增光大道北延段交通工程施工圖設計說明

交通工程施工圖設計說明目錄1、工程概況 12、設計內(nèi)容 13、設計依據(jù) 13.1設計依據(jù) 13.2設計道路交通安全和管理設施等級 14、設計采用的技術(shù)標準、規(guī)范 15、交通標志 25.1標志設置 25.2版面設計 25.2.1交通標志布設方法 25.2.2版面尺寸設計 35.3標志結(jié)構(gòu) 35.3.1標志板結(jié)構(gòu)及材料 35.3.2標志立柱 35.3.3標志結(jié)構(gòu)設計要求 35.3.4標志安裝要求 46、交通標線 47、交通設施施工技術(shù)要求 48、交通信號設施 58.1交通信號機 58.2車行信號燈 58.3人行信號燈 68.4視頻雷達車檢器 68.5信號燈桿 68.6信號燈管線 79、電子警察 79.1系統(tǒng)概述 79.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 79.3系統(tǒng)功能及技術(shù)要求 89.4主要設備技術(shù)指標 129.4.1900萬像素視頻檢測高清抓拍攝像機（電子警察） 129.4.2不避讓行人高清視頻一體機 129.4.3高清監(jiān)控全景攝像機（含鏡頭） 139.4.4LED智能補光燈及支架 139.4.5集中控制機箱 139.4.6智能交通終端管理設備 149.4.7各類線纜 149.4.8電1光工業(yè)交換機 149.4.9控制功能 159.4.10DSP抓拍處理模塊 159.4.11高清硬盤錄像機 1510、交通設施設置注意事項 1511、工程數(shù)量 16

1、工程概況本次設計道路增光大道北延段為新建道路，位于白沙工業(yè)園內(nèi)，道路起于現(xiàn)狀跨江大道，止于黃墩溪，全長約847.116m，等級為城市主干路，設計車速40km/h，道路標準路幅寬32m。2、設計內(nèi)容工程范圍內(nèi)的標志標線和交通信號設施設計。3、設計依據(jù)3.1設計依據(jù)（1）與業(yè)主單位簽訂的合同（2）《白沙園區(qū)二期控制性詳細規(guī)劃修編》（3）片區(qū)內(nèi)1：500地形管線圖（4）道路工程施工圖設計圖紙（5）業(yè)主單位提供的其它資料3.2設計道路交通安全和管理設施等級本次設計道路為城市主干路，交通安全和管理設施等級為B級。4、設計采用的技術(shù)標準、規(guī)范《公路交通安全設施設計細則》（JTG/TD81—2017）《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTGD81-2017）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012（2016版））《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ152-2010）《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）《城市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50688-2011）《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范第1部分：道路交通標志》（DB50/T548.1-2014）《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范第2部分：道路交通標線》（DB50/T548.2-2014）《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038－2015）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《路面標線涂料》（JT/T280-2004）《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）《道路交通信號燈》（GB14887-2011）《人行橫道信號燈控制設置規(guī)范》（GAT851-2009）《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號控制機》（GB25280-2016）《機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2016）《全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范第3部分：交通違法管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范》（GA/T329.3-2006）《公安交通指揮系統(tǒng)建設技術(shù)規(guī)范》（GA/T445-2010）《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范第3部分：道路交通信號燈》（DB50/T548.3-2014）《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范第4部分：道路交通安全設施》（DB50/T548.4-2014）《道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GAT497-2016）《系統(tǒng)接地的型式及安全技術(shù)要求》（GB14050-2008）《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-2011）《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》（2013版）《重慶市市政工程施工圖設計文件編制技術(shù)規(guī)定》（2017年版）國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定5、交通標志5.1標志設置標志設置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。