主提升司機(jī)模板題

,考試系統(tǒng)試題導(dǎo)入文件,,,,,,,,,,,單選題,多選題,判斷題,填空題,計(jì)算題,問(wèn)答題,論述題,名詞解釋,案例分析,,1,2,3,4,5

,"說(shuō)明：1、題型必須與您系統(tǒng)中的保持一致，否則試題不能導(dǎo)入系統(tǒng)中

2、難度分為1-5等，其中1表示最易，5表示最難

3、同一知識(shí)點(diǎn)、題型和難度的題目的分?jǐn)?shù)應(yīng)該相同

4、填空題用三個(gè)英文下滑線“___”表示填空處，多個(gè)答案用逗號(hào)隔開(kāi)

5、可選項(xiàng)只對(duì)選擇題有效，其他題型可選項(xiàng)為空。多個(gè)選項(xiàng)之間用英文字符下“;”隔開(kāi)

6、答案中單選題只能是A-Z的一個(gè)字母;多選題可以是多個(gè)字母，中間沒(méi)有分隔符;判斷題只能是1或0，1表示對(duì)，0表示錯(cuò)誤。

7、試題內(nèi)容中不能出現(xiàn)“×、÷、>、&、<、±”等特殊符號(hào)，如果需要的話，可以使用“*、/、》、＋、《”或直接寫文字表示。

8、單個(gè)問(wèn)題題目和答案加起來(lái)不能超過(guò)2000個(gè)英文字符或者1000個(gè)漢字",,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,知識(shí)點(diǎn),題型,難度,分?jǐn)?shù),題目?jī)?nèi)容,可選項(xiàng),答案,說(shuō)明,大題行號(hào),試卷題型說(shuō)明,,,,,,,,,,,,,,,,

1,主提升司機(jī),判斷題,3,1,只有嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，才能保證“安全第一”方針的具體落實(shí).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

2,主提升司機(jī),判斷題,3,1,安全與生產(chǎn)的關(guān)系是，生產(chǎn)是目的，安全是前提，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

3,主提升司機(jī),判斷題,3,1,“安全第一”與“質(zhì)量第一”兩種提法是相矛盾的。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

4,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在冬季，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，井下個(gè)別硐室可采用燈泡取暖，但不準(zhǔn)用電爐取暖。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

5,主提升司機(jī),判斷題,3,1,特種勞動(dòng)防護(hù)用品實(shí)行三證制度，即生產(chǎn)許可證，安全鑒定證和產(chǎn)品合格證.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

6,主提升司機(jī),判斷題,3,1,安全生產(chǎn)立法最根本的目的就是為了保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

7,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在煤礦安全生產(chǎn)方面，安全許可證制度是一項(xiàng)基本制度，由國(guó)家強(qiáng)制力來(lái)保證它的實(shí)施.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

8,主提升司機(jī),判斷題,3,1,煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)是《煤礦安全監(jiān)察條例》的執(zhí)法主體.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

9,主提升司機(jī),判斷題,3,1,安全生產(chǎn)責(zé)任制是“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的具體體現(xiàn)，是煤礦企業(yè)最基本的安全管理制度.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

10,主提升司機(jī),判斷題,3,1,把作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素，如實(shí)告知從業(yè)人員，會(huì)有負(fù)面影響，增加思想負(fù)擔(dān)，不利于安全生產(chǎn)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

11,主提升司機(jī),判斷題,3,1,企業(yè)的從業(yè)人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)，不了解規(guī)章制度，因而發(fā)生重大傷亡事故的，行為人不應(yīng)負(fù)法律責(zé)任，應(yīng)有發(fā)生事故的企業(yè)負(fù)有直接責(zé)任的責(zé)任人負(fù)法律責(zé)任.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

12,主提升司機(jī),判斷題,3,1,安全生產(chǎn)責(zé)任制是一項(xiàng)最基本的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，是其他各項(xiàng)安全規(guī)章制度得以切實(shí)實(shí)施的基本保證.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

13,主提升司機(jī),判斷題,3,1,礦山職工有享受勞動(dòng)保護(hù)的權(quán)利，沒(méi)有享受工傷保險(xiǎn)的權(quán)力。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

14,主提升司機(jī),判斷題,3,1,過(guò)于自信或疏忽大意的過(guò)失而造成重大事故發(fā)生的，由于主觀上不希望發(fā)生，不是有意識(shí)行為，不應(yīng)對(duì)責(zé)任人定為重大責(zé)任事故罪。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

15,主提升司機(jī),判斷題,3,1,礦工不僅有安全生產(chǎn)監(jiān)督權(quán)、不安全狀況停止作業(yè)權(quán)、接收安全教育培訓(xùn)權(quán)，而且應(yīng)享有安全生產(chǎn)知情權(quán).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

16,主提升司機(jī),判斷題,3,1,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為從業(yè)人員提供勞動(dòng)保護(hù)用品時(shí)，可根據(jù)情況采用貨幣或其他物品代替。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

17,主提升司機(jī),判斷題,3,1,立法機(jī)關(guān)經(jīng)立法程序制定、認(rèn)可的法律，才有實(shí)施保證；而群眾組織、社會(huì)團(tuán)體的文件，不具有國(guó)家強(qiáng)制力的保證.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

18,主提升司機(jī),判斷題,3,1,違法的主體必須具有責(zé)任能力.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

19,主提升司機(jī),判斷題,3,1,凡屬違法行為，都應(yīng)追究違法者的刑事責(zé)任，給予刑事制裁。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

20,主提升司機(jī),判斷題,3,1,我國(guó)煤礦生產(chǎn)狀況較差的原因較多，但煤礦職工整體素質(zhì)較低，法律意識(shí)淡薄是不可忽視的主觀因素.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

21,主提升司機(jī),判斷題,3,1,煤礦生產(chǎn)中，事故的預(yù)防和處理都是較為重要的工作，都必須重點(diǎn)去抓，不能有主次之分。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

22,主提升司機(jī),判斷題,3,1,礦產(chǎn)資源的開(kāi)采，不論開(kāi)采規(guī)模大小，在安全和物質(zhì)保證上都必須立足于保護(hù)礦山職工的人身安全.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

23,主提升司機(jī),判斷題,3,1,煤炭生產(chǎn)是一項(xiàng)比較危險(xiǎn)的生產(chǎn)活動(dòng)，企業(yè)在與從業(yè)人員制定合同時(shí)，必須如實(shí)告知從業(yè)人員，并經(jīng)雙方簽字后方可生效，否則就視為無(wú)效合同。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

24,主提升司機(jī),判斷題,3,1,安全警示標(biāo)志，能及時(shí)提醒從業(yè)人員注意危險(xiǎn)，防止從業(yè)人員發(fā)生事故，因此對(duì)此設(shè)置應(yīng)該是越多越好。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

