遞市場中，聯(lián)邦快遞、UPS、EMS占主導(dǎo)地位，占據(jù)著絕對的優(yōu)勢地位，2、國內(nèi)快遞市場的競爭處于無序狀態(tài)。競爭激烈，而市場秩序比較混亂，市場監(jiān)管主體不明確，3、管理人員素質(zhì)方面。目前，我國物流人才缺乏，尤其是高的人才很難找到，新興的快遞也也是如此，4、網(wǎng)點多，服務(wù)質(zhì)量難以保證。八、申通快遞在運作中存在的問題1、倉庫及操作流程中的問題申通出口規(guī)模比較小，物品的堆放看起來不是很整齊，一般堆放著的都是快要發(fā)出的快件。倉庫的條件比較差，悶熱的倉庫，缺少放散貨的架子，貨物雜亂無章的堆放在一起，地面上很多灰塵，運貨車輛亂停亂放，這樣的條件，很難保證客戶的貨物不出問題。工作人員在接到客戶快件物件的同時，現(xiàn)對物品稱重、登記等一系列程序，然后到發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨，看似簡單的工作流程，卻需要工作人員一定要認(rèn)真細(xì)心，記清楚物品的發(fā)放地。申通的工作人員進(jìn)行的是比較傳統(tǒng)的工作流程，在分揀到貨時，采用的是全手工的工作方法，雖然為公司節(jié)省了資金，但是也浪費了很多時間和精力，出錯的概率也比較大。2、員工素質(zhì)方面的問題工作人員素質(zhì)參差不齊，缺少專業(yè)培訓(xùn)。加之人員素質(zhì)不高，造成服務(wù)態(tài)度較差，這將是制約公司發(fā)展，有的員工在送貨過程中不注意自己的形象，穿戴不整齊。有的員工為了圖方便，在裝卸搬運是動作粗魯，易造成貨損，有的員工服務(wù)態(tài)度不夠好。3、服務(wù)質(zhì)量方面的問題服務(wù)人員素質(zhì)的參差不齊，已引起客戶不滿，網(wǎng)點多，各網(wǎng)點服務(wù)質(zhì)量高低不同。某個網(wǎng)點的問題可能影響客戶對整個品牌的影響。九、建議1、加強(qiáng)倉庫管理：貨物應(yīng)分類擺放整齊有序，便于發(fā)放和操作，提高機(jī)械化水平，減少人工作業(yè)，構(gòu)建物流信息系統(tǒng)，減少因人工操作而產(chǎn)生的錯誤。倉庫是企業(yè)物資供應(yīng)體系的一個只要組成部分，是企業(yè)個物資周轉(zhuǎn)儲備的環(huán)節(jié)，同時負(fù)擔(dān)著物資管理的多項業(yè)務(wù)職能。它的主要任務(wù)是：保管好庫存物資，做好數(shù)量準(zhǔn)備，質(zhì)量完好，確保安全，不合格品應(yīng)隔離堆放。2、提高員工素質(zhì):創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)的培訓(xùn)機(jī)制和氣分。多對員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)3、提高服務(wù)質(zhì)量;統(tǒng)一客戶標(biāo)準(zhǔn)，對員工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，加強(qiáng)和改進(jìn)網(wǎng)點管理，對網(wǎng)點進(jìn)行統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，提高網(wǎng)點的準(zhǔn)進(jìn)入水平。4、對于中國物流業(yè)的迅猛發(fā)展，雖然快遞這一塊的市場比較混亂，但是任然表現(xiàn)出很大的市場空間。所以，我們建議，擴(kuò)大網(wǎng)點的額覆蓋率范圍，完善物流設(shè)施，加強(qiáng)現(xiàn)代化物流技術(shù)的引進(jìn)與運用。增加服務(wù)附加值，如抗震，真空包裝等，加強(qiáng)物流的正規(guī)化，流程化管理，加強(qiáng)與品牌商品的合作，發(fā)展專業(yè)外包服務(wù)，，進(jìn)一步擴(kuò)展物流市場德爾占有率。十、快遞理賠及相關(guān)事項1、為保證服務(wù)質(zhì)量，我們對部分服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行了服務(wù)承諾，一旦發(fā)生服務(wù)不達(dá)標(biāo)，我們將使用支付寶上的專用帳號進(jìn)行賠付。任何關(guān)于理陪事宜，請與”申通在線客服”聯(lián)系。2、違反服務(wù)承諾第3條的，經(jīng)過核實，申通公司承諾賠款10元RMB/票。3、違反服務(wù)承諾第10條的，經(jīng)過核實，申通公司承諾賠款10元RMB/票。4、發(fā)生亂收費的現(xiàn)象，經(jīng)核實確認(rèn)，申通公司將退還多收費用并承諾賠款RMB10元/票。5、目前我們暫不接受保價運輸，客人如有需求，可建議聯(lián)系當(dāng)?shù)厣晖ňW(wǎng)點，并走申通貴重物品專用通道（收費可能會高于一般價格）。6、對未保價遞送物品的滅失、損毀，按實際損失的價值賠償，但最高不超過人民幣1000元/票，并退賠運費。7、對于非包裝問題造成的破損或，除退運費以外，按買賣雙方的實際交易價賠償?shù)罡卟怀^RMB300元/票。8、自發(fā)件日起在7個工作日內(nèi)沒有到達(dá)的退還運費并賠償10元RMB/票。9、我們建議客戶做好自身保護(hù)工作，可能的話可以將業(yè)務(wù)員電話或上門時的交談進(jìn)行錄音，便于申通總公司對于服務(wù)質(zhì)量的控制和可能產(chǎn)生投訴后的責(zé)任界定。如果屬于申通公司業(yè)務(wù)員主動挑起的紛爭，總公司將視性質(zhì)的惡劣程度給予10元到200元RMB不等的補償表示歉意。