如何選擇備用柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)如何做好保養(yǎng)

第第頁(yè)如何選擇備用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)如何做好保養(yǎng)備用柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)在廣泛運(yùn)用到生活中的各行各業(yè)，考慮到備用的特點(diǎn)，選擇一臺(tái)合適的發(fā)電機(jī)特別有必要的。備用柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：（1）連續(xù)工作的時(shí)間

備用柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)在廣泛運(yùn)用到生活中的各行各業(yè)，考慮到備用的特點(diǎn)，選擇一臺(tái)合適的發(fā)電機(jī)特別有必要的。

備用柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：

（1）連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12H）；

（2）備用發(fā)電機(jī)組平常處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部故障斷電后，備用柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供應(yīng)緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。

一、備用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)容量的確定

備用柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能充分緊急電總計(jì)算負(fù)荷，并按發(fā)電機(jī)容量能充分一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)最大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的要求進(jìn)行校驗(yàn)。備用發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V

二、備用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定

有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺(tái)備用柴油發(fā)電機(jī)組，從牢靠性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。供備用用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜超過(guò)3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進(jìn)行維護(hù)和修理保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供備用用的發(fā)電機(jī)組有2臺(tái)時(shí)，自起動(dòng)裝置應(yīng)使2臺(tái)機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過(guò)延時(shí)確認(rèn)以后，發(fā)出自起動(dòng)指令，假如第1臺(tái)機(jī)組連續(xù)3次自起動(dòng)失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)起動(dòng)第2臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)。

三、備用柴油發(fā)電機(jī)的選擇

備用機(jī)組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空間?。徊裼蜋C(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，進(jìn)行較牢靠，故障率低，維護(hù)檢修較便利；當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤(pán)上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對(duì)四周環(huán)境的影響。

四、備用柴油發(fā)電機(jī)組的掌控

備用柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)及投入使用時(shí)，特別需要對(duì)此進(jìn)行掌控。當(dāng)斷電時(shí)機(jī)組需要3到5秒時(shí)間確認(rèn)，這段時(shí)間同時(shí)緩解降壓對(duì)機(jī)械與電網(wǎng)的沖擊。當(dāng)備用機(jī)組工作時(shí)要分級(jí)加載負(fù)荷，一般小于250KW機(jī)組，首次不得大于50%的容量，大于250KW的機(jī)組一般不大于70%的容量。

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柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，緊要是在停電時(shí)供應(yīng)應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平常多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維護(hù)和修理手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平常使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能適時(shí)供電，運(yùn)行安全牢靠，停電結(jié)束后又能立刻停機(jī)。下面介紹一些簡(jiǎn)單的方法，便可有效達(dá)到目的。第一，電池組的檢查。由于備用電源不是常常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng)，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組顯現(xiàn)了問(wèn)題，比較常見(jiàn)的情況是：有電壓無(wú)電流，這時(shí)可以聽(tīng)到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組顯現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法停機(jī)原因有三：1．在試機(jī)時(shí)接受停止為電池充電的方式，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。2．接受機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足；導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。3．國(guó)產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒(méi)有定期更換。第二，啟動(dòng)電磁閥的檢查。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，人們總結(jié)出“一看、二聽(tīng)、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動(dòng)時(shí)的聽(tīng)，是一個(gè)很緊要的步驟。以發(fā)電機(jī)為例，只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后，即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內(nèi)可聽(tīng)到兩個(gè)“咔嗒”聲。一旦聽(tīng)不到第二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動(dòng)。第三，柴油、潤(rùn)滑油的檢查。由于機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生多而雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問(wèn)題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中；致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油是有保存期的，長(zhǎng)時(shí)間存放，潤(rùn)滑油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，簡(jiǎn)單引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。維護(hù)要點(diǎn)：第一、有關(guān)電氣規(guī)程和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一類高層建筑應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電，必需使用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。一級(jí)負(fù)荷供電的一般為：電視臺(tái)、廣播電臺(tái)、民用機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、銀行、縣（區(qū)）級(jí)以上醫(yī)院、市（地區(qū)）及以上氣象臺(tái)、緊要辦公建筑、高等院校和科學(xué)院的緊要試驗(yàn)室，大型博物館以及計(jì)算中心等緊要場(chǎng)所。第二、電機(jī)要做到要會(huì)雙路電保護(hù)，市電油機(jī)自動(dòng)切換，每年依照章程作帶載試驗(yàn)，也可以用假負(fù)載；柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題

一、柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降或發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙：

1、空氣濾清器太臟（清潔或更換）

2、壓氣機(jī)出口與排氣管連接處漏氣（擰緊夾箍或緊固件）

3、渦輪進(jìn)口與排氣管連接處漏氣（更換墊片、擰緊緊固件）

4、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管漏氣（更換墊片、擰緊緊固件）

5、排氣管分裂或墊片損壞（更換排氣管或墊片、擰緊緊固件）

6、壓氣機(jī)葉輪沾污（清洗）

7、增壓氣損壞（修理或更換）

8、燃油系統(tǒng)出故障。

二、柴油發(fā)電機(jī)壓氣機(jī)端密封環(huán)漏油

1、空氣濾清器太臟（清潔或更換）

2、壓氣機(jī)吸氣流道堵塞或沾污（去除污物）

3、增壓器回油管不暢（清潔或更換）

4、增壓氣中心殼潤(rùn)滑油結(jié)焦和有油泥（清潔或更換增壓器）

5、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)或缸套磨損

6、增壓氣損壞（修理或更換）

三、柴油發(fā)電機(jī)渦輪端密封環(huán)漏油

1、增壓器回油管不暢（清潔或更換）

2、增壓器中心殼潤(rùn)滑結(jié)焦和有油泥（清潔或更換增壓器）

3、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)或缸套磨損（修理或更換）

4、增壓器損壞（修理或更換增壓器）

四、柴油發(fā)電機(jī)異常響聲

1、壓氣機(jī)吸氣道堵塞導(dǎo)致壓氣機(jī)喘振

2、壓氣機(jī)葉輪沾污，導(dǎo)致壓氣機(jī)喘振

3、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣而產(chǎn)生異常響聲

4、出氣系統(tǒng)漏氣而產(chǎn)生異常響聲

5、轉(zhuǎn)子碰擦殼體

6、增壓器損壞（修理或更換增壓器）

五、柴油發(fā)