安檢規(guī)章制度基礎(chǔ)知識2課件講解

安全檢查基礎(chǔ)知識2作業(yè)解析：對其行李進行監(jiān)看立即追趕該旅客并對其進行控制，如遇反抗立馬上其制服，對其人身及其它行李進行從嚴(yán)檢查。交民航公安機關(guān)作進一步審查處理。

1、證件檢查崗①對國內(nèi)航班旅客應(yīng)當(dāng)核查其有效乘機身份證件、客票和登機牌。②對核查無誤的旅客，應(yīng)在其登機牌上加蓋驗訖章。引導(dǎo)崗位中的工作內(nèi)容是什么？

思考①提示旅客將隨身攜帶的行李物品有秩序碼放通過X射線機檢查。②引導(dǎo)旅客有序通過安全門。2、引導(dǎo)崗人身檢查崗位中的工作內(nèi)容是什么？

思考

3、人身安全檢查①對旅客實施安檢時，安檢人員應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)旅客逐個通過安全門。②對通過時安全門報警的旅客，應(yīng)當(dāng)重復(fù)過門檢查或使用手持金屬探測器或手工人身檢查的方法進行復(fù)查，排除疑點后方可放行。③對經(jīng)過手工人身檢查仍有疑點的旅客，經(jīng)安檢部門值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，可以將其帶到安檢室從嚴(yán)檢查，檢查應(yīng)當(dāng)由同性別的兩名以上安檢人員實施。

3、人身安全檢查行李物品檢查崗位中的工作內(nèi)容是什么？

思考①旅客的托運行李和非托運行李都必須經(jīng)過安全檢查儀器檢查。發(fā)現(xiàn)可疑物品時應(yīng)當(dāng)開箱(包)檢査，必要時也可以隨時抽查。開箱(包)檢查時，可疑物品的托運人或者攜帶者應(yīng)當(dāng)在場。②旅客聲明所攜物品不宜接受公開檢查的，安檢部門可根據(jù)實際情況，在適當(dāng)場合檢查。行李物品檢查貨物、郵件檢查的需要做些什么？

思考①空運的貨物應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全檢查或存放二十四小時，或者采取民航總局認(rèn)可的其他安全措施。②對空運的急救物品、鮮活貨物、航空快件等有時限的貨物，應(yīng)當(dāng)及時進行安全檢查。

貨物郵件檢查的檢查規(guī)定③對特殊部門交運的保密貨物、不宜檢查的精密儀器和其他物品，按規(guī)定憑免檢證明予以免檢。④航空郵件應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全檢查。發(fā)現(xiàn)可疑郵件時，安檢部門應(yīng)當(dāng)會同郵政部門開包查驗處理。

貨物郵件檢查的檢查規(guī)定候機樓隔離區(qū)的安全監(jiān)護需要做些什么？

思考①經(jīng)過安全檢查的旅客進入候機隔離區(qū)以前，安檢部門應(yīng)當(dāng)對候機隔離區(qū)進行清場。②安檢部門應(yīng)當(dāng)派員在候機隔離區(qū)內(nèi)巡視，對重點部位加強監(jiān)控。③經(jīng)過安全檢查的旅客應(yīng)當(dāng)在候機隔離區(qū)內(nèi)等待登機。如遇航班延誤或其它特殊原因離開候機隔離區(qū)的，再次進入時應(yīng)當(dāng)重新經(jīng)過安全檢查

候機樓隔離區(qū)的安全監(jiān)護的檢查規(guī)定④因工作需要進入候機隔離區(qū)的人員，必須佩帶民航公安機關(guān)制發(fā)的候機隔離區(qū)通行證件。上述人員及其攜帶的物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全檢查。安檢部門應(yīng)當(dāng)在候機隔離區(qū)工作人員通道口派專人看守，檢查進出人員。

候機樓隔離區(qū)的安全監(jiān)護的檢查規(guī)定⑤候機隔離區(qū)內(nèi)的商店不得出售可能危害航空安全的商品。商店運進商品應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全檢查，同時接受安全部門的安全監(jiān)督。

