第一章 運(yùn)動(dòng)的描述（答案含解析）-人教版（2019）高中物理必修第一冊(cè)跟蹤訓(xùn)練

第一章運(yùn)動(dòng)的描述章末測(cè)試卷

一、單選題

1.甲、乙兩人同時(shí)同地出發(fā)騎自行車做直線運(yùn)動(dòng),前1小時(shí)內(nèi)的位移一時(shí)間

產(chǎn)/km甲

圖象如圖所示，下列表述正確的是()A

A.0.2?0.5小時(shí)內(nèi)，甲的加速度比乙的大

o0.20.40.60.81.()t/h

B.0.2?0.5小時(shí)內(nèi)，甲的速度比乙的大

C.0.6?0.8小時(shí)內(nèi)，甲的位移比乙的小

D.0.8小時(shí)內(nèi)，甲、乙騎行的路程相等

2.一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的。一7圖象如圖所示.下列V-/圖象中，可能正確描述

此物體運(yùn)動(dòng)的是

a

°losr；.srI~

一一

A.]B.1/C.:hx.

05TT15T2T1

V

°|0.57i-1~)

3.一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小至零，則在此過程

中

A.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移將不再增大

B.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移達(dá)到最小值

C.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最小值

D.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最大值

4.質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其位移一時(shí)間圖象如圖所示.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）

A.2s末質(zhì)點(diǎn)位移為零，前2s內(nèi)位移為“一”，后2s內(nèi)位移為“+”，所以2s末質(zhì)點(diǎn)改變了運(yùn)

fx/m

動(dòng)方向0.2.........

B.2s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零，該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度為零"°-2K

C.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為0.1m/s,方向與規(guī)定的正方向相反

D.質(zhì)點(diǎn)在4s時(shí)間內(nèi)的位移大小為0.4m,位移的方向與規(guī)定的正方向相同

5,北京已成功申辦2022年冬奧會(huì).如圖所示為部分冬奧會(huì)項(xiàng)目.下列關(guān)于這些冬奧會(huì)項(xiàng)目的研究

中，可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)的是

單板滑雪花樣滑冰

A.研究速度滑冰運(yùn)動(dòng)員滑冰的快慢

B.研究自由滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)

C.研究單板滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中轉(zhuǎn)體

D.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的花樣動(dòng)作

6.有一人在平直馬路邊散步（速度不變），他發(fā)現(xiàn)每隔乙時(shí)間有一路公共汽車迎面開過，他還發(fā)現(xiàn)

每隔弓時(shí)間有一輛這路公共汽車從身后開過，于是他計(jì)算出這路車從汽車站發(fā)車的時(shí)間間隔是（）

A夜+r也R"心c_業(yè)_口2y2

77丁2&+幻2?+幻jtl+t2

7.一個(gè)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)經(jīng)3點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，如圖所示，已知BC=2A3,從A點(diǎn)到8

點(diǎn)的過程中，前、后半程的平均速度分別為3m/s、0.6m/s.從8點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中，前、后半時(shí)

間的平均速度分別為2m/s、6m/s,則從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的平均速度為（）

A.Im/sB.2m/sC.3m/sD.5.9m/s?------?--------

8.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)以相同的初速度從同一地點(diǎn)沿同一方向同時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，以初速度方向?yàn)檎?/p>

向，其加速度隨時(shí)間變化的a-f圖象如圖所示。關(guān)于甲、乙在O~fo時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正

確的是

A.0~力時(shí)間內(nèi)，甲做減速運(yùn)動(dòng)，乙做加速運(yùn)動(dòng)

B.0To時(shí)間內(nèi)，甲和乙的平均速度相等

C.在fo時(shí)刻，甲的速度比乙的速度小

D.在“時(shí)刻，甲和乙之間的間距最大

9.如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的VT圖象，圖象關(guān)于圖中虛線對(duì)稱，則在0~八

時(shí)間內(nèi)，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是

A.若質(zhì)點(diǎn)能兩次到達(dá)某一位置，則兩次到達(dá)這一位置的速度大小一定相等

B.若質(zhì)點(diǎn)能兩次到達(dá)某一位置，則兩次的速度都不可能為零

C.若質(zhì)點(diǎn)能三次通過某一位置，則可能三次都是加速通過該位置

D.若質(zhì)點(diǎn)能三次通過某一位置，則可能兩次加速通過，一次減速通過

10.甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn),沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的

