【德邦物流配送存在的問題與優(yōu)化建議探析11000字（論文）】

III德邦物流配送存在的問題與完善對策研究摘要近年來，中國國民經(jīng)濟(jì)不斷提升，同時伴隨著電商的崛起和中國市場供應(yīng)鏈的不斷完善，中國物流市場的需求得到進(jìn)一步擴(kuò)大。由于我國物流產(chǎn)業(yè)相較于國外起步晚，整體上行業(yè)體系不成熟、管理方式落后、配送成本較高、物流人才緊缺等問題限制了我國物流企業(yè)的發(fā)展，特別是近年來外國物流巨頭企業(yè)對我國物流市場的開拓，更是對我國物流企業(yè)發(fā)展造成了沖擊。文章將中國物流龍頭企業(yè)德邦物流作為研究對象，通過利用SWOT分析法，針對德邦物流配送方式的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，得出了德邦物流配送存在的自動化程度不夠、物流設(shè)施不完善、人才短缺、選址不科學(xué)和信息化程度低等問題，并根據(jù)存在的問題提出了加強(qiáng)機(jī)械自動化設(shè)備和物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，引進(jìn)高校人才培養(yǎng)內(nèi)部人員，科學(xué)選址和提高信息化程度等措施，以此提高德邦物流的配送效率，以期對德邦物流的發(fā)展起到一定的借鑒作用。關(guān)鍵詞：物流管理；德邦物流；配送；SWOT分析目錄TOC\o"1-3"\h\u154421緒論 118091.1研究背景 118091.1研究目的和意義 1146622相關(guān)概念及理論基礎(chǔ) 361842.1配送的概念 3145432.2SWOT分析法 3146623德邦物流配送現(xiàn)狀分析 4186263.1德邦物流配送的優(yōu)勢分析 4243883.2德邦物流配送的劣勢分析 597403.3德邦物流配送的機(jī)會分析 559453.4德邦物流配送的威脅分析 641491德邦物流配送存在的問題 7316354.1機(jī)械自動化程度不夠，物流設(shè)施不夠完善 7322224.2專業(yè)物流人才短缺，企業(yè)內(nèi)部人員工作效率低 750664.3配送中心選址不夠科學(xué) 7259314.4信息化程度低 8514828德邦物流配送問題的對策 960935.1引進(jìn)機(jī)械自動化設(shè)備，加大物流基礎(chǔ)建設(shè) 913595.2校企合作吸納高校人才，積極培訓(xùn)公司內(nèi)部人員 961555.3科學(xué)的選址配送中心 9153585.4完善物流配送信息系統(tǒng) 9127676結(jié)論與展望 1124303參考文獻(xiàn) 121緒論 1.1研究背景最近幾年，中國國內(nèi)物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展水平得到了顯著的的提高。具體表現(xiàn)在首先中國物流企業(yè)的規(guī)模相較以前得到明顯發(fā)展和壯大，以此形成了各式各樣的的物流企業(yè)模式；其次國內(nèi)的物流企業(yè)的發(fā)展水平的得到了顯著提高，國內(nèi)許多物流企業(yè)采用了各種方法和措施加速了企業(yè)的轉(zhuǎn)型；最后，國內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境不斷得到改善，相關(guān)物流設(shè)施得到完善，這些為我國物流企業(yè)的發(fā)展提供了便利。我國物流業(yè)經(jīng)過近20多來的發(fā)展，相關(guān)理論和設(shè)施得到了初步的完善，我國政府更是出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策，這些成果和措施都為國內(nèi)的物流企業(yè)的快速壯大和發(fā)展提供了機(jī)遇。雖然我國物流企業(yè)的發(fā)展力在最近幾年得到了顯著的提升，但目前國內(nèi)的物流企業(yè)的管理水平仍然偏低，管理經(jīng)驗(yàn)仍然不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。第一,物流技術(shù)和物流人才不能滿足我國物流企業(yè)的發(fā)展需求。從客觀上來講,由于我國物流教育體系建設(shè)較晚,與國外一些發(fā)達(dá)國家相比,還存在一定的盲目性,盡管物流專業(yè)在教育體制中占據(jù)的比例增加,物流人才數(shù)量也有了明顯的提高,但整體質(zhì)量并不高,對于物流人才的培養(yǎng)還比較單一,具有片面性,整個物流人才教育還難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的教育目標(biāo)體系。[1]一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)和人才的投入，因?yàn)槲覈锪鳟a(chǎn)業(yè)起步較晚，專業(yè)學(xué)科教育上沒有形成完整的物流教育體系，加之國家在改革開放初期，國家和企業(yè)對物流技術(shù)的投入較少，這些都造成了我國物流技術(shù)和物流人才的短缺。第二我國物流企業(yè)效率普遍偏低，在信息化得到持續(xù)發(fā)展的今天，我國物流效率不能滿足我國企業(yè)和個人的需求。