電梯檢查報告

電梯檢查報告電梯檢查報告電梯檢查報告使設(shè)用備單名設(shè)備種類：□乘客電梯 □載貨電梯施工類自檢日自檢員〔署名審核〔署名批準〔署名設(shè)備基本狀況使用單位地址施工單位施工單位施工單位施工單位工程聯(lián)系人施工開頭日期聯(lián)系型號產(chǎn)品編號保護養(yǎng)護單位制造日期額定載重量kg乘客人數(shù)位m/s提升高度m層站數(shù)層站門控制方式

聯(lián)系人

郵編使用使用單位設(shè)備編號施工單位同意證編號轎廂尺寸 寬 mm；深 mm；高 mm 拖動方式

□中；□左；□右；□垂直

開門方式

□自動；□手動曳引機型式□無齒；□有齒mm安全鉗型式□剎時式；□漸進式根電動機轉(zhuǎn)速限速器型號r/min電動機功率動作速度Kwm/s緩沖器型式

□蓄能；□耗能；□非線性

□安全鉗；□夾繩器□疊式制動；□其余序號1 1.1機房▲

自檢工程及自檢內(nèi)容與要求 結(jié)論結(jié)果(1)應(yīng)當在任何狀況下均能夠安全便利地使用通道。承受梯子作為通道時，肯定切合以下條件：①通往機房或許機器設(shè)備間的通道不該該高出樓梯所到4m；②梯子肯定固定在通道上而不行以被挪動；③梯子高度超出1.50m時，其與水平方向的夾角應(yīng)當在及 通道

65°～75°之間，其實不易滑動或許翻轉(zhuǎn)；④湊近梯子頂端應(yīng)當設(shè)置把手。有關(guān)與通(2)通道應(yīng)當設(shè)置永久性電氣照明；設(shè)備道門(3)機房通道門的寬度應(yīng)當不小于0.60m，高度應(yīng)當不小于1.80m，而且門不得向房內(nèi)開啟。門應(yīng)當裝有帶鑰匙的鎖，而且能夠從機房內(nèi)不用鑰匙翻開。門外側(cè)應(yīng)當注明“機房2.1 機房〔機器設(shè)備間〕應(yīng)當專用，不得用于電梯以外的其余機房

寬度： m高度： m專用用途在掌握屏和掌握柜前有一塊凈空面積，其深度不小于 ≥ m× m0.70，寬度為0.50m或屏、柜的全寬〔二者中的大值，2.2

2m；

高度≥ m安全×0.60m2m；空間

≥ m× m高度≥ m2 2.3機房地面

(3)機房地面高度不一而且相差大于0.50m時，應(yīng)當設(shè)置樓梯或許臺階，而且設(shè)置護欄。機房地面上的張口應(yīng)當盡可能小，位于井道上方的張口一

高度差： m≥ mm及 張口定承受圈框，此圈框應(yīng)當凸出地面起碼50mm有關(guān)設(shè)備 (1)機房應(yīng)當設(shè)置永久性電氣照明；在機房內(nèi)湊近進口〔或多2.4▲

個進口〕處的適合高度應(yīng)當設(shè)有一個開關(guān)，掌握機房照明；05 照明(2)2P＋PE與插座(3)應(yīng)當在主開關(guān)旁設(shè)置掌握井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)2.5▲ 每臺電梯應(yīng)當擁有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序斷錯相沒關(guān)時，能夠不裝設(shè)錯相保護裝置保護序號2.6

自檢工程及自檢內(nèi)容與要求 結(jié)論結(jié)果每臺電梯應(yīng)當單獨裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當易于湊近和操作；無機房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當切合以下要求：①假設(shè)掌握柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當安裝在掌握柜內(nèi)，假設(shè)掌握柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當設(shè)置在緊迫操作屏上；②假設(shè)從掌握柜處不簡潔直接操作主開關(guān)，該掌握柜應(yīng)當設(shè)置能分斷主電源的斷路器；1m關(guān)或許切合要求的停頓裝置，且能夠便利地進展操作。主開(2)▲主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風、機房〔機器設(shè)備關(guān) 間〕照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；主開關(guān)應(yīng)當擁有穩(wěn)固的斷開和閉合地點，而且在斷開地點時能用掛鎖或其余等效裝置鎖住，能夠有效的防范誤操作；假設(shè)不一樣電梯的零件共用一個機房，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當與驅(qū)動主機、掌握柜、限速器等承受同樣的標記0809 2

