特種結(jié)構(gòu)吊裝安全技術(shù)規(guī)范

特種結(jié)構(gòu)吊裝安全技術(shù)規(guī)范1．1門式剛架吊裝1．1．1輕型門架可采用一點(diǎn)綁扎，但吊點(diǎn)必須通過構(gòu)件重心，中型和重型剛度應(yīng)采用兩點(diǎn)或三點(diǎn)綁扎。1．1．2剛架就位后的臨時(shí)固定，除在基礎(chǔ)杯口打入8個(gè)楔子楔緊外，懸臂端必須用工具式支撐架于兩面支牢支穩(wěn)。在支撐架頂與懸臂端底部之間，應(yīng)采用千斤頂或?qū)切▔|實(shí)，并在剛架間作可靠的臨時(shí)固定后方可脫鉤。1．1．3支撐架必須經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，且應(yīng)便于移動(dòng)和有足夠的操作平臺(tái)。1．1．4第一榀門架必須用纜風(fēng)或支撐作臨時(shí)固定，以后各榀可用纜風(fēng)、支撐或屋架校正器作臨時(shí)固定。1．1．5已校正好的門式剛架應(yīng)及時(shí)裝好柱間永久支撐。當(dāng)柱間支撐設(shè)計(jì)少于兩道時(shí)，應(yīng)另/增設(shè)兩道以上的臨時(shí)柱間支撐，并應(yīng)沿縱向均勻分布。1．1．6基礎(chǔ)杯口二次灌漿的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到75%以上方可吊裝屋面板。1．2預(yù)應(yīng)力V形折板吊裝1．2．1吊裝前應(yīng)對支座的位置、尺寸和支承坡度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，符合要求后方可吊裝。1．2．2吊裝必須采用多點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)間距宜為2.0~2.5m。起吊時(shí)，應(yīng)用橫吊梁使折板張開不小于30°。1．2．3折板就位時(shí)，折板應(yīng)均勻向兩邊張開，否則應(yīng)吊起重新就位。1．2．4折板就位后，應(yīng)符合下列規(guī)定：1每隔2~3m必須采用臨時(shí)拉桿拉住折板上緣，臨時(shí)拉桿（可采用花籃螺栓）初步受力后方可脫鉤。2折板調(diào)整后應(yīng)立即將兩塊板的吊環(huán)相互焊接。3如折板跨度過大時(shí)，應(yīng)搭設(shè)一排腳手架臨時(shí)支撐。4吊裝過程中，板上作業(yè)人員不得超過5人，且不得集中在一起。1．3升板法安裝1．3．1提升前應(yīng)符合下列規(guī)定：1宜優(yōu)先選用帶電腦控制調(diào)平的提升設(shè)備。2對提升設(shè)備的各個(gè)零部件，特別是穿心式提升機(jī)的絲桿和螺母必須進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保良好，并應(yīng)增設(shè)保險(xiǎn)螺母。各運(yùn)轉(zhuǎn)零部件應(yīng)加油潤滑。3提升機(jī)必須進(jìn)行正反方向試運(yùn)轉(zhuǎn)。同一提升機(jī)的兩根絲杠或提升鋼絞線、液壓油缸的升降速度必須一致。4每一提升單元不宜超過20根柱，但也不宜少于16根柱，兩提升單元間應(yīng)用現(xiàn)澆板帶連接。5確定提升順序和吊桿排列必須符合下列規(guī)定：1）屋面板處于較低標(biāo)高時(shí)，底層板應(yīng)能在設(shè)計(jì)位置就位固定。2）應(yīng)使拆螺桿和吊桿的次數(shù)最少。3）提升機(jī)與屋面板的距離，不得超過兩個(gè)停歇孔。4）采用兩點(diǎn)吊時(shí)，吊桿的接頭到上板底面的距離，必須大于一個(gè)行程（1.8m）。1．3．2正式提升前應(yīng)先進(jìn)行試提升，試提升應(yīng)遵守下列順序：第一步開動(dòng)四角千斤頂，提升5~8mm，使板開始脫模；第二步開動(dòng)板四周其余千斤頂，提升5~8mm，使板繼續(xù)脫模；第三步開動(dòng)中間全部千斤頂，提升5~8mm，使板全部脫模；第四步同時(shí)開動(dòng)全部千斤頂，提升30mm后暫停，分別調(diào)整各點(diǎn)提升高度至同一水平后，方可正式提升。1．3．3正式提升過程中，必須保持板在允許升差范圍內(nèi)均衡上升。1．3．4板提升到停歇孔后，應(yīng)及時(shí)用鋼銷插入停歇孔，用墊片找平后將板放下作臨時(shí)擱置，板與柱之間應(yīng)打入鋼楔。1．3．