寧夏銀川市賀蘭縣2024-2025學(xué)年高三物理上學(xué)期第一次月考試題含解析

Page15留意事項(xiàng)：1．答題前填寫(xiě)好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息2．請(qǐng)將答案正確填寫(xiě)在答題卡上第I卷（選擇題）一、單選題（每題3分，共36分）1.貴州“村超”6月9日的一場(chǎng)競(jìng)賽中，一名球員踢出了一記“圓月彎刀”直擊球門(mén)死角，所謂“圓月彎刀”是指足球的飛行軌跡是一條美麗的弧線(xiàn)。以下說(shuō)法正確的是（）A.探討“圓月彎刀”的踢球技法時(shí)可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)B.探討足球的飛行軌跡時(shí)可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)C.一名前排觀眾激烈說(shuō)：“太精彩了，目測(cè)最大球速超過(guò)120km/h”。這里的球速是指平均速度D.該足球的飛行軌跡長(zhǎng)度就是它的位移【答案】B【解析】【詳解】A．探討“圓月彎刀”的踢球技法時(shí)，足球的大小和形態(tài)不能忽視，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．探討足球的飛行軌跡時(shí)，足球的大小和形態(tài)可以忽視，故可以將足球看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．目測(cè)最大球速超過(guò)120km/h”，這里的球速是指瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D．該足球的飛行軌跡長(zhǎng)度就是它的路程，故D錯(cuò)誤。故選B。2.下列物理量屬于標(biāo)量的是（）A.力 B.位移 C.時(shí)間 D.加速度【答案】C【解析】【詳解】力、位移和加速度均是矢量，時(shí)間是標(biāo)量。故選C。3.女排運(yùn)動(dòng)員在原地拍球，球從處用力拍下，被地板彈回，最高上升到高度處。則球通過(guò)的路程和位移的大小分別是（）A.， B.， C.， D.，【答案】B【解析】【詳解】路程為

位移為

故選B。4.下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)量很小的物體確定能看成質(zhì)點(diǎn)B.探討火車(chē)通過(guò)站牌所用的時(shí)間時(shí)，不能把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)C.列車(chē)員說(shuō)：“火車(chē)8時(shí)42分到站，停車(chē)8分鐘?！逼渲小?時(shí)42分”是時(shí)間，“8分鐘”是時(shí)刻D.在描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必需選擇地面為參考系【答案】B【解析】【詳解】A．在所探討的問(wèn)題中物體的大小、形態(tài)可忽視不計(jì)時(shí)，物體可被看成質(zhì)點(diǎn)，與質(zhì)點(diǎn)的實(shí)際大小無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；B．探討火車(chē)通過(guò)站牌所用的時(shí)間時(shí)，不能把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，B正確；C．列車(chē)員說(shuō)：“火車(chē)8時(shí)42分到站，停車(chē)8分鐘?！逼渲小?時(shí)42分”是時(shí)刻，“8分鐘”是時(shí)間，C錯(cuò)誤；D．在描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必需選擇參考系，參考系的選擇可以是隨意的，一般以地面為參考系，D錯(cuò)誤。故選B。5.一游客在武夷山九曲溪乘竹筏漂流，途經(jīng)雙乳峰旁邊的M點(diǎn)和玉女峰旁邊的N點(diǎn)，如圖所示。已知該游客從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的路程為，用時(shí)，M、N間的直線(xiàn)距離為，則從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的過(guò)程中（）A.該游客的位移大小為B.該游客的平均速率為C.該游客的平均速度大小為D.若以所乘竹筏為參考系，玉女峰的平均速度為0【答案】C【解析】【詳解】A．位移指的是從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的有向線(xiàn)段，故位移大小為，故A錯(cuò)誤；B．從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的路程為，用時(shí)，則平均速率為故B錯(cuò)誤；C．該游客的平均速度大小為故C正確；D．以玉女峰為參考系，所乘竹筏的平均速度為，若以所乘竹筏為參考系，玉女峰的平均速度也為，故D錯(cuò)誤；故選C。6.物體在做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，確定隨時(shí)間增大的是（）A.位移 B.速度 C.路程 D.加速度【答案】C【解析】【詳解】物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可以做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或勻加速直線(xiàn)也可以是一般的變速運(yùn)動(dòng)；故速度、加速度均可能不變；物體若做來(lái)回運(yùn)動(dòng)，則位移也可能不變；只有路程確定會(huì)增大。故選C7.做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為3m/s，這表示（）A.質(zhì)點(diǎn)在過(guò)A點(diǎn)后1s內(nèi)的位移是3mB.質(zhì)點(diǎn)在過(guò)A點(diǎn)前1s內(nèi)的位移是3mC.