（滬科版）第二單元 運(yùn)動(dòng)的世界-速記清單-2023-2024學(xué)年八年級(jí)物理上冊(cè)單元精講·速記·巧練（解析版）

學(xué)而優(yōu)教有方第二單元運(yùn)動(dòng)的世界考點(diǎn)1機(jī)械運(yùn)動(dòng)及參照物一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念1．物理學(xué)中，把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置的改變叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡稱運(yùn)動(dòng)；如圖a所示，幾個(gè)孩子在草地上做游戲，當(dāng)站在大樹旁的小女孩轉(zhuǎn)過身來時(shí)，每個(gè)人的位置如圖b所示，請(qǐng)你判斷，運(yùn)動(dòng)了的小孩有1、2（選填序號(hào)1、2、3、4）。

二、參照物2．參照物可以根據(jù)需要來選擇，如果選擇的參照物不同，描述同一物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，結(jié)論一般也不同，可見運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的．3．在描述一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選定一個(gè)物體作標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物．三.機(jī)械運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性4．在物理學(xué)中,我們把物體位置的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)．在我們認(rèn)識(shí)的宇宙中,運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,每時(shí)每刻,任何物體,任何事物都處于不停的運(yùn)動(dòng)變化中．生活中我們所說的靜止是相對(duì)的．5．運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的．如運(yùn)動(dòng)的火車上坐著一個(gè)人，以路軌為參照物，人是運(yùn)動(dòng)的，火車是運(yùn)動(dòng)的；以火車為參照物，人是靜止的．考點(diǎn)2長度與時(shí)間的單位及單位換算6．在國際單位制中，長度的基本單位是米（m），時(shí)間的基本單位是秒（s），1km＝103m＝106mm＝109μm＝1012nm，1h＝60min＝3600s．7．國際單位制中，時(shí)間的基本單位是秒，符號(hào)s，常用單位：小時(shí)(h)、分鐘(min)換算關(guān)系：1小時(shí)=60分=3600秒8．請(qǐng)完成下列單位換算：7.2mm＝m；0.25m3＝2.5×105cm3；240s＝4min考點(diǎn)3刻度尺的分度值及使用方法9．使用刻度尺測量長度時(shí)，首先應(yīng)仔細(xì)觀察刻度尺，找出它的“O”線，最小分度值(即刻度尺的每一小格，也就是刻度尺的準(zhǔn)確程度)和量程．并注意：（1）使刻度尺有刻度線的一邊緊靠被測量的物體，并且尺的位置要放正；（2）使刻度尺的零刻度線對(duì)準(zhǔn)被測物體的一端；觀測、讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)與尺面垂直．（3）記錄測量結(jié)果時(shí)，既要記錄數(shù)字，又要注明單位．測量時(shí)，應(yīng)估讀到分度值的下一位，而且測量值應(yīng)包括準(zhǔn)確值和估讀值，前者對(duì)應(yīng)于刻度尺的最小刻度，后者對(duì)應(yīng)于刻度尺的最小刻度后一位數(shù)值．（4）測量工具的選擇與測量物體有關(guān)，測量要求越是精確，測量工具越要精確．考點(diǎn)4誤差及其減小方法10．真實(shí)值和測量值之間的差異叫誤差，測量時(shí)，測量工具越精密，誤差就越小，但誤差是不可（填“可以”或“不可”）避免的，為了減小誤差，可以取多次測量的平均值?？键c(diǎn)5速度單位及換算11．物理學(xué)中，把物體通過的路程與通過這段路程所用時(shí)間的比，叫做速度。速度的公式是v=。在國際單位制中，速度的單位是m/s，讀作米每秒，符號(hào)是v，1m/s=3.6km/h。12．速度是反映物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度等于運(yùn)動(dòng)物體單位時(shí)間通過的路程，公式為，國際單位制中，速度的單位是m/s，交通運(yùn)輸中常用km/h作單位。13．單位換算：3.6m/s=12.96km/h