候機樓隔離區(qū)的安全監(jiān)護的檢查規(guī)定敦煌機場小孩墜機事件

敦煌機場小孩墜機事件調(diào)查報告?2005年25日7時50分，東航甘肅分公司一架A320飛機執(zhí)行MU2417敦煌到蘭州的飛行任務(wù)，從敦煌機場起飛時，一名10歲左右的男孩從飛機起落架艙內(nèi)墜落死亡。飛機狀況良好，已于9時14分在蘭州安全落地。據(jù)悉，男孩墜機一事，機組人員直到飛機降落在蘭州機場時才知道。上飛機前，機組人員并未發(fā)現(xiàn)飛機有何異樣，因為飛機停在停機坪上，起落架是打開的，但起落架的艙門卻是緊閉的，不可能看到里面的情形，也不可能想到里面有人。此時登機的機組人員沒有一個人看到小孩，而估計當(dāng)時小孩應(yīng)該已經(jīng)爬進了起落架艙里。當(dāng)時的情形有可能是，飛機起飛后，起落架艙門打開，躲在里面的小孩就掉了下來。而此時飛機已經(jīng)騰空，繼續(xù)往目的地蘭州飛行，墜機孩子是被地勤人員發(fā)現(xiàn)的。該架飛機在降落蘭州后，機組人員被告知發(fā)生了男孩墜機事件，因飛機仍要執(zhí)行下一班飛行任務(wù)，機場隨即召開緊急會議，對飛機進行了全面檢修，未發(fā)現(xiàn)問題后，飛機重新起飛。整個過程未耽誤下一航班的正常運行。據(jù)本次機組人員分析，墜機男孩有可能是附近農(nóng)家孩子，很有可能是在天亮前就爬進起落架艙里去了?！岸鼗蜋C場較小，有可能在防范管理方面比較松懈?！睋?jù)機組人員稱，此次事件純屬意外，讓乘客安心乘坐，不會再有任何問題。?而在2004年11月11日，航班號為3U8670的四川航空公司的空客A320客機，于8時15分從昆明機場起飛，當(dāng)飛機升到100余米高處時，一個黑影從空中掉了下來。昆明機場的地勤人員立即趕往機場跑道，發(fā)現(xiàn)是一名男孩從飛機上墜下，當(dāng)時就已死亡。事后得知，死亡男孩名叫束清，是和他的伙伴梁攀龍在昆明偷偷溜上飛機起落架艙里玩耍的，不料，束清在飛機起飛時，當(dāng)場摔死在昆明機場，而梁攀龍則“飛”到了重慶。據(jù)悉，梁攀龍14歲，而束清年僅13歲。民航總局確定屬于機場責(zé)任記者昨日與蘭州機場取得聯(lián)系獲悉，墜機事件中男孩的家屬至今未出現(xiàn)，蘭州機場的其他航班目前未受到此事件的影響。民航總局已責(zé)成民航西北管理局派人趕赴現(xiàn)場認(rèn)真進行調(diào)查，并將根據(jù)調(diào)查結(jié)果，結(jié)合當(dāng)前正在進行的安全專項整治工作，依據(jù)有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。該事件的具體情況將于今天上午公布。東航宣傳部一工作人員對晨報記者說，此事民航總局已經(jīng)確定屬于機場責(zé)任，至于孩子是如何跑進機場、如何爬進起落架艙里，事件仍在調(diào)查。而民航總局有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受新華社記者采訪時嚴(yán)肅指出，此事件暴露了敦煌機場安全保衛(wèi)工作存在嚴(yán)重漏洞。民用航空器監(jiān)護的檢查規(guī)定①執(zhí)行航班飛行任務(wù)的民用航空器在客機坪短暫停留期間，由安檢部門負(fù)責(zé)監(jiān)護。民用航空器的監(jiān)控需要做些什么？