位移一時(shí)間圖象，即x—t圖象，如圖所示，甲圖線過。點(diǎn)的切線與AB平行，過C點(diǎn)的切

線與OA平行,則下列說法正確的是

A.在兩車相遇前,12時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)

B.f3時(shí)刻甲車在乙車的前方

C.0~f2時(shí)間內(nèi)甲車的瞬時(shí)速度始終大于乙車的瞬時(shí)速度

D.甲車的初速度等于乙車在13時(shí)刻的速度

二、多選題

11.若某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v—f圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（）

A.片3s時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的速度方向發(fā)生改變

B.r=3s時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向發(fā)生改變

C.r=3s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

D.43s時(shí)物體的加速度為零

12.有人提出“加速度的變化率”的概念，基于你的理解，下列說法正確的是（）

A.“加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s，

B.加速度的變化率為零的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.若加速度與速度同方向，如圖所示的。一/圖像，表示的是物體的速度在減小

D.若加速度與速度同方向，如圖所示的a—f圖像，表示的是物體的速度在增大

13.兩質(zhì)點(diǎn)A、B從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示，下列說法正確的是（）

A.質(zhì)點(diǎn)A的加速度大小為O.Sm/s?

B.f=ls時(shí).，質(zhì)點(diǎn)B的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變

c.r=2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B的加速度方向不變

D.B的加速度大小始終為Im/s2

14.甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的v-f圖象如圖所示，則在6時(shí)刻（）

A.甲、乙運(yùn)動(dòng)的速度大小相等，方向相反

B.甲、乙運(yùn)動(dòng)的速度大小相等，方向相同

C.甲、乙運(yùn)動(dòng)的加速度大小不等，方向相同

D.甲、乙運(yùn)動(dòng)的加速度大小不等，方向相反

三、解答題

15.上海到南京的列車已迎來第五次大提速，速度達(dá)到0=180km/h.為確保安全，在鐵路與公路交

叉的道口處需裝有自動(dòng)信號(hào)燈.當(dāng)列車還有一段距離才能到達(dá)公路道口時(shí)，道口應(yīng)亮起紅燈，警告

未越過停車線的汽車迅速制動(dòng)，已越過停車線的汽車趕快通過.如果汽車通過道口的速度V2=36km/h,

停車線至道口欄木的距離xo=5m,道口寬度x=26m,汽車長(zhǎng)/=15m（如圖所示），并把火車和汽車

的運(yùn)動(dòng)都看成勻速直線運(yùn)動(dòng).問：列車離道口的距離L為多少時(shí)亮紅燈，才能確保已越過停車線的

汽車安全駛過道口？

口汽車

口停車線

0=?松木片速列車

道口J]工

16.兩輛汽車A、B同時(shí)從甲地開往乙地，做單向直線運(yùn)動(dòng).

(1)汽車4前一半時(shí)間的平均速度為匕，后一半時(shí)間的平均速度為％,則全程的平均速度為多大？

(2)汽車8前一半位移的平均速度為匕，后一半位移的平速度為％,則全程的平均速度為多大？

(3)已知外。打，通過計(jì)算說明A、B汽車哪一個(gè)先到達(dá)目的地.

17.光電計(jì)時(shí)器是一種常用的計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示，人分別是光電門的激光發(fā)射和接收

裝置，當(dāng)有滑塊從匕間通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示出物體的擋光時(shí)間現(xiàn)有某滑塊在斜面上滑

2

行，先后通過光電門1和2,計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為4=5xl()Ts、r2=3xl(rs,從光電門

1到光電門2所經(jīng)歷的總時(shí)間=().15s,用分度值為1mm的刻度尺測(cè)量滑塊的長(zhǎng)度d,示數(shù)如圖

乙所示.

(1)滑塊的長(zhǎng)度d為多少？

(2)求滑塊通過光電門1和2的速度9、%的大小?