應滿足視認要求，避免上跨橋、照明設施、門架、監(jiān)控設施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標志板面的遮擋。同時不應遮擋其他交通設施。標志立柱應保持垂直，其傾斜度不應大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標志板在一根標桿上并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標志的設置順序，應按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標志、減速讓行標志宜單獨設置，如條件受限無法單獨設置時，一個支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應超過兩種標志。5.2版面設計標志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標志版面設計主要以《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）為依據(jù)，同時根據(jù)重慶地方交通管理相關(guān)規(guī)定進行設計：交通標志的形狀、尺寸、設置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，主要按《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當標志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。設計圖中的指路標志為中文標準版面。交通標志的圖案、顏色嚴格按照《道路交通標志標線》（GB5768-2009）制作。指路、指示標志除在高速公路和全封閉的城市快速路上使用綠底、白字、白圖案外其余只能使用藍底白字、白圖案。行人警告標志采用熒光黃綠色反光材料。主干路“指路以及導向標志”的漢字主要信息高度為35cm，輔助信息高度為25cm；5.2.1交通標志布設方法（1）導向車道標志設置在距離停車線50米的位置；（2）指路標志設置在距離前方導向車道標志50米的位置；未設置車道行駛方向標志的交叉口，指路標志設置距離（停止線至標志的距離）支路建議取30m，次干路建議取40m，主干路建議取50m。（3）人行橫道指示標志設置在人行橫道兩端適當位置，面向來車方向；（4）公交停車港標志設置在公交停車港前方適當位置；（5）禁止停車和限制速度標志，組合設置于交叉口出口道30米處。5.2.2版面尺寸設計版面尺寸設計如下：（1）導向車道標志：4800*2400；（2）人行橫道指示標志：800*800；（3）限速禁停標志：1000*2500；（4）路、橋名標志：500*2000；（5）公交停車港標志：1000*1600；（6）停車讓行標志：Φ800；（7）兩側(cè)通行標志：600*1200；5.3標志結(jié)構(gòu)5.3.1標志板結(jié)構(gòu)及材料標志板由標志面、標志底板及滑槽等組成，標志面采用鋁合金板，符合《道路交通標志板及支撐件》（GB5768-2009）要求。指路標志厚度3.0mm；警告、禁令、指示標志板厚度2mm。標志標牌的反光膜為微棱鏡型，超強級反光膜。對標志中的內(nèi)容圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等)選用IV類超強級反光膜。同一塊標志板上，標志底板和標志面所采用的各種材料應具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學反應等造成標志板的銹蝕或損壞。5.3.2標志立柱標志立柱采用鋼管制作，符合《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理，不再噴漆。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）要求。對應不同板面大小的交通標志牌采用不同的支撐機構(gòu)：單柱式選用89、114和140鋼管，F(xiàn)懸臂式標志桿選用273鋼管。標志標牌基礎承載力采用150kpa。5.3.3標志結(jié)構(gòu)設計要求標志結(jié)構(gòu)的設計基本風速為35m/s(參照《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范第1部分：道路交通標志》（DB50/T548.1-2014）中重慶地區(qū)50年一遇風速取值)；滑動槽鋁必須整料定制，不得焊接接長；標志結(jié)構(gòu)中主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅后再涂塑防腐處理，鍍鋅量不得低于600g/m2，緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2。標志底板同滑動槽鋁采用Φ5*16鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于12cm，鉚釘沉頭面必須磨至同標志面一樣的高度，鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應補至版面高度，做到牢固、平整。標志板與標志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。5.3.4標志安裝要求標志的版面應面向來車方向，并應盡量減少對駕駛員的眩光。設置路側(cè)式標志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標志和警告標志為0度～10度，禁令標志和指示標志為0度～45度，道路上方的標志應與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標志安裝在單柱或雙柱式標桿立柱上時，安裝高度不低于250cm。