航空旅客運輸協(xié)議

合同模板合同模板合同模板航空旅客運輸協(xié)議第一章總則第一條協(xié)議目的本協(xié)議旨在明確航空旅客（以下簡稱“旅客”）與航空公司（以下簡稱“承運人”）之間的權(quán)利和義務(wù)，保障雙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》及相關(guān)法律法規(guī)，雙方自愿簽訂本協(xié)議。第二條協(xié)議適用范圍本協(xié)議適用于承運人經(jīng)營的所有國際、國內(nèi)航線。第三條定義承運人：指承擔(dān)運輸合同義務(wù)，提供航空旅客運輸服務(wù)的航空公司。旅客：指購買機票并按照本協(xié)議規(guī)定乘坐飛機的人員。機票：指旅客購買的、證明其運輸合同權(quán)益的憑證。行李：指旅客攜帶的、符合承運人規(guī)定的個人物品。托運行李：指旅客交由承運人運輸?shù)男欣?。隨身攜帶物品：指旅客可以攜帶上飛機并隨身攜帶的物品。第二章機票購買與使用第四條機票購買旅客購買機票時，應(yīng)提供真實、完整的個人信息。承運人應(yīng)在購票時向旅客告知機票預(yù)訂成功與否、航班信息、票價、退改簽規(guī)定等相關(guān)事項。旅客購票成功后，承運人應(yīng)向旅客提供電子或紙質(zhì)機票。第五條機票使用旅客憑有效身份證件和機票辦理登機手續(xù)。旅客應(yīng)按照機票規(guī)定的航班、日期、時間乘坐飛機。旅客未按約定乘坐飛機，視為自愿放棄本次運輸服務(wù)，機票不得轉(zhuǎn)讓或退改簽。第三章行李運輸?shù)诹鶙l行李分類隨身攜帶物品：指旅客可以攜帶上飛機并隨身攜帶的物品，重量、體積等符合承運人規(guī)定。托運行李：指旅客交由承運人運輸?shù)男欣睿ㄍ羞\行李和非托運行李。第七條行李限量旅客隨身攜帶物品重量、體積等不得超過承運人規(guī)定。托運行李重量、體積等不得超過承運人規(guī)定，超出部分需支付額外費用。第八條行李安全旅客應(yīng)確保行李內(nèi)物品安全，不得攜帶易燃、易爆、有毒、有害等危險物品。承運人對旅客行李運輸過程中發(fā)生的丟失、損壞等事故，按照相關(guān)法律法規(guī)和航空公司規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。第四章旅客權(quán)益保障第九條航班延誤承運人應(yīng)按時起飛、到達，如因特殊情況導(dǎo)致航班延誤，承運人應(yīng)向旅客提供必要的協(xié)助和補償。航班延誤導(dǎo)致旅客權(quán)益受損，承運人應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)和航空公司規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。第十條航班取消承運人應(yīng)按照約定提供航班服務(wù)，如因特殊情況導(dǎo)致航班取消，承運人應(yīng)向旅客提供必要的協(xié)助和補償。航班取消導(dǎo)致旅客權(quán)益受損，承運人應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)和航空公司規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。第十一條旅客隱私權(quán)承運人應(yīng)尊重旅客的隱私權(quán)，不得擅自泄露旅客個人信息。第五章違約責(zé)任第十二條承運人違約承運人未按約定提供運輸服務(wù)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，向旅客支付賠償金。承運人延遲提供運輸服務(wù)，應(yīng)按照延遲時間支付違約金。第十三條旅客違約旅客未按約定乘坐飛機，視為自愿放棄本次運輸服務(wù)，機票不得轉(zhuǎn)讓或退改簽。旅客攜帶危險物品或其他違法物品，承運人有權(quán)拒絕運輸，并依法追究旅客責(zé)任。第六章爭議解決第十四條爭議解決方式本協(xié)議在履行過程中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商無果的，可以向航空公司所在地的人民法院提起訴訟。第七章附則第十五條協(xié)議生效本協(xié)議自雙方簽字或蓋章之日起生效。第十六條協(xié)議修改本協(xié)議未盡事宜，雙方可以簽訂補充協(xié)議。對本協(xié)議的任何修改、補充均須以書面形式作出，經(jīng)雙方代表簽字或蓋章后生效。第十七條法律適用本協(xié)議適用第二篇范文：第三方主體+甲方權(quán)益主導(dǎo)第一章總則第一條協(xié)議目的本協(xié)議旨在明確航空旅客（以下簡稱“甲方”）與航空公司（以下簡稱“乙方”）之間的權(quán)利和義務(wù)，保障雙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》及相關(guān)法律法規(guī)，甲方自愿引入第三方主體（以下簡稱“丙方”）參與，以實現(xiàn)甲方權(quán)益的最大化，雙方共同簽訂本協(xié)議。第二條協(xié)議適用范圍本協(xié)議適用于乙方經(jīng)營的所有國際、國內(nèi)航線，并引入丙方作為第三方主體，為甲方提供額外權(quán)益保障。第三條定義甲方：指購買機票并按照本協(xié)議規(guī)定乘坐飛機的旅客。乙方：指承擔(dān)運輸合同義務(wù)，提供航空旅客運輸服務(wù)的航空公司。丙方：指第三方主體，為甲方提供額外權(quán)益保障的機構(gòu)或個人。機票：指旅客購買的、證明其運輸合同權(quán)益的憑證。行李：指旅客攜帶的、符合承運人規(guī)定的個人物品。