2024年客運值班員（初級）職業(yè)鑒定理論考試題庫-下（填空、簡答題）

PAGEPAGE12024年客運值班員（初級）職業(yè)鑒定理論考試題庫-下（填空、簡答題匯總）填空題1.站臺門的安全回路是指（）。答案：所有門關(guān)閉且鎖緊2.企業(yè)事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定制定突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，報（）備案答案：環(huán)境保護主管部門和有關(guān)部門3.失物是指工作人員、外服人員或（）轉(zhuǎn)交的，在軌道交通運營場所拾到的他人遺失的各類有形和有價的物品。答案：乘客4.行政處理：由（）值班站長、BOM操作員共同簽字確認。答案：乘客5.城市軌道交通系統(tǒng)列車一般運行在專用車道上，具有獨享路權(quán)，不受其他交通工具干擾，具有較高的（）。答案：正點率6.軌道交通車站按與地面相對位置分為地下站、（）、高架站。答案：地面站7.未按規(guī)定及時開啟、關(guān)閉票務(wù)設(shè)備屬于（）。答案：三類票務(wù)違章8.《憲法》第九條“禁止任何組織或者個人用任何手段侵占或者（）自然資源。”答案：破壞9.安全回路故障時，PSL就地控制盤上“所有門關(guān)閉且鎖緊”指示燈顯示是（）狀態(tài)。答案：熄滅10.滑動門運行過程中，滑動門指示燈顯示是（）狀態(tài)。答案：閃爍11.1號線（）站、2號線/4號線/陽邏線等線路的高架站采用半高非封閉式站臺門。答案：循禮門12.目前運營公司列入危險廢物管理的有：（）、廢鉛酸蓄電池。答案：廢礦物油13.城市軌道交通系統(tǒng)中開行的列車絕大多數(shù)為客運列車，也有少量的工程列車和（）等。答案：救援列車14.根據(jù)大客流特征和實際客流變化情況，采取出入口、（）、站臺三級控制方式，對站內(nèi)客流量進行有效控制。答案：站廳15.車站工作人員應(yīng)具備預(yù)防服務(wù)沖突的兩種優(yōu)良品質(zhì)為（）、與人為善。答案：寬容大度16.站臺作業(yè)標準中，當(dāng)站臺人員聽到列車預(yù)告廣播時，立即在（）旁距黃線或站臺門1米范圍內(nèi)立崗。答案：緊急停車按鈕17.一般失物自發(fā)布招領(lǐng)信息之日起超過（）個月的，按無人認領(lǐng)的失物處理，由車站統(tǒng)一上報客運中心。答案：618.將可燃物與氧氣、（）隔離，就可以中止燃燒、撲滅火災(zāi)，這種滅火方法是隔離法。答案：火焰19.大風(fēng)天氣下，高架站應(yīng)注意（），避免影響行車。答案：異物侵限20.（）指的是列車在車站（段、場）出發(fā)、到達（或通過）及折返時刻的集合。答案：運營時刻表21.當(dāng)日最高溫度低于10oC時，根據(jù)（）統(tǒng)一著冬裝。答案：冬裝標準二22.軌道交通車站按運營性質(zhì)分為中間站、（）、端點站(始發(fā)站和終點站)答案：換乘站23.排放污染物的企業(yè)事業(yè)單位，應(yīng)當(dāng)建立（）制度，明確單位負責(zé)人和相關(guān)人員的責(zé)任。答案：環(huán)境保護責(zé)任24.根據(jù)文明傘運營規(guī)則，乘客借用的傘可免費使用（）天，如出現(xiàn)超期不還情況，將對第二次借傘產(chǎn)生影響。答案：525.無乘車憑證、持無效乘車憑證乘車的，軌道交通運營單位可以按照線網(wǎng)（）補收票款。答案：最高單程票價26.（）是全日行車計劃、車輛配備計劃和列車交路計劃編制的基礎(chǔ)。答案：客流計劃27.當(dāng)氣溫高于35攝氏度時心臟泵血量會增加50%至（）%。答案：7028.冬季天干物燥，燃放煙花爆竹，容易引發(fā)（）。答案：火災(zāi)29.使用指引手勢時，應(yīng)五指并攏，（），以肘關(guān)節(jié)為軸，前臂自然上抬指示方向，并目視目標方向。答案：掌心向上30.吹口哨時要注意周圍的乘客，盡可能（）乘客，不要直接面對乘客吹。答案：遠離31.服務(wù)質(zhì)量的要素包含可靠性、響應(yīng)性、（）、移情性、有形性。答案：職業(yè)性32.AFC系統(tǒng)的全稱是（）。答案：自動售檢票系統(tǒng)33.由燃燒或熱解作用產(chǎn)生的全部物質(zhì)，稱為（）。答案：燃燒產(chǎn)物34.第二代《中華人民共和國殘疾人證》有（）。答案：中國殘疾人聯(lián)合會印章35.乘客信息系統(tǒng)的優(yōu)先級最高的是緊急災(zāi)難信息，一般顯示為（）。答案：紅底白字36.施工作業(yè)防護遵循“誰設(shè)置誰撤除”的原則，實行“自控、（）、他控”。答案：互控37.單位時間內(nèi)，軌道交通線路上乘客流動人數(shù)和（）的總和。答案：流動方向38.消防工作的方針是預(yù)防為主、（）。答案：防消結(jié)合39.大雨天氣情況下，應(yīng)及時組織人員清除車站出入口、通道、樓梯的積水，放置防滑備品和安全警示標識，必要時放置（），在保證正常運營情況下做好清掃、防滑、引導(dǎo)等各項工作。答案：防淹擋板40.火災(zāi)的定義是在（）和空間上失去控制的燃燒。答案：時間41.客服中心崗當(dāng)面與值班站長交接BOM交接箱；客服中心崗與值班站長至少（）。答案：各點一遍42.城市軌道交通系統(tǒng)安全運行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)是三大系統(tǒng)（）同時正常、協(xié)調(diào)、可靠地運轉(zhuǎn)。答案：列車運行系統(tǒng)、客運服務(wù)系統(tǒng)及檢修保障系統(tǒng)43.在大客流發(fā)生時，可以利用就近的（）、存車線組織列車運行，增加列車運能，從而保證大客流的疏散。答案：折返線44.扶梯走向一般以客流走向順暢，（）為原則。答案：不沖突45.為超程乘車的儲值類票卡辦理超乘更新后，票卡出閘前嚴禁為乘客（），并提醒乘客出閘前切勿為該票卡進行充值。答案：充值46.武漢通自助機功能有：購卡、充值、查詢余額、武漢通普通卡延期、（）、地鐵乘車獎勵金圈存等。答案：武漢通老年卡年審47.武漢地鐵著裝要求，胸前除佩戴（）外，不可懸掛其他物品。答案：口哨48.持單程票進站且攜帶違禁品的乘客，可通過（）辦理退票答案：行政處理49.火災(zāi)應(yīng)急處理流程中若火勢過大，無法撲滅，則報告車控室，立即按壓（），關(guān)停非疏散方向電扶梯。答案：附近手動報警按鈕50.“微笑服務(wù)”品牌創(chuàng)建車站站務(wù)人員崗位標準規(guī)定，站務(wù)員在崗位作業(yè)時，嚴格遵守崗位（）。答案：一次作業(yè)標準51.車站如遇乘客同時使用多種方式（如武漢通、二維碼車票）進站，經(jīng)車站核實后確認為設(shè)備問題，可為乘客辦理（）退還乘客更新的2元車費、并及時上報。答案：行政處理52.施工計劃按照其施工條件、（）可分為：A、B、C、D四類施工作業(yè)，當(dāng)某項施工作業(yè)內(nèi)容包括多種施工計劃類別時，以最高級別劃定其分類。答案：影響范圍53.軌道是列車運行的基礎(chǔ)，包括（）、軌枕、鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備和道岔等。答案：道床54.根據(jù)事故造成人員傷亡或直接經(jīng)濟損失的嚴重程度，我國對事故一般分為特別重大事故、重大事故、（）和一般事故四級。答案：較大事故55.武漢地鐵3號線的上行方向為（）。答案：沌陽大道56.車站客流組織的影響因素有候車空間和（）。答案：通過能力57.消防安全四個能力是指：檢查消除火災(zāi)隱患能力、撲救初期起火能力、組織人員疏散逃生能力、（）。答案：消防宣傳教育培訓(xùn)能力58.招援電話的適用人群為（）。答案：乘客，工作人員59.乘客在付費區(qū)辦理完超乘更新業(yè)務(wù)后，又（），刷卡出站時閘機將卡內(nèi)余額全額扣除，乘客要求退款時，車站工作人員須先核實扣款情況，經(jīng)確認無誤后，方可講多扣的款項（=閘機扣款數(shù)額-更新前卡內(nèi)余額）通過行政處理的方式退還給乘客。答案：自行充值的60.乘客乘坐一個車程既超時又超程，須按（）補交超時車費。答案：最高單程票價61.私自制作票務(wù)鑰匙屬于（）。答案：一類票務(wù)事件62.車站TVM、AGM屬于（）設(shè)備設(shè)施。答案：票務(wù)類63.大客流應(yīng)急處置工作應(yīng)遵循高度集中、統(tǒng)一指揮、（）、有序組織的原則答案：迅速響應(yīng)64.（）是綜合規(guī)范環(huán)境保護法律制度的法律，是我國環(huán)境保護法律體系的基礎(chǔ)法律答案：環(huán)境保護法65.報表填寫發(fā)生錯誤時，不得刮擦、挖補、（）或用化學(xué)藥水更改字跡。答案：涂抹66.行政處理為乘客辦理業(yè)務(wù)時（）乘客。行政處理嚴格執(zhí)行“一問、二操、三確認”的一次作業(yè)程序。答案：應(yīng)微笑面對67.武漢地鐵車站服務(wù)工作步驟為（）。答案：一觀察、二詢問、三傾聽、四解答68.客服中心當(dāng)班人員不得超過（）人(特殊情況除外)。答案：269.現(xiàn)金售票充值的一次作業(yè)標準為（）。答案：一收、二驗、三售找、四清70.投訴人的定義：反映情況提出意見、建議和要求的（）、法人和其他組織。答案：社會公民71.當(dāng)車站客流達到一定擁擠程度，車站及時向控制中心通報，通過調(diào)整運行圖、（）、延長列車停站時間等措施，緩解客流壓力。答案：加開列車72.員工發(fā)現(xiàn)火情應(yīng)立即報告車控室，使用（）滅火并疏散附近乘客，若及時撲滅，上報車控室，按值班站長指示清理現(xiàn)場。答案：就近滅火器73.持單程票進站且攜帶違禁品的乘客，可通過辦理（）退票。答案：行政處理74.車站接到行車調(diào)度員啟動公交接駁命令后立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，必要時組織人員（），通知駐站警務(wù)人員、保安人員到現(xiàn)場維持秩序，播放公交接駁廣播，設(shè)置公交接駁告示。