(1)▲驅(qū)動主機工作時應(yīng)當無異樣噪聲和振動；(2)曳引輪外側(cè)面應(yīng)當涂成黃色；驅(qū)動主機(3)▲曳引輪輪槽不得有嚴峻磨損〔合用于改造、修理監(jiān)察查驗和按期查驗〕，假設(shè)輪槽的磨損可能影響曳引力量時，應(yīng)當進展曳引力量考證試驗全部參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械零件應(yīng)當分兩組裝設(shè)；電梯正常運行時，切斷制動器電流起碼應(yīng)當用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當電梯停頓時，假設(shè)此中一個接觸器制動的主觸點未翻開，最遲到下一次運行方向轉(zhuǎn)變時，應(yīng)當防裝置備電梯再運行機房(3)▲制動器應(yīng)當動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)密及切、平均地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘有關(guān)瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦；而且制動閘瓦設(shè)備(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污▲

★手動緊迫操作裝置應(yīng)當切合以下要求：①對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作；②松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的而且涂成黃色，可拆卸盤車手輪擱置在機房內(nèi)簡潔湊近的明顯部位；③在電梯驅(qū)動主機上湊近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，假設(shè)手輪是不行以拆卸的能夠在手輪上標出；④能夠經(jīng)過操控手動松閘裝置松開制動器，而且需要以一連續(xù)力保持其松開狀態(tài)；⑤進展手動緊迫操作時，易于觀察到轎廂能否在開鎖區(qū)序 自檢工程及自檢內(nèi)容與要求 結(jié)論號 結(jié)果緊迫電動運行裝置應(yīng)當切合以下要求：①依靠連續(xù)撳壓按鈕來掌握轎廂運行，此按鈕有防范誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應(yīng)的運行方向；②一旦進入檢修運行，緊迫電動運行裝置掌握轎廂運行的功能由檢修掌握裝置所取代；③進展緊迫電動運行操作時，易于觀察到轎廂能否在開鎖區(qū)應(yīng)搶營救程序：在機房內(nèi)應(yīng)當設(shè)有清楚的應(yīng)搶營救程序限速器上應(yīng)當設(shè)有銘牌，注明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)表記，銘牌和型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當符合；▲限速器或許其余裝置上應(yīng)當設(shè)有在轎廂上行或許下行速度到達限速器動作速度從前動作的電氣安全裝置，以限速及考證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；器▲2樣、限速器各調(diào)理部位封記破壞的電梯，應(yīng)當由經(jīng)同意的電梯查驗機構(gòu)或許電梯生產(chǎn)單位對限速器進展動作速度校驗，而且由該單位出具校驗報告

□切合□有校驗〔見校驗報告〕1接地

供電電源自進入機房或許機器設(shè)備間起，中性線〔N〕與保護線〔PE〕應(yīng)當始終分開；▲全部電氣設(shè)備及線管、線槽的外露能夠?qū)щ娋植繎?yīng)當與保護線〔PE〕靠譜連結(jié)動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當切合下述要求：2▲ 標稱電壓/V 測試電壓(直流)/V 絕緣電阻/MΩ電氣2 絕緣 安全電壓 250 ≥

≥ MΩ機房 ≤500 500 ≥及 ＞500 1000 ≥有關(guān) 3 轎廂上行超速保護裝置上應(yīng)當設(shè)有銘牌，注明制造單位名設(shè)備轎廂稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)表記，銘牌和型式試超速

驗合格證內(nèi)容應(yīng)當符合；電梯整體制造單位應(yīng)當在掌握屏保護或許緊迫操作屏上標明轎廂上行超速保護裝置的動作試驗裝置方法3 除必需的張口外井道應(yīng)當完整封閉；當建筑物中不要求井井道 道在火災(zāi)狀況下?lián)碛蟹婪痘鹧嫜娱L的功能時，同意承受部 及井道有關(guān)封閉設(shè)備

分封閉井道，但在人員可正常湊近電梯處應(yīng)當設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防范人員遭到電梯運動零件直接危害，或許用手持物體涉及井道中的電梯設(shè)備序 自檢工程及自檢內(nèi)容與要求 結(jié)論號 結(jié)果當對重完整壓在緩沖器上時，應(yīng)當同時知足以下條件：① m3.2 ①轎廂v2〔m〕的進一步制導(dǎo)行程； ② m曳 ②轎頂能夠站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部引驅(qū)動電

分v〔；③v2〔m〕,與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或零件的最高局部之間的v〔；④〔隨便平面朝下即可。注A－4：當承受減行程緩沖器并對電梯驅(qū)動主機正常減速