第三物流企業(yè)內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施不足。當(dāng)前人口紅利逐漸消失、公路貨運(yùn)組織化程度偏低、倉儲設(shè)施結(jié)構(gòu)失衡、儲運(yùn)一體化運(yùn)作不協(xié)調(diào)等問題嚴(yán)重阻礙物流業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,而技術(shù)創(chuàng)新將在我國物流業(yè)發(fā)展中產(chǎn)生重要引領(lǐng)作用。[2]我國大部分物流企業(yè)沒有先進(jìn)自動化機(jī)械設(shè)備和信息技術(shù)的保障，只能使用傳統(tǒng)的物流方式進(jìn)行配送。第四物流配送成本過高，我國大部分的物流企業(yè)配送模式單一，造成了配送成本過高，限制了物流運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)企業(yè)的發(fā)展。1.2研究目的和意義在電子商務(wù)背景下,我國物流業(yè)一方面,受電子商務(wù)的帶動作用,在信息化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、社會化等方面取得了較快進(jìn)步,但另一方面,反觀物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)部構(gòu)成因素,物流業(yè)的整體發(fā)展模式仍處于傳統(tǒng)物流階段,上述“四化”進(jìn)步受益于電子商務(wù)的帶動,還缺乏內(nèi)化為物流業(yè)自身的發(fā)展動力的機(jī)制。[3]通過研究我國的物流龍頭企業(yè)德邦物流配送的存在的問題，分析出相應(yīng)的對策，對國內(nèi)的物流企業(yè)和國內(nèi)的物流業(yè)的發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。第一對我國物流業(yè)的學(xué)科建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，為我國物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展打下理論基礎(chǔ)。我國在大力發(fā)展物流業(yè)的基礎(chǔ)上，必須加強(qiáng)對物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)知識、基本運(yùn)行、規(guī)律等研究，才能使我國物流業(yè)發(fā)展不走彎路。第二有利于優(yōu)化和提升物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，通過對德邦物流配送問題分析出我國物流企業(yè)存在的普遍問題，這對我國物流業(yè)產(chǎn)業(yè)架構(gòu)的提升有著重要作用。第三對德邦物流和其他大中型物流企業(yè)提供寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)，以此提升企業(yè)的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展活力。以德邦物流配送問題的分析和對策，可以節(jié)省德邦物流的配送成本，提高德邦物流的配送的效率，這不單單可以幫助德邦物流走出配送的困境，同時也為其他的物流公司提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)，從而繼續(xù)提升整個產(chǎn)業(yè)鏈的活力。第四對提高國民生活質(zhì)量，促進(jìn)中小企業(yè)的發(fā)展有著重要的作用。在網(wǎng)絡(luò)信息化發(fā)展的今天，物流服務(wù)質(zhì)量可以直接影響著人民的生活質(zhì)量，較高物流的效率更是提高中小型企業(yè)的競爭力的重要保證。第五研究德邦物流的配送問題可以有效的提高庫存周轉(zhuǎn)率和資源的利用率。在社會持續(xù)發(fā)展的今天，提高物流的周轉(zhuǎn)率和資源的利用率可以提升市場經(jīng)濟(jì)活力，減少企業(yè)倉儲成本，對市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要作用。在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大環(huán)境下，我國物流企業(yè)的發(fā)展取得可喜的成果，不光在物流相關(guān)理論上取得了突破，同時也在物流基礎(chǔ)建設(shè)上取得了可喜的成就。但目前我國物流企業(yè)在發(fā)展的過程中也存在顯而易見的困境和問題。德邦物流是我國發(fā)展較早的物流企業(yè)之一，通過分析和研究德邦物流在配送現(xiàn)狀，找出德邦物流配送的問題，以及提出相應(yīng)的對策，可以進(jìn)一步窺視整個物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的瓶頸，找出解決瓶頸的方法。這不光可以為德邦物流當(dāng)下亟待解決的配送問題提供解決方案，也可以對我國大部分現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)，從而使我國的整個物流產(chǎn)業(yè)鏈的得到健康而又穩(wěn)定的發(fā)展。

