2021年山東省職業(yè)院校技能大賽中職組新能源汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)規(guī)程

2021年山東省職業(yè)院校技能大賽

中職組新能源汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)規(guī)程

一、賽項(xiàng)名稱

賽項(xiàng)名稱：新能源汽車檢測(cè)與維修

賽項(xiàng)組別：中職組

賽項(xiàng)歸屬：裝備制造

二、競(jìng)賽目的

隨著新能源汽車保有量急劇增大，產(chǎn)業(yè)鏈技能型人才短缺嚴(yán)重，制約了新能源汽車

產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。通過(guò)開展該賽項(xiàng)的競(jìng)賽活動(dòng)，可以全面檢驗(yàn)新能源汽車檢測(cè)與維

修技能型緊缺人才職業(yè)教育、培訓(xùn)工程的發(fā)展成果。大賽活動(dòng)面向社會(huì)的公開化以及職

業(yè)技能的核心技能及操作序列的標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)中等職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)服務(wù)相關(guān)專

業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)中等職業(yè)院校與區(qū)域內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)、零部件制造、維修企業(yè)合作，

提高專業(yè)教師的教學(xué)水平，滿足市場(chǎng)對(duì)新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才的迫切需求，引導(dǎo)職業(yè)

院校職業(yè)教育教學(xué)改革，促進(jìn)校企結(jié)合，提升學(xué)生對(duì)未來(lái)崗位的適應(yīng)能力，服務(wù)國(guó)家新

能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

三'競(jìng)賽內(nèi)容

賽項(xiàng)包括5個(gè)競(jìng)賽模塊：“新能源汽車故障診斷與排除”“新能源汽車整車維護(hù)與

保養(yǎng)”“動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修”“電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修”、“充電設(shè)備裝調(diào)與檢

修”。每個(gè)競(jìng)賽模塊的時(shí)長(zhǎng)、分值及相應(yīng)權(quán)重見表1。

模塊競(jìng)賽模塊時(shí)長(zhǎng)分值權(quán)重總分

模塊1新能源汽車故障診斷與排除90分鐘100分30%

模塊2新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)60分鐘100分20%

100

模塊3動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修45分鐘100分15%

分

模塊4電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修60分鐘100分20%

模塊5充電設(shè)備裝調(diào)與檢修45分鐘100分15%

每個(gè)競(jìng)賽模塊的作業(yè)要求和考核要點(diǎn)如下:

（-）新能源汽車故障診斷與排除（90分鐘）

1.作業(yè)要求

在規(guī)定時(shí)間90分鐘內(nèi)，以小組作業(yè)的方式，對(duì)新能源整車常見的低壓電源系統(tǒng)、

高壓控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)等故障進(jìn)行診斷與排除，依據(jù)維修手冊(cè)的規(guī)范完成作業(yè)流

程，發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故障點(diǎn)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)裁判的要求排除故障，完整準(zhǔn)確填寫《新能源汽車

故障診斷與排除作業(yè)記錄表》。作業(yè)過(guò)程中要熟練地查閱維修資料和電路圖、規(guī)范使用

工量具和儀器設(shè)備、準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點(diǎn)、正確記錄作業(yè)過(guò)程和測(cè)試數(shù)據(jù)、

安全文明作業(yè)。

2.故障范圍和考核要點(diǎn)

圍繞新能源汽車低壓電源系統(tǒng)（含12V電源管理、無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、OBD診斷控

制、儀表與警告裝置、車載網(wǎng)絡(luò)等）、高壓控制系統(tǒng)（含動(dòng)力電池管理、電驅(qū)動(dòng)控制、熱

管理、充電控制等）、車身電氣系統(tǒng)（含照明控制、防盜及門鎖控制、刮水洗滌控制、電

動(dòng)后視鏡控制、車窗控制、座椅控制、暖風(fēng)空調(diào)控制等）設(shè)置“低壓供電不正常”、“高

壓供電不正常"、“車輛無(wú)法正常行駛”、“車輛無(wú)法充電”、“車身電氣功能異?！?/p>

等多種常見的故障現(xiàn)象，進(jìn)行檢測(cè)分析并查找故障點(diǎn)（4?6處）。故障包含有故障碼故

障和無(wú)故障碼故障，故障形式可為單系統(tǒng)故障或多系統(tǒng)故障。重點(diǎn)考察選手對(duì)車輛的結(jié)

構(gòu)和控制邏輯的理解程度；考察選手對(duì)故障診斷儀、萬(wàn)用表、示波器等常用診斷設(shè)備的

應(yīng)用能力；要求對(duì)新能源汽車指定的系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷，包括前期準(zhǔn)備、安全檢查、儀

器連接、故障癥狀確認(rèn)、目視檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、高壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測(cè)

驗(yàn)證、元器件測(cè)量、機(jī)械拆裝、故障點(diǎn)確認(rèn)和排除、現(xiàn)場(chǎng)5s整理等。

（-）新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)（60分鐘）

1.作業(yè)要求

在規(guī)定時(shí)間60分鐘內(nèi)，以小組作業(yè)的方式，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和新能源汽

車廠家維修手冊(cè)等相關(guān)技術(shù)要求，按照《新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)作業(yè)流程表》的作

業(yè)內(nèi)容對(duì)車輛進(jìn)行指定維護(hù)作業(yè)并完成相關(guān)作業(yè)結(jié)果記錄。要求操作規(guī)范、安全、環(huán)保，

對(duì)設(shè)備、工具、量具使用正確。

2.考核要點(diǎn)

熟練掌握安全防護(hù)用具的檢查和使用，適時(shí)使用和懸掛安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。按照新能源

汽車維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程。作業(yè)中要求熟練查閱維修手冊(cè)，正確

地使用工量具和儀器設(shè)備，準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)，按照要求在記錄表上記錄作業(yè)過(guò)程和測(cè)

試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

（三）動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修（45分鐘）

1.作業(yè)要求

在規(guī)定45分鐘時(shí)間內(nèi)，以小組作業(yè)的方式，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)制造廠家技術(shù)規(guī)

