汽車工廠節(jié)能檢查總結(jié)范文

汽車工廠節(jié)能檢查總結(jié)范文第1篇汽車工廠節(jié)能檢查總結(jié)范文第1篇在這一年里，我還從事壓片工序的工作。我們?nèi)齻€品種，四個規(guī)格交替生產(chǎn)。順利完成了公司和車間交給的生產(chǎn)任務(wù)，一次性合格率100%，保證了市場的需求。現(xiàn)場管理，工藝，衛(wèi)生，安全，質(zhì)量，紀(jì)律等在車間和公司檢查中保持零紀(jì)錄。這一年里我換了不少的搭檔，每來一位新人，我都認(rèn)真教給他機(jī)器的安全操作，和現(xiàn)場工藝操作，以便他們很快適應(yīng)壓片工作。在暑假中我和車間機(jī)修人員檢查壓片機(jī)的性能，排除故障，進(jìn)行全面地維護(hù)保養(yǎng)，保證了以后的.順利生產(chǎn)。

在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是近期壓片中發(fā)現(xiàn)片面有裂片和裂紋的現(xiàn)象，影響了片子的美觀，也存在一定的質(zhì)量隱患。我和同事們認(rèn)真排查找原因，原料是主要的原因。在不能更改原料的情況下，我們調(diào)整機(jī)器參數(shù)，換機(jī)器換模具，片面稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設(shè)，現(xiàn)場管理搞得不是很好，沒有抓到細(xì)處。

汽車工廠節(jié)能檢查總結(jié)范文第2篇我們檢修班組制定了詳細(xì)的巡檢制度，推行“人人都是設(shè)備的主人”的管理理念，在大型設(shè)備及易損設(shè)備上實行分片負(fù)責(zé)，做到了設(shè)備到人，責(zé)任到人。在巡檢工作中，對發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的員工，我們檢修班組給予一定的獎勵，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽設(shè)備是否異常響動或噪音大，用眼睛去觀察設(shè)備是否損壞、松動，用手去感觸設(shè)備是否高溫缺油或震動。所以我們檢修人員用自己的慧眼、聰耳、巧手為設(shè)備正常運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。

在設(shè)備廠長及檢修班長的帶領(lǐng)下，我們檢修班組發(fā)揚(yáng)實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，并且出色的完成各項檢修任務(wù)。我們檢修人員在炎熱的夏季，鉆進(jìn)滾筒干燥器里面焊接隔板和筒體裂痕，每一次焊接完成出來，我們檢修人員都像洗過一次“桑拿浴”一樣，全身濕完。我們檢修人員在易燃、易爆、腐蝕等惡劣的環(huán)境中，克服重重困難，按質(zhì)按量的拆檢粉硝工段的中和器。我們檢修人員在時間緊，工作量大的情況下，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)的精神和爭著干、搶著干的作風(fēng)，獨立完成包裹機(jī)拆卸和回裝工作，為設(shè)備的長期運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。我們檢修人員不但有過硬的技術(shù)，而且有能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，讓硝銨分廠各項工作跨上新的臺階。

汽車工廠節(jié)能檢查總結(jié)范文第3篇隨著史上最嚴(yán)厲的《^v^環(huán)境保護(hù)法》的實施，對環(huán)境污染、粉塵治理提出了更高的要求。為解決港口碼頭堆場的灰沙飛揚(yáng)、空氣惡劣的現(xiàn)狀，切實改善工人的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，落實集團(tuán)職代會提案精神，情系民生，為民辦實事。同時今年年初，我司與揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)合資興建渣土消納場，以加強(qiáng)渣土的源頭管理，為開發(fā)區(qū)渣土消納場項目配備除塵設(shè)備，我部接到任務(wù)后從本年x月開始著手設(shè)備采購的前期收集資料，通過搜索比對以及電以咨詢等方式做出前期報告，并且先后赴xx市、xx市學(xué)習(xí)渣土管理的法規(guī)、政策，渣土消納場管理制度和實際營運(yùn)的模式和經(jīng)驗，參觀渣土消納場經(jīng)營場。隨后與清洗平臺廠家進(jìn)行商榷報價、主要配置的修訂，催促制造進(jìn)度，督促質(zhì)量問題的整改，安裝期間親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，目前經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)渣土消納場的兩臺清洗平臺已成功安裝驗收，此舉可有效解決消納場渣土清運(yùn)和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰沙飛揚(yáng)等問題。

