民用航空油料適航規(guī)定

民用航空油料適航規(guī)定（征求意見稿）2019.11 目錄TOC\o"1-4"\h\z\uA分部總則 4第55.1條適用范圍 4第55.2條概述 4第55.3條民用航空油料類別 4B分部設計生產(chǎn)要求 4第一章噴氣燃料 4第55.4條適用范圍 4第55.5條原油要求 4第55.6條工藝要求 4第55.7條性能要求 4第二章航空替代燃料 4第55.8條適用范圍 4第一節(jié)煤直接液化噴氣燃料 4第55.9條原材料及工藝要求 4第55.10條性能要求 4第二節(jié)煤間接液化噴氣燃料 4第55.11條適用范圍 4第三節(jié)含合成烴噴氣燃料 4第55.12條適用范圍 4第55.13條原油 4第55.14條工藝 4第55.15條性能要求 4第55.16條滿足快速審批原則的含合成烴噴氣燃料的性能要求 4第55.17條飛機發(fā)動機廠商認可的含合成烴噴氣燃料的性能要求 4第三章航空汽油 4第55.18條適用范圍 4第55.19條原料要求 4第55.20條配方要求 4第55.21條生產(chǎn)工藝要求 4第55.22條性能要求 4第四章航空潤滑油 4第55.23條適用范圍 4第一節(jié)航空渦輪發(fā)動機潤滑油 4第55.24條原料要求 4第55.25條配方和工藝要求 4第55.26條性能要求 4第二節(jié)航空活塞發(fā)動機潤滑油 4第55.27條原料要求 4第55.28條配方要求 4第55.29條性能要求 4第五章航空液壓油 4第55.30條適用范圍 4第一節(jié)磷酸酯型航空液壓油 4第55.31條配方和工藝要求 4第55.32條性能要求 4第二節(jié)合成烴航空液壓油 4第55.33條配方和工藝要求 4第55.34條性能要求 4第三節(jié)石油基航空液壓油 4第55.35條配方和工藝要求 4第55.36條性能要求 4第四節(jié)新型環(huán)保航空液壓油 4第55.37條新型環(huán)保航空液壓油參考本章第一節(jié)要求 4第六章航空燃料添加劑 4第55.38條適用范圍 4第55.39條分類 4第55.40條總體要求 4第55.41條性能要求 4C分部供應和檢測單位要求 4第七章航空油料供應企業(yè)要求 4第55.42條適用范圍 4第55.43條燃料來源要求 4第55.44條燃料質量檢驗要求 4第55.45條運輸設備要求 4第55.46條儲存設備要求 4第55.47條加注設備要求 4第55.48條標識要求 4第55.49條設施、設備的浸潤沖洗要求 4第55.50條設施、設備的清洗要求 4第55.51條操作程序要求 4第八章航空油料檢測單位要求 4第55.52條適用范圍 4第55.53條油料檢測方法的選擇、驗證和確認 4第55.54條油料檢測記錄的管理 4第55.55條油料檢測單位印章 4第55.56條實驗室的設施、環(huán)境，以及校驗方法和校準與檢定周期 4第55.57條油料檢測樣品及檢測報告的管理 4第55.58條限制性要求 4D分部其他 4第九章過濾分離器及濾芯 4第55.59條適用范圍 4第55.60條技術要求 4第55.61條性能測試要求 4第55.62條過濾分離器相似性技術要求 4E分部附則 4第55.63條施行日期 4民用航空油料適航標準A分部總則第55.1條適用范圍（a）本規(guī)定是用于頒發(fā)和更改以下證書的適航標準。（1）航空油料的技術標準規(guī)定項目批準書；（2）航空油料供應企業(yè)適航批準書；（3）航空油料檢測單位批準函。（b）按照中國民用航空規(guī)章《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21）的規(guī)定申請或更改（a）條規(guī)定的批準書或批準函的申請人，必須表明符合本規(guī)定中適用的要求。第55.2條概述申請人申請55.1條（a）中的證件必須表明航空油料的設計生產(chǎn)、供應、檢測符合本規(guī)定中適用的要求。第55.3條民用航空油料類別民用航空油料主要分為航空渦輪燃料、航空汽油、航空潤滑油、航空液壓油和航空燃料添加劑。（a）航空渦輪燃料是指為航空渦輪發(fā)動機提供動力的油料，根據(jù)原料和生產(chǎn)工藝的差異，可分為來自于原油、頁巖油等石油基噴氣燃料和來自于生物質、煤基等非石油基航空替代燃料；（b）航空汽油是指為點燃式航空活塞發(fā)動機提供動力的燃料；（c）航空潤滑油是指為航空發(fā)動機提供潤滑、冷卻和清凈分散等作用的油品。根據(jù)適用發(fā)動機的型號差異，可分為航空渦輪發(fā)動機潤滑油和航空活塞發(fā)動機潤滑油；（d）航空液壓油是指為航空器和發(fā)動機液壓系統(tǒng)提供能量傳遞、防腐防銹和潤滑等作用的油品。根據(jù)其基礎油成分的差異，可分為磷酸酯型、合成烴型、石油基型和新型環(huán)保航空液壓油；（e）航空燃料添加劑是指為改善航空燃料某種性能的化學品，主要包括抗靜電劑、抗磨劑、抗冰劑、抗氧劑、金屬鈍化劑、抗爆劑、染色劑等。B分部設計生產(chǎn)要求第一章噴氣燃料第55.4條適用范圍本節(jié)規(guī)定了噴氣燃料的原料、工藝和性能要求。