GB 50911-2013 城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范

中華人民共和國國家標準P中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布施行日期：2014年5月1日3第141號號為GB50911-2013,自2014年5月1日起實施。其中，第2013年9月6日4根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)<2010年工程建設(shè)標準規(guī)范制訂、修訂計劃>的通知》(建標[2010]43號)的要求，規(guī)范編本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是：1.總則；2.術(shù)語和符號；3.基本規(guī)定；4.監(jiān)測項目及要求；5.支護結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測點布設(shè)；6.周邊環(huán)境監(jiān)測點布設(shè)；7.監(jiān)測方法及技術(shù)要求；8.監(jiān)測頻率；9.監(jiān)測項目控制值和預(yù)警；10.線路結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測；本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負責(zé)管理和對強制性條文的解本規(guī)范主編單位：北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司本規(guī)范參編單位：北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司上海巖土工程勘察設(shè)計研究院有限本規(guī)范主要起草人員：金淮張建全徐禎祥張成滿魯衛(wèi)東林志元劉觀標孫河川黃伏蓮馬海志彭友君李治國本規(guī)范主要審查人員：賀長俊沈小克劉俊巖徐張建楊秀仁曹伍富劉永中潘國榮6 12術(shù)語和符號 22.1術(shù)語 2 3 53.1基本要求 53.2工程影響分區(qū)及監(jiān)測范圍 3.3工程監(jiān)測等級劃分 8 4.1一般規(guī)定 4.2儀器監(jiān)測 4.3現(xiàn)場巡查 4.4遠程視頻監(jiān)控 5支護結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測點布設(shè) 5.1一般規(guī)定 5.2明挖法和蓋挖法 5.3盾構(gòu)法 5.4礦山法 6周邊環(huán)境監(jiān)測點布設(shè) 286.1一般規(guī)定 286.2建(構(gòu))筑物 6.3橋梁 296.4地下管線 6.5高速公路與城市道路 6.6既有軌道交通 3177監(jiān)測方法及技術(shù)要求 7.1一般規(guī)定 327.2水平位移監(jiān)測 7.3豎向位移監(jiān)測 367.5土體分層豎向位移監(jiān)測 377.6傾斜監(jiān)測 7.7裂縫監(jiān)測 397.8凈空收斂監(jiān)測 397.9爆破振動監(jiān)測 41 417.11地下水位監(jiān)測 7.12巖土壓力監(jiān)測 7.13錨桿和土釘拉力監(jiān)測 7.14結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測 447.16遠程視頻監(jiān)控 45 468.1一般規(guī)定 9監(jiān)測項目控制值和預(yù)警 50 509.2支護結(jié)構(gòu)和周圍巖土體 519.3周邊環(huán)境 10線路結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測 5910.1一般規(guī)定 10.2線路結(jié)構(gòu)監(jiān)測要求 5911監(jiān)測成果及信息反饋 61附錄A監(jiān)測項目代號和圖例 64附錄B基準點、監(jiān)測點的埋設(shè) 688附錄C現(xiàn)場巡查報表 附錄D監(jiān)測日報表 879 1 2 2 3 5 5 73.3MonitoringMe 8 4.3InspectionandExamination 4.4RemoteVideoC 28 28 29 30 30 317MonitoringMethodsandTech 32 327.2HorizontalDisplaceme 33 357.4HorizontalDisplacementinDe 367.5VerticalDisplacementinDiffe 37 39 41 42 43 447.15InspectionandExamina 44 45 46 468.2MonitoringMeasurementRequirementsofFrequency 9ControlledValueinMonit 50 51 59 59 61AppendixAMonitoringItemsNumberandGr AppendixBReferencePointsandObservationPoint 68AppendixCInspectionandExaminationReport 76AppendixDMonitoringDai 80ExplanationofWordinginThisCode 84 Addition:ExplanationofProvisions 122.1.3支護結(jié)構(gòu)supporti樁(墻)和支撐(或錨桿)等結(jié)構(gòu)；隧道支護結(jié)構(gòu)是指隧道開挖32.1.7工程監(jiān)測等級monitoringmeasurementgrade2.1.8變形監(jiān)測deformationmonitoring2.1.9力學(xué)監(jiān)測mechanicalmonitoring2.1.11蓋挖法coverandcutmethod2.1.12盾構(gòu)法shieldmethod2.1.13礦山法miningmethod2.1.14監(jiān)測點observationpoint2.1.15監(jiān)測項目控制值controlledvalueformonitoring4vg-—豎向位移變化速率控制值。53.1.1城市軌道交通地下工程應(yīng)在施工階段對支護結(jié)構(gòu)、周圍3.1.2地下工程施工期間的工程監(jiān)測應(yīng)為驗證設(shè)計、施工及環(huán)8監(jiān)測工作結(jié)束后，提交監(jiān)測工作總結(jié)報告及相應(yīng)的成果3.1.4工程監(jiān)測方案編制前應(yīng)收集并分析水文氣象資料、巖土3.1.5工程監(jiān)測方案應(yīng)根據(jù)工程的施工特點，在分析研究工程674穿越巖溶、斷裂帶、地裂縫等不良地質(zhì)條件；5采用新工藝、新工法或有其他特殊要求。3.1.12突發(fā)風(fēng)險事件時的應(yīng)急搶險監(jiān)測應(yīng)在原有監(jiān)測工作的基礎(chǔ)上有針對性地加密監(jiān)測點、提高監(jiān)測頻率或增加監(jiān)測項目，并宜進行遠程自動化實時監(jiān)測。3.1.13城市軌道交通應(yīng)在運營期間對線路中的隧道、高架橋梁和路基結(jié)構(gòu)及重要附屬結(jié)構(gòu)等的變形進行監(jiān)測。3.2工程影響分區(qū)及監(jiān)測范圍3.2.1工程影響分區(qū)應(yīng)根據(jù)基坑、隧道工程施工對周圍巖土體擾動和周邊環(huán)境影響的程度及范圍劃分，可分為主要、次要和可能等三個工程影響分區(qū)。3.2.2基坑工程影響分區(qū)宜按表3.2.2的規(guī)定進行劃分?；庸こ逃绊憛^(qū)主要影響區(qū)(I)基坑周邊0.7H或H·tan(45°-φ/2)范圍內(nèi)次要影響區(qū)(Ⅱ)基坑周邊0.7H～(2.0～3.0)H或H·tan(45°-φ/2)~(2.0～3.0)H范圍內(nèi)可能影響區(qū)(Ⅲ)3.2.3土質(zhì)隧道工程影響分區(qū)宜按表3.2.3的規(guī)定進行劃分。隧道穿越基巖時，應(yīng)根據(jù)覆蓋土層特征、巖石堅硬程度、風(fēng)化程度及巖體結(jié)構(gòu)與構(gòu)造等地質(zhì)條件，綜合確定工程影響分區(qū)界線。隧道工程影響區(qū)主要影響區(qū)(I)隧道正上方及沉降曲線反彎點范圍內(nèi)次要影響區(qū)(Ⅱ)隧道沉降曲線反彎點至沉降曲線邊緣2.5i處可能影響區(qū)(Ⅲ)隧道沉降曲線邊緣2.5i外83采用錨桿支護、注漿加固、高壓旋噴等工程措施時，應(yīng)根據(jù)其對巖土體的擾動程度和影響范圍調(diào)整工程影響分區(qū)9工程自身隧道工程區(qū)段；大斷面隧道在50m2~100m2的隧道；一般斷面隧道是指斷面尺寸在10m2~50m2的3.3.3周邊環(huán)境風(fēng)險等級宜根據(jù)周邊環(huán)境發(fā)生變形或破壞的可危害性按表3.3.3劃分。物、重要橋梁與隧道、河流或湖泊物、重要橋梁與隧道、河流或湖泊隧道工程上穿既有軌道交通設(shè)施四級3.3.4地質(zhì)條件復(fù)雜程度可根據(jù)場地地形地貌、工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件按表3.3.4劃分。