答案：清客75.應(yīng)急門故障時應(yīng)急門警示燈（），如有蜂鳴器則蜂鳴器報警。答案：亮起76.閘機引導(dǎo)嚴格執(zhí)行（）的一次作業(yè)程序。答案：一迎、二導(dǎo)、三處理77.清潔人員在操作過程中，需佩戴（），一次性醫(yī)用手套；答案：醫(yī)用口罩78.客服中心崗負責(zé)當(dāng)班客服中心的業(yè)務(wù)辦理及（），為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。答案：咨詢工作79.中國人民武裝警察部隊警官證由國務(wù)院和（）制作，舊式證件顏色為墨綠色，新式證件顏色為暗紅色，證件封套顏色光質(zhì)度較亮。答案：中華人民共和國中央軍事委員會80.截至2021年8月，武漢軌道交通總運營里程達360公里，運營線路9條，站點（）座。答案：24081.站臺門分為封閉式、（）和半高式。答案：開式82.大風(fēng)天氣情況下，車站應(yīng)加強巡視，注意檢查（）情況，發(fā)現(xiàn)松脫及時隔離該區(qū)域并報告維修調(diào)度。答案：懸掛物83.國家生態(tài)環(huán)境標準在全國范圍或者（）范圍執(zhí)行。答案：標準指定區(qū)域84.應(yīng)急救援隊（除冰掃雪隊）成員應(yīng)注意保持（），隨時待命參加車站除冰掃雪工作。答案：通訊暢通85.大雪惡劣天氣情況下運營時，行車值班員應(yīng)該通過CCTV密切關(guān)注乘客動態(tài)，不間斷播放（）。答案：防滑廣播86.無現(xiàn)金支付業(yè)務(wù)異常，若乘客前往任意車站反饋次日仍未退款，該車站應(yīng)跟進退款情況，并告知乘客將于內(nèi)（）處理完畢，當(dāng)日上報乘客登記信息至IAFC退款報修群，待清分中心人員反饋退款情況。答案：3個工作日87.公交接駁時，應(yīng)急接駁車始發(fā)站負責(zé)將《軌道交通接駁車輛經(jīng)行路段及停靠點示意圖》交與（），并做好解說指引工作。會同公交司機在接駁車適當(dāng)位置設(shè)置軌道交通應(yīng)急接駁公交牌及接駁車行駛路線圖。停止公交接駁后，接駁車到達的接駁區(qū)域兩端車站負責(zé)回收。答案：公交司機88.自動售檢票系統(tǒng)可以實現(xiàn)軌道交通的（）、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分結(jié)算和運行管理等全過程的自動化系統(tǒng)。答案：售票89.《臨時動火作業(yè)許可證》實行一點一事、（）管理方式。答案：一時一證90.站臺門又稱（），在站臺上以玻璃幕墻的方式分隔站臺與列車運行空間。答案：安全門91.信號燈和信號旗用于顯示（）。答案：手信號92.高溫橙色預(yù)警是指24小時內(nèi)最高氣溫將升至（）度以上。答案：3793.車站的BOM、TVM、閘機全部故障時，對于付費區(qū)內(nèi)無法正常出站的乘客，另開（）引導(dǎo)其出站，并回收乘客

手中的單程票。答案：專用通道94.列車進站時，應(yīng)關(guān)注乘客動向，有屏蔽門的車站，要防止乘客依靠或手扶屏蔽門，避免屏蔽門開啟時乘客被夾傷或摔倒；沒有屏蔽門的車站，要確保乘客都站在黃色安全線以內(nèi)，避免有乘客跳下或跌落，以及（）現(xiàn)象發(fā)生。答案：物品侵限95.武漢地鐵車站消火栓系統(tǒng)一般由消防水池、消防泵、（）、消防管道、消火栓、水槍、水帶以及水泵接合器等組成。答案：增壓穩(wěn)壓設(shè)備96.武漢通老年卡免費乘坐公共交通(含公交、輪渡、軌道交通等)限（）次/年。答案：73097.工作時間內(nèi)，安檢人員可（）通過專用通道免費進出站。答案：著工作服且佩戴本人工作證98.售票、充值作業(yè)：為乘客辦理業(yè)務(wù)時應(yīng)微笑面對乘客。售票、充值嚴格執(zhí)行“一收、二驗、（）、四清”的一次作業(yè)程序。答案：三售找99.行車組織的總原則是高度集中、統(tǒng)一指揮、（）。答案：逐級負責(zé)100.應(yīng)急照明的使用場景為：（）；火災(zāi)導(dǎo)致非消防電源斷電時。答案：正常照明故障時101.武漢通老年卡有效期為（）。答案：下次年審時間102.消防工作的目的（），加強應(yīng)急救援工作，保護人身、財產(chǎn)安全，維護公共安全。答案：預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害103.列車延誤5分鐘及以上，可以發(fā)放（）。答案：贈票104.本圖書館辦理借書手續(xù)前需使用武漢通注冊，系統(tǒng)將從該武漢通中凍結(jié)（）元作為押金，押金在注銷時解凍。答案：100105.（）是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備。答案：道岔106.施工作業(yè)防護遵循的（）原則，實行“自控、互控、他控”。答案：誰設(shè)置誰撤除107.車站日?？土鹘M織主要由進站組織、出站組織、（）三部分組成答案：換乘組織108.燃燒三要素為可燃物、助燃物及火源，因此滅火原理主要圍繞（）三要素進行展開。答案：阻斷燃燒109.客服中心遇乘客反應(yīng)TVM購票失敗含掃碼支付，按相應(yīng)業(yè)務(wù)流程處理，做好致歉和解釋工作后，應(yīng)主動（），化解乘客不滿情緒，節(jié)約乘客出行時間。答案：發(fā)售單程票110.站務(wù)人員口哨損壞或遺失應(yīng)及時（）。答案：上報申領(lǐng)111.高溫紅色預(yù)警是指24小時內(nèi)最高氣溫將升至（）℃以上答案：40112.（）是車輛段、車場行車指示標志，車輛通過此處需鳴笛警示。答案：鳴笛標113.對于確定要沒收的假證，無論對方如何求情，勿將假證歸還。若對方態(tài)度強硬，切忌與乘客產(chǎn)生（），應(yīng)報告車控室，可由警方出面處理答案：言語、肢體上的沖撞114.車站常見的站臺形式有島式站臺，側(cè)式站臺，（）站臺。答案：島側(cè)混合式115.單程票僅限當(dāng)日當(dāng)站使用，未使用可于當(dāng)日在（）辦理退票。答案：客服中心116.行政處理原則上為當(dāng)日處理，7日內(nèi)，須（）確認并于行政處理臺賬單簽字，可為乘客辦理（7日內(nèi)涉及紙幣模塊收益問題時，如不能明確原因的，需清分中心和客運中心共同協(xié)查處理）答案：客運中心工作人員117.車站是城市軌道交通客流的集散地，一般由出入口及通道、站廳層、（）、設(shè)備用房、管理用房、生活用房等幾個部分構(gòu)成。答案：站臺層118.客流組織需滿足換乘客流的方便性、（）、舒適性等一些基本要求。答案：安全性119.為保證行車安全，通過技術(shù)方法，使信號、進路和道岔之間按一定程序、一定條件建立起的既相互聯(lián)系，而又制約關(guān)系，這種制約關(guān)系稱之為（）。答案：聯(lián)鎖120.2號線（含南延線）、3號線、4號線（西延線）、6號線一期、7號線（含紙坊線）、8號線一期、8號線三期、11號線東段、陽邏線各車站設(shè)有公共衛(wèi)生間、（）、母嬰室、急救箱、輪椅、擔(dān)架、愛心候車專區(qū)、銀行服務(wù)區(qū)、武漢通服務(wù)區(qū)、自助售貨機、扶梯盲文、自助圖書館等便民設(shè)施。答案：直飲水機121.在時間和（）上失去控制的燃燒。答案：空間122.根據(jù)污染物產(chǎn)生量、排放量、對環(huán)境的影響程度等因素，對排污單位實行排污許可（）管理答案：分類123.常規(guī)清客指的是地鐵列車運行至（）時，乘客們必須下車，列車需要進行折返或按照時刻表計劃退出服務(wù)。答案：終點站124.行車值班員的票務(wù)職責(zé)有負責(zé)操作SEMS，（），發(fā)現(xiàn)故障及時報修并做好記錄等。答案：跟蹤AFC設(shè)備的運作125.滅火基本方法有（）、冷卻法、窒息法、抑制法。答案：隔離法126.使用工業(yè)鹽化雪除冰時不能用（）直接接觸。答案：手127.車站中心線的確定，通常采用按（）來確定車站中心線，確保列車運行線基本上是一條斜直線。答案：區(qū)間運行時分比率128.當(dāng)扶梯發(fā)生故障時，應(yīng)立即按壓（）停止扶梯運行，通知維修人員停機檢修。答案：急停開關(guān)129.施工計劃按照其申報時間條件的不同可分為：周施工計劃、日補充施工計劃及（）計劃。答案：臨時補充施工130.傷殘民兵民工證與傷殘人民警察證相似，證件內(nèi)芯內(nèi)容設(shè)置基本相同，證件最后一頁的電子芯片不同，視覺可見（）字樣。答案：傷殘民兵民工證131.（）是連接隧道和車站。區(qū)間疏散時，作為逃生通道，乘客由此進入站臺。答案：端門132.750V接觸軌安全距離為（）mm。答案：350133.軌道交通車站按運營性質(zhì)分為（），換乘站，端點站(始發(fā)站和終點站)。答案：中間站134.大雨天氣情況下，若降雨較多，可能會（）時，參考《車站水災(zāi)應(yīng)急處置辦法》處理。答案：灌入車站135.固體廢物污染環(huán)境防治堅持（）的原則。答案：污染擔(dān)責(zé)136.站臺作業(yè)標準中，當(dāng)列車尾部經(jīng)過站立位置之后，站務(wù)人員面向列車出站方向（）轉(zhuǎn)身，目送列車出站臺。答案：90度137.按事件的性質(zhì)及產(chǎn)生后果的輕重，分為（）、二類有責(zé)投訴和三類有責(zé)投訴。答案：一類有責(zé)投訴138.地下空間火災(zāi)的一個重要特征是形成濃煙和熱氣浪，同時產(chǎn)生大量的（），不利于人員疏散。答案：有毒氣體139.站臺接發(fā)列車作業(yè)標準為（）。答案：一立、二迎、三接、四送140.車站信息上報應(yīng)做到及時、準確，并遵循逐級上報和（）的原則，特殊情況下可采用并舉上報和關(guān)聯(lián)上報原則。