2024年技術(shù)監(jiān)督質(zhì)檢職業(yè)技能考試-技術(shù)科工藝組管理崗位筆試考試歷年典型考題及考點(diǎn)含含答案

2024年技術(shù)監(jiān)督質(zhì)檢職業(yè)技能考試-技術(shù)科工藝組管理崗位筆試考試歷年典型考題及考點(diǎn)含含答案第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.HXD3B型電力機(jī)車通風(fēng)冷卻系統(tǒng)主要由（）組成。A、牽引電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)B、冷卻塔通風(fēng)系統(tǒng)C、輔助設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)D、機(jī)械間通風(fēng)系統(tǒng)2.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，構(gòu)成（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般3.DF4機(jī)車上由啟動(dòng)線圈和保持線圈組成的接觸器有（）。A、QCB、LCC、YCD、YRC4.對(duì)難以計(jì)算經(jīng)濟(jì)效益的合理化建議和技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目按以下方法評(píng)分：（）。A、解決問(wèn)題的重要性B、應(yīng)用范圍C、進(jìn)步水平D、先進(jìn)性5.車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)不起作用時(shí)，須由車輛人員采?。ǎ?，保證不致脫鉤。A、保護(hù)措施B、救援措施C、安全措施D、報(bào)告措施6.凡掛有列尾裝置的區(qū)段（含高坡地段專用線取送車作業(yè)）嚴(yán)格執(zhí)行列尾裝置使用制度，在列車（），及時(shí)查詢尾部風(fēng)壓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)果斷采取措施確認(rèn)。A、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)后開車前B、出站后C、運(yùn)行中使用制動(dòng)機(jī)調(diào)速前D、緩解前7.在磁粉探傷中，（）適用于對(duì)大型、復(fù)雜的工件進(jìn)行分段檢查。A、支桿法B、穿棒法C、直流通電法D、磁軛法8.220文件對(duì)段質(zhì)量委員會(huì)有何要求？9.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。A、10B、20C、30D、4010.車站行車室一切電話中斷時(shí)，雙線行車采用（）。A、書面聯(lián)系法B、時(shí)間間隔法C、隔時(shí)續(xù)行法D、空間計(jì)算法11.內(nèi)燃機(jī)車用電壓調(diào)節(jié)器是以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的端電壓為反饋信號(hào)，以穩(wěn)壓管的（）電壓控制主晶閘管的通斷來(lái)進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)。12.按要求，每月確定（）項(xiàng)差點(diǎn)、差距整治攻關(guān)項(xiàng)目，填寫《差點(diǎn)、差距整治攻關(guān)項(xiàng)目申報(bào)表》上報(bào)路局。13.科技節(jié)支分析總結(jié)的內(nèi)容包括：（）。A、問(wèn)題的提出B、方案實(shí)施C、改進(jìn)效果D、效益分析14.機(jī)車車輛包括鐵路（）動(dòng)車組及各類自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等。A、機(jī)車B、客車C、貨車D、動(dòng)車15.電力機(jī)車走行部分安裝撒砂裝置是為了在機(jī)車輪對(duì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、打滑時(shí)撒砂，增大（），便于發(fā)揮牽引力。16.（）屬于機(jī)務(wù)安全管理基本制度。A、安全例會(huì)制度B、列車平穩(wěn)操縱標(biāo)準(zhǔn)C、行車安全裝備使用管理制度D、發(fā)生或防止事故通報(bào)制度17.局《差點(diǎn)、差距整治攻關(guān)項(xiàng)目申報(bào)表》于每月（）日前上報(bào)。A、5日B、10日C、20日D、30日18.