5下層板提升到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)在板柱間打入鋼楔，并盡快澆筑板柱接頭混凝土。1．4大跨度屋蓋整體提升1．4．1提升設(shè)備安裝后必須進(jìn)行校正，確保上、下橫梁銷孔中心和屋架支座中心線處在同一鉛直線上；同時(shí)在跨度方向使上、下橫梁槽口中心和屋架吊點(diǎn)處在同一鉛直線上。1．4．2應(yīng)對提升設(shè)備進(jìn)行載重調(diào)試，確保屋蓋各吊點(diǎn)的水平高差不超過2mm。1．4．3在正式提升前必須進(jìn)行試提升，并對下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查，確保達(dá)到措施要求：1檢查提升設(shè)備、柱子、柱間臨時(shí)支撐的工作情況。2檢查提升單元各構(gòu)件有無異常情況。3試驗(yàn)、檢查指揮和通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)工作情況。1．4．4開始提升時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀觀察柱頂搖晃情況和柱子垂直度有無變動(dòng)。1．4．5整個(gè)提升過程中，應(yīng)符合下列規(guī)定：1各吊點(diǎn)的升差必須控制在允許范圍內(nèi)。2因讓屋架通過而臨時(shí)拆除的柱間連系桿，待屋架通過后，必須立即裝上。3在油壓千斤頂活塞上升時(shí)，應(yīng)及時(shí)旋升螺旋千斤頂使其與上橫梁保持接觸。4鋼帶應(yīng)居于上、下橫梁槽口之中，鋼帶的連接螺絲應(yīng)能順利地進(jìn)入槽口。5千斤頂每一行程開始前，下橫梁的鋼銷應(yīng)取出。1．4．6屋蓋單元被提升至高出設(shè)計(jì)標(biāo)高150mm，安裝并擰緊墊梁與屋架支座板間的連接螺栓后，應(yīng)分幾次回油徐徐下降，每次下降不得超過50mm，直至落實(shí)為止。1．5網(wǎng)架吊裝1．5．1網(wǎng)架采用提升或頂升法吊裝時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：1施工必須按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定執(zhí)行。2施工現(xiàn)場的鋼管焊接工，應(yīng)經(jīng)過焊接球節(jié)點(diǎn)與鋼管連接的全位置焊接工藝評定和焊工考試合格后，方可參加施工。3吊裝方法，應(yīng)根據(jù)網(wǎng)架受力和構(gòu)造特點(diǎn)，在保證質(zhì)量、安全、進(jìn)度的要求下，結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕ぜ夹g(shù)條件綜合確定。4網(wǎng)架吊裝的吊點(diǎn)位置和數(shù)量的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）應(yīng)與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)使用時(shí)的受力狀況一致或經(jīng)過驗(yàn)算桿件滿足受力要求；2）吊點(diǎn)處的最大反力應(yīng)小于起重設(shè)備的負(fù)荷能力；3）各起重設(shè)備的負(fù)荷宜接近。5吊裝方法選定后，應(yīng)分別對網(wǎng)架施工階段吊點(diǎn)的反力、桿件內(nèi)力和撓度、支承柱的穩(wěn)定性和風(fēng)荷載作用下網(wǎng)架的水平推力等項(xiàng)進(jìn)行驗(yàn)算，必要時(shí)應(yīng)采取加固措施。6驗(yàn)算荷載應(yīng)包括吊裝階段結(jié)構(gòu)自重和各種施工荷載。吊裝階段的動(dòng)力系數(shù)按以下規(guī)定采用：提升或頂升時(shí)，取1.1；拔桿吊裝時(shí)，取1.2；履帶式或汽車式起重機(jī)吊裝時(shí)，取1.3。7在施工前必須進(jìn)行試拼及試吊，確認(rèn)無問題后方可正式吊裝。8網(wǎng)架采用在施工現(xiàn)場拼裝時(shí)，小拼應(yīng)先在專門的拼裝架上進(jìn)行，高空總拼應(yīng)采用預(yù)拼裝或其他保證精度措施。9總拼時(shí)應(yīng)選擇合理的焊接工藝，減少焊接變形和焊接應(yīng)力。總拼的各個(gè)支承點(diǎn)應(yīng)防止出現(xiàn)不均勻下沉。