0.8cm/s=2.88×10-2km/h考點(diǎn)6平均速度的概念14．平均速度是反映做變速運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它只能對(duì)運(yùn)動(dòng)做粗略描述，從變速運(yùn)動(dòng)的平均速度的觀點(diǎn)出發(fā)，看龜兔賽跑的典故，其結(jié)果表示龜?shù)钠骄俣却笥谕玫钠骄俣?。運(yùn)動(dòng)的世界?？家族e(cuò)分析易錯(cuò)一：參照物很難確定，相對(duì)運(yùn)動(dòng)很難理解？容易忽視參照物而直接判斷物體是否運(yùn)動(dòng)在研究物體的運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，要看物體的位置相對(duì)于參照物是否發(fā)生改變，若改變，則是運(yùn)動(dòng)的，若不改變，則是靜止的。判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，主要取決于所選的參照物，參照物不同，物體的運(yùn)動(dòng)情況可能不同，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。易錯(cuò)二：速度的理解不透徹易錯(cuò)？誤認(rèn)為平均速度是速度的平均值平均速度是物體通過某段路程的平均快慢程度，數(shù)值上等于物體運(yùn)動(dòng)的總路程與物體在這段路程上所用總時(shí)間的比值。例如，某物體在前一半路程的速度是v1，在后一半路程的速度為v2，則物體在這一段路程的平均速度，而不是速度平均值易錯(cuò)三：對(duì)s-t和v-t圖象的物理意義理解。解答圖象題的方法步驟：（1）識(shí)圖:弄清圖象的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)所表示的物理量,并根據(jù)圖象的形狀確定這兩個(gè)物理量之間的關(guān)系。（2）析圖:分析圖象的起點(diǎn)、交點(diǎn)、拐點(diǎn)和終點(diǎn)的含義,收集和概括相關(guān)信息。（3）用圖:由問題入手，從圖象中尋找相關(guān)信息解題。易錯(cuò)四：誤差與錯(cuò)誤易混淆。在測量各類物理量時(shí)，測量值與真實(shí)值之間總會(huì)有差別，這就是誤差。誤差是不能消除的，但可以盡量減小，減小誤差的方法有：多次測量求平均值、選用更精密的測量工具、改進(jìn)測量方法等，測量錯(cuò)誤是由于不遵守儀器的使用規(guī)則、讀數(shù)時(shí)粗心等造成的，是不該發(fā)生且能夠避免的。誤差不是錯(cuò)誤。【例題1】列車車廂里固定桌上有小球b,平直軌道旁有路燈a,情景先后如圖，則（）A．b相對(duì)桌向東運(yùn)動(dòng)B．a(chǎn)相對(duì)車向東運(yùn)動(dòng)C．b相對(duì)a向西運(yùn)動(dòng)D．車處于靜止?fàn)顟B(tài)【答案】A【解析】AC、由圖可知，小球b相對(duì)于桌和路燈a向東發(fā)生了位置的改變，因此，小球b相對(duì)于桌是向東運(yùn)動(dòng)的，小球b相對(duì)于路燈a也是向東運(yùn)動(dòng)的，故A正確、C錯(cuò)誤；BD、由圖可知，列車相對(duì)于路燈a向東發(fā)生了位置的改變，因此，車相對(duì)于路燈a是向東運(yùn)動(dòng)的，路燈a相對(duì)于車是向西運(yùn)動(dòng)的，故BD錯(cuò)誤。【例題2】一個(gè)物體從甲地運(yùn)動(dòng)到乙地，如果前一半路程運(yùn)動(dòng)的平均速度為20m/s，后一半路程運(yùn)動(dòng)的平均速度為30m/s，則該物體全程運(yùn)動(dòng)的平均速度為（）A．10m/s B．12m/s C．24m/s D．25m/s【答案】C【解析】設(shè)總路程為s，則前、后一半路程均為，前一半路程用的時(shí)間：t1＝＝，后一半路程所用的時(shí)間：t2＝＝，物體全程時(shí)間t＝t1+t2，全程平均速度v＝＝＝＝＝＝24m/s?！纠}3】用圖像表示物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，圖中表示同一運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是（）A．甲和丙B．乙和丁C．甲和乙D．乙和丙【答案】D【解析】對(duì)于v-t圖象，要讀出隨時(shí)間的變化速度如何變化；對(duì)于s-t圖象，要讀出隨著時(shí)間的變化路程如何變化，從而找到表示同一運(yùn)動(dòng)規(guī)律的圖象。