（）屬于油、水、風(fēng)、氣管路“小而廣”機(jī)破的主攻項(xiàng)目。A、跑B、冒C、滴D、松19.遇有救援任務(wù)時(shí)，救援列車必須（）其他起重作業(yè)按調(diào)度指定的時(shí)間出動(dòng)救援。A、快速完成B、暫停C、放棄D、立即停止20.下列構(gòu)成了特別重大事故的構(gòu)成條件的是（）。A、繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上B、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上C、客運(yùn)列車接軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上D、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上21.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生（）等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故，均為鐵路交通事故。A、沖突B、脫軌C、火災(zāi)D、爆炸22.局合理化建議和技術(shù)改進(jìn)成果獎(jiǎng)每年評(píng)審（）次。A、1次B、2次C、3次D、4次23.下列屬于HXN5型機(jī)車空氣干燥器顏色范圍的是（）。A、藍(lán)色B、淡紫色C、白色D、綠色24.每季度在上報(bào)局增收節(jié)支考核表的同時(shí)，要另附節(jié)支分析（）。25.科技增效節(jié)支獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)行?？顚Ｓ茫矗ǎ┻M(jìn)行考核獎(jiǎng)勵(lì)。A、每月B、季度C、半年D、每年26.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)但不發(fā)火的原因有（）。A、燃油壓力不足B、燃油系統(tǒng)有空氣C、噴油泵齒條或供油拉桿卡死D、油、水溫度過(guò)高27.機(jī)車超范圍修要求至少每（）分析一次。A、旬B、月C、季D、半年28.課題經(jīng)費(fèi)支出預(yù)算中的其它費(fèi)用，不得超過(guò)課題經(jīng)費(fèi)的（）%。A、0.01B、0.03C、0.05D、0.0729.局合理化建議和技術(shù)改進(jìn)成果獎(jiǎng)的申報(bào)時(shí)間為每年（），逾期不予受理。A、7月1日至15日B、8月1日至15日C、9月1日至15日D、10月15日至30日30.段差點(diǎn)、差距整治攻關(guān)激勵(lì)強(qiáng)化辦法的評(píng)定范圍，適用于：（）。A、各車間、科室、部門或個(gè)人B、各車間C、各科室D、個(gè)人31.科技節(jié)支獎(jiǎng)勵(lì)重點(diǎn)用于：（）。A、獎(jiǎng)勵(lì)增收節(jié)支科技項(xiàng)目研發(fā)人員B、獎(jiǎng)勵(lì)成果推廣應(yīng)用相關(guān)人員C、獎(jiǎng)勵(lì)成果項(xiàng)目組織實(shí)施人員D、獎(jiǎng)勵(lì)成果項(xiàng)目研發(fā)部門32.（）屬于鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過(guò)冬工作范圍。A、檢查B、整修C、部件全部清洗D、包扎管路33.機(jī)車重要配件必須是部、局定點(diǎn)廠家生產(chǎn)，并要有（）簽章。A、技術(shù)員B、驗(yàn)收員C、質(zhì)檢員D、檢修者34.上級(jí)及技術(shù)部門明令規(guī)定禁止使用的配件、材料，嚴(yán)禁（）。35.機(jī)車撒砂系統(tǒng)的作用有（）。A、改善輪軌接觸狀態(tài)B、提高粘著牽引力C、有利于軌道電路信號(hào)傳遞D、防止車輪空轉(zhuǎn)36.機(jī)車檢修人員要掌握（）和（）的正確使用方法。37.下列屬于HXD3B型機(jī)車機(jī)械間布置的是（）A、空壓機(jī)組B、牽引風(fēng)機(jī)C、高壓電器柜D、低壓電源柜38.《技規(guī)》規(guī)定行車基本閉塞法分為（）三種。A、自動(dòng)閉塞B、半自動(dòng)閉塞C、自動(dòng)站間閉塞D、電話閉塞39.DF4B機(jī)車齒輪腐蝕、點(diǎn)蝕面積不許超過(guò)該齒面的（）%；硬傷面積不許超過(guò)該齒面的10%。A、20B、30C、40D、5040.科技成果形式可分為：（）。A、地面固定式B、車上固定式C、移動(dòng)式D、軟科學(xué)（管理）研究41.造成（）人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），構(gòu)成特別重大事故。