2相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)2.1配送的概念所謂配送其實(shí)就是在一個經(jīng)濟(jì)相對合理的范圍里，根據(jù)客戶對于貨物的類型、數(shù)量、送達(dá)地點(diǎn)以及時間等要求，來進(jìn)行快速挑揀加工、分割與包裝以及組配貨物等工作，最終按照客戶的要求準(zhǔn)時正確地將貨物送達(dá)的一項(xiàng)活動。對于配送這項(xiàng)活動來說，它實(shí)際上具有一定的特殊性以及綜合性，這一項(xiàng)活動既包括物流活動，同時還包括有商流活動，因此能夠在一定程度上被看作是商流和物流緊密的結(jié)合品。而配送管理就是要科學(xué)、高效、合理地監(jiān)督與控制配送過程中的每一個小環(huán)節(jié)，從而提升配送的效率，使配送的質(zhì)量得到顯著提高。配送的核心要素就是貨物的入庫、存儲、揀選、組合以及裝配、運(yùn)輸與送達(dá)等一整套服務(wù)工作。實(shí)際上配送管理也被當(dāng)作一個企業(yè)物流工作里最關(guān)鍵、最核心的一個環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)在一定程度上影響著客戶對于物流企業(yè)的印象與評價(jià)，只有科學(xué)、高效、合理地進(jìn)行配送管理和規(guī)劃，才可以提升企業(yè)自身核心的競爭力。[4]2.2SWOT分析法為研究德邦物流在配送存在的問題與對策，文章將采用多種方法進(jìn)行分析，最主要的是采用的SWOT分析法。SWOT模型分析法，又稱態(tài)勢分析法，即通過被研究對象自身內(nèi)外部環(huán)境和條件進(jìn)行靜動態(tài)分析的方法。其實(shí)質(zhì)就是將與被研究對象密切相關(guān)的各種主要內(nèi)部優(yōu)勢、劣勢和外部的機(jī)會和威脅統(tǒng)統(tǒng)列舉，并把各種影響因素進(jìn)行逐個分析，從中得出相對應(yīng)的研究對策，給與解決意見。其中S、W、O、T分別代表研究對象的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅。[5]SWOT分析即優(yōu)勢(Strength)、劣勢(Weakness)、機(jī)會(Oppor-tunity)和威脅(Threat)分析,從根本意義上說是一個決策過程,最早由美國舊金山大學(xué)的管理學(xué)教授在20世紀(jì)80年代初提出來。[6]SWOT分析法這種方法可以更全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的研究和分析所要研究的對象，以此得出相應(yīng)的結(jié)論的，從而根據(jù)結(jié)論提出相應(yīng)的解決方法和對策，深度剖析研究對象所有信息。SWOT分析法是一種綜合的分析方法，它既要分析內(nèi)部因素，也需要分析外部因素。SWOT分析法相較于其他傳統(tǒng)方法更有利于人員對企業(yè)所處情景進(jìn)行全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的分析和研究，進(jìn)而有助于人員制定發(fā)展計(jì)劃和占戰(zhàn)略。借助SWOT分析法，可以從中分析出德邦物流的配送有利和值得發(fā)揚(yáng)的因素以及對德邦物流配送的不利因素，從而分析出配送問題的問題，找出解決的方法，并且可以分析出哪些問題急需解決，有利于德邦物流管理者更好的規(guī)劃，同時明確德邦物流的發(fā)展方向。SWOT分析法步驟大體分為：全面羅列研究對象的信息、依據(jù)信息尋找解決的方式方法、對提出的方式方法進(jìn)行篩選和甄別。對于德邦物流來說使用SWOT分析法的基本步驟為：第一步全面詳細(xì)的分析和羅列的德邦物流配送的優(yōu)勢和劣勢，可能的機(jī)會與威脅；第二步結(jié)合德邦物流的配送優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅，形成相關(guān)的的解決方法和策略；第三步對德邦物流配送的相關(guān)的的解決方法和策略進(jìn)行甄別和選擇，確定德邦物流目前應(yīng)該采取的具體戰(zhàn)略與策略。文章將根據(jù)以上步驟分析德邦物流配送存在的問題，提出相應(yīng)的對策。通過以上的SWOT分析步驟便能更有效、更清晰的分析出德邦物流配送存在的問題，并確定德邦物流應(yīng)該采取的對策。3德邦物流配送現(xiàn)狀德邦物流在國內(nèi)的服務(wù)現(xiàn)狀有，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充模式上德邦物流選擇自營門店與事業(yè)合伙人相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展模式，在物流配送線路選擇上德邦物流積極尋找優(yōu)選線路，在市場選擇上德邦物流根據(jù)市場和客戶需求而進(jìn)行改革和創(chuàng)新，這些措施都表明了德邦物流的配送服務(wù)宗旨是力求給客戶便捷、高效、安全可靠的服務(wù)。