若質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)做減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則以后每1s內(nèi)的位移是3mD.若質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則以后每1s內(nèi)的位移是3m【答案】D【解析】【詳解】AB．因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)前后1s內(nèi)的速度都不等于3m/s，則質(zhì)點(diǎn)在過(guò)A點(diǎn)前1s內(nèi)或后1s內(nèi)的位移不愿定等于3m，故AB錯(cuò)誤；C．若質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)做減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則以后每1s內(nèi)的速度小于3m/s，所以以后每1s內(nèi)的位移不是3m，故C錯(cuò)誤；D．若質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度保持不變，由即知以后每1s內(nèi)的位移是3m，故D正確。故選D。8.針對(duì)下列幾種運(yùn)動(dòng)情景，請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)物理學(xué)問(wèn)進(jìn)行分析思索，選出正確的一項(xiàng)（）①長(zhǎng)征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭點(diǎn)火后即將升空；②時(shí)速600km的高速磁懸浮列車(chē)在直軌道上行駛；③第十三屆全運(yùn)會(huì)男子100m短跑決賽中，謝震業(yè)以10秒04的成果取得了冠軍；④高速馬路上沿直線(xiàn)高速行駛的轎車(chē)為避開(kāi)事故緊急剎車(chē)A.①中火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度為零B.②中高速行駛的磁懸浮列車(chē)，速度很大，所以加速度很大C.③中謝震業(yè)領(lǐng)先沖過(guò)終點(diǎn)，所以和其他運(yùn)動(dòng)員相比經(jīng)過(guò)終點(diǎn)時(shí)其加速度確定最大D.④中轎車(chē)緊急剎車(chē)，速度很快減為零，所以加速度較大【答案】D【解析】【詳解】A．火箭點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生高溫高壓蒸汽，使火箭獲得一個(gè)向上的推力，力是產(chǎn)生加速度的緣由，與速度無(wú)關(guān)，所以此時(shí)加速度不為零．故A錯(cuò)誤；B．高速行駛的磁懸浮列車(chē)，速度很大，但是完全可以做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以加速度也可以為零．故B錯(cuò)誤；C．加速度是速度的變更量與時(shí)間的比值，與速度大小無(wú)關(guān)，謝震業(yè)領(lǐng)先沖過(guò)終點(diǎn)，他和其他運(yùn)動(dòng)員相比，速度確定最大，但加速度不愿定最大．故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)榧铀俣仁敲枋鏊俣茸兏炻奈锢砹?，轎車(chē)緊急剎車(chē)，速度很快減為零，說(shuō)明速度變更很快，所以加速度很大．故D正確；故選D。9.甲、乙兩物體，沿同始終線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．甲的加速度是3m/s2，乙的加速度是-4m/s2,則A.甲確定做加速運(yùn)動(dòng) B.乙確定做減速運(yùn)動(dòng)C.甲的加速度比乙的大 D.乙可能做加速運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】【詳解】因速度方向未知，不能推斷甲做什么運(yùn)動(dòng)，若加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．同理，也不能推斷乙做什么運(yùn)動(dòng)，若加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，D正確．加速度的大小是其確定值，甲的加速度小，乙的加速度大．故C錯(cuò)誤．故選D．10.甲、乙兩車(chē)在同一條平直馬路上行駛，其x-t圖像如圖所示，已知甲車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其余數(shù)據(jù)已在圖中標(biāo)出。依據(jù)圖中數(shù)據(jù)可知（）A.t=2s時(shí)刻，甲乙兩車(chē)速度大小相等 B.t=2s時(shí)刻，甲乙兩車(chē)相遇C.0~2s內(nèi)，甲車(chē)位移等于乙車(chē)位移 D.相遇之前，t=ls時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)【答案】B【解析】【詳解】A．圖象的斜率表示速度，可知t=2s時(shí)刻，甲車(chē)的速度比乙車(chē)大，故A錯(cuò)誤；B．t=2s時(shí)刻，甲乙兩車(chē)相遇，故B正確；C．0~2s內(nèi)，甲車(chē)位移的位移為0~2s內(nèi)，乙車(chē)位移的位移為故0~2s內(nèi)，甲車(chē)位移大于乙車(chē)位移，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)甲的位移表達(dá)式為將（0，）（1,0）（2,6）代入可得，，乙的速度為兩車(chē)速度相同時(shí)，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，運(yùn)動(dòng)至兩車(chē)相距最遠(yuǎn)的時(shí)間為