10焊接節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架所有焊縫應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，并做好記錄。對大、中型跨度鋼管網(wǎng)架的拉桿與球的對接焊縫，應(yīng)作無損探傷檢驗(yàn)，其抽樣數(shù)不得少于焊口總數(shù)20%，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205）所規(guī)定的2級焊縫的要求。1．5．2網(wǎng)架采用高空散裝法時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用懸挑法施工時(shí)，應(yīng)在拼成可承受自重的結(jié)構(gòu)體系后，方可逐步擴(kuò)展。2搭設(shè)拼裝支架時(shí)，支架上支撐點(diǎn)的位置應(yīng)設(shè)于網(wǎng)架下弦的節(jié)點(diǎn)處。支架必須驗(yàn)算其承載力和穩(wěn)定性，必要時(shí)應(yīng)試壓，并應(yīng)防止支柱下沉。3拼裝應(yīng)從建筑物一端以兩個(gè)三角形同時(shí)進(jìn)行，兩個(gè)三角形相交后，按人字形逐榀向前推進(jìn)，最后在另一端正中閉合（圖1．5．2）。①～③——安裝順序圖1．5．2網(wǎng)架的安裝順序4第一榀網(wǎng)架塊體就位后，應(yīng)在下弦中豎桿下方用方木上放千斤頂支頂，同時(shí)在上弦和相鄰柱子間應(yīng)綁兩根杉桿作臨時(shí)固定。其它各塊就位后應(yīng)用螺栓與已固定網(wǎng)架塊體固定。同時(shí)下弦應(yīng)用方木上放千斤頂頂住。5每榀網(wǎng)架塊體應(yīng)用經(jīng)緯儀校正其軸線偏差；標(biāo)高偏差應(yīng)用下弦節(jié)點(diǎn)處的千斤頂校正。6網(wǎng)架塊體安裝過程中，連接塊體的高強(qiáng)螺栓必須隨安裝隨緊固。7網(wǎng)架塊體全部安裝完畢并經(jīng)全面質(zhì)量檢查合格后，方可拆除千斤頂和支桿。千斤頂必須有組織地逐次下落，每次下落時(shí)，網(wǎng)架中央、中部和四周千斤頂?shù)南陆当壤藶?∶1.5∶1。1．5．3網(wǎng)架采用分條或分塊安裝時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：1網(wǎng)架分條或分塊在高空連成整體時(shí)，其組成單元應(yīng)具有足夠剛度，并能保證自身的幾何不變性，否則應(yīng)采取臨時(shí)加固措施。2為保證順利拼裝，在條與條或塊與塊的合擾處，可采用臨時(shí)螺栓等固定措施。3設(shè)置獨(dú)立的支撐點(diǎn)或拼裝支架時(shí)，應(yīng)符合本規(guī)范1．5．2條第2款的要求。4合攏時(shí)，應(yīng)先用千斤頂將網(wǎng)架單元頂?shù)皆O(shè)計(jì)標(biāo)高，方可連接。5網(wǎng)架單元應(yīng)減少中間運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取措施防止變形。1．5．4網(wǎng)架采用高空滑移法安裝時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)利用已建結(jié)構(gòu)作為高空拼裝平臺(tái)。當(dāng)無建筑物可供利用時(shí)，應(yīng)在滑移端設(shè)置寬度大于兩個(gè)節(jié)間的拼裝平臺(tái)?；茣r(shí)應(yīng)在兩端滑軌外側(cè)搭設(shè)走道。2當(dāng)網(wǎng)架的平移跨度大于50m時(shí)，宜于跨中增設(shè)一條平移軌道。3網(wǎng)架平移用的軌道接頭處應(yīng)焊牢，軌道標(biāo)高允許偏差為10mm。網(wǎng)架上的導(dǎo)軌與導(dǎo)輪之間應(yīng)預(yù)留10mm間隙。4網(wǎng)架兩側(cè)應(yīng)采用同型號(hào)、同直徑和同門數(shù)的滑輪及滑輪組，卷揚(yáng)機(jī)選用同型號(hào)、同規(guī)格產(chǎn)品，卷揚(yáng)機(jī)用的鋼絲繩則應(yīng)采用同類型、同規(guī)格的鋼絲繩，并在卷筒上預(yù)留同樣的鋼絲繩圈數(shù)。5網(wǎng)架滑移時(shí)，兩側(cè)應(yīng)同步前進(jìn)。當(dāng)同步差達(dá)30mm時(shí)，即應(yīng)停機(jī)調(diào)整。