范，在動(dòng)力電池總成裝調(diào)工作平臺(tái)上完成動(dòng)力電池及充電電路的性能檢測(cè)、拆裝、排故

及調(diào)試等任務(wù)，并使用裝調(diào)后的充電設(shè)備對(duì)動(dòng)力電池總成進(jìn)行充電驗(yàn)證，使用負(fù)載進(jìn)行

放電測(cè)試。要求作業(yè)規(guī)范、務(wù)實(shí)、安全、環(huán)保，正確使用工量具及儀器，并完整準(zhǔn)確填

寫《動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修作業(yè)記錄表》。

2.考核要點(diǎn)

按照動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故障

點(diǎn)（2?4處）。重點(diǎn)考核選手儀器設(shè)備的規(guī)范使用、高壓安全防護(hù)、電池管理系統(tǒng)缺陷

查找與修復(fù)的能力，能對(duì)電池單體、接觸器、傳感器、控制模塊（含主控制器、采集器

等）、采樣線束（電壓、溫度、電流采集）、高低壓連接器、高低壓線束、維修開關(guān)、車

載充電機(jī)、交直流充電接口等進(jìn)行檢測(cè)分析，對(duì)動(dòng)力電池電壓、靜態(tài)內(nèi)阻、絕緣電阻、

接地電阻等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，按要求對(duì)故障部位進(jìn)行恢復(fù)，進(jìn)行電池管理系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置,

完成動(dòng)力電池功能恢復(fù)并進(jìn)行充放電測(cè)試。要求較熟練地查閱設(shè)備使用手冊(cè)，正確地使

用工量具和儀器設(shè)備，準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)，按照要求在記錄表上記錄作業(yè)過(guò)程和測(cè)試數(shù)

據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

（四）電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修（60分鐘）

1.作業(yè)要求

在規(guī)定60分鐘時(shí)間內(nèi)，以小組作業(yè)的方式，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)制造廠家技術(shù)規(guī)

范，在電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)工作平臺(tái)上完成電機(jī)與變速器的分離，并對(duì)變速器、電機(jī)等部分

進(jìn)行拆裝、檢測(cè)等作業(yè)，要求作業(yè)規(guī)范、務(wù)實(shí)、安全、環(huán)保，正確使用工量具及儀器,

并完整準(zhǔn)確填寫《電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修作業(yè)記錄表》。

2.考核要點(diǎn)

按照電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程。重點(diǎn)考核選手操作

規(guī)范流程，包括對(duì)電機(jī)與變速器、變速器各齒輪等進(jìn)行分離、清潔與裝配，進(jìn)行變速器

組件外觀目視檢查、差速器和主軸油封更換、差速器端面高度與深度測(cè)量，進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)

子與定子分離、旋變線圈檢查，并對(duì)電機(jī)絕緣電阻、接地電阻、氣密性等進(jìn)行檢測(cè)。要

求較熟練地查閱設(shè)備使用手冊(cè)，正確地使用工量具和儀器設(shè)備，準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)，按

照要求在記錄表上記錄作業(yè)過(guò)程和測(cè)試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

（五）充電設(shè)備裝調(diào)與檢修（45分鐘）

1.作業(yè)要求

在規(guī)定45分鐘時(shí)間內(nèi)，以小組作業(yè)的方式，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)制造廠家技術(shù)規(guī)

范，完成對(duì)交直流充電樁的性能檢測(cè)、拆裝、排故及調(diào)試等任務(wù)，并對(duì)裝調(diào)后的動(dòng)力電

池總成進(jìn)行充電驗(yàn)證。要求作業(yè)規(guī)范、務(wù)實(shí)、安全、環(huán)保，正確使用工量具及儀器，并

完整準(zhǔn)確填寫《充電設(shè)備裝調(diào)與檢修作業(yè)記錄表》。

2.考核要點(diǎn)

按照充電設(shè)備裝調(diào)與檢修要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故障點(diǎn)

（2?4處）。重點(diǎn)考核選手操作規(guī)范流程，包括對(duì)電源、控制板、接觸器、斷路器、電

表、指示燈、觸摸控制屏、充電槍、高低壓線束等進(jìn)行分離、清潔、檢查與裝配，并進(jìn)

行供電環(huán)境檢查、電路元件檢測(cè)、充電信號(hào)檢測(cè)、充電參數(shù)初始化設(shè)置、交直流充電驗(yàn)

證和調(diào)試等。要求較熟練地查閱設(shè)備使用手冊(cè)，正確地使用工量具和儀器設(shè)備，準(zhǔn)確測(cè)

量技術(shù)參數(shù)，按照要求在記錄表上記錄作業(yè)過(guò)程和測(cè)試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

四、競(jìng)賽方式

（一）競(jìng)賽方式競(jìng)賽以團(tuán)體賽方式進(jìn)行。每個(gè)參賽隊(duì)2名選手，參賽選手須為2021

年度中等職業(yè)學(xué)校全日制在籍學(xué)生，或五年制高職中一至三年級(jí)（含三年級(jí)）的全日制

在籍學(xué)生，不限性別。

（二）組隊(duì)要求同一學(xué)校相同項(xiàng)目報(bào)名參賽隊(duì)不超過(guò)1支，不得跨校組隊(duì)；指導(dǎo)教

師須為本校專兼職教師，每隊(duì)限報(bào)2名指導(dǎo)教師。

五、競(jìng)賽流程

本賽項(xiàng)競(jìng)賽4天，其中正式比賽日2天。競(jìng)賽操作流程見圖1所示，競(jìng)賽日程詳見

表2（比賽場(chǎng)次根據(jù)最后報(bào)名參賽隊(duì)數(shù)量調(diào)整）。

表2競(jìng)賽日程表

日程時(shí)間內(nèi)容地點(diǎn)

8:30-12:00參賽隊(duì)報(bào)到報(bào)到酒店

第

14:30-15:00開幕式圖書樓

1

15:00-16:00參賽選手熟悉比賽場(chǎng)地比賽現(xiàn)場(chǎng)

