汽車主被動(dòng)安全

汽車安全一個(gè)大家越來越關(guān)心的話題實(shí)際上從汽車誕生那一刻開始汽車安全技術(shù)就隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展如今汽車安全技術(shù)早已經(jīng)不僅僅是安全氣囊安全帶的簡單應(yīng)用，各種電子設(shè)備的介入使得汽車安全裝置更加的智能化人性化。實(shí)際對(duì)于汽車每一個(gè)零部件都涉及到其安全性其中不僅僅是那些我們熟知的電子設(shè)備同時(shí)也包括汽車所采用的每一塊鋼板每一個(gè)焊點(diǎn)甚至每個(gè)焊點(diǎn)的位置都影響著汽車安全。另外駕駛員的駕駛習(xí)慣、道路配套設(shè)施都是和安全緊密相關(guān)的。而這汽車安全性配置按照事故發(fā)生的前后基本可以分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩大類，汽車的主動(dòng)安全性是指事故將要發(fā)生時(shí)汽車防止事故發(fā)生的能力而被動(dòng)安全則是指事故發(fā)生時(shí)車輛保護(hù)成員和步行者，使損失降到最小的能力?！很嚿斫Y(jié)構(gòu)也決定了汽車安全與否』每個(gè)車品牌在汽車安全方面都有自己的研究和應(yīng)用在后續(xù)的時(shí)間里我們將根據(jù)每個(gè)品牌的官方資料對(duì)各個(gè)廠商所應(yīng)用的安全技術(shù)特別是新的有關(guān)安全的配置從理論上進(jìn)行深入的介紹。 在品牌介紹之前編輯匯總了汽車安全技術(shù)的歷史和常用名詞以便讓大家對(duì)相關(guān)信息有整體了解另外編輯還將對(duì)全球主要碰撞法規(guī)做簡單介紹具體的內(nèi)容還請(qǐng)見之后的分品牌介紹?！衿嚢踩珰v史汽車在1886年誕生但在誕生之初，汽車上沒有安全裝置，據(jù)說當(dāng)時(shí)人們主要是看鋼板結(jié)實(shí)不結(jié)實(shí)技術(shù)人員只能研究一下汽車玻璃在破碎后怎樣讓它減少尖銳度避免扎傷成員，還研究車輛在發(fā)生撞擊后，如何減少零部件的脫落，降低對(duì)成員造成的危害?！喊踩珟У陌l(fā)明者NilsBohlin』在19年沃爾沃公司成功研制出了前座三點(diǎn)式安全帶在1953年第一個(gè)氣囊專利誕生，但是由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平限制，還不能把這種想法或?qū)＠吨T實(shí)現(xiàn)，到了1980年，在部分汽車上安裝了安全氣囊；而碰撞緩沖區(qū)這個(gè)概念是1966年提出，大概意思是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，車輛的前部和側(cè)面鋼板能夠很好的吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量；而沃爾沃公司1970年開在轎車上裝備兒童安全座椅。可以看出汽車發(fā)展的前期人們主要關(guān)注的是如何在事故發(fā)生后將傷害減小到最低?！喊踩珰饽蚁到y(tǒng)組成部分』而在動(dòng)安全方面各項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用都較晚，其中有代表性的A技術(shù)是英國人霍納摩爾1920年研制發(fā)明并申請(qǐng)專利，1936年國博世公司取得了A專利權(quán)，而使用在汽車工業(yè)上大概已經(jīng)到了二十世紀(jì)50年代；90代初期，在當(dāng)今炙手可熱的E開始被博世發(fā)明出來，第一款安裝了E的轎車則是奔馳的產(chǎn)品。『兒童安全座椅』我們知道汽車安全被分為主動(dòng)和被全兩項(xiàng)而實(shí)際上隨著技術(shù)的發(fā)展汽車安全不簡簡單單的局限與主動(dòng)或者是被動(dòng)安全一方面，比如奔馳在2002年推出的PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)不但能夠提前檢測(cè)到某些緊急駕駛情況，并會(huì)在事故發(fā)生后做出反應(yīng)以降低損失；另外豐田的G-BOOK系統(tǒng)通用的Onstar系統(tǒng)除了動(dòng)為駕駛者提供安全服務(wù)外更重要的是在事故發(fā)生后可以協(xié)助駕駛員第一時(shí)間求助。『裝備pre-safe系統(tǒng)國產(chǎn)奔馳C』現(xiàn)代汽車的技術(shù)發(fā)展說明了未來汽車安全將朝著集成化智能化的方面發(fā)展如何更好的預(yù)防事故是廠商和消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)同時(shí)發(fā)生事故后又要給予很好的保護(hù)另一方面各種電子設(shè)備的運(yùn)用將使得汽車越來越智能化大眾奔馳都已經(jīng)研發(fā)出了自動(dòng)駕駛技術(shù)也很好的保證了汽車的安全性?！癖粍?dòng)安全名詞解釋車輛被動(dòng)安全系統(tǒng)歸納起來可分為安全車身結(jié)構(gòu)和乘員保護(hù)兩大類其中安全車身結(jié)構(gòu)主要是為了減少一次碰撞帶來的危害而乘員保護(hù)系統(tǒng)則是為了減少二次碰撞造成的乘員損傷或避免二次碰撞?！撼藛T頭頸保護(hù)系統(tǒng)也是被動(dòng)安全裝置之一』我們說的安全帶安全氣囊兒童安全座椅轉(zhuǎn)向系防傷機(jī)構(gòu)等等都是被動(dòng)安全裝置。