③mm梯 進展有效監(jiān)控時0.035v2能夠用下值取代：①頂 ②部空間

④× × m(2)當轎廂完整壓在緩沖器上時，對重導(dǎo)軌有不小于0.1+0.035v2〔m〕的制導(dǎo)行程當相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，此間應(yīng)當設(shè)置高1.80m0.35m〔使用轎廂安全門時除外；3.4 (2)不得向井道內(nèi)開啟；井17安全(3)▲門上應(yīng)當裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰門 匙能夠?qū)⑵浞忾]和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門翻開；(4)▲應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以考證門的封閉狀態(tài)(1)1.40m0.60m；

m高度： m寬度： m高度： m3.5井道3.5井道(2)不得向井道內(nèi)開啟；183井道及檢修門(3)▲應(yīng)當裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵浞忾]和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門翻開；有關(guān)(4)▲應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以考證門的封閉狀態(tài)設(shè)備(1)2193.6導(dǎo)軌2.50〔假設(shè)間距大于2.50m應(yīng)當有計算依照軌的支架數(shù)目應(yīng)知足設(shè)計要求；m支架應(yīng)當安裝結(jié)實，焊接支架的焊縫知足設(shè)計要求，錨栓〔如膨脹螺栓〕固定只好在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；序 自檢工程及自檢內(nèi)容與要求 結(jié)論號 結(jié)果每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線丈量值間的相對最大誤差，轎廂： mm轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于，不設(shè)安全T2.0mm；

對重： mm兩列導(dǎo)軌頂面的距離誤差，轎廂導(dǎo)軌為0～+2mm，對重0～+3mm

轎廂導(dǎo)軌～ mm對重導(dǎo)軌～ mm3.7▲ 。轎廂20 與井假設(shè)轎廂裝有機械鎖緊的門而且門只好在開鎖區(qū)內(nèi)翻開 m道壁時，則上述間距不受限制距離3.8層門井道壁

每個層門地坎下的井道壁應(yīng)當切合以下要求：形成一個與層門地坎直接連結(jié)的連續(xù)垂直外表，由圓滑而堅硬的資料構(gòu)成〔如金屬薄板一半加上50mm，寬度不小于門進口的凈寬度兩邊各加25mm(1)；

高度 m寬度 m備

在裝有多臺電梯的井道中，不一樣電梯的運動零件之間應(yīng)當設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當起碼從轎廂、對重〔或均衡重〕行程的最低點延長到最低層站樓面以上2.50m高度，而且有足夠的寬度以防范人員從一個底坑通往另一個底坑，假如轎廂頂部邊沿和相鄰電梯的運動零件之間的水平距離小于

對重保護高度m寬度 m3.10井道上下兩頭應(yīng)當裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或許對重▲極限〔假設(shè)有〕接觸緩沖器前起作用，而且在緩沖器被壓縮時期開關(guān)保持其動作狀態(tài)。3井道

上極限 mm下極限 mm及 1▲ 隨行電纜應(yīng)當防止與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限有關(guān)隨行開關(guān)等裝置干預(yù)，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與設(shè)備電纜地面和轎廂底邊框接觸3.12▲ 井道應(yīng)當裝設(shè)永久性電氣照明。對于局部封閉井道，假設(shè)井道井道鄰近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)能夠不設(shè)照明照明序 自檢工程及自檢內(nèi)容與要求 結(jié)論號 結(jié)果▲底坑底部應(yīng)當平坦，不得滲水、漏水；假設(shè)沒有其余通道，應(yīng)當在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進入，底坑的永久性裝置〔該裝置不得凸入電梯的運行空間；(3)▲底坑內(nèi)應(yīng)當設(shè)置在進入底坑時和底坑地面上均能便利操作的停頓裝置，停頓裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停頓”字樣，而且有防范誤操作的保護；(4)2P+PE能便利操作的井道燈開關(guān)轎廂完整壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應(yīng)當同時知足以下要求： ≥ ×(1)底坑中有一個不小于0.50m×0.60m×1.0m的空間〔任 × m一面朝下即可；底坑(2)；當轎廂最低零件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于但小于 ≥ m空間0.5m0.5m；( ≥ m限速繩張緊裝置3井道 及 緩沖有關(guān) 器設(shè)備