天

15:00-15:30領(lǐng)隊(duì)說(shuō)明會(huì)（抽簽順序號(hào)）會(huì)議室

6:30-6:50參賽隊(duì)檢錄一次加密（確定身份加密號(hào)）

檢錄處

6:50-7:20參賽隊(duì)檢錄二次加密（確定比賽工位）

7:30-9:00新能源汽車故障診斷與排除、動(dòng)力電池和充電設(shè)備裝調(diào)與檢修（第1場(chǎng)）

9:15-10:45新能源汽車故障診斷與排除、動(dòng)力電池和充電設(shè)備裝調(diào)與檢修（第2場(chǎng)）

第

11:00-12:30新能源汽車故障診斷與排除、動(dòng)力電池和充電設(shè)備裝調(diào)與檢修（第3場(chǎng)）

2

12:30-13:30裁判午餐，工位設(shè)備恢復(fù)、維護(hù)賽場(chǎng)

天

13:30-15:00新能源汽車故障診斷與排除、動(dòng)力電池和充電設(shè)備裝調(diào)與檢修（第4場(chǎng)）

15:15-16:45新能源汽車故障診斷與排除、動(dòng)力電池和充電設(shè)備裝調(diào)與檢修（第5場(chǎng)）

17:00-18:30新能源汽車故障診斷與排除、動(dòng)力電池和充電設(shè)備裝調(diào)與檢修（第6場(chǎng)）

18:30-19:00公示當(dāng)天身份加密號(hào)成績(jī)

6:50-7:30參賽隊(duì)檢錄一次加密（確定身份加密號(hào)）

檢錄處

7:00-7:30參賽隊(duì)檢錄二次加密（確定比賽工位）

8:00-9:00新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)、電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修（第1場(chǎng)）

9:15-10:15新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)、電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修（第2場(chǎng)）

第

10:30-11:30新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)、電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修（第3場(chǎng)）

3

11:30-12:30裁判午餐，工位設(shè)備恢復(fù)、維護(hù)賽場(chǎng)

天

12:30-13:30新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)、電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修（第4場(chǎng)）

13:45-14:45新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)、電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修（第5場(chǎng)）

15:00-16:00新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)、電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修（第6場(chǎng)）

18:30-19:00公示當(dāng)天身份加密號(hào)成績(jī)

閉幕式圖書樓

（三）競(jìng)賽場(chǎng)次安排

各參賽隊(duì)競(jìng)賽順序和工位由抽簽結(jié)果決定，抽簽規(guī)則如下：

1.抽簽方式

（1）第1次抽簽在領(lǐng)隊(duì)會(huì)議結(jié)束后，以代表隊(duì)為整體，以地級(jí)市字頭的拼音字母

為序（抽簽順序排列，字母相同的，以電腦排列順序?yàn)闇?zhǔn)），由各參賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（A選手）

抽取抽簽順序號(hào)，并登記簽字確認(rèn)。

（2）第2次抽簽在選手進(jìn)入侯考區(qū)檢錄后，由各參賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（A選手）抽取當(dāng)天賽

項(xiàng)身份加密號(hào)，并登記簽字確認(rèn)，加密裁判進(jìn)行加密封存。

（3）第3次抽簽在選手進(jìn)入檢錄區(qū)后，以第2次抽取的身份加密號(hào)順序，由各參

賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（A選手）進(jìn)行工位抽簽，確定比賽工位，工作人員登記并簽字確認(rèn)，加密裁

判進(jìn)行加密封存。

2.選手身份加密號(hào)編制原則

選手身份加密號(hào)由4位數(shù)組成，具體含義如下：

（1）第一位數(shù)代表比賽子賽項(xiàng)，分別為：1和2,其中“1”代表第一天賽項(xiàng)，包括

“新能源汽車故障診斷與排除”和“動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修/充電設(shè)備裝調(diào)與檢修”；

其中“2”代表第二天賽項(xiàng)，包括“新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)”和“電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)

與檢修”。

（2）第二、三位數(shù)為參賽隊(duì)順序號(hào)，從“01”開始，往后依次排序。

（3）第四位數(shù)為選手身份號(hào)，分別為：A和B,其中“A”選手為隊(duì)長(zhǎng)。如：選手號(hào)

為103A,表明選手為參加第一天賽項(xiàng)（“新能源汽車故障診斷與排除”和“動(dòng)力電池總

成裝調(diào)與檢修/充電設(shè)備裝調(diào)與檢修”）的第03組A選手；選手號(hào)為201B代表選手為

參加第二天賽項(xiàng)（“新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)”和“電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修”）的第

1組B選手。

（4）各子賽項(xiàng)競(jìng)賽順序：各參賽隊(duì)的競(jìng)賽順序詳見競(jìng)賽指南，依據(jù)選手身份加密

號(hào)，對(duì)照競(jìng)賽指南中相應(yīng)子賽項(xiàng)競(jìng)賽日程安排表，由賽場(chǎng)工作人員分批引導(dǎo)至備考區(qū)。

六、競(jìng)賽命題

1.大賽專家組負(fù)責(zé)編制競(jìng)賽賽卷，比賽前10天在“山東省職業(yè)院校技能大賽網(wǎng)：”

發(fā)布平臺(tái)公布。公布全部實(shí)操競(jìng)賽模塊的選手作業(yè)記錄單、技術(shù)信息資料、評(píng)分細(xì)則及

相關(guān)技術(shù)說(shuō)明等。

2.正式賽卷于比賽前3天內(nèi)，把賽卷隨機(jī)排序后，在監(jiān)督仲裁組的監(jiān)督下，抽取正

式賽卷與備用賽卷。

3.賽項(xiàng)比賽結(jié)束后1周內(nèi)，正式賽卷通過(guò)山東省技能大賽網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布平臺(tái)公布。

七'競(jìng)賽規(guī)則

（一）報(bào)名要求

1.報(bào)名選手的參賽資格按照《山東省教育廳等4部門關(guān)于舉辦2021年山東省職業(yè)