甲是s-t圖，圖像是一條平行于時(shí)間軸的直線，路程不隨時(shí)間變化，物體靜止；乙是s-t圖，圖像是一條傾斜的直線，路程與時(shí)間成正比，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；丙是v-t圖，圖像是一條平行于時(shí)間軸的直線，物體的速度不隨時(shí)間變化，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；丁是v-t圖，圖像是一條傾斜的直線，速度隨時(shí)間均勻增加，物體做加速運(yùn)動(dòng)。綜上所述，表示同一運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是乙和丙，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。【例題4】關(guān)于實(shí)驗(yàn)過程中的誤差，下列說法正確的是（）A．誤差是由于測量方法不正確造成的B．多次測量取平均值，就可以消滅誤差C．無論測量儀如何精密，誤差只能減小，但不能消滅D．誤差和錯(cuò)誤一樣是可以避免的【答案】C【解析】（1）測量時(shí)，受所用儀器和測量方法的限制，測量值和真實(shí)值之間總會(huì)有差別，這就是誤差。（2）誤差不同于錯(cuò)誤，作為誤差來說不可避免，只能盡量減小，在實(shí)際中經(jīng)常用多次測量求平均值的辦法來減小誤差。AD、誤差就是在正確測量的情況下，測量值與真實(shí)值之間存在的差異，因此誤差不是由于測量方法錯(cuò)誤造成的，是不可避免的；而不遵守儀器使用規(guī)則會(huì)產(chǎn)生測量錯(cuò)誤，是可以避免的，故AD錯(cuò)誤；BC、選用更精密的測量儀器，改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法，多次測量取平均值，熟練實(shí)驗(yàn)技能等都可以減小誤差，但不能消除誤差，故B錯(cuò)誤，C正確；故選：C?！緩?qiáng)化1】如圖所示，站臺(tái)上，小紅坐在列車甲中，正觀察著對(duì)面的另一輛列車乙，請(qǐng)根據(jù)圖中所示的情景判斷，下列情況可能發(fā)生的是（）①甲和乙均相對(duì)于站臺(tái)運(yùn)動(dòng)，且方向相反②甲和乙均相對(duì)于站臺(tái)運(yùn)動(dòng)，且方向相同③甲相對(duì)于站臺(tái)靜止，乙相對(duì)于站臺(tái)運(yùn)動(dòng)④甲相對(duì)于站臺(tái)運(yùn)動(dòng)，乙相對(duì)于站臺(tái)靜止A．只有①③B．只有③④C．只有②③④D．①②③④都有可能【答案】D【解析】由圖可知，小紅先看到乙車的車頭，后看到乙車的車身，說明甲、乙兩車的相對(duì)位置發(fā)生了變化。①如果相對(duì)于車站，甲車向圖中左方運(yùn)動(dòng)，乙車向右方運(yùn)動(dòng)，是可以出現(xiàn)圖中的情景的，故“甲和乙均相對(duì)于站臺(tái)運(yùn)動(dòng)，且方向相反”是能出現(xiàn)的；②如果相對(duì)于車站，甲、乙兩車都向右運(yùn)動(dòng)，且乙車較快；或者相對(duì)于車站，甲、乙兩車都向左運(yùn)動(dòng)，且乙車較慢，都可以出現(xiàn)圖中的情景，故“甲和乙均相對(duì)于站臺(tái)運(yùn)動(dòng)，且方向相同”是能出現(xiàn)的；③如果相對(duì)于車站，甲車靜止，乙車向右運(yùn)動(dòng)，也可以出現(xiàn)圖中的情景，故“甲相對(duì)于站臺(tái)靜止，乙相對(duì)于站臺(tái)運(yùn)動(dòng)”是能出現(xiàn)的；④如果相對(duì)于車站，甲車向左運(yùn)動(dòng)，乙車靜止，也可以出現(xiàn)圖中的情景，故“甲相對(duì)于站臺(tái)運(yùn)動(dòng)，乙相對(duì)于站臺(tái)靜止”是能出現(xiàn)的。由此可知，①②③④都有可能?！緩?qiáng)化2】如圖，記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上同起點(diǎn)向北行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程。關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A．根據(jù)公式v＝，甲車的速度與路程成正比，與時(shí)間成反比 B．在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程以乙車為參照物，甲車始終向北運(yùn)動(dòng) C．乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間一定為25s D．