第4篇：申通快遞江蘇常州網(wǎng)點名稱：公司地址：網(wǎng)點名稱:江蘇常州公司負(fù)責(zé)人:袁楓公司地址:常州市新北區(qū)錫山路68號常州申通快遞聯(lián)系電話:查詢電話2業(yè)務(wù)電話1傳真訴電話30519-89607581淘寶專線務(wù)部點名稱:江蘇常州機(jī)場公司負(fù)責(zé)人:楊焱公司地址:常州市奔牛鎮(zhèn)西大橋1號聯(lián)系電話:查詢電話83218119業(yè)務(wù)電話真訴電話15306115118網(wǎng)點名稱:江蘇金壇公司負(fù)責(zé)人:巢建慶公司地址:金壇市晨風(fēng)路25號聯(lián)系電話:查詢電話85522808業(yè)務(wù)電話82330795、82265266投聯(lián)系電話：訴電話真點名稱:江蘇溧陽公司負(fù)責(zé)人:高永忠公司地址:錢家路85號聯(lián)系電話:查詢電話務(wù)電話點名稱:江蘇戚墅堰公司負(fù)責(zé)人:章冬林公司地址:戚墅堰劍湖工業(yè)園銀彩公司內(nèi)聯(lián)系電話:查詢電話務(wù)電話訴電話真點名稱:江蘇武進(jìn)公司負(fù)責(zé)人:孫杰公司地址:武進(jìn)湖塘安定中路11-14聯(lián)系電話:查詢電話86501982業(yè)務(wù)電話86501869投訴電話真蘇常州公司派送范圍:市內(nèi)、新北區(qū)（包括龍虎塘鎮(zhèn)、百丈鎮(zhèn)、新橋鎮(zhèn)）、武進(jìn)禮嘉、坂上、漕橋、雪堰、焦溪、芙蓉、東青、青龍、三河口、廟橋。江蘇金壇公司派送范圍:全境派送。派送范圍：江蘇溧陽公司派送范圍:派送范圍：溧城鎮(zhèn)、清安、泓口、馬墊、揚莊、昆侖開發(fā)區(qū)全境派送、上黃、埭頭、后六、新暢、南渡、強(qiáng)埠、慶豐、果園、戴埠、茶亭、別橋、竹漬。江蘇戚墅堰公司派送范圍:全境派送。江蘇武進(jìn)公司派送范圍:全境派送。江蘇金壇公司不派送范圍:儒林鎮(zhèn)、竹簀、勞改隊及各村組。不送范圍：江蘇溧陽公司不派送范圍:天目湖旅游區(qū)及其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)村均不派送。江蘇戚墅堰公司不派送范圍:采菱路、東南開發(fā)區(qū)及各鎮(zhèn)。備注：上海盛彤實業(yè)有限公司成立于1993年，注冊于松江區(qū)小昆山秦安街18號小昆山經(jīng)濟(jì)區(qū)是一家以經(jīng)營快遞為主的國內(nèi)合資（民營）企業(yè)。總部介紹：目前申通的主要經(jīng)營地處于上海市閔行區(qū)北翟路3889號92棟。目前公司總部現(xiàn)有員工近千人，下設(shè)上海公司、IT部、網(wǎng)絡(luò)管理部、運營部、客戶服務(wù)部、財務(wù)部、行政人事部、企業(yè)發(fā)展部、國際部、航空部、市內(nèi)部和上海各區(qū)縣公司等部門。申通快遞查詢電話機(jī)5篇：申通快遞調(diào)查報告申通快遞調(diào)查報告學(xué)號：姓名：專業(yè)：一、申通快遞基本情況1.組織架構(gòu)：申通快遞品牌初創(chuàng)1993年，公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運行體系，立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進(jìn)入電子商務(wù)物流領(lǐng)域，以專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理來推動中國物流和快遞行業(yè)的發(fā)展，成為對國民經(jīng)濟(jì)和人們生活最具影響力的民營快遞企業(yè)之一。進(jìn)入21世紀(jì)之后，隨著中國快遞市場的迅猛發(fā)展，申通快遞的網(wǎng)絡(luò)廣度和深度進(jìn)一步加強(qiáng)，基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實現(xiàn)了派送無盲區(qū)。2.主要業(yè)務(wù)：經(jīng)營產(chǎn)品主要分為三部分:一市內(nèi)件二省際件：申通內(nèi)部網(wǎng)省際件分鄰近省市采用汽車運輸，一般二天到達(dá)；遠(yuǎn)距離地區(qū)采用航空和鐵路等運輸工具；簡稱省際快遞。三國際件：通過外商協(xié)作，公司和國外的建立了快件來往。隨著國內(nèi)快遞需求的多樣化，申通快遞在繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時，也在積極開拓新興業(yè)務(wù)，包括與阿里巴巴集團(tuán)合作提供C2C和B2C電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第三方物流和倉儲服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)貴重物品通道服務(wù)等，在國內(nèi)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時，也積極拓展國際件服務(wù)，為國內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商。3.管理方法：經(jīng)過十多年的發(fā)展，申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營速遞網(wǎng)絡(luò)。截至目前，公司共有獨立網(wǎng)點及分公司830家；服務(wù)網(wǎng)點及門店5000余家，中轉(zhuǎn)部62個，占地1240畝。各中轉(zhuǎn)部在2011年年底全部實現(xiàn)半自動化分揀，且所有中轉(zhuǎn)部和90%以上的網(wǎng)點公司已配備監(jiān)控設(shè)備，在上海、北京、廣州等大城市安裝了10余臺安檢機(jī)。全網(wǎng)絡(luò)公司車輛20000余輛，跨省級網(wǎng)絡(luò)車近600輛(裝配GPRS)。2010年上半年，日均業(yè)務(wù)量140萬票，下半年日均業(yè)務(wù)量180萬票，最高峰達(dá)到260萬票，全年業(yè)務(wù)總量6億余票。