物流公司個人工作總結九篇

物流公司個人工作總結九篇

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物流公司個人工作總結(篇1)

20__年上半年，本人在公司各級領導的正確領導下，在同事們的團結合作和關懷幫忙下，較好地完成了上半年的各項工作任務，在業(yè)務素養(yǎng)和思想政治主面都有了更進一步的提高?，F(xiàn)將20__年上半的各項工作總結如下，敬請各位領導提出珍貴的看法。

半年來，本人仔細遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，仔細學習法律學問；愛崗敬業(yè)，具有劇烈的責任感和事業(yè)心。主動主動學習專業(yè)學問，工作看法端正，仔細負責地對待每一項工作。

我的工作崗位是銷售內勤和倉管。主要負責統(tǒng)計公司線纜的發(fā)運數(shù)、上貨數(shù)。另外就是將每天發(fā)貨的數(shù)量報給客戶，核對客戶收貨情況與數(shù)量，整理現(xiàn)款現(xiàn)貨的客戶開出收據(jù)，統(tǒng)計每天入庫和出庫的數(shù)量。我本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，圓滿地完成了半年的各項任務：

1、統(tǒng)計情況：能按時做到電話跟蹤客戶收貨情況與數(shù)量核對，做到發(fā)運數(shù)與收貨數(shù)統(tǒng)計精確。

2、收貨情況：原材料廠家報的收貨數(shù)量，跟我接收的數(shù)量要核對精確。如有多或是少的情況，要按時匯報給選購部。

3、倉管報表：做好每天出庫、入庫的臺賬數(shù)據(jù)，就能做到周報表和月報表的數(shù)量根本精確。

總結半年的來的工作，雖然取得了肯定的成果，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下缺乏。

一是有時工作的'質量和標準與領導的要求還有肯定差距。一方面，由于個人力量素養(yǎng)不夠高，成品倉庫和原材料倉庫收發(fā)數(shù)有時統(tǒng)計存在肯定的過失；另一方面，就是有的時分工作量多，時間比擬緊，工作效率不高。

二是有時工作敏感性還不是很強，對領導交辦的事不夠敏感，有時工作沒有提前完成，上報情況不夠按時。

下半年我將進一步發(fā)揚長處，改進缺乏，拓展思路，求真務實，全力做好本職工作。準備從以下幾個方面開展工作：

一是強化工作統(tǒng)籌，依據(jù)公司領導的年度工作要求，對下半年工作進行詳細謀劃，明確內容、時限和需要到達的目標，強化部門與部門之間的協(xié)同協(xié)作，把各項工作有機地結合起，理清工作思路，提高辦事效率，增加工作實效。

二是強化工作培育。一直保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、主動進取的工作作風。

光陰飛逝，彈指之間，20__年已接近尾聲，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。時間如梭，又將跨過一個年度之坎。

作為制造行業(yè)，本錢是公司的關鍵之一，對本錢管理水平的要求應不斷提升，對選購原材料、到各部門材料的運用更應加以掌握。回憶即將過去的這一年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。

透視昨天，工作的風風雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，但我們卻必需面對現(xiàn)實，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時分，對工作的每一個詳情進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進一步，到達新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗、吸取教訓，必將有利于自己的前行。

物流公司個人工作總結(篇2)

回顧20_年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：

一、繼續(xù)提高員工素質

我部門堅持組織學習《機動車駕駛員輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。

二、加強部門服務水平

為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。

三、不斷完善管理制度

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設

目前部門各崗人員5人，其中后勤人員6人，駕駛員5人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運營成本核算

為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

物流公司個人工作總結(篇3)

20-年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結如下：

一、加強組織領導，明確工作目標

我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署20-年安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《-公司安全責任體系》的通知和20-年《-公司安全監(jiān)管工作任務分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。

一是總公司與各基層單位簽訂20-年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。

二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡的調整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡作用和責任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。

三是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。

四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。

五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。

二、做好活動的開展，落實安全責任：

根據(jù)市交通局的決定：在20-年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。

在20-年9月9日接到航運公司的有關安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。

做好三項活動主要任務分解，制定“三項”活動任務分解表，落實分解活動開展的時間、內容及具體要求，在規(guī)定的時間內以高標準、高質量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務進行補課，確保“三項”活動扎實開展，取得預期效果。

我公司認真組織各基層單位安全負責人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學習，聽取所到單位負責人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學習人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎臺帳建立情況，進行參觀學習，參觀結束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學習交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學習機會，取得很大的效果。