德邦物流自90年代創(chuàng)立至現(xiàn)在，已有企業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)近10000多家，在全國各地的分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過了120萬平方米，幾乎囊括了中國全部的34個省級行政區(qū)，已為全國各地企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。在用人方面，德邦物流積極吸納和培養(yǎng)物流方面的管理人才，初步建立了相關(guān)的用人管理制度，從企業(yè)和學(xué)校招聘人數(shù)都在逐年遞增。在國際方面，德邦物流擁有超過12萬名員工分布于全世界各地，其國際快遞、跨境電商、國際貨代等業(yè)務(wù)正逐漸步入國際市場，目前在韓國、日本、泰國等國家已開通貨運(yùn)線路，并與當(dāng)?shù)卣献?，持續(xù)優(yōu)化相關(guān)配送的服務(wù)質(zhì)量和效率，力爭在國際物流市場占有份額。3.1德邦物流配送的優(yōu)勢分析目前我國國民經(jīng)濟(jì)處在發(fā)展的高速時期，自2020年以來，盡管進(jìn)出口額受到國際形勢和當(dāng)前新冠疫情的影響較其他年份增長相對變緩，但我國的經(jīng)濟(jì)相比其他國家仍然在持續(xù)增長，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平仍在持續(xù)提高，電子商務(wù)在我國擁有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?，這些因素使得我國物流業(yè)呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。我國許多大型國際都市正在成為國際貿(mào)易、金融和航運(yùn)中心，德邦物流在很早就入駐了這些城市，并為這些城市的企業(yè)提供了服務(wù)，這使得德邦物流這樣發(fā)展較早的物流企業(yè)在地理位置上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，同時由于我國政府對物流行業(yè)的大力支持，加強(qiáng)了對交通運(yùn)輸設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)，加之，德邦物流相較于其他物流企業(yè)建立較早，使得德邦物流配送在發(fā)展問題上有著自己的獨(dú)特的優(yōu)勢，具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：第一運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)多專線多。德邦物流在全國各地的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本上建立了相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)，同時在主要運(yùn)輸線路上建起相應(yīng)的物流專線，以此滿足物流配送需求；第二德邦物流開闊了高端零擔(dān)物流相關(guān)業(yè)務(wù)。德邦物流是最先擴(kuò)充高端零擔(dān)物流業(yè)務(wù)的物流企業(yè)之一，這些都為德邦物流的發(fā)展制造了新的增長點(diǎn)；第三德邦物流擁有的覆蓋廣的優(yōu)勢。這個優(yōu)勢幫助德邦物流擴(kuò)大了招商的途徑和方式，已形成了區(qū)塊招商方式、產(chǎn)業(yè)招商方式、項(xiàng)目招商方式等招商方式；第四建立起與多家電商企業(yè)的合作機(jī)制。在電子商務(wù)崛起的時代，德邦物流抓住時機(jī)積極與阿里巴巴等電商企業(yè)進(jìn)行合作，以此提高自己在電商物流市場的份額；第五擁有較強(qiáng)的配送質(zhì)量和物流管理能力。因德邦物流發(fā)展較早，在配送和運(yùn)輸管理能力上擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，可為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)；第六在國際市場發(fā)展較早。德邦物流是國內(nèi)為數(shù)不多率先承擔(dān)國際物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，在世界上許多國家和地區(qū)建立和健全相應(yīng)試驗(yàn)點(diǎn)，在國際上市場發(fā)展方面有著獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢。3.2德邦物流配送的劣勢分析因我國物流業(yè)起步較晚，其物流業(yè)未形成健全成熟的物流體系，造成了我國大部物流公司本身存在許許多多的劣勢，同時受我國市場環(huán)境的影響，加之德邦物流的起初的發(fā)展方向和客戶定位等原因，使德邦物流配送存在明顯的劣勢，具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：第一運(yùn)輸方式單一，主要靠的卡車運(yùn)輸方式。目前德邦物流一多半的貨物靠卡車運(yùn)輸，德邦物流在航空運(yùn)輸和火車運(yùn)輸上較其他物流企業(yè)投入相對較小，同時過多的依賴汽車的運(yùn)輸方式，易受外部環(huán)境的影響；第二大量的直營網(wǎng)點(diǎn)和自營卡車。