托運行李：指旅客交由承運人運輸?shù)男欣?。隨身攜帶物品：指旅客可以攜帶上飛機并隨身攜帶的物品。第二章第三方主體權(quán)益與責(zé)任第四條丙方權(quán)益與責(zé)任丙方作為第三方主體，有權(quán)根據(jù)本協(xié)議約定，向甲方提供額外的權(quán)益保障。丙方應(yīng)確保其提供的服務(wù)符合相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障甲方的合法權(quán)益。丙方在提供服務(wù)過程中，如發(fā)生違約或侵權(quán)行為，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。第五條丙方義務(wù)丙方應(yīng)在甲方購票時，向甲方說明并承諾其提供的額外權(quán)益保障。丙方應(yīng)在甲方乘坐飛機時，確保甲方享受到其承諾的額外權(quán)益。丙方應(yīng)在本協(xié)議約定的范圍內(nèi)，協(xié)助甲方解決與乙方之間的爭議。第三章甲方權(quán)益保障第六條甲方權(quán)益甲方有權(quán)按照本協(xié)議約定，享受丙方提供的額外權(quán)益保障。甲方有權(quán)在購票時，要求丙方說明并承諾其提供的額外權(quán)益保障。甲方有權(quán)在乘坐飛機時，要求丙方確保其享受到其承諾的額外權(quán)益。第七條甲方利益保障甲方有權(quán)在丙方違約或侵權(quán)時，要求丙方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。甲方有權(quán)在乙方違約時，要求乙方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。甲方有權(quán)在必要時，解除與乙方、丙方的合同關(guān)系。第四章乙方義務(wù)與責(zé)任第八條乙方義務(wù)乙方應(yīng)按照本協(xié)議約定，提供航空旅客運輸服務(wù)。乙方應(yīng)確保其提供的服務(wù)符合相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。乙方應(yīng)在甲方要求時，協(xié)助甲方享受丙方提供的額外權(quán)益保障。第九條乙方責(zé)任乙方在提供運輸服務(wù)過程中，如發(fā)生違約或侵權(quán)行為，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。乙方在協(xié)助甲方享受丙方提供的額外權(quán)益保障過程中，如發(fā)生違約或侵權(quán)行為，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。第五章違約責(zé)任第十條丙方違約丙方未按約定提供額外權(quán)益保障，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，向甲方支付賠償金。丙方延遲提供額外權(quán)益保障，應(yīng)按照延遲時間支付違約金。第十一條乙方違約乙方未按約定提供運輸服務(wù)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，向甲方支付賠償金。乙方延遲提供運輸服務(wù)，應(yīng)按照延遲時間支付違約金。第六章爭議解決第十二條爭議解決方式本協(xié)議在履行過程中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商無果的，可以向航空公司所在地的人民法院提起訴訟。第七章附則第十三條協(xié)議生效本協(xié)議自雙方簽字或蓋章之日起生效。第十四條協(xié)議修改本協(xié)議未盡事宜，雙方可以簽訂補充協(xié)議。對本協(xié)議的任何修改、補充均須以書面形式作出，經(jīng)雙方代表簽字或蓋章后生效。第十五條法律適用本協(xié)議適用《中華人民共和國民用航空法》及相關(guān)法律法規(guī)。通過引入第三方主體丙方，本協(xié)議旨在最大化甲方的權(quán)益，同時對乙方的違約及限制條款進行詳細(xì)規(guī)劃。丙方的引入，使得甲方在航空旅客運輸過程中，能夠享受到更為全面和細(xì)致的權(quán)益保障。第三方介入的意義和目的第三方主體丙方的介入，旨在解決甲方在航空運輸過程中可能遇到的額外問題，提供更為全面的服務(wù)，包括但不限于行李丟失、航班延誤、權(quán)益受損等情況。丙方的介入，能夠提供專業(yè)的服務(wù)，保障甲方的權(quán)益得到更好的實現(xiàn)。甲方為主導(dǎo)的目的和意義在本協(xié)議中，甲方作為主導(dǎo)，其權(quán)益得到優(yōu)先保障。甲方有權(quán)要求丙方提供額外的權(quán)益保障，并有權(quán)在丙方或乙方違約時，要求其承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。這種以甲方為主導(dǎo)的協(xié)議模式，能夠更好地保護甲方的利益，使得甲方在航空運輸過程中，能夠得到更為全面和細(xì)致的保障。通過本協(xié)議，甲方能夠享受到丙方提供的額外權(quán)益保障，包括但不限于優(yōu)先登機、優(yōu)先行李提取、額外的行李額度等。這些權(quán)益的提供，使得甲方的出行體驗得到提升，同時也使得甲方在航空運輸過程中的權(quán)益得到更好的保障。乙方作為航空公司，有義務(wù)按照本協(xié)議提供航空旅客運輸服務(wù)，并確保其服務(wù)符合相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。乙方的責(zé)任在于確保甲方的