A、50B、100C、150D、20042.獲技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)給予獲獎(jiǎng)人員獎(jiǎng)勵(lì)；獎(jiǎng)金分配時(shí)，一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)人員不超過(guò)（）人；A、6人B、7人C、8人D、9人43.中修機(jī)車“一?！甭势骄祽?yīng)不低于（）。A、0.6B、0.7C、0.8D、0.944.簡(jiǎn)述軸箱軸承游隙是怎樣分類的？45.造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，構(gòu)成（）事故。46.下列（）屬于設(shè)備的使用實(shí)行“三好”范圍。A、清潔好B、管理好C、使用好D、養(yǎng)修好47.夏季對(duì)地面罐淋水降溫的原因是：（）。A、儲(chǔ)油溫高B、蒸發(fā)大C、氧化加快D、增加空氣流通，延緩燃油氧化時(shí)間48.造成100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，構(gòu)成一般（）類事故。49.接觸器是可用于頻繁地接通和（）負(fù)荷電路。50.機(jī)車檢修修程改變的特殊規(guī)定：經(jīng)駐（）鑒定，屬于工廠或承修段責(zé)任需返工修理的機(jī)車，自發(fā)現(xiàn)故障時(shí)起列入返大（廠）修、中（架）修。A、段驗(yàn)收室B、技術(shù)科C、承修廠D、承修段51.行修組對(duì)（）報(bào)修活應(yīng)及時(shí)修理，記名簽認(rèn)修理或處理意見并注明時(shí)間。52.DSA-200型受電弓的構(gòu)成？53.在暑季前，應(yīng)對(duì)防暑降溫設(shè)備進(jìn)行檢查、（）。A、整修B、清洗C、保養(yǎng)D、試驗(yàn)54.下列部件屬于DF4型內(nèi)燃機(jī)車靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的是（）。A、靜液壓油泵B、靜液壓馬達(dá)C、溫控閥D、靜液壓熱交換器55.下列屬于HXD3B型電力機(jī)車網(wǎng)側(cè)電路部件的是（）。A、QF1B、TV1C、VCUD、AMP1、AMP256.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時(shí)，立即通知就近車站值班員。在接觸網(wǎng)工區(qū)人員未到達(dá)前（）。A、請(qǐng)求救援B、立即退行C、將該處加以防護(hù)，保持10米以遠(yuǎn)的距離。如已斷導(dǎo)線或損壞部件侵入它線限界，應(yīng)設(shè)置停車信號(hào)加以防護(hù)D、吊掛在接觸網(wǎng)上的外來(lái)飄落物（線頭、繩索等）均視為帶電，并保證2M以上安全距離。57.HXD3B型電力機(jī)車機(jī)械間頂部布置了兩個(gè)風(fēng)扇，分別向機(jī)械間吹風(fēng)，其作用有（）。A、保證機(jī)械間正壓B、向空壓機(jī)提供所需要的清潔空氣C、帶走機(jī)械間電器設(shè)備所散發(fā)的熱量D、為冷卻塔散熱58.電力機(jī)車牽引緩沖裝置中，緩沖器的主要作用是什么？59.段合理化建議和技術(shù)改進(jìn)評(píng)審組成員應(yīng)具備的條件為：（）。A、具有高中級(jí)技術(shù)職稱B、有豐富的理論知識(shí)C、具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)D、熟悉情況60.下列界面中，屬于HXD3B機(jī)車微機(jī)顯示屏中主顯示菜單的有（）。A、列車信息B、通風(fēng)試驗(yàn)C、數(shù)據(jù)瀏覽器D、受電弓預(yù)選擇61.在接觸網(wǎng)附近滅火時(shí)，滅距接觸網(wǎng)帶電體不足4m的燃著物時(shí)，若使用（）滅火時(shí)，可在不停電的情況下進(jìn)行。A、水B、砂土C、一般滅火器D、濕土62.差點(diǎn)差距整治攻關(guān)多媒體匯報(bào)材料包括的內(nèi)容為：（）。A、項(xiàng)目簡(jiǎn)介B、實(shí)施難度及經(jīng)濟(jì)效益C、解決問(wèn)題的重要性和創(chuàng)新性D、完成效果和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用照片63.符合中修機(jī)車車鉤的本技術(shù)要求的是（）。A、2號(hào)緩沖器的組裝長(zhǎng)度為514mmB、底板厚度：原形20mm，中修后不小于19mmC、緩沖器體、彈簧、彈簧環(huán)、板彈簧無(wú)裂損D、對(duì)彈簧環(huán)接觸面無(wú)要求64.