汽車機械轉(zhuǎn)向系的拆裝與調(diào)整

汽車機械轉(zhuǎn)向系的拆裝與調(diào)整

一、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的拆裝與調(diào)整

蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器傳動效率較高，轉(zhuǎn)向輕便，而且結構簡單，調(diào)整方便。EQ1090型汽車采用了此種轉(zhuǎn)向器。

（一）拆卸

1）拆下側(cè)蓋時，應先拆下雙頭螺栓及其余的固定螺栓。

2）拔出搖臂軸。

3）拆卸轉(zhuǎn)向蝸桿下軸承蓋及其附件，取出轉(zhuǎn)向蝸桿。

4）拆下轉(zhuǎn)向蝸桿上軸承蓋組件。

拆卸轉(zhuǎn)向器時不能用汽油或煤油清洗橡膠類密封件，禁止用蒸汽或堿溶液清洗軸承；接合平面上的紙墊及固態(tài)膠狀物必須清除干凈，必要時可用木棒、塑料棒沖擊拆卸零件，不得用榔頭直接敲擊，以防止砸傷零件表面。

（二）裝配

裝配前應復查更換的零件盒修復零件，復檢合格的零件清洗后用壓縮空氣吹干。在裝配中，應盡可能地使用專用工具，相關螺栓、螺母的緊固力矩應符合原廠規(guī)定。

1.轉(zhuǎn)向器下蓋的裝配

1）先把軸承的外座圈壓入殼體，有滾道的一面沉入殼體下端面的距離為12.5~13.0mm。

2）把O形密封圈壓入軸承墊塊的槽內(nèi)，而且密封圈不得產(chǎn)生扭曲，不得損傷密封圈外緣，以防止漏油。

3）安裝下蓋，下蓋中心的凸臺向外。

4）在下蓋上面裝好調(diào)整螺釘和鎖止螺母。下蓋緊固螺栓暫勿完全擰緊，待上蓋緊固螺栓緊固后再完全緊固下蓋緊固螺栓。

2.轉(zhuǎn)向蝸桿的裝配

1）將軸承的內(nèi)圈壓入轉(zhuǎn)向蝸桿的上下支承軸軸頸。

2）把轉(zhuǎn)向蝸桿放入殼體中。

3）放入上軸承保持架。

3.上蓋的裝配

1）先把上軸承外座圈壓入殼體上端承孔內(nèi)，外座圈平面沉入承孔與殼體上端面距離為12.5~13.0mm。

2）換裝上蓋O形密封圈和上蓋油封。

3）將原調(diào)整墊片按原有的順序和數(shù)量放回轉(zhuǎn)向器上蓋。該調(diào)整墊片是用于調(diào)整轉(zhuǎn)向螺桿中點位置的，制造廠家已經(jīng)調(diào)好，維修時不需要重新調(diào)整，但仍需保持原調(diào)整墊片的總厚度。EQ1090型汽車轉(zhuǎn)向器墊片厚度分別為0.5mm一張，0.2mm兩張，0.1mm一張，四張交錯疊壓，其總厚度不得大于1.2mm。

4）緊固上蓋固定螺栓。

5）擰緊下蓋固定螺栓。

4.指銷的組裝

1）直銷必須成對更換，以防止造成左右轉(zhuǎn)向間隙不等，引起轉(zhuǎn)向力不均勻等故障，還應同時更換指銷軸承。

2）按圖2-29所示組裝指銷與軸承組件，再用專用壓套壓住軸承外圈將組件壓入承孔。

5.搖臂軸的裝入

將搖臂軸組件預潤滑后，裝入殼體，使指銷與轉(zhuǎn)向蝸桿咬合，咬合后轉(zhuǎn)向蝸桿應轉(zhuǎn)動自如，轉(zhuǎn)動總?cè)?shù)不少于8圈。

6.側(cè)蓋的安裝

注意兩個雙頭螺栓要旋入指定的螺孔內(nèi)。

7.搖臂的安裝

1）搖臂與搖臂軸的安裝標記要對正。

2）搖臂緊固螺母的緊固力矩應符合原廠規(guī)定，而且鎖止可靠。

3）按原廠規(guī)定加注潤滑油。改裝車若轉(zhuǎn)向器的安裝角度有所變化，加注潤滑油的量必須滿足轉(zhuǎn)向蝸桿上端軸承的潤滑需要。

（三）調(diào)整

1.調(diào)整轉(zhuǎn)向蝸桿軸承與進度

用下蓋上的調(diào)整螺釘進行調(diào)整，軸承緊度合格時，轉(zhuǎn)向蝸桿的轉(zhuǎn)動力矩符合原廠規(guī)定（如EQ1090型汽車轉(zhuǎn)向器為1.0~1.7N.m）。調(diào)整結束后，鎖緊鎖止螺母。

2.調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動間隙

注意，使搖臂軸與轉(zhuǎn)向蝸桿必須處于中間位置。然后手握轉(zhuǎn)向蝸桿端部來回轉(zhuǎn)動，通過調(diào)整螺釘調(diào)整指銷與蝸桿的咬合間隙直至有摩擦力矩的感覺為止，此時轉(zhuǎn)向蝸桿的轉(zhuǎn)動力矩應不大于2.7N.m。若轉(zhuǎn)向蝸桿的中點位置不準確，則變更上蓋墊片總厚度進行調(diào)整。