復(fù)雜程度復(fù)雜地形地貌復(fù)雜；不良地質(zhì)作用強烈發(fā)育；特殊理；地基、圍巖和邊坡的巖土性質(zhì)較差；地下中等地形地貌較復(fù)雜；不良地質(zhì)作用一般發(fā)育；特殊性巖土不需要專門處理；地基、圍巖和邊坡的巖土性質(zhì)一般；地下水對工程的影響較小地形地貌簡單；不良地質(zhì)作用不發(fā)育；地基、圍注：符合條件之一即為對應(yīng)的地質(zhì)條件復(fù)雜程度，從復(fù)雜開始，向中等、簡單推3.3.5工程監(jiān)測等級可按表3.3.5劃分，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗結(jié)合地質(zhì)條件復(fù)雜程度進行調(diào)整。四級4監(jiān)測項目及要求3工程周邊建(構(gòu))筑物、地下管線、高速公路、城市道監(jiān)測項目√√√監(jiān)測項目2√√3√√O4支護樁(墻)結(jié)構(gòu)應(yīng)力OOO5√√O6√OO7OOO8支撐軸力√√9OOO√√√土釘拉力OOO√√√√√√OOOOOO坑底隆起(回彈)OOO支護樁(墻)側(cè)向土壓力OOO√√孔隙水壓力OOO4.2.2盾構(gòu)法隧道管片結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項目應(yīng)根據(jù)表監(jiān)測項目1√√√2√OO3√√√4管片結(jié)構(gòu)應(yīng)力OOO監(jiān)測項目5管片連接螺栓應(yīng)力OOO6√√√7OOO8OOO9管片圍巖壓力OOO孔隙水壓力OOO監(jiān)測項目1√√√2√OO3√√√4隧道拱腳豎向位移OOO5中柱結(jié)構(gòu)豎向位移√√O6中柱結(jié)構(gòu)傾斜O(jiān)OO7中柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力OOO8OOO9√√√OOOOOO圍巖壓力OOO√√√4.2.4當(dāng)遇到下列情況時，應(yīng)對工程周圍巖土體進行監(jiān)測：1基坑深度較大、基底土質(zhì)軟弱或基底下存在承壓水且對工程影響較大時，應(yīng)進行坑底隆起(回彈)監(jiān)測；2基坑側(cè)壁、隧道圍巖的地質(zhì)條件復(fù)雜，巖土體易產(chǎn)生較3在軟土地區(qū)，基坑或隧道鄰近對沉降敏感的建(構(gòu))筑4工程鄰近或穿越巖溶、斷裂帶等不良地質(zhì)條件，或施工擾動引起周圍巖土體物理力學(xué)性質(zhì)發(fā)生較大變化，并對支護結(jié)4.2.5周邊環(huán)境監(jiān)測項目應(yīng)根據(jù)表4.2.5選擇。當(dāng)主要影響區(qū)存在高層、高聳建(構(gòu))筑物時，應(yīng)進行傾斜監(jiān)測。既有城市軌監(jiān)測項目工程影響分區(qū)響區(qū)響區(qū)√√OOOO√O√OOO√O監(jiān)測項目工程影響分區(qū)響區(qū)響區(qū)√O√O√O√√√√√梁板應(yīng)力OO√O既有城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)豎向位移√√隧道結(jié)構(gòu)水平位移√O隧道結(jié)構(gòu)凈空收斂OO隧道結(jié)構(gòu)變形縫差異沉降√√√√軌道靜態(tài)幾何形位(軌距、軌向、高低、水平)√√隧道、軌道結(jié)構(gòu)裂縫√O既有鐵路(包括城市軌道交通地面線)√√軌道靜態(tài)幾何形位(軌距、軌向、高低、水平)√√4.2.6當(dāng)工程周邊存在既有軌道交通或?qū)ξ灰朴刑厥庖蟮慕?構(gòu))筑物及設(shè)施時，監(jiān)測項目應(yīng)與有關(guān)管理部門或單位共同4.2.7采用鉆爆法施工時，應(yīng)對爆破振動影響范圍內(nèi)的建(構(gòu))5)支護樁(墻)后土體裂縫、沉陷，基坑側(cè)壁或基底的1)支護樁(墻)的裂縫、侵限情況；2盾構(gòu)掘進位置(環(huán)號);混凝土的及時性、連接板的連接及鎖腳錨桿的打設(shè)1建(構(gòu))筑物、橋梁墩臺或梁體、既有軌道交通結(jié)構(gòu)等2地下構(gòu)筑物積水及滲水情況，地下管線的漏水、漏氣4.3.5基準點、監(jiān)測點、監(jiān)測元器件的完好狀況、保護情況應(yīng)4.4.1對工程施工中風(fēng)險較大的部位宜進行遠程視頻監(jiān)控，且1明挖法和蓋挖法基坑工程的巖土體開挖面、支護結(jié)構(gòu)、布設(shè)間距宜為10m～20m;監(jiān)測等級為三級時，布設(shè)護樁(墻)頂或基坑坡頂上。5.2.2明挖法和蓋挖法的支護樁(墻)體水平位移監(jiān)測點布設(shè)1監(jiān)測點應(yīng)沿基坑周邊的樁(墻)體布設(shè)，且監(jiān)測等級為一級、二級時，布設(shè)間距宜為20m～40m,監(jiān)測等級為三級時，布設(shè)間距宜為40m～50m;2基坑各邊中間部位、陽角部位及其他代表性部位的樁(墻)體應(yīng)布設(shè)監(jiān)測點；3監(jiān)測點的布設(shè)位置宜與支護樁(墻)頂部水平位移和豎5.2.3明挖法和蓋挖法的支護樁(墻)結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測斷面及監(jiān)1基坑各邊中間部位、深度變化部位、樁(墻)體背后水2監(jiān)測斷面的布設(shè)位置與支護樁(墻)體水平位移監(jiān)測點3監(jiān)測點的豎向間距應(yīng)根據(jù)樁(墻)體的彎矩大小及土層分布情況確定，且監(jiān)測點豎向間距不宜大于5m,在彎矩最大處5.2.4明挖法和蓋挖法的立柱結(jié)構(gòu)豎向位移、水平位移和結(jié)構(gòu)1豎向位移和水平位移的監(jiān)測數(shù)量不應(yīng)少于立柱總數(shù)量的5%,且不應(yīng)少于3根；當(dāng)基底受承壓水影響較大或采用逆作法2豎向位移和水平位移監(jiān)測宜選擇基坑中部、多根支撐交3豎向位移和水平位移監(jiān)測點宜布設(shè)在便于觀測和保護的5結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測應(yīng)選擇受力較大的立柱，監(jiān)測點宜布設(shè)在各層支撐立柱的中間部位或立柱下部的1/3部位，并宜沿立柱周邊均勻布設(shè)4個監(jiān)測點。5.2.5明挖法和蓋挖法的支撐軸力監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符1支撐軸力監(jiān)測宜選擇基坑中部、陽角部位、深度變化部位、支護結(jié)構(gòu)受力條件復(fù)雜部位及在支撐系統(tǒng)中起控制作用的2支撐軸力監(jiān)測應(yīng)沿豎向布設(shè)監(jiān)測斷面，每層支撐均應(yīng)布3每層支撐的監(jiān)測數(shù)量不宜少于每層支撐數(shù)量的10%,且不應(yīng)少于3根；4監(jiān)測斷面的布設(shè)位置與相近的支護樁(墻)體水平位移5采用軸力計監(jiān)測時，監(jiān)測點應(yīng)布設(shè)在支撐的端部；采用鋼筋計或應(yīng)變計監(jiān)測時，可布設(shè)在支撐中部或兩支點間1/3部位，當(dāng)支撐長度較大時也可布設(shè)在1/4點處，并應(yīng)避開節(jié)點2監(jiān)測點宜布設(shè)在立柱或邊樁與頂板的剛性連接部位和兩5.2.7明挖法和蓋挖法的錨桿拉力監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符1錨桿拉力監(jiān)測宜選擇基坑各邊中間部位、陽角部位、深度變化部位、地質(zhì)條件復(fù)雜部位及周邊存在高大建(構(gòu))筑物部2錨桿拉力監(jiān)測應(yīng)沿豎向布設(shè)監(jiān)測斷面，每層錨桿均應(yīng)布3每層錨桿的監(jiān)測數(shù)量不應(yīng)少于3根；4每根錨桿上的監(jiān)測點宜設(shè)置在錨頭附近或受力有代表性5監(jiān)測點的布設(shè)位置與支護樁(墻)體水平位移監(jiān)測點宜1土釘拉力監(jiān)測宜選擇基坑各邊中間部位、陽角部位、深度變化部位、地質(zhì)條件復(fù)雜部位及周邊存在高大建(構(gòu))筑物部2土釘拉力監(jiān)測應(yīng)沿豎向布設(shè)監(jiān)測斷面，每層土釘均應(yīng)布4監(jiān)測點的布設(shè)位置與土釘墻頂水平位移監(jiān)測點宜共同組5.2.9明挖法和蓋挖法的周邊地表沉降監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設(shè)1沿平行基坑周邊邊線布設(shè)的地表沉降監(jiān)測點不應(yīng)少于2排，且排距宜為3m～8m,第一排監(jiān)測點距基坑邊緣不宜大于2m,每排監(jiān)測點間距宜為10m～20m;2應(yīng)根據(jù)基坑規(guī)模和周邊環(huán)境條件，選擇有代表性的部位控制，每側(cè)監(jiān)測點數(shù)量不宜少于5個；3監(jiān)測點及監(jiān)測斷面的布設(shè)位置宜與周邊環(huán)境監(jiān)測點布設(shè)每個監(jiān)測斷面不應(yīng)少于2條測線。