答案：屬地上報141.站臺門故障時的狀態(tài)確認和應(yīng)急處理原則上由（）負責(zé)。答案：車站142.干粉滅火器靠干粉中無機鹽的揮發(fā)性分解物，與燃燒過程中產(chǎn)生的自由基或活性基團發(fā)生化學(xué)抑制和負催化作用，使（）中斷而滅火。答案：燃燒鏈鎖反應(yīng)143.根據(jù)折返線的布置，分為站前折返和（）兩種方式。答案：站后折返144.閉塞的基本原則是保證在一個（）內(nèi)同時只能有一個列車占用。答案：區(qū)間145.相關(guān)中心（部門）需保存涉事錄音、錄像資料，存檔期限為一年，服務(wù)熱線各類處理單存檔期限為（）年。答案：3146.編制有關(guān)開發(fā)利用規(guī)劃，建設(shè)對環(huán)境有影響的項目，應(yīng)當(dāng)依法進行（）評價。答案：環(huán)境影響147.線路按其在運營中的作用分為（）、輔助線和車輛段（車場）線。答案：正線148.列車開行方案是日常運營組織的基礎(chǔ)，包括列車編組方案、（）方案和列車停站方案三部分。答案：列車交路149.注意信號的口哨鳴示方式為（）。答案：一長聲150.大雪惡劣天氣情況下，車站開班前，值班站長應(yīng)合理安排人員，對出入口、通道巡視，檢查（）情況。答案：積雪151.客服中心所有業(yè)務(wù)均應(yīng)真實、（）。答案：準確152.武漢地鐵以（）為宗旨，為乘客提供持續(xù)改進的服務(wù)。答案：安全、準時、便捷、文明153.車站工作人員在公共區(qū)內(nèi)行走時，不勾肩搭背，不與乘客搶道，宜做到（）。答案：兩人成行、三人成列154.車站禁止私自使用（）電器。答案：大功率155.城市軌道交通系統(tǒng)特點為運量大、（）、安全性好、節(jié)能環(huán)保。答案：正點率高156.自動售檢票系統(tǒng)可實現(xiàn)售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、（）、管理的自動化處理。答案：清分157.無制服人員（如新進員工、實習(xí)生）上崗時著裝應(yīng)遵循的總體原則為（）。答案：搭配合理、整潔大方158.正壓式空氣呼吸器以鋼瓶中壓縮空氣為氣源，供搶險人員在濃煙、缺氧等各種環(huán)境下安全有效地滅火，使用時間50-（）min。答案：60159.夏季安全生產(chǎn)要求所有人員務(wù)必做到不違章指揮、（）和不違反勞動紀律。答案：不違章操作160.自動扶梯緊急停止按鈕使用：當(dāng)發(fā)生電梯異響、異味、人員摔傷及（）等緊急情況時，通過按壓緊急停止按鈕，關(guān)停電梯。答案：火災(zāi)161.報表因填寫錯誤作廢時，須注明“（）”字樣，整份保存，不得撕毀。答案：作廢162.嚴格落實動火作業(yè)管理，在作業(yè)前，認真核對施工計劃，檢查施工單位是否持有公司簽發(fā)的（），并在作業(yè)時安排專人現(xiàn)場監(jiān)護。答案：《臨時動火作業(yè)許可證》163.事故處理“四不放過原則”是指事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、（）、有關(guān)人員未受到教育不放過。答案：整改措施未落實不放過164.車票可以在客服中心辦理租售、充值、激活、（）、退票、事務(wù)處理等業(yè)務(wù)。答案：更新165.智能化殘疾人證如通過“證號”無法辨別，也可使用（），將顯示持卡人姓名、身份證號、殘疾類別、殘疾等級和戶籍等基本信息。答案：手機掃描卡中二維碼166.普通儲值票和定期票租售時收取押金（）元/張。答案：20167.武漢主汛期是（）。答案：6-8月168.武漢地鐵車站服務(wù)工作的服務(wù)理念是（）。答案：知你心憂、懂你所求169.乘客搶上搶下時，站臺工作人員口哨鳴示方式為（）。答案：一長聲一短聲170.自動售檢票系統(tǒng)包括三種運營管理模式：正常運營模式、降級運營模式、（）。答案：緊急放行模式171.未在指定時間內(nèi)上繳零幣周轉(zhuǎn)金屬于（）。答案：一類票務(wù)違章172.火災(zāi)是指時間和空間上（）的燃燒。答案：失去控制173.乘客刷卡進站時，應(yīng)提醒乘客右手持票，站在（），順序刷卡進站。答案：閘機通道外174.注冊武漢通讀者證時，確保其余額大于100元,辦證（）天后方可退證。答案：七175.登高作業(yè)是指作業(yè)面在（）米及以上有可能墜落的作業(yè)，包括但不限于燈具檢查更換、標志安裝、頂棚清洗等。答案：2176.客服中心應(yīng)于首班車開出前（）分鐘開放。答案：10177.使用第三方APP掃碼乘坐地鐵的乘客，可通過第三方支付平臺客戶端申請開具（）的電子發(fā)票。答案：90天內(nèi)178.接駁兩端站向接駁區(qū)域內(nèi)換乘站進行（）通報，明確接駁車信息，車站接到通知后及時傳達至接駁點工作人員，做好接駁車輛的接引、記錄工作。答案：發(fā)車信息179.車站服務(wù)設(shè)備設(shè)施主要分為應(yīng)急類設(shè)備設(shè)施、消防類設(shè)備設(shè)施、（）、信號類設(shè)備設(shè)施以及其他類設(shè)備設(shè)施。答案：票務(wù)類設(shè)備設(shè)施180.冬季大氣氣壓處于（）狀態(tài)，有毒有害氣體容易大量積聚，造成人員中毒和火災(zāi)、爆炸事故。答案：冷高壓181.大客流組織根據(jù)站廳、站臺客流擁擠情況和實際客流變化情況，及時采取相應(yīng)措施，設(shè)置（），確保客流組織安全高效答案：控制點182.讓中暑病人立即離開高溫環(huán)境，轉(zhuǎn)移到陰涼通風(fēng)處休息，同時讓病人多喝含鹽飲料及服用急救藥水、人丹或其他降溫藥物。對于（）病人，要立即送醫(yī)院搶救治療。答案：重癥中暑183.燃燒的條件包括可燃物、助燃物、引火源和（）。答案：鏈式反應(yīng)自由基184.國家生態(tài)環(huán)境標準包括：國家生態(tài)環(huán)境質(zhì)量標準、國家生態(tài)環(huán)境（）標準、國家污染物排放標準、國家生態(tài)環(huán)境監(jiān)測標準、國家生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)標準和國家生態(tài)環(huán)境管理技術(shù)規(guī)范。答案：風(fēng)險管控185.有交叉或有重疊，不可以平行作業(yè)的進路稱為（）進路。答案：敵對186.我國軌道交通主要采用（）mm的標準軌距。答案：1435187.使用滅火器是注意選擇（）接近火點，將膠管朝向火焰根部。答案：上風(fēng)位置188.產(chǎn)生酸雨的主要原因是,燃燒化石燃料不斷向大氣中排放（）化合物和氮氧化合物等酸性氣體答案：硫氧189.乘客在客服中心辦理的所有涉及現(xiàn)金的BOM操作業(yè)務(wù)（充值、行政處理、更新、補票等）均應(yīng)打?。ǎ４鸢福築OM小單190.過濾式自救呼吸器是一種保護人體呼吸器官不受外界（）傷害的專用呼吸裝置。答案：有毒氣體191.污染物排放標準包括大氣污染物排放標準、水污染物排放標準、固體廢物污染控制標準、（）排放控制標準和放射性污染防治標準等。答案：環(huán)境噪聲192.報表填寫是一項細致嚴肅的工作，填寫人員必須嚴格遵守票務(wù)規(guī)章制度，（）、準確、完整、及時填寫報表。答案：真實193.中心接收到公司發(fā)送的投訴處理單后，應(yīng)在接收（）之內(nèi)（節(jié)假日除外）轉(zhuǎn)發(fā)給相關(guān)站區(qū)服務(wù)、車間綜合管理人員。答案：當(dāng)日194.冬季，車站應(yīng)開展全員冬季安全生產(chǎn)教育并考核合格，組織惡劣天氣、火災(zāi)等應(yīng)急處置演練，提升（）能力。答案：應(yīng)急處置195.為提升現(xiàn)場服務(wù)質(zhì)量，加強主動服務(wù)意識，減少服務(wù)投訴，落實（）和“最多跑一次”的服務(wù)舉措答案：首問負責(zé)制196.（）是行車隧道和高架橋等結(jié)構(gòu)物的最小橫斷面有效內(nèi)輪廓線。答案：建筑限界197.季節(jié)更替時，由客運中心統(tǒng)一通知更換工作裝，員工著裝應(yīng)以（）為單位統(tǒng)一。答案：車站198.大雪天氣影響正常運營和服務(wù)情況時，可利用雪停間隙時間清除出入口及樓梯積雪，不得長時間（）。答案：關(guān)閉出入口199.（）是綜合規(guī)范安全生產(chǎn)法律制度的法律，是我國安全生產(chǎn)法律體系的核心。答案：安全生產(chǎn)法200.行車組織方法由高至低包括移動閉塞法、（）閉塞法、電話閉塞法等。答案：進路201.信號機所防護的方面為（）。答案：內(nèi)方或后方202.未使用（無進閘記錄、無更新記錄）且（）的單程票，可于購票當(dāng)日在客服中心按車票面值辦理退票。答案：可讀取票內(nèi)信息203.防淹擋板的使用方法為安裝立柱、擰緊螺絲、安裝擋板、（）。答案：鋪設(shè)沙袋204.（）又稱站臺門系統(tǒng)就地控制盤。答案：PSL控制盤205.（）時禁止使用電梯逃生。答案：地震、火災(zāi)206.滑動門開門到位后,滑動門上方指示燈（）。答案：常亮207.現(xiàn)金驗偽流程為一看、（）、三聽、四測。答案：二摸208.站臺門系統(tǒng)由滑動門、應(yīng)急門、端門、固定門、（）等組成。答案：PSL控制盤209.發(fā)生站臺門故障時，要按照（）的原則進行處理。答案：先通后復(fù)210.按壓緊急停車按鈕將（）車站區(qū)間相應(yīng)的軌道。答案：關(guān)閉211.夏季各站值班站長應(yīng)認真做好（）工作，科學(xué)安排作業(yè)計劃，防止員工及乘客中暑。答案：防暑降溫212.殘疾人證編碼實行全國統(tǒng)一20位編碼，是由18位公民身份證號加1位殘疾類別代碼和1位殘疾等級代碼組成。倒數(shù)第二位1代表視力殘疾，4代表肢體殘疾，7代表（）。答案：多重殘疾213.列車停穩(wěn)后，組織乘客在車門兩側(cè)排隊，開門后按（）的順序乘車，避免擁堵，提高乘降效率答案：先下后上214.