2021年一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》考前檢測(I卷)-附解析

第第頁2019年一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》考前檢測（I卷）附解析考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。?4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_________考號:_________一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、在機場分部、分項工程施工之前，（）應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計劃等相關(guān)的技術(shù)資料。A．建設(shè)單位B．主管部門C．承包單位D．設(shè)計單位2、水準測量是利用一條水平視線，并借助水準尺，來測定地面兩點間的（）。A.距離B.水平角C.高差D.坡度3、機場不停航施工申請經(jīng)審查批準后，應(yīng)發(fā)布航行通告，通告發(fā)布（）天后方可開始正式施工。A．3B．7C．10D．144、旅客航站區(qū)指標按機場建設(shè)目標年的年旅客吞吐量劃分為（）個等級。A.三B.四C.五D.六5、航站樓計算機地面信息管理系統(tǒng)主機房吊頂下凈高不小于（）m。A.1B.1.3C.1.8D.2.36、在水文或土質(zhì)狀況不良地區(qū)進行水泥混凝土道面設(shè)計施工時，應(yīng)在土基和基層之間設(shè)置（）。A.墊層B.隔水層C.保護層D.隔溫層7、民用機場首要功能是（）。A.供飛機停駐B.保障飛機安全有序的起降C.為飛機上下客貨做好準備工作D.為客貨改變交通方式做好組織工作8、管制員可通過觀察（）顯示器上航空器的位置信息，引導航空器進入進場航道和下滑著陸。A.空管一次雷達B.空管遠程雷達C.場面監(jiān)視雷達D.精密進近雷達9、航行情報通播需使用()。A、航空電信網(wǎng)B、自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)C、空管自動化系統(tǒng)D、甚高頻通信系統(tǒng)10、助航燈光的燈具按出射光的方向可分為（）等類型。A.單向發(fā)光、雙向發(fā)光、全向發(fā)光B.定向發(fā)光、雙向發(fā)光、全向發(fā)光C.單向發(fā)光、全向發(fā)光、全向定向發(fā)光D.定向發(fā)光、全向發(fā)光、全向定向發(fā)光11、某機場所在地雨水豐沛，為預防洪澇災害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計算機信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機與備機應(yīng)進行（）備份。A．冷B．異地C．集群D．在線12、某機型的翼展為35.9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9.1m，則該機型要求飛行區(qū)指標Ⅱ應(yīng)是（）。A.AB.BC.CD.D13、標志線厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測記錄（）處。A.5～10B.4～9C.3～8D.2～714、機場管制服務(wù)由（）來完成。A.空中交通服務(wù)報告室B.塔臺管制室C.進近管制室D.區(qū)域管制室(區(qū)域管制中心)15、在工作區(qū)墻面上的電源應(yīng)采用（）的電源。A.單相B.脈動C.三相D.直流16、下列工程中必須由一級民航機場工程建造師承擔的是（）工程。A.航站樓方向引導標志B.停車場照明系統(tǒng)C.滑行引導標志D.航站樓燈光系統(tǒng)17、飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用（）。A．衛(wèi)星通信系統(tǒng)B．短波通信系統(tǒng)C．高頻通信系統(tǒng)D．甚高頻通信系統(tǒng)18、水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護7天抗壓強度至少達到（）MPa。A、1B、3C、5D、719、機場飛行區(qū)指標I由（）長度確定。A．跑道加停止道B．跑道C．飛行場地D．飛機基準飛行場地20、跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為（）m。A.800～l000B.600～800C.400～600D.250～400二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、國際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標準，用（）表示。A．儀表精度B．跑道視程C．飛機性能D．決斷高度E．跑道燈光2、依據(jù)電磁干擾形成的機理，清除干擾的措施有：電纜布線設(shè)計、隔離與絕緣、（）。A.濾波B.整流C.平衡D.接地E.屏蔽3、機場泛光照明使用的高桿燈有（）的要求。A.燈盤大小與高桿燈的安裝高度相協(xié)調(diào)B.燈盤最小的應(yīng)能裝4個投光燈C.燈盤的設(shè)計應(yīng)允許不經(jīng)機械加工即能增減燈具數(shù)量D.燈盤的設(shè)計應(yīng)易于改變燈具的位置和方向E.高桿燈應(yīng)能經(jīng)受風速至少為100km/h的風力4、下述各項中，影響跑道寬度的主要因素有（）。A.起降飛機的最大翼展B.起降飛機的最大機身寬度C.主起落架外輪外側(cè)邊之最大間距D.起降飛機的最大發(fā)動機直徑E.起降飛機的前起落架與主起落架之最大間距5、民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的障礙物的，必須責令清除；由此造成的損失，由（）承擔。