5.2.11明挖法和蓋挖法的坑底隆起(回彈)監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符合1坑底隆起(回彈)監(jiān)測應(yīng)根據(jù)基坑的平面形狀和尺寸布2監(jiān)測點宜布設(shè)在基坑的中央、距坑底邊緣的1/4坑底寬5.2.12明挖法和蓋挖法的地下水位觀測孔布設(shè)應(yīng)符合下列1地下水位觀測孔應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件的復(fù)雜程度、降水2當(dāng)降水深度內(nèi)存在2個及以上含水層時，應(yīng)分層布設(shè)地3降水區(qū)靠近地表水體時，應(yīng)在地表水體附近增設(shè)地下水5.2.13明挖法和蓋挖法的支護樁(墻)側(cè)向土壓力、土體深層現(xiàn)行國家標準《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497的有關(guān)5.3.1盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)豎向、水平位移和凈空收斂監(jiān)測斷面及監(jiān)1在盾構(gòu)始發(fā)與接收段、聯(lián)絡(luò)通道附近、左右線交疊或鄰2存在地層偏壓、圍巖軟硬不均、地下水位較高等地質(zhì)條3下穿或鄰近重要建(構(gòu))筑物、地下管線、河流湖泊等移監(jiān)測點，兩側(cè)拱腰處的凈空收斂監(jiān)測點可兼作水平位移監(jiān)2每個監(jiān)測項目在每個監(jiān)測斷面的監(jiān)測點數(shù)量不宜少于5個。監(jiān)測斷面，且監(jiān)測等級為一級時，監(jiān)測斷面間距宜為50m~1地層疏松、土洞、溶洞、破碎帶等地質(zhì)條件復(fù)雜地段，土體擾動較大或鄰近重要建(構(gòu))筑物、地下管線等地段，應(yīng)布2監(jiān)測孔的位置和深度應(yīng)根據(jù)工程需要確定，并應(yīng)避免管3土體分層豎向位移監(jiān)測點宜布設(shè)在各層土的中部或界面2豎向監(jiān)測點宜在水壓力變化影響深度范圍內(nèi)按土層分布情況布設(shè)，豎向監(jiān)測點間距宜為2m～5m,且數(shù)量不宜少于3個。5.4.1礦山法的初期支護結(jié)構(gòu)拱頂沉降、凈空收斂監(jiān)測斷面及1初期支護結(jié)構(gòu)拱頂沉降、凈空收斂監(jiān)測應(yīng)布設(shè)垂直于隧道軸線的橫向監(jiān)測斷面，車站監(jiān)測斷面間距宜為5m～10m,區(qū)2監(jiān)測點宜在隧道拱頂、兩側(cè)拱腳處(全斷面開挖時)或拱腰處(半斷面開挖時)布設(shè)，拱頂?shù)某两当O(jiān)測點可兼作凈空收斂監(jiān)測點，凈空收斂測線宜為1條～3條；5.4.2礦山法的初期支護結(jié)構(gòu)底板豎向位移監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符合總數(shù)的10%,且不應(yīng)少于3根，每柱宜布設(shè)4個監(jiān)測點，并在10m～50m;監(jiān)測等級為二級、三級時，監(jiān)測斷面間距宜為4橫向監(jiān)測斷面的監(jiān)測點數(shù)量宜為7個～11個，且主要影響區(qū)的監(jiān)測點間距宜為3m～5m,次要影響區(qū)的監(jiān)測點間距宜為5.4.7礦山法的周圍土體深層水平位移和分層豎向位移監(jiān)測孔及監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符合本規(guī)范第5.3.4條的規(guī)定。1觀測孔位置選擇、孔深等應(yīng)符合本規(guī)范第5.2.12條的第1款、第2款的規(guī)定；6.2建(構(gòu))筑物6.2.1建(構(gòu))筑物豎向位移監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)反映建(構(gòu))筑物墻間距宜為15m～30m,或每隔2根～3根承重柱布設(shè)1個監(jiān)測2在高低懸殊或新舊建(構(gòu))筑物連接、建(構(gòu))筑物變線上對稱布設(shè)監(jiān)測點，且每棟構(gòu)筑物監(jiān)測點不應(yīng)少于3個；4風(fēng)險等級較高的建(構(gòu))筑物應(yīng)適當(dāng)增加監(jiān)測點數(shù)量。6.2.2建(構(gòu))筑物水平位移監(jiān)測點應(yīng)布設(shè)在鄰近基坑或隧道一側(cè)的建(構(gòu))筑物外墻、承重柱、變形縫兩側(cè)及其他有代表性的部位，并可與建(構(gòu))筑物豎向位移監(jiān)測點布設(shè)在同一位置。6.2.3建(構(gòu))筑物傾斜監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：2每棟建(構(gòu))筑物傾斜監(jiān)測數(shù)量不宜少于2組，每組的監(jiān)測點不應(yīng)少于2個；3采用基礎(chǔ)的差異沉降推算建(構(gòu))筑物傾斜時，監(jiān)測點的布設(shè)應(yīng)符合本規(guī)范第6.2.1條的規(guī)定。6.2.4建(構(gòu))筑物裂縫寬度監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1裂縫寬度監(jiān)測應(yīng)根據(jù)裂縫的分布位置、走向、長度、寬2裂縫寬度監(jiān)測宜在裂縫的最寬處及裂縫首、末端按組布設(shè)，每組應(yīng)布設(shè)2個監(jiān)測點，并應(yīng)分別布設(shè)在裂縫兩側(cè)，且其連2每個墩柱和承臺的監(jiān)測點不應(yīng)少于1個，群樁承臺宜適6.3.3橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測點宜布設(shè)在橋梁梁板結(jié)構(gòu)中部或應(yīng)力6.3.4橋梁裂縫寬度監(jiān)測點的布設(shè)應(yīng)符合本規(guī)范第6.2.4條的6.4.1地下管線監(jiān)測點埋設(shè)形式和布設(shè)位置應(yīng)根據(jù)地下管線的重要性、修建年代、類型、材質(zhì)、管徑、接口形式、埋設(shè)方式、6.4.2地下管線位于主要影響區(qū)時，豎向位移監(jiān)測點的間距宜為5m～15m;位于次要影響區(qū)時，豎向位移監(jiān)測點的間距宜為6.4.3豎向位移監(jiān)測點宜布設(shè)在地下管線的節(jié)點、轉(zhuǎn)角點、位6.4.5隧道下穿污水、供水、燃氣、熱力等地下管線且風(fēng)險很6.4.6地下管線水平位移監(jiān)測點的布設(shè)位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)地下6.4.7地下管線密集、種類繁多時，應(yīng)對重要的、抗變形能力6.5.1高速公路與城市道路的路面和路基豎向位移監(jiān)測點的布6.5.3隧道下穿高速公路、城市重要道路時，應(yīng)布設(shè)路基豎向6.5.4道路擋墻豎向位移監(jiān)測點宜沿擋墻走向布設(shè)，擋墻位于主要影響區(qū)時，監(jiān)測點間距不宜大于5m～10m;位于次要影響6.5.5道路擋墻傾斜監(jiān)測點應(yīng)根據(jù)擋墻的結(jié)構(gòu)形式選擇監(jiān)測斷6.6.1既有軌道交通隧道結(jié)構(gòu)豎向位移、水平位移和凈空收斂測斷面間距不宜大于5m;位于次要影響區(qū)時，監(jiān)測斷面間距不宜大于10m。每個監(jiān)測斷面宜在隧道結(jié)構(gòu)頂部或底部、結(jié)構(gòu)柱、6.6.2既有軌道交通高架橋結(jié)構(gòu)監(jiān)測點的布設(shè)可按本規(guī)范第6.6.3既有軌道交通地面線的路基豎向位移監(jiān)測可按本規(guī)范第6.6.1條的規(guī)定布設(shè)監(jiān)測斷面，每個監(jiān)測斷面中的每條股道下方6.6.4既有軌道交通整體道床或軌枕的豎向位移監(jiān)測應(yīng)按監(jiān)測6.6.5軌道靜態(tài)幾何形位監(jiān)測點的布設(shè)應(yīng)按城市軌道交通或鐵6.6.6既有軌道交通其他附屬結(jié)構(gòu)監(jiān)測點布設(shè)可按本規(guī)范第6.6.7既有軌道交通隧道結(jié)構(gòu)、軌道結(jié)構(gòu)的裂縫監(jiān)測應(yīng)符合本規(guī)范第6.2.4條的規(guī)定。5基準點的埋設(shè)宜符合本規(guī)范附錄B第B.0.1條、第7.1.6工程周邊環(huán)境與周圍巖土體監(jiān)測點應(yīng)在施工之前埋設(shè)，埋設(shè)并穩(wěn)定后，應(yīng)至少連續(xù)獨立進行3次觀測，并取其穩(wěn)定值的7.1.7監(jiān)測精度應(yīng)根據(jù)監(jiān)測項目、控制值大小、工程要求、國7.1.8監(jiān)測過程中，應(yīng)做好監(jiān)測點和傳感器的保護工作。