全網(wǎng)絡(luò)共有從業(yè)人員約10萬人，2011年全年業(yè)務(wù)量將達(dá)到7.5億票，年營業(yè)額預(yù)計為95億元，力爭達(dá)到100億元，全網(wǎng)總投資額約10億元，申通快遞目前已成為國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營快遞體系。公司耗資近億元開發(fā)“申通E3快遞軟件系統(tǒng)平臺”，包括“快遞業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、無線GPRS數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、稱重計費系統(tǒng)、航空業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、車輛運營管理系統(tǒng)、客服投訴受理系統(tǒng)、客服呼叫中心系統(tǒng)、電子商務(wù)（淘寶業(yè)務(wù)）接單系統(tǒng)”等。目前，全網(wǎng)絡(luò)共使用GPRS手持終端20000支將實現(xiàn)業(yè)務(wù)員人手一把巴槍。公司的服務(wù)產(chǎn)能在不斷提升，服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)中有升，公司的品牌和形象統(tǒng)一建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，成為國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營快遞體系之一。4.企業(yè)理念：企業(yè)價值觀：即通過快速把客戶的快件傳遞為價值，繼而轉(zhuǎn)化為企業(yè)的價值；去最大化的提供員工展示價值的空間，來最大化實現(xiàn)企業(yè)的上升空間；最大化的為社會創(chuàng)造的價值，企業(yè)也將最大化的得到的社會回報。質(zhì)量方針：快速、安全、準(zhǔn)確、周到，客戶的滿意，申通的追求。服務(wù)理念：申通快遞，一如親至，用心成就你我申通營銷模式：品牌形象統(tǒng)一,全網(wǎng)絡(luò)采用統(tǒng)一的申通商標(biāo)等形象。服務(wù)規(guī)范統(tǒng)一,加盟網(wǎng)點采用統(tǒng)一的客戶服務(wù)規(guī)范，保證客戶服務(wù)的快件快速、安全、準(zhǔn)確、周到。信息管理統(tǒng)一,各網(wǎng)點采用電腦系統(tǒng)，所有的管理信息在此一系統(tǒng)中完成數(shù)據(jù)掃描、上傳和查詢?？偛孔鳛橄到y(tǒng)的管理與維護(hù)者，對信息進(jìn)行統(tǒng)一管理。服務(wù)口號：對客戶滿意的承諾，是申通堅定的信仰，以人為本是申通永遠(yuǎn)的準(zhǔn)則，接受挑戰(zhàn)是申通人必備的精神，團(tuán)隊精神是申通網(wǎng)絡(luò)運行的保障，幫助別人就是幫助自己，是申通人的信條。二、申通快遞存在的主要問題及原因分析1.送貨速度慢申通快遞公司迅速占據(jù)市場的同時，有關(guān)其服務(wù)質(zhì)量的投訴也逐年增加，其中送貨速度慢是消費者反映最普遍的問題。對此，有業(yè)內(nèi)人士說，各公司有自己的送貨時限，通常是貨物到達(dá)目的地后的當(dāng)日或者次日送到消費者手里。但個別公司為了壓低成本，只有幾個業(yè)務(wù)員去廣攬業(yè)務(wù)，口頭上向消費者承諾得很好，但由于人手緊，派送能力有限，根本無法及時將貨物送到消費者手里，所以快遞自然變成了慢遞。2.服務(wù)態(tài)度差快遞業(yè)也是一個服務(wù)行業(yè)，對于這種新鮮的服務(wù)業(yè)，我們的父母卻了解的很少。在使用快遞的時候，他們需要更多的解釋，更好的服務(wù)。如今的年輕人崇尚網(wǎng)購，網(wǎng)購的一大組成部分就是物流。一次我在網(wǎng)上買了食品，由于是吃的，怕在運輸途中產(chǎn)生損壞，因此比較在意物流。但等了好幾天還是沒有到，于是就打了當(dāng)?shù)厣晖ǖ目爝f電話詢問。在通話中快遞員也不解釋什么，只要了單號，說快到了。想在問點什么，客服小姐就很不耐煩的說快到了，等著就行。那次的網(wǎng)購，商品很好，全給他5分，但物流才給了3分。不知道這樣的評價是否會產(chǎn)生作用，但希望物流服務(wù)業(yè)也可以像別的服務(wù)業(yè)一樣。3.牌宣傳力度不夠，樹立的口碑不良在太原，申通的品牌知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后中通，天天，宅急送，這樣的快遞公司，更別說聯(lián)邦快遞這樣的國際巨頭。申通走的是低端路線，不過價錢與其他公司相差無幾，并且目前顧客心目各各公司中價位差別不是很大。加上申通由于送貨時間慢，在太原的利用申通快遞往外地發(fā)貨的相對收貨顧客少。如果顧客往外地發(fā)送快件，調(diào)查結(jié)果顯示，更多的潛在消費者選擇EMS,中通，宅急送這樣的知名度高的快遞公司。三、申通改進(jìn)建議1.公司操作規(guī)范化，嚴(yán)格實行限時送貨送貨慢是因為企業(yè)想要批量送貨降低成本，導(dǎo)致了送貨時間上的延時。企業(yè)進(jìn)入了最求短期利潤最大化而降低服務(wù)質(zhì)量的誤區(qū)。送貨的時間管理上出現(xiàn)了混亂的現(xiàn)象，這個是由于公司沒有按照規(guī)定的章程進(jìn)行經(jīng)營。而各類層次的物品應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的送貨時間限制，如果有些地方?jīng)]有辦法進(jìn)行時間上限制送貨時間的安排，那么要把該地方毫不猶豫的進(jìn)行排除，快遞業(yè)的核心是給顧客節(jié)約時間，所以，時間就是產(chǎn)品，時間就是跟顧客收取費用的砝碼，只有把時間掌握好，才能贏得顧客的滿意，才能提升品牌的形象。