25,主提升司機(jī),判斷題,3,1,煤礦企業(yè)要保證：“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的具體落實(shí)，就必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

26,主提升司機(jī),判斷題,3,1,某礦把鉤工在作業(yè)時(shí)，擅自開(kāi)動(dòng)提升機(jī)，使下放的兩節(jié)重車撞到停在空車道上的車斗，將井底車場(chǎng)的一名工人擠死，屬于重大責(zé)任事故罪.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

27,主提升司機(jī),判斷題,3,1,安全與生產(chǎn)的關(guān)系是：生產(chǎn)是目的，安全是前提，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

28,主提升司機(jī),判斷題,3,1,某礦瓦斯檢查員，自2005年8月起，以測(cè)知井下瓦斯?jié)舛热遮吷仙?，但未及時(shí)報(bào)告處理。9月2日井下爆破時(shí)，該瓦斯檢查員又未檢查瓦斯，結(jié)果爆破引起瓦斯爆炸，死傷多人，屬于重大責(zé)任事故罪.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

29,主提升司機(jī),判斷題,3,1,煤礦企業(yè)可以有償為每位職工發(fā)放煤礦職工安全手冊(cè)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

30,主提升司機(jī),判斷題,3,1,安全生產(chǎn)違法行為輕微并及時(shí)糾正，沒(méi)有造成危害后果的，可不予行政處罰.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

31,主提升司機(jī),判斷題,3,1,特種勞動(dòng)防護(hù)用品實(shí)行三證制度，即生產(chǎn)許可證、安全鑒定證和產(chǎn)品合格證.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

32,主提升司機(jī),判斷題,3,1,安全生產(chǎn)立法最根本的目的就是為了保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的生產(chǎn)安全與健康.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

33,主提升司機(jī),判斷題,3,1,從業(yè)人員有獲得符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品的權(quán)力.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

34,主提升司機(jī),判斷題,3,1,從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

35,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在發(fā)生安全事故后，從業(yè)人員有獲得及時(shí)搶救和醫(yī)療救治并獲得工傷保險(xiǎn)賠償?shù)臋?quán)力。（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

36,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在冬季經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，井下個(gè)別硐室可以采用燈泡取暖，但不準(zhǔn)用電爐取暖。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

37,主提升司機(jī),判斷題,3,1,可以用砂子撲滅電氣設(shè)備火災(zāi).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

38,主提升司機(jī),判斷題,3,1,不能用水去撲滅油類火災(zāi).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

39,主提升司機(jī),判斷題,3,1,用驗(yàn)電筆驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)將金屬筆尖緩慢觸向測(cè)試點(diǎn).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

40,主提升司機(jī),判斷題,3,1,對(duì)觸電者進(jìn)行人工呼吸急救時(shí)，應(yīng)間斷進(jìn)行。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

41,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主提升機(jī)機(jī)房不在井下可以不設(shè)置防火設(shè)施。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

42,主提升司機(jī),判斷題,3,1,磷酸氫鈉干粉不導(dǎo)電，可用于撲滅電器設(shè)備火災(zāi).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

43,主提升司機(jī),判斷題,3,1,水遇到炙熱的火焰產(chǎn)生大量的蒸汽，使燃燒物表面與空氣隔離開(kāi)而熄滅.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

44,主提升司機(jī),判斷題,3,1,四氯化碳滅火器有毒，使用時(shí)應(yīng)站在上風(fēng)處，室內(nèi)滅火時(shí)注意通風(fēng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

45,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:每一職工都有權(quán)制止任何人違章作業(yè),拒絕任何人違章指揮。（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

46,主提升司機(jī),判斷題,3,1,碳酸氫鈉干粉滅火器適用于撲滅木材或煤炭著火.（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

47,主提升司機(jī),判斷題,3,1,使用干粉滅火器應(yīng)特別注意堵管現(xiàn)象.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

48,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"打開(kāi)二氧化碳滅火器開(kāi)關(guān)后,二氧化碳?xì)怏w就噴向燃燒物體,惰化周圍的空氣,使明火因缺氧熄滅.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

49,主提升司機(jī),判斷題,3,1,二氧化碳滅火器可以撲滅各種固體和油類的火災(zāi).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

50,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"帶電的電氣設(shè)備、電纜及變壓器油失火時(shí),可以用泡沫滅火器。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

51,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"室內(nèi)使用二氧化碳滅火器時(shí),要注意通風(fēng).（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

52,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"發(fā)生透水,破壞了巷道中的照明和路標(biāo)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)朝著有風(fēng)流通過(guò)的上山巷道方向撤退.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

53,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"被埋壓傷員救出后,應(yīng)迅速升井,不得停留檢查。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

54,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"斜井人車發(fā)生跑車時(shí),乘車人員要迅速跳車逃生。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

55,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"對(duì)于呼吸停止傷員,可使用仰臥壓胸法來(lái)恢復(fù)呼吸.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

56,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"對(duì)SO2和NO2中毒者,只能用口對(duì)口的人工呼吸法,不能用其他方法.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

57,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"對(duì)二氧化硫中毒者應(yīng)進(jìn)行口對(duì)口呼吸,也可喝點(diǎn)稀氯水溶液解毒.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

58,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"提升機(jī)房發(fā)生電火災(zāi)時(shí),應(yīng)盡快用水、黃砂、干粉滅火器立即將火撲滅。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

59,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"1984年12月18日,蹬鉤工龍某在井下1203工作面作業(yè)時(shí),擅自開(kāi)動(dòng)絞車,使下放的兩節(jié)重車撞到停在空車道上的車斗,將掘進(jìn)區(qū)爆破工莊某擠死,屬于重大責(zé)任事故罪.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

60,主提升司機(jī),判斷題,3,1,井下發(fā)生火災(zāi)后，往往生成大量的有毒或窒息性氣體和高溫?zé)熿F，易使遇難人員中毒或缺氧窒息而死亡.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

61,主提升司機(jī),判斷題,3,1,空氣中氧氣的濃度對(duì)煤塵爆炸也有很大的影響。氧氣的濃度高時(shí)，點(diǎn)燃煤塵的溫度可以降低；反之需要高一些.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

62,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主提升機(jī)操作工安全操作要求的“三不開(kāi)”是指信號(hào)不明不開(kāi)，上下鉤不清不開(kāi)，提升機(jī)啟動(dòng)有異常不開(kāi).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

63,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主提升機(jī)操作工必須做到的“三知”是指知設(shè)備結(jié)構(gòu)，知設(shè)備性能，知安全設(shè)施的作用原理.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

64,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主提升機(jī)操作工必須做到的“四會(huì)”是指會(huì)操作，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)維修，會(huì)排除故障.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

65,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升機(jī)房不得兼作他用，禁止存放易燃易爆等危害物品.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

66,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升機(jī)房?jī)?nèi)必須設(shè)施齊全、完善、規(guī)范、整潔無(wú)雜物、無(wú)油污、無(wú)積和積塵.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