故D錯(cuò)誤。故選B。11.一輛汽車(chē)從靜止起先由甲地動(dòng)身，沿平直馬路開(kāi)往乙地，汽車(chē)先做勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，開(kāi)到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示，那么在0～t0和t0～3t0這兩段時(shí)間內(nèi)的（）A.加速度大小之比為3:1B.位移大小之比為1:4C.平均速度大小之比為1:1D.速度變更量之比為1:2【答案】C【解析】【詳解】A．加速度大小之比為A錯(cuò)誤；B.位移大小之比為B錯(cuò)誤；C.平均速度大小之比為C正確；D.速度變更量之比為D錯(cuò)誤。故選C。12.直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)物體的位移時(shí)間關(guān)系x-t圖象如圖所示，則物體（）A.始終朝某一方向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.始終做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.做往復(fù)運(yùn)動(dòng)D.不能確定物體的運(yùn)動(dòng)狀況【答案】C【解析】【詳解】試題分析：物體速度時(shí)正時(shí)負(fù)，故物體運(yùn)動(dòng)方向變更，做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤，C正確；位移-時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的位移，時(shí)間軸上方位移是正數(shù)，時(shí)間軸下方位移是負(fù)數(shù)；切線(xiàn)的斜率表示速度，向右上方傾斜，速度為正，向右下方傾斜速度為負(fù)；時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)．故可以確定物體的運(yùn)動(dòng)狀況，故D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖像、勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】本題是為位移--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在位移--時(shí)間圖象中圖象與的含義，能依據(jù)圖象讀取有用信息，要留意路程和位移的區(qū)分．二、多選題（每題4分，多選或選錯(cuò)不得分，少選得2分，共16分）13.在距離地面15m高的位置以10m/s的初速度豎直向上拋出一小球，小球上升5m后回落，最終落至地面。從小球被拋出到落至地面，共歷時(shí)3s，落地前瞬間小球速度的大小為20m/s。規(guī)定豎直向上為正方向。下列說(shuō)法中正確的是（）A.若以?huà)伋鳇c(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，則小球在最高點(diǎn)的坐標(biāo)為5mB.從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的路程大小為15mC.從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的位移大小15mD.從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的速度變更量為10m/s【答案】AC【解析】【詳解】A．若以?huà)伋鳇c(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，則小球在最高點(diǎn)的坐標(biāo)為5m，選項(xiàng)A正確；B．從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的路程大小為5m+5m+15m=25m，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的位移大小15m，方向向下，選項(xiàng)C正確；D．從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球速度變更量為?v=-20m/s-10m/s=-30m/s選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。14.夢(mèng)天試驗(yàn)艙將由長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭執(zhí)行放射任務(wù)。屆時(shí)，中國(guó)空間站三艙組合體將形成“T”字型的基本構(gòu)型，完成中國(guó)空間站的在軌建立。關(guān)于火箭點(diǎn)火升空的速度和加速度的推斷，下列說(shuō)法正確的是（）A.火箭點(diǎn)火將要升空時(shí)，火箭的速度為零，加速度也為零B.火箭的速度增大，加速度也確定增大C.火箭速度變更越來(lái)越快時(shí)，加速度越來(lái)越大D.火箭豎直向上升空過(guò)程中若速度增大，加速度方向確定向上【答案】CD【解析】【詳解】A．火箭點(diǎn)火將要升空時(shí)，火箭的速度為零，加速度不為零，故A錯(cuò)誤；B．火箭的速度增大時(shí)，速度與加速度同向，加速度不愿定增大，故B錯(cuò)誤；C．加速度反映速度變更的快慢，火箭速度變更越來(lái)越快時(shí)，加速度越來(lái)越大，故C正確；D．加速度與速度同向時(shí)加速，火箭豎直向上升空過(guò)程中若速度增大，加速度方向確定向上，故D正確故選CD。15.我國(guó)自主研制的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，是目前世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的高鐵列車(chē)。最高時(shí)速可達(dá)350km/h，總長(zhǎng)度超過(guò)415米，總定員1193人。下表是北京南至上海虹橋的G1次列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表，設(shè)火車(chē)在每個(gè)站都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)出，由此可知（）車(chē)站到時(shí)發(fā)時(shí)里程北京南09:000km濟(jì)南西10:2210:24406km南京南12:2412:261023km上海虹橋13:281318kmA.列車(chē)全程的位移為1318kmB.