汽車在二級維護時應檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動間隙。

二、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的拆裝與調(diào)整

（一）拆卸

1）從車上拆下轉(zhuǎn)向器總成后，首先擰下通氣塞放出轉(zhuǎn)向器里的潤滑油。

2）將轉(zhuǎn)向臂軸轉(zhuǎn)到中間位置（直線行駛時的位置，即將轉(zhuǎn)向螺桿擰到底后，再返回3.5圈），再擰下側(cè)蓋的4個緊固螺栓，用軟質(zhì)錘或銅錘輕輕敲打轉(zhuǎn)向臂軸端頭，取出側(cè)蓋和轉(zhuǎn)向臂軸總成（如圖2-30所示）。注意，不要劃傷油封。其一、將調(diào)整螺栓端頭放入轉(zhuǎn)向臂軸的T形槽內(nèi)，用塞尺或卡尺測量其間隙，根據(jù)所測得的數(shù)值，選擇一個與該值相差不大于0.2mm的調(diào)整墊圈放在調(diào)整螺栓上，并將調(diào)整螺栓放入一個較厚的平墊圈，將調(diào)整螺母套在調(diào)整螺栓上，把調(diào)整螺母擰入臂軸一端，間隙不大于0.1mm，再將調(diào)整螺母固定，然后將裝有滾針軸承的側(cè)蓋擰到調(diào)整螺栓上，再將密封墊裝到側(cè)蓋上，并將轉(zhuǎn)向臂軸裝入殼體。裝入時需要將轉(zhuǎn)向螺母放在轉(zhuǎn)向螺桿滾道中間，轉(zhuǎn)向臂軸齒的中間齒對準轉(zhuǎn)向螺母齒條的中間齒溝，再把轉(zhuǎn)向臂軸推進裝有滾針軸承的殼體中，然后用螺栓將側(cè)蓋固定在殼體上。

4.油封的安裝

用專用工具裝入轉(zhuǎn)向螺桿油封和轉(zhuǎn)向臂軸油封時，應在花鍵處用鋼皮或塑料套保護，以防劃傷油封刃口造成漏油。

（三）調(diào)整

調(diào)整轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動間隙的方法如下。

1）使轉(zhuǎn)向器的傳動副處于中間位置（直行位置）。

2）通過調(diào)整螺釘調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動副的咬合間隙，在直行位置上應呈無間隙咬合。

3）中間位置上，轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動力矩應符合規(guī)定要求。轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動力矩調(diào)整合格后，按規(guī)定扭矩鎖緊調(diào)整螺釘。

三、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的裝配與調(diào)整

（一）拆卸

圖2-33所示為轎車上所用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。拆卸分解中，應先在轉(zhuǎn)向齒條端頭與橫拉桿連接處打上安裝標記，然后拆卸轉(zhuǎn)向齒條端頭，但不能碰上轉(zhuǎn)向齒條的外表面。拆下轉(zhuǎn)向齒條導塊組件后，拉住轉(zhuǎn)向齒條，使齒對準轉(zhuǎn)向齒輪，再拆卸轉(zhuǎn)向齒輪，最后抽出轉(zhuǎn)向齒條。抽出時，注意不能讓轉(zhuǎn)向齒條轉(zhuǎn)動，以防止碰傷齒面。

（二）裝配

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的裝配如圖2-34所示。

1.安裝轉(zhuǎn)向齒輪

1）將上軸承和下軸承壓在轉(zhuǎn)向齒輪軸軸頸上，軸承內(nèi)座圈與齒端之間應裝好隔圈。

2）把油封壓入調(diào)整螺塞。

3）將轉(zhuǎn)向齒輪及軸承一塊壓入殼體內(nèi)。

4）裝上調(diào)整螺塞及油封，并調(diào)整轉(zhuǎn)向齒輪軸承預緊度。手感應無軸向竄動，轉(zhuǎn)動自如，轉(zhuǎn)向齒輪的轉(zhuǎn)動力矩符合原廠規(guī)定，一般約為0.5N.m。

5）按原廠規(guī)定力矩緊固鎖緊螺母，并裝好防塵罩。

2.裝入轉(zhuǎn)向齒條等部件

1）裝入轉(zhuǎn)向齒條。

2）安裝齒條襯套。轉(zhuǎn)向齒條與襯套的配合間隙不得大于0.15mm。

3）裝入轉(zhuǎn)向齒條導塊、隔環(huán)、導塊壓緊彈簧、調(diào)整螺塞（彈簧帽）及鎖緊螺母。

3.安裝墊圈和轉(zhuǎn)向齒條端頭

安裝時應特別注意，轉(zhuǎn)向齒條端頭和齒條的連接必須緊固，鎖止可靠。

4.安裝橫拉桿和橫拉桿端頭

安裝橫拉桿和橫拉桿端頭，并按原廠規(guī)定檢查調(diào)整左、右橫拉桿的長度，以保證轉(zhuǎn)向輪前束正確。另外，橫拉桿端頭球銷的夾角應符合原廠規(guī)定。調(diào)整合格后，必須按原產(chǎn)規(guī)定的扭矩緊固并鎖止橫拉桿夾子。