造成運(yùn)營費(fèi)和汽車維修保養(yǎng)費(fèi)的增加，這些增加了德邦物流的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)；第三配送中心選址不科學(xué)。德邦物流在各地區(qū)的配送中心選址上有許多不合理之處，這些造成德邦物流的資源浪費(fèi)；第四物流人才短缺。因德邦物流企業(yè)發(fā)展過快，現(xiàn)有的物流人才市場在數(shù)量和質(zhì)量上無法滿足德邦物流的發(fā)展需求，加之德邦物流招聘方式單一，內(nèi)部培訓(xùn)方式過于傳統(tǒng)，導(dǎo)致員工工作效率低；第五信息化程度不夠。德邦物流信息化程度相較其他國外物理企業(yè)較低，這些都導(dǎo)致公司內(nèi)部溝通不暢影響配送效率，也導(dǎo)致了無法與客戶建立更好的聯(lián)系，從而使德邦物流得不到市場反饋，進(jìn)而失去了市場競爭力；第六機(jī)械化程度不夠。德邦物流對機(jī)械化投入相對其他物流企業(yè)投入較少，機(jī)械化科技創(chuàng)新力量不足，目前物流活動主要靠人力，在運(yùn)輸和配送上，沒有先進(jìn)的自動化機(jī)械設(shè)備支持，導(dǎo)致人力成本增加，這進(jìn)一步制約了德邦物流的發(fā)展。3.3德邦物流配送的機(jī)會分析隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界各國和地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動與的貿(mào)易日益頻繁。同時中國國內(nèi)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)提升，先后在亞太經(jīng)合組織和中日韓自由貿(mào)易區(qū)發(fā)揮著重要影響力，并提出了“一帶一路”發(fā)展政策，形成了國家與國家、地區(qū)與地區(qū)共同發(fā)展的態(tài)勢，這些都使得中國貨運(yùn)量呈上升趨勢，加之我國電子商務(wù)呈現(xiàn)高速發(fā)展勢頭，這為條件都為德邦物流提供了廣闊的發(fā)展平臺和發(fā)展機(jī)會。具體表現(xiàn)如下幾個方面：第一隨著電商的持續(xù)發(fā)展和受新冠疫情的影響，人民的生活對貨運(yùn)的需求持續(xù)增加，快遞業(yè)務(wù)量增加，這導(dǎo)致了物流市場擴(kuò)大，為德邦物流的發(fā)展提供了契機(jī)；第二與其他物流企業(yè)擁有的冗長的制度相比，德邦物流可以利用自己的服務(wù)優(yōu)勢和靈活的市場競爭機(jī)制，利用這些優(yōu)勢可以逐步占據(jù)其他物流公司的市場份額；第三國家對高鐵、航空等交通方式的發(fā)展，加之國家對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些條件可以使德邦物流拓寬貨運(yùn)方式，減少德邦物流的設(shè)施建設(shè)成本；第四大中型企業(yè)的物流的需求增加，可將客戶擴(kuò)展至大型企業(yè)客戶。第五綠色物流理念成發(fā)展趨勢，近年來綠色物流理念成為發(fā)展趨勢，德邦物流可以利用自己的優(yōu)勢發(fā)展綠色物流；第六國際關(guān)系緩和，最近幾年中國與許多國家和地區(qū)簽署了相關(guān)的貿(mào)易協(xié)定，建立相關(guān)的自由貿(mào)易區(qū)，中國與其他國家和地區(qū)的關(guān)系趨于緩和，這為德邦物流在國際市場的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。3.4德邦物流配送的威脅分析伴隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，涌現(xiàn)出了許多大中型物流企業(yè)包括順豐、中通、圓通、韻達(dá)等，這些物流企業(yè)憑借著自己的獨(dú)特優(yōu)勢，搶占了物流市場份額，同時各電商平臺也紛紛推出自己的配送業(yè)務(wù)，外國物流企業(yè)相繼加入我國物流市場，物流企業(yè)目前面臨著持續(xù)增大的競爭壓力。這些都對德邦物流配送構(gòu)成了許多威脅，具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：第一國外物流企業(yè)的競爭威脅，中國擁有世界上最廣闊的物流市場，外國物流企業(yè)正是看中這一點(diǎn)，爭相利用自己的管理和其他的優(yōu)勢入駐國；第二各物流企業(yè)對于人才市場競爭的威脅，目前物流人才緊缺，各企業(yè)紛紛利用各種各樣的方式搶占人才市場；第三日益增加的物價(jià)、油價(jià)和過路費(fèi)等成本對德邦物流發(fā)展造成威脅；第四物流科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，造成德邦物流的物流技術(shù)相對落后的威脅；第五各電商企業(yè)推出自己的物流平臺，使物流市場競爭更加激烈，如京東和蘇寧等電商企業(yè)紛紛推出自己的物流平臺，加劇了物流的競爭；第六其他物流企業(yè)開始嘗試零擔(dān)物流業(yè)務(wù)，使德邦物流競爭力減小。