第55.5條原油要求（a）本節(jié)所指的噴氣燃料的原料應滿足以下要求：（1）來自于原油、天然氣凝析油、重油、頁巖油和油砂等；（2）采用常減壓蒸餾工藝生產(chǎn)的噴氣燃料，其原油品種應經(jīng)過證實，曾被用于生產(chǎn)噴氣燃料。（b）申請人應提供原料評價報告和進入生產(chǎn)裝置的檢驗規(guī)程。第55.6條工藝要求（a）主要包括常減壓蒸餾、加氫裂化、加氫精制等工藝，并與原料類屬相匹配，應能滿足合格噴氣燃料的生產(chǎn)需要；（b）申請人應提供工藝技術規(guī)程或工藝卡片、作業(yè)指導書、添加劑的配比、生產(chǎn)過程檢驗和出廠檢驗要求等文件。第55.7條性能要求（a）規(guī)格牌號要求：噴氣燃料應滿足國內外通行的產(chǎn)品標準要求，如GB6537、ASTMD1655、DEF-STAN91-091等。常用的噴氣燃料牌號有3號噴氣燃料、JetA、JetA-1等。（b）生產(chǎn)符合產(chǎn)品標準的噴氣燃料應使用該產(chǎn)品標準列明的添加劑，或按照第六章要求獲得批準的添加劑。（c）除滿足產(chǎn)品規(guī)格標準的要求外，噴氣燃料還應開展以下特定性能試驗項目，項目由對油料的綜合評估結果決定，對于來源于石油基的噴氣燃料，應至少完成本條款（1）、（2）、（3）、（4）所列項目。（1）化學組成：烴類組成、碳氫比、芳烴體積含量。（2）有機物含量：羰基、醇類、脂類、酚類等。（3）痕量元素含量：銅、鋅、鐵、釩、鈣、鋰、鉛、磷、鈉、錳、鎂、鉀、鎳、硅、氮等。（4）物理性能：餾程、模擬蒸餾、閃點（閉口）、冰點、破點、磨痕直徑。（5）特性曲線：蒸氣壓-溫度、黏度-溫度、比熱容-溫度、密度-溫度、表面張力-溫度、體積彈性模量-溫度、導熱率-溫度、水溶性-溫度、介電常數(shù)-密度、電導率-抗靜電劑含量。（6）使用性能：對黏土過濾器的影響、與濾芯材料相容性、毒性、儲運穩(wěn)定性、爆炸極限、自燃溫度和熱板表面引燃溫度。（7）材料相容性：與飛機、發(fā)動機金屬材料相容性、與非金屬材料的相容性、與批準的添加劑相容性。第二章航空替代燃料第55.8條適用范圍航空替代燃料是指一類來源于動植物油脂、農林廢棄物、煤炭等非石油基原料制備的航空燃料。在不改變現(xiàn)有航空器和發(fā)動機的操作或使用限制前提下，航空替代燃料可以替代傳統(tǒng)噴氣燃料。本章包含煤直接液化噴氣燃料、煤間接液化噴氣燃料和含合成烴噴氣燃料等三類替代燃料的要求。第一節(jié)煤直接液化噴氣燃料第55.9條原材料及工藝要求（a）原料煤應對全水分、灰分、揮發(fā)分、氫碳原子比、惰質組含量、哈氏可磨性指數(shù)和鏡質體反射率等進行評定。（b）加入的抗靜電劑、抗磨劑、抗氧劑和抗冰劑等添加劑，應使用申請時適用標準或技術標準規(guī)定列明的添加劑，或按照第六章要求獲得批準的添加劑。（c）煤直接液化噴氣燃料應由原料煤經(jīng)過加氫液化、加氫穩(wěn)定（溶劑加氫）和加氫改質等三步加氫工藝直接液化得到。第55.10條性能要求申請人應按照本規(guī)章要求完成產(chǎn)品規(guī)格、特性性能、材料相容性、發(fā)動機試車以及試飛驗證等試驗，并滿足相關標準或技術標準規(guī)定的要求。（a）產(chǎn)品規(guī)格試驗項目包括外觀、顏色、總酸值、芳烴含量、烯烴含量、總硫含量、硫醇性硫或博士試驗、餾程、閃點（閉口）、密度、冰點、運動黏度（-20℃（b）特性性能試驗項目包括碳氫化合物種類、有機物含量（芳烴、羰基、醇類、酯類和酚類）、痕量元素含量（氫、氮、銅、鋅、鐵、釩、鈣、鋰、鉛、磷、鈉、錳、鎂、鉀、鎳和錫）、餾程、餾程斜率、模擬蒸餾、熱安定性（破點）、磨痕直徑、抗磨劑含量響應、黏度-溫度、比熱-溫度、密度-溫度、表面張力-溫度、體積模量-溫度壓力、導熱系數(shù)-溫度、蒸汽壓-溫度、閃點（閉口）、冰點、介電常數(shù)-密度、電導率-抗靜電劑、對黏土過濾器的影響、與濾芯材料相容性、儲存安定性、燃油溶水性-溫度、燃油空氣溶解性、毒性、爆炸極限、自燃溫度、熱板表面引燃溫度和微生物等。（c）材料相容性試驗應與航空器和發(fā)動機燃油系統(tǒng)中的金屬和非金屬材料具有良好的相容性，包括但不限于以下材料：（1）制造燃油箱、燃油管路以及燃油泵等部件的金屬材料。（2）可能與燃油接觸的非金屬材料：（i）丁腈、氟硅和氟碳等橡膠材料；（ii）聚硫、聚硫醚等密封膠；（iii）環(huán)氧樹脂、環(huán)氧聚酰胺等涂料；（iv）KAPTON膜。（3）局方要求的其他材料。（d）發(fā)動機試車應至少在一種型號發(fā)動機上開展發(fā)動機的功能和性能試車，對比分析煤直接液化噴氣燃料與傳統(tǒng)噴氣燃料試車時的發(fā)動機轉速、燃料流量、油耗、加速時間、最大功率、發(fā)動機排氣溫度等參數(shù)的差異。試車結束后，應對發(fā)動機燃燒室、燃油噴嘴、高低壓渦輪葉片等熱端部件進行孔探或拆解，檢查試驗前后部件是否新增燒蝕、裂紋、涂層脫落以及積碳等現(xiàn)象。（e）試飛驗證應至少在一種型號航空器上使用煤直接液化噴氣燃料開展試飛驗證，對比傳統(tǒng)噴氣燃料分析飛機和發(fā)動機在地面慢車、起飛、不同高度巡航、進近和著陸階段的排氣溫度（EGT）、推力（EPR）、振動指數(shù)（VIB）、低壓轉子轉速（N1）、高壓轉子轉速（N2）、燃滑油溫度以及燃滑油消耗量等參數(shù)差異。