（三）調(diào)整

轉(zhuǎn)向齒條與轉(zhuǎn)向齒輪的咬合間隙也稱為轉(zhuǎn)向齒條的預緊力，其調(diào)整機構如圖2-35所示。因結構的差異，調(diào)整方法也有所不同。但常見的有兩類：一是改變轉(zhuǎn)向齒條導塊與蓋之間的墊片厚度來調(diào)整轉(zhuǎn)向齒條與轉(zhuǎn)向齒輪輪齒的咬合深度，完成預緊力的調(diào)整；另一種方法是用蓋上的調(diào)整螺塞改變轉(zhuǎn)向齒條導塊與彈簧座之間的間隙值，保證咬合深度，即預緊力的調(diào)整。

根據(jù)圖2-35所示的結構形式，其預緊力的調(diào)整步驟是：先不裝彈簧以及殼體與蓋之間的墊片，進行x值得調(diào)整，使轉(zhuǎn)向齒輪軸上的轉(zhuǎn)動力矩為1~2N.m，然后用厚薄規(guī)測量x值；第三步在x值上加0.05~0.13mm，此值就是應加墊片的總厚度，也就是轉(zhuǎn)向齒條和轉(zhuǎn)向齒輪合格的咬合間隙所要求的墊片總厚度。

有彈簧座時，先旋轉(zhuǎn)蓋上的調(diào)整螺塞，使彈簧座與導塊接觸，將調(diào)整螺塞旋出30°~60°之后，檢查轉(zhuǎn)向齒輪軸的轉(zhuǎn)動力矩，如此重復操作，直至轉(zhuǎn)向齒輪的轉(zhuǎn)動力矩符合原廠規(guī)定，最后緊固鎖緊螺母。

四、轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢查

轉(zhuǎn)向盤自由行程是指車輪不偏轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)過的最大角度。它是轉(zhuǎn)向系各機件配合間隙的綜合反映。轉(zhuǎn)向盤的自由行程有利于緩和路面沖擊，避免駕駛員過渡緊張，因而轉(zhuǎn)向盤應有適合的自由轉(zhuǎn)動量。但轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量不宜過大，否則將使轉(zhuǎn)向靈敏度下降，影響行車安全。轉(zhuǎn)向盤自由行程可按下列步驟檢查。

1）使汽車前輪處于直線行駛位置，保持前輪正直。

2）將檢查器的刻度盤和指針分別固定在轉(zhuǎn)向柱管和轉(zhuǎn)向盤上。

3）向左向右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤到感覺有阻力為止（前輪不偏轉(zhuǎn)）。

4）讀取指針在刻度盤上所劃過的角度值，即為轉(zhuǎn)向盤的自由行程。

五、最大轉(zhuǎn)向角的檢查與調(diào)整

（一）最大轉(zhuǎn)向角的檢查

1）將前軸支起，使前輪離開地面且處于直線行駛位置。

2）在兩個前輪下面各墊一塊木板，在板上墊一張白紙。

3）將直尺緊靠輪胎外邊緣，在紙上畫出一條與車輪平行的直線a。

4）向右將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，這時車輪帶動直尺也向右轉(zhuǎn)，再畫出第二條直線b。

5）用量角器測量出左輪的最大左轉(zhuǎn)向角。

（二）最大轉(zhuǎn)向角的調(diào)整

1）旋松轉(zhuǎn)向節(jié)上車輪轉(zhuǎn)向限位螺栓鎖緊螺母。

2）旋松車輪限位螺栓，同時把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，直到最大轉(zhuǎn)向角符合規(guī)定為止。

3）檢查車輪轉(zhuǎn)到極限位置時前端外側(cè)與其他零件的間隙。

4）擰緊車輪轉(zhuǎn)向限位螺栓鎖緊螺母。

六、轉(zhuǎn)向橫直拉桿的檢查與調(diào)整

（一）檢查轉(zhuǎn)向橫直拉桿

1）檢視橫拉桿是否彎曲。

2）用磁力探傷機檢查轉(zhuǎn)向拉桿是否有裂紋等損傷。

3）檢視轉(zhuǎn)向球頭銷與銷座。

4）檢查球頭銷彈簧。

（二）調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷

1）拆下開口銷。

2）用專用工具將調(diào)整螺塞擰到底，然后再退回1/4~1/2圈，同時使螺桿槽與開口銷孔對齊。

3）裝好開口銷。

七、轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的檢查與調(diào)整

（一）轉(zhuǎn)向節(jié)的檢查

1）轉(zhuǎn)向節(jié)用著色探傷或浸油錘擊法檢查有無裂紋。

2）檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與前軸主銷孔的配合間隙。

（二）主銷松緊度的檢查

用手穩(wěn)住車輪或輪轂，推拉晃動，若有明顯松曠量，則為轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套間隙過大。

（三）球銷式間隙的檢查

1）后輪著地，用墊木墊阻后車輪。