依照法律規(guī)定實行排污許可管理的企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者（以下稱排污單位），應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定申請取得（）證；答案：排污許可215.防火門除具有普通門的作用外，更具有阻止（）和煙氣擴散的作用。答案：火勢蔓延216.每自然月內(nèi)，單張武漢通普通卡在軌道交通乘車消費金額（消費金額=出閘扣費金額+卡內(nèi)更新金額，不含持卡購票金額）達到（）元后，在享受原9折扣值優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，給予乘車獎勵金。答案：200217.客服中心崗嚴格按票務(wù)規(guī)章制度，填寫相關(guān)票務(wù)臺賬，確保（）及票款安全。答案：賬實相符218.普通儲值票有效期（）年。答案：10219.列車交路方案類型分為長交路、短交路和（）三種。答案：長短交路220.TVM購票若出現(xiàn)找零不足或未出票等情況時，需乘客攜帶小單至（）處理。答案：客服中心221.列車間隔的壓縮受到線路通過能力和（）的制約。答案：列車折返能力222.車站如遇乘客要求辦理非本站行政處理時，應(yīng)從服務(wù)乘客角度出發(fā)，主動解決問題，向事發(fā)站核實后為乘客辦理，并向（）及清分中心收益審核員報備。答案：中心票務(wù)口223.自助安檢筐為過輕、（）、貴重的物品提供了便利與保護答案：易散224.國家保護和改善（）和生態(tài)環(huán)境，防治污染和其他公害答案：生活環(huán)境225.客服中心鑰匙、BOM電控錢箱鑰匙、BOM錢箱鑰匙在運營時間由當(dāng)班BOM操作員保管，非運營時間由（）保管。答案：值班站長226.行政處理原則上為當(dāng)日處理，7日外（）協(xié)助客運中心工作人員確認并登記后，可為乘客辦理。答案：清分中心227.武漢地鐵的安全理念是（）。答案：始于責(zé)任、因愛謹行228.站廳站務(wù)員應(yīng)以規(guī)范走姿巡視車站，發(fā)現(xiàn)（）及異常情況，及時上報。積極主動為乘客解決問題，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。答案：安全隱患229.為監(jiān)控乘客同行安全，AGM傳感器有（）對答案：16230.（）是表示列車在車站（段、場）出發(fā)、到達（或通過）及折返時刻的線條圖。答案：運行圖231.乘客掃碼支付成功但未出票，若未出票情況判斷為卡票，則按照卡票流程進行處理，即行政處理退款或（）。答案：發(fā)售車票232.滅火的基本方法有隔離法、冷卻法、（）、抑制法。答案：窒息法233.列車出車工作流程分為（）、出乘作業(yè)及發(fā)車作業(yè)三部分。答案：制訂發(fā)車計劃234.地鐵火災(zāi)疏散困難，其主要原因之一是由于火點周圍空氣受熱膨脹，（）等原因，火災(zāi)產(chǎn)生的高溫濃煙會在地鐵內(nèi)迅速擴散形成大面積的煙霧區(qū)。答案：地下環(huán)境封閉235.若個別車站的BOM、TVM、閘機全部故障時，（）向部門申請出售紙票答案：值班站長236.地鐵是指單方向高峰輸送能力在（）人次/小時答案：3萬237.事故處理“四不放過原則"是指：事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、（）。答案：有關(guān)人員未受到教育不放過238.（）是安裝在軌道盡端，阻止車輛越出線路終端的安全設(shè)施。答案：車擋239.站臺門的種類有封閉式、開式和（）。答案：半高式240.在付費區(qū)乘客車票余額不足時BOM操作員應(yīng)該（）。答案：向乘客收取超乘費用后，更新車票241.行車值班員的票務(wù)職責(zé)有（），跟蹤AFC設(shè)備的運作，發(fā)現(xiàn)故障及時報修并做好記錄等。答案：負責(zé)操作SEMS242.根據(jù)可燃物的類型和（）將火災(zāi)分為A、B、C、D、E、F六類。答案：燃燒特性243.中國人民解放軍軍官證證芯安全線采用專用證券紙，全埋式安全線，透光可見（）字樣和“八一軍徽”定位水印圖案。答案：PLA244.票務(wù)事件按照嚴重等級（），分為一類票務(wù)事件、二類票務(wù)事件、三類票務(wù)事件和四類票務(wù)事件。答案：從高到低245.新軍官證、文職干部證證芯照片統(tǒng)一為（）答案：彩色機打照片246.在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，（）應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。答案：建設(shè)單位247.行車值班員在車控室（）進行緊停復(fù)位操作。答案：IBP盤248.站臺崗口哨鳴示短聲為（）秒。答案：1249.軌道交通牽引供電采用架空接觸網(wǎng)或（）的方式。答案：接觸軌250.半自動售票機簡稱（）答案：BOM251.女士佩戴春秋帽時，帽子向左傾斜約15°，邊緣低處距眉毛上沿（）。答案：1-2厘米252.產(chǎn)廢單位轉(zhuǎn)移的危險廢物，應(yīng)全部提供或委托給持（）證的單位處理答案：危險廢物經(jīng)營許可253.BOM掃碼支付業(yè)務(wù)包括：（）、充值、更新、發(fā)售付費出站票、行政收入、發(fā)售團體單程票等答案：車票發(fā)售254.施工作業(yè)防護遵循“誰設(shè)置誰撤除”的原則，實行（）。答案：自控、互控、他控255.車站內(nèi)主要配備的是（），使用滅火器時必須注意以免產(chǎn)生反效果及引起危險。答案：ABC干粉滅火器256.列車和調(diào)車車列在線路上運行所經(jīng)過的路徑稱之為（）。答案：進路257.消防工作目的是預(yù)防火災(zāi)和（），加強應(yīng)急救援工作，保護人身、財產(chǎn)安全，維護公共安全。答案：減少火災(zāi)危害258.限速標提示司機線路限速，限速標地段過后，采用（）。答案：取消限速標259.現(xiàn)金交接時交接人應(yīng)當(dāng)面在（）清點確認。答案：票款室或客服中心內(nèi)攝像頭下260.外地（）老人憑本人有效身份證件或手機中清晰的、可證明本人身份的有效證件照片享受免費乘坐軌道交通優(yōu)惠，由工作人員開啟專用通道放行并做好登記。答案：65周歲及以上261.酸雨是PH值低于（）的降水答案：5.6262.電器電子、鉛蓄電池、車用動力電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定以自建或者委托等方式建立與產(chǎn)品銷售量相匹配的（）體系答案：廢舊產(chǎn)品回收263.通過能力主要是由通道通過能力、（）、自動售檢票系統(tǒng)的通過能力和列車的輸送能力組成。答案：乘降設(shè)備通過能力264.環(huán)境噪聲污染，是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過（），并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。答案：國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準265.武漢軌道交通所使用的氣體滅火系統(tǒng)為組合分配式、（）、全淹沒系統(tǒng)。答案：管網(wǎng)式266.車站發(fā)生水災(zāi)時，堅持“站外堵截，盡力控制在局部區(qū)域，保證（）”的原則，盡力保證正常運營，確保行車及乘客人身安全。答案：乘客人身安全267.對于沒有屏蔽門的車站，應(yīng)提示乘客站在（）候車，不要探身瞭望答案：黃色安全線內(nèi)268.車站防汛備品主要包括推水器、竹掃把、（）、沙袋、抽水泵等。答案：防淹擋板269.施工計劃按照其申報時間條件的不同可分為（）、日補充施工計劃及臨時補充施工計劃。答案：周施工計劃270.接近線路通行或橫跨線路時，應(yīng)注意了望，確認無車輛移動或列車駛近時，方準通行。橫跨線路時，須嚴格執(zhí)行（）、（）、三通過制度。答案：一站|二看271.冬季生產(chǎn)，設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生（）、破裂，容易導(dǎo)致設(shè)備生產(chǎn)事故。答案：變形272.維修級控制是由維修人員通過就地控制盒對單扇站臺門進行的手動開、手動關(guān)、（）的操作。答案：隔離273.車站通過能力的影響因素主要是為車站自動扶梯、樓梯、通道、（）。答案：自動售檢票系統(tǒng)274.“四不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、（）、保護他人不被傷害。答案：保護自己不被他人傷害275.當(dāng)乘客拿著一張有問題的車票要求處理時，BOM操作員應(yīng)依據(jù)乘客所處的位置，選擇（）來分析車票。答案：工作區(qū)域276.正線可分為區(qū)間正線（區(qū)間）及站內(nèi)正線（站線），車站出站信號機至另一端站臺端部為（）。答案：站線277.扶梯的運載能力，不應(yīng)超過扶梯的（）。答案：額定運載量278.TVM儲值卡或武漢通充值金額為（）的整數(shù)倍。答案：10279.根據(jù)國家標準《火災(zāi)分類》（GB/T4968-2008）的規(guī)定，火災(zāi)分為A、B、C、D、E、F六類，其中B類火災(zāi)是（）。答案：液體或可融化固體物質(zhì)火災(zāi)280.按壓車站緊急停車按鈕對（）模式列車不起作用。答案：非ATC281.乘客過閘時如出現(xiàn)閃付卡、武漢通同時刷卡成功的情況，車站可登記閃付卡卡號，報送至iafc退款群中，（）個工作日內(nèi)將退款。若乘客要求退還武漢通卡扣費金額，則需現(xiàn)場做行政處理退款，并上報。答案：3282.