A.機場所在地的地方人民政府B.修建該障礙物體的人C.種植該障礙物體的人D.新建或擴建的機場E.設(shè)置該障礙物體的人6、在堅硬巖石開挖中常用的爆破方式是（）。A、硐室爆破B、鉆孔臺階爆破C、沖擊爆破D、外敷藥包爆破E、掏槽爆破7、改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含（）等類型。A.塑化劑B.引氣劑C.減水劑D.硫化劑E.疏水劑8、助航燈光燈箱和燈盤安裝的質(zhì)量評定標準包括（）。A．保證項目B．電纜絕緣項目C．基本項目D．允許偏差項目E．插接頭密封項目9、民航機場工程施工過程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時正確的做法是（）。A.必須使用民航機場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件B.優(yōu)先使用民航機場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件C.經(jīng)協(xié)商，使用民航機場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件D.經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)E.經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng)10、航站樓安全防范系統(tǒng)包括（）等。A.有線電視系統(tǒng)B.出入口控制系統(tǒng)C.樓字自控系統(tǒng)D.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)E.消防報警系統(tǒng)三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某機場工程建設(shè)項目，經(jīng)國家有關(guān)部門批準后，開始對本項目籌集資金和施工圖設(shè)計，該項目資金由自籌資金和銀行貸款兩部分組成，自籌資金已經(jīng)全部到位，銀行貸款預計于2007年7月30日到位。2007年3月18日設(shè)計單位完成了初步設(shè)計圖紙，12日進入施工圖圖紙設(shè)計階段，預計5月8日完成施工圖設(shè)計，該空軍部隊考慮到該項目要在年底前竣工。遂決定于3月19日進行施工招標，招標方式采用邀請招標方式，并于3月20日向與其合作過的施工單位中選擇了兩家發(fā)出了投標邀請書。問題：(1)建設(shè)工程施工招標的必備條件有哪些?(2)本項目在上述條件下是否可以進行工程施工招標，為什么?(3)在何種情況下，經(jīng)批準可以采用邀請招標方式進行招標?(4)招標人在招標過程中的不妥之處有哪些?說明理由。2、某機場工程的招標人于2000年10月11日向具備承擔該工程能力的A、B、C、D、E五家承包商發(fā)出投標邀請書。其中說明，10月17～18日9～16時在該工程招標人總工程師室領(lǐng)取招標文件。11月8日14時為投標截止時間。該五家承包商均接受邀請，并按規(guī)定時間提交了投標文件。但承包商A在送出投標文件后發(fā)現(xiàn)該報估算有較嚴重的失誤，遂趕在開標截止時間前20分鐘遞交了一份書面聲明，撤回已經(jīng)提交的投標文件。開標時，由招標人委托的市公證處人員檢查投標文件的密封情況，確認無誤后由工作人員當眾拆封。由于承包商A已撤回投標文件，故招標人宣布有B、C、D、E四家承包商投標，并宣讀該四家承包商的投標價格、工期和其他主要內(nèi)容。評標委員會委員由招標人直接確定，共由7人組成其中：當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的招投標管理辦公室主任1人，招標人代表2人；本系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟專家1人外系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟專家1人。在評標過程中，評標委員會要求8、D兩投標人分別對其施工方案作詳細說明并對著于技術(shù)要點和難點提出問題，要求其提出具體、可靠的實施措施。作為評標委員的招標人代表要求承包商B再適當考慮一下降低報價的可能性。按照招標文件中確定的綜合評標標準，四個投標人綜合得分從高到低的依次順序為D、C、B、E，故評標委員會確定承包商B為中標人。由于承包商8為外地企業(yè)。招標人于11月10日將中標通知書以掛號方式寄出，承包商B于11月14日收到中標通知書。由于從報價情況來看，四個投標人的報價從低到高的依次順序為D、C、B、E。因此，從11月16日至12月11日，招標人又與承包商8就合同價格進行了多次談判，結(jié)果承包商B將價格降到略低于承包商C的報價水平，最終雙方于12月12日簽訂了書面合同。問題(1)從招標標的性質(zhì)看，本案例中的要約邀請、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么?(2)從所介紹的背景資料來看在該工程的招標投標程序中，在哪些方面不符合《招標投標法》的有關(guān)規(guī)定?請逐一說明。3、在民航機場工程項目施工過程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗、簽認就進行了敷設(shè)，故監(jiān)理工程師對該工序拒絕簽字。要求施工單位對這一批次電纜復檢，經(jīng)其簽認合格后再進行下一道工序的施工。問題：(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?4、質(zhì)量認證機構(gòu)對某機場建設(shè)公司進行質(zhì)量體系認證審核時，發(fā)現(xiàn)以下情況：(1)施工組織設(shè)計由公司技術(shù)科編寫后，下發(fā)至項目經(jīng)理部。