標志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標志同樣應當符合250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。標志桿埋深至立柱加筋肋上方。6、交通標線根據(jù)國標《道路交通標志標線》（GB5768-2009）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導向車道線、人行橫道線、導向箭頭標記等路面標記。標線使用熱熔型涂料標線（表面撒反光玻璃珠），標線干膜厚度為2.2mm，亮度≥0.35。白色反光標線的逆反射亮度系數(shù)≥80mcd·m-2·lx-1，黃色反光標線的逆反射亮度系數(shù)≥50mcd·m-2·lx-1d。防滑標線的抗滑值≥45BPNm。涂料中應混合占總量18%～25％的玻璃微珠，在噴涂時，標線表面還應均撒0.3～0.35kg/m2的玻璃微珠，玻璃珠配級應符合要求，保證玻璃珠的50％嵌入涂料內(nèi)，分布均勻。反光玻璃珠要求為無顏色透明，光潔圓整，無明顯的氣泡或雜質(zhì)。成圓率≥80%（當600<粒徑<850μm，成圓率≥75%），密度為2.4-2.6g/cm3，折射率Nd≥1.50，主要由鈣鈉玻璃組成，SiO2含量>68%。熱熔型涂料必須符合《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）要求。道路可跨越同向車行道分界線采用"6m/9m"間隔的虛線（白色），寬度為15cm，導向車道線（黃色）15cm，車行道邊緣線（白色）15cm；人行橫道線長5m，間隔60cm，線寬40cm；導向箭頭設在臨近車道變化處，采用6m長導向箭頭。公交停靠站標線為白色虛線，其中實線線段長1m，間隔1m，線寬45cm；標線的施工必須注意：施工前應設置相應的施工安全設施，徹底清掃標線施工范圍內(nèi)的路面，并按設計或原有的線型要求放樣；各種標線或底漆漆劃后，應放置錐型路標等護線物體，加強護線措施，不應有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標線進行修整，并將殘留物清除干凈。7、交通設施施工技術(shù)要求（1）標志面板的制作1）反光膜應盡量減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不應超過1mm。距標志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。2）反光膜應粘貼于整個標志面，且超出邊緣至少2cm（貼膜之后切除多余部分）凡標志板的寬度或高度在1.2m以下者，貼用的反光膜不應有接縫。3）當生產(chǎn)多個相同圖案的標志時應采用絲網(wǎng)印刷。4）標志基礎施工時，如果遇地下構(gòu)筑物難以實施，可以在現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主的指導下對基礎位置進行適當偏移。（2）標志的安裝所有交通標志應按圖紙的要求定位和設置。安裝的標志應與交通流方向接近成直角，在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的方向確定。為了消除路側(cè)標表面產(chǎn)生的眩光，標志應向后旋轉(zhuǎn)約5度，以避開車前燈光束的直射。對于路側(cè)標志，標志板緣距離土路肩邊緣不得小于250mm，或者根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理師的指示確定。8、交通信號設施本項目中選擇使用的交通信號燈的依據(jù)為GB14887-2011《道路交通信號燈》，交通信號控制系統(tǒng)通過過多種組網(wǎng)方式與信號機進行實時通信，實現(xiàn)對路口交通態(tài)勢的感知和對外場設備的控制。信號燈設置要求如下：8.1交通信號機(1)集中協(xié)調(diào)式，4U標準機架堆疊式設計；(2)每一輸出板卡可控制4路獨立燈組輸出，整機可選擇4路*（1-8）組輸出；每一信號控制相位可任意設置為機動車、非機動車、行人相位，具備擴展到最大32組獨立燈控的能力；(3)支持至少250路前端虛擬檢測器進行邏輯運算優(yōu)化控制；(4)具有豐富的相位控制屬性定義，完成相位前伸、后延、插入、彈性控制，提高綠信效率；(5)支持實時車輛存在性或密度檢測，用于感應控制或自適應優(yōu)化控制；(6)支持HiPLC技術(shù)高效互聯(lián)路口前端設備，連接設備包括信號燈具、倒計時、待行LED屏等，完成數(shù)據(jù)通訊；(7)支持HiPLC技術(shù)實現(xiàn)前端設備工況、故障等信息主動上報功能，無需鋪設專用通訊線纜，降低用戶維護成本，實現(xiàn)智能運維；(8)支持定制圖形化路口警衛(wèi)任務手控面板、無線手動控制面板及行人過街按鈕；(9)具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個時段，支持多時段定周控制、感應控制、潮汐車道控制、行人過街請求控制、自適應控制、自適應協(xié)調(diào)控制等方案，以及黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制模式，方案總數(shù)可達到255個；(10)支持感應、自適應控制下的倒計時控制；(11)支持與視頻檢測系統(tǒng)無縫對接，實現(xiàn)視頻交通檢測下的信號控制；(12)支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測；(13)支持公交優(yōu)先、出口擁堵控制、事件檢測控制、多車道匯入自適應控制等多種場景；(14)支持至少64路檢測接入（不含檢測卡），支持線圈、地磁、視頻、微波等檢測方式；(15)交通信息采集包括周期流量、飽和度等統(tǒng)計方式，本地記錄并上傳，具備通信中斷后保存7天以上的流量數(shù)據(jù)能力；(16)具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持中心客戶端遠程配置，以及使用手持終端及平板電腦APP、移動PC對信號機現(xiàn)場配置、調(diào)試；(17)具有獨立黃閃控制、故障保護功能；(18)支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測器、通信等故障檢測及保護功能；支持各燈組零線電流檢測，實現(xiàn)線纜漏電監(jiān)控；支持主備電源自動切換。