《特殊環(huán)境下氫能燃料電池DCDC變換器試驗標準編制說明》

一、工作簡況

1主要工作過程

起草（草案、調(diào)研）階段：

2021年1月，根據(jù)中國電工技術學會標準制修訂計劃，成立標準編寫組，討論確定了

標準的主要內(nèi)容及分工；

2021年5月，完成了標準草稿的編制。

2021年6月10日上午9時00分到17時00分，召開國家重點研發(fā)計劃“特殊環(huán)境下

應急電源系統(tǒng)標準體系研究”項目課題4工程樣機定型研討會，參加會議的有北京英博電氣

股份有限公司、北京科技大學、北京化工大學、河北工業(yè)大學、北京漢能薄膜發(fā)電技術有限

公司、新興際華集團有限公司、北京航天動力研究所、新興重工集團有限公司、江西泰豪軍

工集團有限公司共21名代表，會議成立了專家評審組。經(jīng)討論質(zhì)詢，共形成初步評審意見；

2021年7月31日召開標準編寫評審會，參會議的有清華大學、江西泰豪軍工集團有限

公司、新興重工集團有限公司、北京英博電氣股份有限公司，會議成立了專家評審組，經(jīng)討

論質(zhì)詢共形成了3條意見。

2021年十月，標準編寫工作組根據(jù)第二次專家評審會的意見對標準初稿進行了修改，

并提交至中國電工技術學會由專家評審。

2021年11月29日，中國電工技術專家組經(jīng)討論評審，共形成了16條評審意見。

2022年1月-2月標準編寫工作組根據(jù)專家意見再次對標準內(nèi)容進行修改，形成標準送

稿件，并編寫標準編制說明。

征求意見段：

送審階段：

報批階段：

2主要參加單位和工作組成員及其所作的工作

本標準由北京英博電氣股份有限公司、新興重工集團有限公司、河北工業(yè)大學、新興際

華科技發(fā)展有限公司、江西泰豪軍工集團有限公司共同負責起草。主要成員：李練兵、王

海良、王志鵬、張洪森、肖保濤、李志遠、李脈、劉艷杰、程潤秋、周潔。

所做的工作：負責標準草案的編寫，負責相關數(shù)據(jù)的試驗驗證。

二、標準編制原則和主要內(nèi)容

1、標準編制原則

在高海拔、高低溫、高濕度、高鹽分等特殊環(huán)境下，傳統(tǒng)柴油發(fā)電應急電源存在環(huán)境適應

性差、發(fā)電效率低、噪聲大，用能方式單一，保障性差，運輸困難、展開周期長等缺點，多

機協(xié)同工作可擴展性差。為應對公共安全風險防控與應急技術裝備發(fā)展的需求，進行研制特

殊環(huán)境風光一體化微型電網(wǎng)的研制開發(fā)。本標準規(guī)定了用于高寒、高海拔、高熱、高濕、高

鹽特殊環(huán)境的條件參數(shù)，以及特殊環(huán)境下使用的氫能燃料電池DC/DC變換器的試驗要求、試

驗內(nèi)容和試驗方法。

本標準適用于海島、高海拔、寒區(qū)、熱區(qū)使用的氫能燃料DC/DC變換器。作為常規(guī)型電

動汽車DC/DC變換器要求的補充。

使用地點超過5000m的氫能燃料DC/DC變換器應根據(jù)制造常和用戶的協(xié)議進行設計或使

用。

2、標準主要內(nèi)容

本標準正文包括八章。

第一章是本標準的適用范圍。

第二章是規(guī)范性引用文件。

第三章是術語和定義。

第四章是試驗條件。

第五章是產(chǎn)品基本要求。

第六章是試驗要求。

第七章是試驗報告要求。

3、主要技術差異

無

4、解決的主要問題

本標準用于提供高寒、高海拔、高熱、高濕、高鹽特殊環(huán)境的條件參數(shù)，以及特殊環(huán)境

下使用的氫能燃料電池DC/DC變換器的試驗要求、試驗內(nèi)容和試驗方法。

三、主要試驗(或驗證)情況

對標準中涉及的裝置在漠河和實驗室進行了相關試驗驗證，對裝置進行了性能試驗、環(huán)