甲車在0～20s內(nèi)的平均速度等于乙車0～40s內(nèi)的平均速度【答案】D【解析】A、由圖可知，甲車在相等時(shí)間內(nèi)通過路程相等，因此甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度與路程、時(shí)間無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、據(jù)圖可知，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做加速運(yùn)動(dòng)，甲車的速度一開始大于乙車的速度，后來乙車速度大于甲車，所以以乙車為參照物，甲車不可能做始終向北運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、與圖乙可知，乙車在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程并不相等，所以乙車是做變速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)600m處的時(shí)間在20～30s之間，無法確定具體的時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)圖中信息可知，甲車20s內(nèi)通過的路程為600m，0～20s內(nèi)甲車的平均速度v甲′＝＝＝30m/s，乙車在40s內(nèi)通過的路程是1200m，則乙車0～40s內(nèi)的平均速度v乙′＝＝＝30m/s，v甲′＝v乙′，故D正確。【強(qiáng)化3】甲、乙兩輛小車同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的s-t圖像如圖所示。當(dāng)甲、乙間的距離在2～4m之間時(shí)，甲、乙從出發(fā)開始運(yùn)動(dòng)了（）A．0～2sB．1～3sC．2～4sD．3～5s【答案】C【解析】分別求出甲乙的速度，根據(jù)路程差為2～4m,求出時(shí)間即可。根據(jù)速度公式可知，甲的速度v甲=s甲/t甲=12m/4s=3m/s,乙的速度v乙=s乙/t乙=12m/6s=2m/s,當(dāng)甲、乙之間的距離為2m時(shí)，設(shè)時(shí)間為t1，則s甲-s乙=2m,即v甲t1-v乙t1=2m,3m/s×t1=2m/s×t1=2m,得t1=2s,當(dāng)甲、乙之間的距離為4m時(shí)，設(shè)時(shí)間為t2，則s甲′-s乙′=4m,即v甲t2-v乙t2=4m,3m/s×t2=2m/s×t2=4m,得t2=4s,因此，當(dāng)甲、乙間的距離在2～4m之間時(shí)，甲、乙從出發(fā)開始運(yùn)動(dòng)了2～4s。故選：C。【強(qiáng)化4】小桂使用同一把刻度尺三次測得某物體的長度分別為15.8cm、15.6cm、15.7cm,關(guān)于這些測量結(jié)果，下列說法正確的是（）A．這三次測量結(jié)果都沒有誤差B．15.8cm中“0.8cm”是估讀值，不可以舍棄C．所用刻度尺的分度值為0.1cmD．這三次測量結(jié)果中，15.6cm最接近真實(shí)值【答案】B【解析】誤差是客觀存在的，只能減小，不能消除；長度的測量要估讀到分度值的下一位，對(duì)于一個(gè)完整的測量結(jié)果而言，我們也可以從數(shù)據(jù)上判斷其所使用的刻度尺的分度值；為了減小誤差，我們還常取多次測量的平均值作為最終結(jié)果，并且保留到與原測量值相同的位數(shù)。A、誤差是不能避免的，所以這三次測量結(jié)果都存在誤差，故A錯(cuò)誤；B、長度的測量要估讀到分度值的下一位，15.8cm中“0.8cm”是估讀值，不可以舍棄，故B正確；C、根據(jù)測量結(jié)果，最后只能有一位是估計(jì)值，所以倒數(shù)第2位便是刻度尺的分度值，即分度值為1cm,故C錯(cuò)誤；D、取三次測量的平均值為,故15.7cm最接近真實(shí)值，故D錯(cuò)誤。故選：B。TOC\o"1-2"\h\u一、動(dòng)與靜 11機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念 11參照物及其選擇 12運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性 12二、長度與時(shí)間的測量 13長度的單位及其換算 13長度的估測 13刻度尺的使用 13用刻度尺測量長度 14時(shí)間的單位及其換算 14誤差及其減小方法 14三、速度及速度的變化 14速度與物體運(yùn)動(dòng) 14比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢 15速度的計(jì)算和公式的應(yīng)用 15勻速直線運(yùn)動(dòng) 16變速運(yùn)動(dòng)與平均速度 17實(shí)驗(yàn)：測量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度 17運(yùn)動(dòng)圖像 18一、動(dòng)與靜機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念1．