測斜管、水位觀測孔、分層沉降管等管口應(yīng)砌筑窨井，并加蓋保護；7.1.9工程監(jiān)測新技術(shù)、新方法應(yīng)用前，應(yīng)與傳統(tǒng)方法進行驗視準線法、投點法、激光準直法等大地測量法，并應(yīng)符合下列1采用投點法和小角法時，應(yīng)對經(jīng)緯儀或全站儀的垂直軸3采用方向線偏移法時，對主要監(jiān)測點，可以該點為測站測出對應(yīng)基準線端點的邊長與角度，求得偏差值；對其他監(jiān)測7.2.2測定任意方向的水平位移可根據(jù)監(jiān)測點的分布情況，采7.2.3當(dāng)監(jiān)測點與基準點無法通視或距離較遠時，可采用全球定位系統(tǒng)(GPS)測量法或三角、三邊、邊角測量與基準線法相7.2.4水平位移監(jiān)測基準點的埋設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308的有關(guān)規(guī)定，并宜設(shè)置有強7.2.5水平位移監(jiān)測點的埋設(shè)宜符合本規(guī)范附錄B第B.0.3條其三角形內(nèi)角不應(yīng)小于30°,當(dāng)受場地或其他條件限制時，個別7.2.8水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準7.2.9監(jiān)測儀器和監(jiān)測方法應(yīng)滿足水平位移監(jiān)測點坐標中誤差和水平位移控制值的要求，且水平位移監(jiān)測精度應(yīng)符合表7.2.9工程監(jiān)測等級一級二級累計變化量D′(mm)變化速率va(mm/d)監(jiān)測點坐標中誤差(mm)注：1監(jiān)測點坐標中誤差是指監(jiān)測點相對測站點(如工作基點等)的坐標中誤7.3.1豎向位移監(jiān)測可采用幾何水準測量、電子測距三角高程2主要監(jiān)測點應(yīng)與水準基準點或工作基點組成閉合線路，3對于采用的水準儀視準軸與水準管軸的夾角(i角),監(jiān)測等級一級時，不應(yīng)大于10”,監(jiān)測等級二級時，不應(yīng)大于15”,監(jiān)測等級三級時，不應(yīng)大于20",i角檢校應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準4采用鉆孔等方法埋設(shè)坑底隆起(回彈)監(jiān)測標志時，孔口高程宜用水準測量方法測量，高程中誤差為±1.0mm,沉降5采用靜力水準進行豎向位移自動監(jiān)測時，設(shè)備的性能應(yīng)6采用電子測距三角高程進行豎向位移監(jiān)測時，宜采用后視觀測方法，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑變形測量規(guī)范》7.3.5豎向位移監(jiān)測點的埋設(shè)宜符合本規(guī)范附錄B第累計變化量S(mm)變化速率vs(mm/d)監(jiān)測點測站高差中誤差(mm)7.4.1支護樁(墻)體和土體的深層水平位移監(jiān)測，宜在樁成，直徑宜為45mm～90mm,管內(nèi)應(yīng)有兩組相互垂直的縱向7.4.4支護樁(墻)體的水平位移測斜管長度不宜小于樁(墻)計深度的1.5倍。1支護樁(墻)體測斜管埋設(shè)宜采用與鋼筋籠綁扎一同下放的方法；采用鉆孔法埋設(shè)時，測斜管與鉆孔孔壁之間應(yīng)回填2土體水平位移測斜管應(yīng)在基坑或隧道支護結(jié)構(gòu)施工7d前3埋設(shè)前應(yīng)檢查測斜管質(zhì)量，測斜管連接時應(yīng)保證上、下7.4.6深層水平位移監(jiān)測前，宜用清水將測斜管內(nèi)沖刷干凈，頭放入測斜管底，恒溫一段時間后自下而上以0.5m或1.0m間7.4.7深層水平位移計算時，應(yīng)確定固定起算點，固定起算點7.4.8支護樁(墻)體水平位移監(jiān)測點的埋設(shè)宜符合本規(guī)范附7.5.1土體分層豎向位移監(jiān)測可埋設(shè)磁環(huán)分層沉降標，采用分時，應(yīng)以3次測量平均值作為初始值，讀數(shù)較差不應(yīng)大于7.6.5差異沉降法應(yīng)采用水準方法測量沉降差，經(jīng)換算求得傾7.6.6當(dāng)采用全站儀或經(jīng)緯儀進行外部觀測時，儀器設(shè)置位置與監(jiān)測點的距離宜為上、下點高差的1.5倍～2.0倍。1裂縫寬度監(jiān)測宜采用裂縫觀測儀進行測讀，也可在裂縫兩側(cè)貼、埋標志，采用千分尺或游標卡尺等直接量測，或采用裂縫計、粘貼安裝千分表及攝影量測等方法監(jiān)測裂縫寬并對監(jiān)測裂縫進行統(tǒng)一編號，記錄各裂縫的位置、走向、長度、7.7.4裂縫監(jiān)測標志應(yīng)便于量測，長期觀測可采用鑲嵌或埋入7.7.5裂縫寬度量測精度不宜低于0.1mm,裂縫長度和深度量測精度不宜低于1.0mm。7.8.1礦山法初期支護結(jié)構(gòu)和盾構(gòu)法管片結(jié)構(gòu)的凈空收斂可采度的2倍；7.8.5采用全站儀進行隧道全斷面掃描收斂監(jiān)測應(yīng)符合下列基準輸出全斷面各點向外(拉張)或向內(nèi)(壓縮)變形情況。7.8.6礦山法隧道開挖后、盾構(gòu)法隧道拼裝完成后，應(yīng)及時設(shè)7.9.1爆破振動監(jiān)測系統(tǒng)由速度傳感器或加速度傳感器、數(shù)據(jù)7.9.2爆破振動監(jiān)測傳感器的安裝應(yīng)與被測對象之間剛性粘結(jié)，1被測對象為混凝土或堅硬巖石時，宜采用環(huán)氧砂漿、環(huán)2被測對象為土體時，可先將表面松土夯實，再將傳感器7.9.3儀器安裝和連接后應(yīng)進行監(jiān)測系統(tǒng)的測試；監(jiān)測期內(nèi)整7.9.4爆破振動監(jiān)測儀器量程精度的選擇應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準7.10.2孔隙水壓力計的量程應(yīng)滿足被測孔隙水壓力范圍的要求，可取靜水壓力與超孔隙水壓力之和的2倍，精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低于0.2%F·S。7.10.3孔隙水壓力計的埋設(shè)可采用鉆孔埋設(shè)法、壓入埋設(shè)法、1孔隙水壓力計應(yīng)進行穩(wěn)定性、密封性檢驗和壓力標定，2埋設(shè)前，傳感器透水石應(yīng)在清水中浸泡飽和，并排除透3傳感器的導(dǎo)線長度應(yīng)大于設(shè)計深度，導(dǎo)線中間不宜有接4當(dāng)孔內(nèi)埋設(shè)多個孔隙水壓力計，監(jiān)測不同含水層的滲透7.10.5采用鉆孔法埋設(shè)孔隙水壓力計時，鉆孔應(yīng)圓直、干凈，鉆孔直徑宜為110mm～130mm,不宜使用泥漿護壁成孔。孔隙水壓力計的觀測段應(yīng)回填透水材料，并用干燥膨潤土球或注漿7.11.1地下水位監(jiān)測宜通過鉆孔設(shè)置水位觀測管，采用測繩、7.11.3水位觀測管埋設(shè)穩(wěn)定后應(yīng)測定孔口高程并計算水位高程。人工觀測地下水位的測量精度不宜低于20mm,儀器觀測精度不宜低于0.5%F·S。1水位觀測管的導(dǎo)管段應(yīng)順直，內(nèi)壁應(yīng)光滑無阻，接頭應(yīng)3觀測孔完成后應(yīng)進行清洗，觀測孔內(nèi)水位應(yīng)與地層水位7.11.5水位觀測管宜至少在工程開始降水前1周埋設(shè)，且宜逐7.12.1基坑支護樁(墻)側(cè)向土壓力、盾構(gòu)法及礦山法隧道圍7.12.2土壓力計的測試量程可根據(jù)預(yù)測的壓力變化幅度確定，其上限可取設(shè)計壓力的2倍，精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低于0.2%F·S。7.12.3土壓力計的埋設(shè)可采用埋入式，埋設(shè)時應(yīng)符合下列1埋設(shè)前應(yīng)對土壓力計進行穩(wěn)定性、密封性檢驗和壓力、4采用鉆孔法埋設(shè)時，回填應(yīng)均勻密實，且回填材料宜與5土壓力計導(dǎo)線長度可根據(jù)工程監(jiān)測需要確定，導(dǎo)線中間7.12.4基坑工程開挖前，應(yīng)至少經(jīng)過1周時間的監(jiān)測并取得穩(wěn)7.13.2測力計、鋼筋應(yīng)力計和應(yīng)變計的量程宜為設(shè)計值的2倍，量測精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低于宜低于0.25%F·S。7.16.2遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能實現(xiàn)監(jiān)視、錄像、回放、備份、8.1.3對穿越既有軌道交通和重要建(構(gòu))筑物等周邊環(huán)境風(fēng)3地表、建(構(gòu))筑物等周邊環(huán)境發(fā)生較大沉降、不均勻1基坑回填完成或礦山法隧道進行二次襯砌施工后，可結(jié)2盾構(gòu)法隧道完成貫通、設(shè)備安裝施工后，可結(jié)束管片結(jié)3支護結(jié)構(gòu)監(jiān)測結(jié)束后，且周圍巖土體和周邊環(huán)境變形趨8.1.8建(構(gòu))筑物變形穩(wěn)定標準應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑8.2.1明挖法和蓋挖法基坑工程施工中支護結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和周邊環(huán)境的監(jiān)測頻率可按表8.2.1確定。表8.2.1明挖法和蓋挖法基坑工程監(jiān)測頻率基坑設(shè)計深度(m)1次/1d1次/2d1次/3d1次/3d1次/3d1次/1d1次/2d1次/2d1次/2d1次/1d1次/1d1次/2d(1次～2次)/1d(1次～2次)/1d8.2.2對于豎井井壁支護結(jié)構(gòu)凈空收斂監(jiān)測頻率，在豎井開挖及井壁支護結(jié)構(gòu)施工期間應(yīng)1次/1d,豎井井壁支護結(jié)構(gòu)整體完成7d后宜1次/2d,30d后宜1次/7d,經(jīng)數(shù)據(jù)分析確認井壁凈空收斂達到穩(wěn)定后可1次/(15d～30d)。