系桿拱橋工程工程總體概況

系桿拱橋工程工程總體概況第一節(jié)工程簡介橋梁位于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大司馬路北延，上跨如泰運河，為新建橋梁，相交處橋梁中心樁號為KO+493.2，如泰運河為五級航道，通航凈寬45m，凈高5.0m，上底寬36m，側(cè)高3.5m，設(shè)計最高通航水位3.037m，設(shè)計最低通航水位1.37m，橋位處現(xiàn)狀河口寬度55m，橋梁中心線與航道中心線交角為90°主橋采用55m的預(yù)應(yīng)力混凝土下承式系桿拱橋，兩側(cè)引橋采用跨徑16m的部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，全橋跨徑組成為：（2-16）+（55）+（16）m。一、技術(shù)標準：(1)設(shè)計速度：30km/h（2）設(shè)計荷載：城-A級；（3）橋面橫坡：雙向2%；（4）橋面寬度：主橋：2.8m（人行道）+1.2(系桿)+0.5m（防撞護欄）+15.0m（行車道）+0.5m（防撞護欄）+1.2m（系桿）+2.8m（人行道），總寬度24米；引橋：4.5m（人行道）+15.0m（行車道）+4.5m（人行道），總寬度24米（5）凈空要求：五級航道，最高通航水位3.037m，通航凈空：45*5（寬*高）m；（6）抗震設(shè)防烈度：7度，地震動峰值加速度0.10g，設(shè)計采用Ⅷ級抗震設(shè)防措施。（7）環(huán)境類別：I類；（8）設(shè)計洪水頻率：1/100；二、主要工程特點1、該橋由于設(shè)計為主跨55米一跨的系桿拱橋，需要大量的滿堂腳手，現(xiàn)澆前需對支架進行預(yù)壓，其預(yù)壓荷載較大，需大量的預(yù)壓材料。2、兩片拱肋，施工時需認真進行測量放樣，同時模板需隨曲線的變化而變化，施工時模板一次性攤銷。3、由于施工系桿時實施分段澆筑，鋼絞線需多次張拉。4、樁基工程施工，泥漿池難安排，大量的鉆孔灌注樁的出渣現(xiàn)場無處棄放，這對樁的施工帶來很大的難度。5、橋梁施工臨時用地緊張，兩側(cè)兩側(cè)多為綠化。工期緊迫：2013年5月開工，2014年5月完工。第二節(jié)工程主要內(nèi)容一、上部結(jié)構(gòu)本橋主橋為計算跨徑53m、計算凈矢高11.7m的下承式系桿拱橋,主橋全長55m.。拱軸線為二次拋物線，凈矢跨比為1∕4.53。本橋共三片拱肋：一片中拱肋和兩片邊拱肋。拱肋尺寸b×h=120×120cm。拱肋在拱腳處變?yōu)榫匦螖嗝?，拱軸線為Y=4fx（L-x）∕L2的二次拋物線。系桿中線與支座中心線交點為原點。全橋共設(shè)兩根預(yù)應(yīng)力混凝土系桿，系桿采用B×H=120×180cm的箱形斷面，在吊桿位置設(shè)橫隔板，在系桿端頭(拱腳處)變?yōu)榧痈邔嵭木匦谓孛?。每一系桿內(nèi)布設(shè)12束9ΦS15.2㎜鋼束,錨下張拉控制應(yīng)力為0.75fpk，系桿預(yù)應(yīng)力鋼束張拉須結(jié)合施工順序分批進行。拱肋設(shè)9根吊桿，吊桿為FPES7-85平行鋼絲成品索.吊桿鋼管上端焊接于拱肋底面的預(yù)埋鋼板上，下端焊接于系桿頂面的預(yù)埋鋼板上。吊桿下端為固定端，上下端為張拉.預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁包括中橫梁以及端橫梁。全橋共設(shè)9道中橫梁及2道端橫梁，中橫梁為實心T形截面，高155～171cm，梁頂設(shè)28㎝后澆混凝土；端橫梁為整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力梁，梁高為175—191cm.橫梁頂面在行車道部分分設(shè)2%的雙向橫坡,以利用其上行車道板及鋪裝直接形成雙向橫坡,橫梁底面水平。橫梁與吊桿對應(yīng)設(shè)置，端、中橫梁均采用預(yù)制安裝。