試飛結束后，應參照發(fā)動機試車要求對各熱端部件進行孔探或拆解檢查。（f）其他要求除滿足上述性能要求外，還應完成局方要求的其他試驗項目。第二節(jié)煤間接液化噴氣燃料第55.11條適用范圍煤間接液化噴氣燃料是指由煤炭經(jīng)費托（Fischer–Tropsch）工藝生產(chǎn)的合成烴組分，與傳統(tǒng)噴氣燃料按照一定比例調合而成的航空替代燃料，其生產(chǎn)工藝與性能要求見本章第三節(jié)。第三節(jié)含合成烴噴氣燃料第55.12條適用范圍本節(jié)規(guī)定了一類來源于非石油基原料制備的航空燃料的技術要求。第55.13條原料生產(chǎn)含合成烴的噴氣燃料原料不同于傳統(tǒng)噴氣燃料，如動植物油脂、農林廢棄物、煤炭等。第55.14條工藝含合成烴的噴氣燃料應滿足但不限于以下工藝中的一種：（a）費托合成（FT）；（b）酯和脂肪酸加氫（HEFA）；（c）合成異構烷烴（SIP）（糖發(fā)酵）；（d）合成石蠟煤油加合成芳烴（SPK/A）；（e）乙醇制合成石蠟煤油（ATJ-SPK）；（f）其他。第55.15條性能要求未經(jīng)過飛機發(fā)動機廠商認可，未列入通行的含合成烴噴氣燃料產(chǎn)品標準的工藝和合成烴組分，且不適用于第55.16條款的快速審批原則，應滿足本條款的要求。規(guī)格試驗：含合成烴噴氣燃料應滿足通行的民用噴氣燃料規(guī)格，如GB6537、ASTMD1655、DEF-STAN91-091等。除滿足規(guī)格試驗要求外，還應完成以下試驗項目：（1）烴類組成、碳氫比、芳烴體積含量。（2）有機物含量：羰基、醇類、脂類、酚類等。（3）痕量元素含量：銅、鋅、鐵、釩、鈣、鋰、鉛、磷、鈉、錳、鎂、鉀、鎳、硅、氮等。（4）物理性能：餾程、模擬蒸餾、閃點、冰點、破點、磨痕直徑。（5）特性曲線：蒸氣壓-溫度、黏度-溫度、比熱容-溫度、密度-溫度、表面張力-溫度、體積彈性模量-溫度、導熱率-溫度、水溶性-溫度、介電常數(shù)-密度、電導率-抗靜電劑含量。（6）使用性能：對黏土過濾器的影響、與濾芯材料相容性、毒性、儲運穩(wěn)定性、爆炸極限、自燃溫度和熱板表面引燃溫度。（7）材料相容性：與飛機發(fā)動機金屬材料相容性、與非金屬材料的相容性、與批準的添加劑相容性。部件和臺架試驗：（1）完成渦輪發(fā)動機高溫部件的腐蝕試驗，觀察分析熱端金屬和涂層的熱腐蝕情況。（2）燃油系統(tǒng)部件試驗：包含燃油泵、燃油控制、燃油噴嘴試驗，APU濾芯試驗。（3）燃燒室部件試驗：包含1萬英尺高空冷啟動試驗、貧油試驗、發(fā)動機熄火重啟試驗、發(fā)動機出口溫度分布、燃燒效率、排放、APU發(fā)動機試車：發(fā)動機試車應進行最少150小時或者450個循環(huán)，每個循環(huán)旨在模擬發(fā)動機啟動到停機全過程，包括發(fā)動機從啟動、加速到最高功率，保持一段時間后，減速至停機，每個循環(huán)維持15-20分鐘。試飛驗證：試飛驗證時，應監(jiān)控飛機的各項飛行指標。第55.16條滿足快速審批原則的含合成烴噴氣燃料的性能要求未經(jīng)過飛機發(fā)動機廠商認可，未列入通行含合成烴噴氣燃料的產(chǎn)品標準的合成烴組分，進行快速審批時，應首先滿足快速審批原則（a）-（d）的要求，并完成（e）要求的適航驗證項目，使用時加入量不超過10%時。（a）環(huán)烷烴質量分數(shù)不超過30%；（b）芳烴質量分數(shù)不超過20%；（c）萘、茚等稠環(huán)芳烴含量不超過芳烴總含量的30%；（d）破點不低于325℃（e）總酸值、餾程、模擬蒸餾，餾程分布、閃點、密度、冰點、熱穩(wěn)定性、FAME含量、鏈烷烴C9-C16質量分數(shù)、芳烴C9-C16質量分數(shù)、碳氫含量、非烴組分含量、氮含量、水分、硫含量、痕量元素含量（銅、鋅、鐵、釩、鈣、鋰、鉛、磷、鈉、錳、鎂、鉀、鎳、硅、氮）、痕量有機物含量（酚類、苯胺、吲哚、吡啶、醇脂、醛、醚、鄰苯二甲酸）和鹵素。第55.17條飛機發(fā)動機廠商認可的含合成烴噴氣燃料的性能要求經(jīng)過飛機發(fā)動機廠商認可，且已列入通行含合成烴噴氣燃料產(chǎn)品標準的合成烴組分，如使用本規(guī)章第55.14條（a）-（e）所列的工藝生產(chǎn)的含合成烴的噴氣燃料，應滿足本條款要求。規(guī)格試驗：含合成烴的噴氣燃料應滿足通行的民用噴氣燃料規(guī)格要求，如GB6537、ASTMD1655、DEF-STAN91-091等。附加要求：除滿足（b）要求外，其中（1）芳烴含量體積分數(shù)不低于8.0%；（2）餾出溫度T50-T10不小于15℃，T90-T10不小于40（3）黏度（-40℃）不大于12mm2/s合成烴組分還應滿足以下要求：（1）費托合成（FT）的合成烴組分：該合成烴組分與傳統(tǒng)航空噴氣燃料調合使用，調合體積比例不超過50%，并完成以下試驗：（i）理化性能試驗：總酸值、餾程、模擬蒸餾、閃點、密度、冰點、熱氧化穩(wěn)定性。