部220文件規(guī)定機(jī)車超范圍修至少每（）要分析一次。A、旬B、月C、季D、年65.造成10人以上30人以下死亡，構(gòu)成（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般66.機(jī)車用砂對(duì)砂子的濕度、雜質(zhì)要求是（）。A、粒度不超過(guò)3毫米B、干砂的水量按重量計(jì)不大于0.5％C、塵土不超過(guò)10％D、粘土不超過(guò)3％67.（）屬于綜合管理干部安全績(jī)效考評(píng)內(nèi)容。A、安全量化考評(píng)B、安全重點(diǎn)事項(xiàng)督辦C、安全業(yè)績(jī)考評(píng)D、質(zhì)量業(yè)績(jī)考評(píng)68.關(guān)于HXD3B型電力機(jī)車離心沉降過(guò)濾器下的棕纖維濾網(wǎng)說(shuō)法正確的是（）。A、可過(guò)濾掉小的灰塵顆粒B、積滿灰塵后，造成阻力明顯增大C、可用水進(jìn)行清洗D、清洗周期固定不變69.科技獎(jiǎng)勵(lì)是國(guó)家給予的特殊政策，必須專款專用，各部門（）。A、不得留用B、留用50%C、留用60%D、留用70%70.HXD3B型電力機(jī)車司機(jī)鑰匙開關(guān)設(shè)置的級(jí)位有（）。A、“0”位B、“1”位C、“2”位D、“3”位71.16V240JZB廢氣渦輪增壓系統(tǒng)由（）組成。A、空氣濾清器B、渦輪增壓器C、中冷器D、穩(wěn)壓箱72.事故的統(tǒng)計(jì)應(yīng)按照事故類別、等級(jí)及（）等項(xiàng)目分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。A、性質(zhì)B、原因C、部門D、責(zé)任73.站段科技節(jié)支考核表上報(bào)時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？74.冷卻風(fēng)扇基本技術(shù)要求正確的是（）。A、冷卻風(fēng)扇扇葉不得變形B、冷卻風(fēng)扇輪轂錐孔與靜液壓馬達(dá)主軸接觸面積不少于70%C、裂紋焊修后不必做靜平衡試驗(yàn)D、冷卻風(fēng)扇有裂紋可以焊修75.8K機(jī)車輔助電機(jī)采用的電源是（）。A、直流電B、脈動(dòng)直流電C、單項(xiàng)直流電D、三相交流電第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.負(fù)同等事故責(zé)任的單位，承擔(dān)相同（）的經(jīng)濟(jì)損失。2.HX3B機(jī)車概述中正確的是（）。A、最高運(yùn)行速度是120km/hB、電傳動(dòng)方式為交-直-交傳動(dòng)方式C、采用3組IGBT水冷變流器D、牽引電機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)3.科技增效節(jié)支工作的考核，按科技節(jié)支項(xiàng)目完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，季度節(jié)支在（）元及以上的項(xiàng)目填寫科技增效節(jié)支項(xiàng)目考核表。4.油區(qū)容易著火的主要原因有（）。A、將火種帶入油區(qū)B、使用明火，違章作業(yè)C、避雷接地裝置不符合安裝要求D、油區(qū)可燃物清理不及時(shí)5.中修及小、輔修機(jī)車范圍內(nèi)的主要工作和超修活必須（）。6.用萬(wàn)用表的電流擋測(cè)量電路的電流時(shí)，萬(wàn)用表應(yīng)（）在電路中。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、單點(diǎn)接電路D、以上都不對(duì)7.客車大破（）輛，構(gòu)成一般B類事故。8.柴油機(jī)高溫水系統(tǒng)能對(duì)（）起到冷卻降溫作用。A、機(jī)油B、氣缸蓋C、氣缸套D、增壓器9.防寒應(yīng)抓好哪幾項(xiàng)工作？10.HXD3B型電力機(jī)車高壓互感器位于高壓隔離開關(guān)和主斷路器之間，向（）提供網(wǎng)壓信號(hào)。A、AMPB、DCUC、VCUD、PWH11.車體的主要作用是承受機(jī)車上部載荷和傳遞機(jī)車（）。A、制動(dòng)力B、牽引力C、橫向力D、縱向力12.造成DF4型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)飛車的原因有（）。A、聯(lián)合調(diào)節(jié)器故障B、控制拉桿故障C、司控器故障D、琴鍵開關(guān)故障13.