船舶的心臟-主動(dòng)力裝置（山東聯(lián)盟）智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年山東交通學(xué)院

船舶的心臟——主動(dòng)力裝置（山東聯(lián)盟）智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年山東交通學(xué)院保證柴油機(jī)壓縮空氣可靠起動(dòng)必須具備的條件是（）。

答案:四沖程柴油機(jī)不少于6個(gè)缸，二沖程柴油機(jī)不少于4個(gè)缸；進(jìn)氣延續(xù)時(shí)間在四沖程柴油機(jī)最大不超1400曲軸轉(zhuǎn)角，二沖程機(jī)不超過1200；壓縮空氣必須具有足夠壓力，且在膨脹行程進(jìn)入氣缸下列有關(guān)起動(dòng)裝置的說法中，（）是不正確的。

答案:二沖程機(jī)至少6缸方能保證曲軸在任何位置都能起動(dòng)為了保證船用四沖程柴油機(jī)曲軸停在任何位置均能可靠地用壓縮空氣起動(dòng),則最少氣缸數(shù)應(yīng)不少于（）。

答案:6個(gè)在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。

答案:柴油機(jī)的回轉(zhuǎn)力矩不均勻?qū)飧咨w材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

答案:膨脹系數(shù)大通常，超長行程柴油機(jī)的行程缸徑比S／D一般是（）。

答案:大于3.0回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵的優(yōu)點(diǎn)中，錯(cuò)誤的是（）。

答案:柱塞偶件磨損小，密封性好，壽命長作為船舶主推進(jìn)裝置，在功率相同情況下，重量最輕的是（）。

答案:燃?xì)廨啓C(jī)柴油機(jī)冷卻空間因結(jié)垢使冷卻水進(jìn)出口溫差太小而造成的危害，其中一個(gè)不正確的說法是（）。

答案:易產(chǎn)生低溫腐蝕活塞冷卻介質(zhì)有滑油、水、蒸餾水，如要求在保證可靠冷卻前提下，減少冷卻腔結(jié)垢，應(yīng)該選用的冷卻介質(zhì)是（）。

答案:蒸餾水影響柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速大小的因素是（）。

答案:柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)為減少腐蝕和結(jié)垢，應(yīng)限制海水的出口溫度不宜超過（）。

答案:45℃二沖程柴油機(jī)活塞的功用是（）。

答案:既可以組成燃燒室、傳遞燃?xì)鈩?dòng)力又可以啟閉氣口鋁合金活塞的缺點(diǎn)是（）。

答案:膨脹系數(shù)大為了保證柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)而可靠地工作，其冷卻水出口溫度在數(shù)值上應(yīng)（）。

答案:接近允許上限值在中高速柴油機(jī)中，連桿桿身做成工字形斷面其目的是（）。

答案:增大抗彎能力按增壓壓力的高低，高增壓的增壓壓力約為(絕對(duì)壓力)（）。

答案:0.35～0.4MPa噴油器彈簧經(jīng)長期使用疲勞斷裂對(duì)噴射性能的影響是（）。

答案:噴油提前回油孔式噴油泵供油正時(shí)的調(diào)整方法中，錯(cuò)誤的是（）。

答案:轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞根據(jù)我國海船建造規(guī)范規(guī)定，起動(dòng)空氣瓶應(yīng)保證至少（）。

答案:有2個(gè)空氣瓶，瓶內(nèi)壓力為2.5一3.0MPa掃氣口布置在排氣口下方及兩側(cè)的缸套，其換氣形式稱為（）。

答案:半回流船用大型柴油機(jī)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)通常采用（）。

答案:薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)UG8表盤式液壓調(diào)速器的負(fù)荷限制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)荷限制是通過（）。

答案:限制滑閥的動(dòng)作下述四沖程柴油機(jī)氣缸蓋功用中錯(cuò)誤的是（）。

答案:傳遞動(dòng)力下列（）不是柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。

答案:機(jī)身振動(dòng)小影響機(jī)械調(diào)速器穩(wěn)定調(diào)速率的主要因素是（）。

答案:調(diào)速彈簧的剛度為了使燃油在沉淀柜能夠充分進(jìn)行沉淀，按規(guī)定至少應(yīng)沉淀（）。

答案:12h活塞環(huán)的彈力取決于（）。

答案:環(huán)的截面積尺寸影響液壓調(diào)速器穩(wěn)定性的因素之一是（）。

答案:補(bǔ)償針閥開度在中央冷卻系統(tǒng)中冷卻滑油的介質(zhì)是（）。

答案:低溫淡水檢查柴油機(jī)噴油器的噴油定時(shí)的方法中不正確的是（）。

答案:拉線法刮油環(huán)的作用是（）。

答案:刮油、布油根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船用發(fā)電柴油機(jī)當(dāng)突卸全負(fù)荷后穩(wěn)定時(shí)間TS應(yīng)不超過（）。