物理學(xué)是研究自然界物質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的一門學(xué)科，機(jī)械運(yùn)動(dòng)是自然界最普遍的一種運(yùn)動(dòng)。如圖所示的各種現(xiàn)象中，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）A．行星轉(zhuǎn)動(dòng) B．駿馬奔騰 C．鮮花怒放 D．枯葉飄落【答案】C運(yùn)動(dòng)是大家所熟悉的現(xiàn)象之一，我們?cè)谏钪幸逊e累了大量與運(yùn)動(dòng)有關(guān)的感性認(rèn)識(shí)。但物體的運(yùn)動(dòng)有多種形式，而機(jī)械運(yùn)動(dòng)就是宇宙間最普遍的運(yùn)動(dòng)形式之一，在物理學(xué)中，把物體位置的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥緼BD、行星轉(zhuǎn)動(dòng)、駿馬奔騰、枯葉飄落都存在物體位置之間的變化，所以都屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)；C、鮮花怒放是一個(gè)生長過程，不存在物體位置之間的變化，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)；故選：C。此題重點(diǎn)對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念進(jìn)行考查，判斷一個(gè)物體是否在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，關(guān)鍵是要看它的位置是否在發(fā)生變化。參照物及其選擇2．如圖所示，小岳坐公交車去上學(xué)，車在行駛的過程中，他認(rèn)為自己是靜止的，此時(shí)小岳選取的參照物是（）?A．公交車駕駛員 B．沿途的路燈 C．路旁的樹木 D．窗外的樓房【答案】A物理學(xué)中，如果兩個(gè)物體的位置發(fā)生了相對(duì)變化，我們就說發(fā)生了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。【解析】解：小岳坐校車時(shí)，小岳的位置與沿途的路燈、路旁的樹木、窗外的樓房都有了相對(duì)變化，與公交車駕駛員的位置沒有發(fā)生相對(duì)變化，故BCD錯(cuò)誤，A正確。故選：A。此題考查了參照物的選擇這一知識(shí)點(diǎn)，屬基礎(chǔ)題型。運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性3．如圖所示，沿直線行駛的兩輛車，小明所乘甲車桌面上的水杯和小紅所乘乙車經(jīng)歷了圖1到圖2的情景，則（）A．乙車一定靜止 B．甲車一直靜止 C．甲車向西減速 D．甲車相對(duì)乙車向東運(yùn)動(dòng)【答案】D在研究物體的運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，要看物體的位置相對(duì)于參照物是否發(fā)生改變，若改變，則是運(yùn)動(dòng)的，若不改變，則是靜止的?！窘馕觥拷猓河蓤D可知，小明所乘甲車上的水杯中的水向東灑出，由慣性的知識(shí)分析可知，甲車可能向東減速或向西加速；從圖1到圖2，小明與小紅的相對(duì)距離變小，說明甲車相對(duì)乙車向東運(yùn)動(dòng)，而乙車可能向西運(yùn)動(dòng)，可能靜止，也可能向東運(yùn)動(dòng)，但車速比甲車慢。故選：D。判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，主要取決于所選的參照物，參照物不同，物體的運(yùn)動(dòng)情況可能不同，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。二、長度與時(shí)間的測量長度的單位及其換算4．有害物質(zhì)中PM2.5是天氣陰霾的主要原因，PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5μm的顆粒物，下列關(guān)于PM2.5顆粒物直徑的單位換算正確的是（）A．2.5μm＝2.5μm×10﹣6m B．2.5μm＝2.5×10﹣6m C．2.5μm＝2.5×10﹣6cm D．2.5μm＝2.5×10﹣9m【答案】B物理量不同單位的換算正確與否包括兩方面：進(jìn)率和過程。據(jù)此作出判斷。【解析】解：A．2.5μm×10﹣6m得到的單位不存在。此選項(xiàng)錯(cuò)誤；BCD．∵1μm＝10﹣6m＝10﹣5dm＝10﹣4cm，∴2.5μm＝2.5×10﹣6m＝2.5×10﹣5dm＝2.5×10﹣4cm。故選：B。