院校技能大賽的通知》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2.參賽選手和指導(dǎo)教師報(bào)名獲得確認(rèn)后不得隨意更換。如備賽過(guò)程中參賽選手和指

導(dǎo)教師因故無(wú)法參賽，須由市級(jí)教育行政部門于本賽項(xiàng)開賽10個(gè)工作日之前出具書面

說(shuō)明，經(jīng)大賽執(zhí)委會(huì)辦公室核實(shí)后予以更換；因安全作業(yè)要求，本賽項(xiàng)不允許缺員比賽。

3.參賽校需給參賽選手進(jìn)行安全培訓(xùn)，掌握競(jìng)賽車輛及設(shè)備安全操作規(guī)范的要求。

4.各市教育行政部門負(fù)責(zé)本地區(qū)參賽學(xué)生的資格審查工作，并保存相關(guān)證明材料的

復(fù)印件，以備查閱。

（二）熟悉場(chǎng)地

1.賽項(xiàng)日程安排參賽隊(duì)在比賽前一天下午熟悉比賽場(chǎng)地，熟悉場(chǎng)地時(shí)限定在觀摩區(qū)

活動(dòng)，不允許進(jìn)入比賽區(qū)。

2,熟悉場(chǎng)地時(shí)嚴(yán)格遵守賽場(chǎng)管理制度，嚴(yán)禁擁擠、喧嘩，嚴(yán)禁與現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行

交流，不發(fā)表有損大賽整體形象的言論。

（三）正式比賽

1.參賽選手經(jīng)檢錄后實(shí)行封閉管理，通過(guò)一次加密和二次加密環(huán)節(jié)確定當(dāng)天比賽的

場(chǎng)次和工位，不得擅自變更；

2.競(jìng)賽用設(shè)備由承辦校統(tǒng)一提供，各參賽隊(duì)可以根據(jù)需要選擇使用現(xiàn)場(chǎng)提供的設(shè)備、

儀器、工具；

3.選手在競(jìng)賽過(guò)程中不得擅自離開賽場(chǎng)，如有特殊情況，須經(jīng)裁判人員同意。選手

休息、飲水、上洗手間等，不安排專門用時(shí)，統(tǒng)一計(jì)在競(jìng)賽時(shí)間內(nèi)，競(jìng)賽計(jì)時(shí)工具，以

賽場(chǎng)設(shè)置的時(shí)鐘為準(zhǔn)；

4.競(jìng)賽期間參賽選手不攜帶任何參賽隊(duì)及個(gè)人信息入場(chǎng)比賽，不允許攜帶任何通訊

及存儲(chǔ)設(shè)備、紙質(zhì)材料等物品進(jìn)入賽場(chǎng)，賽場(chǎng)內(nèi)提供必需用品。

5.所有人員在賽場(chǎng)內(nèi)不得喧嘩，不得有影響其他選手完成工作任務(wù)的行為；

6.比賽過(guò)程中，選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并接受裁判員的監(jiān)督和警示，以確

保人身及設(shè)備安全。選手因個(gè)人誤操作造成人身安全事故和設(shè)備故障時(shí)，裁判長(zhǎng)有權(quán)中

止該隊(duì)比賽；如非選手個(gè)人原因出現(xiàn)設(shè)備故障而無(wú)法比賽，由裁判長(zhǎng)視具體情況做出裁

決（調(diào)換到備份賽位或調(diào)整至最后一場(chǎng)次參加比賽）；如裁判長(zhǎng)確定設(shè)備故障可由技術(shù)支

持人員排除故障后繼續(xù)比賽，將給參賽隊(duì)補(bǔ)足所耽誤的比賽時(shí)間；

7.完成競(jìng)賽任務(wù)期間，不得與其他選手討論，不得旁窺其他選手的操作；

8.參賽隊(duì)若要提前結(jié)束競(jìng)賽，應(yīng)舉手向裁判員示意，比賽結(jié)束時(shí)間由裁判員記錄,

參賽隊(duì)結(jié)束比賽后不得再進(jìn)行任何操作；

9.完成賽項(xiàng)任務(wù)及交接事宜或競(jìng)賽時(shí)間結(jié)束，應(yīng)到指定地點(diǎn)等候，待競(jìng)賽結(jié)束工作

人員引導(dǎo)方可離開；

10.遵守賽場(chǎng)紀(jì)律，使用文明用語(yǔ)，尊重裁判和其他選手，不得辱罵裁判和賽場(chǎng)工作

人員，不得打架斗毆；

11.任何人不得以任何方式暗示、指導(dǎo)、幫助參賽選手，對(duì)造成后果的，視情節(jié)輕重

酌情扣除參賽選手成績(jī)；

12.比賽過(guò)程中，除參加當(dāng)場(chǎng)次比賽的選手、執(zhí)行裁判員、現(xiàn)場(chǎng)工作人員和經(jīng)批準(zhǔn)的

人員外，其他人員一律不得進(jìn)入比賽現(xiàn)場(chǎng)；比賽結(jié)束后，參賽人員應(yīng)根據(jù)指令及時(shí)退出

比賽現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)不聽勸阻、無(wú)理取鬧者追究責(zé)任，并通報(bào)批評(píng)；

13.在比賽結(jié)束前有時(shí)間提醒，裁判員發(fā)布比賽結(jié)束指令后所有未完成任務(wù)參賽隊(duì)

立即停止操作，按要求清理賽位，不得以任何理由拖延競(jìng)賽時(shí)間；

14.參賽選手不得將競(jìng)賽記錄單、儀器、設(shè)備和工具等與比賽有關(guān)的物品帶離賽場(chǎng)，

選手必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)裁判員檢查許可后方能離開賽場(chǎng)；

15.參賽隊(duì)需按照競(jìng)賽要求提交競(jìng)賽結(jié)果，需要裁判員與參賽選手簽字確認(rèn)，其中

參賽隊(duì)由場(chǎng)上隊(duì)長(zhǎng)簽參賽隊(duì)身份加密號(hào)等信息。

（四）成績(jī)?cè)u(píng)定及公布

1.組織分工在賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下成立由檢錄組、裁判組、監(jiān)督仲裁組組成的成績(jī)