8.2.3坑底隆起(回彈)監(jiān)測不應(yīng)少于3次，并應(yīng)在基坑開挖之前、基坑開挖完成后、澆筑基礎(chǔ)混凝土之前各進行1次監(jiān)測，當(dāng)基坑開挖完成至基礎(chǔ)施工的間隔時間較長時，應(yīng)增加監(jiān)測8.2.4盾構(gòu)法隧道工程施工中隧道管片結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和周邊環(huán)境的監(jiān)測頻率可按表8.2.4確定。周圍巖土體和1次/(3d～5d)1次/2d1次/1d管片結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和1次/(ld～2d)1次/(3d～7d)8.2.5礦山法隧道工程施工中隧道初期支護結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和周邊環(huán)境的監(jiān)測頻率可按表8.2.5確定。1次/2d1次/1d初期支護結(jié)構(gòu)、(1次～2次)/1d1次/1d1次/2d1次/(3d～7d)注：1B——礦山法隧道或?qū)Ф撮_挖寬度(m),L——開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷3監(jiān)測數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定后，監(jiān)測頻率宜為1次/(15d～30d)。8.2.6對于車站中柱豎向位移及結(jié)構(gòu)應(yīng)力的監(jiān)測頻率，土體開挖時宜為1次/1d,結(jié)構(gòu)施工時宜為(1次～2次)/7d。8.2.7地下水位監(jiān)測頻率應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件復(fù)雜程度、施工工況、地下水對工程的影響程度以及地下水控制要求等進行確8.2.8鉆爆法施工首次爆破時，對所需監(jiān)測的周邊環(huán)境對象均境對象特點確定監(jiān)測頻率。重要建(構(gòu))筑物、橋梁等高風(fēng)險環(huán)6監(jiān)測等級高、工況條件復(fù)雜的工程，宜針對不同的工況條件確定監(jiān)測項目控制值，按工況條件控制監(jiān)測對象的4建(構(gòu))筑物、橋梁等周邊環(huán)境出現(xiàn)危害正常使用功能地工程經(jīng)驗等確定，當(dāng)無地方經(jīng)驗時，可按表9.2.1-1和表工程經(jīng)驗等確定，當(dāng)無地方經(jīng)驗時，可按表9.2.2-1和表累計值(mm)累計值(mm)累計值(mm)(H)值(H)值(H)值(墻)頂 0.5%~0.1%~0.15%~0.15%~(墻)頂-———0.6%~0.1%~0.15%~0.2%~(墻)體堅硬～中 6中軟～軟 堅硬～中0.2%~0.2%~中軟～軟0.2%~0.3%~0.5%~累計值(mm)累計值(mm)累計值(mm)(H)值(H)值(H)值0.15%~0.2%~0.3%~中軟～軟弱土0.2%~0.3%~0.4%~ 支護墻結(jié)構(gòu)應(yīng)力支撐軸力錨桿拉力3支護樁(墻)頂隆起控制值宜為20mm;84嵌巖的灌注樁或地下連續(xù)墻控制值可按表中數(shù)值的50%取用。監(jiān)測項目累計值(mm)變化速率(mm/d)22中軟～軟弱土33344中軟～軟弱土345333累計值(mm)變化速率(mm/d)區(qū)間3累計值(mm)變化速率(mm/d)22中柱豎向位移2累計值(mm)變化速率(mm/d)區(qū)間34區(qū)間34區(qū)間41建(構(gòu))筑物監(jiān)測項目控制值應(yīng)在調(diào)查分析建(構(gòu))筑物使用功能、建筑規(guī)模、修建年代、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)類型、地質(zhì)條件等的基礎(chǔ)上，結(jié)合其與工程的空間位置關(guān)系、已有沉降、差異沉降和傾斜以及當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗進行確定，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007的有關(guān)規(guī)定；2對風(fēng)險等級為一級、二級的建(構(gòu))筑物，宜通過結(jié)構(gòu)檢測、計算分析和安全性評估等確定建(構(gòu))筑物的沉降、差異沉降和傾斜控制值；3當(dāng)無地方工程經(jīng)驗時，對于風(fēng)險等級較低且無特殊要求的建(構(gòu))筑物，沉降控制值宜為10mm～30mm,變化速率控制值宜為1mm/d～3mm/d,差異沉降控制值宜為0.001l~表9.3.3地下管線沉降及差異沉降控制值管線類型差異沉降(mm)累計值(mm)變化速率(mm/d)2雨污水管22注：1燃氣管道的變形控制值適用于100mm～400mm的管徑；1高速公路與城市道路監(jiān)測項目控制值應(yīng)在調(diào)查分析道路等級、路基路面材料、道路現(xiàn)狀情況和養(yǎng)護周期等的基礎(chǔ)上，結(jié)合其與工程的空間位置關(guān)系和當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗等進行確定，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2和2對風(fēng)險等級較高或有特殊要求的高速公路與城市道路，3當(dāng)無地方工程經(jīng)驗時，對風(fēng)險等級較低且無特殊要求的高速公路與城市道路，路基沉降控制值可按表9.3監(jiān)測項目累計值(mm)變化速率(mm/d)339.3.5城市軌道交通既有線監(jiān)測項目控制值的確定應(yīng)符合下列1城市軌道交通既有線監(jiān)測項目控制值應(yīng)在調(diào)查分析地質(zhì)條件、線路結(jié)構(gòu)形式、軌道結(jié)構(gòu)形式、線路現(xiàn)狀情況等的基礎(chǔ)2城市軌道交通既有線路結(jié)構(gòu)及軌道幾何形位的監(jiān)測項目控制值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157的有關(guān)3當(dāng)無地方工程經(jīng)驗時，城市軌道交通既有線隧道結(jié)構(gòu)變形控制值可按表9.3.5確定。監(jiān)測項目累計值(mm)變化速率(mm/d)隧道結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測項目累計值(mm)變化速率(mm/d)隧道結(jié)構(gòu)上浮51隧道結(jié)構(gòu)水平位移1隧道差異沉降隧道結(jié)構(gòu)變形縫差異沉降14城市軌道交通既有線高架線路、地面線路監(jiān)測控制值應(yīng)符合本規(guī)范第9.3.2條、第9.3.6條的規(guī)定。1既有鐵路監(jiān)測項目控制值應(yīng)符合本規(guī)范第9.3.5條第12既有鐵路線路結(jié)構(gòu)及軌道幾何形位的監(jiān)測項目控制值應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》TB3當(dāng)無地方工程經(jīng)驗時，對風(fēng)險等級較低且無特殊要求的既有鐵路路基沉降控制值可按表9.3.6確定，且路基差異沉降控制值宜小于0.04%L,(L.為沿鐵路走向兩監(jiān)測點間距)。監(jiān)測項目累計值(mm)變化速率(mm/d)9.3.7爆破振動監(jiān)測項目控制值包括峰值振動速度值和主振頻率值，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》GB6722的有關(guān)2存在軟土、膨脹性土、濕陷性土等特殊性巖土，且對線4地震、堆載、卸載、列車振動等外力作用對線路結(jié)構(gòu)或10.1.5附屬結(jié)構(gòu)、車輛基地的重要廠房等建(構(gòu))筑物的監(jiān)測1在直線地段宜每100m布設(shè)1個監(jiān)測點；2在曲線地段宜每50m布設(shè)1個監(jiān)測點，在直緩、緩圓、3道岔區(qū)宜在道岔理論中心、道岔前端、道岔后端、轍叉4線路結(jié)構(gòu)的沉降縫和變形縫、車站與區(qū)間銜接處、區(qū)間5隧道、高架橋梁與路基之間的過渡段應(yīng)有監(jiān)測點或監(jiān)測6地基或圍巖采用加固措施的軌道交通線路結(jié)構(gòu)或附屬結(jié)7線路結(jié)構(gòu)存在病害或處在軟土地基等區(qū)段時，應(yīng)根據(jù)實1線路結(jié)構(gòu)施工和試運行期間的監(jiān)測頻率宜每1個月～22線路運營第一年內(nèi)的監(jiān)測頻率宜每3個月監(jiān)測1次，第二年宜每6個月監(jiān)測1次，以后宜每年監(jiān)測1次～2次；3線路結(jié)構(gòu)存在病害或處在軟土地基等區(qū)段時，應(yīng)根據(jù)實應(yīng)包括現(xiàn)場監(jiān)測資料、計算分析資料、圖表、曲線、文字報11.0.2現(xiàn)場監(jiān)測資料宜包括外業(yè)觀測記錄、現(xiàn)場巡查記錄、5)結(jié)論與建議。5)結(jié)論與建議。