67,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升設(shè)備定期檢修的檢查結(jié)果和修理內(nèi)容應(yīng)記入檢修記錄簿，并應(yīng)由主提升機(jī)操作工簽字.（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

68,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升機(jī)房必須掛有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”的字牌.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

69,主提升司機(jī),判斷題,3,1,機(jī)房或硐室必須備有足夠數(shù)量的滅火器材.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

70,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在規(guī)定的接班主提升機(jī)操作工缺勤時(shí)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交班主提升機(jī)操作工不得擅自離崗.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

71,主提升司機(jī),判斷題,3,1,重力的方向總是豎直向下的。（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

72,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升鋼絲繩的拉力方向總是沿著繩而且指向繩伸長(zhǎng)的方向。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

73,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升鋼絲繩的拉力方向總是沿著繩而且指向繩伸長(zhǎng)的方向.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

74,主提升司機(jī),判斷題,3,1,作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液動(dòng)機(jī)稱為液壓馬達(dá)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

75,主提升司機(jī),判斷題,3,1,液壓傳動(dòng)的主要技術(shù)參數(shù)是流量和壓力.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

76,主提升司機(jī),判斷題,3,1,帕斯卡原理是電工學(xué)的基本原理。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

77,主提升司機(jī),判斷題,3,1,蓄能器的用途之一是帶動(dòng)機(jī)械裝置作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

78,主提升司機(jī),判斷題,3,1,通常油液的黏度隨溫度的升高而降低.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

79,主提升司機(jī),判斷題,3,1,畫斜視圖時(shí)，必須在視圖的上方標(biāo)出視圖的名稱.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

80,主提升司機(jī),判斷題,3,1,外螺紋的牙頂線用細(xì)實(shí)線表示。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

81,主提升司機(jī),判斷題,3,1,表面粗糙度用輪廓算術(shù)平均偏差值來(lái)標(biāo)注.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

82,主提升司機(jī),判斷題,3,1,金屬材料在沖擊載荷作用下而不發(fā)生破壞的能力稱為疲勞強(qiáng)度。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

83,主提升司機(jī),判斷題,3,1,金屬材料中硫、磷元素含量過(guò)多就會(huì)使鋼出現(xiàn)“冷脆”或“熱脆”現(xiàn)象.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

84,主提升司機(jī),判斷題,3,1,鑄鐵的機(jī)械性能較差。但具有良好的鑄造性，所以應(yīng)用很廣.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

85,主提升司機(jī),判斷題,3,1,經(jīng)過(guò)熱處理的零件，能充分發(fā)揮金屬元屬的作用，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

86,主提升司機(jī),判斷題,3,1,淬火處理可以達(dá)到低碳鋼的“外堅(jiān)內(nèi)韌”的性能。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

87,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在電路中兩點(diǎn)之間的電位差叫電動(dòng)勢(shì)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

88,主提升司機(jī),判斷題,3,1,三相交流電的聯(lián)接方法有Y接線法和△接線法.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

89,主提升司機(jī),判斷題,3,1,功率是電動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)之一.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

90,主提升司機(jī),判斷題,3,1,萬(wàn)用表可以測(cè)量交流電流、直流電壓和電阻等。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

91,主提升司機(jī),判斷題,3,1,彈性變形是在外力的作用下發(fā)生的變形。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

92,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在外力相同的情況下，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性小.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

93,主提升司機(jī),判斷題,3,1,繪制螺紋時(shí)牙頂用細(xì)實(shí)線表示，牙底用粗實(shí)線表示。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

94,主提升司機(jī),判斷題,3,1,電壓與電動(dòng)勢(shì)的方向是一致的。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

95,主提升司機(jī),判斷題,3,1,△接線時(shí)，線電流與相電流相等。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

96,主提升司機(jī),判斷題,3,1,游標(biāo)卡尺是一種只適于測(cè)量中等精度尺寸的量具.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

97,主提升司機(jī),判斷題,3,1,壓力的法定計(jì)量單位為Pa，1Pa=1N/m2.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

98,主提升司機(jī),判斷題,3,1,機(jī)械制圖圖樣上所用的單位是cm（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

99,主提升司機(jī),判斷題,3,1,行星輪系是周轉(zhuǎn)輪系的一種.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

100,主提升司機(jī),判斷題,3,1,用驗(yàn)電筆驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)將金屬筆尖緩慢觸向測(cè)試點(diǎn).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

101,主提升司機(jī),判斷題,3,1,測(cè)量電流時(shí)，電流表應(yīng)與負(fù)載并聯(lián)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

102,主提升司機(jī),判斷題,3,1,各種規(guī)格的兆歐表都是測(cè)絕緣電阻的與被測(cè)設(shè)備的額定電壓無(wú)關(guān)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

103,主提升司機(jī),判斷題,3,1,直導(dǎo)線中通了電流后，周圍也產(chǎn)生出磁場(chǎng)，其磁力線方向與電流方向的關(guān)系，用右手螺旋定則來(lái)確定.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

104,主提升司機(jī),判斷題,3,1,Y接線的線電壓等于相電壓。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

105,主提升司機(jī),判斷題,3,1,將三相異步電動(dòng)機(jī)的相序由A-B-C改為C-A-B即可改變其旋轉(zhuǎn)方向。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

106,主提升司機(jī),判斷題,3,1,一般液壓泵工作時(shí)不允許反轉(zhuǎn).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

107,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在流量相同的情況下，液壓缸直徑越大，活塞運(yùn)動(dòng)速度越快。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

108,主提升司機(jī),判斷題,3,1,二極管正向電阻特性為線性。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

109,主提升司機(jī),判斷題,3,1,齒輪泵油液從兩齒輪嚙合輪齒間流過(guò)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

110,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在實(shí)際應(yīng)用中，液壓泵和液壓馬達(dá)可以互換（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

111,主提升司機(jī),判斷題,3,1,具有良好導(dǎo)電性能的物體稱為半導(dǎo)體。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

112,主提升司機(jī),判斷題,3,1,電壓表標(biāo)有～或AC符號(hào)是表示直流電壓表。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

113,主提升司機(jī),判斷題,3,1,三相交流電的有功功率P=U1cosφ。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

114,主提升司機(jī),判斷題,3,1,百分表測(cè)量精度為01mm。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

115,主提升司機(jī),判斷題,3,1,萬(wàn)用表不但可以測(cè)量交直流的電壓、電流和電阻，有的還可以測(cè)量電容、電感等參數(shù).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

116,主提升司機(jī),判斷題,3,1,調(diào)質(zhì)處理是指淬火后再進(jìn)行中溫回火的處理工藝。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

117,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"由前向后投影,在正投影面上所得到的圖形為前視圖。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

118,主提升司機(jī),判斷題,3,1,萬(wàn)用表在測(cè)交流電時(shí)，一般要把交流電轉(zhuǎn)換為直流電.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