答案:5s下列（）不是V型機(jī)的特點(diǎn)。

答案:有較低的單機(jī)功率在燃油系統(tǒng)中表明濾器破損的現(xiàn)象是（）。

答案:濾器前后壓力差為零燃油霧化加熱器是燃油加熱環(huán)節(jié)中的最后一環(huán),一般是由粘度計(jì)自動(dòng)控制調(diào)溫的，自動(dòng)控制的依據(jù)參數(shù)是（）。

答案:燃油的粘度柴油機(jī)活塞行程的定義是指（）。

答案:活塞位移或曲柄半徑R的兩倍現(xiàn)代二沖程長行程柴油機(jī)的氣缸蓋的材料，大多采用（）。

答案:鍛鋼噴油泵采用等容卸載出油閥，當(dāng)其卸載容積過大時(shí)發(fā)生的不良影響是（）。

答案:噴射延遲階段延長、下一循環(huán)供油量減小和高壓油管發(fā)生穴蝕船用大型柴油機(jī)的噴油器多采用冷卻式，其冷卻介質(zhì)多使用（）。

答案:柴油或淡水判斷燃燒敲缸和機(jī)械敲缸的最簡易而可靠的方法是

。

答案:單缸停油在大型船用柴油機(jī)備車過程中，對(duì)滑油系統(tǒng)預(yù)熱的常用方法是

。

答案:啟動(dòng)滑油分油機(jī)進(jìn)行分油預(yù)熱通?；钊h(huán)與氣缸套之間的拉缸發(fā)生的時(shí)期大多是

。

答案:投入運(yùn)轉(zhuǎn)初期柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是

。

答案:曲柄銷軸承偏磨當(dāng)機(jī)艙車鐘接到“完車”指令后，下述當(dāng)班人員操作中的錯(cuò)誤是

。

答案:關(guān)閉主淡水泵及相應(yīng)進(jìn)出口閥柴油機(jī)備車的目的是

。

答案:動(dòng)力裝置處于隨時(shí)使用狀態(tài)在柴油機(jī)熱力檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)個(gè)別缸排氣溫度過高，其最大的原因可能是（噴油泵技術(shù)狀態(tài)正常）

。

答案:噴油器故障當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)個(gè)別氣缸過熱而發(fā)展到拉缸時(shí)的處理方法是

。

答案:立即降速，單缸停油，加強(qiáng)活塞冷卻和氣缸潤滑為了降低柴油機(jī)設(shè)定轉(zhuǎn)速，對(duì)機(jī)械調(diào)速器應(yīng)作如下調(diào)節(jié)

。

答案:調(diào)節(jié)螺釘逆時(shí)針方向旋出在UG8表盤式液壓調(diào)速器中小反饋活塞的動(dòng)作是由下列

部分控制的。

答案:反饋彈簧和大反饋活塞用于限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不超過某規(guī)定值，而在此定值之下不起調(diào)節(jié)作用的調(diào)速器稱為

。

答案:極限調(diào)速器表征調(diào)速器動(dòng)作靈敏性的參數(shù)是

。

答案:不靈敏度液壓調(diào)速器的補(bǔ)償針閥開度過大對(duì)噴油量調(diào)節(jié)的影響是

。

答案:油量調(diào)節(jié)過分關(guān)于UG8表盤式液壓調(diào)速器的速度設(shè)定機(jī)構(gòu)說法正確的是

。

答案:調(diào)速電機(jī)軸與調(diào)速齒輪彈性連接發(fā)電柴油機(jī)使用的調(diào)速器可以是

。

答案:機(jī)械式或液壓式根據(jù)船舶主機(jī)的工作特點(diǎn)，按我國有關(guān)規(guī)定主機(jī)必須裝設(shè)的調(diào)速器是

。

答案:極限調(diào)速器欲使兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行的柴油機(jī)具有自動(dòng)合理分配負(fù)荷的能力，其先決條件是使二臺(tái)柴油機(jī)調(diào)速器的下述性能指標(biāo)具有以下特點(diǎn)

。

答案:穩(wěn)定調(diào)速率必須相等且不為零目前多使用雙反饋液壓調(diào)速器，其工作中的主要特點(diǎn)是

。

答案:保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及可調(diào)的穩(wěn)定調(diào)速率潤滑系統(tǒng)中滑油泵的出口壓力應(yīng)_______。

答案:大于海水壓力濕式曲軸箱潤滑系統(tǒng)主要用于______。

答案:小型高速柴油機(jī)氣缸起動(dòng)閥的啟閉是由

控制。

答案:起動(dòng)空氣分配器現(xiàn)代船舶主機(jī)缸套冷卻水系統(tǒng)中的自動(dòng)調(diào)溫閥一般是通過下列

調(diào)溫的。

答案:調(diào)節(jié)冷卻器淡水旁通量大型低速柴油機(jī)的最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速范圍，一般為