三、以“三項”活動為載體，抓好隱患排查治理工作

1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下：在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產(chǎn)責任制是否落實到位;安全設施配備是否到位;車、船安全技術狀況是否完好;從業(yè)人員有沒有持證上崗;水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育;船舶及運輸車輛、交通工程的應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質量下降，不適應危險品運輸，總公司立即予以整改，責令該油駁31148號停止參加油品運輸，并以淘汰，不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

總公司建立安全隱患統(tǒng)計臺帳，安全隱患整改臺帳，加大對危險源點的監(jiān)控，做到對危險源點的群控、群防、群治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預控與安全措施到位，應急處置方法有效，加大對危險源的監(jiān)控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責任、定整改方案)的要求，及時消除隱患，確保安全生產(chǎn)。

2、加大對危險品運輸船舶安全監(jiān)控

切實加強水上危險品運輸船舶安全監(jiān)控，認真做好水上“兩防”(防碰撞、防泄漏)工作，危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸?shù)闹攸c監(jiān)控環(huán)節(jié)，為保證“兩防”工作的貫徹執(zhí)行，從組織領導計劃安排，工作方案各個環(huán)節(jié)提供組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶流向實行日報制，對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實行24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時加以防控，采取措施，對危險品運輸船舶參加船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規(guī)操作;船舶操作、防污、消防設備和最低船員配項，三個方面的查處。

3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產(chǎn)生相當大的影響，為確保單位的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求各單位做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。

4、認真抓好船員的安全教育培訓，編制培訓，教育培訓，對從事水上危險品運輸船員(特殊工種)進行安全大培訓，20-年8月份請地方海事培訓中心專業(yè)人員對從事水上危險品運輸船舶船員進行為期三天的培訓，從法律法規(guī)、油船基本知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓，培訓考試合格率100，共參加培訓人員116人。

我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：⑴安全意識與安全責任，牢固樹立安全意識，并有高度的安全責任感，因為財產(chǎn)、生命與安全和他們自己的工作有直接的關系，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產(chǎn)設備設施進行安全檢查，確保生產(chǎn)設備的完好率。⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規(guī)程操作。⑷嚴格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進入工作崗位操作。⑸應急預案和安全疏散措施，水上一旦發(fā)生事故，難以得到及時救援，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。各級領導十分重視各個環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好的效果。

加強對船舶、車輛、交通工程施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設有專人對現(xiàn)場的安全進行巡視，對重要的環(huán)節(jié)實施全過程的安全監(jiān)管，確?，F(xiàn)場安全管理到位。

四、廣泛宣傳發(fā)動，增強全員意識：

1、會議貫徹宣傳

對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。__我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學習40次，針對性安全培訓教育10次，總公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。

2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全

總公司及各基層單位，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。

3、抓住“安全活動”進行宣傳

在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動的主題，“關愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動，實現(xiàn)“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安保”為重點，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎。使職工的安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。

4、利用事故的案例宣傳安全

利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，杜絕重復性事故的發(fā)生，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務的完成，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，嚴格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。

物流公司個人工作總結(篇4)

相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在20__年的工作中，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務，以我們優(yōu)質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經(jīng)過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。

20__年初開始，江總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè)，積極開拓市場和客戶，發(fā)展新的業(yè)務。于是，在平時紛繁復雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzonobel這樣的極其優(yōu)質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。

與此同時，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。

隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：

可能徹底放手不管;

-在20___年將剩余的在職碩士研究生課程結束，并完成論文答辯，順利拿到學位證

-工資得到大幅提升

在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：

-多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當?shù)募顧C制;

-適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯(lián)誼，增進部門及同事間的感情，融洽關系，方便日常工作和溝通。

雖然在過去的20__年，我們經(jīng)歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。

衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮，員工加薪!

5、在信息流方面對前期零散的訂單信息進行了模板化整合，減少了信息傳遞的錯誤及散失對業(yè)務的不良影響，降低了儲運與市場環(huán)節(jié)之間反復確認的工作量;同時對單據(jù)核對方式進行優(yōu)化，將原先3天完成的工作量縮短為2天。

后續(xù)工作策略

5、成本方面：通過歷史數(shù)據(jù)分析對比，合理地對包裝方式、運輸方式等進行調整，減少打包帶、包裝紙、編織袋等包材及耗材的使用，降低包轉成本;同時通過訂單的整合及合理的計劃，提高臨時人員及設備的利用率，減少發(fā)貨時間，從而降低人工成本。

物流轉正個人工作總結篇三20__年__月，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發(fā)的干勁，體會到的是__人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。

在思想上，我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協(xié)調左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。

三個月來，在主管領導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。

三個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：1、初到公司，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經(jīng)濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業(yè)務工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對三個月來工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。