管理組織機(jī)構(gòu)。具體要求與分工如下：

（1）檢錄工作人員負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍（選手）進(jìn)行點(diǎn)名登記、身份核對(duì)等工作。檢錄

工作由賽項(xiàng)承辦院校工作人員承擔(dān)。

（2）裁判組實(shí)行“裁判長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”，設(shè)裁判長(zhǎng)1名，全面負(fù)責(zé)賽項(xiàng)的裁判管理工

作并處理比賽中出現(xiàn)的爭(zhēng)議問(wèn)題。

（3）裁判員根據(jù)比賽需要分為加密裁判、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分裁判和核分裁判。加密裁判：負(fù)

責(zé)組織參賽隊(duì)伍（選手）抽簽，對(duì)參賽隊(duì)信息、抽簽代碼等進(jìn)行加密；各賽項(xiàng)加密裁判

由賽區(qū)執(zhí)委會(huì)根據(jù)賽項(xiàng)要求確定。同一賽項(xiàng)的加密裁判來(lái)自不同單位。加密裁判不得參

與評(píng)分工作?，F(xiàn)場(chǎng)評(píng)分裁判：按規(guī)定做好賽場(chǎng)記錄，維護(hù)賽場(chǎng)紀(jì)律，評(píng)定參賽隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)

操作得分和選手作業(yè)結(jié)果記錄與操作過(guò)程一致性評(píng)判。核分裁判：負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍（選

手）的比賽任務(wù)完成及現(xiàn)場(chǎng)裁判統(tǒng)分核算是否正確。

（4）監(jiān)督仲裁組對(duì)裁判組的工作進(jìn)行全程監(jiān)督，并對(duì)競(jìng)賽成績(jī)抽檢復(fù)核。

（5）監(jiān)督仲裁組負(fù)責(zé)接受由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)提出的對(duì)裁判結(jié)果的申訴，組織復(fù)議并及

時(shí)反饋復(fù)議結(jié)果。

2.成績(jī)管理程序參賽隊(duì)伍的成績(jī)?cè)u(píng)定與管理按照嚴(yán)密的程序進(jìn)行，見成績(jī)管理流程

3.成績(jī)?cè)u(píng)分

（1）過(guò)程和結(jié)果評(píng)分

現(xiàn)場(chǎng)裁判依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分表，對(duì)參賽隊(duì)競(jìng)賽過(guò)程的操作規(guī)范、安全文明生產(chǎn)、作業(yè)結(jié)果記

錄等進(jìn)行評(píng)分。評(píng)分結(jié)果由現(xiàn)場(chǎng)裁判員、裁判長(zhǎng)簽字確認(rèn)。

（2）核分人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)裁判提交的參賽選手評(píng)分表，進(jìn)行核分和統(tǒng)分工作。若有修正需

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)裁判和裁判長(zhǎng)簽字確認(rèn)。

（3）抽檢復(fù)核為保障成績(jī)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性，監(jiān)督仲裁組對(duì)賽項(xiàng)總成績(jī)排名前30%的所有參

賽隊(duì)伍的成績(jī)進(jìn)行復(fù)核；對(duì)其余成績(jī)進(jìn)行抽檢復(fù)核，抽檢覆蓋率不得低于15%0監(jiān)督仲

裁組將復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤通過(guò)書面方式及時(shí)告知裁判長(zhǎng)，由裁判長(zhǎng)更正成績(jī)并簽字確認(rèn)。

錯(cuò)誤率超過(guò)5%的，則認(rèn)定為非小概率事件，裁判組需對(duì)所有成績(jī)進(jìn)行復(fù)核。

4.成績(jī)公布

（1）錄入。由賽務(wù)信息員將裁判長(zhǎng)提交的賽項(xiàng)總成績(jī)的最終結(jié)果錄入賽務(wù)管理系統(tǒng)。

（2）審核。賽務(wù)信息員對(duì)成績(jī)數(shù)據(jù)審核后，將賽務(wù)系統(tǒng)中錄入的成績(jī)導(dǎo)出打印，經(jīng)賽項(xiàng)

裁判長(zhǎng)、監(jiān)督仲裁組和賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)審核無(wú)誤后簽字。

（3）報(bào)送。由賽務(wù)信息員將確認(rèn)的電子版賽項(xiàng)成績(jī)信息上傳賽務(wù)管理系統(tǒng)。同時(shí)將裁判

長(zhǎng)、監(jiān)督仲裁組簽字的紙質(zhì)打印成績(jī)單報(bào)送賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)和大賽執(zhí)委會(huì)辦公室。

（4）公布。記分員將解密后的各參賽隊(duì)成績(jī)匯總成最終成績(jī)單，經(jīng)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督仲裁組

簽字后進(jìn)行公布。公布時(shí)間為2小時(shí)。成績(jī)公布無(wú)異議后，由監(jiān)督仲裁長(zhǎng)在成績(jī)單上簽

字，并在閉賽式上公布競(jìng)賽成績(jī)。

（五）其他人員變更。參賽選手和指導(dǎo)教師報(bào)名獲得確認(rèn)后不得隨意更換。如在備賽過(guò)

程中參賽選手和指導(dǎo)教師因故無(wú)法參賽，須由市級(jí)教育行政部門于賽項(xiàng)開賽10個(gè)工作

日之前出具書面說(shuō)明，經(jīng)大賽執(zhí)委會(huì)辦公室核實(shí)后方可予以更換；若參賽選手因特殊原

因不能按時(shí)參加競(jìng)賽時(shí)，則視為自動(dòng)放棄。

八、競(jìng)賽環(huán)境

L實(shí)操競(jìng)賽項(xiàng)目賽場(chǎng)設(shè)在規(guī)范的實(shí)訓(xùn)室或車間內(nèi)，賽場(chǎng)符合防火安全規(guī)定，防火疏