思考②民用航空器監(jiān)護人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)航班動態(tài)，按時進入監(jiān)護崗位，做好對民用航空器監(jiān)護的準(zhǔn)備工作。民用航空器監(jiān)護人員應(yīng)當(dāng)堅守崗位，嚴(yán)格檢查登機工作人員的通行證件，密切注視周圍動態(tài)，防止無關(guān)人員和車輛進入監(jiān)護區(qū)。在旅客登機時協(xié)助維持秩序，防止未經(jīng)過安全檢查的人員或物品進入航空器。民用航空器監(jiān)護的檢查規(guī)定③空勤人員登機時，民用航空器監(jiān)護人員應(yīng)當(dāng)查驗其《中國民航空勤登機證》。加入機組執(zhí)行任務(wù)的非空勤人員，應(yīng)當(dāng)持有《中國民航公務(wù)乘機通行證》和本人工作證(或?qū)W員證)。對上述人員攜帶的物品，應(yīng)當(dāng)查驗是否經(jīng)過安全檢查；未經(jīng)過安全檢查的，不得帶上民用航空器。民用航空器監(jiān)護的檢查規(guī)定④在出、過港民用航空器關(guān)閉艙門準(zhǔn)備滑行時，監(jiān)護人員應(yīng)當(dāng)退至安全線以外，記載飛機號和起飛時間后，方可撤離現(xiàn)場。⑤民用航空器客、貨艙裝載前的清艙工作由航空器經(jīng)營人負(fù)責(zé)。必要時，經(jīng)民航公安機關(guān)或安檢部門批準(zhǔn)，公安民警、安檢人員可以進行清艙。民用航空器監(jiān)護的檢查規(guī)定安全技術(shù)檢查部門的權(quán)限？