解析此類問題應(yīng)明確單位換算的方法及換算過程，應(yīng)注意只對(duì)單位進(jìn)行換算，倍數(shù)不能參與到計(jì)算中。長度的估測5．我們使用的八年級(jí)物理教材長度最接近（）A．26cm B．26dm C．26mm D．26m【答案】A根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)和對(duì)長度的理解進(jìn)行分析?！窘馕觥拷猓何覀兪褂玫陌四昙?jí)物理教材長度約為26cm，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選：A?？潭瘸叩氖褂?．如圖所示，下列幾個(gè)刻度尺的使用方式中正確的是（）A． B． C． D．【答案】D在使用刻度尺測量物體的長度時(shí)，要正確放置：刻度尺邊緣對(duì)齊被測對(duì)象，必須放正重合，不能歪斜；尺的刻面必須緊貼被測對(duì)象，不能“懸空”；讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直，估讀到分度值的下一位?！窘馕觥拷猓涸谑褂每潭瘸邷y量物體的長度時(shí)，要正確放置：刻度尺邊緣對(duì)齊被測對(duì)象，必須放正重合，不能歪斜；尺的刻面必須緊貼被測對(duì)象，不能“懸空”；讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：D。用刻度尺測量長度7．小剛四次測量課本的寬度，記錄結(jié)果：17.29cm、17.32cm、17.30cm、17.31cm，則課本寬度為（）A．17.31cm B．17.30cm C．17.305cm D．17.33cm【答案】A為了減小誤差，可采取多次測量求平均值的方法，將平均值作為最終測量結(jié)果?！窘馕觥拷猓海?）用此刻度尺測量的數(shù)據(jù)的倒數(shù)第二位對(duì)應(yīng)的長度單位是mm，所以這把刻度尺的最小刻度即分度值是1mm；為了減小誤差，用平均值表示測量結(jié)果，課本的寬度為：L＝＝17.305cm≈17.31cm，因此A正確，BCD錯(cuò)誤。故選：A。注意用平均值表示測量結(jié)果時(shí)，要先錯(cuò)誤的去掉，將正確的取平均值，若除不盡，保留小數(shù)與測量結(jié)果相同。時(shí)間的單位及其換算8．在國際單位制中，時(shí)間的基本單位是（）A．秒 B．分 C．小時(shí) D．千米【答案】A在國際單位制中，時(shí)間的基本單位是秒?！窘馕觥拷猓涸趪H單位制中，時(shí)間的基本單位是秒，用符號(hào)s表示。故選：A。誤差及其減小方法9．關(guān)于誤差的概念，下列說法正確的是（）A．誤差是實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生的錯(cuò)誤 B．采用精密儀器，改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法，可以消除誤差 C．認(rèn)真測量可以避免誤差 D．實(shí)驗(yàn)中誤差不能絕對(duì)避免，但可以想法盡量使它減小【答案】D誤差是在測量過程中產(chǎn)生的測量值與真實(shí)值之間的差異，這種差異不同于錯(cuò)誤，它是在測量方法正確的情況下產(chǎn)生的，只可以減小，卻不能避免?！窘馕觥拷猓篈、誤差是在遵守操作規(guī)則下測量過程中產(chǎn)生的測量值與真實(shí)值之間的差異，錯(cuò)誤是未遵守操作規(guī)則產(chǎn)生的，誤差不是錯(cuò)誤，故A錯(cuò)誤；B、采用精密儀器，改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法，可以減小誤差，但不能消滅誤差，故B錯(cuò)誤；CD、認(rèn)真測量可以減小誤差，但不能避免誤差，故C錯(cuò)誤、D正確。故選：D。此題主要考查學(xué)生對(duì)誤差定義、誤差產(chǎn)生的原因及減小誤差的方法的理解和掌握。三、速度及速度的變化速度與物體運(yùn)動(dòng)10．關(guān)于速度，下列說法不正確的是（）A．速度的物理意義是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量 B．速度的定義是物體通過的路程與所用時(shí)間的比 C．由速度的公式v＝可知：運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，速度越快 D．速度的單位有km/h和m/s，且1m/s＝3.6km/h【答案】C（1）速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量；（2）（3）物體通過的路程與所用時(shí)間之比叫做物體的速度，與物體運(yùn)動(dòng)的路程和所用的時(shí)間都沒有關(guān)系，只與它們的比值有關(guān)；（4）速度的基本單位是m/s，常用單位有km/h?！