汽車工廠節(jié)能檢查總結(jié)范文第4篇總結(jié)，是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料。以下是一路范文網(wǎng)分享的節(jié)能減排活動總結(jié)，希望能幫助到大家!節(jié)能減排活動總結(jié)

20xx年，甘孜州交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實《節(jié)約能源法》和《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》，以《四川省“十二五”節(jié)能工作安排》為指南，為切實推動我州交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作，緩解能源瓶頸制約，建設(shè)節(jié)能型交通，促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)將今年節(jié)能減排工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)

我局成立了以夏曉敏副局長為組長的州交通運(yùn)輸局節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)節(jié)能減排工作的統(tǒng)籌安排和部署，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)節(jié)能減排工作和情況收集。下屬各單位也及時成立了相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

二、制定措施，扎實推進(jìn)各項工作

（一）加強(qiáng)節(jié)能減排宣傳教育。充分利用交通運(yùn)輸行業(yè)面向基層的行業(yè)優(yōu)勢，采取發(fā)放宣傳資料和到鄉(xiāng)鎮(zhèn)張貼通告的形式，大力宣傳節(jié)能減排的方針政策，法律法規(guī)，措施辦法。通過運(yùn)輸企業(yè)利用行業(yè)和自身的宣傳平臺，采取向司乘人員發(fā)放以節(jié)能減排法律法規(guī)政策及重要意義為內(nèi)容的宣傳單，在營運(yùn)和候車場所懸掛以節(jié)能減排為內(nèi)容的橫幅等靈活多樣的宣傳形式和途徑對從業(yè)人員進(jìn)行節(jié)能意識的教育，引導(dǎo)從業(yè)人員樹立為國家節(jié)能、為企業(yè)創(chuàng)利、為個人增收的觀念。

（二）強(qiáng)化車輛二級維護(hù)制度。節(jié)能減排，運(yùn)管系統(tǒng)是重點，各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)化對營運(yùn)車輛的二級維護(hù)的監(jiān)管力度，要求道路運(yùn)輸經(jīng)營者嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的規(guī)定，營運(yùn)車輛每季度必須進(jìn)行一次二級維護(hù)。維修企業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)定對車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，不得隨意減少維護(hù)項目降低車輛維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高車輛維護(hù)質(zhì)量。長途客運(yùn)車輛每季度進(jìn)行二級維護(hù)后必須上檢測線進(jìn)行檢測，檢測合格后方可發(fā)放二級維護(hù)合格證。各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了對營運(yùn)車輛二級維護(hù)的監(jiān)督和檢查，對于隨意減少二級維護(hù)項目，或者只收錢不維護(hù)的定點維護(hù)企業(yè)和提供虛假車輛性能檢測報告單的檢測站，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)將按相關(guān)規(guī)定對該企業(yè)進(jìn)行處罰，對經(jīng)教育仍不按規(guī)定執(zhí)行的企業(yè)將取消該企業(yè)的'二級維護(hù)定點資格和綜合性能檢測資格。

（三）加強(qiáng)運(yùn)力宏觀控制和運(yùn)輸組織管理。加強(qiáng)運(yùn)力宏觀調(diào)控，合理控制運(yùn)力增長，一個執(zhí)行客運(yùn)班線實載率低于70的客運(yùn)班線不再新增運(yùn)力和班次。特別加強(qiáng)了對運(yùn)力相對過剩班線的管理，在保證旅客上座率達(dá)到70的前提下，采用滾動發(fā)車的班次管理模式。繼續(xù)強(qiáng)力推進(jìn)集約化、公司化經(jīng)營，進(jìn)行運(yùn)力資源整合，達(dá)到節(jié)能減排的目的。