思考1、行政法規(guī)的執(zhí)行權(quán)安全技術(shù)檢查部門是保障航空安全的服務(wù)單位，是一支專業(yè)技術(shù)團隊，執(zhí)行國家法律及國務(wù)院、民航局、公安部為保證航空安全發(fā)布的有關(guān)行政法規(guī)和規(guī)章。所以，安全技術(shù)檢查帶有行政執(zhí)法的性質(zhì)。安全技術(shù)檢查部門的權(quán)限2、檢查權(quán)安檢部門的檢查權(quán)包括幾個方面(1)對乘機旅客身份證件的查驗權(quán)。通過對旅客身份證件檢查，防止旅客利用假身處份證或冒用他人身份證件乘機，以便發(fā)現(xiàn)和查控通緝犯。根常(2)對乘機旅客的人身檢查權(quán)，包括使用儀器檢查和手工檢查。(3)對行李物品的檢查權(quán)，包括使用儀器檢查和手工開箱(包)檢查。(4)對貨物、郵件的檢查權(quán)。(5)對進入候機隔離區(qū)和登機人員證件的査驗權(quán)、人身檢査權(quán)和物品檢查權(quán)。安全技術(shù)檢查部門的權(quán)限3、拒絕登機權(quán)在安全技術(shù)檢查中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有故意隱匿槍支、彈藥、管制刀具、易燃、易爆等可能用于劫(炸)機的違禁品及危險品的旅客時，安檢部門有權(quán)拒絕其登機，并將人與物一并移交機場公安機關(guān)審查處理。在安全技術(shù)檢查過程中，對手續(xù)不符，且拒絕接受檢查的旅客，安檢部門有權(quán)不準(zhǔn)其登機。安全技術(shù)檢查部門的權(quán)限4、候機隔離區(qū)監(jiān)控權(quán)候機隔離區(qū)沒有持續(xù)實施管制的，在使用前，安檢部門應(yīng)當(dāng)對候機隔離區(qū)進行清查。安檢部門應(yīng)當(dāng)派員在候機隔離區(qū)內(nèi)巡視，對重點部位加強監(jiān)控。經(jīng)過安全檢查的旅客應(yīng)當(dāng)在候機隔離區(qū)內(nèi)等待登機，如遇航班延誤或其他特殊原因離開候機隔離區(qū)的，再次進入時應(yīng)當(dāng)重新接受安全檢查。候機隔離區(qū)內(nèi)的商店不得出售可能危害航空安全的商品。商店運入的商品應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全檢查，并接受安檢機構(gòu)的安全監(jiān)督。安全技術(shù)檢查部門的權(quán)限5。航空器監(jiān)護權(quán)(1)對出、過港航空器實施監(jiān)護。2)民用航空器客、貨艙裝載前的清艙工作由航空器經(jīng)營人負(fù)責(zé)。必要時，經(jīng)民航公安機關(guān)或安檢部門批準(zhǔn)，公安民警、安檢人員可以進行清艙。民用航空器監(jiān)護人員接受和移交航空器監(jiān)護任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)與機務(wù)人員辦理交接手續(xù)，填寫記錄，由雙方簽字。安全技術(shù)檢查部門的權(quán)限(3)執(zhí)行航班飛行任務(wù)的民用航空器在客機坪短暫停留期間，由安檢部門負(fù)責(zé)監(jiān)護。(4)對出港民用航空器的監(jiān)護，從機務(wù)人員將民用航空器移交監(jiān)護人員時開始，至旅客登機后民用航空器滑行時止；對過港民用航空器的監(jiān)護從其到達(dá)機坪時開始，至滑離(或拖離)機坪時止；對執(zhí)行國際、地區(qū)及特殊管理的國內(nèi)航線飛行任務(wù)的進港民用航空器的監(jiān)護，從其到達(dá)機坪時開始至旅客下機完畢，機務(wù)人員開始工作為止。安全技術(shù)檢查部門的權(quán)限---航空器監(jiān)護權(quán)5。航空器監(jiān)護權(quán)(5)民用航空器監(jiān)護人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)航班動態(tài)，按時進入監(jiān)護崗位，做好對民用航空器監(jiān)護的準(zhǔn)備工作。(6)民用航空器監(jiān)護人員應(yīng)當(dāng)堅守崗位，嚴(yán)格檢查登機工作人員的通行證件，密切注視周圍動態(tài)，防止無關(guān)人員和車輛進入監(jiān)護區(qū)。在旅客登機時，協(xié)助維持秩序，防止未經(jīng)過安全檢查的人員或物品進入航空器安全技術(shù)檢查部門的權(quán)限5。航空器監(jiān)護權(quán)(7)空勤人員登機時，民用航空器監(jiān)護人員應(yīng)當(dāng)查驗其中國民航空勤登機證；加入機組執(zhí)行任務(wù)的非空勤人員，應(yīng)當(dāng)持有中國民航公務(wù)乘機通行證及本人工作證(或?qū)W員證)。對上述人員攜帶的物品，應(yīng)當(dāng)查驗是否經(jīng)過安全檢查；未經(jīng)過安全檢查的，不得帶上民用航空器。(8)在出、過港民用航空器關(guān)閉艙門準(zhǔn)備滑行時，監(jiān)護人員應(yīng)當(dāng)退至安全線以外，記載飛機號和起飛時間后方可撤離現(xiàn)場。安全技術(shù)檢查部門的權(quán)限安全檢查中特殊情況的處置①拒絕接受安全檢查的人員，不準(zhǔn)登機或進入候機隔離區(qū)，損失自行承擔(dān)。②對持居民身份證復(fù)印件、偽造或變造證件、冒用他人證件者不予放行登機。安全檢查中特殊情況的處置③對有下列情形之一者，應(yīng)帶至安檢值班室進行教育；情節(jié)嚴(yán)重的，交由民航公安機關(guān)處理a逃避安全檢查的；b妨礙安檢人員執(zhí)行公務(wù)的；c攜帶危險品、違禁品又無任何證明的；d擾亂安檢現(xiàn)場工作秩序的安全檢查中特殊情況的處置④有下列威脅航空安全行為之一的，交由民航公安機關(guān)查處：a攜帶槍支、彈藥、管制刀具及其仿制品進入安檢現(xiàn)場的；b強行進入候機隔離區(qū)不聽勸阻的；c偽造、冒用、涂改身份證件乘機的；d隱匿攜帶危險品、違禁品企圖通過安全檢查的；e在托運貨物時偽報品名、弄虛作假或夾帶危險物品的；f其他威脅航空安全的行為。安全檢查中特殊情況的處置⑤對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十二條規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品》所列物品的，安檢部門應(yīng)當(dāng)及時交由民航公安機關(guān)處理。安全檢查中特殊情況的處置⑥對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十三條規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品》所列物品的應(yīng)當(dāng)告訴旅客可作為行李托運或交給送行人員；如來不及辦理托運，安檢部門按規(guī)定辦理手續(xù)后移交機組帶到目的地后交還。不能按上述辦法辦理的，由安檢部門代為保管。安檢部門應(yīng)當(dāng)?shù)怯浽靸?，妥善保管；對超過三十天無人領(lǐng)取的，及時交由民航公安機關(guān)處理。安全檢查中特殊情況的處置⑦對含有易燃物質(zhì)的生活用品實行限量攜帶。對超量部分可退給旅客自行處理或暫存于安檢部門。安檢部門對旅客暫存的物品，應(yīng)當(dāng)