3)監(jiān)測點布設(shè)；附錄A監(jiān)測項目代號和圖例A.0.3支護結(jié)構(gòu)監(jiān)測項目代號和圖例宜符合表A.0.3-1～表表A.0.3-1明挖法和蓋挖法的基坑支護結(jié)構(gòu)監(jiān)測監(jiān)測項目支護樁(墻)結(jié)構(gòu)應(yīng)力立柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力支撐軸力續(xù)表A.0.3-1監(jiān)測項目頂板應(yīng)力錨桿拉力土釘拉力監(jiān)測項目管片結(jié)構(gòu)豎向位移管片結(jié)構(gòu)水平位移管片結(jié)構(gòu)應(yīng)力、管片連接螺栓應(yīng)力監(jiān)測項目續(xù)表A.0.3-3監(jiān)測項目中柱結(jié)構(gòu)豎向位移、傾斜中柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力初期支護結(jié)構(gòu)、二次襯砌應(yīng)力A.0.4周圍巖土體監(jiān)測項目代號和圖例宜符合表A.0.4的監(jiān)測項目坑底隆起(回彈)支護樁(墻)側(cè)向土壓力、管片圍巖壓力、圍巖壓力孔隙水壓力監(jiān)測項目隧道結(jié)構(gòu)豎向位移、軌道結(jié)構(gòu)(道床)豎向位移隧道結(jié)構(gòu)變形縫差異沉降軌道靜態(tài)幾何形位(軌距、軌向、高低、水平)隧道、軌道結(jié)構(gòu)裂縫橋梁梁板應(yīng)力5—鉆孔(內(nèi)填);6—基點底靴；7—鉆孔底；8—地面；寬度宜為370mm,井深宜為1000mm;井蓋宜采用鋼質(zhì)材料，2基準點應(yīng)分為內(nèi)管和外管，且外管直徑管直徑宜為30mm,基準點頂部距離井蓋頂宜為300mm,井底墊圈面距基準點頂部高度宜為700mm;靴厚度宜為1000mm。B.0.2平面基準點標石的埋設(shè)(圖B.0.2),應(yīng)符合下列規(guī)定：1保護井壁宜采用鋼質(zhì)材料，井壁厚度宜為10mm,井底墊圈寬度宜為50mm,井深宜為200mm～300mm;井蓋宜采用土基石中，鋼筋直徑宜為25mm,頂部可刻劃成“十”字或鑲嵌直徑1mm的銅芯；混凝土基石上部直徑宜為100mm,下部直徑宜為300mm,基準點頂部距離井蓋頂宜為50mm;3平面基準點可采用人工開挖或鉆機鉆孔的方式埋設(shè)，基B.0.3支護樁(墻)、邊坡頂部水平位移監(jiān)測點的埋設(shè)(圖1支護樁(墻)頂水平位移監(jiān)測點宜采用在基坑冠梁上設(shè)2基坑邊坡頂部水平位移監(jiān)測點宜采用混凝土標石，用于觀測標志的螺紋鋼直徑宜為18mm～22mm,長度宜為200mm~400mm;混凝土標石上部直徑宜為100mm,下部直徑宜為200mm,底部埋置深度宜為300mm～500mm,頂部宜根據(jù)現(xiàn)場B.0.4建(構(gòu))筑物豎向位移監(jiān)測點的埋設(shè)(圖B.0.4),應(yīng)1建(構(gòu))筑物豎向位移監(jiān)測點埋設(shè)宜采用“L”形螺紋2標志宜采用鉆孔埋入的方式，周邊空隙用錨固劑回填密實，標志點的高度宜位于地面以上300mm;3螺紋鋼外露端頂部與建(構(gòu))筑物外表面的距離宜為B.0.5地下管線監(jiān)測點的埋設(shè)(圖B.0.5-1、圖B.0.5-2),應(yīng)2地下管線管側(cè)土體監(jiān)測點宜采用測桿形式埋設(shè)于管線管線周邊土體固定，測桿外應(yīng)加保護管，保護管外側(cè)應(yīng)回填3保護井壁宜采用鋼質(zhì)材料，井壁厚度宜為10mm,井底墊圈寬度宜為50mm,井深宜為200mm～300mm;井蓋宜采用鋼質(zhì)材料，井蓋直徑宜為150mm,井口標高宜與地面標高相同。圖B.0.5-2地下管線管側(cè)土體監(jiān)測點B.0.6高速公路、城市道路的路基豎向位移監(jiān)測點的埋設(shè)(圖圖B.0.6路基豎向位移監(jiān)測點厚度宜為10mm,井底墊圈寬度宜為50mm,井深宜為200mm~B.0.7支護樁(墻)體水平位移監(jiān)測點的埋設(shè)(圖B.0.7),應(yīng)1—測斜管保護蓋；2—鋼套管；3—測斜管；4—支護樁(墻)體；1支護樁(墻)體水平位移監(jiān)測點宜采用埋設(shè)測斜管的形式，測斜管內(nèi)徑宜為59mm,外徑宜為71mm,埋置深度應(yīng)至樁(墻)底部，測斜管管口部位宜采用鋼套管保護，管底應(yīng)進行B.0.8土體分層豎向位移監(jiān)測點的埋設(shè)(圖B.0.8),應(yīng)符合下套磁環(huán)的形式，分層沉降管內(nèi)徑宜為59mm,外徑宜為71mm,墊圈寬度宜為50mm,井深宜為200mm～300mm;井蓋宜采用C.0.1明挖法和蓋挖法的基坑現(xiàn)場巡查報表可按表C.0.1開挖長度、分層高度及坡度，開挖面暴露時間降水、回灌等地下水控制效果及設(shè)施運轉(zhuǎn)情況側(cè)壁或基底有無涌土、流砂、管涌結(jié)構(gòu)續(xù)表C.0.1的其他生產(chǎn)活動監(jiān)測監(jiān)測項目負責(zé)人：C.0.2盾構(gòu)法隧道現(xiàn)場巡查報表可按表C.0.2執(zhí)行。盾構(gòu)掘進位置(環(huán)號)續(xù)表C.0.2管片的其他生產(chǎn)活動監(jiān)測現(xiàn)場巡查人：監(jiān)測項目負責(zé)人：降水或止水等地下水控制效果及降水設(shè)施運轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)噴射混凝土的及時性、連接板的連接及鎖腳錨桿的打設(shè)情況臨時支撐結(jié)構(gòu)有無明顯變位地下構(gòu)筑物積水及滲水情況，地下管線的漏水、河流湖泊的水位變化情況，水面有無出現(xiàn)漩渦、及發(fā)展趨勢等的其他生產(chǎn)活動監(jiān)測項目負責(zé)人：附錄D監(jiān)測日報表點號施工工況：D.0.2深層水平位移監(jiān)測日報表可按表D.0.2執(zhí)行。表D.0.2深層水平位移監(jiān)測日報表監(jiān)測(mm)線圖：累計(mm)(mm/d表D.0.3軸力(拉力)監(jiān)測日報表監(jiān)測點號D.0.4應(yīng)力、壓力監(jiān)測日報表可按表D.0.4執(zhí)行。表D.0.4 點號施工工況：監(jiān)測結(jié)論及建議：3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的中華人民共和國國家標準《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50911—2013,經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2013年9月6日以第141號公告批準、發(fā)布。本規(guī)范編制過程中，編制組共召開全體會議3次，專題研討會10余次，廣泛調(diào)研和分析了我國主要軌道交通建設(shè)城市的工技術(shù)規(guī)范》編制組按章、節(jié)、條順序編制了本規(guī)范的條文說明， 91 93 3.1基本要求 943.2工程影響分區(qū)及監(jiān)測范圍 993.3工程監(jiān)測等級劃分 4監(jiān)測項目及要求 4.1一般規(guī)定 4.2儀器監(jiān)測 4.3現(xiàn)場巡查 5支護結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測點布設(shè) 5.1一般規(guī)定 5.3盾構(gòu)法 5.4礦山法 6周邊環(huán)境監(jiān)測點布設(shè) 6.1一般規(guī)定 6.2建(構(gòu))筑物 6.5高速公路與城市道路 6.6既有軌道交通 7監(jiān)測方法及技術(shù)要求 7.1一般規(guī)定 7.2水平位移監(jiān)測 7.3豎向位移監(jiān)測 7.4深層水平位移監(jiān)測 7.5土體分層豎向位移監(jiān)測 7.6傾斜監(jiān)測 7.7裂縫監(jiān)測 7.8凈空收斂監(jiān)測 7.9爆破振動監(jiān)測 7.10孔隙水壓力監(jiān)測 7.14結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測 7.15現(xiàn)場巡查 8.1一般規(guī)定 8.2監(jiān)測頻率要求 9監(jiān)測項目控制值和預(yù)警 9.1一般規(guī)定 9.2支護結(jié)構(gòu)和周圍巖土體 9.3周邊環(huán)境 10.1一般規(guī)定 10.2線路結(jié)構(gòu)監(jiān)測要求 11監(jiān)測成果及信息反饋 1.0.1城市軌道交通工程建筑類型多，通常有地下工程、高架工程和地面線路工程，其中地下工程一般埋深多在二三十米以內(nèi)，而在此深度范圍內(nèi)大多為第四紀沖洪積、淤交通線路基本處于環(huán)境復(fù)雜、人口密集的城區(qū)，為保證工程施工安全、周邊環(huán)境穩(wěn)定及線路1.0.2城市軌道交通工程的監(jiān)測工作包括為確保施工和周邊環(huán)1.0.3城市軌道交通工程大多是在地面建筑設(shè)施密集、交通繁測過程中，應(yīng)嚴格執(zhí)行監(jiān)測方案，及時提供真實、有效的監(jiān)測1.0.4城市軌道交通工程需要遵守的標準有很多，本規(guī)范只是(建質(zhì)[2010]5號)的要求，目前全國各地城市軌道交通工程3.1.2本條指出了城市軌道交通地下工程施工階段監(jiān)測的目(如變形、應(yīng)力等)進行量測和巡視檢查，依據(jù)準確、詳實的監(jiān)3.1.3本條是通過對各地工程監(jiān)測工作的開展流程進行歸納、3.1.4收集水文氣象資料、巖土工程勘察資料、周邊環(huán)境調(diào)查1環(huán)境對象與工程的位置關(guān)系及場地周邊環(huán)境條件的變化2工程影響范圍內(nèi)的建(構(gòu))筑物、橋梁、地下構(gòu)筑物等3重要地下管線和地下構(gòu)筑物分布情況，并應(yīng)特別注意是技術(shù)條件等限制及其他各種原因影響難免有遺漏或不準確的情這些情況時應(yīng)及時與設(shè)計單位、建設(shè)單位及相關(guān)單位等進行溝出了監(jiān)測方案所包含的13個要點。