武漢地鐵的計價方式：（）。答案：按里程分段計價283.軌道交通運營重大風(fēng)險包括：（）、載客列車脫軌相撞風(fēng)險、安全保護區(qū)結(jié)構(gòu)垮塌風(fēng)險。答案：大客流踩踏風(fēng)險284.充值須做到（）：先請乘客確認余額和需充值金額，充值后再次提醒乘客確認充值金額。答案：二次確認285.失物按其金額大小、貴重程度、重要程度分為（）和特殊失物。答案：一般失物286.視力殘疾人證采用（），其他類別殘疾人證采用綠色；答案：紅色磨砂人造革皮面287.城市軌道交通具有客流量大、以車站為集散地、（）的特點，主要通過合理的客運組織來完成其大容量的客運任務(wù)。答案：線路固定288.輕軌的輸送能力（）人次/小時。答案：1.5—3萬289.信訪的渠道包括服務(wù)熱線96556市民熱線、（）、陽光信訪、走訪等。答案：城市留言板290.清潔扶梯梯級及上下平臺時，勿使用（）地拖或抹布。答案：過濕的291.進入進站閘機后遺失車票，視為無票；無車票或持無效車票乘車的，應(yīng)按（）補交票款。答案：單程票最高票價292.噪聲控制途徑：（）、傳播途經(jīng)控制、接收者的防護答案：聲源控制293.車控室的綜合監(jiān)控可以顯示車站廣播系統(tǒng)的占用狀態(tài)、故障指示和使用區(qū)域，這是車站廣播系統(tǒng)的（）功能。答案：顯示294.大客流組織工作應(yīng)以（）為原則，確保乘客快速安全出行保證車站運營秩序安全、順暢、平穩(wěn)；答案：“安全第一、快速疏散”295.事故即造成死亡、疾病、傷害和財產(chǎn)損失及其他損失的意外事件。傷亡事故指員工在勞動過程中發(fā)生的人身傷害和急性中毒事故。根據(jù)事故造成人員傷亡或直接經(jīng)濟損失的嚴重程度，我國對事故一般分為（）、重大事故、較大事故和一般事故。答案：特別重大事故296.“微笑服務(wù)”品牌創(chuàng)建微笑標準包含面部表情標準、眼神標準及（）。答案：聲音語態(tài)標準297.患處出現(xiàn)大量紅色小皮疹。熱疹的出現(xiàn)主要由于工作服及濕熱環(huán)境造成汗液難以蒸發(fā)，導(dǎo)致汗腺管堵塞產(chǎn)生炎癥是哪一種中暑性疾病的臨床特點（）。答案：熱疹298.環(huán)境保護堅持（）的原則答案：保護優(yōu)先、預(yù)防為主、綜合治理、公眾參與、損害擔(dān)責(zé)299.客服中心崗在車站設(shè)置（）或緊急模式的情況下，根據(jù)值班站長要求，負責(zé)為乘客辦理退票、減慢售票速度或停止售票等工作。答案：降級運營模式300.我國安全生產(chǎn)的方針是（）、（）、（）。答案：安全第一|預(yù)防為主|綜合治理301.投訴的定義：通過來訪、來電、來信、電子郵件、媒體（含微博）報道、互聯(lián)網(wǎng)平臺、《（）》等途徑反映的乘客服務(wù)事務(wù)均認定為乘客投訴事件。答案：乘客意見本302.（）是列車編組輛數(shù)和車輛定員數(shù)的乘積。答案：列車定員數(shù)303.限界包括建筑限界、車輛限界和（）。答案：設(shè)備限界304.當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時，車站可根據(jù)實際情況采用不同的客流組織辦法對乘客進行疏導(dǎo)，主要方式有疏散、（）、隔離三種辦法答案：清客305.運營時間，車站直飲水設(shè)備每（）小時用75%酒精消毒，運營結(jié)束后進行深度消毒。（填阿拉伯?dāng)?shù)字）答案：4306.《干部證》《退休證》證件封皮顏色為黑色、《消防員證》《學(xué)員證》為暗紅色，封面燙印國家綜合性消防救援隊伍隊徽及文字，背面凹燙（）字樣，內(nèi)夾單頁折疊式證芯。答案：“應(yīng)急管理部政治部監(jiān)制”307.觸電急救的第一步是（）。答案：使觸電者迅速脫離電源308.安全回路故障時，IBP盤的安全回路指示燈顯示（）狀態(tài)，蜂鳴器報警。答案：熄滅309.消防專用電話分機提機后，可直接撥打電話至消防控制室（），控制室人員按下按“通”鍵，即可與現(xiàn)場通話，結(jié)束通話掛機即可。答案：消防電話主機310.設(shè)置站臺門的目的是提高候車安全、改善站臺（）、節(jié)約運營成本。答案：環(huán)境311.自助售票機設(shè)置于車站（）答案：非付費區(qū)312.泡沫滅火、干沙滅火屬于滅火基本方法中的（）。答案：隔離法313.武漢通自助設(shè)備設(shè)置于車站非付費區(qū)，具備購卡、充值、查詢、（）、年審等功能。答案：延期314.操作員到值班站長處報到，領(lǐng)取備用金、車票，當(dāng)面清點后，使用提款箱裝至客服中心，嚴禁將（）直接配發(fā)給下一班次。答案：上一BOM班次票卡315.ATC系統(tǒng)的三個子系統(tǒng)是列車自動防護(ATP)、列車自動運行(ATO)、（）。答案：列車自動監(jiān)控(ATS)316.每側(cè)站臺均有若干固定門組成，此門為（）無法開啟。答案：封閉狀態(tài)317.城市軌道交通換乘方式分為站臺換乘、站廳換乘、（）。答案：通道換乘318.乘客可到武漢通網(wǎng)點或武漢通自助終端圈存乘車獎勵金，具體圈存方式可在（）微信公眾號搜索查詢。答案：我的武漢通319.列車運行圖是列車運行的（）的圖解答案：時間與空間關(guān)系320.被我公司錄用的高校應(yīng)屆畢業(yè)生報到當(dāng)日憑集團公司人力資源部開具的（）免費乘車。答案：《武漢地鐵集團有限公司調(diào)配通知單》321.無票出站打印的補票單需要（）簽字。答案：BOM操作員322.城市軌道系統(tǒng)技術(shù)特征是指列車運行過程中所具有的機械特征，主要包括（）、導(dǎo)向方式、驅(qū)動方式和運行控制方式四項特征。答案：支撐方式323.對于攜帶大件行李或行動不便乘客，引導(dǎo)其從（）通過。答案：寬通道閘機324.冬季安全生產(chǎn)，應(yīng)預(yù)防為主，加強（），防止乘客攜帶易燃易爆危險品進站。答案：三品檢查325.緊急停車按鈕在車站突發(fā)緊急情況下使用，嚴禁（）。答案：隨意按壓326.新版《武漢市軌道交通管理條例》第30條新增條款規(guī)定，車站應(yīng)合理配置車站衛(wèi)生間和（）。答案：母嬰設(shè)施327.生態(tài)環(huán)境標準分為（）標準和地方生態(tài)環(huán)境標準。答案：國家生態(tài)環(huán)境328.《退休證》設(shè)置姓名、出生年月、性別、籍貫、民族、原單位職務(wù)、批準退休時間、銜級、原職務(wù)（技術(shù)）等級以及編號、發(fā)證機關(guān)、發(fā)證日期、有效期等欄，持證人自然信息加密生成的（）嵌印至內(nèi)芯底部。答案：二維碼329.一般氧濃度低于（）時，就不能維持燃燒；當(dāng)空氣中水蒸氣濃度達到35%時，燃燒即停止。答案：0.15330.無現(xiàn)金支付業(yè)務(wù)異常，若判斷為非卡票或現(xiàn)場無法及時判斷時，車站登記乘客信息在《車站無現(xiàn)金支付業(yè)務(wù)異常情況登記單》（以下稱“登記單”），向乘客說明正常情況下在最晚（）退款至付款原渠道，次日向乘客回訪退款情況，答案：次日331.旁路安全回路的方式有（）、手動開、手動關(guān)。答案：互鎖解除332.殘疾人衛(wèi)生間設(shè)置了（），如需幫助可聯(lián)系工作人員。答案：應(yīng)急呼叫按鈕333.AFC系統(tǒng)的自動檢票設(shè)備模式種類分為以下四類：進站AGM、出站AGM、雙向AGM、（）。答案：寬通道雙向AGM334.車站直飲水機設(shè)置在車站站臺，一臺直飲水機有4個出水口，分為（）和常溫水，乘客使用時，按壓出水。答案：溫?zé)崴?35.發(fā)生站臺門故障時，要按照（）的原則進行處理。答案：先通后復(fù)336.車站工作人員服務(wù)過程中應(yīng)使用（）十字文明用語。答案：您好，請，謝謝，對不起，再見337.若進站通道是雙向通道，乘客刷卡進站檢票有效后，該AGM出站檢票端應(yīng)顯示（）。答案：暫停服務(wù)338.使用工業(yè)鹽化雪除冰時不能（）。答案：用手直接接觸339.普通儲值票、免費票達到損壞標準或經(jīng)設(shè)備無法讀取車票信息時，辦理無效票（）。答案：非即時退款340.盲道方便了盲人乘客的出行，在電扶梯及（）的按鈕及扶手上都標注有盲文，方便盲人乘客搭乘。答案：垂直電梯341.產(chǎn)生、收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位，應(yīng)當(dāng)依法及時公開（），主動接受社會監(jiān)督。答案：固體廢物污染環(huán)境防治信息342.車站服務(wù)設(shè)備設(shè)施主要分為應(yīng)急類設(shè)備設(shè)施、（）、票務(wù)類設(shè)備設(shè)施、信號類設(shè)備設(shè)施以及其他類設(shè)備設(shè)施。答案：消防類設(shè)備設(shè)施343.冬季期間，站區(qū)、車站需定期進行（），及時發(fā)現(xiàn)問題并整改。答案：安全檢查344.若車站的BOM全部故障，值班站長須：對于非付費區(qū)內(nèi)有票無法正常進站的乘客，另開專用通道引導(dǎo)其進站。對于付費區(qū)內(nèi)（）的乘客，另開專用通道引導(dǎo)其出站，并回收乘客手中的單程票。答案：有票無法正常出站345.（）滅火器適用于撲救固體物質(zhì)火災(zāi)、液體或可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)及醚、醇、酯、酮、有機酸、雜環(huán)等極性溶劑火險場所。答案：泡沫346.影響站廳站臺或全部出入口進水，立即報告行車調(diào)度員、部門領(lǐng)導(dǎo)，請求臨時（）。答案：封閉車站347.（）滅火器適用于撲救石油、石油產(chǎn)品、油漆、有機溶劑和電器設(shè)備火災(zāi)。答案：干粉348.