119,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在使用鉗形電流表時(shí)，在轉(zhuǎn)換量程時(shí)，應(yīng)先把鉗口打開(kāi)再轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

120,主提升司機(jī),判斷題,3,1,一般情況下，溫度升高時(shí)金屬導(dǎo)體電阻增加.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

121,主提升司機(jī),判斷題,3,1,按設(shè)備分類，由于主電機(jī)的不同，可分為交流拖動(dòng)和直流拖動(dòng)兩種提升系統(tǒng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

122,主提升司機(jī),判斷題,3,1,天輪用于支持鋼絲繩并起導(dǎo)向作用.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

123,主提升司機(jī),判斷題,3,1,線接觸鋼絲繩的繩股內(nèi)各鋼絲直徑相等，捻距不相等。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

124,主提升司機(jī),判斷題,3,1,防墜器的兩側(cè)抓捕器發(fā)生制動(dòng)作用，應(yīng)使罐籠通過(guò)的距離不大于05m.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

125,主提升司機(jī),判斷題,3,1,防墜器的制動(dòng)繩（包括緩沖器）至少每月檢查1次。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

126,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"對(duì)使用中的斜井人車防墜器,應(yīng)每班進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)、每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗(yàn)、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗(yàn)。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

127,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"對(duì)使用中的立井罐籠防墜器,應(yīng)每6個(gè)月進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn)，應(yīng)每年進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

128,主提升司機(jī),判斷題,3,1,有接頭的鋼絲繩，可用于立井中專為升降物料的提升機(jī)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

129,主提升司機(jī),判斷題,3,1,對(duì)金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，每年應(yīng)檢查1次.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

130,主提升司機(jī),判斷題,3,1,鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先采用普通圓形股鋼絲繩。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

131,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升鋼絲繩在運(yùn)行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)，容器到達(dá)終點(diǎn)后要詳細(xì)檢查鋼絲繩。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

132,主提升司機(jī),判斷題,3,1,升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔1年試驗(yàn)1次。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

133,主提升司機(jī),判斷題,3,1,單繩纏繞式提升機(jī)裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于65.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

134,主提升司機(jī),判斷題,3,1,扁鋼絲繩因其價(jià)格便宜故多用作尾繩。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

135,主提升司機(jī),判斷題,3,1,鋼絲繩的最大懸垂長(zhǎng)度是指井深和井架的高度之和。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

136,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升鋼絲繩在使用過(guò)程中強(qiáng)度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

137,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐門不得向外開(kāi)，門軸必須防脫.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

138,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過(guò)規(guī)定人數(shù)時(shí)，主提升機(jī)操作工必須制止。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

139,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，升降人員和物料的單繩提升罐籠可不裝設(shè)防墜器。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

140,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

141,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦式提升機(jī)鋼絲繩的使用期限不應(yīng)超過(guò)3年。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

142,主提升司機(jī),判斷題,3,1,使用罐籠提升的立井，井口安全門必須在提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖，安全門沒(méi)有關(guān)閉，發(fā)不出停車信號(hào)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

143,主提升司機(jī),判斷題,3,1,斜井提升礦車脫軌時(shí)，可用絞車牽引復(fù)軌。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

144,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升鋼絲繩繩芯的作用只是吸收鋼絲繩的張力。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

145,主提升司機(jī),判斷題,3,1,使用中的立井罐籠防墜器，每半年應(yīng)進(jìn)行1次不脫鉤檢查性試驗(yàn)，每年應(yīng)進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

146,主提升司機(jī),判斷題,3,1,當(dāng)斷繩或連接裝置斷開(kāi)時(shí)，能自動(dòng)防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

147,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升用的鋼絲繩按規(guī)定應(yīng)每日進(jìn)行檢查.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

148,主提升司機(jī),判斷題,3,1,傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

149,主提升司機(jī),判斷題,3,1,傾斜井巷各車場(chǎng)必須安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

150,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車擋車欄.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

151,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升人員時(shí)，傾斜井中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常閉狀態(tài)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

152,主提升司機(jī),判斷題,3,1,立井罐籠提升時(shí)，罐籠到位后即可打開(kāi)安全門。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

153,主提升司機(jī),判斷題,3,1,立井罐籠提升時(shí)，無(wú)論罐籠是否到位，都能夠放下?lián)u臺(tái)和打開(kāi)阻車器。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

154,主提升司機(jī),判斷題,3,1,立井罐籠升降人員時(shí)，特殊情況下可采用罐座。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

155,主提升司機(jī),判斷題,3,1,立井升降人員可采用普通罐籠和翻轉(zhuǎn)罐籠。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

156,主提升司機(jī),判斷題,3,1,立井升降人員可采用單層、雙層普通罐籠.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

157,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主斜井內(nèi)采用軌道運(yùn)輸時(shí)需要鋪設(shè)罐道.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

158,主提升司機(jī),判斷題,3,1,鋼絲繩芯可儲(chǔ)存繩油.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

159,主提升司機(jī),判斷題,3,1,輔助性專門升降物料的滾筒上纏繞的鋼絲繩準(zhǔn)許多層纏繞.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

160,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

161,主提升司機(jī),判斷題,3,1,升降人員的單繩罐籠必須裝設(shè)防墜器.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

162,主提升司機(jī),判斷題,3,1,箕斗提升系統(tǒng)必須同地面生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)煤機(jī)械密切配合，避免井口卸載煤倉(cāng)滿倉(cāng)后卡住箕斗而發(fā)生事故.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

163,主提升司機(jī),判斷題,3,1,卷筒上應(yīng)經(jīng)常纏留三圈繩，用以減輕固定處的張力.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

164,主提升司機(jī),判斷題,3,1,安全擋車器應(yīng)安裝在斜巷上端.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

165,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升鋼絲繩有鋼絲變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷，應(yīng)立即更換.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

166,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《規(guī)程》規(guī)定專為升降物料用的鋼絲繩，安全系數(shù)小于5時(shí)必須更換.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

167,主提升司機(jī),判斷題,3,1,通過(guò)天輪的鋼絲繩必須低于天輪的輪緣，其高差：提升用天輪不得小于鋼絲繩直徑的15倍.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

168,主提升司機(jī),判斷題,3,1,左捻鋼絲繩是指鋼絲繩中各股按左方向捻制成繩.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

169,主提升司機(jī),判斷題,3,1,對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每周涂一次油。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

170,主提升司機(jī),判斷題,3,1,鋼絲繩的公稱直徑是指鋼絲繩斷面上的最大外形尺寸.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

171,主提升司機(jī),判斷題,3,1,摩擦式提升鋼絲繩的使用期限不超過(guò)2年.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

172,主提升司機(jī),判斷題,3,1,罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于018m2.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

173,主提升司機(jī),判斷題,3,1,防撞梁的作用是預(yù)防提升容器速度過(guò)快撞擊罐道。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