工程場地位置、設(shè)計概況及施工方法、輔助措施、施工籌保證措施在監(jiān)測方案中應(yīng)明確，其內(nèi)容主要包括：1)開展監(jiān)測工作的具體人員、儀器設(shè)備類型、數(shù)量及主要精度指標等；2)3)各環(huán)節(jié)作業(yè)技術(shù)要求和管理細則等。3.1.6監(jiān)測點的布設(shè)是開展監(jiān)測工作的基礎(chǔ)，是反映工程自身3.1.7監(jiān)測點的埋設(shè)應(yīng)以不妨礙結(jié)構(gòu)的正常受力或正常使用功時要保證現(xiàn)場作業(yè)過程中的人身安全。在滿足監(jiān)測要求的前提減少對現(xiàn)場觀測造成的不利影響，同時也可避免監(jiān)測點遭到破救措施，以保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的連續(xù)性。另外，為便于監(jiān)測和管理，能發(fā)現(xiàn)監(jiān)測對象的過大變形、開裂、滲漏及地面沉陷(隆起)等法難以實施或不能滿足工程需要時，可采用遠程自動化監(jiān)測的象的影響程度進行調(diào)整，其原則是能反映出監(jiān)測對象的變化過程。工程監(jiān)測是一個長時間、連續(xù)的工作，應(yīng)貫穿整個施工全采取措施不及時造成的，由于工程安全隱患不能及時得到處理，專項監(jiān)測方案進行專項監(jiān)測，本條指出了其中的幾種情況。目交通設(shè)施、有特殊要求的環(huán)境對象(如文物、重要建筑等)、水點車站主要有同期建設(shè)、前期預(yù)留和穿越既有線三種建設(shè)形式，現(xiàn)代建筑、高層(超高層)建筑、重要橋梁、重要地下軍事設(shè)施、3.1.12城市軌道交通工程建設(shè)過程出現(xiàn)風(fēng)險事件時，為分析、面的監(jiān)測數(shù)據(jù)。應(yīng)急搶險監(jiān)測應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場風(fēng)險發(fā)生的實際情況，3.2.1基坑、隧道工程施工對周圍巖土體的擾動范圍、擾動程程度的不同，從基坑、隧道外側(cè)由近到遠依次劃分為主要影響3.2.2基坑工程影響分區(qū)根據(jù)目前工程經(jīng)驗和相關(guān)研究成果，響區(qū)和可能影響區(qū)以0.7H或H·tan(45°-φ/2)和(2.0~劃分可參考圖1。工HⅡ工HⅢH一基坑設(shè)計深度；φ—巖土體內(nèi)摩擦角北京地區(qū)地層較為堅硬、穩(wěn)定，根據(jù)H·tan(45°-φ/2)計算結(jié)果接近0.7H,主要影響區(qū)為基坑周邊0.7H范圍內(nèi)，次要影響區(qū)為基坑周邊0.7H～2.0H范圍內(nèi)，可能影響區(qū)為基坑周邊2.0H范圍外。上海地區(qū)地層較為軟弱，巖土性質(zhì)較差，主要影響區(qū)可根據(jù)H·tan(45°—φ/2)計算確定，次要影響區(qū)范圍適當(dāng)擴大，為基坑周邊H·tan(45°-φ/2)～3.0H范3.2.3隧道工程影響分區(qū)沒有相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定，近年來V?——沉降槽面積(m2);韓煊(2006)在Tan,Ranjith(2003)工作的基礎(chǔ)上進一步補充歸納了沉降槽寬度系數(shù)i的表達式，從表1可以看出對沉圖2淺埋隧道工程影響分區(qū)表1沉降槽寬度系數(shù)i的變化規(guī)律第一類：i/R=a(zo/2R)”實測英國實測(1981)黏土(我國英國實測實測和密實和英國實測果的近似)固結(jié)效應(yīng)實測和離(m),R——隧道半徑(m),g——巖土體內(nèi)摩擦角()。第一類公式i與土層條件直接相關(guān)，符合大多數(shù)人的基本概念。但對于內(nèi)摩擦角為20°~40°之間為(0.57～0.86)zo,與實測倫敦地區(qū)經(jīng)驗結(jié)果(0.2～0.7)zo或一般為0.50z?的普遍經(jīng)驗不符。這類公式主要是從礦業(yè)工程的經(jīng)驗而來的，因此可能適用于巖石類的材料而不適用于城市淺埋第二、第三和第四類公式，可以看到關(guān)于沉降槽寬度的影響韓煊、李寧等(2006,2007)搜集了廣州、深圳、上海、北京、柳州、西北、香港、臺灣等8個地區(qū)的30多組實測地表橫向參數(shù)的初步建議值詳見表2。其中大部分地區(qū)(除北京、上海外)由于資料較少，所給出的值僅供對比參考(表2括號中的值),需廣州196柳州4西北黃土地區(qū)1臺灣11范》GB50652條文說明中將考慮軌道交通地下工程與說明明挖法(包括鉆暗挖法等)B為礦山法隧道毛洞寬度，當(dāng)強烈影響區(qū)(I)、顯著影響區(qū)(IⅡ)和一般影響區(qū)(Ⅲ)三個區(qū)域，礦山法隧道周圍影響分區(qū)見表4、圖3,盾受隧道影響程度分區(qū)區(qū)域范圍強烈影響區(qū)(I)隧道正上方及外側(cè)0.7H范圍內(nèi)顯著影響區(qū)(Ⅱ)隧道外側(cè)0.7H?~1.0H?范圍內(nèi)一般影響區(qū)(Ⅲ)隧道外側(cè)1.0H～1.5H?范圍內(nèi)2本表適用于埋深小于3B(B為礦山法隧道毛洞寬度)的淺埋隧道；大于3B圖3礦山法淺埋隧道周邊影響分區(qū)圖表5盾構(gòu)法隧道周邊影響分區(qū)表受隧道影響程度分區(qū)區(qū)域范圍強烈影響區(qū)(I)隧道正上方及外側(cè)0.7H范圍內(nèi)顯著影響區(qū)(IⅡ)隧道外側(cè)0.7H?~1.0H,范圍內(nèi)一般影響區(qū)(Ⅲ)隧道外側(cè)1.0H～1.5H?范圍內(nèi)圖4盾構(gòu)法隧道周邊影響分區(qū)圖表6隧道工程影響分區(qū)表隧道工程影響分區(qū)區(qū)域范圍強烈影響區(qū)(I隧道正上方及外側(cè)H?·tan(45°-g/2)范圍內(nèi)一般影響區(qū)(IⅡ)隧道外側(cè)H·tan(45°-φ/2)～2.0H?范圍內(nèi)2本表適用于埋深小于3D(D為隧道洞徑)的隧道，大于3D時也可參照本圖5隧道工程影響分區(qū)圖根據(jù)表4,北京地區(qū)沉降槽寬度參數(shù)K可取最大值0.60,zo即為隧道埋深H,隧道沉降曲線反彎點i=隧道正上方及0.60H;范圍內(nèi)，次要影響區(qū)可取隧道周邊3.3.2工程自身風(fēng)險是指工程自身設(shè)計、施工的復(fù)雜程度帶來基坑工程自身風(fēng)險等級劃分的方法較多，尚無統(tǒng)一的標準。國家現(xiàn)行標準《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB過大變形的后果(工程自身和周邊環(huán)境)等?，F(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB市軌道交通基坑工程自身風(fēng)險等級的劃分難以反映本規(guī)范選用設(shè)計深度10m、20m為等級劃分標準，以合理確定隧道工程自身風(fēng)險等級的劃分依據(jù)與標準目前研究成果不大斷面隧道斷面尺寸為50m2~100m2,一般10m2~50m2。圍巖級別ⅢV隧道垂直均布壓力(kN/m2),γ為圍巖重度度(D)之比(覆跨比)H?/D≤0.6的隧道；淺埋隧道是指0.6<Hg/D≤1.5的隧道；深埋隧道是指H?/表8是分界深度的建議值，建議值與塌方統(tǒng)計高度及現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》TB10003規(guī)定值接近，雙線隧道議采用下列值：V級圍巖為4D～6D,V級圍巖為2.5D～3.5D,IV級圍巖為1.5D～2.5D,Ⅲ級圍巖為0.5D～1.0D,Ⅱ級圍巖為0.30D～0.5D,I級圍巖為0.15D～0.30D。同時，分界深度表8分界深度建議值和有關(guān)的計算值(單位：m)圍巖級別IⅡⅢMVV隧道分界深度0.5D~隧道分界深度0.15D~0.5D~進行拱腳徑向壓力量測，得出P/(yh)>0.43～0.46,根據(jù)以上判式屬于淺埋(圖6)。綜上所述，根據(jù)城市軌道交通隧道工程特點，本規(guī)范將隧PP圖6隧道埋深判別示意圖目前難以給出統(tǒng)一的標準，各地可以借鑒上述規(guī)范或?qū)Ｖ?結(jié)合3.3.3為考慮與現(xiàn)行國家標準《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》GB50652的銜接，工程周邊環(huán)境風(fēng)險等級根據(jù)周一級、二級、三級和四級。根據(jù)這一原則，對具體是十分復(fù)雜和困難的。