物流公司個人工作總結(篇5)

一、實習目的

實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排，物流實訓總結。對接受實習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學生而言，也可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴峻的就業(yè)形勢，彌補自身存在的不足，學校多方努力，安排我們到___物流有限公司實習。

二、公司簡介

___物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在__汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于__市東風大街7088號，緊鄰102國道及__高速公路出口，對園區(qū)內和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有最佳的物流服務半徑和物流輻射服務優(yōu)勢。公司本部設立在__，現(xiàn)有員工2700余人，具有?？埔陨蠈W歷381人，研究生學歷12人，中高級職稱101人，實習總結《物流實訓總結》。截止__年3月總資產(chǎn)達6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標準庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流服務能力，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸;汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸;流通加工等一體化物流服務，還可以提供物流規(guī)劃設計及物流一體化解決方案。

三、實習內容

按公司安排，我主要在紅旗，馬自達備品倉庫和美集分公司實習。由于_公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的23看板等。一個月的實習，我對公司整體運作流程都能基本掌握，也從中學到很多知識。

先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質量進行檢驗，并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗員留存，第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應該按貨品不同分別盤點：備件永續(xù)盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤點每月一次。另外每年還應進行年終庫存以保證庫存數(shù)量的準確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進行核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室留存，第二聯(lián)檢驗員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習了一遍，學到了很多東西。

物流公司個人工作總結(篇6)

搞好優(yōu)質服務是我公司的天職，能否優(yōu)質服務事關企業(yè)的素質形象。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質服務，并不斷提升優(yōu)質服務水平。

1、20__年隨著企業(yè)做大做強，各企業(yè)單位裝卸運輸車輛需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我公司領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各企業(yè)單位的及時用車。

2、我公司所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，都能文明駕駛、謹慎開車，將貨物安全送達目的地，確保企業(yè)滿意。

3、班中班后，任何時候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成各企業(yè)單位的運輸任務。熱情、周到為企業(yè)單位。

4、為了保證用車安全、用車及時，出車前、歸車后，駕駛人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車，所派車輛都能提前到位，等待裝貨卸車。

5、我公司全體人員都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。20__年上半年，我公司反饋不良意見為零，都得到了各企業(yè)單位的好評。

物流公司個人工作總結(篇7)

現(xiàn)將9月份物流工作分內外銷兩個方面向領導匯報，請指正。內銷：

一、公路運輸

一共是126票其中大件94票(客戶自提57票，公司找車29票，公司大車周邊送貨8票)小件32票(貨物19票，單發(fā)空包裝2票，單發(fā)宣傳品9票，宣傳品和空包裝一起打包發(fā)2票)

二、鐵路運輸

1、膠州火車站接貨

由湖北鄂中發(fā)回的火車皮，一次為60t有機肥————一個車皮，一次為120t有機肥————兩個車皮。這三個車皮領導均與火車站負責人協(xié)調，按復合肥價格裝卸(有機肥裝卸費較貴為7。54/噸，復合肥裝卸費為5。59/噸。)為公司節(jié)省了錢財。

2、膠州火車站發(fā)貨

膠州火車站發(fā)四川樂山周永強的火車皮，20t菌肥，20噸有機肥，10噸打包后的4kg膏狀肥，其中4kg膏狀肥怕擠壓，故在現(xiàn)場叮囑裝卸工如何裝卸。外銷：

國際部發(fā)貨共計8票。(其中發(fā)往黃島，天津，廣州)

發(fā)運過程中遇到的問題：

1、客戶自提車應提早打招呼，這樣好和庫管員還有裝卸工人有充足的空間和時間協(xié)調工作。

2、有些時候下午接到銷售單，下午找車時間較緊張，而有些客戶要貨十分著急，這樣車可能就要將近5點能到，再一裝貨就要耽誤庫管員的休息時間，希望領導能就此事和庫管員溝通一下，希望他們理解，或是給予相應少量的加班補助。

3、國際部貨物有的發(fā)往天津廣州等地，路途較遠，因此建議國際部貨物在打托盤的時候能多加幾層拉絲膜并加上打包帶以便保證運輸?shù)陌踩浴?/p>

4、由于公司有桶裝沖施肥，一旦大噸位的運送這種貨物，桶與桶之間碰撞擠壓容易使桶變形，所以希望裝卸工人在裝桶的時候能夠認真負責，盡量將桶擺放緊密，使桶與桶之間的間隙縮到最小，以防運輸途中由于司機剎車過急或是道路不平等原因造成桶的變形，給物流工作帶來不必要的麻煩。