在競爭十分激烈的快遞業(yè)市場中，要想繼續(xù)生存下去，面對國內(nèi)外企業(yè)的圍剿，需要企業(yè)為放棄短期的利潤贏得企業(yè)的生存環(huán)境。企業(yè)應(yīng)該給電子系統(tǒng)進(jìn)行升級，嚴(yán)格管理貨品的時間，一旦發(fā)現(xiàn)貨品時間滯留，就應(yīng)該放棄小的利潤，去為企業(yè)贏得良好的口碑和爭取時間。太原申通公司的送貨慢狀況很突出，進(jìn)行限時服務(wù)的腳步刻不容緩。2.加強(qiáng)品牌宣傳力度，提高企業(yè)知名度因為太原申通快遞公司的知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與中通，天天，宅急送，這樣的快遞公司，更別說聯(lián)邦快遞這樣的國際巨頭。太原的顧客更多的是用申通接收快件，而往外發(fā)送貨件的時候申通快遞的知名度就決定了他在與其他快遞公司競爭中處于下風(fēng)。根據(jù)調(diào)查問卷顯示的數(shù)據(jù)，申通公司在太原的知名度沒有其他競爭者的高。太原申通快遞公司可以在送貨顧客和接收快件的顧客當(dāng)中發(fā)放申通企業(yè)的宣傳單，因為他們是一群經(jīng)常使用快遞的消費群體。還有現(xiàn)在的太原申通快遞還沒有主頁，應(yīng)該建立一個專門的主頁方便太原的顧客查看自己的快件，了解太原申通快遞公司的文化，公司的承諾，提高企業(yè)的外在形象。也方便顧客進(jìn)行投訴。還有學(xué)習(xí)宅急送的方法，在大學(xué)校園里進(jìn)行宣傳，在大學(xué)生準(zhǔn)備離校之際，進(jìn)入校園與學(xué)生進(jìn)行交流，為即將畢業(yè)的學(xué)生寄送物品。因為即將離校的和在校的大學(xué)生都是潛在的消費群體，這是一個很快提高企業(yè)知名度的捷徑。在淘寶，易趣這樣的大型購物網(wǎng)站上的太原店面發(fā)送做廣告郵件?？偨Y(jié)：本文在研究過程中，運用充分的市場調(diào)查作前提，并進(jìn)行了深入的分析和研究，使策略的制定和實施更切合目前的市場狀況和未來的發(fā)展方向，對目前處在機(jī)會和威脅共存的快遞企業(yè)具有實踐的指導(dǎo)意義，包括實際問題的解決、未來發(fā)展的掌控。提出了與其他行業(yè)不同的戰(zhàn)略發(fā)展思路和框架。對于快遞業(yè)來講，成本領(lǐng)先是基礎(chǔ)，目標(biāo)集中是關(guān)鍵，這是發(fā)展中的公司的財力所制約和管理的難度所決定的。通過強(qiáng)化快遞企業(yè)的核心價值——為顧客節(jié)省時間，對企業(yè)的各各方面進(jìn)行了研究并給出了企業(yè)發(fā)展的措施和戰(zhàn)略。第6篇：申通快遞公司規(guī)章制度申通快遞公司規(guī)章制度【篇1：申通快遞標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)狀及策略】快遞標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)狀及策略[論文摘要]我國快遞企業(yè)在物流標(biāo)準(zhǔn)化管理工作中主要存在以下問題：企業(yè)管理者和員工存在物流標(biāo)準(zhǔn)化意識、質(zhì)量意識淡薄現(xiàn)象；物流標(biāo)準(zhǔn)化管理思想和制度宣傳貫徹不夠；標(biāo)準(zhǔn)實施組織執(zhí)行不力，過程中監(jiān)督管理不夠。針對國內(nèi)快遞企業(yè)在物流標(biāo)準(zhǔn)化管理中存在的主要問題，提出以下幾點優(yōu)化策略：①轉(zhuǎn)變觀念，找準(zhǔn)定位；②建立健全物流標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，加強(qiáng)管理制度的貫徹實施；③加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督工作。物流快遞業(yè)在運輸業(yè)中不可低估的地位，早在1993年，全球十大運輸企業(yè)排名中，第二及第九位均為主要從事快遞服務(wù)的公司，經(jīng)過近20年的發(fā)展，快遞業(yè)在發(fā)達(dá)國家的地位更加穩(wěn)固，不僅如此，發(fā)達(dá)國家為了提速快遞運作效率，都積極致力于建立現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)。我國快遞業(yè)發(fā)展尚屬起步階段，快遞業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化管理工作更是相對落后于快遞業(yè)，影響了我國快遞一體化和電子商務(wù)的發(fā)展，不利于我國快遞系統(tǒng)之間以及與國際快遞系統(tǒng)之間的兼容。一、我國快遞企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)狀1.什么是物流標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化是流通業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。物流標(biāo)準(zhǔn)化是以物流系統(tǒng)為對象，圍繞運輸、儲存、裝卸、包裝、以及物流信息處理等物流活動制定、發(fā)布、實施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過程。標(biāo)準(zhǔn)化可以加速流通速度，保證物流質(zhì)量、減少物流環(huán)節(jié)，降低物流成本，極大提高物流作業(yè)效率和管理效率及經(jīng)濟(jì)效益。標(biāo)準(zhǔn)化不僅是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是物流發(fā)展的基礎(chǔ)，我國物流企業(yè)大多處于起步階段，更要注重物流標(biāo)準(zhǔn)化的問題。