(2)項目經(jīng)理部總工根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，對道面面層的施工方案進行了變更，并編制了變更方案，經(jīng)項目經(jīng)理批準實施。(3)對于水泥混凝土面層澆筑施工，項目經(jīng)理部組織了鋼筋、模版、混凝土等多工種的聯(lián)合技術(shù)交底，由施工員代表各工種接受交底，在施工技術(shù)交底記錄上簽字。問題：(1)上述哪些是不正確的做法?分別說明正確的做法。(2)場道面層施工質(zhì)量控制重點有哪些?5、某新建民航機場已基本建成完工，建設(shè)單位擬開展竣工驗收等工作。竣工驗收分階段進行，第一階段重點對機場進場道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問訊及查詢系統(tǒng)、旅客過夜用房及機場航空儲油庫進行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區(qū)排水設(shè)施變更較?。缓秸緲菑V播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發(fā)現(xiàn)嚴重質(zhì)量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進行加固處理。問題：1．指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專業(yè)工程的項目和需要按規(guī)定進行飛行校驗的項目。飛行校驗實施中，相關(guān)施工單位如何配合？2．對已完工項目，施工單位應(yīng)如何組織自檢自驗？3．簡述飛行區(qū)排水設(shè)施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。4．對滑行道橋如何進行驗收？試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、C2、C3、B4、D5、D6、A7、B8、D9、D10、D11、B12、D13、A14、B15、A16、C17、D18、B19、D20、D二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、BD2、A,C,D,E3、A,C,D4、A,C5、B,C,E6、AB7、A,C,D8、ACD9、C,D,E10、B,D三、案列分析題（共5題，每題24分）1、(1)招標必須具備的基本條件：1)需按現(xiàn)行規(guī)定履行審批、核準、備案手續(xù)；2)有相應(yīng)資金或資金來源已經(jīng)落實。(2)本項目在上述條件下不能進行工程施工招標。因為，該項目還不具備工程項目招標所需的設(shè)計圖紙。(3)有下列情形之一的，經(jīng)批準可以選擇邀請招標：1)建設(shè)項目技術(shù)復雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標人可供選擇的；2)受自然地域環(huán)境限制的；3)涉及國家安全、國家秘密或者搶險救災，適宜招標但不宜公開招標的；4)擬公開招標的費用與項目的價值相比，不值得的；5)法律法規(guī)規(guī)定不宜公開招標的。(4)招標人在招標過程中的不妥之處和理由是：1)招標人于2004年3月19日進行施工招標。理由：該項目建設(shè)資金沒有全部落實，不具備開展施工招標所需的設(shè)計圖紙。2)招標人向兩家施工單位發(fā)出了邀請書。理由：《招標投標法》規(guī)定，進行邀請招標時，必須向不少于3家的投標人發(fā)出投標邀請函。2、(1)在本案例中，要約邀請是招標人的投標邀請書，要約是投標人的投標文件，承諾是招標人發(fā)出的中標通知書。(2)在該工程招標投標程序中，以下該方面不符合《招標投標法》的有關(guān)規(guī)定，分述如下：1)招標人不應(yīng)僅宣布4家承包商參加投標。我國《招標投標法》規(guī)定：招標人在招標文件要求提交投標文件的截止時間前收到的所有投標文件開標時，都應(yīng)當眾拆封、宣讀這一規(guī)定是比較模糊的，僅按字面理解已撤回的投標文件也應(yīng)當宣讀，但這顯然與有關(guān)撤回投標文件規(guī)定的初衷不符。按國際慣例，雖然承包商A在投標截止時間前已撤回投標文件，但仍應(yīng)作為投標人宣讀，但不宣讀其投標文件的其他內(nèi)容。2)評標委員會委員不應(yīng)全部由招標人直接確定。按規(guī)定，評標委員會中的技術(shù)、經(jīng)濟專家，一般招標工程應(yīng)采取從專家?guī)熘须S機抽取方式，特殊招標工程可以由招標人直接確定。本工程顯然屬于一般招標工程。3)當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的招投標管理辦公室主任不能作為評標專家。4)評標過程中不應(yīng)要求承包商考慮降價問題。按規(guī)定，評標委員會可以要求投標人對投標文件中含義不明確的內(nèi)容作必要的澄清或者說明，但是澄清或者說明不得超出投標文件的范圍或者改變投標文件的實質(zhì)性內(nèi)容；在確定中標人前，招標人不得與投標人就投標價格、投標方案的實質(zhì)性內(nèi)容進行談判。5)中標通知書發(fā)出后，招標人不應(yīng)與中標人就價格進行談判。按規(guī)定，招標人和中標人應(yīng)按照招標文件和投標文件訂立書面合同，不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。6)訂立書面合同的時間過遲。按規(guī)定招標人和中標人應(yīng)當自中標通知書發(fā)出之日(不是中標人收到中標通知書之日)起30日內(nèi)訂立書面合同，而本案例為32天。3、(1)合法。(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制