174,主提升司機(jī),判斷題,3,1,托罐裝置的作用是托住撞擊防撞梁后下落的容器.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

175,主提升司機(jī),判斷題,3,1,滾動(dòng)罐耳多用于鋼軌罐道。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

176,主提升司機(jī),判斷題,3,1,斜面操縱臺(tái)、深度指示器和測(cè)速發(fā)電機(jī)等組成提升機(jī)的觀察和操縱系統(tǒng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

177,主提升司機(jī),判斷題,3,1,布雷爾式提升機(jī)是典型的單繩纏繞式提升機(jī)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

178,主提升司機(jī),判斷題,3,1,鋼絲繩從卷筒上放出時(shí)，帶動(dòng)容器在井筒中下放.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

179,主提升司機(jī),判斷題,3,1,單卷筒提升機(jī)，提吊能力大、電機(jī)功率高，故而適用于產(chǎn)量較大的井筒提升。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

180,主提升司機(jī),判斷題,3,1,調(diào)繩離合器合上時(shí)，兩個(gè)滾筒可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

181,主提升司機(jī),判斷題,3,1,多繩摩擦式提升機(jī)主要適用于淺井或中等深度的礦井使用。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

182,主提升司機(jī),判斷題,3,1,油壓齒輪式離合器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、調(diào)繩速度快，特別適用于多水平開(kāi)采.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

183,主提升司機(jī),判斷題,3,1,采用油壓角移式塊閘結(jié)構(gòu)，不僅縮小了提升機(jī)的體積和質(zhì)量，還使制動(dòng)更加安全。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

184,主提升司機(jī),判斷題,3,1,木襯上的螺旋槽主要用于引導(dǎo)鋼絲繩依次均勻的按序纏繞在滾筒上.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

185,主提升司機(jī),判斷題,3,1,行星齒輪減速器的優(yōu)點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、速比范圍大、傳動(dòng)效率高.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

186,主提升司機(jī),判斷題,3,1,當(dāng)制動(dòng)手把推到最前位置時(shí)，自整角機(jī)輸出最小電壓，提升機(jī)處于全緊閘狀態(tài)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

187,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主令手把位于中間位置時(shí)，主電動(dòng)機(jī)處于最高速狀態(tài)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

188,主提升司機(jī),判斷題,3,1,當(dāng)提升機(jī)在提升過(guò)程中發(fā)生異常情況時(shí)，司機(jī)只要踩住緊急制動(dòng)腳踏開(kāi)關(guān)即可實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

189,主提升司機(jī),判斷題,3,1,數(shù)字式深度指示器是我國(guó)應(yīng)用最早的一種深度指示器。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

190,主提升司機(jī),判斷題,3,1,直接式和間接式是按照深度指示器的測(cè)量方法分類的.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

191,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升速度、井口打點(diǎn)信號(hào)等均顯示在顯示器上，供司機(jī)參考.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

192,主提升司機(jī),判斷題,3,1,圓盤式深度指示器采用了同步聯(lián)系原理.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

193,主提升司機(jī),判斷題,3,1,為精確地指示容器的位置，圓盤式深度指示器上設(shè)計(jì)有粗針指示和精針指示.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

194,主提升司機(jī),判斷題,3,1,單繩摩擦式提升機(jī)不僅解決了卷筒寬度過(guò)大的問(wèn)題，也解決了主導(dǎo)輪直徑、鋼絲繩直徑過(guò)大的問(wèn)題。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

195,主提升司機(jī),判斷題,3,1,多繩摩擦式提升機(jī)是由一根鋼絲繩代替多根鋼絲繩與容器相連。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

196,主提升司機(jī),判斷題,3,1,一般在多繩摩擦式提升機(jī)的容器底部懸掛有平衡尾繩.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

197,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在纏繞式提升機(jī)上，提升鋼絲繩和平衡鋼絲繩的懸掛、調(diào)整、維護(hù)都比較困難。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

198,主提升司機(jī),判斷題,3,1,多繩摩擦式提升機(jī)使用中的鋼絲繩不能做定期試驗(yàn).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

199,主提升司機(jī),判斷題,3,1,如果多繩摩擦式提升機(jī)的鋼絲繩調(diào)整不好，會(huì)產(chǎn)生張力不平衡現(xiàn)象.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

200,主提升司機(jī),判斷題,3,1,多繩摩擦式提升機(jī)的雙容器提升系統(tǒng)適用于多水平提升。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

201,主提升司機(jī),判斷題,3,1,多繩摩擦式提升機(jī)主要用于中等深度和較深的礦井中。（錯(cuò)）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

202,主提升司機(jī),判斷題,3,1,當(dāng)提升深度超過(guò)1400m時(shí)，宜采用多繩摩擦式提升機(jī)。（錯(cuò)）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

203,主提升司機(jī),判斷題,3,1,單繩纏繞式提升機(jī)主軸與減速器的輸出軸采用剛性聯(lián)軸器連接.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

204,主提升司機(jī),判斷題,3,1,多繩摩擦式提升機(jī)上沒(méi)有單繩纏繞式上的深度指示器的自動(dòng)調(diào)零機(jī)構(gòu)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

205,主提升司機(jī),判斷題,3,1,為使提升鋼絲繩的張力接近平衡，纏繞式提升機(jī)的提升容器上裝有張力平衡裝置。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

206,主提升司機(jī),判斷題,3,1,盤形閘制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力矩的大小由不同的油壓控制，油壓的調(diào)節(jié)靠電液調(diào)壓裝置實(shí)現(xiàn).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

207,主提升司機(jī),判斷題,3,1,用閘過(guò)多、過(guò)猛是制動(dòng)器瓦、閘輪過(guò)熱或燒傷的主要原因之一.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

208,主提升司機(jī),判斷題,3,1,盤式制動(dòng)器所產(chǎn)生制動(dòng)力的大小與油壓的大小成正比關(guān)系。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

209,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主提升機(jī)安全制動(dòng)器必須采用配重式或彈簧式的制動(dòng)裝置.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

210,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升絞車除設(shè)有機(jī)械制動(dòng)外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動(dòng)裝置.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

211,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，嚴(yán)禁主提升機(jī)操作工離開(kāi)工作崗位、擅自調(diào)整制動(dòng)器.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

212,主提升司機(jī),判斷題,3,1,常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的電氣制動(dòng)裝置。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

213,主提升司機(jī),判斷題,3,1,防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的單線形式。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

214,主提升司機(jī),判斷題,3,1,非緊急情況，運(yùn)行中不得使用保險(xiǎn)閘.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

215,主提升司機(jī),判斷題,3,1,殘壓過(guò)大將直接影響制動(dòng)力矩的大小，嚴(yán)重時(shí)將出現(xiàn)松不開(kāi)閘的現(xiàn)象。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