物流標(biāo)準(zhǔn)化包括物流軟件、硬件的標(biāo)準(zhǔn)化。硬件標(biāo)準(zhǔn)主要是指物流運作過程中相關(guān)機(jī)具、工具的標(biāo)準(zhǔn)及配套標(biāo)準(zhǔn)，從一個作業(yè)流程到另一個作業(yè)流程銜接的標(biāo)準(zhǔn)，物流倉庫、堆場、貨架的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，信息系統(tǒng)硬件配置的標(biāo)準(zhǔn)等；軟件標(biāo)準(zhǔn)是指物流信息系統(tǒng)的代碼、文件格式、接口標(biāo)準(zhǔn)，物流管理、操作規(guī)程等。2.我國快遞企業(yè)的物流標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)狀分析根據(jù)物流標(biāo)準(zhǔn)化總體規(guī)范和快遞業(yè)務(wù)的需要，快遞的標(biāo)準(zhǔn)化主要表現(xiàn)在以下幾個方面:①物流管理的標(biāo)準(zhǔn)化：在統(tǒng)一的品牌下設(shè)置組織機(jī)構(gòu)，包括機(jī)構(gòu)名稱、崗位編制、職責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)化，企業(yè)的標(biāo)識、著裝的統(tǒng)一等，還有規(guī)范的目標(biāo)管理、成本管理、質(zhì)量管理、人事管理、財務(wù)管理等企業(yè)制度。②物流業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化：包括有關(guān)快遞專業(yè)物流術(shù)語、業(yè)務(wù)種類、服務(wù)內(nèi)容、計量單位、客戶服務(wù)合同、物流單據(jù)、標(biāo)簽、業(yè)務(wù)流程、行為規(guī)范等方面的標(biāo)準(zhǔn)化。③物流網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)化:包括物流中心、配送中心設(shè)立原則、選址、規(guī)模、設(shè)施布局、設(shè)備配置、標(biāo)識的標(biāo)準(zhǔn)化，車輛尺寸、載重量、車廂標(biāo)識、包裝、運載容器、裝卸搬運工具等的標(biāo)準(zhǔn)化。④物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化：客戶編碼、貨品編碼、容器編碼、儲位編碼、訂單編碼的標(biāo)準(zhǔn)化，物流信息系統(tǒng)文件格式、數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)化等。目前，我國快遞企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作主要圍繞和體現(xiàn)在在快遞操作流程相關(guān)的方方面面。一般來說，快遞各個站點及集散中心的流程操作按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，即sop(標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程)。sop，英文意思是“standardorperrationproce”，可以理解為標(biāo)準(zhǔn)操作程序，也可以稱為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。我查了很多資料，只查到了中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會對“工作程序標(biāo)準(zhǔn)”下的定義。中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會對“工作程序標(biāo)準(zhǔn)”下的定義是“對生產(chǎn)和業(yè)務(wù)工作的先后順序、內(nèi)容和要達(dá)到的要求所作的規(guī)定稱為工作程序標(biāo)準(zhǔn)。工作程序標(biāo)準(zhǔn)是工作標(biāo)準(zhǔn)的一種，其目的是使各項工作條理化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，以求得最佳工作秩序、工作質(zhì)量和工作效率?！薄皹?biāo)準(zhǔn)操作程序”這個概念強(qiáng)調(diào)的是標(biāo)準(zhǔn)的程序，而中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會對“工作程序標(biāo)準(zhǔn)”的定義更強(qiáng)調(diào)的是標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。因此，我們可以把sop定義為“達(dá)到了工作程序標(biāo)準(zhǔn)要求的程序或流程?！蔽覈恍┛爝f企業(yè)通過了sop，它的整個操作流程如調(diào)度、取件、站操作、集散操作、派送等各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)作業(yè)制定了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程，快遞操作的工作人員如客服人員、調(diào)度、遞送員等也都規(guī)定了統(tǒng)一的操作規(guī)范和作業(yè)要求，不僅如此，許多快遞企業(yè)在郵政編碼的正確書寫、快遞服務(wù)人員的著裝、操作區(qū)域的安置、安全監(jiān)視系統(tǒng)、派送車輛的標(biāo)志、檢修維護(hù)、取件派送的管理要求、遞送員出車、取件、理貨、交接、信息的發(fā)送及接收、分揀、裝袋等涉及到快件流轉(zhuǎn)的方方面面都制定了一系列的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的制定，為企業(yè)進(jìn)行有效地管理奠定了良好的基礎(chǔ)。