（ii）組分含量試驗：環(huán)烷烴含量、芳烴含量、鏈烷烴含量、碳氫含量、非烴組分含量、氮含量、水分、硫含量、痕量元素含量（銅、鋅、鐵、釩、鈣、鋰、鉛、磷、鈉、錳、鎂、鉀、鎳、硅、氮）和鹵素。（2）酯和脂肪酸加氫（HEFA）合成烴組分；該合成烴組分與傳統(tǒng)航空噴氣燃料調合使用，調合體積比例不超過50%，并完成第55.17條（d）（1）要求的試驗、FAME和實際膠質試驗。（3）合成異構烷烴（SIP）（糖發(fā)酵）；該合成烴組分與傳統(tǒng)航空噴氣燃料調合使用，調合體積比例不超過10%，并完成第55.17條（d）（1）要求的試驗、實際膠質、水分離指數(shù)和凈熱值試驗。（4）合成石蠟煤油加合成芳烴（SPK/A）；該合成烴組分與傳統(tǒng)航空噴氣燃料調合使用，調合體積比例不超過50%，并完成第55.17條（d）（1）要求的試驗、實際膠質、水分離指數(shù)試驗。（5）乙醇制合成石蠟煤油（ATJ-SPK）；該合成烴組分與傳統(tǒng)航空噴氣燃料調合使用，調合體積比例不超過50%，并完成第55.17條（d）（1）要求的試驗。合成烴組分還應完成第55.15（c）條款的試驗。發(fā)動機試車應至少在一種型號發(fā)動機上開展發(fā)動機的功能和性能試車，對比分析含合成烴的噴氣燃料與傳統(tǒng)噴氣燃料試車時的發(fā)動機轉速、燃料流量、油耗、加速時間、最大功率、發(fā)動機排氣溫度等參數(shù)的差異。試車結束后，應對發(fā)動機燃燒室、燃油噴嘴、高低壓渦輪葉片等熱端部件進行孔探或拆解，檢查試驗前后部件是否新增燒蝕、裂紋、涂層脫落以及積碳等現(xiàn)象。第三章航空汽油第55.18條適用范圍本章規(guī)定了民用航空汽油的設計、生產(chǎn)及性能要求。第55.19條原料要求航空汽油原料包括組分和添加劑，其中組分包括原油或天然汽油的餾分油、合成烴和芳烴，添加劑包括抗爆劑、染料、抗氧劑、抗冰劑和抗磨劑等。第55.20條配方要求航空汽油配方應至少包括組分、添加劑以及添加比例和允許誤差范圍等內容，且有數(shù)據(jù)或證據(jù)表明，在規(guī)定的添加比例和允許誤差范圍內，任意組分比例的調合產(chǎn)品，仍能滿足性能要求。第55.21條生產(chǎn)工藝要求航空汽油生產(chǎn)工藝主要由組分和添加劑按一定比例進行調合。工藝資料包括但不限于工藝技術規(guī)程或工藝卡片、作業(yè)指導書、組分和添加劑的配比、原料驗收要求、生產(chǎn)過程檢驗和出廠檢驗要求等文件。第55.22條性能要求（a）規(guī)格牌號要求：航空汽油應滿足國內外通行的產(chǎn)品標準要求，如GB1787、ASTMD910、ASTMD7547、DEF-STAN91-090等。常用的航空汽油牌號有100LL、100VLL、UL91、UL94等。滿足規(guī)格牌號要求的航空汽油性能應同時滿足第55.22（b）條中物理化學性能、部分特定性能和相容性要求。（b）未列入現(xiàn)行標準以外的航空汽油，應按照第55.22（b）條完成全部性能要求試驗。（1）物理化學性能項目包括：研究法辛烷值、馬達法辛烷值，品度，鉛含量（四乙基鉛含量），凈熱值，顏色，染料含量，密度，餾程，蒸氣壓，酸度，冰點，硫含量，氧化安定性，銅片腐蝕，水溶性酸或堿，機械雜質及水分，芳烴，水反應，電導率，外觀。（2）特定性能航空汽油特定性能試驗的測試項目應充分考慮航空汽油使用環(huán)境，測試結果應和對應產(chǎn)品標準中的指標要求進行比較。航空汽油特定性能試驗分為：（i）實驗室測試：包括馬達法辛烷值，品度、硫含量，餾程、蒸氣壓、凈熱值、密度、水反應、電導率、燃料組成，采用航空汽油產(chǎn)品標準中的指標要求進行判斷。（ii）第一階段特定性能：包括餾程曲線、液氣比、蒸氣壓、黏度、密度、水溶解性、濁點、傾點、銅片腐蝕，測試結果應與已批準航空汽油進行比較。（iii）第二階段特性性能：包括化油器結冰、燃料計量和電容性、電導率和靜電荷、表面張力、導熱系數(shù)、介電常數(shù)、表面點火溫度、氧化安定性、潛在膠質、水反應、微生物、電導率、燃料侵蝕、測試方法評估、點火能量、自燃溫度和滅火介質、燃燒性能、毒性、長期儲存穩(wěn)定性、排放性能等，測試結果應與已批準航空汽油進行比較。（3）與現(xiàn)有油品的相容性航空汽油應按照不同體積比與已批準油品進行混合，測試部分物理化學性能，項目至少包括馬達法辛烷值、餾程、蒸氣壓、凈熱值、冰點、密度和外觀。測試結果應和對應產(chǎn)品標準中的指標要求進行比較，混合航空汽油的性能不能有異常變化。（4）與飛機發(fā)動機金屬材料和非金屬材料相容性（i）金屬材料與航空汽油可能發(fā)生接觸的金屬材料相容，不限于飛機和發(fā)動機的金屬材料。（ii）非金屬材料與航空汽油可能發(fā)生接觸的非金屬材料相容，不限于飛機和發(fā)動機的非金屬材料。（5）與現(xiàn)有活塞發(fā)動機潤滑油相容（6）與航空汽油添加劑響應和相容（7）發(fā)動機試車航空汽油需在確定的航空活塞發(fā)動機上，對可接受發(fā)動機性能、耐久性和可操作性加以證明。測試項目包括發(fā)動機功率、排氣溫度、轉速、燃油流量、氣缸頭溫度、爆震試驗、耐久性試驗等。測試結果應與已批準航空汽油的性能數(shù)據(jù)進行比較，且滿足發(fā)動機性能要求。