物流公司個人工作總結(篇8)

是集團公司轉型發(fā)展關鍵的一年，也是國內化工企業(yè)艱難發(fā)展的一年。過好“緊日子”，憧憬“好日子”一年來，面對市場的諸多不利因素，在集團及一分公司各級領導的帶領下，物流車間全體干部員工團結一致，按照集團公司提出的“強基礎、練內功、抓管理、提素質”嚴格管理、攻堅克難，積極完成了公司各項運輸計劃及其他工作，為公司保持健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢做出了積極的貢獻。為查找不足，更好的干好明年的工作，現(xiàn)將今年主要工作總結如下：

一、鐵路運輸貨運量完成情況（截止12月15日）

1、今年共到達各種原料：69.9萬噸/10304車（包括：小塊：26.1萬噸/4129車、中塊：32.5噸/5058車、沫煤：5.2萬噸/789車、煙煤：0.34萬噸/51車、磷礦：1.5萬噸/231車、硫酸：0.5萬噸/87車）。外發(fā)產(chǎn)品：39.9萬噸/6370車。總貨運量109.8萬噸/16674車，同往年相比，原料到達工作略有減少，產(chǎn)品外發(fā)工作成倍增加。

2、設備檢修及維護

抓好設備的檢修與維護是完成鐵路各項安全運輸工作的前提。為保障專用線安全運輸，車間對500米廠外大曲線、鐵路21道190米線路及2道、3道部分危及安全行車的路段、三號門道口、中心道口、復肥道口等進行了換軌、換枕大修；對其他部分線路進行了更換膠墊、清篩、補石碴、搗固、等小修；全年累計更換新鋼軌80根、換用舊鋼軌30根、舊接頭夾板60塊、舊鐵墊板346塊、更換水泥軌枕776根、木枕318根、岔枕30根、軌距拉桿155套、道釘1000多個、大膠墊700多塊，清運道床垃圾近20立方、補石碴30多立方。gkd2機車小修二次，dfh5機車小修二次，20臺濃硝酸槽車按定檢送修，臨修槽車87臺/次、洗車23臺/次。對11臺濃硝酸罐體外委進行檢修。保證了濃硝酸鐵路運輸銷售用車。北調車區(qū)建燈塔一處；在復肥道口、干線道口、噸包裝倉庫新裝火車接近報警器3處等。

二、安全方面

“安全是鐵路運輸?shù)纳€”，物流車間從安全教育、規(guī)章制度、隱患排查、標準化檢查等方面入手，多措并舉，實現(xiàn)了設備及人員零事故的安全目標。

1、堅持做好安技培訓

車間始終把安全教育放在安全工作的首位。一是堅持不少于每月二次組織員工集中培訓；二是堅持利用班前會做好“班前5分鐘”安全活動；三是堅持在車間調度會上必講安全；四是按鐵路部門要求，委托開封站和鄭鐵局機務段進行培訓、調車作業(yè)人員全員做到了持證上崗。五是堅持利用黑板報作好安全宣傳、教育工作等。

2、完善修訂管理制度加大考核力度

為加強車間各方面管理工作，車間根據(jù)實際情況修定了《物流車間內部管理制度》、制定了《物流車間關于安全方面管理規(guī)定》、建立了《車輛防遛及四小時檢查制度》、完善了《鐵路裝卸車作業(yè)管理規(guī)定》等規(guī)章制度，在確保安全的前提下，堅持對運轉工段貨運量競賽獎；加大對各類違章現(xiàn)象的處罰力度，對在隱患排查、防止事故及其他方面表現(xiàn)突出的員工進行獎勵，考核結果每月進行公示。以實際行動落實了“安全第一、預防為主”的安全管理方針，避免了一些事故的發(fā)生。

3、積極落實安措項目完善安全設施

今年車間完成了三項安措項目，一是按照鐵路部門規(guī)定對專用鐵路專用線進行三年一次的安全評價和綜合分析。二是由于鐵路20道、21道新建站臺，為保障調車作業(yè)安全，需在復肥道口安裝火車接近報警器。三是在調車區(qū)新裝升降式照明燈塔1套。

在鐵路專用線安全評價和綜合分析的項目中，由于車間參照鐵路部門提出的整改項結果，提前協(xié)同銷售儲運車間做好了準備工作，落實恢復了大部分不符合項整改，使鐵路安評部門在初評期間僅提出了11項隱患整改項目，比3年前少了2/3。如期完成了專用線的安全評價和綜合分析工作，并且在9道裝車棧橋甲醇裝車管線在建的情況下，為公司保留了甲醇危險品托運人資質。