散標(biāo)識(shí)清晰、齊全，疏散通道暢通；賽場(chǎng)采光、照明和通風(fēng)良好，提供穩(wěn)定的水、電、

氣源，并配有供電應(yīng)急設(shè)備等。

2.競(jìng)賽場(chǎng)地劃分為檢錄區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)與技術(shù)支持區(qū)、休息區(qū)、醫(yī)療區(qū)、觀摩通道等。

3.“新能源汽車故障診斷與排除”和“新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)”共用競(jìng)賽場(chǎng)

地，每個(gè)工位占地面積40nl,”動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修”和“充電設(shè)備裝調(diào)與檢修”

兩個(gè)模塊共用一個(gè)場(chǎng)地，每個(gè)工位占地面積40m2。

表3競(jìng)賽場(chǎng)地面積和比賽工位設(shè)置

競(jìng)賽模塊場(chǎng)地面積（itf）比賽工位（個(gè)）

模塊1:新能源汽車故障診斷與排除2003+1（備用）

模塊3：動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修

2003+1（備用）

模塊5：充電設(shè)備裝調(diào)與檢修

模塊2：新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)2003+1（備用）

模塊4：電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修2003+1（備用）

A整車故障設(shè)置平臺(tái)

B工作臺(tái)

C工具車

D氣鼓

E裁判桌

I干粉、水基滅火器

M警示牌

J零件車

H油液回收機(jī)

F拖布

G垃圾桶

K插排

圖3整車競(jìng)賽工位布置圖

（“新能源汽車故障診斷與排除”和“新能源汽車整車維護(hù)與保養(yǎng)”模塊）

8000

A充電設(shè)備裝調(diào)平臺(tái)

???B動(dòng)力電池裝調(diào)平臺(tái)

C裁判桌

D工具車

E學(xué)生桌

I供電插座

EBH氣源、電源

?兄氐F垃圾桶

IG拖布

圖4總成競(jìng)賽工位布置圖

（“動(dòng)力電池總成裝調(diào)與檢修”和“充電設(shè)備裝調(diào)與檢修”兩個(gè)模塊共用一個(gè)場(chǎng)地）

A電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)平臺(tái)

???B動(dòng)力電源

C裁判桌

D工具車、零件車

E學(xué)生桌

I供電插座

IBH氣源、電源

F垃圾桶

LXJUUG拖布

女硼＞

圖5總成競(jìng)賽工位布置圖（電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)與檢修模塊）

4.賽場(chǎng)主通道寬3m,符合緊急疏散要求，并有保安、公安、消防、設(shè)備維修和電力搶險(xiǎn)

人員待命，以防突發(fā)事件。

5.根據(jù)賽項(xiàng)特點(diǎn)，用擋板隔離成競(jìng)賽區(qū)域構(gòu)成競(jìng)賽單元，賽事單元相對(duì)獨(dú)立，確保選手

獨(dú)立開展比賽，不受外界影響；

6.每個(gè)競(jìng)賽工位配有相應(yīng)數(shù)量的清潔器具。

7.賽場(chǎng)除了備有常用干粉滅火器、消防沙外，每個(gè)工位配備水基型滅火器以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽

車的電氣安全事故。

8.賽區(qū)內(nèi)配備的廁所、醫(yī)療點(diǎn)、維修服務(wù)站、生活補(bǔ)給站、垃圾分類收集點(diǎn)等都在警戒

線范圍內(nèi)，確保大賽在相對(duì)安全的環(huán)境內(nèi)進(jìn)行。

九、技術(shù)規(guī)范

本次競(jìng)賽技術(shù)規(guī)范主要參考下列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及維修手冊(cè)等資料：

1.競(jìng)賽車型維修手冊(cè)、保養(yǎng)手冊(cè)和電路圖(電子版)；

2.GB-T18384.1-2015電動(dòng)汽車安全要求第1部分：車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)；

3.GB-T18384.2-2015電動(dòng)汽車安全要求第2部分：操作安全和故障防護(hù)；

4.GB-T18384.3-2015電動(dòng)汽車安全要求第3部分：人員觸電防護(hù)；

5.GB-T20234.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求；

6.GB-T20234.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口；

7.GB-T27930-2015電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

8.GB-T28382-2012純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件；

9.DB11/Z878-2012電動(dòng)汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范動(dòng)力電池維護(hù)；

10.GBT-18488.1-2015-電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)-第1部分：技術(shù)條件；

11.GBT18488.2-2015電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第2部分：試驗(yàn)方法；

12.《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344)；

13.《純電動(dòng)汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(JT2018-42)

14.《新能源汽車維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(試行)

十、技術(shù)平臺(tái)

競(jìng)賽平臺(tái)采用相同指標(biāo)的設(shè)備平臺(tái)，工具、耗材統(tǒng)一提供。競(jìng)賽平臺(tái)型號(hào)如表4,備

注欄為對(duì)應(yīng)技術(shù)平臺(tái)適用的競(jìng)賽模塊。

表4主要競(jìng)賽器材配備

數(shù)量

序技術(shù)

號(hào)型號(hào)供應(yīng)商技術(shù)參數(shù)'工備注

平臺(tái)

位

一汽-1.純電動(dòng)汽車；續(xù)航里程：2500km；電模塊1

1車輛1

大眾汽機(jī)類型：永磁同步電機(jī)；最大功率：模塊2

車有限NlOOkw；電池類型：三元鋰電池；

公司2.具備高壓配電保護(hù)、繼電器狀態(tài)檢測(cè)

（車?yán)Ｗo(hù)、預(yù)充電檢測(cè)和主動(dòng)放電安全管理、

夫）絕緣檢測(cè)安全管理、碰撞安全管理、物理

隔離保護(hù)等保護(hù)策略；

3.車輛配備原廠電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控

制器、交流充電單元、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、

車身控制系統(tǒng)等低壓線束連接器無(wú)損對(duì)