(3)求滑塊的加速度大小.(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位)

帚埃

AM?：cm

18.上海磁懸浮列車是世界上第一條已經(jīng)投入商業(yè)運(yùn)行的磁浮列車，線路起于龍陽路站，止于浦東

機(jī)場(chǎng)站，中間沒有?？俊Ｔ谀炒卧囓嚂r(shí)，磁浮列車從靜止開始先加速行駛了210s,速度達(dá)到120m/s,

然后勻速行駛了30s,最后再經(jīng)過210s的減速運(yùn)動(dòng)停在了站臺(tái)。假設(shè)列車在加速和減速運(yùn)動(dòng)的過程

中加速度大小不變，求：

(1)磁浮列車在加速階段的加速度大?。?/p>

(2)請(qǐng)你根據(jù)以上數(shù)據(jù)定性畫出磁浮列車運(yùn)動(dòng)的回圖象，并根據(jù)圖象計(jì)算磁浮線路的總長(zhǎng)度；

(3)若要進(jìn)一步縮短磁浮列車在兩站間的運(yùn)行時(shí)間，請(qǐng)你提供一個(gè)可行的方法。7、

19.在某次海上軍事演習(xí)中，一艘魚雷快艇以30m/s的速度追擊前面同一直線上正在逃跑的敵艦.當(dāng)

兩者相距Lo=2km時(shí)，快艇以60m/s的速度發(fā)射一枚魚雷，經(jīng)過h=50s,艇長(zhǎng)通過望遠(yuǎn)鏡看到了魚雷

擊中敵艦爆炸的火光，同時(shí)發(fā)現(xiàn)敵艦仍在繼續(xù)逃跑，于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令，第二枚魚

雷以同樣速度發(fā)射后，又經(jīng)t2=30s,魚雷再次擊中敵艦并將其擊沉.求第一枚魚雷擊中前后，敵艦

逃跑的速度VI、V2分別為多大？

20.一列長(zhǎng)為/的隊(duì)伍，行進(jìn)速度為孫，通訊員從隊(duì)伍尾以速度也趕到排頭，又立即以速度也返回

隊(duì)尾。求這段時(shí)間里隊(duì)伍前進(jìn)的距離。

參考答案

1.B

【解析】

A、由圖知，0.2-0.5小時(shí)內(nèi)甲乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度均為零，故A錯(cuò)誤；

B、S圖象的斜率表示速度，甲的斜率大，則甲的速度比乙的大，故B正確；

C、物體的位移等于s的變化量.則知0.6-0.8小時(shí)內(nèi)，甲的位移比乙的大，故C錯(cuò)誤；

D、0-0.6小時(shí)內(nèi)，甲的位移比乙的大，0.6-0.8小時(shí)內(nèi)，甲的位移比乙的大，所以0.8小時(shí)內(nèi)，甲的

路程比乙的大，故D錯(cuò)誤.

點(diǎn)睛：該題考查了對(duì)位移-時(shí)間圖象的理解和應(yīng)用，要掌握：在位移-時(shí)間圖象中，圖象的斜率表示

質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度的大小，縱坐標(biāo)的變化量表示位移.

2.D

【解析】

【分析】

【詳解】

由a—f圖象知，0?0.57時(shí)間內(nèi)的加速度與T?2T時(shí)間內(nèi)的加速度大小相等，方向相反，而對(duì)應(yīng)時(shí)間

內(nèi)的M圖象的斜率的絕對(duì)值相等，正負(fù)不同，可得D正確，ABC錯(cuò)誤

3.D

【解析】

【詳解】

在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，

當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不變，而此時(shí)速度達(dá)到最大值；由于質(zhì)點(diǎn)做方

答案第1頁，總12頁

向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不為零，所以位移繼續(xù)增大；

A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；

B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；

C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；

D.與分析相符，故D正確；

故選D。

4.D

【解析】

【詳解】

A.由圖知，前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為后2s內(nèi)位移為“+”，但圖象的斜率一直為正，說明質(zhì)點(diǎn)的速

度一直為正，即質(zhì)點(diǎn)一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向沒有改變，故A錯(cuò)誤；

B.2s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零，該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度不為零，故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)x-r圖象的斜率等于速度，則知質(zhì)點(diǎn)的速度保持不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為

Ax0.2

v=一=一m/s=0.1m/s

\t2

即速度大小為O.lm/s,方向與規(guī)定的正方向相同，故C錯(cuò)誤；

D.質(zhì)點(diǎn)在4s時(shí)間內(nèi)的位移為

△產(chǎn)0.2m-(-0.2m)=0.4m

大小為0.4m,位移的方向與規(guī)定的正方向相同，故D正確。

故選D。

5.A

答案第2頁，總12頁

【解析】

【分析】

考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是

否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略.