境適應性試驗、電磁兼容試驗等測試，所用項目均合格。試驗表明采用本標準中的試驗方法

科學合理，可用于對標準中涉及到的裝置進行試驗。

四、標準中設計專利的情況

本標準不涉及專利問題。

五、預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本標準對作為常規(guī)型電動汽車DC/DC變換器要求的補充。

使用地點超過5000m的氫能燃料DC/DC變換器應根據(jù)制造常和用戶的協(xié)議進行設計或

使用。。有助于新能源行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

六、與國際、國外對比

未檢索到國際同類標準，無采標。

七、在標準體系中的位置，與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準，特別

是強制性標準的協(xié)調(diào)性

本標準與相關技術領域的國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策保持一致。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

標準編制過程中充分征集了專家意見，所有意見均按照標準編制程序進行了

是否采納，不存在重大分歧意見。

九、標準性質(zhì)的建議說明

建議本標準的性質(zhì)為推薦性團體標準。

十、貫徹標準的要求和措施建議

建議本標準批準發(fā)布7天后實施。

十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議

無

十二、其他應予說明的事項

無

《特殊環(huán)境下氫能燃料DC/DC變換器試驗標準》編制說明

(征求意見表)

一、工作簡況

1主要工作過程

起草（草案、調(diào)研）階段：

2021年1月，根據(jù)中國電工技術學會標準制修訂計劃，成立標準編寫組，討論確定了

標準的主要內(nèi)容及分工；

2021年5月，完成了標準草稿的編制。

2021年6月10日上午9時00分到17時00分，召開國家重點研發(fā)計劃“特殊環(huán)境下

應急電源系統(tǒng)標準體系研究”項目課題4工程樣機定型研討會，參加會議的有北京英博電氣

股份有限公司、北京科技大學、北京化工大學、河北工業(yè)大學、北京漢能薄膜發(fā)電技術有限

公司、新興際華集團有限公司、北京航天動力研究所、新興重工集團有限公司、江西泰豪軍

工集團有限公司共21名代表，會議成立了專家評審組。經(jīng)討論質(zhì)詢，共形成初步評審意見；

2021年7月31日召開標準編寫評審會，參會議的有清華大學、江西泰豪軍工集團有限

公司、新興重工集團有限公司、北京英博電氣股份有限公司，會議成立了專家評審組，經(jīng)討

論質(zhì)詢共形成了3條意見。

2021年十月，標準編寫工作組根據(jù)第二次專家評審會的意見對標準初稿進行了修改，

并提交至中國電工技術學會由專家評審。

2021年11月29日，中國電工技術專家組經(jīng)討論評審，共形成了16條評審意見。

2022年1月-2月標準編寫工作組根據(jù)專家意見再次對標準內(nèi)容進行修改，形成標準送

稿件，并編寫標準編制說明。

征求意見段：

送審階段：

報批階段：

2主要參加單位和工作組成員及其所作的工作

本標準由北京英博電氣股份有限公司、新興重工集團有限公司、河北工業(yè)大學、新興際

華科技發(fā)展有限公司、江西泰豪軍工集團有限公司共同負責起草。主要成員：李練兵、王

海良、王志鵬、張洪森、肖保濤、李志遠、李脈、劉艷杰、程潤秋、周潔。

所做的工作：負責標準草案的編寫，負責相關數(shù)據(jù)的試驗驗證。

二、標準編制原則和主要內(nèi)容

1、標準編制原則

在高海拔、高低溫、高濕度、高鹽分等特殊環(huán)境下，傳統(tǒng)柴油發(fā)電應急電源存在環(huán)境適應

性差、發(fā)電效率低、噪聲大，用能方式單一，保障性差，運輸困難、展開周期長等缺點，多

機協(xié)同工作可擴展性差。為應對公共安全風險防控與應急技術裝備發(fā)展的需求，進行研制特

殊環(huán)境風光一體化微型電網(wǎng)的研制開發(fā)。本標準規(guī)定了用于高寒、高海拔、高熱、高濕、高

鹽特殊環(huán)境的條件參數(shù)，以及特殊環(huán)境下使用的氫能燃料電池DC/DC變換器的試驗要求、試

驗內(nèi)容和試驗方法。

本標準適用于海島、高海拔、寒區(qū)、熱區(qū)使用的氫能燃料DC/DC變換器。作為常規(guī)型電

動汽車DC/DC變換器要求的補充。

使用地點超過5000m的