根據(jù)德邦物流配送的優(yōu)勢分析、劣勢分析、機(jī)會分析和威脅分析的內(nèi)容，可以作出SWOT分析表，如表5-1所示：表5-1SWOT分析出的德邦物流配送現(xiàn)狀優(yōu)勢劣勢機(jī)會威脅網(wǎng)點(diǎn)多專線多運(yùn)輸方式單一受疫情影響，快遞業(yè)務(wù)量增大國外物流進(jìn)入中國市場零擔(dān)物流業(yè)務(wù)自營貨車過多良好的市場競爭機(jī)制人才市場的競爭覆蓋范圍廣配送中心選址不科學(xué)國家對交通工具的發(fā)展日益增長的物價(jià)積極與電商合作物流人才短缺大中型企業(yè)的物流需求增加物流技術(shù)跟不上發(fā)展需求運(yùn)輸管理能力強(qiáng)信息化程度不夠綠色物流理念成為發(fā)展趨勢電商企業(yè)推出物流平臺國際市場發(fā)展早機(jī)械化程度不夠國際關(guān)系緩和其他企業(yè)開始嘗試零擔(dān)物流業(yè)務(wù)4德邦物流配送存在的問題國內(nèi)大部分企業(yè)在發(fā)展過程中會面臨各種各樣問題，德邦物流也不例外。根據(jù)SWOT分析法分析出了德邦物流擁有的優(yōu)勢和劣勢，面臨的機(jī)會和威脅這四個方面，這四個方面多多少少反應(yīng)了德邦物流目前的現(xiàn)狀，通過表5-1SWOT分析出的德邦物流配送現(xiàn)狀可以得出德邦物流配送目前主要存在的問題：4.1機(jī)械自動化程度不夠，物流設(shè)施不夠完善德邦物流目前主要采用的交通運(yùn)輸方式工具是大量的自營貨車，在物流旺季會造成物流貨車不夠，德邦會大量采購貨車，到了淡季又會使貨車閑置，增加了公司的運(yùn)營成本，目前德邦物流的自營貨運(yùn)車輛還在不斷增加，這無疑給德邦帶來無形的風(fēng)險(xiǎn)。在國內(nèi)一些物流企業(yè)已經(jīng)從人工搬運(yùn)逐漸轉(zhuǎn)向自動化設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)的時候，德邦物流的搬運(yùn)貨物的主要方式還是人工搬運(yùn)，分揀貨物的方式?jīng)]有全部實(shí)現(xiàn)智能化，這無疑增加了用人成本，也影響了配送的效率，這些都不利于德邦物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，目前許多外國物流企業(yè)和國內(nèi)的一些物流企業(yè)已經(jīng)開始研究和發(fā)展物流相關(guān)的自動化設(shè)備，通過掌握核心的物流自動化技術(shù)，同時已經(jīng)裝備好了先進(jìn)的自動化設(shè)備代替人力，通過這種手段逐漸搶占物流市場份額，這大大節(jié)約了成本，提高了配送效率。同時德邦物流設(shè)施不夠完善，在德邦物流許多網(wǎng)點(diǎn)中，德邦物流配送方式還在使用傳統(tǒng)的配送方式，在收貨、分揀、運(yùn)輸和取貨方式上相較于其他物流企業(yè)未使用相關(guān)物流設(shè)施，現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施沒有在這些網(wǎng)點(diǎn)中使用，在配送中心相關(guān)物流設(shè)施和自動化設(shè)備上投入不足。加之，德邦物流對于設(shè)備和設(shè)施的創(chuàng)新理念不足，沒有形成自動化設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的研究體系，同時對相關(guān)創(chuàng)新型人才不夠重視。這些問題即會增加德邦物流的配送成本，造成德邦物流資源的浪費(fèi)，又會制約德邦物流的進(jìn)一步發(fā)展。4.2專業(yè)物流人才短缺，企業(yè)內(nèi)部人員工作效率低雖然德邦物流每年都會通過學(xué)校招聘和社會招聘兩種招聘方式并存來吸納和接收高校和社會上的物流人才，每年招聘人數(shù)也在逐漸遞增，但因目前中國各地的高校物流專業(yè)理論知識的建立相比其他國家大學(xué)起步較晚，相關(guān)專業(yè)學(xué)科建設(shè)不夠完善，理論基礎(chǔ)相對薄弱，全國各地高校物流人才素質(zhì)無法滿足德邦的實(shí)際需求，同時人才市場各物流企業(yè)的物流人才競爭激烈，加之德邦物流又發(fā)展過快，造成了德邦物流在快速發(fā)展的同時物流人才的補(bǔ)充上無法跟進(jìn)。與此同時德邦物流在企業(yè)內(nèi)部沒有形成系統(tǒng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃和系統(tǒng)，造成了德邦物流企業(yè)內(nèi)部人員無法得到科學(xué)有效的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，進(jìn)一步使企業(yè)內(nèi)部人員的工作能力無法滿足德邦物流的發(fā)展，企業(yè)員工的工作能力無法與物流市場需求有效的銜接，大部分德邦物流員工對專業(yè)知識掌握不足，造成德邦物流內(nèi)部人員工作效率低下，直接或間接的造成德邦物流配送效率低。這些問題都造成了德邦物流在用人問題上的困境。4.3配送中心選址不夠科學(xué)德邦物流在全國各地的大中型城市都已建立起了完善的配送中心，但有些配送中心在選址只考慮地區(qū)的人口數(shù)量和服務(wù)范圍，未考慮當(dāng)?shù)氐奈锪魇袌鲂枨蠛彤?dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施等其他因素。