窘馕觥拷猓篈、速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，故A正確；BC、物體通過的路程與所用時(shí)間之比叫做物體的速度，與物體運(yùn)動(dòng)的路程和所用的時(shí)間都沒有關(guān)系，只與它們的比值有關(guān)，故B正確、C錯(cuò)誤；D、速度的基本單位是m/s，常用單位有km/h，1m/s＝＝＝km/h＝3.6km/h，故D正確。故選：C。本題考查對(duì)速度概念、速度的物理量意義以及速度單位的認(rèn)識(shí)與理解，是一道基礎(chǔ)題。比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢11．為響應(yīng)“綠色出行”的號(hào)召，三個(gè)好朋友決定選擇不同的低碳環(huán)保方式出行。小劉以18km/h的速度前進(jìn)；小韓以4m/s的速度前進(jìn)；小王出行時(shí)每分鐘通過的路程為270m。三人中速度最大的是（）A．小劉 B．小韓 C．小王 D．一樣大【答案】A利用速度公式計(jì)算出小王的速度后，全部統(tǒng)一單位，再進(jìn)行比較即可。【解析】解：小劉的速度：18km/h＝18×m/s＝5m/s；小韓的速度為：4m/s；小王的時(shí)間t＝1min＝60s，通過的路程s＝270m，小王的速度：v＝＝＝4.5m/s，比較可知，小劉的速度最大，小韓的速度最小。故選：A。本題考查速度的計(jì)算，運(yùn)動(dòng)快慢的比較，單位的換算等，細(xì)心運(yùn)算即可，難度不大。速度的計(jì)算和公式的應(yīng)用12．我們的生活已經(jīng)步入高鐵時(shí)代，長約200m的復(fù)興號(hào)列車，若以288km/h的速度勻速通過長約6.0km的隧道，對(duì)此分析符合實(shí)際的有（）①以列車為參照物，隧道是運(yùn)動(dòng)的②以隧道為參照物，列車是靜止的③列車完全通過隧道的時(shí)間約為75s④列車全部在隧道內(nèi)行駛的時(shí)間約為72.5sA．①④ B．②④ C．①③④ D．②③④【答案】A①②運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，根據(jù)選擇的參照物去判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，若物體相當(dāng)于參照物的位置變化了，則物體是運(yùn)動(dòng)的；③列車完全通過隧道經(jīng)過的路程為車長加隧道長，根據(jù)公式v＝便可計(jì)算出列車通過隧道用的時(shí)間；④列車全部在隧道內(nèi)行駛的路程為隧道長減車長，根據(jù)公式v＝便可計(jì)算出列車在隧道內(nèi)行駛用的時(shí)間?！窘馕觥拷猓孩僖粤熊嚍閰⒄瘴?，隧道與列車之間發(fā)生了位置的變化，是運(yùn)動(dòng)的，故①正確；②以隧道為參照物，列車與隧道之間發(fā)生了位置的變化，是運(yùn)動(dòng)的，故②錯(cuò)誤；③列車完全通過隧道通過路程：s＝6000m+200m＝6200m，v＝288km/h＝80m/s；列車完全通過隧道時(shí)間：t＝＝＝77.5s；故③錯(cuò)誤；④列車完全在隧道通過的路程：s'＝6000m﹣200m＝5800m，v＝288km/h＝80m/s；列車完全通過隧道時(shí)間：t'＝＝＝72.5s；故④正確。故選：A。勻速直線運(yùn)動(dòng)13．關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)速度公式v＝，下列說法正確的是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的速度v與通過的路程s成正比 B．物體運(yùn)動(dòng)的速度v與通過的時(shí)間t成反比 C．物體運(yùn)動(dòng)的速度v和路程s成正比，與時(shí)間t成反比 D．物體運(yùn)動(dòng)的速度一定時(shí)，通過的路程和時(shí)間成正比【答案】D物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度大小保持不變，與路程和時(shí)間的大小無關(guān)，據(jù)此分析判斷、【解析】解：ABC、物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度大小保持不變，與s、t的大小無關(guān)，故ABC錯(cuò)誤；D、物體運(yùn)動(dòng)的速度一定時(shí)，通過的路程和時(shí)間成正比，故D正確。故選：D。變速運(yùn)動(dòng)與平均速度14．甲、乙兩地間距120m，某小車從甲地運(yùn)動(dòng)到乙地，前一半路程的速度為10m/s，后一半路程的速度為15m/s。那么該小車從甲地運(yùn)動(dòng)到乙地過程中的平均速度是（）A．10.9m/s B．11m/s C．12m/s D．13m/s【答案】C設(shè)總路程為s