【詳解】

A.研究速度滑冰運(yùn)動(dòng)員滑冰的快慢時(shí)，人的形狀對(duì)研究的過程來說可以忽略不計(jì)，所以能看成質(zhì)

點(diǎn)，故A正確.

B.研究自由滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)時(shí)，人的形狀不能忽略，不可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn).故B錯(cuò)誤.

C.研究單板滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中轉(zhuǎn)體時(shí)，要研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，不可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)

誤.

D.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的花樣動(dòng)作時(shí)，要觀看運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，不可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)

誤.

6.D

【解析】

【詳解】

設(shè)車速為M，人的速度為匕，這路車從汽車站發(fā)車的時(shí)間間隔為3則有

（匕-%）：=卬

（巧+%）4=卬

聯(lián)立解得￡=義2,選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤，D正確。

4+/2

故選Do

答案第3頁，總12頁

7.B

【解析】

【分析】

對(duì)AB過程和BC過程分別運(yùn)用速度位移關(guān)系公式列出各段時(shí)間，然后結(jié)合平均速度公式列式求解.

【詳解】

Y

設(shè)AB=2x,BC=4x；AB的前、后半程使用的時(shí)間分別為t.和t2,BC段使用的時(shí)間是2t3,則：?i=y；

x___AB+BC

t2=—，2t3+6t3=4x；從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的平均速度為：,聯(lián)立方程，整理得：V=2m/s,

0.6A+4

故B正確.故選B.

8.D

【解析】

O~fo時(shí)間內(nèi)，甲做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，乙做加速度增加的加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；兩物體的初

速度相同，由圖像可知，速度的變化量相同，則在“時(shí)刻兩物體的速度相同，但是由于甲做加速度

減小的加速運(yùn)動(dòng)，乙做加速度增加的加速運(yùn)動(dòng)，則甲的位移大于乙的位移，可知甲的平均速度大于

乙，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤；在to時(shí)刻，甲和乙速度相同，則甲乙之間的間距最大，選項(xiàng)D正確；故選D.

點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是先搞清a-t圖像的物理意義，知道圖像的“面積”等于速度的變化量：可借助于v-t

圖像進(jìn)行分析.

9.D

【解析】

如圖所示，畫出質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程圖，質(zhì)點(diǎn)在0~八時(shí)間內(nèi)能兩次到達(dá)的位置有兩個(gè)，分別對(duì)應(yīng)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)

動(dòng)速度為零的兩個(gè)位置，因此AB錯(cuò)誤；在質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)方向加速運(yùn)動(dòng)的過程中，質(zhì)點(diǎn)可三次通過某一

位置，這時(shí)質(zhì)點(diǎn)兩次加速，一次減速，在質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)方向減速運(yùn)動(dòng)的過程中，質(zhì)點(diǎn)可三次通過某一位

置，這時(shí)質(zhì)點(diǎn)兩次減速，一次加速，C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確.

答案第4頁，總12頁

M連

J“L；

1加建'

??

?1

-141

加速

10.D

【解析】

【詳解】

A.圖象的縱坐標(biāo)表示物體所在的位置，由圖可知:時(shí)刻C4相距最大，即兩車相距最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.八時(shí)刻兩車的位置坐標(biāo)相同，兩車相遇，故B錯(cuò)誤；

C.圖象斜率表示速度，由圖可知，0-4時(shí)間甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率，L-t?時(shí)間甲圖線

的斜率小于乙圖線的斜率，所以甲車的瞬時(shí)速度先大于乙車的瞬時(shí)速度，后小于乙車的瞬時(shí)速度，4

時(shí)刻兩者瞬時(shí)速度相等，故C錯(cuò)誤；

D.在X-/圖象中，斜率代表速度，故甲車的初速度等于乙車在〃時(shí)刻的速，故D正確；

11.AC

【解析】

【分析】

解決本題要明確v—f圖象的含義：在v-f圖象中，速度的正負(fù)表示其運(yùn)動(dòng)方向，圖象的斜率表示物

體運(yùn)動(dòng)的加速度，圖象與時(shí)間軸圍成的面積為物體的位移，時(shí)間軸上方面積表示位移為正，下方表

示為負(fù).