6網(wǎng)架全部就位后，應(yīng)用千斤頂將網(wǎng)架支座抬起，抽去軌道后落下，并將網(wǎng)架支座與梁面預(yù)埋鋼板焊接牢靠。7網(wǎng)架的滑移和拼裝應(yīng)進(jìn)行下列驗(yàn)算：1）當(dāng)跨度中間無支點(diǎn)時(shí)的桿件內(nèi)力和跨中撓度值；2）當(dāng)跨度中間有支點(diǎn)時(shí)的桿件內(nèi)力、支點(diǎn)反力及撓度值。1．5．5網(wǎng)架的整體吊裝法應(yīng)符合下列規(guī)定：1網(wǎng)架整體吊裝可根據(jù)施工條件和要求，采用單根或多根拔桿起吊，也可采用一臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)起吊就位。2網(wǎng)架整體吊裝時(shí)，應(yīng)保證各吊點(diǎn)起升及下降的同步性。相鄰兩拔桿間或相鄰兩吊點(diǎn)組的合力點(diǎn)間的相對高差，不得大于其距離的1/400和100mm，亦可通過驗(yàn)算確定。3當(dāng)采用多根拔桿或多臺(tái)起重機(jī)吊裝網(wǎng)架時(shí)，應(yīng)將每根拔桿每臺(tái)起重機(jī)額定負(fù)荷乘以0.75的折減系數(shù)。當(dāng)采用四臺(tái)起重機(jī)將吊點(diǎn)連通成兩組或用三根拔桿吊裝時(shí)，折減系數(shù)應(yīng)取0.85。4網(wǎng)架拼裝和就位時(shí)的任何部位離支承柱（包括牛腿等突出物）或拔桿的凈距不得小于100mm。5由于網(wǎng)架錯(cuò)位需要，對個(gè)別桿件可暫不組裝，但必須取得設(shè)計(jì)單位的同意。6拔桿、纜風(fēng)繩、索具、地錨、基礎(chǔ)的選擇及起重滑輪組的穿法等應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。7采用多根拔桿吊裝時(shí)，拔桿安裝必須垂直，纜風(fēng)繩的初始拉力應(yīng)為吊裝時(shí)的60%，在拔桿起重平面內(nèi)可采用單向鉸接頭。采用單根拔桿吊裝時(shí)，底座應(yīng)采用球形萬向接頭。8拔桿在最不利荷載組合下，其支承基礎(chǔ)對地基土的壓力不得超過其允許承載力。9起吊時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況設(shè)總指揮1人，分指揮數(shù)人，作業(yè)人員必須聽從指揮，操作步調(diào)應(yīng)一致。應(yīng)在網(wǎng)架上搭設(shè)腳手架通道鎖扣摘扣。10網(wǎng)架吊裝完畢，應(yīng)經(jīng)檢查無誤后方可摘鉤，同時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行焊接固定。1．5．6網(wǎng)架的整體提升法應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)根據(jù)網(wǎng)架支座中心校正提升機(jī)安裝位置。2網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)標(biāo)高相同時(shí)，各臺(tái)提升裝置吊掛橫梁的頂面標(biāo)高應(yīng)一致；設(shè)計(jì)標(biāo)高不同時(shí)，各臺(tái)提升裝置吊掛橫梁的頂面標(biāo)高差和各相應(yīng)網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)標(biāo)高差應(yīng)一致；上述各項(xiàng)允許偏差為5mm。3各臺(tái)提升裝置同順序號(hào)吊桿的長度應(yīng)一致，其允許偏差為5mm。4提升設(shè)備應(yīng)按其額定負(fù)荷能力乘以以下折減系數(shù)使用：穿心式液壓千斤頂取0.5；電動(dòng)螺桿升板機(jī)取0.7；其它設(shè)備應(yīng)通過試驗(yàn)確定。5網(wǎng)架提升應(yīng)保證做到同步。6整體提升法的下部支承柱應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。1．5．7網(wǎng)架的整體頂升法應(yīng)符合下列規(guī)定：1頂升用的支承柱或臨時(shí)支架上的綴板間距應(yīng)為千斤頂行程的整倍數(shù)，其標(biāo)高允許偏差為5mm，否則應(yīng)用鋼板墊平。2千斤頂應(yīng)按其額定負(fù)荷能力乘以