(19)具有彩色觸摸液晶屏可視化窗口接口，連接液晶屏后可直接顯示/查看/修改信號機參數(shù)；8.2車行信號燈1功能參數(shù)（1）三燈三色，發(fā)光單元透光面直徑為400mm，紅色、黃色、綠色三個箭頭幾何位置分立單元；（2）發(fā)光單元使用的LED基準波長為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm。（3）機動車信號燈發(fā)光單元基準軸線上光強為標準規(guī)定的1級1類，發(fā)光單元光強分布符合標準規(guī)定的窄角度光強分布均勻（4）左右上下視角：30°；（5）可視距離≥300m(6)具有HiPLC通訊功能，后臺可通過此功能查看燈具運行狀態(tài)，LED燈珠損壞情況。8.3人行信號燈二色+雙色倒記時點陣顯示，PC面罩，進口超高亮LED芯片，開關(guān)電源，無須單獨供電，外殼為壓鑄鋁，通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報告。具有與信號機實現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應急處突線路技術(shù)要求一致。含信控物聯(lián)模塊，與物聯(lián)信控邊緣網(wǎng)關(guān)相配合協(xié)調(diào)。8.4視頻雷達車檢器1、采用一體化設計，由智能攝像機及多目標跟蹤雷達構(gòu)成；2、視頻傳感器類型：1/1.8"英寸彩色CMOS；3、最低照度：0.001lux（彩色）；4、鏡頭：12mm定焦鏡頭；5、視頻壓縮標準：H.264、H.265；6、圖像格式：JPEG；7、最大圖像尺寸：≥2712×1536@25fps；8、通信接口：≥1個10M/100M/1000M自適應網(wǎng)口，≥1個RS485或RS232接口；8、檢測寬度：4車道；9、檢測范圍：15-200m；10、聯(lián)動功能：具備與交通信號控制機聯(lián)動，實現(xiàn)信號自適應、流量瓶頸控制等；11、交通數(shù)據(jù)調(diào)查：內(nèi)置車流量、車道平均速度、車頭時距、車頭間距、車道時間占有率、車道空間占有率、車輛類型、車輛排隊長度等智能算法；12、區(qū)域狀態(tài)數(shù)據(jù)輸出：具備秒級輸出排隊長度、車輛數(shù)、隊首/尾車輛信息、車道車輛分布信息等；13、交通狀態(tài)檢測：支持綜合時間占有率、車流量及排隊長度等參數(shù)，交通狀態(tài)識別，包括：暢通、緩慢及擁堵；14、信號控制評價數(shù)據(jù)：支持交通信號評價數(shù)據(jù)輸出，包括周期停車次數(shù)、排隊長度；15、網(wǎng)絡協(xié)議：TCP/IP，HTTP，HTTPS，F(xiàn)TP，DNS，RTP，RTSP，RTCP，NTP，UpnP，IPv6，ICMP，DHCP，PPPoE，SMTP，SNMP，IGMP，802.1x等網(wǎng)絡協(xié)議；16、字符疊加：支持8行字符疊加，字符疊加功能包括：車道、車流量、車道速度、車頭間距、車頭時距、車道占有率、車道時間占用率、排隊長度、交通狀態(tài)和車輛類型等，并可實現(xiàn)雷達目標位置和速度信息與視頻圖像疊加；17、電源：AC220V；18、工作溫度：－20℃～70℃。8.5信號燈桿（1）車行信號燈懸臂式燈桿：立桿直徑Φ220-Φ273，八棱熱浸鋅桿件，立柱高度6.5-7.5m（保證設備下緣離地不少于6m)，立桿壁厚8-12mm；橫臂長度6m—14m，橫臂直徑Φ140-Φ180mm，壁厚4-8mm。GB/T13912-2002金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗方法；《鋼結(jié)構(gòu)設計標準GB50017-2017》。（2）人行及輔燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱浸鋅處理；立柱外徑114mm，壁厚5mm；（3）人行信號燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱浸鋅處理；立柱外徑114mm，壁厚5mm；（4）信號燈結(jié)構(gòu)由信號燈、支柱、基礎、緊固件等組成；（5）信號燈與立柱橫梁通過抱箍底襯連接；（6）立柱、橫梁采用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標關(guān)于結(jié)構(gòu)設計的要求進行計算設計；（7）立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強度應與被焊構(gòu)件相等，焊縫應打磨光滑；8.6信號燈管線（1）信號燈控制線采用RVV4*1.5（2）每組信號燈必須單獨放線至信號機控制箱，并預留一股電源線和一股控制線；（3）車行道穿線管采用內(nèi)套防腐襯管的紅泥管（2根），內(nèi)徑不小于100mm，埋地深度不少于700MM。（4）人行道穿線管內(nèi)套防腐襯管的硬質(zhì)塑料管，內(nèi)徑不小于100mm，埋地深度不少于700MM；人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長0.3m；車行道穿線管沿車行道通長包封。