（8）飛行性能飛行性能測試應包含性能測試、可操作性測試、耐久性測試、炎熱氣候條件測試、爆震測試以及飛行范圍測試。測試的主要內容包括：對燃油系統(tǒng)材料的影響、冷/熱燃料啟動性能、進氣系統(tǒng)結冰性能、發(fā)動機功率、油耗、排氣溫度、氣鎖等。第四章航空潤滑油第55.23條適用范圍（a）本章適用于航空潤滑油取得技術標準規(guī)定項目批準書需滿足的最低技術要求；（b）取得技術標準規(guī)定項目批準書的航空潤滑油還需完成發(fā)動機試車和飛行監(jiān)控，才能列入飛機、發(fā)動機或輔助動力裝置等民用航空產(chǎn)品的型號合格數(shù)據(jù)清單（TCDS）、服務通告（SB）等技術文件。第一節(jié)航空渦輪發(fā)動機潤滑油第55.24條原料要求（a）航空渦輪發(fā)動機潤滑油（以下簡稱渦輪潤滑油）應主要以多元醇酯類化合物為基礎油。（b）采用黏指劑、抗氧劑、抗磨劑以及抗泡劑等用于改善渦輪潤滑油特定性能的添加劑時，不得使用含有鋇和鈦類有機化合物。如果使用磷酸三甲酚酯（TCP）類添加劑，其中鄰位異構體的質量分數(shù)不應超過0.2％。（c）渦輪潤滑油的所有化學成分應符合國家的法律、法規(guī)、環(huán)保和毒理的要求，應建立材料安全數(shù)據(jù)清單（MSDS）或者相關文件。第55.25條配方和工藝要求（a）渦輪潤滑油應由基礎油和添加劑按照一定比例調合而成；（b）添加劑的添加比例和允許誤差范圍應符合下列要求：添加劑的添加比例（添加劑質量/總質量）×100，%允許誤差范圍（誤差質量/添加劑質量）×100，%≥2±50.1~2±10≤0.1±20（c）工藝資料包括但不限于工藝規(guī)程或工藝卡片、作業(yè)指導書、基礎油和添加劑配比、原料驗收要求、生產(chǎn)過程檢驗和出廠檢驗要求等文件。第55.26條性能要求申請人應按照本條要求完成渦輪潤滑油的物理性能、化學性能、穩(wěn)定性能、沉積性能、潤滑性能和其他附加試驗，并滿足相應產(chǎn)品標準的要求。（a）物理性能試驗項目包括運動黏度（-40℃、40℃和（b）化學性能試驗項目包括總酸值、沉積物/灰分、潤滑油相容性、橡膠相容性（氟碳橡膠、低圧縮比氟碳橡膠、丁腈橡膠、硅橡膠和全氟橡膠）和痕量元素含量（鋁、鐵、鎘、銀、銅、錫、鎂、鎳、鈦、硅、鉛、鉬、鋅）。（c）穩(wěn)定性能試驗項目包括氧化和腐蝕安定性（175℃、204℃和（d）沉積性能試驗項目包括高溫軸承沉積性能（沉積物評級、過濾器沉積物、潤滑油消耗量、運動黏度變化和總酸值變化）和動態(tài)結焦性能。（e）潤滑性能試驗項目為齒輪承載能力（輪齒表面擦傷面積、擦傷載荷和承載能力）。（f）附加試驗項目包括酸組成、運動黏度（200℃）、黏度指數(shù)、壓力黏度系數(shù)、密度、比熱、導熱系數(shù)、電導率、水解安定性、氧化安定性（溫度參數(shù)、有效壽命）、橡膠相容性（氟碳橡膠，1800h）、氣相結焦、高溫管沉積、抗中度磨損性能、抗苛刻磨損性能、熱老化（150℃、180℃和225（g）其他要求除滿足上述性能要求外，還應完成局方要求的其他試驗項目。第二節(jié)航空活塞發(fā)動機潤滑油第55.27條原料要求（a）航空活塞發(fā)動機潤滑油（以下簡稱活塞潤滑油）應主要以石油餾分油，聚α烯烴或多元醇酯等合成油，以及兩者的混合物為基礎油。（b）采用分散劑、抗氧劑、抗泡劑以及黏指劑等用于改善活塞潤滑油特定性能的添加劑時，不得使用含有鋇和鈦類有機化合物。（c）活塞潤滑油的所有化學成分應符合國家的法律、法規(guī)、環(huán)保和毒理的要求，應建立材料安全數(shù)據(jù)清單（MSDS）或者相關文件。第55.28條配方要求（a）活塞潤滑油應由基礎油和添加劑按照一定比例調合而成；（b）添加劑的添加比例和允許誤差范圍應符合下列要求：添加劑的添加比例（添加劑質量/總質量）×100，%允許誤差范圍（誤差質量/添加劑質量）×100，%≥2±50.1~2±10≤0.1±20（c）工藝資料包括但不限于工藝規(guī)程或工藝卡片、作業(yè)指導書、基礎油和添加劑配比、原料驗收要求、生產(chǎn)過程檢驗和出廠檢驗要求等文件。第55.29條性能要求申請人應按照本規(guī)章要求完成活塞潤滑油的物理化學性能、儲存穩(wěn)定性、單缸發(fā)動機臺架和發(fā)動機試車等試驗，并滿足相關產(chǎn)品標準的要求。（a）物理化學性能試驗項目包括運動黏度（40℃和100℃）、黏度指數(shù)、閃點（開口和閉口）、傾點、硫含量、低溫泵送黏度、低溫動力黏度、高溫高剪切黏度、酸值、密度、灰分、微量沉積物、銅片腐蝕（100℃（b）儲存穩(wěn)定性試驗項目包括十四天儲存試驗和六個月儲存試驗。（c）單缸發(fā)動機臺架試驗：應在程序VIII單缸發(fā)動機試驗臺架或類似設備上使用活塞潤滑油開展試驗，報告軸承質量損失、運動黏度（40℃和100（d）發(fā)動機試車：發(fā)動機試車包括發(fā)動機功能和性能試車，完成發(fā)動機磨合、滑油消耗、試車前校準、150小時試車、試車后校準、取樣分析以及發(fā)動機拆卸檢查等試車工作。試驗結束后，報告曲軸、連桿、軸承、活塞銷、氣門閥桿等關鍵零部件的磨損情況，以及油濕部件的積碳類型、結焦程度，并測試潤滑油的黏度、總酸值、痕量元素含量等變化。