由于實(shí)在是沒有朋友不知道安全帶安全氣囊為何物在此我們不做贅述在之前的文章中，我們也多次介紹了相關(guān)技術(shù)。詳細(xì)的內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊一下鏈接——CANIHELPYOU？動(dòng)安全配置面面觀ht:wwathecmc/vc/09/21.t汽車置名詞解釋(1)：/被安全配置ht:wwathecmc/ie2017742h生命全的保護(hù)神淺談幾種汽車安全帶ht:wwathecmc/ie200558hml和質(zhì)無關(guān)卡羅拉氣囊事件深度解析ht:wwathecmc/w/005123hml●主動(dòng)安全名詞解釋通常汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)可分為車輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)電子控制制動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)電控懸架系統(tǒng)電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)等多項(xiàng)控制技術(shù)系統(tǒng)由于主動(dòng)控制系統(tǒng)所涉及的裝置較多，在此我們只簡單介紹部分技術(shù)，更多的內(nèi)容將在各個(gè)品牌的文章中詳細(xì)談到?！糗囕喎辣乐苿?dòng)系統(tǒng)(ABS)：通過將制動(dòng)器制動(dòng)力調(diào)節(jié)到適應(yīng)路面所能提供輪胎的附著力，達(dá)到防止車輪在緊急制動(dòng)期間抱死的目的，防止車輛側(cè)滑和甩尾?！魻恳刂葡到y(tǒng)(ASR):其作是當(dāng)汽車加速時(shí)將輪胎滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪因?yàn)榛瑒?dòng)而損失動(dòng)力或因?yàn)檫^大動(dòng)力輸出造成一些安全問題它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒有S的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；如是后驅(qū)動(dòng)的車輛容易甩尾，如是前驅(qū)動(dòng)的車輛容易方向失控。有S時(shí)，汽車在加速時(shí)就不會(huì)有或能夠減輕這種現(xiàn)象?！綦娮臃€(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP):子穩(wěn)定控制系統(tǒng)其實(shí)就是牽引力控制系統(tǒng)的升級(jí)版本，牽引力控制系統(tǒng)只對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力輸出進(jìn)行控制而電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)則會(huì)對(duì)四個(gè)輪子的都進(jìn)行控制。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是通過對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行必要的制動(dòng)來達(dá)到穩(wěn)定車身的目的的?！糇赃m應(yīng)定速巡航系統(tǒng):為速控制系統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等其作用是:按司機(jī)求的速度合開關(guān)之后不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速使車輛以固定的速度行駛并具“跟車”功能，與前面的車自動(dòng)調(diào)整跟車距離和速度，確保有一定的安全距離范圍。◆燈光隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS):系統(tǒng)能夠根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)以便能夠提前照“未到達(dá)的區(qū)域提供全方位的安全照明確保夜間轉(zhuǎn)彎行車的安全。更多主動(dòng)安全詳細(xì)內(nèi)容——汽車置名詞解釋(1)：/被安全配置ht:wwathecmc/ie2017741h光隨動(dòng)！中型車的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙燈對(duì)比ht:wwathecmc/vc/09/86.t行人保護(hù)神解寶馬新主動(dòng)安全系統(tǒng)ht:wwathecmc/ie200718hml6萬元有A+ED四輪碟剎車型推薦ht:wwathecmc/vc/09/77.t當(dāng)然車安全的裝備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些文中只是對(duì)最為常見的安全裝置除了以上談到的應(yīng)用相對(duì)較廣的主動(dòng)安全系統(tǒng)奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng)奔馳的注意力輔助系統(tǒng)沃