216,主提升司機(jī),判斷題,3,1,液壓站為平移式制動(dòng)閘提供壓力油源。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

217,主提升司機(jī),判斷題,3,1,摩擦式提升絞車緊急制動(dòng)可用常用閘。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

218,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦式和纏繞式提升機(jī)都必須裝設(shè)松繩保護(hù)裝置，并接入安全回路。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

219,主提升司機(jī),判斷題,3,1,動(dòng)力制動(dòng)與微機(jī)拖動(dòng)均屬負(fù)力減速。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

220,主提升司機(jī),判斷題,3,1,在立井提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

221,主提升司機(jī),判斷題,3,1,安全制動(dòng)時(shí)實(shí)行二級(jí)制動(dòng)目的是避免制動(dòng)減速度過(guò)大.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

222,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升機(jī)液壓制動(dòng)系統(tǒng)是利用液體的動(dòng)能傳遞制動(dòng)力的。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

223,主提升司機(jī),判斷題,3,1,盤式制動(dòng)器所產(chǎn)生的制動(dòng)力的大小與油壓的大小成正比關(guān)系。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

224,主提升司機(jī),判斷題,3,1,摩擦式提升機(jī)必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

225,主提升司機(jī),判斷題,3,1,安全制動(dòng)閘的空動(dòng)時(shí)間是指由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的時(shí)間.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

226,主提升司機(jī),判斷題,3,1,制動(dòng)盤的工作面端面跳動(dòng)不超過(guò)1mm，制動(dòng)輪的圓跳動(dòng)不超過(guò)15mm.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

227,主提升司機(jī),判斷題,3,1,KJ4—6m型提升機(jī)安全制動(dòng)時(shí)，首先是工作缸充氣實(shí)現(xiàn)第一級(jí)制動(dòng)，然后安全缸排氣實(shí)現(xiàn)第二級(jí)制動(dòng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

228,主提升司機(jī),判斷題,3,1,KJ2—3m系列提升機(jī)的制動(dòng)裝置，工作制動(dòng)力矩是依靠三通閥和差動(dòng)杠桿來(lái)調(diào)節(jié)的.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

229,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"使用常用閘與工作閘控制的絞車,必要時(shí)可同時(shí)閘緊兩個(gè)閘。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

230,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"特殊情況使用保險(xiǎn)閘后,必須對(duì)鋼絲繩、絞車進(jìn)行認(rèn)真檢查.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

231,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"電力液壓推桿綜合塊式保險(xiǎn)閘的優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動(dòng),并且,液壓缸能起緩沖作用.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

232,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"二級(jí)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)之一是減少停車時(shí)由慣性引起的沖擊,保證停車平穩(wěn).（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

233,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"盤式制動(dòng)閘的優(yōu)點(diǎn)主要是制動(dòng)力大,動(dòng)作快,重量輕,外形尺寸小。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

234,主提升司機(jī),判斷題,3,1,制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性直接影響提升設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

235,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升機(jī)必須裝設(shè)司機(jī)不離開(kāi)座位就能操作的常用閘和保險(xiǎn)閘.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

236,主提升司機(jī),判斷題,3,1,司機(jī)必須離開(kāi)工作座位，親自調(diào)整制動(dòng)閘。其他人員無(wú)權(quán)調(diào)整。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

237,主提升司機(jī),判斷題,3,1,常用閘和保險(xiǎn)閘必須分為兩副閘，控制機(jī)構(gòu)也必須分開(kāi)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

238,主提升司機(jī),判斷題,3,1,盤型制動(dòng)器的閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙應(yīng)不大于3mm。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

239,主提升司機(jī),判斷題,3,1,嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動(dòng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

240,主提升司機(jī),判斷題,3,1,制動(dòng)輪橢圓度在使用前不得超過(guò)05-08mm。使用中大于1mm，就必須更換。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

241,主提升司機(jī),判斷題,3,1,平移式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但壓力及磨損不均勻多用于中小型提升機(jī)上。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

242,主提升司機(jī),判斷題,3,1,角移式制動(dòng)器壓力分布均勻，產(chǎn)生的制動(dòng)力矩大，主要用于大型提升機(jī)上。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

243,主提升司機(jī),判斷題,3,1,平移式制動(dòng)器采用壓氣控制系統(tǒng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

244,主提升司機(jī),判斷題,3,1,利用液壓力調(diào)節(jié)器，能保證制動(dòng)力矩與閘瓦的磨損無(wú)關(guān)，只與制動(dòng)手把的位置對(duì)應(yīng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

245,主提升司機(jī),判斷題,3,1,盤閘的制動(dòng)力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動(dòng)盤的.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

246,主提升司機(jī),判斷題,3,1,交流拖動(dòng)一般采用“異步電動(dòng)機(jī)+轉(zhuǎn)子串電阻加速+高壓接觸器換向+動(dòng)力制動(dòng)減速+繼電器控制”的傳統(tǒng)控制方式.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

247,主提升司機(jī),判斷題,3,1,TKD-A型電氣控制系統(tǒng)主回路的作用是供給提升電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)失壓、過(guò)電流保護(hù)，控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

248,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)安全保護(hù)裝置動(dòng)作突然停機(jī)后，應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度室，并將主令控制器把手置于“0”位，工作閘把手置于緊閘位.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

249,主提升司機(jī),判斷題,3,1,輕度過(guò)卷造成保護(hù)裝置動(dòng)作，出現(xiàn)緊急制動(dòng)后，不用向調(diào)度室匯報(bào)，由電工、信號(hào)工、絞車司機(jī)配合處理即可。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

250,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升電動(dòng)機(jī)過(guò)熱與負(fù)荷大小無(wú)關(guān)，而主要影響因素是通風(fēng)良好否。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

251,主提升司機(jī),判斷題,3,1,測(cè)速發(fā)電機(jī)在等速階段發(fā)出的電壓為直流220V.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

252,主提升司機(jī),判斷題,3,1,深度是指示器失效保護(hù)屬于后備保護(hù)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

253,主提升司機(jī),判斷題,3,1,常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的電氣制動(dòng)裝置。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

254,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主提升機(jī)操作工不得隨意變更繼電器整定值和安全保護(hù)裝置整定值.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

255,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升機(jī)安全回路動(dòng)作后，可以將故障短接處理后繼續(xù)提升。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

256,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦式和纏繞式提升機(jī)都必須裝設(shè)松繩保護(hù)裝置，并接入安全回路。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

257,主提升司機(jī),判斷題,3,1,動(dòng)力制動(dòng)與微機(jī)拖動(dòng)均屬負(fù)力減速。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

258,主提升司機(jī),判斷題,3,1,有綜合保護(hù)裝置就不會(huì)引起燒電動(dòng)機(jī)事故。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

259,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升系統(tǒng)各種保護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠，工作良好.,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

260,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升系統(tǒng)的電氣部分應(yīng)不定期檢查維護(hù)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