（e）其他要求除滿足上述性能要求外，還應完成局方要求的其他試驗項目。第五章航空液壓油第55.30條適用范圍（a）本章適用于航空液壓油取得技術標準規(guī)定項目批準書需滿足的最低技術要求；（b）取得技術標準規(guī)定項目批準書的航空液壓油還需完成液壓系統(tǒng)試驗和飛行監(jiān)控，才能列入飛機、發(fā)動機等民用航空產(chǎn)品的材料消耗品清單（CML）、服務通告（SB）等技術文件。第一節(jié)磷酸酯型航空液壓油第55.31條配方和工藝要求（a）磷酸酯型航空液壓油（以下簡稱磷酸酯液壓油）應由基礎油和添加劑按照一定比例調合而成，基礎油應主要為磷酸酯類化合物。（b）工藝資料包括但不限于工藝規(guī)程或工藝卡片、作業(yè)指導書、基礎油和添加劑配比、原料驗收要求、生產(chǎn)過程檢驗和出廠檢驗要求等文件。（c）磷酸酯液壓油的所有化學成分應符合國家的法律、法規(guī)、環(huán)保和毒理的要求，應建立材料安全數(shù)據(jù)清單（MSDS）或者相關文件。第55.32條性能要求磷酸酯液壓油應按照要求進行物理性能、化學性能、抗燃燒性能、穩(wěn)定性能、流體相容性、泵試驗以及耐腐蝕試驗等，并滿足相關產(chǎn)品標準的要求。（a）理化性能試驗：外觀、顏色、運動黏度（-54℃、38℃、99℃（b）油品相容性試驗：與其他商用磷酸酯型液壓油相容性、與清洗劑相容性、與涂層相容性和與彈性體相容性。（c）抗燃燒性能試驗：自燃點、排氣歧管試驗、高壓噴霧點火試驗和燈芯點火試驗。（d）穩(wěn)定性能試驗：水解安定性、熱穩(wěn)定性和高溫金屬穩(wěn)定性（e）泵臺架試驗：應在泵試驗臺架上對磷酸酯液壓油開展試驗，液壓油不能對試驗泵和過濾裝置造成異常磨損、沉積與腐蝕。（f）耐腐蝕試驗應在耐腐蝕試驗臺架上對磷酸酯液壓油開展試驗，液壓油不能對閥、泵和過濾裝置等造成異常磨損、沉積或腐蝕。（g）其他要求除滿足上述性能要求外，還應完成局方要求的其他試驗項目。第二節(jié)合成烴航空液壓油第55.33條配方和工藝要求（a）合成烴航空液壓油應主要以合成烴與雙酯混合物為基礎油，雙酯化合物含量不得高于30wt%，并加入多種添加劑調制而成，不應含有樹脂、脂肪油以及氧化烴類添加劑。（b）不得添加降凝劑和黏度指數(shù)改進劑，酚醛類抗氧劑添加量不得高于2wt%，抗磨劑添加量含不得高于3wt%，如果使用磷酸三甲酚酯（TCP）類添加劑，其中鄰位異構體的含量不應超過0.03wt％。（c）工藝資料包括但不限于工藝規(guī)程或工藝卡片、作業(yè)指導書、基礎油和添加劑配比、原料驗收要求、生產(chǎn)過程檢驗和出廠檢驗要求等文件。（d）合成烴航空液壓油的所有化學成分應符合國家的法律、法規(guī)、環(huán)保和毒理的要求，應建立材料安全數(shù)據(jù)清單（MSDS）或者相關文件。第55.34條性能要求（a）基礎油性能試驗項目：顏色、蒸發(fā)損失、燃點、閃點（開口）、傾點、酸值、比重和運動黏度（-40℃，40℃和（b）合成烴航空液壓油性能要求（1）理化性能試驗項目：顏色、蒸發(fā)損失、運動黏度（-40℃，40℃和（2）燃燒性能試驗：高壓噴霧點火試驗、燈芯點火試驗和火焰蔓延性。（3）穩(wěn)定性能試驗：高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性、儲存穩(wěn)定性和氧化腐蝕安定性。（c）其他要求除滿足上述性能要求外，還應完成局方要求的其他試驗項目。第三節(jié)石油基航空液壓油第55.35條配方和工藝要求（a）石油基航空液壓油應主要以石油餾分油為基礎油，并加入多種添加劑調制而成。（b）采用黏指劑、抗氧劑、抗磨劑以及染料等改善石油基航空液壓油特定性能的添加劑時，黏指劑含量不得高于20wt%，抗氧劑含量不得高于2wt%，抗磨劑含量不得高于3wt%，紅色染料含量不得高于0.01wt%；如果使用磷酸三甲酚酯（TCP）添加劑，其中鄰位異構體的含量不應超過1wt％。（c）工藝資料包括但不限于工藝規(guī)程或工藝卡片、作業(yè)指導書、基礎油和添加劑配比、原料驗收要求、生產(chǎn)過程檢驗和出廠檢驗要求等文件。（d）石油基航空液壓油的所有化學成分應符合國家的法律、法規(guī)、環(huán)保和毒理的要求，應建立材料安全數(shù)據(jù)清單（MSDS）或者相關文件。第55.36條性能要求應按照本規(guī)章要求驗證石油基航空液壓油及其基礎油的物理性能、化學性能和穩(wěn)定性能等，并滿足相關產(chǎn)品標準的要求。（a）基礎油性能試驗項目：顏色、酸值、傾點、閃點（開口）和比重。（b）石油基航空液壓油性能試驗項目（1）物理性能試驗項目：顏色、運動黏度（-54℃、-40℃，40℃（2）穩(wěn)定性能試驗項目：低溫穩(wěn)定性、剪切穩(wěn)定性、儲存穩(wěn)定性和氧化腐蝕安定性。（c）其他要求除滿足上述性能要求外，還應完成局方要求的其他試驗項目。第四節(jié)新型環(huán)保航空液壓油第55.37條新型環(huán)保航空液壓油參考本章第一節(jié)要求第六章航空燃料添加劑第55.38條適用范圍本條規(guī)定了航空燃料添加劑的設計、生產(chǎn)及性能要求，以確保添加劑的使用不影響航空燃料的固有性能，不影響航空器及發(fā)動機的設計要求和使用限制。