充分利用車站設(shè)備、出入口及管理用房等非噪聲敏感建筑的屏障作用，將其設(shè)置在風(fēng)亭與敏感建筑物之間，設(shè)計過程中合理控制風(fēng)亭排風(fēng)風(fēng)速，減少（）。答案：氣流噪聲349.（）是安裝在滑動門與滑動門、滑動門與端門之間的安全玻璃門體。答案：固定門350.報表中更改數(shù)字必須用“（）”。答案：劃線更正法351.嚴禁班前（）或班中飲酒，嚴禁在車站范圍內(nèi)吸煙、大聲喧嘩。答案：10小時352.每個車站都有常備急救箱，如需使用可聯(lián)系工作人員，包含：（）、酒精、紗布、繃帶、醫(yī)用棉簽、醫(yī)用剪刀、醫(yī)用鑷子、創(chuàng)口貼、溫度計、醫(yī)用手套、醫(yī)用膠帶、人丹、十滴水、藿香正氣口服液等。答案：碘酒353.乘客在客服中心辦理的所有涉及現(xiàn)金的BOM操作業(yè)務(wù)（充值、行政處理、更新、補票等）均應(yīng)（）。答案：打印BOM小單354.垂直電梯故障時，如有乘客被困轎廂內(nèi)時，車站工作人員應(yīng)及時通知電梯維護人員并（）。答案：安撫乘客355.限界分為車輛限界、（）和建筑限界三種。答案：設(shè)備限界356.固體廢物污染環(huán)境防治堅持減量化、（）和無害化的原則答案：資源化357.車站常見的站臺形式有島式站臺，側(cè)式站臺，（）。答案：島側(cè)混合式站臺簡答題1.中暑的定義。答案：中暑是指長時間暴露在高溫環(huán)境中或在炎熱環(huán)境中進行體力活動引起機體體溫調(diào)節(jié)功能紊亂所致的一組臨床癥候群，以高熱、皮膚干燥以及中樞神經(jīng)系統(tǒng)癥狀為特征。2.簡述客運組織的基本原則。答案：客運組織的基本原則是：合理安排售檢票位置，行人流動線簡單、明確，盡量減少客流交叉、對流；乘客換乘其他交通工具之間順利連接。人流與車流的行駛路線嚴格分開，以保證行人的安全和車輛行駛不受干擾；完善誘導(dǎo)系統(tǒng)，快速分流，減少客流集聚和過分擁擠現(xiàn)象；滿足換乘客流的方便性、安全性、舒適性等一些基本要求，如：適宜的換乘步行距離、惡劣天氣下的保護、氣候調(diào)節(jié)，對殘疾人專門設(shè)計無障礙通道；又如照明、開闊的視野以及突發(fā)事件應(yīng)急系統(tǒng)等。3.說出值班站長的票務(wù)職責(zé)？答案：（1）負責(zé)車站本班的票務(wù)管理，安排、檢查、督促、指導(dǎo)車站工作人員的票務(wù)工作。（2）負責(zé)本班的車票、現(xiàn)金、票據(jù)、票務(wù)鑰匙及票務(wù)備品等安全。（3）負責(zé)錢幣補充、清點及解行的相關(guān)工作。（4）負責(zé)相應(yīng)票務(wù)報表、賬冊的填寫、核實、保管、上交等工作，負責(zé)每月報表的裝訂和存檔。（5）處理票務(wù)緊急情況。必要時，處理乘客的票務(wù)糾紛。（6）檢查、監(jiān)督、落實本站員工的票務(wù)工作。（7）負責(zé)安排對AFC設(shè)備運作情況的跟蹤，并做好記錄。（8）完成上級布置的其它票務(wù)工作。4.請簡述干粉滅火器的使用方法答案：1、使用時，在將滅火器提到起火地點前，邊跑邊將筒身上下?lián)u動數(shù)次；2、拔出保險銷，筒體與地面垂直手握膠管；3、選擇上風(fēng)位置接近火點，將膠管朝向火焰根部；4、用力壓下握把，搖擺噴射，將干粉射入火焰根部；5、熄滅后以水冷卻除煙。5.臺賬填寫原則答案：真實：報表必須如實反映票務(wù)情況，不得捏造事實，弄虛作假。準確：報表填寫前應(yīng)認真核對，正確無誤填寫數(shù)據(jù)，并仔細復(fù)核。完整：必須按報表所列事項填寫，不得遺漏。及時：報表必須在規(guī)定期限內(nèi)填制完畢，并按規(guī)定時間上交清分中心，不得故意延遲。6.贈票的發(fā)放規(guī)定和使用規(guī)定？答案：發(fā)放規(guī)定：1、列車延誤5分鐘及以上（或預(yù)計列車將延誤5分鐘及以上）。2、乘客持單程票已使用但未趕上末班車或換乘站末班車，引導(dǎo)乘客投票出閘后為其發(fā)放一張贈票。3、乘客持卡型票/二維碼車票進閘后未趕上末班或換乘末班車，引導(dǎo)乘客刷卡/刷碼出閘后為其發(fā)放一張贈票。4、客運中心部門經(jīng)理批準的其他情況。使用規(guī)定：1、贈票須在有效期（7天）內(nèi)使用，逾期作廢，且不辦理退票。2、持贈票乘客從專用通道進出站，限單程乘車。3、持贈票進站檢票時車站撕下副券，出站時檢票并回收主券后放行。7.請簡述《環(huán)境保護法》中環(huán)境的定義？答案：環(huán)境，是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體，包括大氣、水、海洋、土地、礦藏、森林、草原、濕地、野生生物、自然遺跡、人文遺跡、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、城市和鄉(xiāng)村等。8.簡述防爆球在緊急情況下的使用程序。答案：1）解鎖防移動裝置。2）移至排爆位置。3）將短手柄扳到“開”的位置，前后搖動至球蓋完全打開。4）將爆炸危險品放置于防爆球托網(wǎng)的中心位置。5）將短手柄扳到“關(guān)”的位置，前后搖動長手柄閉合球蓋后短手柄扳到“止”位置鎖緊球蓋。6）移至安全的地方，由專業(yè)排爆人員處理。9.卡型票票面損壞標準？答案：1、由于磨擦導(dǎo)致票面刮花、保護膜脫落表面圖案磨損面積達到票面總面積的1/32、票面有明顯的折疊痕跡、刻劃痕跡3、票面有明顯無法清除的污漬4、票面涂改或張貼異物5、票面保護膜與卡片相脫離,脫離面積達到票面總面積的1/56、票面有高溫、火燒留下的烙印7、票面有明顯的受腐蝕痕跡8、車票有裂痕;9、車票已扭曲不在同一平面10、車票缺邊、缺角、有孔10.突發(fā)事件時的客流組織包括哪幾類突發(fā)事件？答案：突發(fā)事件包括：1）火災(zāi)；2）突發(fā)性大客流；3）嚴重治安或刑事事件，如：搶劫、械斗、惡意破壞、劫持、人身傷害、恐嚇、不明氣體、可疑物品、爆炸等；4）嚴重影響地鐵運營的強臺風(fēng)、強降雨、地震等自然災(zāi)害；5）嚴重影響地鐵運營的其它突發(fā)性災(zāi)難，如：大范圍停電、遇惡性傳染病等。11.地下站出入口積水嚴重時站務(wù)員應(yīng)如何處理？答案：1、按值班站長的指示，在受影響區(qū)域設(shè)置引導(dǎo)標志、隔離帶以及防滑地毯等，合理設(shè)置乘客行走路徑。2、在站廳引導(dǎo)乘客從未受影響的出入口出站，并做好解釋工作。3、按值班站長指示，在積水出入口安裝防淹擋板或沙袋；若需關(guān)閉車站，在出入口阻止乘客進站，并及時將站內(nèi)乘客疏散至站外，并做好解釋工作。12.客服中心崗票務(wù)管理職責(zé)有哪些？答案：負責(zé)客服中心的工作；負責(zé)BOM打印機的紙張更換；協(xié)助盤點的工作；完成相應(yīng)票務(wù)報表的填寫；處理相關(guān)的票務(wù)事宜或糾紛；完成值班站長布置的其它票務(wù)工作。13.車站客運組織工作的基本要求是什么？答案：（1）站容整潔。（2）導(dǎo)向標識清晰、完備。（3）優(yōu)質(zhì)服務(wù)。（4）掌握客流規(guī)律。（5）與其他部門緊密配合14.簡述發(fā)生電扶梯摔傷時車站工作人員的初期處置？答案：1.若乘客發(fā)生電扶梯摔傷，附近工作人員立即關(guān)停電梯，查看傷者傷情。2.將乘客帶至站長室對傷者受傷部位進行簡單處置，若乘客傷情嚴重或應(yīng)乘客要求可立即撥打120救護。3.嚴重客傷時使用隔離帶將電扶梯隔離，停止使用并拍照取證，報保險公司（24小時內(nèi)），等待公安、保險公司到現(xiàn)場勘查，處理完畢后撤除隔離帶。4.尋找2名以上目擊證人，做好筆錄，及時將錄像備份。15.怎樣控制證件檢查投訴事件答案：1.熟悉各類免費證件辨別技能和拒絕方式2.充分考慮這類特殊乘客群體的心理因素，注意方式方法3.對符合條件的證件立即放行，對持問題證件的乘客做好解釋工作，盡力消除乘客心理的戒備4.適時采用原則性與靈活性相結(jié)合的方法5.乘客的咨詢、求助及對其他部門的意見，車站要積極接收問題并安撫乘客，一定不能推諉，不能現(xiàn)場答復(fù)乘客、不能確定的問題，應(yīng)留下乘客的聯(lián)系方式。乘客離開后，及時將問題上報部門，由部門進行后續(xù)聯(lián)系或協(xié)調(diào)處理。16.車站發(fā)生雨水倒灌時的處置原則和處置流程。答案：處置原則：人民至上，生命至上，統(tǒng)一指揮，果斷處置，快速反應(yīng)，降低影響。處置流程：1、接到應(yīng)急信息后，加強對所管轄范圍內(nèi)設(shè)備設(shè)施的巡查力度，關(guān)鍵部位派人值守；2、判斷特大暴雨對車站運營的影響，聯(lián)系相關(guān)專業(yè)采取防觸電措施，報告行調(diào)；3、列車晚點時，做好乘客安撫工作；4、地下車站在站外積水較高時采取防淹應(yīng)急保障措施并設(shè)置警示標識；5、積水達到關(guān)站條件時，向行調(diào)申請停止車站運營服務(wù)，必要時可先處置，再報告；6、列車因積水迫停區(qū)間時，車站根據(jù)行調(diào)指示進入?yún)^(qū)間協(xié)助司機開展區(qū)間疏散。17.車站站務(wù)員接送列車作業(yè)程序有哪些？答案：接送列車嚴格執(zhí)行“一立、二迎、三接、四送”的一次作業(yè)程序。如兩側(cè)站臺僅一名站務(wù)員，應(yīng)按列車進站時間，依次執(zhí)行接送列車作業(yè)，遇站臺門異響或其他緊急情況，應(yīng)及時處理。當(dāng)上下行站臺同時來車時，按照本側(cè)或先后順序執(zhí)行作業(yè)程序。一立：當(dāng)聽到列車預(yù)告廣播時，立即在緊急停車按鈕旁距黃線或站臺門1米范圍內(nèi)立崗。站立時，采取立正、左手自然下垂、右手垂直橫握對講機的姿勢，目光注視乘客動向。二迎：列車進站時，站務(wù)人員面向股道，目光左右巡視，內(nèi)容為行車、乘客、設(shè)備設(shè)施等安全情況。