列車(chē)全程的平均速率約為295km/hC.列車(chē)在12:24的瞬時(shí)速度為295km/hD.列車(chē)由濟(jì)南西到南京南的平均速率約為310km/h【答案】BD【解析】【詳解】A．列車(chē)運(yùn)動(dòng)并不是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故1318km指的是路程，不是位移，故A錯(cuò)誤；B．平均速率為路程與時(shí)間的比值，由表可知，路程為1318km，時(shí)間為4小時(shí)28分鐘，則平均速率約約為故B正確；C．由表可知，列車(chē)在12:24到達(dá)南京南，到達(dá)后的瞬時(shí)速度為零，故C錯(cuò)誤；D．列車(chē)由濟(jì)南西到南京南的路程為時(shí)間為2小時(shí)，所以平均速率約為故D正確；故選BD。16.大雁在遷徙時(shí)整個(gè)隊(duì)伍大部分時(shí)間事實(shí)上都是勻速飛行這是為了進(jìn)行長(zhǎng)途遷徙而實(shí)行的有效措施，下列說(shuō)法正確的是（）A.以地面作為參考系，頭雁是靜止的B.攝影師為了拍攝一張清楚大雁隊(duì)伍照片，應(yīng)當(dāng)以頭雁做參考系C.若探討“雁陣”從一處飛往另一處的時(shí)間，則可以將“雁陣”看做一個(gè)質(zhì)點(diǎn)D.探討頭雁扇動(dòng)翅膀產(chǎn)生的上升氣流時(shí)，可以將頭雁看做質(zhì)點(diǎn)【答案】BC【解析】【詳解】A．以地面作為參考系，大雁在勻速飛行，故A錯(cuò)誤；B．由于大雁在勻速飛行，攝影師為了拍攝一張清楚大雁隊(duì)伍照片，應(yīng)當(dāng)以頭雁做參考系，故B正確；C．若探討“雁陣”從一處飛往另一處的時(shí)間，與兩地的距離相比，大雁群則的形態(tài)與體積可以忽視，可以將“雁陣”看做一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．探討頭雁扇動(dòng)翅膀產(chǎn)生上升氣流時(shí)，不能忽視大雁的形態(tài)與體積，頭雁不能看做質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選BC。第II卷（非選擇題）三、試驗(yàn)題（每空3分，共9分）17.小華同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的試驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用的電源頻率為50Hz，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)的距離已在圖中標(biāo)出。（1）為了達(dá)到試驗(yàn)的目的，除了有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、小車(chē)、細(xì)繩、導(dǎo)線(xiàn)、低壓交變電源、槽碼、長(zhǎng)木板外，還須要的儀器有___________；A．刻度尺B．鐵架臺(tái)C．停表D．天平（2）圖中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=___________s；（3）依據(jù)紙帶供應(yīng)的信息，小華同學(xué)已經(jīng)計(jì)算出了打下1、2、3、4、6這五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度，請(qǐng)你幫助他計(jì)算出打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)小車(chē)的速度v5=___________m/s?！敬鸢浮竣?A②.0.1③.0.53【解析】【詳解】（1）[1]A．本試驗(yàn)須要刻度尺測(cè)量紙帶上的點(diǎn)間距，故A須要；B．該試驗(yàn)在水平桌面上進(jìn)行試驗(yàn)，不須要鐵架臺(tái)，故B不須要；C．因?yàn)榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是計(jì)時(shí)儀器，所以不須要秒表，故C不須要；D．該試驗(yàn)不須要測(cè)量槽碼和小車(chē)的質(zhì)量，故D不須要。故選A；（2）[2]溝通電的頻率為50Hz，即每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=0.02×5s=0.1s（3）[3]打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度為四、解答題（共41分）18.足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí)，球獲得30m/s的速度并做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。設(shè)腳與球作用時(shí)間為0.1s，球又在空中飛行0.3s后被守門(mén)員擋出，守門(mén)員雙手與球接觸時(shí)間為0.1s，且球被擋出后以10m/s速度沿原路彈回，求：（1）罰點(diǎn)球的瞬間，球的加速度的大??；（2）守門(mén)員接球瞬間，球的加速度的大小?！敬鸢浮浚?）300m/s2；（2）400m/s2【解析】【詳解】（1）設(shè)初速度的方向?yàn)檎较?，罰點(diǎn)球瞬間，球的加速度為＝300m/s2（2）守門(mén)員接球瞬間，球的加速度為負(fù)號(hào)表示加速度方向與速度方向相反。19.圖為“殲15”艦載機(jī)從該航空母艦甲板上起飛的情景，航空母艦靜止在海面上，“殲15”艦載機(jī)在航空母艦跑道上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度為，須要達(dá)到60m/s的速度才可平安起飛，求：（1）“殲15”艦載機(jī)由靜止起先加速，滑行5s后，艦載機(jī)的速度大小；（2）從靜止啟動(dòng)到平安起飛，“殲15”艦載機(jī)在航空母艦上滑行的距離；（3）若“殲15”艦載機(jī)能夠借助彈射器獲得初速度，只需滑行150m便可平安起飛，則“殲15”艦載機(jī)至少須要獲得多大的初速度?！敬鸢浮浚?）40m/s；（2）225m；（3）【解析】【詳解】（1）由速度公式代入數(shù)據(jù)得（2）由代入數(shù)據(jù)可得（3）由可得代入數(shù)據(jù)