261,主提升司機(jī),判斷題,3,1,電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)磁極對(duì)數(shù)成正比，與電源頻率成反比。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

262,主提升司機(jī),判斷題,3,1,按設(shè)備分類由于主電機(jī)的不同，可分為交流拖動(dòng)和直流拖動(dòng)兩種提升系統(tǒng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

263,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主電機(jī)過(guò)電流使高壓開(kāi)關(guān)柜跳閘斷電，正常情況下不會(huì)產(chǎn)生安全制動(dòng)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

264,主提升司機(jī),判斷題,3,1,空動(dòng)時(shí)間是指由保護(hù)回路斷電時(shí)起至絞車停止的一段時(shí)間。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

265,主提升司機(jī),判斷題,3,1,執(zhí)行停送電時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)停電，誰(shuí)送電，中間不得換人。嚴(yán)禁約時(shí)停送電.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

266,主提升司機(jī),判斷題,3,1,操作提升機(jī)，不允許電動(dòng)機(jī)在不給電的情況下松閘下放重物.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

267,主提升司機(jī),判斷題,3,1,松繩保護(hù)作用是當(dāng)提升機(jī)過(guò)速時(shí)，安全回路斷電，提升機(jī)自動(dòng)施閘減速。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

268,主提升司機(jī),判斷題,3,1,礦井的兩回路電源線路上可以分接其它負(fù)荷。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

269,主提升司機(jī),判斷題,3,1,測(cè)速發(fā)電機(jī)達(dá)不到額定測(cè)速電壓的原因可能是勵(lì)磁電壓低.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

270,主提升司機(jī),判斷題,3,1,額定功率一定的異步電動(dòng)機(jī)，其負(fù)載增加時(shí)，轉(zhuǎn)差率就增大.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

271,主提升司機(jī),判斷題,3,1,磁放大器有1個(gè)鐵心。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

272,主提升司機(jī),判斷題,3,1,同步電動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就應(yīng)加上支流勵(lì)磁。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

273,主提升司機(jī),判斷題,3,1,同步電動(dòng)機(jī)在欠激狀態(tài)下能改善電網(wǎng)功率因數(shù)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

274,主提升司機(jī),判斷題,3,1,電動(dòng)機(jī)銘牌上IP54表示電動(dòng)機(jī)的防護(hù)性能.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

275,主提升司機(jī),判斷題,3,1,將三相異步電動(dòng)機(jī)的相序由A-B-C改為C-A-B即可改變其旋轉(zhuǎn)方向。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

276,主提升司機(jī),判斷題,3,1,三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與定子繞組外加電壓U的平方成正比.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

277,主提升司機(jī),判斷題,3,1,為了提高三相異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，可使電源電壓高于額定電壓，從而獲得較好的起動(dòng)性能。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

278,主提升司機(jī),判斷題,3,1,單相電磁鐵心上裝有短路環(huán)，以防鐵心振動(dòng)，那么三相電磁鐵心上一定也有短路環(huán)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

279,主提升司機(jī),判斷題,3,1,電動(dòng)機(jī)在變頻調(diào)速過(guò)程中，為了保證電機(jī)不過(guò)載，必須使電機(jī)輸入電壓保持恒定。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

280,主提升司機(jī),判斷題,3,1,電動(dòng)機(jī)使用工頻電源驅(qū)動(dòng)時(shí)，電壓下降則電流增加；對(duì)于變頻器驅(qū)動(dòng)，如果頻率下降時(shí)電壓也下降，那么電流增加。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

281,主提升司機(jī),判斷題,3,1,對(duì)電動(dòng)機(jī)從0Hz到基本頻率變頻調(diào)速屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

282,主提升司機(jī),判斷題,3,1,為了供電安全，須在變頻器與電動(dòng)機(jī)之間裝設(shè)斷路器。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

283,主提升司機(jī),判斷題,3,1,采用交直交控制的變頻器，當(dāng)改變變頻器輸入端電源相序時(shí)，電動(dòng)機(jī)則反轉(zhuǎn)（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

284,主提升司機(jī),判斷題,3,1,變頻器可以控制單相電動(dòng)機(jī)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

285,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"電力液壓推桿綜合塊式保險(xiǎn)閘的優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動(dòng),并且液壓缸能起緩沖作用.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

286,主提升司機(jī),判斷題,3,1,可以使用木制容器來(lái)盛裝潤(rùn)滑脂，但不能盛裝潤(rùn)滑油。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

287,主提升司機(jī),判斷題,3,1,安全擋車器應(yīng)安裝在斜巷上端.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

288,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升速度超過(guò)3m/s的提升機(jī)必須裝設(shè)限速裝置.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

289,主提升司機(jī),判斷題,3,1,傾斜井巷運(yùn)送人員的列車必須有跟車人.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

290,主提升司機(jī),判斷題,3,1,潤(rùn)滑還起著散熱、防銹和吸震作用.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

291,主提升司機(jī),判斷題,3,1,潤(rùn)滑油欠壓時(shí)造成供油不足，收不到應(yīng)有的潤(rùn)滑效果.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

292,主提升司機(jī),判斷題,3,1,當(dāng)油溫較低時(shí)潤(rùn)滑油的粘稠性將減小。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

293,主提升司機(jī),判斷題,3,1,潤(rùn)滑油是以溫度40℃運(yùn)動(dòng)粘度的平均值為牌號(hào)的.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

294,主提升司機(jī),判斷題,3,1,軸承供油太多或太少結(jié)果導(dǎo)致油溫一升一降。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

295,主提升司機(jī),判斷題,3,1,供油指示器的作用是用來(lái)觀察軸承處油的牌號(hào)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

296,主提升司機(jī),判斷題,3,1,潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂可以相互代用。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

297,主提升司機(jī),判斷題,3,1,井口信號(hào)裝置必須與提升機(jī)的控制回路相閉鎖，只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，提升機(jī)才能啟動(dòng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

298,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升機(jī)司機(jī)在執(zhí)行停送電時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)停電，誰(shuí)送電，中間不得換人。嚴(yán)禁約時(shí)停送電.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

299,主提升司機(jī),判斷題,3,1,操作提升機(jī)，允許電動(dòng)機(jī)在不給電的情況下松閘下放重物。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

300,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停車或司機(jī)離開(kāi)操作臺(tái)時(shí)，必須將保險(xiǎn)閘閘住，切斷電源.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

301,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主立井提升，必須堅(jiān)持“行車不行人，行人不行車”。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

302,主提升司機(jī),判斷題,3,1,礦井的兩回路電源線路上可以分接其它負(fù)荷。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

303,主提升司機(jī),判斷題,3,1,信號(hào)裝置的額定供電電壓不應(yīng)超過(guò)127V.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

304,主提升司機(jī),判斷題,3,1,每臺(tái)提升機(jī)最好具有兩道防止過(guò)卷裝置，第一道設(shè)在深度指示器上，第二道設(shè)在井架上.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