三接：列車停穩(wěn)后，目光注視站臺門及車門開啟情況、乘客上下車情況直至全部車門及站臺門關(guān)閉。四送：列車啟動時，確保無夾人、夾物，當(dāng)列車尾部經(jīng)過站立位置之后，站務(wù)人員面向列車出站方向90度轉(zhuǎn)身，目送列車出站臺。轉(zhuǎn)體過程中保持挺胸收腹，腳跟并攏，腳尖分開45度，雙手下垂，目光始終注視列車。18.站臺門夾人夾物時站務(wù)員的處置流程。答案：1、發(fā)現(xiàn)站臺門夾人夾物時，立即按下就近的緊急停車按鈕，與司機聯(lián)系；2、趕赴現(xiàn)場查看，同時將情況向行車值班員報告；3、示意司機重新開門，將人或物撤出后，向行車值班員匯報，并通知司機可以發(fā)車；4、值班站長到達現(xiàn)場后，協(xié)助調(diào)查處理，尋找目擊證人，做好詳細記錄；5、疏散圍觀乘客，維持站臺秩序。19.簡述需操作互鎖解除的幾種情況答案：1、多道滑動門或應(yīng)急門出現(xiàn)故障來不及做應(yīng)急處理時；2、使用LCB鑰匙做應(yīng)急處理失效時（正確操作后安全回路仍斷開）；3、所有門關(guān)閉鎖緊無故障報警，但安全回路斷開時；20.《車站專用通道使用登記臺賬》的填寫規(guī)定答案：（1）本臺賬主要用于登記車站專用通道的使用情況，每一次開放專用通道，均需進行登記。（2）“免費乘坐證件類別”主要用于登記免費證件使用情況。登記時在對應(yīng)時間段、相應(yīng)證件欄按“正”字統(tǒng)計填寫。（3）“其他情況”主要用于登記施工及接待情況，登記時工作人員登記負責(zé)（陪同）人姓名和所在部門及進出原因。（4）車站開啟專用通道的工作人員在“經(jīng)辦人”欄簽字，若該名工作人員多次開啟，則簽一次名字即可，無需多次簽名，若多名工作人員開啟，則均應(yīng)簽名。（5）“合計”、“小計”主要用于統(tǒng)計車站每日開放專用通道總次數(shù)，分進、出站統(tǒng)計政策免費證件類及其他情況的乘車人次，合計=免費乘坐證件類別乘車人次+其他情況乘車人次。由負責(zé)專用通道管理的工作人員填寫。（若填寫錯誤，需用劃線更正法更改。）21.簡述為避免服務(wù)糾紛，處理問題時應(yīng)注意方式、方法?答案：1.易地處理：將乘客請至房間內(nèi)或僻靜處處理，給乘客面子。2.易人處理：必要時，交給其他工作人員（值班站長）處理。3.易性處理：原則性與靈活性有機結(jié)合。22.冬季作業(yè)應(yīng)急處理原則。答案：安全、迅速地排除突發(fā)事件，確保運營暢通?！耙燥L(fēng)雪為號令”，顧全大局，服從指揮。組建除冰掃雪應(yīng)急小分隊，小分隊成員注意保持通訊暢通，隨時待命參加車站的除冰掃雪工作。23.簡述車站突發(fā)大客流應(yīng)急情況下廳巡崗、站臺崗的初期處置？答案：廳巡崗1.向車控室報告：乘客增多，請求增派人手。2.引導(dǎo)乘客分散到各售票點購票。3.設(shè)置臨時售票點，引導(dǎo)乘客（特別是群體乘客）到臨時售票點購票引導(dǎo)乘客進出閘機。4.客流過大需要限制進站時，分地點限制乘客進站。5.客流過大需要關(guān)閉車站時，在站廳引導(dǎo)乘客離站；到車站出入口阻止乘客進站。站臺崗1.做好站臺客流引導(dǎo)，組織乘客上下列車，防止乘客影響車門及站臺門的關(guān)閉而阻礙列車的正點開出。做好站臺乘客上下列車工作的協(xié)調(diào)，必要時協(xié)助進行客流控制。2.客流過大需要關(guān)閉車站時，引導(dǎo)下車乘客盡快離站。24.簡述列車運行圖的定義及編制的基本原則。答案：列車運行圖又稱時距圖，是城市軌道交通系統(tǒng)的綜合計劃，也是城市軌道交通系統(tǒng)各部門協(xié)同工作，維持全線列車與旅客組織的秩序，保證系統(tǒng)運行安全和旅客服務(wù)質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。編制列車運行圖的基本原則是：在保證安全可靠的條件下，提高列車的運行速度，縮小列車的運行時分；盡量方便乘客；充分利用線路的能力和車輛的能力；在保證運量需求的條件下，運營車底組數(shù)達到最少。25.車站殘疾人衛(wèi)生間的使用及注意事項答案：地鐵車站一般在公用洗手間旁設(shè)置了殘疾人專用衛(wèi)生間。殘疾人衛(wèi)生間門扇向外開啟，開門執(zhí)手采用橫執(zhí)把手，門鎖安裝了門內(nèi)外均可使用的門插銷，在門扇內(nèi)側(cè)設(shè)置了關(guān)門拉手。洗手間內(nèi)設(shè)置了坐式便器，在坐便器兩側(cè)設(shè)置了水平抓桿，在靠墻壁的一側(cè)設(shè)置了垂直拉手。洗手間內(nèi)設(shè)置了洗手盆，并配備了洗手液，洗手盆周圍設(shè)置了抓桿和拉手。殘疾人衛(wèi)生間設(shè)置了應(yīng)急呼叫按鈕，如需幫助可聯(lián)系工作人員。26.客服中心開班前準備？答案：1、找值班站長領(lǐng)取備用金、單程票、定期票、武漢通、發(fā)票等。2、客服中心崗當(dāng)面與值班站長交接BOM交接箱；客服中心崗與值班站長至少各點一遍。3、早、中班BOM領(lǐng)款、交接時，值站站長全程陪同從票款室至客服、從客服至票款室。4、提前15分鐘登錄BOM賬號密碼，將BOM交接箱內(nèi)備用金、車票放入電控錢箱，無法放入電控錢箱的票、卡需放在攝像頭范圍內(nèi)安全區(qū)域妥善保管。5、將工作證放在讀卡器上檢查BOM是否能正常工作。27.站臺組織乘降有哪些要求？答案：1）乘客到達站臺，提醒乘客根據(jù)車門標志線位置排隊候車。沒有屏蔽門的車站，應(yīng)提示乘客站在黃色安全線內(nèi)候車。2）高峰時段可在扶梯和樓梯下端設(shè)置鐵馬，引導(dǎo)乘客到站臺中部候車，并輔以廣播進行引導(dǎo)。4）列車進站時，關(guān)注乘客動向，防止乘客依靠或手扶屏蔽門；沒有屏蔽門的車站，確保乘客都站在黃色安全線以內(nèi)。5）列車停穩(wěn)后，組織乘客在車門兩側(cè)排隊，開門后按先下后上的順序乘車，避免擁堵，提高乘降效率。6）關(guān)門提示音響后，應(yīng)阻止乘客搶上搶下，避免被車門夾傷和影響列車正點發(fā)車。7）當(dāng)車門關(guān)閉后，要觀察車門關(guān)閉情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車門或安全門未正常關(guān)閉時，若由于乘客或物品被車門夾住，應(yīng)協(xié)助取出并勸導(dǎo)乘客等候下次列車。8）對于樓梯邊緣與站臺邊緣較近的情況，應(yīng)盡量疏導(dǎo)乘客不要在此處滯留，保證足夠的通行空間。28.簡述緊急停車按鈕的使用規(guī)定。答案：1.緊急停車按鈕在車站突發(fā)緊急情況下使用，嚴禁隨意按壓。2.緊急停車按鈕被按壓后，使用者應(yīng)立即向其它崗位員工通報使用情況，便于后續(xù)的復(fù)位操作，不要重復(fù)按壓。3.在緊急停車按鈕被按壓后，在事件處理完畢，線路出清情況下，值班站長要及時進行復(fù)位。若行調(diào)設(shè)置了忽略本站緊急停車按鈕時，車站在接到行調(diào)通知后再進行復(fù)位。29.車站服務(wù)工作的基本要求有哪些？答案：1.以“安全、準時、便捷、文明”為宗旨，為乘客提供持續(xù)改進的服務(wù)。2.為乘客提供符合服務(wù)規(guī)范的服務(wù)設(shè)施、候車環(huán)境和乘車環(huán)境。3.為乘客提供規(guī)范、有效、及時的信息。在非正常運營狀態(tài)下，為乘客提供必要的指導(dǎo)信息。4.向殘障等特殊乘客提供相應(yīng)的服務(wù)。30.若乘客詢問工作人員職責(zé)之外或者由其他部門負責(zé)的事情，工作人員應(yīng)該怎么回答？答案：乘客的咨詢、求助及對其他部門的意見，車站要積極接收問題并安撫乘客，一定不能推諉，不能現(xiàn)場答復(fù)乘客、不能確定的問題，應(yīng)留下乘客的聯(lián)系方式。乘客離開后，及時將問題上報部門，由部門進行后續(xù)聯(lián)系或協(xié)調(diào)處理。31.國家生態(tài)環(huán)境標準包含哪些內(nèi)容？答案：國家生態(tài)環(huán)境標準包括：國家生態(tài)環(huán)境質(zhì)量標準、國家生態(tài)環(huán)境風(fēng)險管控標準、國家污染物排放標準、國家生態(tài)環(huán)境監(jiān)測標準、國家生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)標準和國家生態(tài)環(huán)境管理技術(shù)規(guī)范。32.請簡述消防重點防火部位工作人員“四懂四會”的主要內(nèi)容。答案：懂得崗位火災(zāi)的危險性、懂得預(yù)防火災(zāi)的措施、懂得撲救火災(zāi)的方法、懂得逃生的方法；會使用消防器材、會撲救初起火災(zāi)、會組織疏散逃生、會報火警。33.當(dāng)發(fā)生哪些情況時，須按壓緊急停車按鈕？答案：乘客跳下站臺，進入軌道區(qū)間時；物品掉下站臺，影響列車運行時；設(shè)備及物品侵入限界，阻擋列車正常進出車站時；站臺門或車門夾人時；站臺門或車門夾物影響行車時；其它可能危及行車安全的突發(fā)性事件發(fā)生時。34.大氣污染解決措施答案：①建立酸雨控制區(qū)和SO2污染控制區(qū)②限制高硫煤的開采③發(fā)展?jié)崈裘喝紵夹g(shù)和煤炭脫硫技術(shù)④調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，開發(fā)利用新能源⑤加強廢氣中SO2的回收與利用35.自動扶梯日常故障處理答案：當(dāng)扶梯發(fā)生故障時，應(yīng)立即按壓“急停開關(guān)”停止扶梯運行，通知維修人員停機檢修。當(dāng)自動扶梯運行時，伴有異常聲響或異味（焦糊味）時，應(yīng)作如下簡單處理：首先用護欄遮擋扶梯入口，等待扶梯上所有乘客離開扶梯后，按下停梯按扭，停止扶梯運行。