9、電子警察9.1系統(tǒng)概述本次設計高清一體化電子警察系統(tǒng)實現(xiàn)對路口機動車闖紅燈、壓線、不按導向車道等交通違法行為的自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時可以輸出高清視頻流，滿足高清視頻監(jiān)控的需求，減少監(jiān)控攝像機投入。本次設計電子警察外場設備按照布設位置的不同可以分為：信號控制電子警察、違法行為檢測電子警察。信號控制電子警察，主要針對闖紅燈、不按車道行駛等違法行為進行檢測。違法行為檢測電子警察，主要針對大貨車及摩托車闖禁行、不按車道行駛、違法變道、逆行等違法行為進行檢測。9.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)電子警察系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡傳輸子系統(tǒng)以及后端管理子系統(tǒng)三大部分組成。（1）前端子系統(tǒng)負責完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲與上傳，主要由一體化電警抓拍單元、補光單元、信號燈檢測單元、終端服務器等相關(guān)組件構(gòu)成，其中信號燈檢測單元及前端路口主機為前端子系統(tǒng)可選組件?？紤]到違法抓拍的成功率，建議配置信號燈檢測單元。同時，考慮到傳輸網(wǎng)絡故障時，違法證據(jù)、高清監(jiān)控視頻能夠在較長時間內(nèi)正常存儲，不丟失，建議配置前端路口主機。（2）網(wǎng)絡傳輸子系統(tǒng)負責完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換，路口交通違法信息采用IP方式傳輸。（3）后端管理子系統(tǒng)負責實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲、應用、管理與共享，由中心管理平臺和存儲系統(tǒng)組成。中心管理平臺由平臺軟件模塊搭載的服務器組成，包括：管理服務器、應用服務器、Web服務器、圖片服務器、數(shù)據(jù)庫服務器等。具體軟、硬件要求及存儲設計在綜合信息指揮平臺設計部分詳細說明。9.3系統(tǒng)功能及技術(shù)要求（1）車輛通行信息記錄功能系統(tǒng)應能對通過監(jiān)測區(qū)域的車輛記錄至少一張?zhí)柵魄逦杀娴能囕v尾部全景圖像。系統(tǒng)記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還應包括文本信息，如日期、時間（精確到0.1秒）、地點、方向、圖像記錄設備編號、號牌號碼、號牌顏色、車型等。車輛信息應寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并應將相關(guān)文本信息（日期、時間、地點、方向、車道號、號牌號碼、記錄設備編號等）疊加到圖片上。在天氣環(huán)境正常狀態(tài)下（無霧、雨、雪等），監(jiān)控區(qū)域內(nèi)規(guī)范行駛的車輛被記錄的圖片應能清晰看清車輛尾部所有特征情況，還應能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。（2）交通安全違法行為記錄功能采用視頻檢測方式對各種機動車輛的交通違法行為如闖紅燈、進入導向車道不按指示方向行駛、逆向行駛、跨越實線行駛等交通違法行為自動判別后抓拍取證，以此作為執(zhí)法依據(jù)，且充分滿足《GA/T496-2014闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》及《GA/T832-2014道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的要求。系統(tǒng)記錄的機動車交通安全違法信息不僅包含視頻和照片，還應包括文本信息，如交通安全違法日期、時間（精確到0.1秒）、地點、方向、車道號、交通違法代碼、圖像取證設備編號、號牌號碼、號牌顏色、車型、防偽等信息。機動車交通安全違法信息應寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并應能夠?qū)⒔煌ò踩`法日期、時間（精確到0.1秒）、地點、方向、車道號、圖像取證設備編號、防偽等相關(guān)文本信息疊加到圖片上。在天氣環(huán)境正常狀態(tài)下（無霧、雨、雪等），系統(tǒng)記錄的圖片應能清晰看清車輛前部或后部所有特征，還應能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。系統(tǒng)記錄的違法信息的視頻資料需涵蓋整個違法過程，錄像時間從記錄第一個位置信息的前2秒至最后一個位置信息的后2秒止。（3）機動車闖紅燈行為記錄功能系統(tǒng)對機動車在其對應的綠燈或黃燈相位時越過停車線不應作記錄。系統(tǒng)應能夠記錄機動車闖紅燈過程中至少三個位置的信息以反映機動車闖紅燈違法過程。第一個位置的信息應能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機動車車身未越過停止線的情況；第二和第三個位置的信息應能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機動車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應紅燈相位繼續(xù)行駛的情況；并且至少應有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。各個位置間應能夠保持適宜的距離以反映機動車闖紅燈違法過程，不應出現(xiàn)因間距太大影響對違法機動車進行認定的情形。