305,主提升司機(jī),判斷題,3,1,斜井提升容器升降人員時(shí)的加減速度不得超過(guò)075m/s2。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

306,主提升司機(jī),判斷題,3,1,油杯是用來(lái)承接或儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

307,主提升司機(jī),判斷題,3,1,潤(rùn)滑脂的針入度表示其稠度，即軟硬程度.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

308,主提升司機(jī),判斷題,3,1,罐籠安全門關(guān)閉后不可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。(),,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

309,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"兼作行人的運(yùn)輸斜巷,要設(shè)置紅燈信號(hào),行車時(shí)紅燈亮.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

310,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升速度圖是表示提升設(shè)備在一個(gè)周期內(nèi)的速度變化規(guī)律的圖.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

311,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:斜井礦井提升物料時(shí),速度不得超過(guò)9m/s。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

312,主提升司機(jī),判斷題,3,1,慣性滑行減速方式減速是目前提升機(jī)減速方式中惟一合理和正確的減速方式。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

313,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主提升機(jī)操作工在夜班操作時(shí)可以吸煙來(lái)緩解疲倦。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

314,主提升司機(jī),判斷題,3,1,嚴(yán)禁當(dāng)班主提升機(jī)操作工睡覺(jué).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

315,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主提升機(jī)操作工在一個(gè)提升循環(huán)的運(yùn)行操作中禁止換人.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

316,主提升司機(jī),判斷題,3,1,斜井中向下運(yùn)送重物時(shí)，應(yīng)切斷提升機(jī)電源，采用制動(dòng)方法嚴(yán)格控制下運(yùn)速度。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

317,主提升司機(jī),判斷題,3,1,斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向主提升機(jī)操作工發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

318,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主提升機(jī)操作工對(duì)提升機(jī)運(yùn)行的最大速度，應(yīng)根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)掌握。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

319,主提升司機(jī),判斷題,3,1,立井罐籠提升系統(tǒng)一般采用六階段速度圖，而箕斗提升系統(tǒng)則一般采用五階段速度圖。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

320,主提升司機(jī),判斷題,3,1,目前，我國(guó)礦井提升機(jī)的操作方式有兩種，即手動(dòng)操作和自動(dòng)操作.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

321,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主提升機(jī)操作工安全操作要求的“三不開(kāi)”是指信號(hào)不明不開(kāi)，上下鉤不清不開(kāi)，提升機(jī)啟動(dòng)有異常不開(kāi).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

322,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)安全保護(hù)裝置動(dòng)作突然停機(jī)后，應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度室，并將主令控制器把手置于“0”位，工作閘把手置于閘位.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

323,主提升司機(jī),判斷題,3,1,潤(rùn)滑油脂的滴點(diǎn)是指溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油脂第一滴落下時(shí)的溫度用以衡量其耐熱性.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

324,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主提升機(jī)操作工必須做到的“三知”是指知設(shè)備結(jié)構(gòu)，知設(shè)備性能，知安全設(shè)施的作用原理.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

325,主提升司機(jī),判斷題,3,1,主提升機(jī)操作工必須做到的“四會(huì)”是指會(huì)操作，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)維修，會(huì)排除故障.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

326,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《規(guī)程》規(guī)定專為升降物料用的鋼絲繩，安全系數(shù)小于5時(shí)必須更換.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

327,主提升司機(jī),判斷題,3,1,摩擦式提升鋼絲繩的使用期限不超過(guò)2年.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

328,主提升司機(jī),判斷題,3,1,新滾筒襯木的厚度不得小于鋼絲繩直徑的5倍。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

329,主提升司機(jī),判斷題,3,1,多繩摩擦提升機(jī)，發(fā)現(xiàn)有一根提升鋼絲繩絲斷超限，立即更換該鋼絲繩。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

330,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"使用中的立井罐籠防墜器,每半年應(yīng)進(jìn)行1次不脫鉤檢查性試驗(yàn),每年應(yīng)進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn).（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

331,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"升降人員用的鋼絲繩,自懸掛時(shí)起每隔1年試驗(yàn)1次。()",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

332,主提升司機(jī),判斷題,3,1,"對(duì)使用中的斜井人車防墜器,應(yīng)每班進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)、每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗(yàn)、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗(yàn)。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

333,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升鋼絲繩在運(yùn)行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)，容器到達(dá)終點(diǎn)后要詳細(xì)檢查鋼絲繩。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

334,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升設(shè)備定期檢修的檢查結(jié)果和修理內(nèi)容應(yīng)記入檢修記錄簿，并應(yīng)由主提升機(jī)操作工簽字。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

335,主提升司機(jī),判斷題,3,1,潤(rùn)滑不良是軸承發(fā)熱的主要原因.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

336,主提升司機(jī),判斷題,3,1,彈性聯(lián)軸器的銷子和膠圈磨損超限時(shí)應(yīng)在周檢中進(jìn)行更換。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

337,主提升司機(jī),判斷題,3,1,信號(hào)系統(tǒng)的聲光信號(hào)出現(xiàn)電氣線路故障時(shí)，主提升機(jī)操作工有權(quán)自行處理。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

338,主提升司機(jī),判斷題,3,1,用閘過(guò)多、過(guò)猛是制動(dòng)器瓦、閘輪過(guò)熱或燒傷的主要原因之一.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

339,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升電動(dòng)機(jī)過(guò)熱與負(fù)荷大小無(wú)關(guān)，而主要影響因素是通風(fēng)良好否。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

340,主提升司機(jī),判斷題,3,1,斜井人在車發(fā)生斷繩時(shí)，跟車工應(yīng)打停車點(diǎn)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

341,主提升司機(jī),判斷題,3,1,設(shè)備在試運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常響聲時(shí)，應(yīng)確定其部位后再停車。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

342,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐門不得向外開(kāi)，門軸必須防脫.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

343,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦式提升機(jī)的鋼絲繩的使用期限不應(yīng)超過(guò)3年。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

344,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升機(jī)安全回路動(dòng)作后，可以將故障短接處理后繼續(xù)提升。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

345,主提升司機(jī),判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，斜井礦車提升物料時(shí)，速度不得超過(guò)9m/s。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

346,主提升司機(jī),判斷題,3,1,潤(rùn)滑不良是軸承發(fā)熱的主要原因.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

347,主提升司機(jī),判斷題,3,1,提升系統(tǒng)的電氣部分應(yīng)不定期檢查維護(hù)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

348,主提升司機(jī),判斷題,3,1,“咬繩”與鋼絲繩在滾筒上的偏角、纏繩間隙無(wú)關(guān)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

349,主提升司機(jī),判斷題,3,1,螺母擰緊后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母3~4個(gè)螺距。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

350,主提升司機(jī),判斷題,3,1,軸承允許最高溫度應(yīng)小于