配送中心在地址的選擇上應(yīng)該遵循在一個地區(qū)多個供應(yīng)點(diǎn)和需求點(diǎn)的附近，建立一個或多個配送中心，以此滿足當(dāng)?shù)匚锪髋渌托枨?。德邦物流在建設(shè)配送中心時，沒有考慮其它影響因素。據(jù)了解德邦物流在有的地區(qū)配送中心選址面積過小，造成貨物堆積，影響貨物分揀效率，有的面積及過大，造成了資源的浪費(fèi)；同時德邦物流配送中心選址上很多都遠(yuǎn)離生活服務(wù)區(qū)，造成了配送中心員工生活和工作困難。加之德邦物流有些配送中心考慮到成本問題，將配送中心建立在工業(yè)體系欠發(fā)達(dá)地區(qū)，沒有建立在工業(yè)體系相對發(fā)達(dá)地區(qū)，導(dǎo)致了德邦物流無法更好的為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。德邦物流配送中心選址問題很大程度上造成了資源浪費(fèi)，影響了配送效率。4.4信息化程度低當(dāng)今社會是信息化社會，信息的獲取和傳遞很大程度影響了一個物流企業(yè)的配送效率。德邦物流的配送信息傳遞主要是靠GPS系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)和物流運(yùn)輸系統(tǒng)等技術(shù)的支持，這些信息技術(shù)可以滿足一般小型物流企業(yè)的配送需求，但以現(xiàn)在德邦物流的還在持續(xù)增長的業(yè)務(wù)量，德邦物流目前擁有的的信息化技術(shù)顯然已無法滿足德邦物流的發(fā)展需求，也無法更好的使德邦物流掌握物流的的市場需求，通過對三種信息系統(tǒng)的研究發(fā)現(xiàn)這些系統(tǒng)很難實(shí)現(xiàn)德邦物流活動的各個環(huán)節(jié)的密切聯(lián)系，也會使信息傳遞變得異常緩慢，這些都會消耗德邦物流內(nèi)部資源，造成德邦物流內(nèi)部信息的阻斷，從而使德邦物流配送不能準(zhǔn)確快速的送達(dá)，很難得到信息的反饋，無法根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有效的處置措施。加之這些信息化技術(shù)無法更好的與客戶之間建立密切的聯(lián)系，無法獲取客戶的客戶的實(shí)際訴求，造成了德邦物流的服務(wù)質(zhì)量下降，間接的影響了業(yè)務(wù)量的增加。這些問題直接影響了德邦物流的配送效率和服務(wù)質(zhì)量，德邦物流信息化程度低也是德邦物流所面臨急需改善的問題之一。5德邦物流配送問題的對策通過對德邦物流現(xiàn)狀的篩選和甄別，德邦物流目前主要存在機(jī)械自動化程度不夠，物流設(shè)施不夠完善的問題、專業(yè)物流人才短缺，企業(yè)內(nèi)部人員工作效率低、配送中心選址不夠科學(xué)和信息化程度低這四個亟需解決的問題，通過這四個問題，制定了以下的四個對策：5.1引進(jìn)機(jī)械自動化設(shè)備，加大物流基礎(chǔ)建設(shè)自動化智能化物流是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個趨勢。德邦物流為解決機(jī)械自動化程度不夠，企業(yè)物流設(shè)施不夠完善的問題，可以通過健全車輛調(diào)度系統(tǒng)解決德邦物流的車輛浪費(fèi)等問題，加強(qiáng)對交通系統(tǒng)整合利用，利用管理優(yōu)勢對車隊(duì)進(jìn)行編隊(duì)組合，根據(jù)配送任務(wù)的不同合理配置車輛的使用，這些舉措可以提高車輛的使用頻率和配送效率。同時加大引進(jìn)先進(jìn)的物流機(jī)械自動化設(shè)備，進(jìn)行機(jī)械化生產(chǎn)作業(yè)，逐漸淘汰人工搬運(yùn)，同時建立起德邦物流的相關(guān)的物流機(jī)械自動化研究部門，根據(jù)自己的實(shí)際需求自主研發(fā)相關(guān)物流設(shè)備，加大相關(guān)創(chuàng)新型人才的引入與培養(yǎng)，逐步提高德邦物流的創(chuàng)新能力，掌握核心的科學(xué)技術(shù)。加大物流設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)，增加對配送中心和各網(wǎng)點(diǎn)的物流基礎(chǔ)建設(shè)的投入與管理，以此提高德邦物流在物流市場的競爭力。5.2校企合作吸納高校人才，積極培訓(xùn)公司內(nèi)部人員校企合作是國家大力支持的一種培訓(xùn)人才的方式，德邦物流可以通過校企合作的方式，解決自身的人才需求。依據(jù)德邦物流的人才需求，與當(dāng)?shù)氐母咝：献鞫ㄏ虻呐嘤嚓P(guān)的物流人才，邀請高校物流人才在校期間到德邦物流企業(yè)內(nèi)部各個崗位參觀和學(xué)習(xí)，通過這種方式將高校學(xué)生所學(xué)知識更有效的與實(shí)踐相結(jié)合，更好的為未來的德邦物流的發(fā)展提供服務(wù)，同時定期舉行和參與高校與德邦物流的合作活動，積極展示德邦物流的企業(yè)形象，以此吸引更多高校人才。