限速器繩應(yīng)當用張緊輪張緊，張緊輪〔或許其配重〕應(yīng)當有導(dǎo)向裝置；▲當限速器繩斷裂或許過分伸長時，應(yīng)當經(jīng)過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停頓運行轎廂和對重的行程底部極限地點應(yīng)當設(shè)置緩沖器，強迫驅(qū)動電梯還應(yīng)當內(nèi)行程上部極限地點設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器 只好用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器能夠用于任何額定速度的電梯；緩沖器上應(yīng)當設(shè)有銘牌或許標簽，注明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)表記，銘牌或許表記和型式試驗合格證內(nèi)容應(yīng)當符合；▲緩沖器應(yīng)當固定靠譜、無明顯傾斜，而且無斷裂、塑性變形、剝落、損壞等現(xiàn)象▲耗能型緩沖器液位應(yīng)當正確，有考證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；序工程及自檢內(nèi)容與要求號▲對重緩沖器鄰近應(yīng)當設(shè)置永久性的明顯表記，注明當轎廂位于頂層端站平層地點時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大同意垂直距離；而且該垂直距離不超出最大同意值

自檢結(jié)論結(jié)果注明的最大同意垂直距離mm實測垂直距離mm對重重)下方空間的

假設(shè)對重〔均衡重〕之下有人能夠抵達的空間，應(yīng)當將對重緩沖器安裝于始終延長到結(jié)實地面上的實心樁墩，或許在對重〔均衡重〕上裝設(shè)安全鉗(1)▲轎頂應(yīng)當裝設(shè)一個易于湊近的檢修運行掌握裝置，而且切合以下要求：①由一個切合電氣安全裝置要求，能夠防范誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)〔檢修開關(guān)〕進展操作；②一經(jīng)進入檢修運行時，即撤消正常運行〔包含任何自動門操作、緊迫電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；③依靠連續(xù)撳壓按鈕來掌握轎廂運行，此按鈕有防范誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應(yīng)的運行方向；轎頂④該裝置上設(shè)有一個停頓裝置，停頓裝置的操作裝置為雙電氣穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停頓”字樣，而且有防范誤操作的保護；裝置⑤檢修運行時，安全裝置照舊起作用；4 (2)▲轎頂應(yīng)當裝設(shè)一個從進口處易于湊近的停頓裝置，轎廂 停頓裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停頓”字樣，與 而且有防范誤操作的保護。假設(shè)檢修運行掌握裝置設(shè)在從對重 進口處易于湊近的地點，該停頓裝置也能夠設(shè)在檢修運行掌握裝置上；(3)2P+PEm(1)由扶手、高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿構(gòu)成；轎頂(2)0.85m0.70m，0.85m1.10m；護欄(3)護欄裝設(shè)在距轎頂邊沿最大為0.15m外緣和井道中的任何零件之間的水平距離不小于0.10m；(4)護欄上有對于俯伏或斜靠護欄危急的警告符號或須知。假設(shè)轎廂設(shè)有安全窗〔門，應(yīng)當切合以下要求：設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；4

扶手高度m護欄距轎頂邊沿0.15m內(nèi),水平距離m轎廂轎廂(2)轎廂安全窗不行以向轎廂內(nèi)開啟，而且開啟地點不高出安全轎廂的邊沿，轎廂安全門不行以向轎廂外開啟，而且進出與 窗 路徑?jīng)]有對重〔均衡重〕或許固定阻礙物；對重(門)(3)▲其鎖緊由電氣安全裝置予以考證。序 自檢工程及自檢內(nèi)容與要求 結(jié)論號 結(jié)果和對重▲35對重固定

轎廂及關(guān)系零件與對重〔均衡重〕之間的距離應(yīng)當不小于50mm mm假設(shè)對重〔均衡重〕由重塊構(gòu)成，應(yīng)當靠譜固定轎廂內(nèi)應(yīng)當設(shè)置銘牌，注明額定載重量及乘客人數(shù)〔載貨4.6 電梯只標載重量、制造廠名稱或商標；改造后的電梯，銘36 轎廂銘牌牌上應(yīng)當注明額定載重量及乘客人數(shù)〔載貨電梯只標定載重量、改造單位名稱、改造完工日期等4.7▲緊迫37 照明和報警4.8▲ 4地坎轎廂護腳與板對重4.9▲超載保護0鉗5懸掛▲懸掛裝置裝置賠償賠償裝置裝置及 的磨