游標(biāo)卡尺的內(nèi)卡角主要用來(lái)測(cè)量（）。14.“四位一體”是（）工作思路。A、安全B、質(zhì)量C、管理D、經(jīng)營(yíng)15.機(jī)務(wù)段機(jī)車檢修工作為中級(jí)水平時(shí)其得分為（）。A、850分及以上B、750分及以上的但不足850分C、600分及以上但不足750分D、達(dá)不到600分16.下列屬于HXD3B型電力機(jī)車高壓連鎖鑰匙的是（）。A、藍(lán)鑰匙B、綠鑰匙C、黃鑰匙D、紅鑰匙17.220文件對(duì)兩率的要求是（）。A、中修機(jī)車“一次成功率不應(yīng)低于90%B、中修機(jī)車“一次成功率不應(yīng)低于60%C、小修、輔修機(jī)車“一次成功”率不應(yīng)低于60%D、小修、輔修機(jī)車“一次成功”率不應(yīng)低于90%18.對(duì)鐵路交通事故和機(jī)車故障等影響行車安全的重要情況，應(yīng)按照（）的原則，深入分析，查找原因，制定措施，限期解決。A、事故原因、責(zé)任分析不清不放過(guò)B、事故教訓(xùn)不明不放過(guò)C、沒(méi)有制定切實(shí)有效的整改措施不放過(guò)D、事故責(zé)任者和有關(guān)人員沒(méi)有受到責(zé)任追究不放過(guò)19.普通平鍵的（）面是工作面。20.用兆歐表測(cè)量電器設(shè)備的絕緣電阻，必須先（）。21.一般A類事故的構(gòu)成條件有（）。A、造成10人以上15人以下重傷。B、造成1000萬(wàn)元以上1500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、造成3人以下死亡D、客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上22.機(jī)車小輔修計(jì)劃兌現(xiàn)率平均值應(yīng)高于（）。A、0.6B、0.7C、0.8D、0.923.車間安全例會(huì)應(yīng)以貫徹落實(shí)（）要求為重點(diǎn)。A、車間安全例會(huì)B、段安全例會(huì)C、科室安全例會(huì)D、班組安全例會(huì)24.下列不是列車操縱圖應(yīng)包括的內(nèi)容是（）。A、列車速度曲線B、運(yùn)行時(shí)分曲線C、線路縱斷面和信號(hào)機(jī)位置D、對(duì)鐵路行車的影響情況25.HX3B機(jī)車中高壓連鎖鑰匙敘述正確的是（）。A、機(jī)車共設(shè)藍(lán)、黃、紅、黑、白五種顏色鑰匙B、藍(lán)鑰匙用于開啟受電弓升弓氣路C、黃鑰匙設(shè)置在高壓柜接地開關(guān)處D、黑鑰匙設(shè)置在變流器接地開關(guān)處26.鐵路交通事故分為（）、（）、（）和（）四個(gè)等級(jí)。27.鐵路行車有關(guān)人員在任職、提職、改職前的要求是什么？28.內(nèi)燃機(jī)車燃料箱上應(yīng)標(biāo)明燃料油（）量。A、裝卸B、裝載C、容D、剩余29.列車退行運(yùn)行限制速度規(guī)定為（）km/h。A、15B、30C、20D、1030.有同等責(zé)任，涉及多家責(zé)任單位承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，由（）根據(jù)責(zé)任程度依次確定損失承擔(dān)比例。31.（）屬于電力機(jī)車大破范圍。A、牽引電動(dòng)機(jī)必須大修修復(fù)時(shí)B、主變壓器必須大修修復(fù)時(shí)C、輪對(duì)必須大修修復(fù)時(shí)D、轉(zhuǎn)向架必須大修修復(fù)時(shí)32.下列屬于較大事故的構(gòu)成條件的是（）。A、造成3人以上10人以下死亡B、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上C、客運(yùn)列車接軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上D、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上33.柴油機(jī)油水溫度降不下來(lái)的原因有（）。A、冷卻水系統(tǒng)水量不足B、水泵故障C、中冷補(bǔ)水閥打開D、冷卻水系統(tǒng)溫度控制閥恒溫元件作用不良34.在HXD3B型電力機(jī)車中當(dāng)電鑰匙處于“2”位時(shí)，顯示屏能夠顯示當(dāng)前的故障信息，此時(shí)機(jī)車的有效控制包括：（）。A、緊急制動(dòng)按鈕B、停車位置按鈕C、風(fēng)笛按鈕D、腳踏開關(guān)35.段質(zhì)量委員會(huì)，會(huì)議制度每（）至少一次。A、周B、旬C、月D、季度36.