操作標(biāo)準(zhǔn)的制定，微觀上使公司運作更加規(guī)范，提高了工作效率，保障了貨物、人員及車輛的安全性，使公司以統(tǒng)一形象、標(biāo)識和服務(wù)規(guī)范面對客戶，提高了企業(yè)在客戶心目中的地位。宏觀上起到了提高了技術(shù)創(chuàng)新能力、開拓了市場、提高企業(yè)的管理水平，有利于企業(yè)的規(guī)模效益等作用。標(biāo)準(zhǔn)的制定不一定代表標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的到位。在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中，企業(yè)中存在草草行事，走形式，不照章辦事的現(xiàn)象，沒有起到實質(zhì)作用，經(jīng)常發(fā)生不按標(biāo)準(zhǔn)操作的現(xiàn)象，致使快件丟失、延誤經(jīng)常發(fā)生，為公司造成了極大的損失，影響了企業(yè)的形象。究其原因，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：(1)企業(yè)管理者和員工存在物流標(biāo)準(zhǔn)化意識、質(zhì)量意識淡薄現(xiàn)象，有了標(biāo)準(zhǔn)也不認(rèn)真執(zhí)行，對企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實施不能進(jìn)行有效地監(jiān)督，有“人治”而非“法治”現(xiàn)象。實際上，標(biāo)準(zhǔn)的知識應(yīng)該當(dāng)成企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工的必修課，在思想上樹立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就是企業(yè)的法規(guī)，必須嚴(yán)格自覺遵守。企業(yè)管理者更應(yīng)該是物流標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)行和支持者，只有增強(qiáng)全員物流標(biāo)準(zhǔn)化意識，才能確保企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)秩序，才能使企業(yè)在市場競爭中立于不敗之地。(2)物流標(biāo)準(zhǔn)化管理思想和制度宣傳貫徹不夠，致使部分管理人員和職工對標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作用認(rèn)識不夠。管理人員對物流標(biāo)準(zhǔn)化作用和相關(guān)知識了解不夠，甚至不知道物流標(biāo)準(zhǔn)化到底是干什么的，對物流標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)識上不去，甚至錯誤地認(rèn)為物流標(biāo)準(zhǔn)化會約束企業(yè)的發(fā)展，直接導(dǎo)致企業(yè)管理水平、人員素質(zhì)難以得到提高。相對來說，快遞企業(yè)一線從業(yè)人員素質(zhì)較低，而他們直接面對的就是顧客和操作的貨物，如果他們對物流標(biāo)準(zhǔn)化作用缺乏認(rèn)識和相關(guān)知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，直接影響的就是顧客滿意水平和貨物操作質(zhì)量的降低。(3)標(biāo)準(zhǔn)實施組織執(zhí)行不力，過程中監(jiān)督管理不夠。標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)并不是把相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化制定好了就完事大吉了，標(biāo)準(zhǔn)化的組織執(zhí)行和監(jiān)督反饋更是一個重要的過程，否則一系列的條文和標(biāo)準(zhǔn)也只能是一紙空文，絲毫起不到它應(yīng)該有的作用。二、我國快遞企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理優(yōu)化策略1.轉(zhuǎn)變觀念，找準(zhǔn)定位所謂改變觀念，就是提高大家對物流標(biāo)準(zhǔn)化管理的認(rèn)識，不要以為標(biāo)準(zhǔn)化管理就是標(biāo)準(zhǔn)化管理部門的事，事實上就是一項全員參與的工作，標(biāo)準(zhǔn)的制訂、修訂要靠標(biāo)準(zhǔn)化專職人員和各專業(yè)部門共同完成，靠廣大職工共同遵守。同時，強(qiáng)化企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工的法制觀念，把企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作當(dāng)成法律的要求，把企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作當(dāng)做企業(yè)完成發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和提高企業(yè)核心競爭力的重要保證，從而使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)從支持轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極推動；同時，引導(dǎo)員工理解，學(xué)習(xí)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的目的，是為了提高個人的知識和技能，提高員工工作效率和工作質(zhì)量，從而使員工由被動執(zhí)行轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訁⑴c。