全橋設(shè)3道風撐,風撐采用B×H=80×100cm的I型等截面鋼筋混凝土，局部斷面挖空普通鋼筋混凝土行車道板采用矩形斷面，板厚為28cm,縱向擱置在橫梁上。主橋兩側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)均為單跨16m的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，斷面為B×H=0.80m×0.99m。全橋共69塊空心板梁。為防止車輛撞擊吊桿，在機動車道的內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞護欄。橋面鋪裝為：主橋為10cm中粒式瀝青砼+FYT-1型防水層+10cmC50普通鋼筋砼鋪裝。二、下部結(jié)構(gòu)主橋橋墩為Φ1.5m柱式墩.橫向由二個立柱（1.8×2.0）+分離式承臺（6.4×6.4×2.5m）組成，柱頂設(shè)蓋梁（2.8×2.0m）承臺間設(shè)系梁（2.0×1.5m）鏈接?；A(chǔ)為2×4Φ150cm的鉆孔灌注樁。引橋橋墩為柱式橋墩，基礎(chǔ)為4Φ150cm的鉆孔灌注樁。橋臺均為薄壁式橋臺，基礎(chǔ)為5Φ150cm的鉆孔灌注樁。三、伸縮縫在主墩墩頂橋面設(shè)置D80型鋼伸縮縫2道，在橋臺頂橋面設(shè)置D40型鋼伸縮縫2道。四、支座主橋?qū)?yīng)的支座采用GPZ（II）抗震型盆式橡膠支座；16m板梁梁端支座采用GYZF200×43mm.GYZ200×42mm圓板式橡膠支座。五、橋面排水橋面雨水的排泄采用在主橋橋面兩側(cè)埋沒設(shè)鑄鐵泄水管，在引橋道兩側(cè)防撞護欄內(nèi)埋設(shè)PVC管。其中，在主橋中拱兩側(cè)的防撞護欄內(nèi)埋設(shè)PVC管泄水管以保證中拱系桿頂部的雨水能及時排出。六、綱結(jié)構(gòu)防腐橋梁吊桿鋼管（包括套管、加勁鋼板、預(yù)埋鋼板外側(cè)面）、防撞護欄的牛角形成和欄桿采用以下防腐措施1.除銹后涂環(huán)氧富鋅底漆一道50μm。2.環(huán)氧云鐵中間漆80μm。3.丙烯酸聚氨脂面漆80μm，面漆顏色由業(yè)主確定。第三節(jié)方案依據(jù)的技術(shù)規(guī)范本工程采用的國家、部頒的施工技術(shù)（驗收）規(guī)程、規(guī)范。（1）《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）（2）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）（3）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）（4）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）（5）《公路橋梁抗震設(shè)計細則》（JTG/TB02-01-2008）（6）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）（7）《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD61-2005）（8）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2006）（9）《內(nèi)河通航標準》（GB50139-2004）（10）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）第四節(jié)工程主要技術(shù)要求一、主要材料1混凝土：（1）C50砼：主橋拱肋、系桿、橫梁、伸縮縫(加鋼纖維).風撐、橋面鋪裝、主橋行車道板、引橋空心板(2)C40砼：主橋過度墩身.過度墩蓋梁。（3）C30砼：橋墩立柱、墩帽、橋墩系梁、橋臺臺帽、橋臺臺背、支座墊石、橋臺搭板牛腿、抗震塊、防撞護欄、承臺。