第55.39條分類航空燃料添加劑根據(jù)批準情況分為四類：（1）第一類指已列入航空燃料產(chǎn)品標準（如GB6537、GB1787、ASTMD1655、ASTMD910、ASTMD7547、DEFSTAN91-091、DEFSTAN91-090等）中且經(jīng)飛機及發(fā)動機廠家認可的添加劑，該類添加劑直接批準；（2）第二類指已列入航空燃料產(chǎn)品標準（如GB6537、GB1787、ASTMD1655、ASTMD910、ASTMD7547、DEFSTAN91-091、DEFSTAN91-090等）中但未經(jīng)飛機及發(fā)動機廠家認可的添加劑，該類添加劑應滿足第55.41（a）條和第55.41（b）條的要求；（3）第三類指與已批準添加劑組成相似但未列入航空燃料產(chǎn)品標準或未經(jīng)飛機及發(fā)動機廠家認可的添加劑，該類添加劑應滿足第55.41（a）條和第55.41（b）條的要求；（4）第四類指全新添加劑，該類添加劑應滿足第55.41條的全部要求。第55.40條總體要求（a）申請人應提供添加劑的化學組成情況。如果添加劑是溶解在溶劑之中，還應表明溶劑的成分。如果適航驗證開始后，添加劑的化學組成發(fā)生變化，申請人應及時報告，適航驗證項目可視情況全部重新進行或部分重新進行。（b）適航驗證時，添加劑的添加量應為其實際申請最大使用量的4倍。如因為添加劑溶解度問題，導致不能達到4倍劑量，則以最高溶解度進行試驗。如果4倍劑量的添加劑驗證試驗結果不符合要求，則降低濃度進行進一步驗證工作。（c）驗證時，主要采用對照的方式進行，即與未添加該添加劑的燃料數(shù)據(jù)進行對比，確定所驗證添加劑對驗證項目的影響情況。第55.41條性能要求（a）燃料規(guī)格試驗添加劑對燃料產(chǎn)品標準中規(guī)格指標不應存在明顯負面影響。規(guī)格指標包括但不限于：外觀、顏色、總酸值、芳烴、烯烴、總硫、硫醇硫或博士試驗、餾程、閃點、密度、冰點、運動黏度、凈熱值、煙點或奈系烴、銅片腐蝕、熱安定性、膠質含量、固體顆粒污染物含量、電導率、水分離指數(shù)、磨痕直徑。（b）特性試驗（1）特性試驗包括添加劑性能，添加劑與已批準添加劑的相容性，添加劑與燃料系統(tǒng)材料的相容性，添加劑與過濾單元相容性，添加劑對燃料膠質、熱安定性、痕量元素、表面張力、水分離特性、介電常數(shù)、毒性、黏度、水溶解性、儲存穩(wěn)定性的影響等。特性試驗的種類視添加劑的種類可以增加也可以刪減，主要驗證添加劑的性能，添加劑對燃料的化學組成、物理性能、電性能、地面操作性能和安全的影響情況，及添加劑與已批準添加劑、燃料系統(tǒng)材料和過濾單元的相容性。（2）添加劑的性能應能滿足其設計需要，且不受其他添加劑的影響。（3）添加劑與燃料系統(tǒng)材料的相容性試驗，包括金屬和非金屬等多種材料的試驗。這些材料應是當前飛機及發(fā)動機燃料系統(tǒng)使用的所有材料。并不是每一種材料都需要完成驗證，可以選取某一類材料中較為敏感的材料進行驗證。如果添加劑對所選取的代表性材料造成明顯負面影響，則應進一步完成該類別的所有材料驗證，以確認添加劑對該類材料的相容性。進行驗證的試驗溫度和持續(xù)時間應滿足測試材料實際工作環(huán)境最苛刻時的需要。（4）添加劑不應對燃料的性能造成明顯負面影響，且不應與已批準添加劑、燃料系統(tǒng)材料及過濾單元存在不相容。（c）部件或臺架試驗添加劑對發(fā)動機和燃料系統(tǒng)關鍵部件無明顯負面影響。試驗包括渦輪高溫條件下氧化、腐蝕試驗（燃燒器臺架試驗），燃油系統(tǒng)組件試驗，燃燒室臺架試驗等。（d）發(fā)動機試車添加劑對發(fā)動機無明顯負面影響。發(fā)動機試驗應至少在一種型號發(fā)動機上進行最少150小時或者最少450個循環(huán)。C分部供應和檢測單位要求第七章航空油料供應企業(yè)要求第55.42條適用范圍在中華人民共和國境內（港澳臺地區(qū)除外）從事民用航空燃料接卸、儲存、輸轉和加注的企業(yè)。第55.43條燃料來源要求申請人應建立合格燃料供應商管理制度，供應的民用航空燃料標準和（或）規(guī)格應列入航空發(fā)動機和（或）飛機的操作手冊之中。這些標準和（或）規(guī)格包括，但不限于：（a）符合GB6537的3號噴氣燃料；（b）符合DEFSTAN91-091的JetA-1；（c）符合ASTMD1655的JetA-1；（d）符合GOST10227的TS-1；（e）符合GB1787的航空活塞式發(fā)動機燃料；（f）符合ASTMD910和ASTMD7547的航空汽油。第55.44條燃料質量檢驗要求申請人應具有油料接卸、儲存、輸轉、加注等環(huán)節(jié)相應的檢驗能力。第55.45條運輸設備要求（a）輸油管線（1）宜根據(jù)燃料品種設置管線，做到專線專用。如果同一管線輸送兩種或兩種以上牌號的燃料，在其連接處應安全有效隔離并有明顯標記。（2）庫區(qū)、機坪供油管線、長輸管線內壁應噴涂不會影響航空燃料質量的涂料。（3）管材不應使用銅合金、鎘合金、鍍鎘、鍍鋅或塑料材料，也不應使用富鋅涂料。