各站段應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)科技節(jié)支成果應(yīng)用效果的統(tǒng)計(jì)分析工作，于每季度（）日前進(jìn)行申報(bào)。A、5日B、10日C、15日D、20日37.任何單位和個(gè)人不得干擾、阻礙事故應(yīng)急救援、（）、列車運(yùn)行和事故調(diào)查處理。A、救援指揮B、救援起復(fù)C、鐵路線路開通D、事故賠償處理38.機(jī)車檢修人員要熟知有關(guān)的（），并能熟練地按工藝進(jìn)行作業(yè)。39.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出發(fā)出的下列列車有（）。A、開往區(qū)間岔線的列車B、須由區(qū)間內(nèi)返回的列車C、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車D、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車40.任何情況下禁止在哪些地方休息乘涼或避風(fēng)雨？41.科研計(jì)劃要以安全運(yùn)輸、改革發(fā)展、提高和創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益為導(dǎo)向，堅(jiān)持（）相結(jié)合。A、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際B、產(chǎn)學(xué)研C、運(yùn)輸生產(chǎn)D、市場(chǎng)需要42.機(jī)車技術(shù)作業(yè)時(shí)間內(nèi)處理的零活（即碎修）要求至少（）分析一次。43.DF4型內(nèi)燃機(jī)車氣門機(jī)構(gòu)主要由（）組成。A、氣門B、氣門座C、氣門鎖夾D、導(dǎo)桿44.（）符合事故損失費(fèi)用的賠償規(guī)定。A、負(fù)有重要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的20％以上B、負(fù)有事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故損失費(fèi)用的100%C、負(fù)有主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的50％以上D、負(fù)有次要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30％以下45.萬(wàn)向軸換修零件時(shí)，應(yīng)做動(dòng)平衡試驗(yàn)，不平衡度應(yīng)不大于（）g?cm。A、100B、110C、120D、13046.DF4B機(jī)車機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)中軸箱溫升不許超過(guò)（）℃。A、32B、34C、36D、3847.用于科技增效節(jié)支的獎(jiǎng)勵(lì)，在獎(jiǎng)金分配時(shí)對(duì)主要研制、應(yīng)用推廣和組織項(xiàng)目實(shí)施人員的獎(jiǎng)勵(lì)不低于獎(jiǎng)金總額的（）。48.較大事故的構(gòu)成條件有哪些？49.下列情形中，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故的有：（）。A、調(diào)車沖突B、列車?yán)F鞋開車C、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)D、貨運(yùn)列車分離50.造成500萬(wàn)元以上（）萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，構(gòu)成一般A類事故。A、800B、1000C、1200D、150051.GEVO16型柴油機(jī)控制單元ECU，是以微處理機(jī)為基礎(chǔ)的控制系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速器相比（）。A、改變了柴油機(jī)噴油控制方式B、全面監(jiān)測(cè)柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)C、實(shí)施精確的反饋調(diào)控D、用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)52.