同時注重公司內(nèi)部人員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，通過規(guī)章制度建立起符合公司實(shí)際發(fā)展需求的內(nèi)部人員培訓(xùn)系統(tǒng)，制定公司各個部門和各個層級的員工培訓(xùn)計(jì)劃，定期舉辦相關(guān)物流專業(yè)的課程，以此幫助內(nèi)部員工學(xué)習(xí)物流的相關(guān)技能和管理方式，同時采取相應(yīng)措施鼓勵員工積極通過再學(xué)習(xí)提高自身文化水平，以此提高員工的個人素質(zhì)。同時通過改變員工管理機(jī)制，提高德邦物流基層員工的福利待遇，加大對中層和基礎(chǔ)員工的培訓(xùn)，實(shí)行積極有效的的獎懲制度，讓員工清楚認(rèn)識到自己的崗位職責(zé)，增強(qiáng)德邦物流員工的責(zé)任感，提高員工的整體素質(zhì)。這些措施可以有效的使德邦物流在人才管理方面取得成功，使企業(yè)更有活力，間接的提升了德邦物流的配送效率。5.3科學(xué)的選址配送中心好的配送中心選址可以提升物流企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作效率，提高貨物運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量。配送中心的選擇不光應(yīng)該考慮到地理?xiàng)l件因素、環(huán)境因素和運(yùn)輸條件因素，同時也應(yīng)考慮到配送中心周邊的基礎(chǔ)設(shè)施如電力設(shè)施是否完善、交通是否暢通、水資源是否充足等設(shè)施以此來滿足配送中心的要求，同時也要考慮周邊是否建有滿足生活的區(qū)域以此方便配送中心工作人員生活等因素，綜合考慮諸多因素是選好配送中心的重要步驟。德邦物流可以建立一套屬于自身實(shí)際需求的配送中心選址體系，建立相關(guān)配送中心選址的企業(yè)管理規(guī)程和制度，同時積極尋求社會各專業(yè)人士的意見，并對意見進(jìn)行討論和評估，選取最符合德邦物流自身需求的選址方案。并且還要對原有的配送中心選址進(jìn)行重新評估，對原有不合理的的配送中心相關(guān)設(shè)施進(jìn)行修繕和改造，積極改善原有的配送中心存在的問題。這些措施都可以很好的幫助和解決德邦物流在配送中心問題上困境。5.4完善物流配送信息系統(tǒng)完善的配送信息系統(tǒng)和企業(yè)信息交流系統(tǒng)可以使德邦的物流業(yè)務(wù)流程和企業(yè)信息交流變得簡單且高效。在配送的過程中，目前大多數(shù)物流企業(yè)已經(jīng)通過條形碼技術(shù)廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)貨物的收取和跟蹤，德邦物流可以通過對條形碼技術(shù)加以改造和利用，在企業(yè)內(nèi)部工作不同環(huán)境下運(yùn)用條形碼，不光使條形碼在貨物跟蹤上發(fā)揮自己的作用，同時也在企業(yè)內(nèi)部工作信息的傳遞和交流上發(fā)揮作用，這不僅提高了德邦物流配送效率和貨物的安全性，也提高了德邦物流企業(yè)內(nèi)部的工作效率。建立健全客戶信息反饋系統(tǒng)可以更詳細(xì)的了解貨物運(yùn)送的實(shí)時信息，德邦物流可以通過微信或自主研發(fā)相應(yīng)的APP接收和了解客戶對服務(wù)的評價(jià)，也可以使德邦物流通過微信和APP發(fā)掘潛在客戶，以此擴(kuò)展物流市場，同時更詳細(xì)的使德邦物流了解到哪些配送環(huán)節(jié)的存在的問題，并對問題加以解決和改善，這不光提高了德邦物流在發(fā)現(xiàn)分析和解決問題上的能力，同時也能提高德邦物流配送的整體效率。6結(jié)論與展望文章以德邦物流為研究對象，從德邦物流的配送方面入手，通過運(yùn)用SWOT分析法從優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會、威脅四個方面對德邦物流配送存在的問題進(jìn)行了列舉和分析，從而得出以下結(jié)論。德邦物流配送目前存在的主要問題有機(jī)械自動化程度不夠，物流設(shè)施不夠完善的問題、專業(yè)物流人才短缺，企業(yè)內(nèi)部人員工作效率低、配送中心選址不夠科學(xué)和信息化程度低等問題，這些問題很大程度上制約了德邦物流的發(fā)展；根據(jù)市場大環(huán)境和實(shí)際情況，德邦物流需要采取引進(jìn)機(jī)械自動化設(shè)備，加大物流基礎(chǔ)建設(shè)、通過校企合作吸納高校人才，積極培訓(xùn)公司內(nèi)部人員、科學(xué)的選址配送中心、完善物流配送信息系統(tǒng)等措施來解決德邦物流的配送問題，從而幫助德邦物流提高配送效率，解決德邦物流的發(fā)展困境，為企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展打好基礎(chǔ)；通過文章的研究可以發(fā)現(xiàn)不光德邦物流配送存在以上問題，其他物流企業(yè)或多或少面臨著同樣的問題，這是在一個物流企業(yè)在發(fā)展過程中必須要面對和解決的問題，在如今社會持續(xù)發(fā)展的今天，所有的物流企業(yè)要發(fā)現(xiàn)和正視問題，根據(jù)自己實(shí)際情況解決問題，才能在物流市場占有自己的份額。本文對德邦物流配送的問題與對策進(jìn)行了初步研究，但文章仍然存在不足，需有關(guān)學(xué)者進(jìn)行改進(jìn)。在研究德邦物流配送現(xiàn)狀時，只采用了SW