插轉(zhuǎn)接盒及適配線束，可實(shí)現(xiàn)車輛被測(cè)

系統(tǒng)與整車故障設(shè)置平臺(tái)和故障檢測(cè)盒

的快速連接。

（1）故障診斷儀：

①大眾專業(yè)診斷軟件ODIS配套診斷電

一汽-

腦、診斷接頭；

大眾汽

故障②支持讀故障碼、清故障碼、讀數(shù)據(jù)流、

VW615車有限模塊1

2診斷動(dòng)作測(cè)試、特殊功能、匹配、編程等診斷1

0E公司模塊2

儀功能；

（車?yán)?/p>

③系統(tǒng)參數(shù)高于或滿足：屏幕尺寸：13.3

夫）

英寸內(nèi)存：8GBRAM硬盤:256GBSSDCPU：

英特爾酷睿i7操作系統(tǒng)：Windows10

整車1.技術(shù)平臺(tái)接口與競(jìng)賽整車轉(zhuǎn)接盒配

一汽-

故障套，可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與車輛電池管理系統(tǒng)、電

大眾汽

設(shè)置機(jī)控制器、交流充電單元、無(wú)鑰匙進(jìn)入系

VW660車有限

3平臺(tái)統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)等系統(tǒng)的無(wú)損連1模塊1

6-NEV公司

和故接。

（車?yán)?/p>

障檢2.故障設(shè)置裝置單一故障點(diǎn)不少于200

夫）

測(cè)盒路，可以設(shè)置斷路、短路、互短、虛接故

(包障，并可任意組合復(fù)合故障。

含軟

硬

件)

1.動(dòng)力蓄電池裝調(diào)智能供應(yīng)站

(1)滿足動(dòng)力電池總成裝調(diào)所需裝配物

北京百料及工具儀器的給，便于裝調(diào)過(guò)程中物

通科信料與工具的收納、取用和5s管理。

B-

機(jī)械設(shè)(2)滿足動(dòng)力電池裝調(diào)使用物料的供給

GY01

備有限貨位，包括：?jiǎn)误w電芯、接觸器、預(yù)充電

動(dòng)力

公司阻、模塊支架組件、高低壓線束、交直流

電池

充電接口、BMS模塊、車載充電機(jī)、高壓

總成

4線纜等及相關(guān)工具儀器的收納與取用。1模塊3

裝調(diào)

2.動(dòng)力蓄電池分裝調(diào)試工作站

工作

(1)動(dòng)力電池：電壓等級(jí)：W90V；電池

平臺(tái)北京百

模塊：4組；單體電池電壓：3.2V；單體

通科信

B-電池容量：40Ah；具備交直流充電接口及

機(jī)械設(shè)

GZ02功能；

備有限

(2)電池管理系統(tǒng)：電壓采樣精度：

公司

W5mV；電壓采樣頻率：W100ms；總電壓

檢測(cè)精度：

電驅(qū)1.新能源汽車動(dòng)力總成拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)

山東星

動(dòng)總(1)電驅(qū)動(dòng)總成包括電機(jī)總成、變速器、

XK-科智能

成裝電機(jī)控制器、相關(guān)傳感器、輸入輸出接口

5QJX01科技股1模塊4

調(diào)工等部分，具備拆裝調(diào)試功能；

-T份有限

作平(2)電機(jī)參數(shù)滿足：最大輸出扭矩：

公司

臺(tái)2310N.m額定扭矩:2160N.ni最大輸入

功率：2160kW額定功率：280kW模塊4

2.專用工具套裝包括：專用工具車（5

層），尼龍棒（44mm尼龍棒，長(zhǎng)度150mm）、

電機(jī)前軸承/差速器軸承安裝工裝、電機(jī)

前軸承拆卸定位塊、電機(jī)后軸承拆卸定

山東星

位塊、差速器軸承拆卸定位塊、轉(zhuǎn)子支撐

XK-科智能

專用工具、轉(zhuǎn)子拆裝導(dǎo)向支架、3軸擺放

QJX01科技股

定位板、后箱體擺放定位板、電機(jī)花鍵手

-T份有限

輪、軸承拆裝壓力機(jī)、拉馬（4寸、6寸、

公司

12寸）、軸承拉馬（萬(wàn)用型）、管鉗（14

寸）、三軸軸調(diào)整墊片、差速器半軸拆卸

專用接桿、轉(zhuǎn)子托架（雙導(dǎo)軌滑塊托盤）、

轉(zhuǎn)子軸承拆裝固定座、開口扳手（46mm）。

1.充電裝置裝調(diào)智能供應(yīng)站

（1）滿足充電設(shè)備裝調(diào)所需裝配物料及

工具儀器的供給，便于裝調(diào)過(guò)程中物料

北京百

與工具的收納、取用和5s管理。

通科信

c-（2）滿足充電設(shè)備裝調(diào)使用物料的供給

充電機(jī)械設(shè)

GY01貨位，包括：急停開關(guān)、AC控制盒、12V5V

設(shè)備備有限

電源模塊、輸入交流接觸器、斷路器、電

6裝調(diào)公司1模塊5

能表、接觸器、電源指示燈、工作指示燈、

工作

故障指示燈、觸摸屏、啟動(dòng)開關(guān)、高低壓

平臺(tái)

線束等及相關(guān)工具儀器的收納與取用。

北京百2.充電裝置分裝調(diào)試工作站

C-通科信（1）充電樁滿足：交流充電和直流充電

GZ02機(jī)械設(shè)雙系統(tǒng)；

備有限（2）交流充電系統(tǒng)：輸入電壓：

公司AC220V50HZ；輸出電壓：AC220V50HZ；額

定功率：7KW；最大輸出電流：32A穩(wěn)壓

精度：^1%;穩(wěn)流精度：^1%;耐壓強(qiáng)度：

1500VAC；絕緣電阻：100MQ；(3)直流

充電系統(tǒng)：輸入電壓：AC220V50HZ；輸出

電壓:DC10-90V；輸出電流:DC210A穩(wěn)