（四）調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，把好營運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁高耗能車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場。按照國家交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，對總質(zhì)量超過3500千克的道路旅客運(yùn)輸車輛和貨物運(yùn)輸車輛的燃油消耗量進(jìn)行了核查，不達(dá)標(biāo)的不予批準(zhǔn)購買；對能耗高、排放超標(biāo)的老舊車輛和經(jīng)平安綜合性能檢測站檢測，車輛的技術(shù)狀況達(dá)不到三級以及已到報廢年限或行駛里程的車輛要堅決清理出運(yùn)輸市場。在客運(yùn)方面：結(jié)合營運(yùn)客車類型劃分及等級評定標(biāo)準(zhǔn)，提高客運(yùn)裝備水平，鼓勵旅游觀光車發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型運(yùn)力。按照運(yùn)輸安全環(huán)保、節(jié)能和道路對車輛載荷的技術(shù)要求，繼續(xù)推進(jìn)營運(yùn)客車等級評定，優(yōu)先發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、高效低耗和市場急需的中高級車型，鼓勵發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)適應(yīng)車型。在貨運(yùn)方面：加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型運(yùn)力，積極引導(dǎo)和鼓勵使用低耗環(huán)保車型，鼓勵長途發(fā)展多軸重型柴油車、專用車、廂式車，短途發(fā)展小型貨運(yùn)車輛。加強(qiáng)貨運(yùn)的組織管理，大力推廣甩掛運(yùn)輸，引導(dǎo)全行業(yè)選用節(jié)能型貨運(yùn)車輛。

（五）強(qiáng)化駕駛員節(jié)能操作培訓(xùn)。駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格落實《駕駛員培訓(xùn)大綱》要求，教練員按照新的《四川省機(jī)動車培訓(xùn)教材》，對節(jié)能駕駛章節(jié)進(jìn)行認(rèn)真講解，引導(dǎo)學(xué)員樹立節(jié)能意識，培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成節(jié)油操作的駕駛習(xí)慣，尤其是在營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)中增加節(jié)能駕駛的培訓(xùn)內(nèi)容。

（六）抓好機(jī)關(guān)節(jié)能工作。一是節(jié)約用電。嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)室內(nèi)溫度的開支標(biāo)準(zhǔn)，合理失者空調(diào)溫度，做到五人不開空調(diào)，開空調(diào)緊閉門窗。嚴(yán)禁使用電爐、取暖器等大功率高電耗電器。辦公時盡量采用自然光，杜絕“長明燈”、白晝燈。辦公設(shè)備在不用時立即關(guān)閉，減少待機(jī)消耗。二是節(jié)約用水。加強(qiáng)了用水設(shè)備的日常維護(hù)管理，及時檢查更換老化的供水管路及零件，杜絕長流水現(xiàn)象，教育職工養(yǎng)成良好的節(jié)水習(xí)慣。三是節(jié)約耗材。加強(qiáng)辦公用品使用和管理，提倡雙面用紙，降低紙張消耗，盡量減少重復(fù)打印、復(fù)印次數(shù)。逐步更換高效能計算機(jī)、打印機(jī)等辦公設(shè)備，延長文印設(shè)備使用壽命等。

三、存在的不足

（一）對節(jié)能工作的認(rèn)識還有待提高。目前節(jié)能意識在個體營運(yùn)車輛中由于成本原因而得到體現(xiàn)，在社會公眾中還比較淡薄。需要繼續(xù)加強(qiáng)對節(jié)能減排的宣傳教育工作，保障公共機(jī)構(gòu)持續(xù)有效地開展工作。

（二）缺乏節(jié)能監(jiān)管機(jī)制。在道路運(yùn)輸節(jié)能工作中由于管理機(jī)構(gòu)不完善，統(tǒng)計難度很大，特別是道路運(yùn)輸行業(yè)由于絕大部分營運(yùn)車輛為民營和個體分散經(jīng)營，很難對他們的運(yùn)輸工具的節(jié)能工作進(jìn)行管理；大量的非營運(yùn)性社會車輛和私人車輛基本處于節(jié)能管理的真空，這些車輛大部分在城市運(yùn)行，城市交通管理部門和環(huán)保部門更多是從排放角度而非能效角度管理。

（三）新能源、新技術(shù)推廣應(yīng)用困難。由于甘孜州地處高原地帶，海拔高、氧氣稀少、道路坡度大，其在海拔較低地方推廣使用的CNG、LNG的新燃料因在使用中發(fā)現(xiàn)動力不足，無法繼續(xù)進(jìn)行推廣和普及。

（四）運(yùn)力結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化，運(yùn)輸線路不夠合理。由于歷史原因，農(nóng)村客運(yùn)部分舊型車輛仍在運(yùn)營，一些客運(yùn)線路有待優(yōu)化，全州貨運(yùn)信息不發(fā)達(dá)，交通線路資源得不到充分利用。

汽車工廠節(jié)能檢查總結(jié)范文第5篇從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。擺正態(tài)度，“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。我一直認(rèn)為工作不該是一個任務(wù)或者負(fù)擔(dān)，應(yīng)該是一種