所謂找準(zhǔn)定位，是指企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理部門明確自己的職責(zé)就是建立、健全企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系不僅包括一定時期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，還包括待定、修訂的超前性發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，是企業(yè)的法律、法規(guī)，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各項話動。它不僅為開展標(biāo)準(zhǔn)化工作指明了方向，也為各級人員使用標(biāo)準(zhǔn)化提供了方便?？梢哉f，一個不斷完善的標(biāo)準(zhǔn)體系是一個企業(yè)管理水平不斷提高的佐證。2.建立健全物流標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，加強(qiáng)管理制度的貫徹實施加大物流標(biāo)準(zhǔn)化法律法規(guī)宣傳和培訓(xùn)，根據(jù)企業(yè)需求，建立結(jié)構(gòu)合理、層次分明、重點突出的企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系：建立企業(yè)合理的標(biāo)準(zhǔn)化組織結(jié)構(gòu)，根據(jù)管理要求，制定適度的管理制度和標(biāo)準(zhǔn)；系統(tǒng)全面審核標(biāo)準(zhǔn)的全局性和協(xié)調(diào)性，克服就事論事的現(xiàn)象；采取合適的策略保證標(biāo)準(zhǔn)的有效實施，突出標(biāo)準(zhǔn)實施的監(jiān)督管理。任何管理制度不管優(yōu)劣，只有全面實施才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用和功能，才能實現(xiàn)管理制度的持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。一個標(biāo)準(zhǔn)制定出來，如果僅僅寫在紙上、掛在墻上、喊在嘴上，而落實不到行動上，都只能是一紙空文，是不會發(fā)生任何作用的。因此，只有通過貫徹實施，在實踐中加以運用，它的作用和效果才能顯現(xiàn)出來。3.加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督工作物流標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督工作執(zhí)行好壞，直接影響到操作質(zhì)量監(jiān)督工作的開展。企業(yè)在整個工作流程中，只有及時配備了標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，對標(biāo)準(zhǔn)的實施進(jìn)行全過程的監(jiān)督，才能確保操作貨物的流轉(zhuǎn)質(zhì)量。通過監(jiān)督，一方面可以及時處罰違反標(biāo)準(zhǔn)的行為，另一方面可迅速反饋標(biāo)準(zhǔn)本身的缺陷和不足之處，從而采取有效措施。如果在標(biāo)準(zhǔn)實施過程中，放任自流，不去監(jiān)督檢查，標(biāo)準(zhǔn)的貫徹就可能走樣和流于形式，即使有較高的質(zhì)量和較高水平的標(biāo)準(zhǔn)，也不會完全產(chǎn)生理想的效果。因此，只有對標(biāo)準(zhǔn)實施嚴(yán)格的監(jiān)督，才能保證標(biāo)準(zhǔn)化工作的順利實施。所以，企業(yè)必須轉(zhuǎn)變觀念，以一系列制度加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的貫徹實施，并對標(biāo)準(zhǔn)實施進(jìn)行嚴(yán)格的全過程的監(jiān)督，才能保證企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化管理工作進(jìn)一步提升?？傊?，我國的快遞企業(yè)必須加大標(biāo)準(zhǔn)化工作的宣傳力度，增強(qiáng)快遞從業(yè)務(wù)人員物流標(biāo)準(zhǔn)化意識，以有力措施保證標(biāo)準(zhǔn)化組織執(zhí)行和過程監(jiān)督，只有這樣，我國快遞企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)才能真正發(fā)揮其規(guī)范企業(yè)流程、降低企業(yè)運行成本，實現(xiàn)規(guī)模效益的作用。參考文獻(xiàn)：[1]茹宜紅:《物流學(xué)》鐵道出版社2003．