深基坑施工重難點(diǎn)分析及應(yīng)對措施

4.1項(xiàng)目整體定位高 14.2復(fù)雜周邊環(huán)境下的基坑變形、管線變形控制 14.3

南北區(qū)地下連通道施工 24.4西側(cè)在建工地對本工程的影響 24.5南安路的交通組織 24.6和諧施工與防擾民管理 24.7群塔施工協(xié)調(diào) 34.8高壓電線安全防護(hù) 34.9新冠疫情對施工造成的影響 44.1項(xiàng)目整體定位高1、重難點(diǎn)分析（1）項(xiàng)目地處上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)國際汽車城核心區(qū)，地理位置特殊，對施工作業(yè)環(huán)境要求高；（2）項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，要求獲得上海市文明工地、上海市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)，LEED金獎、綠建二星等；2、解決措施（1）項(xiàng)目部在嘉定區(qū)承接過多項(xiàng)類似工程，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠快速適應(yīng)及有效的應(yīng)對各種復(fù)雜情況；（2）我司曾榮獲魯班獎200項(xiàng)，省部級優(yōu)質(zhì)工程(含白玉蘭獎)和樣板工程1800余，是上海建筑施工企業(yè)中獲工程獎級別最高、種類最多的企業(yè)之一；4.2復(fù)雜周邊環(huán)境下的基坑變形、管線變形控制1、重難點(diǎn)分析（1）項(xiàng)目地處嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)國際汽車城核心，墨玉南路道路交通繁忙，人流量大；（2）東側(cè)靠北為西上海大廈，東側(cè)靠南為CAC汽車俱樂部和上海汽車工業(yè)西上海銷售有限公司，嘉亭菁苑高層住宅小區(qū)；（3）基坑?xùn)|側(cè)紅線外為墨玉南路，最近處為16.0m；（4）北側(cè)建筑邊界距嘉亭薈一區(qū)建筑邊界約25.55m；（5）基坑?xùn)|測墨玉南路、北區(qū)南側(cè)南安路沿邊處布置由大量的電信管線、雨水管線等市政管線。南安路有燃?xì)夤艿馈?、解決措施（1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基坑施工，應(yīng)用時(shí)空效應(yīng)原理，針對上海軟土的流變特性，土方開挖嚴(yán)格執(zhí)行“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的總原則進(jìn)行施工。（2）采用數(shù)據(jù)化降水運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)，對地下水進(jìn)行監(jiān)控，做到按需降水，減少對周邊環(huán)境影響。（3）采用信息化監(jiān)測手段，每天將監(jiān)測日報(bào)通過電子郵件和互聯(lián)網(wǎng)信息平臺上報(bào)參建各方，第一時(shí)間掌握周邊管線的變形情況，如有異常變形可及時(shí)采取針對性措施保障周邊管線的安全。（4）對周邊市政道路的保護(hù)措施加強(qiáng)施工現(xiàn)場文明管理，防止泥漿污染，施工期間嚴(yán)禁重荷載堆放于臨近道路一側(cè)。在施工期間將根據(jù)土體的實(shí)際變形情況對周邊道路采取壓密注漿加固的方法。施工前，及時(shí)建立周邊建筑沉降及水平位移觀測點(diǎn)，并建立初始讀數(shù)，基坑施工階段，適當(dāng)增加觀測頻率，發(fā)生變形過大時(shí)及時(shí)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。（5）對周邊地下管線的保護(hù)措施保護(hù)管線根據(jù)“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，在施工期間及工程范圍內(nèi)對各類管線保護(hù)工作全面負(fù)責(zé)。施工前主動要求業(yè)主提供本工程所處地區(qū)的各類道路及管線圖并按業(yè)主、設(shè)計(jì)提供的具有縱橫斷面的公用事業(yè)管線分布圖進(jìn)行分析研究，并仔細(xì)閱讀理解，現(xiàn)場復(fù)核。具體施工過程中將施工和保護(hù)有機(jī)的結(jié)合起來，正確有效的指導(dǎo)施工。開工前與相關(guān)管線單位聯(lián)系，召開管線單位施工配合會，提出要求管線監(jiān)護(hù)的書面申請，辦妥“地下管線監(jiān)護(hù)交底卡”。對原有地下管線位置不明的，由各管線單位書面提供管線位置的有關(guān)資料，并提出保護(hù)管線的安全要求。施工中由工地負(fù)責(zé)人填寫“管線交底卡”，向操作班組、操作人員作詳細(xì)交底。施工過程中發(fā)現(xiàn)管線有異?