如在實施中必需使用銅合金材料，則銅組分不應超過35%。（b）運輸船舶（1）油船設施設備應具備接卸油系統(tǒng)、掃艙油系統(tǒng)，具備獨立的污油艙，具有雙層底和獨立的壓艙水系統(tǒng)。船齡不宜超過20年。（2）油艙應由防腐材料建成或內部應涂有環(huán)氧涂層，不應使用鍍鋅、鍍鎘材料和富鋅涂層。與航空燃料接觸的設備或加熱圈等不應使用銅含量超過35％的材料。（3）宜用專用運輸油船運輸單一品種的航空燃料。如果不是，應進行必要的清洗。（4）如果油船同時運載兩種或兩種以上牌號的航空燃料或者不同的油品，應保證不同油品之間安全有效地隔離，且在裝油、運輸和卸油過程中互不相混。（c）鐵路油罐車（1）宜專用于運輸同一種牌號的航空燃料。如果不是，應進行必要的清洗。（2）油罐內部應噴涂不會影響航空燃料質量的涂料，用鋁合金、不銹鋼制作的油罐除外。（d）公路運油車（1）宜專用于運輸同一種牌號的航空燃料。如果不是，應進行必要的清洗。（2）油罐應用鋁合金或不銹鋼制造，或用低碳鋼制造但內部應噴涂不會影響航空燃料質量的涂料。第55.46條儲存設備要求（a）油罐的設計和建造應能防止水分和灰塵的侵入，油罐底部應有一定坡度，易于水分和雜質的沉降聚集。油罐應具有排沉裝置。（b）油罐應設置單獨的進、出油管線。（c）油罐內壁應噴涂不會影響航空燃料質量的涂料。（d）油罐前后端均應設置滿足要求的過濾裝置。第55.47條加注設備要求（a）加油車應只裝載（加注）單一品種的航空燃料。（b）飛機加油車應安裝符合要求的過濾分離器和油樣檢查裝置，以確保加注到航空器的航空燃料符合適航要求。（c）飛機加油車應設置能遠距離控制加（抽）油系統(tǒng)啟、停的安全控制裝置。第55.48條標識要求運輸、儲存和加注等設施、設備應按規(guī)定涂有醒目的編號、燃料牌號、顏色標記、流向箭頭及其他相關標記。第55.49條設施、設備的浸潤沖洗要求（a）新建、改（擴）建或新購置的油罐（包括回收罐）、管線、加油車、過濾裝置、泵等應進行浸潤沖洗，以確保不存在焊劑、閥門潤滑脂等潛在污染物。（b）浸潤后應從可能受污染最嚴重的部位提取代表性油樣進行檢驗，以確認浸潤后的設施設備滿足要求。（c）輸油管路和加油膠管應使用航空燃料進行沖洗。第55.50條設施、設備的清洗要求（a）航空燃料儲存油罐、回收油罐、真空罐、質量檢查罐應定期進行檢查清洗。（b）加油車、運油車應定期進行檢查清洗。（c）過濾器應定期進行檢查、清洗和更換。（d）長輸管道應按要求進行清管作業(yè)。如果輸油管線超過3個月不輸油，在使用前應沖洗。第55.51條操作程序要求（a）接收程序（1）接收鐵路油罐車、長輸管線、油船、公路運油車運輸?shù)暮娇杖剂虾徒邮罩刑砑涌轨o電添加劑等操作程序應規(guī)范，以避免燃油污染。（2）對接收的航空燃料，應核對收發(fā)油證件、燃料規(guī)格牌號、運單號、車（船）號、鉛封標記、數(shù)量和煉油廠發(fā)油單，檢查產(chǎn)品出廠質量合格證是否項目齊全、內容完整、指標符合要求。（3）接收的燃料核對檢驗密度變化不應超過±3kg/m3、不應有大量水分或其他質量問題。（b）沉降及檢驗程序（1）接收完畢后，應隔離油罐中的燃料并確定批次和數(shù)量。（2）燃料發(fā)出前應有足夠的沉降時間。（3）燃料滿足沉降時間后，必須取樣檢驗合格后再發(fā)出。（c）儲存程序在航空燃料儲存期間，應定期對儲存油罐、回收油罐、過濾器的沉淀槽或低點進行排放檢查。（d）發(fā)出程序（1）所有發(fā)出的燃料應有證明質量合格的文件。（2）應對儲存油罐的沉淀槽或低點進行排放和檢查，目視檢驗合格后，燃料方可發(fā)出。（3）在發(fā)油開始時，對發(fā)油過濾器的沉淀槽進行排放，并取樣進行目視檢驗，直至合格為止。（e）加注程序（1）加油設備應定期進行日常維護檢查和日常取樣檢查。（2）加油過程中，罐式加油車應取樣進行目視檢驗；管線加油車應取樣進行外觀檢查和目視檢驗。（f）微生物的控制在航空燃料儲存期間，應對儲存油罐、回收油罐、過濾器等設施設備進行微生物污染的監(jiān)控。第八章航空油料檢測單位要求第55.52條適用范圍在中華人民共和國境內（港澳臺地區(qū)除外）從事民用航空油料檢測的單位。第55.53條油料檢測方法的選擇、驗證和確認（a）應具有檢測方法或作業(yè)指導書的批準、修訂和更新的管理程序。（b）應具有檢測方法選擇、確認、不確定度評定、數(shù)據(jù)控制管理程序。第55.54條油料檢驗記錄的管理（a）實驗室應建立記錄管理程序。（b）應有原始觀測記錄、計算和導出數(shù)據(jù)以及檢驗報告檔案等。（c）各種資料保存期限至少2年，計量檢定證書保存至少2個檢定周期。第55.55條油料檢測單位印章申請人應制定印章管理規(guī)定。第55.56條實驗室的設施、環(huán)境，以及校驗方法和校準與檢定周期（a）設施和環(huán)境條件應滿足開展航空油料檢測項目的要求，不應對檢測結果的有效性或準確性產(chǎn)生不利影響。（b）檢測設備應符合檢測方法要求。（c）應對檢測設備進行驗收和校準，保證出具準確檢測數(shù)據(jù)。（d）應按照檢測方法/操作規(guī)程要求對檢測設備進行期間核查。（e）有設備維護程序和維護記錄，每臺設備的檔案齊全。（f）每臺設備應有明顯