另外，鐵路總公司提出“提升企業(yè)鐵路專業(yè)水平，強化設備安全標準”，加大了對專用鐵路的檢查力度。車間按照規(guī)定積極進行了整改和協(xié)調。新購置車輛防遛鐵鞋55只；對所有道岔轉轍器進行了加鎖管理；在10處線路盡頭線安裝了防遛枕木；gkd2機車安裝了帶有錄音功能的無線燈顯調車設備；督促勞務隊制作了紅色警示牌；等等。這些措施都從很大程度上提高了鐵路調、裝、卸作業(yè)的安全系數(shù)。

三、修舊利廢節(jié)能降耗過好“緊日子”

1、從大處著眼，從小處著手，從點滴做起，認真貫徹落實公司過好“緊日子”，為企業(yè)發(fā)展提供正能量的精神，做好修舊利廢工作。

在三號門道口大修落實防護措施時，車間利用報廢的鐵門和建筑模板貼上反光膜做成警示牌和擋板，為公司節(jié)約材料費4000多元；在廠外500米大曲線大修過程中，車間對報廢材料嚴格把關，將下股磨耗程度較輕的鋼軌40根、鐵墊板1000多塊、木枕560多根、道釘2300多條等材料進行了回收，現(xiàn)大部分已用于鐵路21道的大修，為公司節(jié)約材料費約43萬元；在道口火車報警器的項目中，車間組織檢修工段員工，用廠區(qū)內的廢舊材料制作了4套報警器立柱、12個設備基礎等安裝附件，利用40米報廢管線預埋了電纜穿線管，主動承擔了設備部分的安裝工作，為公司節(jié)約材料費7000多元，設備安裝費2萬多元（和儀表車間一起安裝）等等，車間的修舊利廢工作多次受到機動部的獎勵，另外，為節(jié)約用電，車間對三處照明燈塔、廠外路燈、車間其他照明等制定了嚴格的使用管理規(guī)定，規(guī)定只允許在調車作業(yè)時使用，按每天少使用2小時計算，全年可節(jié)約用電2萬度；在機車用柴油方面，要求調度認真制定作業(yè)計劃，杜絕重復作業(yè)等等，在車間的嚴格管理和宣傳下，員工的節(jié)約和奉獻意識不斷增強。

2、認真開展小改小革活動

按照公司要求，車間成立了小改小革領導小組，組織廣大員工積極薦言獻策。為解決濃硝酸槽車人孔密封問題，防止發(fā)生泄露事故，車間廣泛征求員工意見，委托公司加工10套不銹崗固定環(huán)，用于固定聚四氟乙烯盤根，既減少了盤根的更換頻次，又避免了10套人孔大蓋的更換（每個大蓋約5000元），為公司節(jié)約材料費約5萬多元。車間還將一輛報廢的濃硝酸槽車底架，保留手制動裝置，用機車牽引，改成了一輛平板車，在今年的廠外大曲線和鐵路21道大修過程中發(fā)揮了很大的作用，用于拉運石碴、道床垃圾、木枕等物料，降低了勞動強度、節(jié)省了人工、提高了工作效率。另外，為提高鐵路專線調、裝、卸作業(yè)效率，車間積極配合經(jīng)濟運行處每周對廠內停留車輛進行檢查，提出避免集中到達、為壓縮車輛停時做出了積極的努力等等。

四、存在的問題及明年的打算

1、線路和貨位短缺貨運壓力大

根據(jù)公司生產(chǎn)計劃，明年一分公司的各種原料采購約85萬噸，產(chǎn)品銷售鐵路外發(fā)計劃約47萬噸。二分公司產(chǎn)品鐵路外發(fā)計劃約50多萬噸（包括液體尿素硝銨溶液約8萬噸），總貨運量將達到180萬噸，超出專用線原設計運能的一倍還要多。今年鐵路20道、21道新增19個裝車站臺貨位，遠不能滿足鐵路運量增加的需要。建議公司協(xié)調開通現(xiàn)被煤埋沒的鐵路1道，緩解鐵路運輸壓力。

2、鐵路專線安全設施不足安全壓力大

今年7月份，鄭州鐵路局安監(jiān)辦對管內站、段、地方鐵路、專用鐵路進行了大檢查，也包括我們。對檢查的問題進行了通報，要求相關單位對照檢查出的問題進行自查并整改。其中大部分設施都是我們所不具備的，例如：要求配備鋼軌探傷儀器或定期外委進行鋼軌探傷工作；要求配備鋼軌打磨機，及時消除鋼軌肥邊現(xiàn)象；要求配備擋車器和帶有防護牌的脫軌器