扶梯停止運行后，用另一護欄遮擋另一入口處。通知維修人員對扶梯進行檢修。36.當(dāng)乘客拿著一張有問題的票卡到客服要求處理時，車票可能出現(xiàn)的問題及相應(yīng)的處理方法有哪些？答案：（1）車票過期：在非付費區(qū)，若為單程票則回收此票，并建議乘客重新購買單程票；若為儲值票則為乘客。（2）車票超時：在付費區(qū)，向乘客收取超時補款后，更新車票。（3）車票超程：在付費區(qū)，向乘客收取超乘補款后，更新車票。（4）車票余額不足：在非付費區(qū)，建議乘客充值；在付費區(qū)，向乘客收取超乘費用后，更新車票。更新、充值不能在同一張卡上同時處理。在付費區(qū)辦理完超程乘車更新業(yè)務(wù)后充值，刷卡出站時閘機會將卡內(nèi)余額全額扣除。（5）車票次序錯誤，重復(fù)進閘：在非付費區(qū)，向乘客說明原因，更新車票。如果乘客刷進閘機的時間不超過20分鐘，則；若超過20分鐘，收取相應(yīng)費用。（6）車票次序錯誤，無進站記錄：在付費區(qū)，詢問乘客的乘車地點，車票。（7）車票次序錯誤，閘機被誤用：在付費區(qū)，分析后，發(fā)放免費出站票。（8）車票為黑名單車票：在非付費區(qū)，查明原因，根據(jù)具體情況處理。（9）車票遺失：向乘客收取相關(guān)費用后，發(fā)放出站票。37.簡述垂直電梯故障救援程序。答案：1.垂直電梯故障時，如有乘客被困轎廂內(nèi)時，車站工作人員應(yīng)及時通知電梯維護人員并安撫乘客。2.垂直電梯故障困人，必須由電梯維護專業(yè)人員救助。3.電梯維護人員到達現(xiàn)場后立即展開救助，盡快打開轎門，解救被困人員。4.垂直電梯修復(fù)后，車站工作人員應(yīng)確認電梯運行正常，方可投入使用。38.請敘述大雪惡劣天氣情況下，車站運營前準備的工作有哪些？答案：運營開始前，值班站長應(yīng)對站務(wù)人員進行合理分工，安排站務(wù)人員對出入口、通道進行巡視，檢查各處的積雪情況。根據(jù)需要，站務(wù)人員對出入口、通道等進行清掃、鋪麻袋并設(shè)置警示標識，警示標識要放在明顯的位置，必要時要進行固定，或根據(jù)現(xiàn)場情況提前封閉部分通道和出入口。交接班時，值班站長應(yīng)做好交接班工作，交班值班站長應(yīng)向接班值班站長交代清楚當(dāng)班工作簡況及注意事項。39.非即時退款的作業(yè)流程？答案：1、普通儲值票、免費票達到損壞標準或經(jīng)設(shè)備無法讀取車票信息時，辦理無效票非即時退款。2、請乘客填寫《乘客事務(wù)處理單》中相應(yīng)的欄目。BOM操作員應(yīng)在《乘客事務(wù)處理單》上填寫相應(yīng)信息。按照儲值票損壞標準，在單據(jù)上注明是否退押金，并當(dāng)面告知乘客，請乘客簽字確認。3、BOM操作員將乘客填寫的內(nèi)容錄入到系統(tǒng)中并打印票據(jù)。其中憑證號為10位數(shù)字，如臺賬編號位數(shù)不足，需在前補零（例臺賬編號7位，前需加3個0）。BOM操作員將票據(jù)一聯(lián)交乘客做為領(lǐng)款憑證。4、BOM操作員將退款票卡分類扎好（結(jié)算時無需將數(shù)量填在《BOM班次結(jié)算臺賬單》上）和《乘客事務(wù)處理單》第二聯(lián)一起封入票務(wù)專用信封，注明票卡和單據(jù)張數(shù)、車站名、日期，由加封人在封口處簽名，值班站長將其隨當(dāng)日報表上交。5、LC審核后將確認信息下發(fā)車站。乘客再次到站時，BOM操作員在核對乘客的申請單信息后，向LC發(fā)出確認請求。接到LC確認信息后告之乘客退款金額。在乘客對退款金額認可的基礎(chǔ)上，進行退款操作并打印單據(jù)。如乘客不認可退款金額，則BOM操作員做進一步核實處理。40.如乘客反映在車站TVM掃碼支付后，未得到車票，車站工作人員應(yīng)：答案：（1）向乘客確認是否支付成功，確定支付設(shè)備。1、如確認支付成功，則根據(jù)乘客反映情況確認TVM設(shè)備是否卡票，如TVM卡票，則參照單程票購票卡票處理流程處理。2、如支付失敗或無法確認是否卡票，則向乘客說明正常情況下在最晚次日內(nèi)退款返還至乘客手機賬戶，須乘客再次購票進站。3、如超過自動退款期后，乘客到站反映未出票且未收到退款，車站工作人員在線登記乘客購票信息并告知乘客將于3個工作日內(nèi)處理完畢。清分中心于2個工作日內(nèi)完成手工退款。（2）通常情況下，全部出票失敗系統(tǒng)將于當(dāng)日退款至乘客手機賬戶，部分出票失敗退款將于次日退還至乘客手機賬戶。（3）造成TVM未出票或出票失敗的主要原因有TVM網(wǎng)絡(luò)不暢、TVM網(wǎng)絡(luò)故障、TVM永久性故障（如硬盤損壞）等。41.專用通道崗位作業(yè)流程答案：1.當(dāng)有乘客使用專用通道時，應(yīng)以規(guī)范站姿目視乘客，面帶微笑，并遞上問候“您好，請出示您的證件?！?.身體微微前傾，雙手接過證件。3.收到證件后，認真查看。4.確認證件沒有問題后，需正面朝上遞給乘客。5.開啟通道門。6.對乘客以指引手勢“您走好”放行，待乘客離開后關(guān)閉專用通道門。42.站臺崗上崗前需檢查的項目有哪些？答案：檢查口哨、站臺門鑰匙、PSL鑰匙是否完好確認對講機電池狀態(tài)，調(diào)整音量為合適狀態(tài)運營開始前，全面巡視站臺，確認線路空閑、無異物侵限，報告車控室運營結(jié)束后，確保沒有乘客逗留在站臺后，全面巡視設(shè)備情況43.簡述自動扶梯發(fā)生地震時的處理程序。答案：1.立即中止扶梯運行。2.引導(dǎo)乘客離開扶梯，由樓梯逃生。3.用護欄遮擋扶梯出入口。4.切斷總電源。44.夜間施工人員、物品進出車站要求。答案：1、各車站開通一個應(yīng)急出入口作為人員、物品進出口，應(yīng)急出入口由車站專門人員值守，車站統(tǒng)一管理。2、進入車站設(shè)備區(qū)、設(shè)備房的各類人員，應(yīng)自覺服從車站的管理，愛護車站設(shè)備，在非緊急情況下禁止觸動滅火系統(tǒng)，手動報警系統(tǒng)和各類電氣的開關(guān)或按鈕。3、公司員工或外單位施工人員進出設(shè)備房施工，須先到車控室辦理施工登記，由公司維修人員在《行車值班員工作日志》“鑰匙借用登記”上辦理登記，并在公司維修人員的配合下方可進行施工。動火施工應(yīng)出示“動火證”。4、公司維修人員及施工單位人員進出車站所攜帶的物品，須由所在車站負責(zé)人確認方可放行。嚴格控制各類人員攜帶易燃、易爆、有毒等危險品進入車站和線路區(qū)間，施工所需的乙炔、氧氣等危險品應(yīng)限量使用，不得在車站、區(qū)間過夜停放。使用過程須嚴格落實安全防范措施，確保安全。45.簡述大客流組織的主要措施。答案：（1）增加列車運能。根據(jù)大客流的方向，在大客流發(fā)生時，利用就近的折返線、存車線組織列車運行方案，增加列車運能，從而保證大客流的疏散。（2）增加售、檢票能力。在大客流疏散時，可采取事先準備足夠的車票，在地面、通道、站廳增加設(shè)置售票點，增設(shè)臨時檢票位置來疏散大客流。（3）采取臨時疏導(dǎo)措施。出入口、站廳的疏導(dǎo)主要是根據(jù)臨時售、檢票位置的設(shè)置，限制客流的方向，來保持通道的暢通和出人口、站廳客流的秩序。疏導(dǎo)措施主要有設(shè)置臨時導(dǎo)向、設(shè)置警戒繩、采用人工引導(dǎo)以及通過廣播宣傳引導(dǎo)等措施。（4）關(guān)閉出入口或進行進出分流。為保證大客流發(fā)生時疏散客流的安全，在難以采用有效的措施及時疏散客流時，可采用關(guān)閉出入口或?qū)δ巢糠殖鋈肟谙拗瞥丝瓦M入車站的措施來阻止一部分客流或延長大客流疏散的時間。46.需要按壓緊急停車按鈕的情況有哪些。答案：1、乘客跳下站臺，進入軌道區(qū)間時；2、物品掉下站臺，影響列車運行時；3、設(shè)備及物品侵入限界，阻擋列車正常進出車站時；4、站臺門或車門夾人時；5、站臺門或車門夾物影響行車時；6、其它可能危及行車安全的突發(fā)性事件發(fā)生時。47.請具體說明接送列車“一立、二迎、三接、四送”的一次作業(yè)程序答案：一立：當(dāng)站臺人員聽到列車預(yù)告廣播時，立即在緊急停車按鈕旁距黃線或站臺門1米范圍內(nèi)立崗。站立時，采取立正、左手自然下垂、右手垂直橫握對講機的姿勢，目光注視乘客動向。二迎：列車進站時，站務(wù)人員面向股道，目光左右巡視，內(nèi)容為行車、乘客、設(shè)備設(shè)施等安全情況。三接：列車停穩(wěn)后，目光注視站臺門及車門開啟情況、乘客上下車情況直至全部車門及站臺門關(guān)閉。四送：列車啟動時，確保無夾人、夾物，當(dāng)列車尾部經(jīng)過站立位置之后，站務(wù)人員面向列車出站方向90度轉(zhuǎn)身，目送列車出站臺。轉(zhuǎn)體過程中保持挺胸收腹，腳跟并攏，腳尖分開45度，雙手下垂，目光始終注視列車。48.簡述車站火災(zāi)應(yīng)急情況下站臺崗的初期處置？答案：1.發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后，嘗試初期滅火，如火勢不可控則立即按下火災(zāi)報警按鈕，通知車控室。2.關(guān)停下行方向自動扶梯（地下車站），組織站臺乘客上車或組織站臺乘客向站廳進行有序疏散。3.檢查確認站臺沒有遺留乘客后報告車控室。4.火勢過大撤離到站外。5.按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)。49.請敘述大雪惡劣天氣情況下，車站運營前準備的工作有哪些？答案：1、運營開始前，值班站長應(yīng)對站務(wù)人員進行合理分工，安排站務(wù)人員分別對站廳、站臺進行巡視，檢查站臺、出入口、通道等各處的積雪情況。2、根據(jù)需要，站務(wù)人員對站廳、站臺等進行清掃、鋪麻袋并設(shè)置警示標識，警示標識要放在明顯的位置，必要時要進行固定，或根據(jù)現(xiàn)場情況提前封閉部分通道和出入口。3、交接班時，值班站長應(yīng)做好交接