本規(guī)范表3.3.3是總結(jié)各城市的經(jīng)驗，按照環(huán)境的類型、重要性及與工程的空間位置關(guān)系給出的劃分方表3.3.3中周邊環(huán)境對象的重要性程度可根據(jù)環(huán)境對象重要性、相關(guān)規(guī)范、破壞后果或風(fēng)險評估進行確定，也可參考如下重要建(構(gòu))筑物一般是指文物古跡、近代優(yōu)秀建筑物，10劃區(qū)內(nèi)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等，主要包括城市道路(含橋梁)、供水、排水、燃氣、熱力、道路照明、垃圾處理等設(shè)施3.3.4地質(zhì)條件復(fù)雜程度主要由建設(shè)場地地形地貌、工程地質(zhì)3.3.5工程支護結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境是工程風(fēng)險的主要承險體，工4監(jiān)測項目及要求設(shè)計、施工和研究的特殊需要在局部地段或部位開展的監(jiān)測支護樁(墻)、邊坡頂部水平位移監(jiān)測對反映整個基坑的安全穩(wěn)定非常重要。支護樁(墻)頂部的豎向位移也是反映基坑穩(wěn)土地區(qū)變形量則相對較大。支護樁(墻)、邊坡頂部水平位移和支護樁(墻)體水平位移監(jiān)測可以反映出支護樁(墻)沿深度方向上不同位置處的水平變化情況，并且可以及時地確定樁(墻)體最大水平位移值及其深度，對于分析支護樁(墻)的穩(wěn)支護樁(墻)體結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測能夠較好地反映出施工過程中樁(墻)體的受力狀態(tài)，對驗證或修改設(shè)計參數(shù)具有較好的指導(dǎo)作用。由于應(yīng)力監(jiān)測成本高，現(xiàn)場實施復(fù)雜，元器件成活率較基坑水平支撐為支護樁(墻)提供平衡力，以使其在外側(cè)土目前坑底隆起(回彈)的監(jiān)測方法和監(jiān)測精度有限，因此，本規(guī)范對坑底隆起(回彈)監(jiān)測規(guī)定為選測項目。對土釘拉力、支護樁(墻)外側(cè)土壓力、孔隙水壓力、土體分層豎向位移和深層水平位移進行監(jiān)測，可以了解和掌握樁(墻)體實際受力情況和支護結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)，對設(shè)計和施工具2盾構(gòu)法隧道管片結(jié)構(gòu)和周圍巖土體共列出了10項監(jiān)測片結(jié)構(gòu)豎向位移和凈空收斂監(jiān)測對判斷工程的質(zhì)量安全非常重漿不及時，或注漿質(zhì)量不好，地質(zhì)條件復(fù)雜或存在地層偏壓時，土體深層水平位移、土體分層豎向位移和孔隙體及周邊環(huán)境的擾動情況，以及周圍巖土對隧道結(jié)構(gòu)的影響程3礦山法隧道支護結(jié)構(gòu)和周圍巖土體共列出了13項監(jiān)測級的礦山法隧道工程中規(guī)定為應(yīng)測項目，其他情況可根據(jù)需要重要指標，且其監(jiān)測方法簡單。因此，對工程監(jiān)測等級為一級、的相對位移，中柱應(yīng)力監(jiān)測主要是監(jiān)測其受力是否超過設(shè)計強目。當(dāng)中柱存在偏心荷載如采用PBA工法時，在扣頂部大拱的(鋼管柱)沿橫斷面方向的傾斜監(jiān)測項目。襯砌結(jié)構(gòu)所受應(yīng)力的大小，可為設(shè)計提供依據(jù)，可根據(jù)需要對措施，預(yù)防事故的發(fā)生。因此，將地下水位監(jiān)測規(guī)定為應(yīng)測4.2.4本條文所列的4種情況是指基坑或隧道處于特殊的地質(zhì)4.2.5周邊環(huán)境的監(jiān)測項目主要依據(jù)國家現(xiàn)行標準《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157、《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497、以及其他道路養(yǎng)護、既有軌道交通維修等規(guī)范、規(guī)則確定了建(構(gòu))筑物、地下管線、高速公路與城市道路、橋梁、既有城市軌道交通、既有鐵路等環(huán)境對象的儀器監(jiān)測項目。接在地下管線上埋設(shè)豎向位移和水平位移監(jiān)測點難度大、成本4.2.6當(dāng)工程周邊存在既有軌道交通或?qū)ξ灰朴刑厥庖蟮慕?構(gòu))筑物及設(shè)施時，監(jiān)測項目或監(jiān)測手段往往需要與有關(guān)的管4.2.7爆破振動監(jiān)測包括爆破振動速度和加速度監(jiān)測，通過其大小、分布規(guī)律的監(jiān)測，判斷爆破振動對結(jié)構(gòu)和周邊重要建5.1.1本條以針對性、合理性和經(jīng)濟性為原則，提出了監(jiān)測點者統(tǒng)籌考慮。監(jiān)測點的位置應(yīng)盡可能地反映監(jiān)測對象的實際受5.1.2支護結(jié)構(gòu)和周圍巖土體關(guān)鍵部位的穩(wěn)定性對工程的安全性起控制性作用，所以應(yīng)針對監(jiān)測對象的特點，結(jié)合工程情況，認真分析工程監(jiān)測對象的關(guān)鍵部位，并在這些部位布設(shè)監(jiān)測點，5.1.3為反映監(jiān)測對象的不同部位、不同對象之間、不同監(jiān)測移監(jiān)測點與隧道支護結(jié)構(gòu)變形及內(nèi)力監(jiān)測點可布設(shè)在同一斷5.2.1明挖法和蓋挖法基坑工程的支護樁(墻)、邊坡頂部水平5.2.2支護樁(墻)體水平位移變形是基坑支護結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定重要。支護樁(墻)體水平位移監(jiān)測相對于樁(墻)頂水平和豎5.2.3支護樁(墻)結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測的目的是檢驗設(shè)計計算結(jié)果5.2.5基坑工程中水平支撐與支護樁(墻)構(gòu)成了一個完整的支撐均應(yīng)進行軸力監(jiān)測，特別是基坑距底部1/3深度處軸力最同一斷面上布置2個～4個應(yīng)變計，以真實反映支撐軸力的原因主要集中在：1)測點布設(shè)的合理性：表面附著式傳感器的消除附加彎矩的影響；2)長期室外高、低溫惡劣環(huán)境帶來的傳5.2.6蓋挖法的結(jié)構(gòu)頂板由于在后續(xù)工程施工中同時起到路面的部位，因此，在頂板內(nèi)力監(jiān)測點的布置時，應(yīng)充分考慮這些5.2.7當(dāng)基坑土層軟弱并含有地下水時，錨桿施工質(zhì)量難以達5.2.8城市軌道交通工程中采用土釘墻進行支護的基坑工程相對較少，土釘拉力監(jiān)測點應(yīng)選擇在受力較大且有代表性的位置，如基坑每邊中部、陽角處、地質(zhì)條件復(fù)雜、周邊存在高大建(構(gòu))筑物的區(qū)段。監(jiān)測點數(shù)量和間距視土釘?shù)木唧w情況而定，5.2.9在基坑周邊的地表變形主要控制區(qū)布設(shè)不少于2排的沉布設(shè)1條測線，沿豎向按3m～5m布設(shè)一個監(jiān)測斷面。在豎井內(nèi)角。降水區(qū)域長短邊中點、周邊四角的觀測孔一般距結(jié)構(gòu)外5.3.3盾構(gòu)施工時導(dǎo)致地表變形的因素很多，是一個綜合性的技術(shù)問題。具體來說引起地層變位有以下8個方面的因素：開挖殼移動與地層間的摩擦和剪切作用、土體由于施工引起的固結(jié)、施工引起地表沉降發(fā)展的過程及不同階段見表9所示。表9盾構(gòu)施工引起地表沉降發(fā)展階段I體固結(jié)沉降。正前方土體受壓致密，孔壓消散，土體壓ⅡⅢ隙后移、仰頭或叩頭時糾偏。此時周邊土體超孔隙水壓力達到最大，推進速度和管背注漿對其也有影響V圍巖蠕變而產(chǎn)生的塑性變形，包括超孔隙水壓消散引布。典型的地面沉降曲線如圖7所示。測點的布設(shè)必須科學(xué)合理。在盾構(gòu)始發(fā)、接收、穿越建(構(gòu))筑5.3.4盾構(gòu)隧道土體深層水平位移和分層豎向位移監(jiān)測的目的范圍(包括深度范圍),進而掌握由于巖土體的位移變形對周圍建(構(gòu))筑物帶來的影響。因此，監(jiān)測孔的布設(shè)位置和深度應(yīng)綜5.3.5孔隙水壓力監(jiān)測一般是盾構(gòu)施工過程中在一些特殊地段5.4.1拱頂沉降是指隧道拱頂部位的豎向變形，凈空收斂是指成后緊隨開挖面(離開挖工作面2m以內(nèi))布設(shè)，并及時讀取初5.4.4對中柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力的監(jiān)測，其主要目的是監(jiān)測中柱的受力一平面內(nèi)均勻布設(shè)4個監(jiān)測點(每隔90°一個測點),可用應(yīng)變計或應(yīng)變片，見圖8所示。5.4.5圍巖壓力、初期支護結(jié)構(gòu)應(yīng)力力特征、分布規(guī)律、安全及穩(wěn)定狀況5.4.6周邊地表沉降監(jiān)測能夠反映礦山法施工對周圍地層和地安全性。隧道或分部開挖施工導(dǎo)洞的軸線上方一般地表沉降較開挖進尺每日1m～3m,鉆爆開挖進尺每日3m～5m,為保證開6.2建(構(gòu))筑物高層、高聳建(構(gòu))筑物的傾斜監(jiān)測，可采用基礎(chǔ)兩點間的建(構(gòu))筑物的裂縫寬度監(jiān)測，在開展之前應(yīng)調(diào)查已有的裂在“Y”或“卜”形等異形裂縫時，在裂縫交口處可以增加1組6.3.1橋梁承臺或墩柱是整個橋梁的支撐結(jié)構(gòu)，城市軌道交通工程建設(shè)對地層的擾動通過橋梁承臺或墩柱傳遞到橋梁上部結(jié)橋梁變形的數(shù)據(jù)。當(dāng)承臺尺寸較大時，可以適當(dāng)增加監(jiān)測點數(shù)6.3.3橋梁