，F(xiàn)象或管位有差異可能對地下管線的安全和維修產(chǎn)生影響時(shí)，立即停止施工，同時(shí)與相關(guān)管線單位聯(lián)系，落實(shí)保護(hù)管線的安全措施后方可連續(xù)施工。由于各種原因難以判斷管線確切位置，在基坑開挖或地面道路施工前，為摸情地下管線的準(zhǔn)確位置，請專業(yè)物探單位進(jìn)行物探，必要時(shí)開挖樣洞。挖樣洞選派有經(jīng)驗(yàn)、有責(zé)任心的人員，并要求管線監(jiān)護(hù)人員在現(xiàn)場具體指導(dǎo)。開挖樣洞盡可能采用各類手工具進(jìn)行作業(yè)，確保管線安全。工地現(xiàn)場車輛進(jìn)出通道應(yīng)避開管線，如無法避開的，則應(yīng)在車輛經(jīng)常通過的位置用砼加固路面或鋪設(shè)鋼板。臨時(shí)進(jìn)水管上面不宜堆放重物。（6）成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確職責(zé)分工和應(yīng)急響應(yīng)流程，對施工全過程檢查和監(jiān)控。4.3

南北區(qū)地下連通道施工1、重難點(diǎn)分析（1）通道基坑采用明挖施工，地下施工期間需占用南安路，對場內(nèi)環(huán)通道路形成影響。（2）連通道與兩側(cè)基坑連接接縫部位抗?jié)B要求高。2、解決措施（1）基坑同南北區(qū)同步開挖回筑，施工期間占用南安路，南區(qū)車輛主要由墨玉路進(jìn)，塔影路出，北區(qū)車輛主要由墨玉路進(jìn)，規(guī)劃逸亭路出，轉(zhuǎn)至塔影路進(jìn)入主干道。（南北兩區(qū)出地庫頂板工況圖：有塔吊、車輛分別從南安路進(jìn)、南區(qū)南側(cè)進(jìn)，通過規(guī)劃逸亭路）（2）連通道與兩側(cè)結(jié)構(gòu)接縫位置易滲漏，采用同步回筑施工，設(shè)置變形縫，優(yōu)化連接節(jié)點(diǎn)，兩側(cè)結(jié)構(gòu)同時(shí)澆筑，減少連接處因先后施工帶來的滲漏隱患。4.4西側(cè)在建工地對本工程的影響1、重難點(diǎn)分析（1）兩工地之間存在溝通不方便、溝通不及時(shí)的困難，很可能造成不必要的問題；（2）圍護(hù)施工階段西側(cè)工地正處于地上及地下結(jié)構(gòu)施工（南）和圍護(hù)施工（北），施工對于本工程的基坑土體、圍護(hù)樁施工有一定影響；（3）本工程按照上海市建設(shè)工程文明施工管理?xiàng)l例要求施工，由于西側(cè)工地施工造成不符條例的行為。2、解決措施（1）定期對西側(cè)工地工況進(jìn)行了解和調(diào)查，反饋于設(shè)計(jì)單位和業(yè)主單位；（2）定期和西側(cè)工地單位舉行協(xié)調(diào)會，就施工組織及現(xiàn)場交通進(jìn)行協(xié)調(diào)；（3）排查可能出現(xiàn)的因?yàn)槲鱾?cè)工地施工造成的險(xiǎn)情，及時(shí)上報(bào)和處理危險(xiǎn)源，針對文明施工的有關(guān)事項(xiàng)，需現(xiàn)場及時(shí)處理。4.5南安路的交通組織1、重難點(diǎn)分析（1）南北區(qū)之間的南安路原為正常行車道路，在施工中需臨時(shí)占路；（2）南安路在南北區(qū)連通道圍護(hù)施工階段將斷路，屆時(shí)施工車輛無法從南安路向西側(cè)行駛，對本工程交通組織以及西側(cè)工地交通組織會造成較大影響。2、解決措施（1）南北區(qū)各在連通道東側(cè)設(shè)置大門，施工車輛從兩側(cè)大門進(jìn)入場地內(nèi)，從場地西側(cè)大門進(jìn)入規(guī)劃逸亭路離開；（2）積極與西側(cè)工地單位協(xié)商，提前告知封路及斷路信息，在范圍內(nèi)協(xié)助西側(cè)工地進(jìn)行施工車輛交通組織。4.6和諧施工與防擾民管理1、重難點(diǎn)分析（1）本工程建設(shè)地點(diǎn)東側(cè)緊鄰西上海大廈，西北方是嘉亭菁苑高層住宅小區(qū)，日常工作會受到施工影響；（2）項(xiàng)目涉及深基坑施工，特殊階段需要夜間連續(xù)施工，施工噪音和夜間照明對周邊居民有影響；（3）工程施工周期長、露天作業(yè)多，施工過程中的各種機(jī)械、車輛進(jìn)出等，施工過程中產(chǎn)生的廢水、廢渣等，不可避免地會對周邊居民的生活產(chǎn)生一定的影響。2、解決措施（1）進(jìn)場伊始，項(xiàng)目部將積極接洽項(xiàng)目所在地相關(guān)協(xié)作單位、相關(guān)行政主管部門（包括街道辦、派出所、環(huán)保局等），取到相關(guān)部門的諒解；（2）現(xiàn)場成立防擾民及民擾施工協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)與周邊居委會、居民的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，以夜間施工可能會對居民造成影響時(shí)，發(fā)布安民告示，取得居民的理解與支持；（3）現(xiàn)場采取控制噪聲、粉塵、污水排放等各項(xiàng)措施，做好現(xiàn)場文明施工，以良好的現(xiàn)場管理水平，整齊有序的施工現(xiàn)場，努力減少與防止擾民事件的發(fā)生；對于現(xiàn)場施工管理過程中出現(xiàn)的沒民擾事件，將通過自身整改或協(xié)商的方式來化解矛盾，絕不使事件擴(kuò)大化。