（4）機動車通過燈控路口進入導向車道后不按規(guī)定方向行駛的交通違法行為記錄功能系統(tǒng)應能夠記錄機動車駛?cè)雽蜍嚨篮蟛话匆?guī)定方向通過燈控路口行駛的違法行為，應記錄至少三個位置的信息以反映機動車違法過程。第一個位置的信息應能清晰辨別機動車到達燈控路口時間、車輛類型、對應行駛車道的信號燈狀態(tài)、機動車車身未越過停止線的情況；第二個位置的信息應能清晰辨別機動車通過燈控路口時間、車輛類型、信號燈狀態(tài)和整個機動車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應相位繼續(xù)行駛的情況；第三個位置的信息應能清晰辨別機動車通過燈控路口時間、車輛類型、信號燈狀態(tài)和機動車繼續(xù)行駛方向與信號燈狀態(tài)不符的情況；并且至少應有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。各個位置間應能夠保持適宜的距離以反映機動車違法過程，不應出現(xiàn)因間距太大影響對違法機動車進行認定的情形。（5）機動車逆向行駛行為記錄功能系統(tǒng)應能夠記錄機動車逆向行駛行為。系統(tǒng)應能夠?qū)摪幢O(jiān)測方向（監(jiān)測方向指監(jiān)測設備鏡頭指向的方向）行駛的車輛駛?cè)雽ο蜍嚨赖暮蛻撛趯ο蜍嚨佬旭偟能囕v駛?cè)氡O(jiān)測方向車道的逆向行駛行為進行記錄。應能記錄機動車逆向行駛行為過程中至少兩個位置的信息以反映機動車違法過程。連續(xù)兩幅反映機動車逆向行駛違法過程的特征圖片的間隔時間應為機動車在兩幅圖片上的對應行駛位移＞1.0m所需的時間，各個位置間應能夠保持適宜的距離以反映機動車違法過程，不應出現(xiàn)因間距太大影響對違法機動車進行認定的情形。（6）機動車跨越實線行駛交通違法行為記錄功能系統(tǒng)應能夠記錄機動車跨越實線行駛交通違法行為。應記錄機動車跨越實線行駛交通違法行為過程中至少兩個位置的信息以反映機動車違法過程。第一個位置信息應能夠反映機動車未跨越實線行駛交通違法行為的機動車尾部全景特征圖片。第二個位置信息應為機動車繼續(xù)跨越實線行駛交通違法行為的機動車尾部全景特征圖片。并且兩個位置的信息均應能夠清晰辨別號牌號碼。連續(xù)兩幅反映跨越實線行駛交通違法過程的特征圖片的間隔時間應為機動車在兩幅圖片上的對應行駛位移＞1.0m所需的時間，各個位置間應能夠保持適宜的距離以反映機動車違法過程，不應出現(xiàn)因間距太大影響對違法機動車進行認定的情形。（7）機動車號牌自動識別功能識別范圍：車道總寬度不小于11.5米范圍內(nèi)可有效識別。（8）號牌結(jié)構(gòu)識別系統(tǒng)應能識別的號牌結(jié)構(gòu)包括：1）單排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊用小型汽車號牌、GA36-2018中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等；2)武警用小型汽車號牌；3）警用汽車號牌；4）雙排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2018中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌、摩托車等。（9）號牌字符識別系統(tǒng)應具備對民用、警用、軍用、武警等汽車號牌自動識別的能力，所能識別的字符包括：1）阿拉伯數(shù)字：0～9；2）英文字母：A～Z；3）省、自治區(qū)、直轄市簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；4）軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟、京；5）號牌分類用漢字：警、學、領、試、掛、港、澳、超、使；6）武警號牌特殊字符：WJ、00～34、練。（10）號牌顏色識別系統(tǒng)應能識別藍、黃、白、黑、綠五種底色的機動車號牌。（11）黑名單功能支持遠程下載黑名單功能，在中心配置相應的黑名報警平臺軟件后系統(tǒng)可以實時進行黑名單報警。（12）視頻監(jiān)控功能系統(tǒng)應能夠從交叉口的每個進口處沿駛?cè)敕较虿杉徊婵趦?nèi)的交通視頻信息。（13）交通流信息采集功能系統(tǒng)應采用視頻檢測方式采集交通流信息，可分車道采集交通流量、平均車速、占有率、車型、車頭時距等交通流信息的功能。系統(tǒng)應至少能夠區(qū)分小型車、中型車、大型車等三種以上不同車輛類型。采集數(shù)據(jù)類型交通流量、平均車速、占有率、車型、車頭時距等交通流數(shù)據(jù)采集精度誤差范圍交通流量檢測精度誤差范圍：≤±5%時間占有率檢測精度誤差范圍：≤±2%車頭時距檢測精度誤差范圍：≤±5%平均速度檢測精度誤差范圍：≤±5%車輛類型分類應至少能夠區(qū)分小型車、中型車、大型車等（14）圖像防篡改功能系統(tǒng)記錄的原始圖像信息應具有防篡改功能，應可防止在傳輸、存儲、處理等過程中被人為修改。（15）光線自適應功能系統(tǒng)應能根據(jù)光線的變化，自動改變攝像設備工作參數(shù)、自動打開或關(guān)閉輔助照明設備，確保記錄的圖片清晰。（16）設備管理功能能夠通過軟硬件自動檢測系統(tǒng)設備故障并恢復正常工作，應具有斷電自動重啟動功能，應能自動檢錯報錯，應能自動監(jiān)測主要設備和運行軟件的工作狀態(tài)。系統(tǒng)前端設備故障報警信息應能向中心管理平臺上報，如機箱設備防盜報警等信息。檢測并上報的運行狀況信息應至少包括：正常、建設中、維修中、網(wǎng)絡不通、遠程服務故障、攝像設備故障、車輛檢測器故障、輔助照明設備異常等。系統(tǒng)應具有權(quán)限管理功能，應能夠針對不同對象分配不同類型的使用權(quán)限。系統(tǒng)應具有日志記錄功能。應可記錄主要設備、網(wǎng)絡狀態(tài)日志和主要運行軟件的工作日志，還應能記錄設備或者網(wǎng)絡狀態(tài)改變（重啟、或者重新連接）、主要軟件發(fā)生重啟或故障等事件日志。