4[2]湛克宇李少華:企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的現(xiàn)狀及實施策略分析，建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理2003.12[3]李慶滿:我國工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理創(chuàng)新探討，世界標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量管理2003.162013年公司工作計劃2013年內(nèi)整體設(shè)計規(guī)劃摘要：第一、公司品牌化建設(shè)及外在形象的設(shè)計和規(guī)劃：第二、完成公司組織崗位設(shè)臵和薪酬體系建設(shè)；第三、建立創(chuàng)新體制、公司文化建設(shè)和核心競爭力；第一章：企業(yè)外在形象建設(shè)第一節(jié)：品牌建設(shè)及外在形象規(guī)劃公司堅持“誠信、高效、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，管理上堅持以市場為導(dǎo)向，采用現(xiàn)代企業(yè)管理制度，集服務(wù)前、中、后于一身的經(jīng)營服務(wù)模式，配備具有吃苦耐勞、高素質(zhì)、經(jīng)驗豐富、有團(tuán)隊意識的員工，樹立良好的品牌形象。追求全方位滿足客戶需求，朝著服務(wù)規(guī)范、快速準(zhǔn)確、安全周到、信息反饋“四位一體”的方向發(fā)展，以管理科學(xué)、布局合理、功能完善、形象統(tǒng)一為目標(biāo)，全面貫徹“客戶至上”的經(jīng)營理念作為公司的服務(wù)宗旨，逐漸建立申通快遞服務(wù)品牌，綜合實力穩(wěn)居同行業(yè)前列。形象規(guī)劃將軟、硬件建設(shè)同步提升，硬件建設(shè)方面，建成標(biāo)準(zhǔn)化物流中心，配臵足夠的運載車輛及先進(jìn)的信息化軟件運作處理系統(tǒng)；軟件建設(shè)方面，以“團(tuán)結(jié)、務(wù)實、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神為指導(dǎo)思想，以“快速、準(zhǔn)確、安全、周到、”的服務(wù)方針為指導(dǎo)原則，堅持以市場為導(dǎo)向，積極拓展目標(biāo)區(qū)域市場，穩(wěn)定和擴(kuò)大市場占有率，形成服務(wù)規(guī)范、快速準(zhǔn)確、安全周到、信息反饋“四位一體”的經(jīng)營格局；通過不斷創(chuàng)新和完善，提升員工素質(zhì)，增強(qiáng)員工和客戶的滿意度，在業(yè)內(nèi)樹立良好的口碑和品牌價值，促進(jìn)公司持續(xù)、穩(wěn)定、快速、健康發(fā)展。第二節(jié)：規(guī)范公司制度文化：建立的企業(yè)文化其實就是與企業(yè)制度之間是相互支撐、相互輔助的關(guān)系，制度文化是公司文化的重要組成部分。所以公司在未來的規(guī)劃設(shè)計中不但要強(qiáng)化監(jiān)督，規(guī)范管理行為，還要營造和諧的文化氛圍，促進(jìn)公司管理水平的提高。新型企業(yè)的發(fā)展快慢取決于公司文明的發(fā)展，有良好的公司文化就會有團(tuán)結(jié)向上的員工團(tuán)隊，換一句話說，有健全完善的企業(yè)規(guī)章制度，就有健康向上的員工團(tuán)隊。2013年度公司將以下內(nèi)容來規(guī)范企業(yè)制度文化：一：公司員工工作手冊二：公司經(jīng)營管理制度三：公司對承包區(qū)管理制度四：公司員工薪酬體系制度五：公司文化活動制度：等第三節(jié)：規(guī)范員工培訓(xùn)體系：規(guī)范的員工培訓(xùn)體系不僅可以提高員工敬業(yè)精神，還可以形成良好的職業(yè)道德，提高公司管理水平和員工綜合素質(zhì)，同時對員工隊伍的知識結(jié)構(gòu)和整體素質(zhì)也是一種提升更是一種企業(yè)無形的資產(chǎn)。所以在2013年的規(guī)劃中將員工培訓(xùn)體系作為企業(yè)文化的一個重點項目來做，團(tuán)隊是團(tuán)結(jié)的隊伍，是全公司共同努力創(chuàng)造出來的活力源泉，所以要打造優(yōu)秀的精英員工就要不斷地提高自身學(xué)習(xí)能力、不斷提高團(tuán)隊每人的工作能力。才能在未來充滿競爭的環(huán)境中贏得市場，滿足市場需求和對客戶的服務(wù)。具體規(guī)劃為：首先在管理層樹立終身學(xué)習(xí)的好氛圍，以榜樣的力量感召身邊的人，定期將管理人員分批送到先進(jìn)地區(qū)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和經(jīng)驗，將學(xué)到的經(jīng)驗帶回來與公司管理現(xiàn)狀有機(jī)結(jié)合起來，有創(chuàng)新性的活學(xué)活用，以此來不斷提升公司管理上規(guī)范，同時帶動下屬員工轉(zhuǎn)變觀念、提升素養(yǎng)，形成良好的培訓(xùn)體系。第二章：人員及組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃在2012年公司人力資源體系計劃將以公司發(fā)展規(guī)劃來編制，以編定崗、以崗定人，組建公司的人力資源階梯團(tuán)隊，具體編制內(nèi)容如下：第一節(jié)、公司組織機(jī)構(gòu)：一、總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)公司工作，分管行政后勤、人力資源、財務(wù)統(tǒng)計、市場監(jiān)督、各承包區(qū)管理、客服、糾紛投訴工作。二、副總經(jīng)理協(xié)助總經(jīng)理工作，分管市場經(jīng)營、安全質(zhì)量、運輸調(diào)度、車輛管理、操作管理、消防安全工作。行政綜合部經(jīng)理負(fù)責(zé)公司所有人員工作管理，包括年度工作計劃、月度工作調(diào)整、工作日記、工作總結(jié)，公司文件的制作、收發(fā)、管理，公司例會、部門例會的管理，公司安全，公司檔案的使用管理，各部門協(xié)調(diào)管理；根據(jù)公司運營目標(biāo)負(fù)責(zé)公司的承包區(qū)和客服管理，外部品牌管理，主要確立、推廣公司品牌，整合公司外部資源，負(fù)責(zé)公司的內(nèi)部品牌管理主要包括cis：（corporateidentitysystem）體系中的理念、