轎廂內(nèi)應(yīng)當裝設(shè)切合下述要求的緊迫報警裝置和緊迫照明：正常照明電源中止時，能夠自動接通緊迫照明電源；緊迫報警裝置承受對講系統(tǒng)以便與營救效勞連續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房〔或許緊迫操作地址〕之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊迫報警裝置的供電來自前條所述的緊迫照明電源或許等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不用再做其余操作轎廂地坎下應(yīng)當裝設(shè)護腳板，其垂直局部的高度不小于0.75m，寬度不小于層站進口寬度電梯應(yīng)當設(shè)置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超出110％額定載重量〔超載量很多于75kg〕時，能夠防范電梯正常啟動及再平層，而且轎內(nèi)有音響或許發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完整翻開，手動門保持在未鎖狀態(tài)安全鉗上應(yīng)當設(shè)有銘牌，注明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)表記，銘牌、型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容與實物應(yīng)當符合；轎廂上應(yīng)當裝設(shè)一個在轎廂安全鉗動作從前或同時動作的電氣安全裝置消滅以下狀況之一時，懸掛鋼絲繩和賠償鋼絲繩應(yīng)當報廢：①消滅籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、局部壓扁、彎折；②斷絲分別出此刻整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或許斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，12〔6〕或許大于16根〔對于股數(shù)為8的鋼絲繩；③磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。

高度 m旋轉(zhuǎn)絲變承受其余種類懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當零件形等防范狀況

不超出制造單位設(shè)定的報廢指標序 自檢工程及自檢內(nèi)容與要求 結(jié)論號 結(jié)果懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當靠譜，彈簧、螺母、張口銷等連▲ 結(jié)零件無缺損。端部承受其余種類懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當切合制造單位固定的規(guī)定賠償繩〔鏈〕端固定應(yīng)當靠譜；▲ (2)應(yīng)當使用電氣安全裝置來檢查賠償繩的最小張緊地點；賠償(3)當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)當設(shè)置賠償繩裝置防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停頓運行★在機房〔機器設(shè)備間〕內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，▲在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、賠償繩旋轉(zhuǎn)張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動零件的旋轉(zhuǎn)零件，均應(yīng)當設(shè)置防范裝置，以防止人身損害、鋼絲的繩或鏈條因廢弛而離開繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈防范與鏈輪之間 門 轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm 數(shù)據(jù)見附表2地坎距離門封閉后，應(yīng)當切合以下要求：門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的空隙，對于最大空隙乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程 mm▲ 10mm；門空隙(2)在水平挪動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的空隙同意增大，數(shù)據(jù)見附表2但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm▲防范動力驅(qū)動的自動水光滑動門應(yīng)當設(shè)置防范門夾人的保護裝門夾置，當人員經(jīng)過層門進口被正在封閉的門扇撞擊或許將被6 人的撞擊時，該裝置應(yīng)當自動使門從頭開啟轎門保護與 裝置層門6.5▲門運行和

層門和轎門正常運行時不得消滅脫軌、機械卡阻或許內(nèi)行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或許火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置無效時，應(yīng)當設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有地點▲ 在轎門驅(qū)動層門的狀況下，當轎廂在開鎖地區(qū)以外時，假自動如層門開啟〔不管何種原由封閉層門自動封閉。自動封閉裝置承受重塊時，應(yīng)當有防范重層門塊墜落的舉措裝置▲開鎖

每個層門均應(yīng)當能夠被一把切合要求的鑰匙從外面開啟；緊迫開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不該該保持開鎖地點序 自檢工程及自檢內(nèi)容與要求 結(jié)論號 結(jié)果▲每個層門都應(yīng)當設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當由重力、永久磁鐵或許彈簧來產(chǎn)生和保持，即便永久磁鐵或許彈簧無效，重力亦不行以致使開鎖；▲轎廂應(yīng)當在鎖緊元件嚙合不小于7mm門的(3)▲門的鎖緊應(yīng)當由一個電氣安全裝置來考證，該裝置鎖緊應(yīng)當由鎖緊元件強迫操作而沒有任何中間機構(gòu)，而且能夠防范誤動作；(4)假設(shè)轎門承受了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當切合以上有關(guān)要求(1)正常運行時應(yīng)當不行以翻開層門，除非轎廂在該層門的開鎖地區(qū)內(nèi)停頓或停站；假設(shè)一個層門或許轎門〔或很多扇門中的任何一扇門〕開著，在正常操作狀況下，應(yīng)當不▲ 可以啟動電梯或許不行以保持連續(xù)運行；門的閉合(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當由電氣安全裝置來考證，6 假設(shè)滑動門是由數(shù)個間接機械連結(jié)的門扇構(gòu)成，則未被鎖轎門 住的門扇上也應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以考證其閉合狀態(tài)與層門▲門刀門鎖轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的空隙應(yīng)當滾輪5mm；電梯運行時不得相互碰擦與地坎空隙▲轎廂★當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應(yīng)當動作，上行保護裝置8試驗

使轎廂制?；蛟S起碼使其速度降低至對