（4）夜間施工辦理夜間施工許可證、道路臨時(shí)占用時(shí)辦理臨時(shí)占道許可證等，對于現(xiàn)場需要臨時(shí)占道時(shí)安排專人進(jìn)行管理，對出入口進(jìn)行指揮，盡量減少道路占用對周邊居民出行的影響。（5）加強(qiáng)現(xiàn)場治安管理，建立現(xiàn)場規(guī)范化的民工管理制度，使個(gè)人養(yǎng)成良好的工作與生活習(xí)慣，教育工人夜間施工不要大聲喧嘩，樹立工人遵紀(jì)守法意識，防止治安事件等意外事件的發(fā)生；（6）項(xiàng)目部通過回訪、聯(lián)誼會等活動，加強(qiáng)與社區(qū)組織及周邊居民的聯(lián)系，做到和諧共處。4.7群塔施工協(xié)調(diào)1、重難點(diǎn)分析（1）場地內(nèi)5臺塔吊同時(shí)作業(yè)，作業(yè)范圍有交叉，要防止水平及豎向碰撞；（2）場地內(nèi)存在三幢塔樓，高度較高，遮蓋塔吊視線。2、解決措施（1）塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于2m。（2）各塔吊起重臂在垂直方向上相互錯(cuò)開至少6米高差。（3）塔吊在頂升過程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂，并在使用過程中嚴(yán)禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。（4）塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用，機(jī)械出現(xiàn)故障或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)予以解決。（5）塔臂前端設(shè)置明顯標(biāo)志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯(cuò)開，嚴(yán)格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時(shí)間。（6）從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時(shí)間必須錯(cuò)開，避免在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)兩塔同時(shí)使用時(shí)發(fā)生碰撞。（7）塔吊同時(shí)作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，其吊運(yùn)方向、塔臂轉(zhuǎn)動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動位置及角度，同時(shí)控制器具的水平吊運(yùn)。（8）對于有塔樓遮擋視線的塔吊，安裝球機(jī)可視化系統(tǒng)，提高塔吊運(yùn)行安全保障。（9）禁止相鄰塔吊同時(shí)向同一方向吊運(yùn)作業(yè)，嚴(yán)防吊運(yùn)物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。4.8高壓電線安全防護(hù)1、重難點(diǎn)分析（1）南安路東側(cè)有一段高壓電線，離地10米左右，對施工安全存在隱患2、解決措施（1）在塔吊使用前，請專業(yè)隊(duì)伍對高壓電線進(jìn)行絕緣防護(hù)；（2）在高壓線下面搭設(shè)一條雙排腳手架，腳手架的立桿為直徑48×3.5鋼管,底部用250×30的木質(zhì)材料做墊板。腳手架頂搭設(shè)兩道安全防護(hù)頂蓋，一道大眼網(wǎng)，一道密目網(wǎng)，以便在頂部保護(hù)高壓線。頂蓋寬3500mm，長約50米，距上部最近一根高壓線的距離約為800mm。在高壓線的下面距下部最近一根高壓線的距離約800mm處，設(shè)置木枋防護(hù)橫楞，確保整個(gè)腳手架體系有個(gè)很好的絕緣性能。高壓線的側(cè)面在靠南區(qū)場地一方的腳手架外側(cè)搭設(shè)一道高3000mm的密目防護(hù)網(wǎng)，以便在側(cè)面保護(hù)高壓線。安全防護(hù)網(wǎng)要用18#鐵絲固定在防護(hù)欄上。腳手架用直徑48×3.5鋼管及木枋搭設(shè)，各接點(diǎn)間用管扣及10#鐵絲固定；（3）在每根電線桿附近設(shè)置一個(gè)干粉滅火器；（4）在圍護(hù)腳手架距地面3米高處，每隔3米間距掛設(shè)施工警示牌。4.9新冠疫情對施工造成的影響1、重難點(diǎn)分析（1）新冠疫情形勢依然嚴(yán)峻，復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要響應(yīng)國家號召，做好前期準(zhǔn)備工作，有條不紊的復(fù)工復(fù)產(chǎn)；