壓精度：＜1%；穩(wěn)流精度：W1%；耐壓強(qiáng)

度:1500VAC；絕緣電阻:100MQ；

(4)高壓系統(tǒng)三合一測(cè)試負(fù)載，型號(hào)：

L-CS01①交流充電負(fù)載：工作電源：

AC220V50HZ；電流調(diào)節(jié)：0-32A可調(diào)；電

壓分辨率：0.IV；電流分辨率：0.1A；控

制方式：7英寸彩屏控制；冷卻方式：強(qiáng)

制風(fēng)冷；②直流充電負(fù)載：工作電源：

AC220V50HZ；負(fù)載功率：0-50A可調(diào);電

壓分辨率：0.IV；電流分辨率：0.1A；控

制方式：7英寸彩屏控制；冷卻方式：強(qiáng)

制風(fēng)冷；③直流放電負(fù)載：工作電源：

AC220V50HZ；負(fù)載功率:100V/50A/5KW；

檔位選擇：1A、2A、2A、5A、10A、10A、

20A；冷卻方式：強(qiáng)制風(fēng)冷；

行云新多抽屜柜形多功能零件手推車、常用工模塊1

一體

能科技量具綜合組套、手電簡(jiǎn)、指針式扭矩扳手模塊2

化集INW-

7(深(0-300N?M)、冰點(diǎn)測(cè)試儀、胎紋筆、預(yù)1模塊3

成工T-09

圳)有置式扭矩扳手、絕緣扳手、絕緣一字批、模塊4

量具

限公司絕緣十字批等模塊5

8常規(guī)INW-行云新(1)手持示波器：①雙輸入數(shù)字示波器1模塊1

檢測(cè)XG-02能科技和萬(wàn)用表。②實(shí)時(shí)采樣率IGS/s,帶寬模塊4

設(shè)備（深100MHz,存儲(chǔ)深度每通7.5kpts,垂直靈

儀器圳）有敏度5mV/div-50V/div。③觸發(fā)類型包括

套裝限公司脈寬、視頻、邊沿、交替等。④具有精細(xì)

的視窗擴(kuò)展功能、屏幕拷貝功能、U盤升

級(jí)功能。⑤7000mAh鋰電池供電，持續(xù)工

作時(shí)間不低于7個(gè)小時(shí)。

（2）萬(wàn)用表：①NCV非接觸交流驗(yàn)電，分4

段電壓信號(hào)強(qiáng)弱感應(yīng)和頻率感應(yīng)功能，

VFC變頻功能，能減少高頻信號(hào)對(duì)測(cè)量結(jié)

行云新果的影響，內(nèi)置手電筒應(yīng)對(duì)夜間或陰暗模塊1

能科技環(huán)境作業(yè)。②可測(cè)試直流電壓模塊2

INW-

（深（DC1000V）,交流電壓（AC750V）、電阻、1模塊3

XG-03

圳）有電容、頻率、直流電流、交流電流、二極模塊4

限公司管測(cè)試、通斷報(bào)警、低壓顯示、單位符號(hào)模塊5

顯示、數(shù)據(jù)保持、自動(dòng)關(guān)機(jī)、過(guò)載保護(hù)、

輸入阻抗、采樣頻率、交流頻響、操作方

式、顯示計(jì)數(shù)、鉗口張開、電源等功能。

（3）絕緣測(cè)試儀：①0.1MQ至10GQ的絕

緣測(cè)試，絕緣測(cè)試電壓250V、500V和

行云新1000V,短路電流約2mA,絕緣等級(jí)模塊1

能科技CATIII600VO②具有PI極化指數(shù)測(cè)量，設(shè)模塊2

INW-

（深置任意兩點(diǎn)時(shí)間，自動(dòng)測(cè)量電阻比率。1模塊3

XG-18

圳）有③C0MP比較功能，可以設(shè)置絕緣電阻上模塊4

限公司下值，并有超差提示。④符合國(guó)際電工委模塊5

員會(huì)認(rèn)證。⑤儀表符合UL及CE歐洲共

同體標(biāo)準(zhǔn)。

行云新模塊1

(4)接地電阻測(cè)試儀：①具有背光和電池

能科技模塊2

INW-低電壓顯示、數(shù)據(jù)保持和儲(chǔ)存、自動(dòng)關(guān)機(jī)

(深1模塊3

ZZ-09省電功能。②可作機(jī)密的三線式測(cè)量，也

圳)有模塊4

可做簡(jiǎn)易的二線式測(cè)量等。

限公司模塊5

行云新(5)直流低電阻測(cè)試儀：①可用于測(cè)量

能科技各種線圈電阻、檢測(cè)各類分流器電阻。②

INW-

(深測(cè)量開關(guān)及接插件、繼電器等電器元件1模塊4

XG-10

圳)有的接觸電阻。③低電阻測(cè)試范圍0.5mfi-

限公司6k。，最小分辨率10口Q,測(cè)量電流5Ao

行云新

能科技

INW-(6)電池內(nèi)阻測(cè)試儀：電阻：luQ-

(深1模塊3

XG1133KQ,精度0.2%。

圳)有

限公司

行云新(7)萬(wàn)用接線盒：包含各種規(guī)格的“T”模塊1

能科技型線，能滿足競(jìng)賽整車系統(tǒng)的所有保險(xiǎn)模塊2

INW-

(深絲、繼電器、元器件插接測(cè)量之用，要有1模塊3

XG01

圳)有足夠的通流能力和可重復(fù)插接使用能模塊4

限公司力。模塊5

人員INW-(1)人員防護(hù)套裝：包括絕緣手套、耐

行云新2模塊1

及工B1-01磨手套、護(hù)目鏡、安全帽各1套。

能科技模塊2

位安

9(深模塊3

全防INW-(2)工位安全防護(hù)套裝：包括警示牌、

圳)有2模塊4

護(hù)套B2-01隔離帶套裝、絕緣防護(hù)墊等各1套。

限公司