系統(tǒng)應具有遠程參數(shù)設置功能。應可在遠程中心對指定前端設備進行參數(shù)遠程配置。設置的參數(shù)應至少有設備信息、設備參數(shù)、傳輸參數(shù)以及網(wǎng)絡IP地址等。（17）自動校時功能系統(tǒng)應具有自動校時功能，24h內(nèi)系統(tǒng)設備的計時誤差應不超過1.0秒。（18）數(shù)據(jù)存儲功能系統(tǒng)前端設備支持本地緩存數(shù)據(jù)功能，且存儲介質(zhì)須滿足路口環(huán)境下穩(wěn)定工作的要求。以下所涉及的采集信息類型須按照數(shù)據(jù)類型的不同進行分類存儲。（19）交通安全違法信息存貯功能系統(tǒng)前端設備對采集的車輛違法信息應具有本地緩存能力，存儲周期不少于10天。圖片應采用JPEG文件格式存貯，壓縮因子應低于70。當超出緩存時間時，設備應能夠自動對車輛信息和圖片進行循環(huán)覆蓋。（20）車輛通行信息存貯功能系統(tǒng)前端設備應具有存儲采集的車輛通行信息數(shù)據(jù)的功能。單個方向系統(tǒng)前端設備應能夠存儲不少于7天（50萬輛車）的圖像。圖片應采用JPEG文件格式存貯，壓縮因子應低于70。設備應能夠自動對車輛信息和圖片進行循環(huán)覆蓋。（21）交通視頻監(jiān)控錄像存儲功能系統(tǒng)前端設備應具有交通視頻存儲功能。每個系統(tǒng)前端設備能應夠?qū)徊婵诘拿柯芬曨l圖像連續(xù)存儲，存儲周期不少于7天，超過存儲時限的視頻應采用循環(huán)覆蓋的方式進行存儲。（22）交通流信息存貯功能系統(tǒng)前端設備采集的交通流信息數(shù)據(jù)存儲時間應至少能夠達到30天。（23）其它信息存貯功能系統(tǒng)前端設備記錄的其它信息數(shù)據(jù)（狀態(tài)監(jiān)控、報警、故障日志等）存儲時間至少應能夠達到15天。（24）數(shù)據(jù)傳輸功能系統(tǒng)應具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載等數(shù)據(jù)傳輸基本功能。聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸須同時支持無線及有線傳輸網(wǎng)絡。（25）聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能系統(tǒng)前端設備應能夠通過通信網(wǎng)絡（有線或無線）將機動車交通安全違法信息、車輛通行信息、交通監(jiān)控視頻圖像、交通流信息、設備運行狀態(tài)信息、設備故障報警信息等自動傳輸?shù)街付ǖ南到y(tǒng)中心管理平臺進行集中存儲，且信息傳輸應具有防丟失、防篡改等功能。上傳信息的類型須支持全部或靈活選擇部分信息進行傳輸，信息上傳時間應能夠設置為實時傳輸或定時傳輸。（26）車牌識別數(shù)據(jù)傳輸功能產(chǎn)品識別數(shù)據(jù)支持圖片與車牌信息的選擇性傳輸，可設置僅上傳號牌信息，并可遠程結(jié)合黑名單功能，自動將預置黑名單中車輛號牌與圖片自動實時上傳。（27）現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載功能系統(tǒng)應能夠支持在現(xiàn)場將機動車交通安全違法信息、車輛通行信息、視頻信息、交通流信息、設備運行狀態(tài)信息、設備故障報警信息等人工或自動下載到存儲介質(zhì)的功能。下載過程應不刪改原始信息，且應能夠記錄下載日志信息。（28）數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳功能系統(tǒng)前端設備應具備斷點續(xù)傳功能。如遇網(wǎng)絡中斷或其它故障，應可將車輛交通安全違法信息、車輛通行信息、交通流信息、設備運行狀態(tài)信息、設備故障報警信息等存儲在本地設備中，待故障恢復后自動上傳至系統(tǒng)中心管理平臺。9.4主要設備技術(shù)指標9.4.1900萬像素視頻檢測高清抓拍攝像機（電子警察）1基本參數(shù)（1）像素：900W（2）分辨率：4096×2160像素；（3）視頻幀率：25fps；（4）編碼格式：支持視頻流和圖片流同時輸出，H.264視頻編碼（5）圖像輸出格式：JPEG（6）感光器件：1英寸彩色CCD或GMOS圖像傳感器；（7）輸出：電平量信號（8）通訊接口：2個RJ45100M/1000M自適應網(wǎng)口，3個RS485接口，1個RS232接口（9）外部接口：4路外部觸發(fā)輸入，6路(5VTTL電平量)輸出（10）存儲支持：不少于32GB；2功能參數(shù)（1）系統(tǒng)能至少記錄機動車闖紅燈行為過程的三幅圖片，圖紙編碼符合ISO/IEC15444：2000的要求；（2）智能功能：內(nèi)置車牌識別（含新能源，民航車牌）、車身顏色、闖紅燈、占用應急車道、過車記錄、壓線、逆行、不按導向行駛、加塞事故檢測功能、支持交通擁堵預警等多種違章檢測功能；（3）白天捕獲率不低于98%，夜間捕獲率不低于90%；闖紅燈捕獲率不低于95%，闖紅燈記錄有效率不低于90%；（4）號牌識別準確率白天不低于95%，夜間不低于90%；（5）能清晰記錄通過車輛的圖片，捕獲率不小于95%，逆行記錄、不按所需行進方向駛?cè)雽蜍嚨?