(4)C25砼：鉆孔灌注樁。2鋼材：（1）普通鋼筋采用R235、HRB335鋼筋，凡需要焊接的鋼筋均應(yīng)滿足可焊要求。（2）主橋系桿、橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用的標準強度為fpk=1860Mpa，彈性模量為EP=195000Mpa，公稱值徑為15.2mm,公稱面積為139mm2。（3）系梁及拱肋預(yù)埋鋼板為普通Q235C鋼板。（4）吊桿鋼管及外套鋼管為無縫鋼管（GB2270-80）。3其它：（1）主橋系桿縱向預(yù)應(yīng)力、橫梁橫向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用OVM15圓型群錨錨具，錨固體系（錨板、夾片、錨墊板、螺旋筋、金屬波紋管、喇叭口、壓漿管等）均由生產(chǎn)廠家配套提供，錨具全部指標必須符合國家相關(guān)標準的規(guī)定。與錨具配套的千斤頂?shù)臉藴?、?guī)格、工藝均由廠方配套提供，其物理性能應(yīng)符合“預(yù)應(yīng)力在套設(shè)備”的有關(guān)規(guī)定。（2）吊桿內(nèi)預(yù)應(yīng)力平行鋼絲束采用LZM7-55Ι鍍鋅平行鋼絲成品索，其鋼絲采用高強低松弛鋼絲，標準強度為1670Mpa。預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)做材質(zhì)試驗，符合要求后方可使用。二、橋梁施工主要程序、鋼鉸線張拉程序（1）施工場地平整，修筑便道。（2）主墩鉆孔樁放樣，搭設(shè)施工平臺，安裝鉆機，進行樁基礎(chǔ)施工。（3）施工承臺、立柱、和蓋梁。安裝支座（注意預(yù)埋鋼板和盆式支座的擺放方向）。在此期間，同時預(yù)制拱肋、風撐、橫梁和行車道板等砼構(gòu)件。（4）在水中搭設(shè)系桿支架，并進行預(yù)壓，以消除非彈性變形的影響，支架要求具有足夠的剛度（在預(yù)壓荷載下最大彈性變形<3mm時再澆筑砼。在支架上現(xiàn)澆系桿（包括拱腳節(jié)點），預(yù)制安裝端橫梁及部分中橫梁，張拉端橫梁及中橫梁部分預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉系桿第一批預(yù)應(yīng)力鋼束。（5）搭設(shè)拱肋支架（預(yù)壓要求同系桿支架），要求拱肋支架與系桿支架相互獨立（即系桿支架的變形不能對拱肋支架產(chǎn)生影響），安裝預(yù)制拱肋并澆筑后澆段，安裝風撐。（6）安裝吊桿及外套鋼管。按對稱、平衡的原則，安裝其余中橫梁，并張拉其第一批預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力鋼束。（7）對吊桿索進行初張拉。張拉系桿第三批預(yù)應(yīng)力鋼束。（8）安裝行車道板，現(xiàn)澆中橫梁二期砼。張拉系桿所有剩余預(yù)應(yīng)力鋼束。（9）現(xiàn)澆橋面10cm厚C40整體化砼。張拉端橫梁和中橫梁第二批預(yù)應(yīng)力鋼束。（10）施工防撞護欄及橋面瀝表鋪裝。對吊桿索進行二次張拉。（11）拆除施工支架。三、橋梁施工注意事項（1）樁基施工時，每根樁基的砼澆筑必須一次完成，不得分段澆筑。樁基偏差必須遵循規(guī)范。樁頂必須鑿除浮渣和松散石子，表面外觀骨料要均勻。（2）外形要求：混凝土外表面、防撞護欄等應(yīng)光滑平順，施工中不因模板接頭等原因產(chǎn)生皺褶、突變、錯臺現(xiàn)象。（3）主橋橋墩上安裝GPZ系列抗震型式橡膠支座，因要適應(yīng)橋梁縱橫向的位移需要，支座安裝位置應(yīng)嚴格按安裝圖紙施工，不能調(diào)換放錯。支座及其相應(yīng)配件由廠方配套提供，施工時務(wù)必注意根據(jù)廠方說明書認真布置各種相關(guān)預(yù)埋件。