基層單位進(jìn)行科技節(jié)支專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)再分配時(shí)，應(yīng)有不低于（）%的獎(jiǎng)勵(lì)金額，重點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)增收節(jié)支推廣應(yīng)用及組織實(shí)施等相關(guān)人員的獎(jiǎng)勵(lì)。A、60B、70C、80D、9053.HXD3B機(jī)車受電弓銅絞線鋼絲繩的要求是：（）。A、銅絞線斷股不大于10%B、銅絞線不得銹蝕C、鋼絲繩不得有斷股D、鋼絲繩不得有折痕54.內(nèi)燃機(jī)車主整流柜主要部件包括（）。A、柜體B、輸入輸出母排C、整流元件D、連線及阻容保護(hù)55.下列（）是防寒應(yīng)抓好的工作。A、儲(chǔ)備足夠的防寒過(guò)冬材料、燃料和工具B、檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備C、組織好除冰雪隊(duì)伍D、供職工飲用的清涼飲料56.依據(jù)國(guó)務(wù)院《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，下列（）屬于事故四個(gè)等級(jí)之一。A、重大事故B、較大事故C、險(xiǎn)性事故D、一般事故57.機(jī)車應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記規(guī)定：在機(jī)車主要機(jī)械上應(yīng)有（）牌。A、生產(chǎn)日期B、禁動(dòng)C、技術(shù)參數(shù)D、履歷58.從原理上講，油泵和油馬達(dá)具有（）。59.中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上，構(gòu)成（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般60.根據(jù)路局課題指南，每年向路局提報(bào)科研計(jì)劃項(xiàng)目課題申請(qǐng)的時(shí)間是：（）。A、8月1日至15日B、9月1日至15日C、10月15日至30日D、11月1日至15日61.段內(nèi)部認(rèn)定并取得實(shí)際效果的差點(diǎn)差距項(xiàng)目，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)按照評(píng)委評(píng)分結(jié)果分為：（）。A、一等獎(jiǎng)B、二等獎(jiǎng)C、三等獎(jiǎng)D、攻關(guān)獎(jiǎng)62.《技規(guī)》規(guī)定信號(hào)機(jī)按類型分為（）三種。A、色燈信號(hào)機(jī)B、臂板信號(hào)機(jī)C、機(jī)車信號(hào)機(jī)D、地面信號(hào)機(jī)63.8K型電力機(jī)車軸箱內(nèi)裝的軸承為（）。A、球面滾柱軸承B、雙列向心球軸承C、雙列圓錐滾子軸承D、雙向推力球軸承64.設(shè)備的使用實(shí)行“兩定”即（）。A、定地點(diǎn)B、定人C、定設(shè)備D、定量65.“一次成功率”=（“一次成功臺(tái)數(shù)”／正常檢修機(jī)車臺(tái)數(shù)）×100%，均以（）記錄為準(zhǔn)。66.造成100人以上重傷，構(gòu)成（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般67.四位一體的安全工作思路包括：（）。A、抓關(guān)鍵控制B、抓管理基礎(chǔ)C、抓典型作用D、抓結(jié)果激勵(lì)68.防寒工作應(yīng)提前做好下列準(zhǔn)備工作（）。A、對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬培訓(xùn)B、對(duì)設(shè)備進(jìn)行防寒過(guò)冬檢查、整修C、組織好除雪隊(duì)伍D、儲(chǔ)備足夠的防寒過(guò)冬材料、工具69.科技課題立項(xiàng)論證的內(nèi)容及依據(jù)是：（）。A、必要性和可行性B、先進(jìn)性和實(shí)用性C、經(jīng)費(fèi)合理性D、推廣前景70.下列（）屬于設(shè)備的使用實(shí)行“四會(huì)”范圍。A、會(huì)養(yǎng)修B、會(huì)保養(yǎng)C、會(huì)檢查D、會(huì)排除故障71.造成10人以上（）人以下重傷，構(gòu)成較大事故。72.在敞車、平車上進(jìn)行裝卸或在車頂上進(jìn)行整備作業(yè)時(shí)，必須在安全作業(yè)區(qū)標(biāo)內(nèi)方并確認(rèn)（）后方可進(jìn)行。73.220文件對(duì)機(jī)破、臨修分析有何要求？74.特別重大事故的構(gòu)成條件有哪些？75.科研課題經(jīng)費(fèi)支出預(yù)算一般包括：（）。