、不按?guī)定車道行駛記錄捕獲率不小于80%，記錄有效率不小于80%；（6）能準確記錄車流量檢測精度不小于90%；9.4.2不避讓行人高清視頻一體機采用1英寸900萬像素逐行掃描CCD智能高清攝像機分辨率：4096(H)×2160(V)，輸出圖片格式：JPEG，質(zhì)量可設；支持視頻流和抓拍幀同時輸出，采用視頻壓縮技術(shù)H.264編碼；幀率：25fps；支持斷網(wǎng)時SD/SDHC本地圖片存儲檢索、自動覆蓋、自動上傳；1個10M/100M/1000M自適應RJ45接口；1個RS－485半雙工接口；支持RS-485通信功能，可以接入車檢器、紅綠燈信號檢測器和雷達等串口外圍設備支持閃光燈和LED頻閃燈同步補光，支持閃光燈自動光控功能；支持車牌識別、車型識別、車身顏色識別；壓縮輸出碼率：32Kbps~16Mbps；存儲功能：支持SD/SDHC，USB存儲設備；智能識別：車牌識別、車型識別、車輛檢測；支持協(xié)議：TCP/IP，HTTP，DHCP，DNS，RTP，RTSP，NTP，支持FTP上傳圖片；9.4.3高清監(jiān)控全景攝像機（含鏡頭）1功能參數(shù)(1)最高分辨率可達400萬像素1920×1080，可最大輸出1920×1080@30fps實時圖像(2)逐行掃描CMOS，捕捉運動圖像無鋸齒(3)采用ROI、SVC等視頻壓縮技術(shù)，壓縮比高，且處理非常靈活，超低延時，超低碼率(4)支持數(shù)字寬動態(tài)，3D數(shù)字降噪功能(5)支持最大128GMicroSD/SDXC卡本地存儲(6)ICR紅外濾片式自動切換，實現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控(7)本地模擬輸出，方便安裝調(diào)節(jié)(8)支持三碼流，支持手機監(jiān)控(9)具有多種白平衡模式，適合各種場景需求(10)支持背光補償，自動電子快門功能，自動光圈，慢快門，走廊模式，適應不同監(jiān)控環(huán)境(11)支持越界偵測，區(qū)域入侵偵測，音頻異常偵測，虛焦偵測，移動偵測，動態(tài)分析等多種報警功能(12)功能齊全：匿名訪問，IP地址過濾，心跳，鏡像，PTZ控制，報警，一鍵恢復等(13)支持國標28181協(xié)議9.4.4LED智能補光燈及支架1功能參數(shù)（1）工作模式頻閃/曝閃/恒亮/暗亮（2）最大光通量≥5000lm（3）同步方式開關(guān)量、視頻同步（4）響應時間≤20us（5）閃光時長0～250ms可調(diào)（6）參數(shù)設置支持（7）工作狀態(tài)指示支持（8）自動光敏控制支持（9）有效距離35米(實際效果取決于相機特性)（10）補光角度10-15度9.4.5集中控制機箱系統(tǒng)功能（1）具備中心聯(lián)網(wǎng)控制、信息交互、數(shù)據(jù)交換、設備監(jiān)測、集中供電及監(jiān)測、智能門禁等功能；（2）實現(xiàn)智能化管理含電源控制和設備供電，用于集中設備網(wǎng)絡和電源管理；（3）放置存儲設備、光電轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡交換設備；（4）實現(xiàn)中心平臺聯(lián)網(wǎng)集中管控；（5）強電弱電分別布線，規(guī)范有序，便于維護：所有外部進線(包括光纖)在接線層接線；（6）防雷及漏電保護設計，保護人員和內(nèi)部設備安全；（7）2路交流220V/5A可控電源，電流電壓實時監(jiān)測和控制；（8）2可控直流負載12V供電，內(nèi)置大電流開關(guān)電源，遠程開關(guān)門控制；（10）具備溫濕度檢測、水位檢測報警、無線照度遙測（太陽能供電，無需單獨供電）接口（11）內(nèi)部組成主要包含：集中電控單元、集中光控單元、環(huán)境檢測單元9.4.6智能交通終端管理設備高清抓拍相機存儲記錄儀（1）接入能力：不低于12路（8M碼流）高清網(wǎng)絡攝像機接入（視頻和圖片同時接入）；（2）操作系統(tǒng)：嵌入式Linux操作系統(tǒng)，WEB方式，VGA/HDMI/CVBS顯示；（3）硬盤接口：4個SATA盤位，每個盤位最大支持6TB硬盤；（4）設備接口：eSATA接口*1；RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，，VGA*1，HDMI*1；（5）網(wǎng)絡接口：不低于16個RJ4510M/100M自適應以太網(wǎng)口，2個RJ451000M接口，其中一個為1000M可光電轉(zhuǎn)換SFP接口；（6）圖片合成：違章圖片合成，圖片斷網(wǎng)續(xù)傳；（7）數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；（8）車輛查詢：支持按時間、通道、違章類型、車牌、車速、車道查詢；交通流量支持交通流量信息顯示與統(tǒng)計功能，可實時顯示車流量、平均車速、車道占用率、平均車長，平均車頭時距，并支持按照時間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖，點狀圖，表格形式展示；9.4.7各類線纜屏蔽雙絞信號線：RVVP1.0*2，額定電壓：300/500V，規(guī)格2*1.0mm2，導體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標準：GB/T5023.5-2008；攝像機電源電纜：RVV3*1.5，額定電壓：300/500V，規(guī)格3*1.5mm2，導體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標準：GB/T5023.5-2008；四芯單模光纖：中心松套管光纖纜芯填充油膏軋紋鋼帶粘結(jié)PE護套夾帶雙平行鋼絲PE護套，允許彎曲半徑：敷設時20倍纜徑，工作時10倍纜徑，允許拉力(N)：長期：800短期：2500，允許側(cè)壓力(N/100mm)：長期：800短期：2500，使用溫度（℃)：-40～+60，抗沖擊力(g)：8003次H=1m。視頻電纜：V-75-1；網(wǎng)線：超五類雙屏蔽防水網(wǎng)線；接地線：RVV6.0*1.0，額定電壓：300/500V，規(guī)格1*6.0mm2，導體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標準：GB/T5023.5-2008。9.4.8電1光工業(yè)交換機（1）端口類型1路100Base-X、4路10/100Base-T(X)以太網(wǎng)接口（2）網(wǎng)絡標準IEEE802