同時須按標準JT∕391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》嚴格執(zhí)行。安裝盆式橡膠支座前應(yīng)注意將支座的相對滑移的面和其它部分用丙酮或灑精擦拭干凈。安裝支座標高應(yīng)符合設(shè)計要求，其四角應(yīng)保證水平，且高差不大于2毫米。上下支座的安裝順序，宜先將支座板固定于梁底，再固定底盆，活動支座的四氟板必須完全擱置在盆中。（4）主橋上部系桿和拱肋采用整體放樣的方法，同時需注意系桿和拱肋預(yù)拱度的設(shè)置。（5）主橋預(yù)制行車道板在制作時需作標記，以免安裝錯誤，同時需注意在部分行車道板預(yù)留或預(yù)埋相應(yīng)的孔洞和構(gòu)件。（6）系桿預(yù)應(yīng)力筋張拉采用兩端張拉，施工時應(yīng)采取相應(yīng)的措施減小系桿與支架之間的摩阻力。應(yīng)按照施工圖紙?zhí)峁┑膹埨涡蜻M行張拉。（7）橫梁的預(yù)應(yīng)力采用兩端施加，同樣需注意鋼束張拉的對稱性，確保橫梁的橫向穩(wěn)定。（8）吊桿的預(yù)應(yīng)力采用單端施加；系桿處固定，拱頂處張拉；應(yīng)按照施工圖紙?zhí)峁┑膹埨涡蜻M行張拉。吊桿預(yù)應(yīng)力分兩聯(lián)階段施加。（9）安裝吊桿時將套管套在吊桿鋼管上，待吊桿鋼管的橫向和豎向偏差校準后，將套管和系桿處預(yù)埋鋼板焊接好，而后將吊桿鋼管和拱肋內(nèi)預(yù)埋鋼板以及加勁鋼板焊牢，然后再將吊桿鋼管與套管焊牢。在進行以上焊接工程中，注意采用適當?shù)拇胧χ車诺倪M行保護。（10）伸縮縫設(shè)計安裝溫度為15℃，若安裝溫度有偏差，做相應(yīng)的調(diào)整。（11）主橋行車道板以及引橋板梁預(yù)制時注意預(yù)埋防護欄及人行道桿的預(yù)埋錨固鋼筋。（12）預(yù)應(yīng)轎鋼束的張拉控制伸長量，在圖紙中均已給出，為理論上的單端鋼束伸長量。在具體操作的過程中，需根據(jù)廠家實際提供的鋼絞線的彈性模量、公稱載面面積進行修正。（13）必須注意所有現(xiàn)澆的預(yù)埋鋼筋的埋設(shè)，不能有遺漏。同時在有預(yù)埋波紋管的位置，需校核相應(yīng)的波紋管位置是否準確。（14）鋼筋和鋼板的焊接、鋼管和鋼板的焊接、鋼管和鋼管的焊接及鋼筋之間的焊接均需嚴格安裝施工規(guī)范來執(zhí)行。（15）鋼絞線張拉施工工藝詳見施工圖紙，并按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》來執(zhí)行。預(yù)應(yīng)力張拉必須確保加力值、伸長量控制值滿足施工規(guī)范要求，管道壓漿必須切實按施工規(guī)范執(zhí)行。（16）橋梁采用OVM錨具以及FLZM錨具，其配套產(chǎn)品由生產(chǎn)廠家配套提供，錨具全部指標必須符合國家標準（GB∕T14370-93）以及其他相應(yīng)標準、規(guī)范的規(guī)定。與錨具配套的千斤頂?shù)臉藴?、?guī)格、工藝均由廠方配套提供，其物理性能應(yīng)符合“預(yù)應(yīng)力成套設(shè)備”的有關(guān)規(guī)定。（17）所有濕接頭混凝土齡期達到7天且強度達到設(shè)計強度的90%時張拉預(yù)應(yīng)力索。（18）現(xiàn)澆支架的搭設(shè)應(yīng)注意預(yù)留通航孔，并做好施工期間支架的安全保護。支架有足夠的強度剛度和穩(wěn)定性，并應(yīng)考慮拆卸裝置。（19）拱肋在施工期間應(yīng)采取措施確保其穩(wěn)定，以防扭曲、傾覆等意外。施工期間應(yīng)加設(shè)拱肋橫向聯(lián)系。（20）澆注拱腳及系梁的砼強度及彈性模量應(yīng)嚴格控制，選用優(yōu)質(zhì)高強水泥和砂石料，精心澆筑。由于拱腳段和吊桿節(jié)點等處的普通鋼筋較為密集，施工時應(yīng)保證砼震搗密實，確保砼的澆筑質(zhì)