。

答案:n＝10—30r／min滑油供油壓力不足會(huì)導(dǎo)致________。

答案:機(jī)件磨損加劇柴油機(jī)膨脹水箱的作用是________。

答案:放氣、補(bǔ)水、投藥及提高壓頭燃油系統(tǒng)中燃油流經(jīng)濾器無壓差，表明________。

答案:濾網(wǎng)破損主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于________。

答案:12℃柴油機(jī)在使用燃料油時(shí)，霧化加熱器出口燃油溫度的高低主要依據(jù)_____來決定。

答案:噴油器對(duì)燃油粘度的要求對(duì)氣閥導(dǎo)管的正確說法有____。I．導(dǎo)管承受氣閥側(cè)推力；Ⅱ．承擔(dān)氣閥散熱；Ⅲ．常用材料為鑄鐵或青銅；Ⅳ．導(dǎo)管過度磨損導(dǎo)致閥殼或缸套報(bào)廢；V．潤滑要采用柴油或煤油稀釋的滑油；Ⅵ．導(dǎo)管斷裂氣閥將落入氣缸內(nèi)。

答案:I十Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ關(guān)于柴油機(jī)增壓的不正確說法是____。

答案:各種增壓方式都不消耗柴油機(jī)功率下述凸輪軸鏈傳動(dòng)特點(diǎn)中，____是不適宜的說法。

答案:對(duì)凸輪軸與軸的不平行度要求較嚴(yán)小型高速柴油機(jī)的閥面與座面配合方式，多采用____。

答案:全接觸式機(jī)械式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在柴油機(jī)冷態(tài)下留有氣閥間隙的目的是____。

答案:防止氣閥漏氣中小型柴油機(jī)凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都安裝在飛輪端，其目的是為了____。

答案:保證傳動(dòng)比準(zhǔn)確可靠噴油泵柱塞的有效行程指______。

答案:從供油始點(diǎn)到供油終點(diǎn)柱塞的上行行程下列各項(xiàng)特點(diǎn)中，為等容卸載出油閥所不能具有的是______。

答案:避免穴蝕回油孔噴油泵欲增大其供油提前角，正確的調(diào)整方法是______。

答案:沿正車方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪蓄壓式噴射系統(tǒng)目前在船用柴油機(jī)中未廣泛使用的主要原因是______。

答案:設(shè)備復(fù)雜對(duì)終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，當(dāng)循環(huán)供油量增加時(shí)，其工作特點(diǎn)是______。

答案:供油始點(diǎn)不變，供油終點(diǎn)延后噴油器良好的霧化質(zhì)量的要求是______。

答案:霧化良好、聲音清脆、無滴油現(xiàn)象噴油器啟閥壓力過低對(duì)柴油機(jī)的不良影響是______。

答案:引起霧化不良、重復(fù)噴射液壓啟閥式噴油器的啟閥壓力取決于______。

答案:針閥彈簧預(yù)緊力在船用柴油機(jī)中噴油器的主要作用是______。

答案:燃油霧化通常，回油孔式噴油泵停車位置的檢查與調(diào)節(jié)就是應(yīng)保證當(dāng)油門手柄在停車位置時(shí)，各缸噴油泵齒條的指示刻度值符合下述______要求。

答案:0~2格二沖程柴油機(jī)的氣缸蓋上沒有下述________附件。

答案:進(jìn)氣閥在連桿桿身上任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是________。

答案:橢圓活塞桿填料函的主要作用是________。

答案:既可以防止掃氣空氣混入曲軸箱，又可以防止曲軸箱滑油進(jìn)入掃氣室關(guān)于密封環(huán)的錯(cuò)誤說法是________。

答案:搭口間隙指自由狀態(tài)下的開口間隙柴油機(jī)氣缸蓋工作條件惡劣主要是由于________。

答案:燃?xì)?、冷卻水的腐蝕和螺栓預(yù)緊力的作用船用大中型柴油機(jī)活塞頭與活塞裙的材質(zhì)分別是________。

答案:耐熱合金鋼，耐磨合金鑄鐵筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有________。

答案:活塞、連桿和曲軸對(duì)機(jī)架、機(jī)座要求不正確的是

。

答案:耐磨、耐高溫柴油機(jī)曲軸的單位曲柄是由________組成的。

答案:主軸頸，曲柄臂，曲柄銷活塞環(huán)的搭口形式有_______。

答案:直搭口、斜搭口和重疊搭口二沖程和四沖程柴油機(jī)比較，在相同工作條件下________。

答案:輸出功率大，回轉(zhuǎn)均勻在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的本質(zhì)特征是________。

答案:壓縮發(fā)火柴油機(jī)燃燒室容積是指________。

答案:活塞在上止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的容積排氣口與掃氣口分別設(shè)在氣缸中心線相對(duì)兩側(cè)的缸套，其換氣形式稱________。

答案:橫流根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理，下列______定義最