【詳解】

A.根據(jù)速度的正負(fù)表示速度的方向，可知片3s時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的速度方向發(fā)生改變，故A正確；

答案第5頁，總12頁

B.在2~5s內(nèi)直線的斜率一定，說明物體的加速度恒定，則片3s時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向沒有發(fā)生

改變，故B錯(cuò)誤；

C.物體在前3s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，3s后沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，則？=3s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C正確；

D.根據(jù)斜率等于加速度，可知仁3s時(shí)物體的加速度不為零，故D錯(cuò)誤。

故選ACO

【點(diǎn)睛】

圖象由于具有形象直觀的特點(diǎn)，因此在物理中廣泛應(yīng)用，對(duì)于圖象問題要明確兩坐標(biāo)軸的含義，圖

象斜率、截距、圍成面積等含義。

12.AD

【解析】

【詳解】

A.根據(jù)加速度a=包可以知道，加速度的變化率包的單位為

選項(xiàng)A正確；

B.加速度的變化率為零，說明物體的加速度不變，但不一定為零，不一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B

錯(cuò)誤；

CD.若加速度與速度同向，即使加速度減小，物體的速度仍然增大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。

故選ADo

13.ACD

【解析】

答案第6頁，總12頁

【詳解】

2—0

A.質(zhì)點(diǎn)A的加速度大小為----m/s2=0.5m/s2,故A正確；

4

B.f=ls時(shí)，速度仍未負(fù)值，質(zhì)點(diǎn)B的運(yùn)動(dòng)方向沒有改變，故B錯(cuò)誤；

C.圖像斜率表示加速度，f=2s時(shí)，斜率沒有發(fā)生變化，所以加速度方向不變，故C正確；

D.在O-ls內(nèi)，B的加速度為

—1—0/2i/2

-------m/s=-lm/s-

1

在1?4s內(nèi)，B的加速度為

-~m/s2=lm/s2

4-1

故D正確。

故選ACD

14.BD

【解析】

【分析】

【詳解】

速度圖線都在橫軸上方，速度均為正值，表示物體的速度方向均沿正方向，方向相同，故A錯(cuò)誤，

B正確；由斜率的大小可以看出乙的加速度較大，方向相反，故C錯(cuò)誤，D正確.所以BD正確，AC

錯(cuò)誤.

15.230m；

【解析】

【分析】

答案第7頁，總12頁

【詳解】

為確保行車安全，要求列車駛過距離〃的時(shí)間內(nèi)，已越過停車線的汽車的車尾必須能通過道口.

汽車從越過停車線至車尾通過道口，汽車的位移為

V=/+xo+x=(15+5+26)，〃=46m

汽車速度也=36km/h=10m/s,通過這段位移需要的時(shí)間

x'

t-——=4.6s

丫2

高速列車的速度

VI=180km/h=50m/s,

所以安全行車的距離為

L=vir=50x4.6m=230m.

【點(diǎn)睛】

此題是考查速度的公式的應(yīng)用；解題時(shí)要弄懂題意，搞清物理情景，通過位移關(guān)系、時(shí)間關(guān)系列得

方程來解答；此題是中等題，意在考查學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力，是一個(gè)聯(lián)系實(shí)際的

好題.

16.(1)壯經(jīng)(2)工(3)見解析

2V,+v2

【解析】

【詳解】

(1)設(shè)全程的時(shí)間為則前一半時(shí)間內(nèi)的位移為

Ax〕=VjAZ

答案第8頁，總12頁

后一半時(shí)間內(nèi)的位移為

Ax,=V2AZ

則全程的位移為

Ax=AXi+Ar,=(v,+v2)Ar

故全程的平均速度為

=X=匕+一

*242

(2)設(shè)全程的位移為2Ar,則前一半位移上經(jīng)歷的時(shí)間為

Ax

4-

匕

后一半位移上經(jīng)歷的時(shí)間為

Ax

’2二--

故全程的平均速度為

_2Ax_2VJV

VB==—2?

…W+嶺

(3)由于

2%+%2(匕+彩)

故乙>0，汽車Z先到達(dá)目的地.

17.(1)4.45cm(2)0.89m/s1.48m/s(3)3.93m/s2

答案第9頁，總12頁

【解析】

【詳解】

(1)由題圖可知

d=8.45cm-4.(X)cm=4.45cm.

(2)通過光電門1和2的速度大小分別為

=—=0.89m/s,

v2=一=1.48m/s.

(3)滑塊的加速度

Av1.48-0.89

m/s2=3.93m/s?

△t0.15

18.(l)a=0.57m/s22.88xl04m(3)增大啟動(dòng)時(shí)的加速

度，或延長(zhǎng)勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，或增大制