A、設(shè)備費(fèi)和材料費(fèi)B、測(cè)試化驗(yàn)加工費(fèi)C、燃料動(dòng)力費(fèi)、會(huì)議費(fèi)D、出版印刷/文獻(xiàn)/信息傳播/知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)費(fèi)、其它費(fèi)用第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：A,B,C,D2.參考答案：C3.參考答案：A,B,C,D4.參考答案：A,B,C5.參考答案：C6.參考答案：A,B,C7.參考答案：A8.參考答案： 建立以段長(zhǎng)為主任，黨、政、工、團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)車間、科室主任參加的質(zhì)量委員會(huì)，制定相應(yīng)的章程。章程應(yīng)包括總則、組織機(jī)構(gòu)、會(huì)議制度（每季度至少一次）、日常管理權(quán)限等。9.參考答案：D10.參考答案：B11.參考答案：反向擊穿12.參考答案：1至213.參考答案：A,B,C,D14.參考答案：A,B,C,D15.參考答案：軌輪摩擦16.參考答案：A,C,D17.參考答案：C18.參考答案：A,B,C19.參考答案：D20.參考答案：A21.參考答案：A,B,C,D22.參考答案：A23.參考答案：A,B,C24.參考答案：總結(jié)25.參考答案：B26.參考答案：A,B,C27.參考答案：C28.參考答案：C29.參考答案：C30.參考答案：A31.參考答案：A,B,C32.參考答案：A,B,D33.參考答案：B34.參考答案：發(fā)放使用35.參考答案：A,B,D36.參考答案：工、卡、量具；計(jì)量?jī)x表37.參考答案：A,B,C,D38.參考答案：A,B,C39.參考答案：B40.參考答案：A,B,C,D41.參考答案：B42.參考答案：D43.參考答案：A44.參考答案： 游隙分5種?；居蜗?、小于基本游隙的為第二組游隙、大于基本游隙的有第三組游隙、第四組游隙、第五組游隙。實(shí)際軸承分制造游隙、安裝游隙和運(yùn)用游隙。45.參考答案：重大46.參考答案：B,C,D47.參考答案：A,B,C48.參考答案：B49.參考答案：分?jǐn)?0.參考答案：A51.參考答案：“機(jī)統(tǒng)--6”52.參考答案： 主要由底架、阻尼器、升弓裝置、下臂、弓裝配、下導(dǎo)桿、上臂、上導(dǎo)桿、弓頭、滑板及升弓氣源控制閥板等機(jī)構(gòu)組成。53.參考答案：A54.參考答案：A,B,C,D55.參考答案：A,B,D56.參考答案：C,D57.參考答案：A,B,C58.參考答案： 緩沖器的作用是減小列車在運(yùn)行中由于機(jī)車牽引力的變化或起動(dòng)、制動(dòng)及調(diào)車掛鉤時(shí)機(jī)車車輛相互碰撞而引起的沖擊和振動(dòng)；從而減少機(jī)車、車輛結(jié)構(gòu)的破損，貨物的損傷，提高列車運(yùn)行的平穩(wěn)性。59.參考答案：A,B,C60.參考答案：A,C61.參考答案：B62.參考答案：A,B,C,D63.參考答案：A,B,C64.參考答案：C65.參考答案：B66.參考答案：B,C,D67.參考答案：B68.參考答案：A,B,C69.參考答案：A70.參考答案：A,B,C71.參考答案：A,B,C,D72.參考答案：A,B,C,D73.參考答案： 站段科技節(jié)支考核表上報(bào)時(shí)，要經(jīng)財(cái)務(wù)部門確認(rèn)蓋章、主管領(lǐng)導(dǎo)簽字、加蓋單位公章后與分析總結(jié)同時(shí)報(bào)送局總工室科委辦。74.參考答案：A,B,D75.參考答案：D第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：比例2.參考答案：A,B,C3.參考答案：萬(wàn)4.參考答案：A,B,C,D5.參考答案：記名6.參考答案：A7.參考答案：18.參考答案：B,C,D9.參考答案： （1）對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作；（2）對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過(guò)冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作。（3）做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作。（4）儲(chǔ)備足夠的防寒過(guò)冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊(duì)伍。1